2.8T 手動四驅高底盤豪華型長廂 柴油 國V

[最滿意]

最滿意的應該就是T60的空間了吧，這是大家有目共睹的，大通T60的空間在同級別車型里應該就是數一數二的，橫向空間大，還有就是后排的縱向空間也挺大的。我開車的時候，前排調整好我的位置后，后排的空間還是比較寬裕的。然后就是2.0T的動力挺足的，各種地形都能應對，爬坡什么的完全沒有吃力的感覺，讓我有源源不斷的動力。

[不滿意]

不滿意的地方就是油耗有些偏高吧，平時上下班開開，我感覺這油耗還是有點偏高的，還有一點就是售后吧，我去店里檢查，感覺效率不是很高，問題處理的不夠及時，希望可以提高效率吧。

[外觀]

外觀這個東西，每個人的審美都不一樣，要我說的話，這車給我的感覺就是大氣，大進氣格柵很有進口車的風格，而且粗壯的輪眉氣勢很足，T60應該算是耐看的車了，我個人非常喜歡T60的外觀，所以我給五星。

[內飾]

做工還行吧，儲物空間也夠，內飾設計分區比較明確，簡潔大方，我要說的是細節做的不錯，出風口設計有杯架，儀表臺上方儲物槽，這些小細節很實用，而且用起來很方便打掃。

[空間]

空間必須給滿分，因為這就是吸引我的地方，橫向和縱向的車內空間充足，車內空間分配的很合理，駕駛員和乘客都不會覺得擠，然后后備箱的空間也是，平常出去玩帶點東西，或者要拉點貨什么的，放心的裝，很夠用。

[舒適]

首先座椅還是比較舒適的，然后這車減震不錯，所以在我行車的途中還是很舒服的，碰到坑坑洼洼的地方晃幾下在所難免吧，主要因為車子寬敞，坐在里面沒有壓抑感，所以感覺舒適性良好。

[油耗]

油耗這一塊我給到四星，油耗其實要看平常車主的習慣和車子用途，，我就是平常工作開一下，然后偶爾出個差什么的，油耗對我來說還是有些偏高，可能還是手動擋比較省油吧，我這自動擋可能要費油一點的。

[動力]

2.0T的動力對我這種日常用用的人來說，已經是非常的夠用了，動力表現優秀，提速比較快，超車沒有問題，不過不能和普通小轎車來比的哈，畢竟是個大皮卡車。

[操控]

指向性明確，還蠻好開的，在路上超車并線還是很穩，很麻溜，反正操控方面比我買車之前想象的要好很多，就是在有時候停車的時候會稍稍麻煩一點。

[性價比]

性價比的話我肯定打五星，可以說是14萬左右皮卡車里面最佳的選擇，買車之前也比較過其他車型，無論是國產的還是合資的皮卡車，或多或少有些問題，綜合考量下來，T60是很適合我的購車需求的一款車，而且我一直覺得我自己選的就是最好的。

[最滿意]

最滿意的就是T60的外觀了，非常大氣，尤其是前臉，大燈的造型也很犀利，線條都很好看。底盤懸掛也非常到位，開車很穩。

[不滿意]

內飾稍微有點廉價，多功能方向盤沒有背景燈，有些小細節讓人不是很滿意

[外觀]

顏值很高，開出去回頭率很高，非常硬漢的外觀。車身很高大，非常有震撼力。就是車漆有點薄

[內飾]

整體的設計還是挺不錯的，做工不錯。全皮座椅和后排出風口的儲物空間都設計的很好。液晶儀表盤很實用，而且亮度可自行調節。

[空間]

儲物箱比較大。車內的空間也不錯，平時開很久也不會累

[舒適]

座椅軟硬度很合適，隔音效果不錯。駕駛感很好

[油耗]

油耗表現還不錯，現在穩定在8個點，對于2,8t這么大的動力，這個油耗已經非常滿意了

[動力]

高速路上非常給力。柴油機的特點就是很耐用，四驅很給力。上山下溝完全不在話下

[操控]

方向盤轉動比較靈活，不過這個車也比較考驗人的駕駛技術。高速加速的感覺很棒

[四驅]

四驅很實用，平時爬坡什么的很給力

[性價比]

大通T60的性價比很高，全車的零件都是世界五百強零部件。價格也很劃算

[最滿意]

外觀時尚，內部空間大，操控穩，重載走爛路不顛。噪音控制好內部隔音好。

[不滿意]

油耗。預期的油耗在10個左右。結果超了0.2個油。

[外觀]

外觀不做評價。我本來計劃在等等的。看到全國第一輛大紅色提車發帖，當天9.3號晚上我就控制不住我自己，給銷售打了電話。9.4號下午銷售開著T60上門來簽合同，順便帶走2萬定金。

[內飾]

豪華版內飾扶手有軟包，比低配好一點。多媒體車機：豪華版有無鑰匙進入一鍵啟動加yunOS。這個系統是上汽和阿里一起開發的車載系統。其中內置高德地圖導航，終身免流量，實時在線，語音控制。音樂是買車贈送2G，一個月就用完了。我現在用手機藍牙連車機放歌，很好用。還可以手機遠程控制車輛啟動開空調，只有自動擋有這個功能。遠程定位車輛。開鎖關鎖。

[空間]

后排可以坐三個偏胖的成年人，中間凸起非常小。豪華駕駛位四向調節，可以升高，視野很好。副駕一般很少調，所以是手動調節的。后排空間也是我最滿意的地方，小孩在后面可以愉快的玩耍。

[舒適]

懸掛調教很好，果然是繼承了匯眾的精髓，不知道匯眾請百度。過坎不顛，80碼轉彎側傾很好。裝1.2噸走爛路不顛。底盤減震系統反饋很好，細微的震動傳遞不到駕駛室，非承載的底盤過濾了太多。噪音控制：發動機噪音控制很好，駕駛室內車門隔音，車頂二層隔音，工作臺隔音，其中剎車踏板和方向機看的清楚有約一厘米厚的隔音材料。發動機艙防火墻隔音，葉子板都有隔音，可以看見很厚的。發動機蓋也有很大一款吸音棉，這個不叫隔音了。非常棒。駕駛室內可以正常說話，提速的時候發動機的噪音還是可以明顯傳遞進來。開著音樂基本聽不到。風噪和胎噪控制非常好。

[油耗]

目前行駛5200公里。提車時候平均油耗11個，玩四驅的時候12個。3500公里首保后油耗降到10個左右。今天是10.2市區加國道。首保之后的油耗基本正常，能接受。120碼的時候是2000轉。150碼的時候是2500轉。這轉速比較省油了。拉貨和不拉貨，油耗沒有多大變化。

[動力]

110馬力不做評價，360扭矩非常給力，百公里加速我跑到12秒。沙地駕駛如履平地。尤其是四驅系統很強大。動力很足，我拉1.2噸左右車子依然有力，跟沒拉貨一樣，爬坡一點感覺不出來。

[操控]

操控很穩。高速150碼很穩。走爛路操控很好。過彎側傾很好。雨雪泥濘路面：博格華納電控分時四驅系統，下雪那幾天我在市區開高速四驅跑了三天，油耗12個就是那幾天跑出來的。市區一路超車，變道很穩，不飄不移。

[性價比]

性價比高。尤其是自動擋和四驅系統。法國邦齊6AT，前身是通用6L50。現在自動變速箱上也打的這個。標配配置：豪華版的配置有豪華版帶日行燈的大燈。鍍鉻中網，主副安全氣囊，后排出風口，這出風口在主副駕底下也有出風口。ESP，無鑰匙進入一鍵啟動，yunOS系統，伊頓機械差速鎖等。