30E 精英型

凱迪拉克的動(dòng)力當(dāng)然是沒得說，276匹的動(dòng)力，周六周末有時(shí)候會(huì)約上閨蜜們一起去郊游，高速上開起來到120的時(shí)候基本沒怎么感覺，凱迪拉克的剎車是四活塞卡鉗，剎車制動(dòng)距離短，性能非常好。

這個(gè)車的乘坐空間在同級別里算是正常的乘坐空間，坐五個(gè)人是沒什么問題的，儲(chǔ)物空間也挺多，但是扶手箱空間有點(diǎn)小，然后就是后備箱的空間也比較小，畢竟有塊電池在后備箱，所以空間上還是有犧牲的

外觀是我買車的原因之一，首先鉆石切割的車身顯得非常大氣，燈組的設(shè)計(jì)也比較霸氣，晚上很有識別度。

外觀是我買車的原因之一，首先鉆石切割的車身顯得非常大氣，燈組的設(shè)計(jì)也比較霸氣，晚上很有識別度。

這輛車的性價(jià)比我認(rèn)為還好，沒系大哥級品牌，動(dòng)力操控顏值無可挑剔，舒適性又是一頂一的棒，這樣的銷售價(jià)格也可以接受。

價(jià)位還是非常實(shí)惠的，配置非常高，尤其是這個(gè)車的安全配置方面做的很不錯(cuò)，性價(jià)比感覺挺滿意的。

內(nèi)飾的用料很不錯(cuò)也挺講究的，中控的布局比較規(guī)整一些按鍵用著順手，觸碰也比較靈敏，和外形一樣看得見的地方處理的都挺不錯(cuò)的。

乘坐空間非常充足，前后排的表現(xiàn)就是坐滿人也不會(huì)感覺擠，只有后排的中間位置有些不夠舒適。

行駛過程中非常靜，尤其是電動(dòng)模式的時(shí)候，站在車外也一點(diǎn)聲音沒有，5.4秒的加速也非常滿意，肯定夠用了，畢竟買這個(gè)車也是為了飆車，而且太大了，不好飆車

車身造型時(shí)尚好看，外觀的整體設(shè)計(jì)感覺很大氣，尤其是大燈的樣式，我感覺還是非常喜歡的，這方面是我特別喜歡這個(gè)車的一個(gè)地方。