GT+

[最滿意]

這輛車最好的地方就是沒有一個方面是最好或者拔尖的，但是所關注的地方都基本在水準線以上。的確一輛什么都“比較好的”車子的確比較難找。中庸以上75分是我對這輛車的評價（75分真的已經很高了）。

[不滿意]

過坑的時候車身稍微有一些異響，生產批次問題換過一個高壓油泵。

[外觀]

就是因為外觀酷炫��！好看啊

[內飾]

內飾高級感還行，該軟的地方軟，豪華感和奔馳比差一點。多媒體使用流暢，沒卡頓。按鍵布局合理，人機工程挑不出毛病。

[空間]

本人183，頭部空間一般，因為車身太矮所以擋風玻璃的視野比較的一般，沒有那種SUV的敞亮的感覺，會有一點壓抑感乘坐空間：后排空間只能說夠用。。不頂腿不頂頭，可以了，買這個車沒考慮后排空間，前排就不要聊了，往后就得了全家出游時：因為車身真的很矮，爺爺奶奶坐進去就出不來了。。每次都是要攙一把。。

[舒適]

隔音比5系好，濾震給70分，過坎后橋稍微有些發散，因為這個所以我給70分座椅舒適性：前排沒得說，滿分，后排沒得說，坐墊長度和靠背角度都可以給滿分。

[油耗]

城市13個油80碼高架6.7，100碼高速7.1120高速7.8城市路段真的比較費油。。這個發動機好精分。。高速又挺省油的。。。

[動力]

實際感受是地板油0-60特別快換3檔之后動力稍微薄了那么些，5500轉渦輪進入恒功區動力開始衰弱。無論D檔S檔城市路燥車動力絕對沒問題，高速超車動力也絕對夠用。注意：手動模式轉速到紅線不會自動升檔！好評！動力平順性：變速箱非常平順，基本沒有頓挫。激烈駕駛時變速箱稍慢，聽說10月能升級變速箱程序，升完再試試看

[操控]

方向盤非常完美，無論低速輕高速穩，挑不出一點毛病，S檔還會變沉。完美底盤及懸架：懸架支撐很足，急轉彎車身不會擺動，車不會出現轉向不足的情況。運動性max。但是因為是225的輪胎，急轉彎總感覺后屁股會稍微扭一下，下次換255的后胎應該會好很多

[性價比]

買車時滿配舒適包和安全包都有了，差一個方向盤車道保持。要是A5高功有這個配置我肯定就不選斯廷格了，哈哈哈哈哈

[最滿意]

回頭率爆表，外觀炸裂，每天上班到車前我自己都被帥哭。停車時的注目禮，很多人在我車前拍照和觀望，當然，也有人主動搭話的，最主要是我改標了，感官上提升了不止一個檔次，撩妹那是絕對夠了。開起來剎車給我的信心十足，布雷博LOGO閃閃發光，且18的雙色鍛造輪轂和馬牌高性能胎，還有Lsd差速器，雖然不知道這個是干嘛的，不過看大家都在說還是提一下吧。音響是哈曼卡頓的，音效很爽誰用誰知道。內飾的大面積真皮和軟性材料給你一種很高檔的感覺，整輛車外觀就是一個字帥，外觀韓國的設計，內飾德系豪華車的設計，2面都正和我意。最后要來說說這個掀背，很雞毛的酷炫，還是電動尾門，***的時候很舒服。。。補充一點鑰匙在車里的時候，在外面按門上的鍵鎖車鎖不上，它會有滴滴滴的聲音提示你，不用擔心鑰匙鎖在車里。還有好多功能正在摸索中，后期論壇上會來分享。

[不滿意]

外觀真的需要勤洗。

[外觀]

外觀還說個毛啊。不過我準備改動一下，看了官方改動的橙色一直很口水，有這個想法，近期準備做做老婆工作實行一下。

[內飾]

座椅全nappa真皮，門板上和儀表臺上都是真皮，方向盤打孔真皮，大面積軟性材料鋪墊。很高級很舒適。拉絲面板防止劃痕，鋼琴烤漆點綴。還有電子檔桿，電子手剎。位置合理，使用很方便。尤其很喜歡那個切換模式的小旋鈕，阻尼很Q。座椅運動，腰部支撐等一應俱全。頭枕上還有Gt燙印，**很高。儀表盤布局和中間屏幕看起來很舒適，尤其是切換模式的時候，會有變化，Eco會變成綠色，運動會變成紅色。給你一種代入感，你知道接下來是什么的那種感覺。誰開誰知道。

[空間]

個人感覺夠了，正常都是一家3口，絕逼夠用，畢竟2900的軸距也不是鬧著玩的。晚上寫的，沒提前拍空間照片，不好意思了。

[舒適]

就路感來說，運動兼舒適，不是很純粹的舒適，好像時刻在提醒我，我是一臺性能GT一樣。軟硬適中吧，過坑還是要慢點，畢竟底盤比較低。反正我是感覺緊湊，有FEEL~

[油耗]

目前綜合不到11個油，新車不到1000公里，這個油耗很不錯了，畢竟我經常暴力駕駛。相信首保后會降點。無所謂了，買車只要油耗不夸張都能接受，太在意油耗的建議出門左轉雅迪了解一下。

[動力]

車身比較重，差不多1.8噸。但是馬力夠大，重都不是事！不過有一點要實事求是的說，油門有0.5秒的遲滯，不知道是設計原因還是變速箱反應原因。不過反應過來之后就是跑車時間。推背感推得我心悸，讓我不敢深踩。由于不會傳說中的手動檔位和彈射模式，所以沒有測試01，無所謂了，喜歡的不會在意那1、2秒自然會買，不喜歡就是6秒也會有別的理由。

[操控]

我個人也算是個老司機了，這個我負責任的說，方向的指向性很準很舒服，轉彎半徑小。這個軸距能這樣，很不錯。開起來很舒服~剎車很穩，給了我很強的信心。提車當天高速170回家的，方向很穩，沒有一絲抖動的感覺，感官上很好。日常起步超車絕對夠用。紅綠燈目前沒有對手，說實話很寂寞。

[性價比]

買這個車就是看中性價比，30萬全進口的車子，外觀內飾配置你找個相左的過來我看看。

[最滿意]

行駛品質好，隔音真的不錯，后排的窗戶還能全部降下來，很多轎跑都只能降一般，這個好評，后排坐著也不壓抑，座椅坐墊長，前后做坐的都很舒服！最重要的就是回頭率，太爆表了！顏值確實高。高配還有后驅帶LSD的差速鎖，前后都是布雷博的剎車！全車15個喇叭的哈曼卡頓音響。座椅記憶，座椅通風加熱，無線充電，HUD抬頭顯示，盲區監測，主動剎車預警，偏離車道提醒，納帕的真皮，翻毛皮的頂，后備箱智能開啟。自動啟停也相對比較聰明，用著不會讓你煩

[不滿意]

就是在一些便利設施上有點不人性化！熄火很多自己駕駛習慣設置又恢復默認了，上車還得重新調下。。。氛圍燈要是像奔馳那樣的就好了，就是少了點，不過也還好吧，比沒有強。手機投射要是無線藍牙鏈接就好了！這樣無線充電的意義就會更大。國外有遠程啟動，國內就沒了UVO的這個遠程啟動，遺憾！對冬天北方的用戶不太友好，沒有方向盤加熱。該有的��！

[外觀]

還用說嗎外觀，帥爆了！路人表示多年的頸椎病都治好了，哈哈！在國外獲得很多設計獎項，真的是彼得瑞希爾大師讓人驚艷的作品！

[內飾]

進口車的做工確實不錯。雖然有很多類似其他豪華車的設計，但是放在一起看著還是挺舒服的有些豪華感的。細節縫隙都沒問題�？床坏降牡胤蕉加薪q布做里襯，可以講究。做工贊一個！

[空間]

開始擔心這類轎跑車空間會不夠，但是我180的人坐進去完全沒必要擔心，前后排都可以。腿部空間也夠！后備箱也大，儲物空間也挺多的，總之就是好看又實用的轎跑！晚上還是看著蠻舒心的！晚上的氛圍燈只有選裝包里有！只有前排有氛圍燈，有幾種顏色可以選。還行吧，比沒有強，紫色的好看。

[舒適]

底盤調校的很有水準，起亞挖的寶馬M部門的老大沒白挖！感覺開的是臺歐洲車。很穩很扎實。坐著舒服，尤其是座椅，坐墊長能把腿能很好的支撐！后排玻璃能完全降下來，不壓抑，腿部空間也不錯，本人180親測，頭部后排還有4指，腿部空間還有一拳多，反正我媽1米6的人在后面坐能蹺二郎腿，哈哈，第二排能完全放倒，有更大的空間！

[油耗]

中大型車的正常油耗吧，不省也不耗油，看你怎么開了，我跑高速6點多，城市里看堵不堵，特堵就是12到14個。一般堵的話10到11升，一般路況8-9升�？傮w來說還算可以吧，買這種車更多在意的不是油耗把。。

[動力]

動力很很充沛，隨叫隨到！

[操控]

沒得說，一點都不覺得像開大車，跟來個小鋼炮似的！很好上手！8AT的變速箱換擋平順，升檔很積極，需要加速時也不拖沓，很聰明，底盤表現的也不錯，小的坑洼過濾得也挺好，就是過大點的坑洼，后面還是有點跳，可能是后驅車的緣故吧，這車轉彎掉頭很靈活，真的不覺得像是開了個中大型的車。

[性價比]

性價比一如既往的還是韓系車的強項，配置高肯定是不用說的！前后剎車都是布雷博的，同級沒有之一了吧！