
新手上路
方向盤(pán)很輕,指向性也很好,畢竟車大,不能跟轎車比,高架60過(guò)彎的時(shí)候,都覺(jué)得快控制不住了!再想要不要去裝套頂吧!

新手上路
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,用料也符合家用車的定位。異味異響:新車味道很小,這點(diǎn)比家里的別克強(qiáng)多了。第二排右側(cè)座椅有異響,聽(tīng)說(shuō)還是通病。

新手上路
配置低,智能化和數(shù)字化程度不高,座椅太小,硬塑料太多,內(nèi)飾顏色不符合主流中國(guó)人審美。

新手上路
配置低,智能化和數(shù)字化程度不高,座椅太小,硬塑料太多,內(nèi)飾顏色不符合主流中國(guó)人審美。

新手上路
車重2噸出頭,油門(mén)踩后,感覺(jué)動(dòng)力上升的比較緩和,不如我原來(lái)的5座轎車,從車庫(kù)上坡時(shí)尤其明顯。畢竟這么大的車,還是慢點(diǎn)開(kāi)比較安全。雖然起步肉,但是加速比較平順,頓挫感不明顯,至少比我原來(lái)的榮威550平順。

新手上路
懸架偏硬,我喜歡,空調(diào)很涼,座椅我覺(jué)得很舒服,跑長(zhǎng)途就要偏硬才好!

新手上路
這么大個(gè)車,說(shuō)操控有點(diǎn)沒(méi)什么必要,畢竟不是小鋼炮,車子底盤(pán)比較緊繃,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的,沒(méi)有因?yàn)檫@是一部大車而感覺(jué)難開(kāi)。