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當前位置:愛卡汽車> 大眾> 上汽大眾> 帕薩特>2017款 280TSI DSG尊雅版
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外觀
5.00分
內飾
5.00分
空間
4.50分
舒適
4.50分
油耗
4.50分
動力
4.50分
操控
4.50分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1703797

三星會員

綜合評分5.00
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2019-01
    購入信息
    愛車車型
    2017款帕薩特280TSI DSG尊雅版
    購入時間
    2018-12-01
    購車地點
    [北京市]
    裸車價格
    15.3萬 (廠商指導價 18.99萬)
    當前油耗
    6.8L/100km
    購入用途
    上班
    愛車簡評

    帕薩特了、也是因為北京有位親戚在賣車,告訴我說17款政采版優惠很大,最后問完價格直接交押金然后出發北京提車去!

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    低調有內涵,空間大。成熟穩重類型!
    [不滿意]
    我的是17款政采版的1.4t比尊雅多了個小天窗后排空調出風口!其他都差不多,就是一個16寸輪轂我就納悶不能標配17的....大眾就差這點錢昂!
    [外觀]
    外觀挺喜歡
    [內飾]
    內飾還可以，一成不變的大眾內飾!
    [空間]
    空間是真的大,我們家身高都是中等身高,夠用了
    [舒適]
    懸架有點硬!過不好的路面都要慢行...
    [油耗]
    油耗還可以 。
    [動力]
    沒開過太好的車,最早是在天津做水產生意開了兩年的北汽威旺面包車1.31的,那是我第一年剛拿駕照直接就跑了一年的高速,初生牛犢不怕虎的精神。小面包最高速度我能飆到145邁。年少輕狂現在想想都后怕!再就是開過朋友的朗逸1.61的。還有五菱神車!沒碰過啥好車。這款車1 .4t讓我開我感覺夠用了... .推背感想要還是有的!還是那句話不管多大排量的車都是看人開,當初我開小面包的時候,起步紅綠燈第一一個,沒有慫過任何車,很少用一檔基本都是二檔起步轉速到四五千轉才換才擋!超車變道全部二_檔三檔。全當跑車開了,造壞也不心疼!
    [操控]
    操控感覺得心應手!滿意。
    [性價比]
    預算18個之內。性價比最高,之前也考慮過凌渡問過凌渡中配151000跟這款車-樣了我果斷選擇帕薩特!
    0 +1
    xuser1736042

    三星會員

    綜合評分4.38
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      4
    • 油耗
      4
    • 動力
      4
    • 操控
      4
    • 性價比
      5
    發表于 2019-03
      購入信息
      愛車車型
      2017款帕薩特280TSI DSG尊雅版
      購入時間
      2017-03-01
      購車地點
      中山市寶眾汽車銷售服務有限公司 [廣東省]
      裸車價格
      21.5萬 (廠商指導價 18.99萬)
      當前油耗
      9.5L/100km
      購入用途
      上班
      愛車簡評

      上汽大眾帕薩特是一款性價比極高的車，在國人的認知里一直都是官車，我買的是280版本， 動力剛剛夠用。總體好評。

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      空間大，油耗低，外觀穩重，功能配置豐富，轉向精準
      [不滿意]
      懸架減震硬，新車味道大，胎噪比較大，變速箱升檔快降檔慢有些不盡如人意，后排中間凸起較高，坐墊久坐不舒服。
      [外觀]
      外觀大氣，尤其是中網前臉使用大眾最新家族式風格，車身尺寸也更大，座椅也更高級了。有人會覺得大眾車都是千篇一律的前臉，但是這次改款確實是變化很大，喜歡的人還是依舊喜歡。
      [內飾]
      相比前面兩代帕薩特，這一代的風格和樣式轉變很大，年輕時尚了很多，中控臺是有點靠向司機這一側的，開車的時候操作屏 幕觀察界面都要方便很多，也很安全
      [空間]
      乘坐空間90分沒毛病，我180cm的身高坐在前面無論是空間還是視野都非常好，后排的空間完全可以支持客人半躺了，另外座墊 夠長，長途開車腿不累；但是儲物空間就有點雞肋了，尤其是車門扶手還是鏤空的，非常不實用
      [舒適]
      隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗且對比過，有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速 行駛兩種狀態下，隔音差別不會特別大，風噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。
      [動力]
      感覺發動機動力來源還是非常充沛，一不小心容易超速
      [性價比]
      性價比很高
      0 +1
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