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: jack1234mqrw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 商務接送

愛車簡評

動力表現和進口品牌的SUV不相上下，很滿意，電動四驅性能超好。

愛車評價

[最滿意]: 動力空間配置

[不滿意]: 外觀，在沒出新款龍臉前我覺得還是可以的出了新款龍臉的造型就覺得老款好丑

[外觀]: 之前是對外觀還比較滿意的，后來出來新款的龍臉造型后就覺得自己的這個造型不好看了，哈哈，但是老款呢還是有自己的一些特色的比如機蓋的散熱孔看起來就顯得非常運動了！機蓋的散熱孔設計給車輛運動感增加了不少車身輪廓整體比較顯臃腫20寸的大腳加上四驅系統，快如疾風，哈哈鈑金車漆：鈑金工藝還行，接縫均勻油漆耐久性也還兩年好好洗洗還是和新車一樣有光澤后尾的下部分樹脂件可以在一些路況不是好情況下保證油漆不會刮花

[內飾]: 內飾用的是大理石紋路的裝飾還是比較耐看的而且車型配備了座椅記憶非常方便，更喜歡的是中控上面的一個海坡度顯示出去玩這些信息一目了然，自駕游的時候對路況掌握很好座椅記憶非常實用小圓屏幕可以顯示海拔坡度等信息中控大屏幕安卓系統可以下載各軟件內飾材質：內飾座椅除了硬材質還是可以的，新車買來也沒什么異味座椅要是想像新款到軟點就好了

[空間]: 整體空間還是很不錯的后排本人175的身高座機進去還有兩拳多余的空間，前排長時間乘坐屁股疼，就是座椅偏硬，門板儲物空間簡單夠用，第三排座椅基本不用放倒平時裝東西空間很大座椅偏硬第三排座椅可以整體放平后排空間大長腿可以舒服展開

[舒適]: 座椅除了包裹性還是可以的在顛簸路面的時候有不錯的支撐性，但是座椅很硬長時間坐屁股疼??座椅偏硬

[動力]: 加速性能肯定是毋庸置疑的隨便開開還沒油門到底加速6秒以內，對我來說已經非常滿意了，畢竟自己的車也舍不得造，哈哈??

[操控]: SUV的超控相對轎車來說還是要略差一些，但是指向性還是很精準的而且得益于電四驅加持穩定性還是很好的特別是在濕滑路面的響應上積極明了各種行駛路況可以隨意切換

[性價比]: 性價比絕對無敵，滬牌不算，各類配置也是同級別算高的

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: 阿波cf5
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 30.39萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

個人感覺最大的優點就是動力十足，一點油門馬上就有推背感。朋友們做我的車都有這樣的感覺，純電狀態幾乎聽不到噪音，高速行駛用定速巡航，耗沒的電一會就又充到70%。

愛車評價

[最滿意]: ACC自適應巡航功能。為這項功能多花的錢，真正是物超所值的。首先是高速駕駛，完全解放了右腳，因為相比定速巡航，可以判斷前車的行駛狀況，進而實現加速或減速，很大程度上降低了長時間駕駛的疲勞，而且巡航的質感也是非常棒的，幾乎能達到老司機的水平，很多情況下比人工駕駛還是要好不少的，最重要的是反應比人是要快的。其次是擁堵跟車，這個功能就是神器。雖說自動檔車已比手動檔車省了不少事，但是蠕行路段，不停的油門剎車還是很難受的。特別是我喜歡暴力駕駛，擁堵時平順性也得不到保障。如果交給ACC，絲般順滑。如果有人插隊，很簡單，調整時距就好，而且直接硬件方便調節，不像有的車要進入軟件菜單才能調節時距。真有強行插入的，要么人工介入一下，要么就是對方全責。所以放心使用ACC吧！

[不滿意]: 真沒有。要是真要挑一件說，那就是軟件吧。多花些功夫，做到更好。

[外觀]: 每個人的審美不同，我認為很受看，也非常大氣。不少朋友也認可。不少陌生人見了也是很驚嘆的。

[內飾]: 真皮很舒適，所以不用座套。方向盤手感很好，中控布局合理，使用很上手。整車基本無異味，曬兩三天就完全OK了，這點非常值得點贊。

[空間]: 空間沒得說了，中大型SUV不是說的，體驗了才知道。前后排調節范圍很大，完全可以找到合適的姿勢。第三排在正常情況下，短途應急完全沒有問題。如果是長途路況，坐瘦小的人也是一點問題沒有。一般情況下把第三排放倒，那后備箱空間，隨便造。五人出行，從冬天到夏天的衣服，又帶了帳篷、自充氣墊，玩具、熱水壺等，還有空間可以利用，真的不擔心不夠用。

[舒適]: 主駕N多調節，啥身材都能伺候好了：）軟硬適中，曾持續駕駛12小時，無疲勞。噪聲控制不錯，相比同級別越野車，屬優等水平。純電就更不在話下了，絕對上乘。霧霾天：綠凈系統，專治霧霾，好到爽歪歪。過濾功能很強大。

[動力]: 推背感什么車都會有，但是從起步到最高速度180，能持續有推背感的車怕是少有，特別是在老百姓用車里。這點足以說明動力的強勁了，否則是支撐不了加速的。實際使用中，完全不缺動力，任性超車沒壓力。特別說說純電，動力也足夠用，關鍵是響應快。

[操控]: 駕駛輕松愜意，高速任性開也完全沒有壓力，提速變道甚至是剎車，完全不在話下。山路：最喜歡山路超車，強大的動力加精準的操控，想怎么超就怎么超。

[性價比]: 結合性能和配置，同時橫向對比，絕對是一款級具性價比的車。全方位對比的話，隨便拿一項來對比都不會輸的。選裝配置：E包，真值這個錢。很實用的配置，絕對值得擁有。

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: qtsjfkv6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 30萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 16L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

座位真皮透氣舒適度高，車門，車窗用料好對窗外噪音隔離度高，空調響應度快，能很快達到自己想要的溫度。

愛車評價

[最滿意]: 一、車輛的發動機、底盤、變速、方向和動力操控性能堪稱一流！與我曾經使用過的多款型進口車、合資品牌車，包括一些體驗過的豪車相比，毫不遜色！二、車內的高端配置更是令人刮目相看，精細的做工和人性化的多重設計，彰顯制作工藝的精湛！身在其中猶如入住高級賓館，起到減輕駕駛疲勞，縱深享受生活的感覺。三、互聯網的應用堪稱新潮時尚，并給車主帶來更多的便利應用。

[不滿意]: 第一：車的油耗很大，超過同類型級別的車。經過幾次調試體驗運行，高速路上的油耗還是達到百公里12.9升。這對車的宣傳是極大的諷刺！第二，車的售后保障不到位，在發生車禍后的維修需要更換配件時會有較長時間的等待。據說是因為這款車的產量不足市場需求，而導致部分配件需要等待生產發貨。其實就是生產廠家不重視售后服務的表現。第三：充電接口、插頭與社會充電樁不配套。車輛配置的充電插頭插口竟然在我所走過的高速充電站、市內充電樁上都不匹配，廠家應該配備符合大多數接口型號的充電接頭、插口。如果得不到及時充電，這個車的經濟性就是無稽之談。市區內車輛的高油耗，是多處人難以接受的。第四：車內安全氣囊不靈敏，設計有缺陷。本車在外省高速公路上突發車險，追尾前車撞擊劇烈，安全氣囊竟然沒有反應，造成車內人員受傷。

[外觀]: 已經很滿意了。只是更希望車頭正下面的梯形大嘴改為倒梯形更好看，起碼能像一張笑臉。車蓋上的黑色裝飾應該取消，或改成有功能作用的風窗。車燈設計：車燈設計最好。一是照明效果好；二是美觀大方；三是節能環保。

[內飾]: 堅決打滿分！內飾最好還有一些淺色的選擇，滿足不同車主的喜好。

[空間]: 5人乘坐時空間非常寬敞、明亮。本人身高1.78駕車最為舒適。座椅可多方位電動調節，便于家庭不同身材的人開車體驗。當然，駕駛座的記憶功能尚未配置，不然就更加方便。車內設計有很多儲物小空間，最大限度地滿足了乘員的需要，還設計了帶卡片插放的專用槽，真是太完美了。二排座椅放倒后可以平躺我這樣身高的人，唯獨不經意的是與后艙面有一個5CM左右的落差，稍顯遺憾。三排座椅空間也顯現局促，最后的行李空間就不足了。

[舒適]: 車輛的減震和座椅都很好，人員乘坐舒服。也許跟車體重量有關，高速行駛時都很平穩。噪音控制：在無電驅動情況下，發動機聲音比較大。這不算輪胎噪音，超出意料的噪音給車的整體形象減分不少。空調：空調的效率非常好，噪音低，風向和風控都很人性化。

[動力]: 動力性能杠杠的！我沒有體驗那種所謂的4.9妙加速，在時常的道路形式，以經濟模式行駛足矣滿足起步、超車、爬坡等動力需要。設定好能量回收的參數，可以適當起到減速效果，減少剎車磨損。這種功能是其它品牌車所沒有的。當然，回收的能量目前看，只是個理論值，尚未有明顯的效益。動力平順性：對于駕駛較為熟練的人來說，本車的動力平衡感覺很好，只是偶爾在堵車起步出現一點動力頓挫。橫向對比：與號稱動力、變速最佳的日本車比，具有很大優勢。相當于一些高端車的動力性能。加速表現：加速性能比較好。但高速行駛時的加速不及低速加速反應靈敏，出于安全考慮，這個情況可以不作為問題表述。跑高速：高速行駛的動力感覺非常好。既可以使用巡航模式，也可以使用人工模式在能量回收間適時轉換。

[操控]: 方向操控非常棒！方向盤有運動和輕便兩種操作選擇，我喜歡使用運動型的，不能讓方向過于輕松。前進和倒車的方向精準，加之360度影像輔助，更方便操作。

[性價比]: 選車一個重要指標就是性價比，我選擇唐100，在對其質量、性能尚未有更深認識的時候，就是充分認可這一點。這款車的價格不菲，但我認為物有所值。

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: jamesmy0
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-02

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-07-01

購車地點: [青海省]

裸車價格: 29.99萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

跑長途

愛車簡評

朋友說我方向有虛位，很輕，路感較差，但是對高速有好處。后來我發現，方向盤還有一個運動模式，肯定是沒有虛位那種，不過我習慣了，沒有嘗試更換模式

愛車評價

[最滿意]: 用電時的靜音，提速動力迅猛，空間大，國人的驕傲。

[不滿意]: 1、跑長路，高速，油介入，噪音大。2、時速超過100，耗電大。3、天窗隔簾料遮不往陽光。4、行車記錄儀不能錄聲音，很遺憾。5、手套箱小。6、中央底下可以鏤空，增加儲物。7、360度影像前后有虛面。8、中控屏幕像素待提高。9、盲區變道無提示音。

[外觀]: 外觀還可以，要是沒有其他車影子，自主的支持。車的前保險杠黑塑料卡位不結實，松動，真心希望廠家看到，前底盤還是低，有點揪心，老碰到。趴著看，跟小轎車一樣。

[內飾]: 內飾較滿意；就是天窗隔簾不好，也是最吐槽的地方，用料不講究，參考（斯巴魯），用那樣的料就好，直接遮住陽光了。

[空間]: 空間可以，通常就4個人，我買唐100的7座，就是當5座用，增加后備箱空間，出外旅游方便。

[操控]: 方向盤沒有虛位，就是剎車稍偏軟，遇緊急剎車就很吃力。操控挺好的，指那打那，油電介入，有頓挫感。

[性價比]: 打價格戰，買車時才知道要選D包和E包，還有手動后視鏡折疊沒有，坑人的行車記錄議，怎么錄不了聲音，車主們有點寒心啊，廠家！！！

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: yanghoo2003y
新手上路

綜合評分3.88

外觀

2
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2018-01

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 28.3萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 3L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

空間很大，動力也很充沛，純電用于市區駕駛動力很充足，運動模式在在高速上特別合適，感覺很爽，空間很寬敞，空間舒適性也很滿意

愛車評價

[最滿意]: 混動的動力爆發

[不滿意]: 饋電行駛的體驗

[外觀]: 較2015老唐改的地方有車標漢字唐輪眉變細輪轂尺寸增大到20寸引擎蓋的進風口裝飾（當然沒有進風作用）鯊魚鰭天線等和2017新唐80外觀一模一樣

[內飾]: 不多寫去4s都能看見扶手箱不能前后移動可能是一個扣分點但這點給我帶來的影響不大能夠適應全中文標示又是一個爭議點了

[空間]: 空間足夠特別是后兩排放倒后的空間經歷過一次搬家真的是覺得巨能裝乘坐空間：一輛中型suv第一第二排座椅空間根本不想再去細說就是大就是寬具體說說第三排一般車上兩三個人最多但是應急時候會坐到七個人第三排空間不適合超過20分鐘以上的行程體驗較差若是大人坐基本膝蓋都頂到肚子儲物空間：后備箱在第三排放倒的情況下很充足但是豎起來的時候太有限了只能放幾個雙肩包然后車門側的儲物表現也就6-7分吧主要本人也不在那放些什么放瓶礦泉水完全足夠有很多待人發掘的小地方比如眼鏡盒、比如卡片夾、票據夾應有盡有

[舒適]: 綜合四星自動空調、座椅通風加：自動空調帶來的無腦操作也是一優配合上前排座椅通風、加熱這個是真的有用的當然也有人會說我車開了一輩子沒有用過這個功能至少我本人很心水這個功能尤其夏天開座椅通風感覺真的很舒服值得一提座椅通風與加熱對于能耗的消耗并不增加太多沒有明顯掉電的感覺但是空調就有還有一點冬天通過發動機的介入是可以循環利用發動機散熱的熱量來制造熱空調的并不像網上說的那樣是無腦用電池發熱耗電的具體操作你可以開到hevsport模式或者雪地hev模式（只要發動機一直介入就可以利用）目前看來heveco這個模式由于發動機不是一直介入故而熱空調還是大部分靠電噪音控制：在純電模式下等紅燈是無噪音起步會有非常科幻的電流音隨著速度的上升接下來聽到的是胎躁這點離不開大輪距與寬輪胎再者就是風躁在高速上對于風躁的消除真的是欠佳不過之前開過老父親的A6L感覺高速風躁也是如此兩者之間比較基本55開吧

[動力]: 動力過剩了唐的動力模式有很多種普通、雪地、泥地、沙地目前本人用的到的就是普通和雪地普通模式：普通里面分為純電、混動與運動、經濟兩兩搭配能夠有四種組合在純電經濟模式下推背感已經秒殺大部分主流車型紅綠燈起步基本也沒碰到過對手純電運動模式下就更不用說了經濟混動模式下起步時40速度以下用的是純電30-40發動機會介入此時一定要松一點油門不然前沖明顯切到混動運動模式發動機會一直介入那真不是一般人能受得了的地板油下去前半段可能除了被死死釘在靠背上以外別無他感但是當速度60以上的第二波加速感上來之后真的是讓人感到“視線模糊”、“心跳加速”....但感覺這么暴力開車很傷變速箱雪地模式：雪地模式也分純電和混動兩種模式這一模式也只是說限制了發動機和電動機的功率讓起步沒有那么沖準確的說是感覺起步變得很肉其設計初衷是為了防止打滑在純電模式下可以很好的降低起步能耗延長純電里程若開啟hev模式則發動機一直介入類似普通模式下的hevsport的工作模式饋電模式：電量不足15%稱為饋電模式為什么是15%？這是車廠給我們設定好的最低電量平衡點（即所謂的SOC值范圍可以自己設置在15-70%之間）如果你無腦純電開開到電量低于這個SOC值會自動切換為混動模式并反向

[操控]: 扁平的245/45胎能夠將地面的路況真實地反饋到方向盤上懸掛偏硬以我經歷為例長時間停放后輪胎會觸地一面被一定程度壓扁這時候慢速（比如出庫）細心的你一定能真切地感受到輪胎竟然不是圓的？在鄉間老路上開如果地上有5cm深度以上的大坑那顛簸真的是爽歪歪懸掛

[性價比]: 唐100的性價比真的偏低在上海是自帶滬牌加成的對于一款落地近30w的車（頂配E包更是達到驚人的31w）性價比真的偏低說了這么多偏低其實就一個意思你到底樂不樂意花30w買輛BYD？不過話又說回來你能想到的配置基本上都有前排座椅電動調節、駕駛座腰部支撐、座椅通風加熱、停車自動收耳、倒車雙耳自動調節、自動大燈、大燈清洗、前后霧燈、全景天窗、自動空調、遠程云服務手機操控、七座空間、后座門窗童鎖、多功能方向盤、電動尾門（不帶腳踢）、清晰到令人發指的“真”高清360度影像、前后倒車雷達、行車記錄儀、6-7音響、安卓中控（就是臺安卓的pad且2年內每月自帶2G的流量，親測可下任何安卓系統應用），還有最裝X的“玩具車”遙控駕駛功能最遺憾也是最不適應的竟然沒有感應雨刷下雨天還要手動調節雨刮器速度真的無力吐槽老父親的A6L就有

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: 小琦u16
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2017-12

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-11-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 26.59萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

還不錯，坐在車里感覺很寬松，后背箱的空間也不是一般的大，放平后座椅，躺著基本沒有問題

愛車評價

[最滿意]: 純電狀態下的駕駛感受也是不錯，充電方便的話，還是非常省的。整個車感覺比較穩，畢竟兩頓的重量在這里擺著。另外，動力確實比較給力，開了這么長時間，混動和純電各一半，基本上動力隨叫隨到，除了混動模式下松開油門會有一個竄車，需要適應一下，其他的目前都是很好的。

[不滿意]: 混動狀態下發動機介入的感覺，噪音確實大，都不敢踩油門，怕踩壞發動機，高速工況下，胎噪和風噪就會超過發動機聲音，感覺還可以，就是發動機介入到60公里每小時這個區間，比較吵。另外，感覺低速的時候發動機不是很穩，不知道是什么原因。

[外觀]: 因人而異吧，我覺得還可以，前臉感覺一般，車頭有一些偏低，霸氣感不足，比較喜歡哈弗H8的前臉和VV7s的前臉。屁股我還是覺得不錯的，雖然是模仿的

[內飾]: 比亞迪的UI我感覺一直都不好，有一種游戲飛車的感覺，希望能重視一下，找個好一點UI設計師給優化一下三個主題，就這個我覺得還可以。屬于矮個子里面挑將軍這個部分比較喜歡，電子檔手感極佳，沒有自動剎車那個什么功能的那個，比較遺憾，每次停車等紅燈都要拉手剎要是能有秦100那個大屏幕就好了，這個其實也不錯，老媽比較喜歡。

[空間]: 空間沒的說，非常喜歡后備箱的大小。因為是七座，二排空間肯定沒有大五座的空間給力，不過做人綽綽有余，第三盤有點雞肋了，頭頂空間幾乎沒有了。另外可能是因為底盤有電池，所以頭頂空間較小，我181感覺剛剛好。寬度略窄，我感覺1920的數據是比較合理的，畢竟中大型suv的尺寸。

[舒適]: 懸掛偏軟，過彎側向支持力不足。如果用雙叉臂的前懸掛是不是會好一點？舒適性還可以

[動力]: 這個動力就不用說了吧，大家都懂得。純電經濟模式下，加速已經屬于這個級別變態了，日常使用足足夠了。考慮到磨合期，沒敢頻繁使用，對電池也不太好。等過了磨合期，新鮮勁過去了再說吧，哈哈。

[操控]: 有點虛位，感覺不整，不過可以接受，畢竟不是用來比賽的。過彎的時候，側向支持力欠佳，雖然有比較好的電子系統和電四驅，感覺物理極限比較低。和哈弗H8感覺有比較大差距。剎車點頭現象明顯。輪胎馬牌，尺寸如果能到255會更好，聽說新款唐二代是265的輪胎，給力。不過換輪胎價格可不菲啊，一條估計1500。20寸大腳，給力

[性價比]: 這個價位上，性價比還是不錯的。前提是，對國產車沒有偏見，就車論車。我相信，唐一定不會讓你失望

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: unplughvz7
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2017-09

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 31萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 17L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

較2015老唐改的地方有車標漢字唐輪眉變細輪轂尺寸增大到20寸引擎蓋的進風口裝飾（當然沒有進風作用）鯊魚鰭天線等和2017新唐80外觀一模一樣

愛車評價

[最滿意]: 純電模式感覺超現實！

[不滿意]: 外型和發動機要改進！強烈建議比亞迪學學長城，再建一個品牌，可以命名為王朝！將新能源車放入這個品牌，秦系列出轎車，唐系列出中大型SUV，宋出商務車，元出小型SUV，以后還可以發展夏，商，周。。。

[外觀]: 唐100的外觀比唐好一點，搞不懂比亞迪為什么要把30萬的車子和13萬的S7做的一模一樣！？車身造型：其實流線型車身借鑒雷克薩斯我覺得可以，但s6，s7，唐，唐100外型上幾乎沒有改變這一點有些過分，設計團隊應該打屁股。現在請了老外，宋Max果然煥然一新。

[內飾]: 氛圍燈很喜歡，方向盤面板稍有粗糙，國產車合資車中，30萬上下這個內飾我認可了儀表中控：中控很先進，但空調的出風調節還是希望能改成手控的更方便，否則屏幕在使用時切換有點麻煩。另熱點功能很好用。異味異響：提車后在用自適應巡航時會有異響，估計是剎車系統，首保前后已經沒有了，應該是剎車片磨合好了，提車2個月后異味基本清除，這一點比比亞迪秦，大眾的車都要好。

[空間]: 頭部空間不如我之前的長城2008款哈弗，當然比秦要好太多，主要是高度不夠，本人高度187坐在前排勉強可以，中排得葛優躺，后排是塞進去的。放行李：后排平放后，空間和前任哈弗不相上下，但是高度仍略低。中間一排放下后，和后排的高度不一致，人不能平躺下來，這是個小遺憾，否則在全景大天窗下看星星簡直太棒了。全家出游時：全家出游完全夠用，寶寶椅，行李箱，最后排還可以分別控制收放，很滿意。

[動力]: 最滿意的是動力，HEVSport模式超爽，直線加速推背感太強烈，油門一踩，我自己心里還沒準備好，車已經竄出去了！跑高速：自適應巡航非常棒，并線輔助也有用，但偶爾有探測不到的時候，所以不能盲目跟車，還得腳放剎車上才放心，畢竟離全自動駕駛還有差距。

[操控]: 方向反應很靈敏，但車身太大太長，個人建議方向盤還是調校的穩重些山路：有一個山路模式，用了感覺不錯，下坡會自動減速

[性價比]: 和宋，唐80比起來，唐100的價格仍偏高，估計一是因為鋰電池的關系，二是唐100的價格要和宋及唐80分隔開，這樣才能細分市場，不致于自己人打自己人。但對我來說，唐是一款雖有不足，仍很滿意的車子，簡單說就是喜歡國產，支持新能源！售后：30幾萬的車，在國產品牌中當屬豪車了，但現在保養只送一次，4G也才兩年，和2014年出秦時的大方比起來稍嫌不足。迪粉的活動弘仁倒是一直有，參加了幾場球賽，感覺弘仁這方面做的不錯。希望廠家能多推送一些日常保養，尤其是細分車型后的用車注意事項。期待：本來是看中長城H9的，但不符合我一要先進環保，二上海人絕不拍上海牌的理念，希望在售后上比亞迪讓迪粉們有更多期待更放心，這樣我不僅會從長城到秦，秦到唐100，也許會繼續唐200，唐300。。。

0 +1

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: eric-gaobez3
新手上路

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 28.39萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

動能回收設置為較大的情況下，剎車初段無明顯減速，需深踩一點或連續輕踩兩次。

愛車評價

[最滿意]: 動力充配，配置豐富，舒適性好，節能環保，人性化設計很好，已經行駛了2100多公里，基本上是見車超車，動力誰叫誰到，大而靈活。

[不滿意]: 買了這車，基本上沒朋友了！因為愛拉著朋友的車，來比較，沒有誰能比贏唐100，所以把所有朋友比下去了！就沒朋友了！

[外觀]: 外觀，希望二代可以提升？因為有奧迪設計師的加入！車燈設計：自動大燈，設計得太好了，亮，太亮了！一定要注意會車，變光。

[內飾]: 全真皮，居然沒有味道，良心車，這一點不假！

[空間]: 大空間，乘坐舒服，這是所有坐車的朋友的感受，二排放倒，變成一張1米乘2米的大床，每天中午我在大床上睡一覺午覺。有種住別塾的感覺，恒溫電空調，無毒無聲音，空氣凈化系統，讓你安靜入睡！那種舒爽，是不能用言語表達的！只能自己去體會！乘坐空間：我175坐著前后左右都寬，二排地板全平，真的很爽！儲物空間：二排放倒，可以變成一張大床，下面，有圖為證！全家出游時：七坐車，就是我夢想的車，終于夢想實現了，大空間，真好！放行李：再多行李，也可以放。三排放倒，變成一個大后備箱了！真的很好！橫向對比：沒有對手，可以比，因為你擁有唐100后，你深有體會，給你一輛特斯拉，你也不愿意換，這是所有車主的回答。唐100你不悔的選擇：如果想要證實我說這句話，你可以去4S店試乘試駕哦！我說再多，不如你自己去試駕。我說再多，不如你自己體會！我相信，再過五年，會讓那些看不起比亞迪和看不起國產車的人，你高攀不起國產車，你會買不起比亞迪，我說這句話，有帖子為證，不用多久，5年，事實會證明我所說的話！車好了！車黑才會多！：網上那些車黑們，沒開過唐100，就沒有黑，唐100的資格，你們越黑，比亞迪進步越快，你們越噴，也阻止不了唐100成為最強中國車

[舒適]: 相當可以，車身兩噸半，一點也抖不起來。舒服，爽！空調：電空調，真好，秒秒鐘就可以冷！味道又好！

[動力]: 4.9秒的提速，不是吹的，不信可以試，想跑好快，跑好快！加速表現：比唐80真的，提升太多了！沒有一點頓錯感，改進太大了！進步神速！

[操控]: 指那兒走那兒，操控性能五十萬的車也比不了！山路：我去爛路上試了！操控性能一樣牛，舒適性一點不差！讓人難以想像，比亞迪，會造出如此好車！

[性價比]: 超高，一百萬的車，也比不了！現在你給我奔馳寶馬，我也不換了！因為唐100，沒有后期費用，就連電費，比亞迪公司，都補貼了！五年零費用！綠色出行，從我做起！支持國產，從我做起！

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: samurai2000l
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-07-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 28.39萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

做工很細致，邊邊角角的細節部分都挑不出刺，配置也很高級，自帶導航很方便，用起來感覺準確性也不錯

愛車評價

[內飾]: 內飾用料講究、上檔次，其它輔助功能齊全，國產良心。相比進口、合資車只重品牌宣傳，內飾簡陋，輔助功能明顯偏少，大力壓榨購車者錢包強的多了。

[空間]: 我身高/175cm，乘座寬敞，舒適。如座7人第三排也較舒適，但儲物空間就無法放什么東西了，大約只剩20公分乘190公分的空間。看來五座才是最優組合。

[舒適]: 座位真皮透氣舒適度高，車門，車窗用料好對窗外噪音隔離度高，空調響應度快，能很快達到自己想要的溫度。

[動力]: 公路上的坦克，不失輕靈，超車就不用多說了那是它最大的優點。

[操控]: 男女操控自如，底盤懸架適度，就是倒車千萬小心輪鼓，不然易被刮傷。

[性價比]: 與2015年的唐80對比唐100價格高了4至5萬。而多出的錢最大的看點就是多出20公里電程，和七座。

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: fyfszhkz6
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款唐100基本型

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 26.39萬 (廠商指導價 29.99萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

車子舒適性絕對不輸大牌車，我也不是沒開過寶馬，也就那樣，都是貴在品牌，這款車子舒適性絕對不差，全景式的電動天窗很豪華，座椅也夠寬大夠厚實

愛車評價

[最滿意]: 安全系數外形內飾中控大屏幕安卓系統純電節能售后服務

[不滿意]: 輪轂是大了可輪胎扁平比太低輪胎顯得太薄，如果一不小心走爛路，速度太快，就容易爆胎！后邊上圖！一條胎2400，還沒算工費！

[外觀]: 外觀，只給4分，畢竟不是原創，這個不多說了。車燈設計：遠近光都不夠勁這一點，新老車主都吐槽的，換透鏡花費大概4000，我湊合用著先吧，走夜路少。做工車漆：車漆蠻硬，停車太密集的時候，不小心蹭了別人兩次，衣服摩擦幾下沒有掉漆。車身造型：缺憾不是原創。造型這個問題，等唐三代吧，奧迪設計室主創，發布會驚艷露臉，相當漂亮哦。可以依比亞迪的速度，我是不愿再等了。回頭率高啊：買了這車，回頭率相當高啊，偷拍的人絡繹不絕（下邊上圖），來問我的人也絡繹不絕，掛牌當天還有輛奧迪，追上來跟我并駕開窗問我車況。新能源綠牌也是加分項，可能因為濟南綠牌比較少。在此特別鳴謝濟南乾盛比亞迪，迪迪薇女士的全程貼心服務！拉風的車牌號也是她幫我拼選！

[內飾]: 內飾啊，等唐100的時候，在店里看了宋燃油，嚇得不敢考慮宋DM，30萬的車，內飾還是必須有點檔次。另外！需要贊揚的！整車新車，毫無氣味，注意，毫無氣味。太爽了，看到網上奧迪寶馬得車主投訴刺鼻氣味經久不退，還是比亞迪厚道！就中控前年的搪塑質感，個人不太喜歡，不過好像大多車都是這種。座椅被我家領導非要套起來，提醒大家千萬注意，不要買全包，座椅上有安全氣囊！盡量不要套前排，影響座椅通風哦！手感材質：內飾用料做工手感都不錯，蠻精致，最重要沒有味道。個人還是不喜歡臺面的搪塑。儀表中控：全液晶儀表，大屏幕中控，三炮筒設計，完美。異味異響：異響聽說是80天窗的通病，我新車還沒有發現。注意保養，聽一個車友說的，開關天窗都盡量在靜止狀態。異味完美，其他車都不能比的。

[空間]: 空間沒的說。第三排還沒試過（使用率真不高），過年可能會用到，暫不評論。但是第三排拉起，后備箱空間基本殘廢，不過除了mvp，其他車也都一樣。儲物空間：單說放東西，第三排放倒，一般的東西毫無壓力，如果第二排放倒，哈哈無敵了，搬家都行，冰箱都能放。然后，它就是一張床了，你想干啥都行。乘坐空間：腿部空間也不錯，不過我不太喜歡膝蓋挨著方向盤柱，所以座椅一般調的比較靠后。第二排空間也富裕，中間平坦這點很好。全家出游時：還無，候補，為什么不能多余3000字，我刪除好多了。放行李：不拉起第三排，空間不比任何車型小，你們可以隨便對比。橫向對比：還有誰能比的，大家說出來看看，咱們討論討論。主駕空間：身高180，做進去還可以升高座椅，空間絕對綽綽有余。

[舒適]: 舒適性，并沒有懸掛軟的舒服，但是多了一份自信和安全感哦。霧霾天：綠凈系統沒的說，現在空氣指數，每況愈下，新鮮空氣太難得，特別是有小孩的家庭，真不忍心孩子呼吸那么差的空氣，還容易生病！空調：空調制冷能滿足需求的！特別是這大夏天的，還可以預約開啟和直接提前開啟，讓進車的瞬間，全身舒爽，噢耶！太實用！座椅舒適性：座椅軟硬適中，因為太軟了，加速的時候，你會陷進去的??。后排座椅角度能調節嗎？我忘了，哈哈。第三排能做人，久坐估計蠻累。噪音控制：發動機噪音，大唐100是明顯升級過的，這也是很多老款車友羨慕的一大點！哈哈，發動機噪音，基本忽略，但是，虧電強制怠速發電的時候，那噪音是隔不住的，那感覺還是差很多，胎噪，還行，鳳噪，跟其他車型都大差不差。

[動力]: 動力，你懂的沒啥好說的，強勁的一絕。加速表現：說加速嗎？100萬以下，誰人能敵？！紅綠燈起步，我都到第二個燈了，他們才緩緩過第一個路口，可惜看不見他們的表情和想法。哪個哥們如果見過，麻煩來評論區說說感想，哈哈動力平順性：動力平順，并沒有朋友說的80的頓挫感，所以表現還是不錯，特別是純電。混動情況下，比純電還是有差距的，習慣純電以后，活動的節奏要慢上兩拍。跑高速：跑高速，我是新手，但是偷偷上過，哈哈！穩！橫向對比：橫向對比以后開別的車再說吧。暫時還沒嘗試。危險情況：一次一不小心犯二，停車時候踩剎車，踩上了油門，那一下，心都上嗓子眼了。。。。

[操控]: 朋友說我方向有虛位，很輕，路感較差，但是對高速有好處。后來我發現，方向盤還有一個運動模式，肯定是沒有虛位那種，不過我習慣了，沒有嘗試更換模式。懸掛調教我比較喜歡，過彎60的速度還很穩哦山路：懸掛比老款80硬氣不少，過彎毫無壓力，這是很多80車友羨慕的不行的，他們都在想方設法改彈簧改懸掛，哈哈哈哈！底盤及懸架：車太重了啊，通過性，我代表不了什么，不過翻一個馬路牙子那是毫無壓力。雨雪泥濘路面：相當刺激，哈哈哈哈，一周前，暴雨把二環北淹了40公分，很多車小心翼翼挨著水淺那邊走，suv還湊合過去了，有量小車膽肥想過去，果斷熄火，不前不后，后排人想下車，車門一開，水就嘩嘩流進去，不巧的是，我正好出門右拐看到了，不慢的速度從深水區推進過去，幾個大浪奔向他開啟的車門，又想笑又非常抱歉，我還是笑吧，哈哈哈哈哈！橫向對比：過水，有誰能比嗎，說來看看。雪地泥地暫時沒走過，不過有專用模式

[性價比]: 性價比！說到這里還是想說一個字，艸！80老款21萬，新款D包都要貴7萬，而且很多80的標配，成了唐100的選裝。請原諒我爆粗口！老子的裝逼利器，方向盤座椅記憶聯動，沒有了！沒有了！沒有了！尼瑪得！車出的老慢老慢！開始發布了，居然不開通訂車權限！左等右等開通了！居然不開通E包，只能買D包。E包還不說開通時間，萬一等久了，還可能錯過前1萬名的排名，所以最后忍痛放棄了E包！但是還是太貴了！而且記憶聯動，沒辦法加裝！最重要的一點，生命安：這里來強調最重要的一點！最重要的一點！最重要的一點！整車做的非常解釋，網上去查一下公路坦克！誰撞誰倒霉！撞誰誰倒霉！這讓我有一種非常優越的安全感。不管任何車禍情況，比亞迪唐的受損情況都是最低的，對比差距非常非常非常明顯，這一點能在意外發生時，能極大程度的保障車內人員的生命安全！而不是所謂的本田大法，犧牲自己保護別人安全！輕量化自己的車身，最終會被撞成鐵片！

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