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: qingquancpt
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2017款拓陸者S系列 2.8T 柴油四驅精英版 ISF2.8

購入時間: 2017-11-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 14.7萬 (廠商指導價 16.32萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班越野拉貨

愛車簡評

總體來說還是很滿意的。越來越在向“轎卡”的方向改進、發展了�；艳I車的舒適性、又不乏日常生活的實用性。

愛車評價

[最滿意]: 我很喜歡它的外觀結構這些，實用性也強。

[不滿意]: 內飾，不夠新穎

[外觀]: 最滿意外觀了，高高大大的�？粗芙o勁。

[內飾]: 一般，個人不是特別的喜歡。

[空間]: 空間寬敞，儲物空間大

[舒適]: 車內的隔音效果還是好呢

[油耗]: 油耗我能接受中低

[動力]: 爬坡提速快

[操控]: 操控起來比較順手，靈活

[性價比]: 車輛總體性能較好，轉向各種都比較清晰

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: radesondz58
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2017款拓陸者S系列 2.8T 柴油四驅精英版 ISF2.8

購入時間: 2017-11-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 14.7萬 (廠商指導價 16.32萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班越野拉貨

愛車簡評

硬朗、肌肉感十足。畢竟做了那么多年的皮卡了，接縫均勻，做工一流。

愛車評價

[最滿意]: 我很喜歡它的外觀結構這些，實用性也強。

[不滿意]: 內飾，不夠新穎

[外觀]: 最滿意外觀了，高高大大的�？粗芙o勁。

[內飾]: 一般，個人不是特別的喜歡。

[空間]: 空間寬敞，儲物空間大

[舒適]: 車內的隔音效果還是好呢

[油耗]: 油耗我能接受中低

[動力]: 爬坡提速快

[操控]: 操控起來比較順手，靈活

[性價比]: 車輛總體性能較好，轉向各種都比較清晰

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: echo2002cgj0
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-10

購入信息

愛車車型: 2017款拓陸者S系列 2.8T 柴油四驅精英版 ISF2.8

購入時間: 2017-04-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 8.38萬 (廠商指導價 16.32萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 越野拉貨

愛車簡評

座椅的舒適度蠻高的，包裹性好，長時間開車也不會感到腰部的不適，隔音也不錯

愛車評價

[最滿意]: 從外觀上來說很大氣，線條流暢，不像一般的皮卡看著就是干活的車，空間很大，后排座三個胖子也是沒有問題的，足夠用。車的動勁強力，底盤高，爬坡，走坑洼道路都沒有問題。而且還可以拉貨，這點很重要，技能做人，又能拉貨

[不滿意]: 整體來說什么都很好，就是內飾不是很滿意，做工有點粗，味道也有點大，如果換上真皮的，再加上導航就很好了

[外觀]: 最滿意的就是外觀了，霸氣，線條流暢，工作驚喜，前面大燈有鷹眼的趕腳，后面組合大燈一眼就能看到

[內飾]: 車的內飾一般，新車也有點味道，要是能換導航，是皮的內飾就完美了

[空間]: 不論是內部空間還是后面的貨箱都足夠用乘坐空間：我178的身高，坐在里面都不會感覺的棚頂低，還有余份儲物空間：我是賣鞋的，后面放20箱鞋沒問題，省去了很多的麻煩是，拉一趟貨就OK的

[舒適]: 座椅的舒適度蠻高的，包裹性好，長時間開車也不會感到腰部的不適，隔音也不錯

[油耗]: 開了有半年左右算下來平均油耗在8-8.5之間

[動力]: 這輛車起步穩，加速快，加速明顯，而且起步沒有頓挫感，換擋順暢，推背感強，跑高速更是快準狠，

[操控]: 爬坡，彎道，換擋順暢，操控性能很強

[性價比]: 8萬多就能買一輛皮卡真的很劃算，而且我選的是加長廂的，后面能裝很多的東西，空間也不比大的SUV小。如果你也想選一輛既能拉貨有能坐人的車，可以考慮一下，或者親自到5S店試乘試駕，以上僅代表我的跟人看法，僅供參考。

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: sz9418abg28
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-09

購入信息

愛車車型: 2017款拓陸者S系列 2.8T 柴油四驅精英版 ISF2.8

購入時間: 2017-03-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 16.32萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 拉貨

愛車簡評

我個人覺得，舒適性比同等價位的SUV好很多，轉彎時側傾不嚴重。買皮卡就是為了拉貨，家用兩不誤。

愛車評價

[最滿意]: 喜歡獨特的前中網造型設計，V字型的設計給人一種搖動感，要說最滿意就是它的外觀了。

[不滿意]: 最不滿意的算是油耗了吧，9個油了,一般的車都是7個左右的

[外觀]: 外觀造型很大氣，流線型很有創意，喜歡高底盤的越野車。做工也很細致沒有什么縫隙。

[內飾]: 內飾簡潔大方，古典又不失美感。

[空間]: 前后排的空間也很大，沒有一般小車要縮腿的感覺

[舒適]: 舒適性還可以吧，沒有異味和噪音什么的。

[油耗]: 油耗是有點高，不過排量大了應該就會耗油吧，還能接受的

[動力]: 美國康明斯發動機，動力杠桿的，爬坡65度的陡坡一點兒也不吃力

[操控]: 操控性很好，我老婆剛拿證都很順手開了幾十里路

[性價比]: 在同價位皮卡車里面算是比較實惠實用的了

0 +1

: zhyemaq08
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款拓陸者S系列 2.8T 柴油四驅精英版 ISF2.8

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 15.66萬 (廠商指導價 16.32萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

挺不錯的PU座椅,多功能方向盤,還配的有原裝導航，售后還加了倒車影像挺滿意的。

愛車評價

[最滿意]: 動力很足，自駕越野兩不誤

[不滿意]: 內飾太過簡單，略有味道，但是通風了就還好

[外觀]: 超級滿意，基本上有一半的原因就是因為這個外觀才入手的，比起那種日系小家子氣的皮卡霸氣的多，確實有美式皮卡的意思，特別拉風

[內飾]: 有點簡單吧，味道還是多少有一點的，常通風吧，簡約風格習慣了就還行

[空間]: 后排乘坐略小，但是其實也夠坐了，在皮卡里面已經很不錯了放行李：完全滿足我的要求，燒烤工具，自行車什么的一股腦丟進去即可，還空出不少儲物空間：能放一家四個人的行李，犧牲一點點后排空間是值當的

[舒適]: 柴油發動機其實買的時候就默認聲音會大，但是試駕的時候就發現聲音沒想象中那么響，只能說不愧是康明斯發動機吧。座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，空間也夠，后排可能就空間略小些，但是座椅是一樣的。

[油耗]: 合理期里面跑了八公升，已經挺不錯了城市路段表現：九十邁也毫無壓力，油門估計還有大量余油，高速比較少上，110應該也是輕輕松松吧

[動力]: 柴油發動機的皮卡，主要也不會拿去玩速度，但是如果你敢給油那還是可以的，畢竟這個發動機不錯動力平順性：康明斯發動機就體現實力了，完全沒有想象中很重的那種聲音加速表現：還是那句話，舍得給油給你推背感也是可以的，當然我很少開皮卡之外的車子了，這是目前我車里提速最給力的

[操控]: 大腳八寬，駕駛起來非常穩，我是不太喜歡飄的那種感覺了，而且車大感覺開出去就比別人高心情就很好哈哈。底盤及懸架：避震做的挺不錯的，比以前開車明顯顛簸感減輕了許多

[性價比]: 這個外觀加康明斯發動機，駕駛也很舒適，我覺得性價比是極高的，同樣外觀性能的國產車，我覺得找不到第二家了

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: 體壇TB信用社
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-06

購入信息

愛車車型: 2017款拓陸者S系列 2.8T 柴油四驅精英版 ISF2.8

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 13.68萬 (廠商指導價 16.32萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 拉貨

愛車簡評

最滿意外觀了，高高大大的�？粗芙o勁。我很喜歡它的外觀結構這些，實用性也強。

愛車評價

[最滿意]: 外觀非常男人！真的可以一車多用，所謂一車抵三車：乘坐用、裝貨用、越野用！

[不滿意]: 暫時還沒有特別注意！

[外觀]: 硬朗、肌肉感十足。畢竟做了那么多年的皮卡了，接縫均勻，做工一流。

[內飾]: 中控覆蓋件需要向其它品牌學習學習，用上一些軟質包裹，效果會更上一層樓。手感材質：塑料感比較強，強烈建議用軟質包裹。如果廠家有看到我的這句話，請重視！儀表中控：炮筒式儀表，很運動。發動之后，藍色不僅很科技，配上橘黃和紅色，還有些夢幻的感覺。

[空間]: 后排空間不能和一般的B級轎車比，但是已經足夠用了。我1.76米的身高，膝部空間接近兩拳。全家出游時：雖然是一臺短軸版的，但是我的自行車放進去長度方面一點問題都沒有。再放兩個行李箱，綽綽有余。儲物空間：前兩天把家里的沙發床搬到公司……正好用！裝載能力：表弟結婚，30桌用的酒水一下子給拉到酒店，無壓力。

[舒適]: 之前的感覺是柴油機噪音會很大，但是這臺康明斯發動機給我的感覺比想象中要好很多很多，聲音不僅不大，而且平順性很不錯。振動業非常的小。坐在車內，噪音絕對不是各位想象中的那個樣子，隔音效果很棒。不像很多卡車，坐里面說話需要大聲喊。座椅舒適性：真皮包裹，平復性還是不錯的。軟硬程度適中，說實話，業不喜歡過分軟的那種，塌在里面腰受不了。坐墊再長一點就OK了！行駛舒適性：懸掛調教還是不錯的，所以顛簸并不是很明顯。空調：制冷效果效果有日系車的味道，不比我的凱美瑞慢。

[油耗]: 走合期里能跑出8升左右的油耗應該算是不錯的了。預估后期會更低�？得魉拱l動機的油耗還是很牛逼的。城市路段表現：市區高架80碼毫無壓力，油門踏板還有很大的余量。目前沒有上過高速，上個120碼肯定沒有問題。

[動力]: 柴油機不比汽油機，提速表現不能和轎車比。就像買SUV和越野車的時候，你和人家談提速……要談速度，那是轎車玩兒的。動力平順性：絕對出乎我的意料——康明斯發動機，絕對不是蓋的。沒有想象中突突突的感覺。加速表現：只要你舍得給油門，加速時會有推背感。過綠燈時，先輕在一腳油門踏板，松掉之后再深踩一腳，嘿嘿，那感覺，提速還是很不錯的。這也是經驗�。∥饑�。

[操控]: 符合此類車的定位。大腳寬胎，四平八穩，動力轉向適中。不喜歡過分輕盈的轉向，那會失去很多感覺。路面的顛簸會通過方向盤有一個很好的反饋，有越野車的味道。底盤及懸架：路感反饋和想象中的不一樣，過減速帶的時候沒有因為板簧的問題讓坐在車里面的人感覺過分的顛簸。能有那樣的調教實屬不易。

[性價比]: 總體來說還是很滿意的。越來越在向“轎卡”的方向改進、發展了。基友轎車的舒適性、又不乏日常生活的實用性。這些都是我們這些小老百姓所需要的。期待的配置：期待一些人性化配置的加入，如：多幾個USB接口，玻璃既要可以一鍵降，也能可以一鍵升。胎壓監測可以標配就好了，省去后期去加裝。

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S系列 2.8T 柴油四驅精英版 ISF2.8

口碑集錦