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: xuser1556659
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外觀

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內飾

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續航

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空間

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舒適

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動力

5
操控

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性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2018-04-01

購車地點: 江蘇華海和成汽車銷售有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 22.38萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

相同價位的車里面，榮威設計還是比較走心的，內飾外觀都很漂亮，并且配置還是相對來說較高的。符合年輕人的審美，顏控沒辦法，真的是看一眼就相中了，

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計大氣上檔次，內飾中控大屏看起來也很帥氣，斑馬操作起來方便易上手，動力強勁，推背感很輕松的滿足了。

[不滿意]: 想買這車必須得有車位啊，其實也不能算是對車不滿意，就是按充電樁的時候和小區物業各種協商，心累累的，還有就是沒有后視鏡自動折疊功能，因為這個功能在我第一臺十萬出頭的小轎車都有這個功能，真的是非常實用，所以如果廠家能看到的話，希望以后生產設計的時候能夠裝上。

[外觀]: 顏控的我都非常的滿意車啊，車身看起來犀利又霸氣，腰線凸起線條也很流暢，一眼相中的不會錯啊。我選的白色自己也是越看越喜歡。

[內飾]: 內飾幾乎都是軟硬性材質包裹，高端有檔次，走線也工整，給人很用心的感覺，有些時候細節也是很打動人的，車內的儲物空間不算多，但是能滿足基本的需求，設計也算合理了。新車有味道避免不了，這就用到車內的空氣凈化器了，還是很有效果的。開了一段時間，基本上就沒有太大味道了。中控臺整體設計都是簡單大方，不亂耐看，大屏幕設計的是點睛之筆。

[充電]: 一般就在市內開，早晚高峰的時候正常半個小時的車程，需要跑一個多小時，這個時候電動車就很有優勢了，真的非常省電，怠速幾乎經零耗電。高速的時候電量就下的很快，現在高速充電樁還不是很完善，還不敢去太遠的地方跑，這個也是電動車最大的局限性，讓跑遠途的人沒有安全感，哈哈。續航方面官方給的是400公里，實際開下來大概能到350公里左右，就需要趕緊找充電樁了，我一般都用正常模式，估計用eco會更省的。因為還沒經歷冬天，不知道冬天會表現的怎么樣，掉電快是肯定的了，買車時候已經有準備，好在冬天不是特別的冷，我覺得問題不大的。

[空間]: 前排正常駕駛的情況下，后排空間很大，頭部腿部都有一拳多的富裕，后排腳底的凸起也不大，這樣三個人坐車也很方便上下車，本身后備箱空間不算大，但是需要放大東西的時候后排座椅可以放倒，就可以裝很多大的東西了。

[舒適]: 座椅很舒服，剛試駕的時候，舒服的都不想下來。減震硬，車友也都這么覺得，過溝坎的時候自己多注意下，稍微慢一點，這樣車里人也舒服，還不傷車。基本沒有噪音，開車的時候感覺安靜的都有回聲。

[動力]: 起步平穩有力，沒我頓挫，和cvt一樣，但是動力強很多，推背感杠杠的，在市內開絕對沒問題，高速也小跑了一下，畢竟不敢遠了跑，上到120的時候完全可以，超車不費力，但是速度上來之后明顯感覺電量下的快。

[操控]: 方向盤很輕，單手操作不費力，也很精準無虛位。中控大屏的斑馬系統也是很給力的，操作簡單好上手，目前沒有卡頓現象，一直都很流暢，偶爾小互動下也是可以緩解下獨自開車的枯燥。

[性價比]: 配置方面一點不輸高端車，該有的都有，座椅加熱全景天窗全景攝像頭等等，高科技的分數滿滿，年輕人都追求新鮮，總體都很滿意。同價位的其他車也都有比較，綜合看起來也是喜歡威五，因為家里已經有了汽油車，所以想著買輛電動車趕趕潮流，為環保也做點貢獻。

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: xuser1556654
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外觀

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發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 杭州禾潤汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

滿意的地方有很多。首先，顏值高，能讓我老婆也覺得挺好，在國產車里也沒誰了。

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愛車評價

[最滿意]: 滿意的地方有很多。首先，顏值高，能讓我老婆也覺得挺好，在國產車里也沒誰了。第二，空間大，不多說。第三，舒適，座椅一流，安靜到極致，啟動后一點聲音和抖動都沒有，甚至分不清究竟是否啟動。第四，動力足夠，起步比較快。雖然電機的動力數據不漂亮，但使用起來還是夠用的。第五，配置高，360影像、定速巡航、大屏、斑馬系統，內飾等等，逼格爆棚。360影像實在太爽，再也不用擔心倒不進車位。第六，送滬牌，我們拍了半年牌，無果，雖然電動車比汽油車貴了八萬，但是那塊鐵皮就值九萬多啊，如果找黃牛拍至少還得加1.5萬，現在購置稅免了又省一萬多，前前后后省了10.5-12萬，買新能源車一點也不會虧！但要說最滿意的是什么呢？以上都不算，我認為最滿意的應該是油耗——哦不，電耗！實在是太省錢了！平均每公里1毛錢電費，簡直比坐公交車還便宜！開出去亂跑毫無壓力！前幾天油價又上漲了，現在中東越來越亂，以后還有的是上漲空間，但是這些都跟我無關了！這個車，可謂高品質而又經濟。

[不滿意]: 不滿意的地方也是有的。最不滿意的是續航，現在是冬天，提車時剛充滿電，顯示續航297，離工信部320還有距離，更別提400了。從我們500公里的行駛經驗看，剛充滿電跑城市道路，不開空調的情況下，續駛里程減少的數值與實際里程是相符的，但是如果開空調或（和）跑高速，續駛里程下降值會比實際里程多出30%以上。汽車停放幾天也會耗電，耗的是12v電池，斑馬智行并不顯示續駛里程下降，但啟動車子后會發現里程下降的速度偏快，這應該是高壓電池在給12v電池補電。續駛里程低于50km時開始低電量報警，低于20km里程就不顯示了。由于過充和過放最傷電池，為了延長電池壽命，我建議續駛里程低于50km就要準備充電了，盡量不要低于30km。也就是說，我們能放心使用的里程大概是250km，溫暖的天氣可能增加20km。因此我建議在100km半徑范圍內活動，如果要開出100km以外，需要提前充好電，并規劃好公共充電站。通過充電公司的app或大眾點評都可以找到。還有什么不滿意的呢？如車友所說，懸掛有點硬，過減速帶很有感覺，不過目前沒有異響，不知道以后會不會有。

[外觀]: 外觀設計無可挑剔。

[內飾]: 軟包材料比較多，不過杯架周圍都是硬塑，放手機有點心疼啊。異味異響：有點異味，不大。放了炭包，開著空氣凈化器，感覺還好。目前沒有異響。高速風噪還是比較明顯的，打算給四門加點密封條。

[充電]: ：百公里19度多，這是系統顯示的，我也沒細算，因為沒查過到底充了幾度電。城市行駛：城市里行駛續航減少與實際基本符合，當然，這是不開空調的情況下。高速行駛：有一次normal模式下100km/h，續駛里程減低超過實際里程30%以上。不過近日eco模式下跑高速，只比實際多出幾公里。具體可看我的其他文章，有多次行車日記。續航能力：標稱400，工信部320，提車時表顯297，前幾天充到了301。跑市區估計可達280，跑高速就看車速了，90車速估計跑250沒問題（不開空調），100-110頂多跑220。充電：一般用自家7kw交流充電樁，充電電流13.92a，5個多小時從92充滿到297。自家充電樁很有必要。空調電量消耗：冬天開暖風，耗電增加30%左右吧。當然還與溫度有關。電池壽命：承諾8年15萬公里衰減不超過30%。不過，鋰電池能用8年嗎？有點懷疑。行就賺了，不行就8年內包換。且行且珍惜吧。續航里程準確度：走市區不開空調還是比較準的。跑高速和開空調當然不準啦，這點還是理解的。

[空間]: 完全夠用。字數有限，不多說。乘坐空間：172的中等身材，頭部空間很寬裕，后排隨便坐。儲物空間：機艙里有個儲物盒，也是別出心裁，雖然不太實用。全家出游時：3口之家，完全夠用。琢磨著怎么在后面開個床，讓老婆和小孩睡得下。放行李：三四個行李箱沒問題，實在不行把后排座椅放倒。

[舒適]: 座椅很舒適，但懸架偏硬，過減速帶得控制好速度。

[動力]: 市區eco模式就可以了，起步有點延遲，不過適合市區啊！高速用normal，杠杠滴，超車毫無壓力。動力平順性：加速毫無頓挫。不過停車停住的那一剎那會頓一下，很難消除。加速表現：這個車注重節能，不支持暴力加速，沒有強烈的推背感，但是起步還是比汽油車快得多。適合我國的道路狀況和交規吧。跑高速：跑高速很穩，定速巡航、車道偏離報警，省力。我們最多開到110，開快了太費電。

[操控]: 轉向精準，方向盤輕，舒服。底盤及懸架：懸架確實有點硬，過減速帶很有感覺。還好沒有異響，希望以后也不響。

[性價比]: 性能、配置很好，不過價格貴了點，因此性價比給四個星吧。期待的配置：這個價格的車，應該搞個自適應巡航啊，ei6都有的配置。電動座椅調節有了，為何不增加個記憶呢？雞肋配置：行車記錄儀只有前攝像頭，后面沒有，還不如我自己裝一個呢。占地方。

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愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2018-02-01

購車地點: 山東大朋汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 29.68萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

這款車的回頭率還是蠻高的，畢竟現在路上的電動車也沒怎么普及到，加上這是一款SUV，那就更了不得了，總有人邊看邊說，電動的SUV哦。

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愛車評價

[最滿意]: 經過長時間的對比和朋友的建議，我覺得這款車的配置與價錢方面都挺合適的，而且還有強大的互聯網遠程控制，簡直太先進了，必須普及到人們生活中來。

[不滿意]: 還沒發現，如果有的話，就是電動的充電確實是個問題，有時候挺擔心的，但路沒電了怎么辦。

[外觀]: 一眼看上去非常的時尚出眾，國產車有這個設計已經很不錯了，相對于其他品牌我感覺還是挺好的。

[內飾]: 內飾淺色的，好像很容易臟，但是好處就是不壓抑，深色的內飾太顯壓抑了。

[充電]: 好在續航能力不錯，電耗不是很高。

[空間]: 車內空間很寬敞，一米八五的車寬加上兩米七的軸距，前排座位調好后，后排坐三四個人很正常，而且后排的地板接近于平。

[舒適]: 舒適性還是比較好的，不管是座位的舒適度還是駕駛的舒適度，另外那個行車記錄議和車內空氣過濾系統都有，再也不怕霧霾天的空氣不好了。

[動力]: 電動的提速也快，和汽油的基本沒什么兩樣，而且開的很舒服，沒什么噪音。

[操控]: 新功能操作挺簡單的，，車子本身也不是很重，加上電動的，簡直不能再好了。

[性價比]: 選的算是最高配置的，性價比還算是不錯的，電池質保8年，售后還是比較讓人放心的，榮威這么大的一個品牌，有保障。

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: xuser1556689
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發表于 2019-03

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愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 沈陽吉鑫偉業汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 15.5萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

之前也沒有看過什么車，我也是朋友介紹的，朋友買了一輛榮威汽油車，評價很好，正好搖到電動車指標、就買了，一切很順利

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀是我很滿意的地方，還有內飾、大屏很炫、也很方便。

[不滿意]: 減震稍硬、路過減速帶還是稍微有點顛簸

[外觀]: 媳婦很喜歡這個外觀、大氣，而且大燈LED大燈，這點很滿意

[內飾]: 內飾設計很人性化。尤其中控大屏，科技感很強。

[充電]: 上下班開的話基本充一次電能開差不多一個星期，速度也沒有很快。告訴最多80邁。反正和之前開汽油車比，省的不是一星半點啊

[空間]: 空間我一直都很滿意，我身高183，我平時開車喜歡座椅稍后、但這樣后排空間仍然很大。

[舒適]: 內飾舒適性很好，因為空間比較大、稍顯不足減震稍硬，不過同級別車來說還不錯了

[動力]: 不得不說電動車的提速是真的快，之前開汽油車，加速會有滯后感，但是電動車一點都沒有，等紅綠燈超車都秒超旁邊車

[操控]: 方向盤很輕，油門剎車很靈敏

[性價比]: 我的指標只能買電動車，對于電動車來說、我個人覺得榮威性價比還是很高的，對于家庭用車很不錯。比較油越來越貴，生活成本越來越高，電車選擇太適合。當然能更便宜就最好啦，哈哈哈

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發表于 2019-02

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愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 青島睿之行汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 22.38萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

去年就開始關注新能源了，因為要搬家到五環外，所以車子變成了剛需，一直搖不到號所以只好選擇

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愛車評價

[最滿意]: 外觀內飾外加互聯網黑科技統統非常滿意，開這個車帶上朋友絕對是非常長臉的事情，你要說這車30多萬都絕對有人信哈哈，反正給我很多驚喜的地方！

[不滿意]: 沒有什么特別不滿意的哈，如果非要挑可能就是熄火后的一些小細節吧，鎖車不能自動關車窗什么的，有時候還得再點火，感覺有點麻煩，還有就是行李箱不是非常大，不過也夠用哈，也沒有備用輪胎。

[外觀]: 超酷的suv，外觀在20萬左右的車里絕對是佼佼者，在紅色和白色之間猶豫很久，最后還是選擇了比較低調普通點的白色哈哈，紅色實在是太騷動了，總之外觀絕對是值得稱道的，具體的話看圖就行無須多言！

[內飾]: 內飾非常非常酷炫哈哈哈，互聯網高科技，各種信息讀取都很方便，儀表盤的液晶屏簡直完美酷炫吊炸天，朋友看了都大贊，的確這款車的內飾可以說是50萬以下車型中絕對是排的上號的。

[充電]: 目前走了一千五百公里，電耗在14.7左右，一次性開的遠電耗就比較低，但是電耗15有時候真開下來也就300左右，沒到320哈很奇怪讓我懷疑電耗的算法是不是有問題，總的來說開空調加堵車300也沒有問題！

[空間]: 我一米八坐前排完全沒問題，空間非常滿意，后排好幾個朋友坐過都說很大。

[舒適]: 非常非常舒適，斑馬系統真的非常非常好用，播放器是內嵌的蝦米播放器，非常方便，還有裝新風過濾系統，非常適合北京的天氣哈哈哈，整個車充滿高科技智能，一切都讓人很省心，特別是對于新手來說，總之舒適性這一塊絕對是滿分。

[動力]: 動力還行吧，本身也是上下班用，感覺沒問題，每天也有一段高速，開正常模式完全沒問題哈。

[操控]: 方向盤很輕，高速的時候也很穩，總的來說比較舒服操作起來。

[性價比]: 當然買這款車稍微有點超預算，但是這款車給我的驚喜遠遠大于我的期待，本來還在猶豫是否要買頂配，感覺性價比不如中配，買了以后發現的確好幾個功能比較雞肋。但是但是！360全景影像非常非常有用，可以說值回頂配的錢了哈哈。

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綜合評分4.88

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發表于 2019-02

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愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 四川申蓉宇豐汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 22.38萬 (廠商指導價 29.68萬)

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愛車簡評

相比較byd的宋，這款車的調教更好，開發更成熟，之前看了兩款車的各項數據、實際駕駛操控，最終還是選擇了榮威ERX5。

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[最滿意]: **高，性價比高，且有了斑馬智行，可以實現智能車聯網。

[不滿意]: 前車蓋子需要手動支桿，車的減震系統需要提高。

[外觀]: 外觀設計的比較時尚，基本沒有硬傷，我26歲，車給我的感覺還是說得過去。

[內飾]: 內飾中規中矩，但是細節做的很好，包括有兩個usb充電口、車載行車記錄儀、車載PM2.5凈化器等等。

[充電]: 電耗一般，我正常開車，一周400多公里，1個禮拜平均沖1.5次，同級別車里算是佼佼者，這也得益于這款車的高電池密度，保證了有300多公里的續航里程。

[空間]: 1.8的身高坐進去頭上還有一拳的距離，后面可以坐仨，空間沒得說。后排的儲蓄空間也比較大，無論是平常上班，還是周末外出，都是能夠滿足。

[舒適]: 座椅比較柔軟，我買的是頂配，因此座椅是真皮座椅，比較爽快。

[動力]: 動力分為三個檔，平常在城區開經濟模式夠了；上高速調到普通模式（因為經濟模式速度最高90公里每小時）；想要開快車的朋友可調到運動模式，體驗推背感（順便說一下，運動模式的顯示屏非常炫酷）。

[操控]: 操控比較柔和，適合各個年齡段的朋友開，老少皆宜。

[性價比]: 20萬出頭能買到30萬的車，也只能通過新能源的方式了，比較推薦，希望朋友們考慮考慮。

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5
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5

發表于 2019-02

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愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 四川新元素鑫威汽車服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 26.5萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

這款車很符合我們年輕人的審美，外觀精致，讓我一眼就相中了，內飾用料也很好，而且在相同價位的車里沒有別的車能比它更合我心意的了。

實拍圖片

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[最滿意]: 斑馬系統很高科技，還很容易上手，超級方便，開車載同事的時候很有面子，同事都夸我買的車時尚智能。

[不滿意]: 因為車是充電的，找車位就是一個困難了，我還得和小區的物業協商，實在是麻煩，也可能是我們小區落后了吧。

[外觀]: 外觀很精致，線條既流暢還顯柔和，顏色也很亮，車燈特別有神，感覺很犀利，自帶氣場，很帥氣，非常吸人眼球，讓我一見鐘情，愛不釋手。

[內飾]: 內飾的用料很講究，真皮座椅，互聯網高科技，全液晶的中控臺，綜合起來是相當不錯的，大氣又簡約，搭配的也很好。

[充電]: 這款車是新能源車，不用耗油，充電就可以，電耗是20kwh/100km，我感覺還可以。

[空間]: 車內的空間很大，可以坐下五個人，坐在后排可以蹺二郎腿，在我們一家人出去自駕游的時候，車里能裝很多的東西，特別方便，家人都說好，說我買的適合，沒買錯。

[舒適]: 座椅很軟，減震效果也很好，隔音效果更是超級棒，乘坐的時候超級舒服，空調制冷很快，夏天的時候會特別舒服，斑馬系統操作方便。

[動力]: 動力能力很好，起步很快，勝于同價位的其他汽車，加速還很快，超車不費勁，還很平順，持久度適中。

[操控]: 易操控，方向盤輕，轉向很精確，指向也很精準，空調調節快，用著的時候很方便，很實用。

[性價比]: 性價比很高，車內中控臺設計的合理，顏值還高，前臉霸氣看著高端，很時尚。

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外觀

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內飾

5
續航

5
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舒適

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動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 陜西盛杰汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 24.58萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

我當初選擇這款車的理由就是省油，新能源車還不限行不限號，以后可能會成為趨勢，然后就買了。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是里面的斑馬功能，真心好用，開久了這款車以后再開車的車都不習慣，尤其是里面的斑馬太好用了，一切全都可以語音操控，導航，開空調，開天窗啊，全都可以，開車過程中用著特別方便。

[不滿意]: 目前沒有什么特別不滿意的地方，個人感覺續航里程300公里有點短，要是再長一點就好了??

[外觀]: 外觀我都感覺小5不想二十幾萬的車，太漂亮了，車身線條設計的也有力量感，我選的是金色的，上完牌照之后特別符合新能源車的氣質。

[內飾]: 內飾整體風格比較滿意，就感覺內飾顏色比較單一，沒有什么特別出色的地方。

[充電]: 我現在是充一次電能跑300公里左右，有時候多一些，有時候少一些，充一次電大概需要四個小時左右！

[空間]: 空間沒的說，夠大夠寬敞，尤其是后排空間，我老婆每次出去坐后排都夸他。儲物空間也夠用，滿意！

[舒適]: 首先這款車靜音效果肯定是非常好的，因為沒有發動機啊??！底盤過濾也不錯，家人坐在后排都說可以！

[動力]: 起步提速無敵了，比我家之前的凱美瑞快多了，等紅綠燈起步時特別快。

[操控]: 操控本人感覺不錯，方向盤很靈敏，沒有虛位，油門剎車響應的都很及時，比我家的凱美瑞要好一些。

[性價比]: 性價比還是不錯的，而且新能源車以后會是一個趨勢，最主要的還是不限行不限號，開出去方便。當時聽銷售的說北京上海這款車跑的特別多，網上看了一下，果斷定車！！！

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: gh_151219178
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外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 浙江百和汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 22.38萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

愛車簡評

相同價位的車里面，榮威設計還是比較走心的，內飾外觀都很漂亮，并且配置還是相對來說較高的。

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計大氣上檔次，內飾中控大屏看起來也很帥氣，斑馬操作起來方便易上手，動力強勁，推背感很輕松的滿足了。

[不滿意]: 想買這車必須得有車位啊，其實也不能算是對車不滿意，就是按充電樁的時候和小區物業各種協商，心累累的，還有就是沒有后視鏡自動折疊功能，因為這個功能在我第一臺十萬出頭的小轎車都有這個功能，真的是非常實用，所以如果廠家能看到的話，希望以后生產設計的時候能夠裝上。

[外觀]: 顏控的我都非常的滿意車啊，車身看起來犀利又霸氣，腰線凸起線條也很流暢，一眼相中的不會錯啊。我選的白色自己也是越看越喜歡。

[內飾]: 內飾幾乎都是軟硬性材質包裹，高端有檔次，走線也工整，給人很用心的感覺，有些時候細節也是很打動人的，車內的儲物空間不算多，但是能滿足基本的需求，設計也算合理了。新車有味道避免不了，這就用到車內的空氣凈化器了，還是很有效果的。開了一段時間，基本上就沒有太大味道了。中控臺整體設計都是簡單大方，不亂耐看，大屏幕設計的是點睛之筆。

[充電]: 一般就在市內開，早晚高峰的時候正常半個小時的車程，需要跑一個多小時，這個時候電動車就很有優勢了，真的非常省電，怠速幾乎經零耗電。高速的時候電量就下的很快，現在高速充電樁還不是很完善，還不敢去太遠的地方跑，這個也是電動車最大的局限性，讓跑遠途的人沒有安全感，哈哈。續航方面官方給的是400公里，實際開下來大概能到350公里左右，就需要趕緊找充電樁了，我一般都用正常模式，估計用eco會更省的。因為還沒經歷冬天，不知道冬天會表現的怎么樣，掉電快是肯定的了，買車時候已經有準備，好在冬天不是特別的冷，我覺得問題不大的。

[空間]: 前排正常駕駛的情況下，后排空間很大，頭部腿部都有一拳多的富裕，后排腳底的凸起也不大，這樣三個人坐車也很方便上下車，本身后備箱空間不算大，但是需要放大東西的時候后排座椅可以放倒，就可以裝很多大的東西了。

[舒適]: 座椅很舒服，剛試駕的時候，舒服的都不想下來。減震硬，車友也都這么覺得，過溝坎的時候自己多注意下，稍微慢一點，這樣車里人也舒服，還不傷車。基本沒有噪音，開車的時候感覺安靜的都有回聲。

[動力]: 起步平穩有力，沒我頓挫，和cvt一樣，但是動力強很多，推背感杠杠的，在市內開絕對沒問題，高速也小跑了一下，畢竟不敢遠了跑，上到120的時候完全可以，超車不費力，但是速度上來之后明顯感覺電量下的快。

[操控]: 方向盤很輕，單手操作不費力，也很精準無虛位。中控大屏的斑馬系統也是很給力的，操作簡單好上手，目前沒有卡頓現象，一直都很流暢，偶爾小互動下也是可以緩解下獨自開車的枯燥。

[性價比]: 配置方面一點不輸高端車，該有的都有，座椅加熱全景天窗全景攝像頭等等，高科技的分數滿滿，年輕人都追求新鮮，總體都很滿意。同價位的其他車也都有比較，綜合看起來也是喜歡威五，因為家里已經有了汽油車，所以想著買輛電動車趕趕潮流，為環保也做點貢獻。

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: xuser1067630
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2017款榮威RX5新能源ERX5 EV400 電動互聯至尊版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 26.98萬 (廠商指導價 29.68萬)

續航里程: 0km

購入用途

上班購物

愛車簡評

相同價位的車里面，榮威設計還是比較走心的，內飾外觀都很漂亮，并且配置還是相對來說較高的。符合年輕人的審美，顏控沒辦法，真的是看一眼就相中了，

愛車評價

[最滿意]: 在這個顏值擔當的時代，不論是人或者事物，都有著尤為重要的抉擇性，當然車子也不例外，榮威ei6辨識度很高，前臉很霸氣，很穩重，雖然我是70后的，但是我也很追求這種質感和美感的。尤其是它的LED日間行駛燈，亮度很高，但是并不刺眼。遠遠的就能一眼認出是它。

[不滿意]: 提車幾個月了，還沒有感覺車子有什么明顯的問題，得益于是油電混合動力，所以即使在長途出行也不用擔心續航的問題。

[外觀]: 在外觀設計上依舊采用了家族式設計，沉穩的基因體現得淋漓盡致。車身整體看起來寬扁，線條簡潔流暢。

[內飾]: 內飾的格局舒展大氣，看起來比較高檔，

[續航]: 純電車真的是很省，一個月不到200的電費就能解決出行問題，不用去加油站排隊，省錢又省事。

[空間]: 我175坐駕駛位上頭部空間還有不少的空余，首先大高個不用擔心碰頭發。而且不會影響后排乘客的乘坐，腿部空間還有兩拳多，后排地板也沒有明顯的凸起。乘坐空間還是很舒適的。后備箱空間也比較規整，不過后排座椅不能完全放倒，偶爾應急用用也可以。

[舒適]: 隔音很好，還有減震我覺得也不錯，不會有很明顯的晃動的感覺

[動力]: 發動機的性能很強勁，起步很輕松，輕輕一踩就走了，油門踏板很舒服，動力隨叫隨到，

[操控]: 輕盈，就是女生駕駛也不會覺得累，高速過彎也沒有側傾的現象，通過性較好，一般我們能碰到的路面都能輕松對付，沙地、泥地、泥坑模式功能強大，家庭使用完全夠用

[性價比]: 價比還是很高的，充沛的動力，豐富的配置，在緊湊轎車里也占極大的優勢，整體做工很講究，內飾豪華，所以在同等價位的車里面，性價比是極高的。

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ERX5 EV400 電動互聯至尊版

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