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: xuzhaoyangbq
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 45.41萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

外觀是選擇的主要原因，帥啊，前臉好看，屁股好看，側身也很好看。

愛車評價

[最滿意]: 動力很足，毋庸置疑，扭矩略勝一籌，馬力很足

[不滿意]: 美系車做工仍是最大吐槽點，各條不整齊，每個人的車基本都有不同程度的瑕疵，小毛病

[外觀]: 用料講究。

[內飾]: 內飾風格特別喜歡。

[空間]: 空間很寬敞，今年夏天帶父母侄子去海邊玩耍，很是讓我滿意

[舒適]: 減震性能好。噪音小。過山路通過性強。

[油耗]: 目前行駛了3500多公里百公里油耗為14.7升

[動力]: 剛買沒過首保但比蒙迪歐快七秒以內沒問題

[操控]: 操控表現不錯爬坡能力強。很有安全感。

[性價比]: 林肯MKX性價比很高。

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: minmin520bno
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2017-10-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 52萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

加速很迅猛，特別表現在需要快速超車時，非常給力。雖然是渦輪增壓，但并不感覺有加速時的頓挫。跑高速時，更能夠發揮其優勢。定速巡航功能極佳。

愛車評價

[最滿意]: 大氣的外觀，蓬勃的動力，舒適的操控性，奢華有內涵的內飾，拉風的尾燈，酷斃的迎賓燈，還有座椅按摩長途開車真棒。

[不滿意]: 陜西豪林服務態度：一工作態度不嚴謹，汽車發票居然能開錯。二看到的新車竟然全車是土，發動機蓋打開一層灰塵（我跟著去他們的露天車庫了，說心里話錢沒交的話，真的沒有買車的欲望了）。三銷售不嚴謹，達成銷售意向后承諾送的裝潢，不報明型號產地，安裝時就問我安那個顏色，可以不安裝但送的不退錢（我看見他們的工作單，其他車的裝潢材料都是原裝進口，尤其是行車記錄儀給我安的就是淘寶上200多的）。四汽車功能介紹不專業，竟然說機械鑰匙不能放在遙控里面（如果我聽他們的話，機械鑰匙掛在遙控上，那知道怎么用的人能笑死）。五裝潢員工野蠻操作，冷車發動起直接一腳油門（我在裝潢店隔壁親眼所見）。六不停打同情牌，回訪打滿分（店里收車已經給打了滿分，可收完車你們的服務呢）。滿分是工作做出來的，不是嘴說出來的。在此給大家分享二句陜西豪林員工的名言，一：非本店出售的林肯車不享受本店的質保（平行進口車和其他4S店賣的車都不能享受他們店的服務），二：二款不同檔次膜都是一樣的（我想弱弱的問句，那人家的車賣幾萬為什么你們的車賣幾十萬）。

[外觀]: 獨一無二，有個性車燈設計：尾燈拉風，前燈凌厲，迎賓燈有創意，感應大燈反應靈敏

[內飾]: 中控臺按鍵式檔位，還是很有創意的，按鍵式開起抽屜，扶手儲物間分開控制，很有個性多媒體車機：觸摸靈敏，支持無損音樂效果超贊，導航垃圾

[空間]: 乘坐空間寬敞，后備箱空間充足

[舒適]: 跑高速座椅按摩功能超贊，因為新車有味開天窗，噪音有點可以接受，開著天窗比我原來的進口銳界噪音小好多

[油耗]: 平均油耗9.7，二噸多的車磨合期能跑這個油耗，個人感覺油耗不高

[動力]: 今天跑了次高速，都沒用S檔超車提速推背感強烈

[操控]: 城市駕駛方向盤輕盈，高速穩重

[性價比]: 這個價位，性價比不錯

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: v-001bx247
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2017-04-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 52萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

方向盤在起步時稍顯費力，正常行駛過程中，遇有凹凸不平密度大的路段會有抖動，不知何原因。按鍵式換擋需要適應一下，以免按錯

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是它像一只具有一雙強勁翅膀的雄鷹，飛馳在險峻的高山和遼闊原野上!

[不滿意]: 應該是它的導航系統和行駛記錄儀配置

[外觀]: 外觀整體造型大氣，前臉兩側翼形氣柵，尾部貫穿燈都很有特色。雖然，門扇連接縫略顯粗放，也白玉微瑕。

[空間]: 一般出行五人很寬敞。遠途以四人更舒適些。后背箱裝行李也基本夠用了。

[舒適]: 乘坐舒適性不錯，近九十歲老人連續坐車2~3個小時，無不適或疲勞感。小起伏過濾得不錯。在市區駕駛，有holdon鍵，便于即停即走。全景天窗，高速行駛中，微開天窗利于空氣流通。座椅可多種調節組合，并有按摩功能，顯著提高了舒適度。前后空調，分區空調，效果顯著。

[油耗]: 面前已行駛2.1萬公里，主要跑高速，百公里油耗10.1升，加92號汽油。也跑過一些國道，例如翻越祁連山的227國道，翻越天山的217國道，都是山路，一點都不肉。雨雪泥濘路面尚未經歷過。曾經在高海拔地區開過尼桑X--TRAILGT爬長坡易開鍋。

[動力]: 動力十分強勁。2.7T340馬力在自重2.1噸載2人及行李約200公斤的情況下，顯然是綽綽有余的。具體表現在翻越祁連山，天山時遇長距離爬坡只需定速100碼或120碼，輕松向前。乘坐空間充足，后備箱放置兩行李箱，隨車工具，甚至棉衣被褥，購物等仍有余地。當然，在平坦的滬寧高速上，坐滿五人，也輕松自如，沒有肉的感覺。

[操控]: 加速很迅猛，特別表現在需要快速超車時，非常給力。雖然是渦輪增壓，但并不感覺有加速時的頓挫。跑高速時，更能夠發揮其優勢。定速巡航功能極佳。與之相匹配的是安全避撞裝置，在與前車相接近時，會自動減速，保持50~100米的安全距離。特別是在夜晚行車視線不佳情況下，具有十分重要的安全保障作用。

[性價比]: 總之，買這輛車還是很值的。在決定購此車前，我立下幾條杠。第一，動力大于2.0。主要由于前車之鑒，難上長高坡;第二，四驅。主要考慮通過性;第三，尺寸大小適中。太大車庫放不下，市區停車難;第四，加92號汽油;第五，不超過五十萬。不過最后還是超了！其他條件均達標了！本人也算老司機了，開了八年大眾車，安全行駛二十四萬公里。該車的性價比比較高，達到同樣配置的BBA應該不會是這個價了！

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: xiaofeiaju3
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

5
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2017-09-20

購車地點: [北京市]

裸車價格: 35.8萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

最滿意的當然是外觀和內飾了，簡直可以說是內外兼修，推薦大天窗，整塊玻璃后推，有些硬頂轎跑的風采，內飾用料相當豪華，其他品牌50萬以下不用考慮

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是外觀和內飾了，簡直可以說是內外兼修，推薦大天窗，整塊玻璃后推，有些硬頂轎跑的風采，內飾用料相當豪華，其他品牌50萬以下不用考慮

[不滿意]: 后排確實是痛點，北方人一米八的個子就顯得比較局促，跟軸距有關吧但一般后排不做人，車寬倒是夠的

[外觀]: 17款前臉就是新家族設計了，更有張力和豪華感，配上大天窗和貫穿尾燈夜間回頭率和跑車有一拼很棒迎賓燈側身還是很修長的畢竟近5米的車長做工車漆：車漆三層工藝，我的是鉑鉆白，陽光下不同角度顏色是不一樣的車燈設計：造型完美前燈大氣穩重后等現代超越，前后結合很耐看我覺得最好看的兩個顏色是白色和藍色的車白車經典配上黑色大天窗好看，藍車騷氣不多說不過這還是看車身造型：輪轂和尾翼最滿意19寸雙色啞光輪轂，配上靜音ps3米其林輪胎很厚道車門密碼鎖好評，不帶鑰匙也能打開車門拿東西

[內飾]: 內飾能碰到的地方全是軟的，實用和科技結合，最主要是新車一點味道都沒有，一點都沒有！沒有�。�！主要的事情說三遍，我買的竹炭包都派上用場手感材質：拼接縫隙較大這是實話，但用料和手感一級棒，其他品牌同級別沒有可比性方向盤重點表揚，質感太棒了我去寶馬和奧迪都看過手感和寶馬7奧迪a8億級別的沒得說好評后排操控鍵異味異響：無異味，竹炭包都買了沒用，全車只有一點真皮的皮革味道座椅皮質一級棒！儀表中控：儀表臺大氣整潔，實體鍵和觸控屏結合，屏幕是電容屏，觸控準確，系統三代操作流暢車鑰匙夜蠻漂亮的大氣

[空間]: 前排完全沒問題，后排稍顯局促，但座椅很舒適乘坐空間：我身高182，后排中間位置我是不會坐的，不舒服，兩邊的話會擦到頭，但還是看坐姿，主要腿部空間稍差放行李：mkz的后排空間可能全給到后備箱了，后備箱實測放26寸2個、20寸3個旅行箱沒問題，很深很大很好用適合野游儲物空間：后備箱很給力車內空間也很多，有很多心思，因為沒有換擋，也省下很多儲物空間

[舒適]: 舒適性很考驗功底，mkz的舒適性絕對數一數二，懸架可調配上舒適的真皮座椅，頂配還有座椅加熱、通風、按摩和銳威影響，堵車的時候發現不再難受了后排還有前排的老板鍵滿滿的高配置！行駛舒適性：不同路面可以選擇不同的模式（舒適、標準、運動）相對應的懸架也會又軟到硬，非常方便好用神器！坑洼路面不會顛屁股，但是一定要注意地盤高度、mkz的地盤確實不高噪音控制：噪音控制真是不得不說非常好，首先前排玻璃是雙層的，車門也很厚重、還有主動降噪功能噪音幾乎沒有音樂開到6就聽不見外界聲音了我感覺在開百萬級別的車子哈哈座椅舒適性：座椅是林肯的一大優勢，偏軟，包裹好，座椅調節帶腰部調節，頭枕舒適，帶座椅按摩、通風和加熱無敵了，還有座椅記憶

[油耗]: 目前2萬5綜合油耗11在北京開油耗說的過去畢竟1.8噸的車重在那還不錯高速路段表現：高速的話也就6-7個油還好，配上自適應巡航，解放雙腳很好用離前車距離也可調.

[動力]: 我的是尊耀高功版2.0動力是沒問題的畢竟車重在那擺著加速線性比較滿意機艙布局動力平順性：6at的平順性沒毛病，畢竟是很成熟的變速箱了地庫感應迎賓：儀式感很強，很有面子也很實用！前車燈緩緩漸變亮起！

[操控]: 方向盤我需要重點談下操控，絕對一點虛位都沒有，為什么覺得沒有寶馬那么靈活應該是轉向比的問題，我在車外看過，哪怕只打一點點轉向輪胎也是有轉向的，非常準山路：必須提下mkz的CDD可變懸架，走山路不顛屁股很值得表揚??雨雪泥濘路面：我老家是哈爾濱的冬天開車完全沒問題，可能輪胎寬加上是前驅車，還是很穩的

[性價比]: 性價比在豪華品牌里超高，基本能想到的配置mkz都有（led矩陣大燈、銳威音響、自動大燈、前后拍加熱前通風、CDD、車道偏離、盲區監測、自適應巡航等等）音響重點表揚，比小柏林bose啥的強很多聲場定位準無共振，低音下淺到位車門側3個喇叭非常給力后排有三插頭好評選裝配置：頂配無需選裝，什么都有，后排遮陽簾要是有就更好了期待的配置：作為頂配沒有HUD抬頭顯示，確實是遺憾，但也不是什么吐槽的點，不過不是8at9at的確實是遺憾.

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: wangzhen00jm
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2017-12-10

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 51.98萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游 賽車

愛車簡評

開一段時間之后對各方面的感覺都很好，是輛好車!對得起這個價位。

愛車評價

[最滿意]: 動力動力毋庸置疑和頂配的macan馬力相當扭矩略勝一籌雖然因為車重跑不過但還是很滿意了

[不滿意]: 美系的做工仍是最大的吐槽點加油蓋下陷鉻條不整齊（據我了解這是福特系通病沒得治每個人的車都在不一樣地方有瑕疵）但是我不怎么介意

[外觀]: 用料很贊上次懟了中信銀行門口的大理石柱子下車一看大理石裂了我車漆甚至沒刮痕趕緊跑路如圖磨砂的塑料板留印正上方車漆未受損車燈設計：亮度很友好基本沒有遠光狗撕咬我都被我晃瞎了矩陣排列很帥氣車身造型：隨便拍了幾張車子沒洗很臟具體圖片可以自己去看看之家很完善了原本說要選裝輪4s說不選有現車選裝等3月咳咳咳這個尾燈讓我想起兩個字貫穿一箭穿心的那種愛到不行大愛的飛翼臉做工車漆：用料很贊上次懟了中信銀行門口的大理石柱子下車一看大理石裂了我車漆甚至沒刮痕趕緊跑路

[內飾]: 內飾方面有很多車友都說了加上也沒啥好說的五星是我的評價上幾張圖就過了吧

[空間]: 同級車里美系空間最大原本就準備買來家用的車空間著重考慮我給滿分不怕林肯驕傲小弟凈身高176在駕駛位坐好后頭上剩一拳駕駛位左腳自然放置乘坐空間：前排沒問題后排自己沒怎么仔細感受過后排座椅向后放至最大爸媽能在我開120的速度下依舊睡的安穩我爸凈身高174這種坐姿退部夠自然伸開頭部空余目測兩拳剛剛自己去感受了下正坐頭部留拳左腳自然舒張右腳正坐大家自己看圖感受哈儲物空間：空間很大這本來就是我的剛性需求各位看官可以邊看圖邊腦補拿了幾瓶596ml娃娃做對比礦泉水大小下同這是扶手箱位置手套箱應該用來放毛巾手套之類的東西用來儲物應該差強人意如圖上大下小橫向放5瓶沒問題駕駛位門板儲物空間很大很贊四瓶礦泉水大小諸位自行腦補放行李：后排沒放倒過但就目前來看空間是很充裕的日常使用一個行李箱一把傘一個打氣工具箱一條毯子改了下上圖位置之前去南京玩時塞了一個26寸箱一個22寸箱剛好放滿且還能拉上原車收縮的遮布備胎處備胎上方放保險右側是車主手冊左處能放半箱紅牛后座放倒座椅后：這里有個小儲存空間如果沒看車主手冊是怎么也想不到的后備箱東西太重沒抬起來兩邊各一個可以各放兩把折疊傘但目前用不到使用不方便后門儲物處

[舒適]: 可能是我開習慣了轎車的緣故這輛車即使掛了s檔過坑還是比我老車晃還有就是剎車真的是變扭小踩剎不住大踩急剎老手都要幾天習慣所以不推薦新手直接放肆開就怕剎不住畢竟慣性在這里空調：空調很好用整個空間溫度控制挺完美遠程啟動直接開空調大冬天早5分鐘打車很愜意夏天夏天還沒試過提車才3個月座椅舒適性：座椅腿側支撐雞肋因為座椅寬度不夠腿部支撐外形好看但對比大陸的分向支撐略有不如mkx的腿撐限制了左腳的自然擺放左腳踩住這里腿部支撐根本支撐不到噪音控制：暫時未發現異響行駛過程中風噪基本都被我的rap樂改過去了

[油耗]: 加92油現在跑城鄉穩定12.5油耗怎能不驚喜高速路段表現：去南京的時候加95油耗9個南京回溫州的時候加的一箱92油耗11.3

[動力]: 沒過首保也沒測零百但是加速比老車蒙迪歐快進七秒內沒問題跑高速：ecoboost2.7這就是最好的說明了加速表現：d檔日常用s檔居然會有類似開奧迪tt的推背感驚喜動力平順性：福特車特有的3進4頓挫在這輛車上沒有發現同樣的6at比我老車優秀太多

[操控]: 方向盤反應的手感很好就像射擊時說的指哪打哪可變轉相比在掉頭的時候一圈打死很實用底盤及懸架：曾掉出道路右前輪懸空倒擋輕松爬回來地盤輕微刮傷山路：剎車硬度不高可能是車重問題好好練習之后會發現剎車很平穩乘客會舒服點懸掛的用法：mkx自帶可變懸掛d檔默認標準模式s檔運動模式（硬）不推薦使用舒適模式（軟）日常標準模式就好上高速后掛s檔讓懸掛變硬增加穩定性手動撥片按+穩定6檔行駛還有過坑洼路的時候也建議直接掛s檔減少晃動速度反正也不能快畢竟在電腦里調懸掛太麻煩

[性價比]: 4s購車送了隱藏攝像頭電踏3m玻璃膜優惠4w總體來說是挺賺了標配配置：autohold太好用了太好用了太好用了雞肋配置：說句題外話sync3很好用不要買帶無線充電的手機架上車插一下電源線一個嶄新的世界出現了

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: jcolalqs8
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2018-05-23

購車地點: [北京市]

裸車價格: 49.98萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 18L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野泡妞

愛車簡評

個人感覺林肯車子的性價比都非常高，各種配置齊全，使用感受很好

愛車評價

[最滿意]: 內飾：前排及中控臺，燈光：氛圍及迎賓設計，動力：充沛外觀：尾部尾燈

[不滿意]: 內飾：后排扶手及前方遮陽板材質簡陋，與豪華不配最小離地間隙：太小，才有159mm，比同級車差太多。服務：車間軟硬件均與車型不配，與20萬的車型相似。

[外觀]: 前臉飛翼式有人喜歡有人不屑，我認為比現在網傳的改款諜照要好，至少有活力。尾部一貫式尾燈設計十分經典漂亮，吸引眼球。車燈設計：車燈設計絕對沒誰了，滿分。尤其是迎賓燈設計感覺出濃濃的溫暖和愛意。氛圍燈可調顏色，車內充滿了豪華的科技感。做工車漆：符合這個檔次。據說白色的還要加價，感覺深色的車漆漂亮豪華，更喜歡。車身造型：車頭設計有張力，彰顯出一些越野的野性與活力。車尾又展現城市的華麗與流線，十分經典華麗。

[內飾]: 整體風格可給4星。前排向前可給滿分可比百萬車。后排一般，略顯對付，像20多萬的車。后備箱中規中矩。手感材質：用料厚道，真皮手感適中，方向盤操控舒適。座椅有濃濃豪華感儀表中控：中控稍顯復雜，按鍵偏多，尤其是在有按鍵換擋的前提下，一鍵啟動按鍵最好隱蔽一點更好。儀表盤沒的說，滿分。異味異響：沒有異味，相信美國人的鼻子??。至今未發現異響多媒體車機：導航版本低，還是用手機導航吧。多媒體沒有dvd影音十分遺憾。語音操控收音機還不錯，用來導航就免了吧！

[空間]: 身高1.75m，一般乘坐3-5人。前排十分寬敞，后排三人舒適。儲物空間偏小乘坐空間：5人乘坐十分寬敞。后備箱儲物空間相對于車身只能說是還可以。稍微大一些比如4.9米以上的車長就更好了。儲物空間：一般行李壓力不大，考慮如果自駕游，加上車載冰箱，車載電源等裝備，還是略顯小了一點。2.7t的車型完全可以做到4.9米以上，動力足夠，空間更大，這樣更你兼顧城市和越野，這樣就可滿分了，哈哈。放行李：放到后排座椅空間不錯。但不放到的話，就偏小。平時放一個儲物盒再加上些雜物基本上就滿了。再有就是下坡式尾部本身就壓縮了儲物空間。橫向對比：后備箱比雷克薩斯的RX要小，需要擴展的話只有放到后排座椅

[舒適]: 懸掛舒適，一般減速帶通過減震效果很好。內部配置手感舒適，細膩。座椅軟硬適中�？照{：溫度升溫很快，十分舒適。座椅及方向盤均可加熱，冬天十分溫暖，很實用。遠程啟動可以設置空調，增加了暖暖的關懷和體貼。座椅舒適性：前排按摩，可以調節幅度，座椅包裹性一般，偏小。前排空間顯得空曠。后排較為適中。行駛舒適性：一般城市鋪裝路感覺舒適，由于車重2噸多，重心低，十分穩重。一般的土路顛簸起伏振動較小，懸掛調節的很舒適。噪音控制：車窗密閉，噪音很小。發動機有降噪裝置。胎噪也還可接受，應該可給4星。即便按喇叭??，車內聲音不大，不感覺刺耳。

[油耗]: 提車時里程為48km，現在總里程400，油耗在百公里19L。還不具備參考意義。出去起始里程，實際駕駛油耗在15個左右。估計磨合期過后才能穩定。橫向對比：雖然里程短不能完全說明問題，但我的駕駛習慣很好，從不頻繁反復加油剎車，應該比較節油。但現在換算過來15個油，還是有些高。希望磨合期過后能下來。

[動力]: 2.7排量動力充沛，城市道路輕輕踩油門，起步平穩順暢。加速有力，輕松超車。如果有2.3t的估計就完全夠用了。動力平順性：動力輸出十分平穩，堵車路段基本上不需踩油門就完全跟上。2.7動力十分強大，估計2.3t的完全夠用加速表現：不習慣狠踩油門，但偶有加速超車時，推背感覺有力。說實話，SUV本來不是用來尋求推背感的。跑高速：只跑過室城市高速，現在沒有發言權，等以后再評價晚了橫向對比：比探險者2.3更有力。畢竟小一號尺寸，動力配合更合理。

[操控]: 方向盤在起步時稍顯費力，正常行駛過程中，遇有凹凸不平密度大的路段會有抖動，不知何原因。按鍵式換擋需要適應一下，以免按錯。底盤及懸架：沒遇到，不便評價。一般的道路行駛有緩沖感，乘坐舒適。山路：爬坡很輕松，下坡也很穩重。能感覺出沉著冷靜的氣質，很有安全感。

[性價比]: 比同級別的豪華品牌，節約10-20萬，性價比較高

0 +1

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: szmancpu
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2017-04-21

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 52萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

外觀大氣，燈光漂亮，空間大，座椅舒適，迎賓系統，音響棒，動力足，座艙豪華氛圍感較強，配置高，同價位性價比不錯。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是它像一只具有一雙強勁翅膀的雄鷹，飛馳在險峻的高山和遼闊原野上!

[不滿意]: 應該是它的導航系統和行駛記錄儀配置

[外觀]: 外觀整體造型大氣，前臉兩側翼形氣柵，尾部貫穿燈都很有特色。雖然，門扇連接縫略顯粗放，也白玉微瑕。

[空間]: 一般出行五人很寬敞。遠途以四人更舒適些。后背箱裝行李也基本夠用了。

[舒適]: 乘坐舒適性不錯，近九十歲老人連續坐車2~3個小時，無不適或疲勞感。小起伏過濾得不錯。在市區駕駛，有holdon鍵，便于即停即走。全景天窗，高速行駛中，微開天窗利于空氣流通。座椅可多種調節組合，并有按摩功能，顯著提高了舒適度。前后空調，分區空調，效果顯著。

[油耗]: 面前已行駛2.1萬公里，主要跑高速，百公里油耗10.1升，加92號汽油。也跑過一些國道，例如翻越祁連山的227國道，翻越天山的217國道，都是山路，一點都不肉。雨雪泥濘路面尚未經歷過。曾經在高海拔地區開過尼桑X--TRAILGT爬長坡易開鍋。

[動力]: 動力十分強勁。2.7T340馬力在自重2.1噸載2人及行李約200公斤的情況下，顯然是綽綽有余的。具體表現在翻越祁連山，天山時遇長距離爬坡只需定速100碼或120碼，輕松向前。乘坐空間充足，后備箱放置兩行李箱，隨車工具，甚至棉衣被褥，購物等仍有余地。當然，在平坦的滬寧高速上，坐滿五人，也輕松自如，沒有肉的感覺。

[操控]: 加速很迅猛，特別表現在需要快速超車時，非常給力。雖然是渦輪增壓，但并不感覺有加速時的頓挫。跑高速時，更能夠發揮其優勢。定速巡航功能極佳。與之相匹配的是安全避撞裝置，在與前車相接近時，會自動減速，保持50~100米的安全距離。特別是在夜晚行車視線不佳情況下，具有十分重要的安全保障作用。

[性價比]: 總之，買這輛車還是很值的。在決定購此車前，我立下幾條杠。第一，動力大于2.0。主要由于前車之鑒，難上長高坡;第二，四驅。主要考慮通過性;第三，尺寸大小適中。太大車庫放不下，市區停車難;第四，加92號汽油;第五，不超過五十萬。不過最后還是超了！其他條件均達標了！本人也算老司機了，開了八年大眾車，安全行駛二十四萬公里。該車的性價比比較高，達到同樣配置的BBA應該不會是這個價了！

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: 火花塞ox1
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

2
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2017-11-11

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 51.88萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

MKX性價比很高啦，預算五十多萬，前面也說了幾輛車比來比去，MKX的性價比最高，美系豪華、總統座駕、整車進口、林肯之道的服務，空間大，操控好，舒適性高，性價比逆天啦

愛車評價

[最滿意]: 1、空間在50萬同級別中有優勢2、內飾同樣在50萬級別看著最順眼3、配置在50萬級別里面較高4、視野不錯，較開闊5、2.7雙渦輪增壓發動機動力強勁6、外觀漂亮7、座椅皮質較細膩，很軟8、舒適性很高，主動降噪功能使車內較安靜

[不滿意]: 1、前門扶手那個空格下面應該做成實心的，方便放手機或者一些小雜物2、輪胎應該稍寬點，這么胖個身軀，245的不協調，如果是255的就好了3、油箱應該再大些，80L-85L，70L的對于這種超過2噸重量的車的確小了

[外觀]: 外觀這個籮卜青菜各有所愛，我的車我喜歡就足夠了

[內飾]: 棕色的內飾，氣質又好看，特別是在氛圍燈的映襯下顯得格外安靜

[空間]: 先在優點中說了，空間在50萬同級別中有優勢，這款車就是因為空間是最大賣點，超大的后排空間，超大的后備箱空間，乘坐空間：駕駛位空間夠用，后排空間充足，翹個二郎腿也沒有問題的。儲物空間：儲物空間大是又一個特色，放28寸旅行箱輕輕松松放4只還有空余全家出游時：空間大，大人們坐得舒服，空調也很給力，隔音效果方面做得很好放行李：儲物空間大是又一個特色，放28寸旅行箱輕輕松松放4只還有空余橫向對比：比Q5，沃爾沃XC60、英菲尼迪Q60空間大多了

[舒適]: 座椅皮質較細膩，很軟，舒適性很高，主動降噪功能使車內較安靜各方面的配置一應俱全，雙重玻璃和主動降噪功能使得我在駕駛時噪音較低。座位通風等功能實用

[油耗]: 油耗在預料中，2.7排量加上2.1噸的重量，目前城市里面均耗12.8，但是高速上面8.0L/100公里

[動力]: 2.7雙渦輪增壓發動機動力強勁，起步一點都不肉，加速表現也很不錯

[操控]: 操控直白地說，在很狹窄的地方也可以轉彎，方向盤輕重適中，指向精準。

[性價比]: 在50萬級別SUV車子里面，性價比較強

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: aweimv
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2018-01-19

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 51萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

對于一輛城市SUV來說，性能、空間、配置、舒適度以及動力、操控、按鍵換擋等方面做得很讓我滿意

愛車評價

[最滿意]: 外觀大氣，燈光漂亮，空間大，座椅舒適，迎賓系統，音響棒，動力足，座艙豪華氛圍感較強，配置高，同價位性價比不錯。

[不滿意]: 六擋變速箱和麥弗遜前懸掛比較落后，和這個價位不符，內飾用料很好，可設計得不太好，顯老氣，中控塑料材質較多，油箱小，油耗大，后排杯架簡陋。

[外觀]: 大氣，燈光很漂亮，回頭率高。

[內飾]: 做工很棒，但是設計顯老。

[空間]: 我身高191，前排調到我舒適的位置，后排空間依然十分寬敞，超贊。

[舒適]: 舒適沒得說，座椅十分舒適，22項座椅調節，按摩加熱通風都有，隔音很棒，底盤軟。

[油耗]: 目前行駛了一千多公里，平均油耗15，高速12，市區18，略多一點點，過磨合期應該還會降一點。

[動力]: 車重2噸多，但動力依然很強，超車不是問題，剛給油油門反應不是很快，但隨后的加速度很強。

[操控]: 懸掛調教偏軟，但我喜歡，畢竟我不玩車，很舒適，方向盤指向很精準，感覺不到開這么大一個車。

[性價比]: 同價位性價比相當高，對比x5，gle就能看得出來。

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: lemonxinu
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款MKX2.7T 四驅尊耀版

購入時間: 2018-01-17

購車地點: [山東省]

裸車價格: 55.98萬 (廠商指導價 51.88萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

動力毋庸置疑和頂配的macan馬力相當扭矩略勝一籌雖然因為車重跑不過但還是很滿意了

愛車評價

[最滿意]: “始于顏值”林肯MKX顏值很高，外觀霸氣，飛翼式前臉、LED燈帶、貫穿式尾燈、迎賓燈、車身線條，處處都流露著低調而不失奢華的身份，擱哪都是最耀眼的那一輛，開出去倍有面子，哈哈哈�！爸矣诜⻊铡卑倌炅挚贤瞥绲牧挚现婪⻊帐呛玫臎]的說，從第一次進店看車到訂車提車，以及之后的一系列服務，都非常到位，服務態度好，人性化，規范化，售后也讓人非常滿意�！熬糜谛阅堋睂τ谝惠v城市SUV來說，性能、空間、配置、舒適度以及動力、操控、按鍵換擋等方面做得很讓我滿意，開一段時間之后對各方面的感覺都很好，是輛好車!

[不滿意]: 我們這林肯4S店太少了，距離4S點有點遠，保養維修什么的可能會有點不方便，好在有24小時免費的林肯之道的道路援助。不夠還是希望林肯在中國的4S店越來越多，服務也越來越好。

[外觀]: 外觀這個對于MKX來說怎么能放到這后面呢，顏值爆表呀，硬朗的線條，優美的車身，飛翼式前臉，霸氣車燈、貫穿式尾燈、高端大氣的迎賓燈，低調奢華有內涵�。‰m然都說美系車子做工粗糙，我覺得還不錯啊，至少用料實在，實打實的鋼板，車漆也很厚，質感很好的感覺。車燈設計：前大燈很亮霸氣油然而生，日間行車燈很有豪華感，迎賓燈儀式感十足，后尾燈貫穿式的，辨識度極高，很拉風很吸睛。

[內飾]: 中控臺還可以，按鍵較多，算不上特別豪華，但用料很好，都是真皮包裹，手感好，看著都舒服，配上按鍵換擋，氛圍燈朋友坐我車都覺得這車高大上啊哈哈哈，有面子有面子！

[空間]: MKX的空間方面表現還是很讓我滿意的，一米八高，140多斤的大老爺們前排后排坐著都還挺好，沒覺著憋住了。儲物空間：儲物方面表現也不錯，超大的扶手箱，能放好多東西，不過也沒啥好放的，哈哈哈。完全可以滿足日常需求。然后后備箱容量也還不錯，一家人出去玩行李妥妥的放進去，比較就是看中了MKX的大空間！

[舒適]: 對于車輛舒適性來說，首先就是懸掛吧？MKX可調節懸掛，設置到舒適模式，懸掛很軟，幾乎感覺不到坑洼道路帶來的顛簸，再加上舒服的大沙發，包裹性很強，真皮質感好，還帶加熱和通風，滿足各個季節的不同需求，開車還是很舒服的，乘坐那就更不用說啦，畢竟總統座駕那是開玩笑的嘛。空調：前后分區空調，制冷超級快，風大，車內降溫分分鐘的事，這個好評！再也不怕大太陽下停車了，還有遠程啟動配上自動空調，進車就是空調房，舒服！噪音控制：主動降噪技術感覺很高端，這方面我也沒有深究過，實際體驗來說，車內幾乎聽不到噪音，胎噪也小，就是高速上開快了會有風噪，不過影響不大，120碼車內正常聲音談話沒問題的。

[油耗]: 目前才行駛兩千多公里，油耗14左右，油耗不算低，可能首保之后油耗會低點吧，總體來說還不錯，畢竟拖著兩噸多重的車跑，車都買啦，還差這點油錢不成，開著舒服就好哈哈哈。而且！而且！吃的是92號汽油，好養活！�。�

[動力]: 個人覺得動力表現還不錯，平時開車比較溫柔，偶爾超車加速給油就跑，渦輪介入，推背感很明顯��！感覺是開飛機了都哈哈哈哈。紅綠燈起步也很穩，四驅穩穩地給油就沖，一般車紅綠燈都沒有起步的快，提速表現到位，對于在城市道路駕駛來說，綽綽有余完全夠用，隨便開開啦哈哈哈。跑高速：定速巡航跑高速舒服得很，定個120km\\h腳不用放在油門上，坐大沙發上撥撥方向盤舒服愜意的很，偶爾深踩油門開快點，車子還是穩穩的，方向盤也穩。

[操控]: 操控表現可以，指向精準，指哪打哪，轉向清晰。而且方向盤真皮包裹的手感很棒，配上大沙發，開車心情都好了。底盤及懸架：三種模式可調節的懸掛，想偏硬就偏硬，想偏軟就偏軟。偏硬的時候就跟開賽車似的，方向盤重，路感清晰，開的穩啊，偶爾開開運動模式還是很過癮的！舒適模式下，懸掛軟軟的，開車和坐船一樣，過濾了路上的坑洼，坐大沙發上就像坐在一只在河里漂蕩的小船上。雨雪泥濘路面：畢竟四驅，雨雪泥濘道路還是可以輕松駕馭的，泥路上坡不打滑，剎車也很給力，會讓人放心。

[性價比]: MKX性價比很高啦，預算五十多萬，前面也說了幾輛車比來比去，MKX的性價比最高，美系豪華、總統座駕、整車進口、林肯之道的服務，空間大，操控好，舒適性高，性價比逆天啦，個人感覺林肯車子的性價比都非常高，各種配置齊全，使用感受很好。標配配置：大天窗、無鑰匙進入、座椅加熱通風，這些都太普通啦，車門密碼鎖�。。∵@個就很好用了，用過都說好！還有什么ACC自適應性巡航呀、車道保持、自動剎車、自動泊車、感應后備廂、迎賓燈、主動降噪一系列的標配，性價比可以說是很高了。

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2.7T 四驅尊耀版

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