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: 配料表
青銅元老
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2017-06-01

購車地點: 北京國服信汽車貿易有限公司 [北京市]

裸車價格: 54.3萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 13.5L/100km

購入用途

上班 自駕游 商務接送

愛車簡評

喜歡這車的空間，建議這個車買380豪華性價比很高。今后不知道人品會不會爆棚，2.5的車普遍滲油，希望我的能完美飄過呵呵！！！！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間超級贊，這個價位區間沒有目前沒有比這個合適的。標準的7座車還能拉點行李。

[不滿意]: 懸架系統我這有軟硬調節的過減速帶還帶顫音的也是服了，，，大眾怎么調教的這個地盤懸架呢？

[外觀]: 外觀大氣，開出去回頭率非常高，造型菱角分明不錯，很耐看。。

[內飾]: 內飾需要改進，太大眾只能這樣講，都比不上十幾萬的國產長城哈弗，真皮的座椅兩個側邊還是用織布的好沒檔次啊，感覺這個價位沒必要省那點材料吧，包邊各別的還不板正，（這個是去各個4S店看車是發現的）。。。。

[空間]: 空間舒適，滿足我一家7口出游還是不錯的，小孩也有獨立空間玩耍，不至于長途無聊。

[舒適]: 鋪裝路面只要不過坑洼沒有問題，座椅有點偏硬。

[油耗]: 油耗目前還算滿意

[動力]: 2.5T的動力隨叫隨到2噸多的車還是蠻出色的了。

[操控]: 方向指向性不錯，自適應巡航用著也很舒服，就是開始有點小緊張。

[性價比]: 530的性價比不高，建議380豪華即可，（不追求速度與激情的首選）

0 +1

: radesono
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2018-01-04

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 42萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

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愛車簡評

途昂的內飾在大眾里邊應該算是比較好看的，整體用料和做工都在標準之上，儲物空間等分布也算合理中控這塊相對其他大眾車型個人覺得已經突破大眾的風格了，不那么大眾了

愛車評價

[最滿意]: 1、外觀：大氣、硬朗，符合個人對SUV車型的審美標準2、空間：途昂空間不用過多贅述，在同級別車型中都屬于靠前的，對得起中大型SUV稱號3、動力：V62.5T渦輪增壓發動機，動力充沛，加速靈活4、操控：如此之大的車型，轉向卻很像轎車一般靈活輕便，超乎我的認識。底盤比較扎實，較高速過彎給人以踏實之感，完全忽略側傾過大的擔憂。5、舒適性：SUV高底盤、寬視野、座椅軟硬適中為長途駕駛降低疲勞感提供了有效保證6、功能：多色氛圍燈、液晶儀表、方向盤加熱、并線輔助、電尾、ACC續航、carplay一系列功能的加入為該車增色不少

[不滿意]: 1、傳說中的燒機油的確存在，但不是特別明顯，開慣大眾的我可以接受的范圍2、減震隨較邁騰等車型好，但有限還是感覺略微偏硬3、維修保養費用較貴4、途昂用的V62.5T發動機是大眾在中國第一個使用的車型，很多技術邏輯關系還屬于磨合階段，出現部分機械故障技師需要與車廠專家探討，發動機故障燈報警一直在排查中

[外觀]: 做工滿意

[內飾]: 做工扎實穩重

[空間]: 成人7個人乘坐完全沒有問題，并且第三排乘坐空間不會被擠壓。儲物空間豐富。

[舒適]: 駕駛舒適

[油耗]: 稍高在可受范圍

[動力]: 動力充沛

[操控]: 手感偏輕，指向精準，方向盤要是再大一些更完美

[性價比]: 配置豐富感覺很好

0 +1

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新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2018-01-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 48.89萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

畢竟是一輛SUV，不是跑車，所以操控表現不像原來開橋車那樣靈活，但是相對這種大塊頭來說，已經很不錯了

愛車評價

[最滿意]: 毫無疑問肯定是動力和空間——VR6的發動機還真不是蓋的，兩頓的大家伙百公里加速可以到7秒多！空間表現上也非常的棒，我身高183cm，體重85kg，無論是駕駛還是乘坐空間都非常滿意

[不滿意]: 第一：好歹裸車也近50萬左右了，我買的時候還要加價提車，所以一輛50萬的車最讓人頭疼的盡然是第三排座椅的異響。4S店各種方式也解決不了第二：油耗，油耗，油耗，重要的事情說三遍！我朋友3.0T途銳，才15個油左右，我們的駕駛習慣基本差不多

[外觀]: 外觀很漂亮，當然這都是仁者見仁，智者見智的事情，不做過多評論了

[內飾]: 整體風格偏中庸，也符合大眾的習慣，但是還好，用料總算對的起這個價格，異味也有，但是還在能接受的范圍音響設備：在這里我想說一下丹拿的這套音響設備，乍一聽還不錯，畢竟有12個喇叭！但是跟其他落地近60萬的車比起來，丹拿這套音響還是有差距的

[空間]: 我家人個頭都比較大，我身高183cm，體重85—70kg左右，駕駛空間非常舒適。如果我老婆（身高165）開車，我可以在后排很輕松的翹起二郎腿，而且還不會影響第三排的乘坐。如果你想用它來裝東西，拉個貨什么的，我敢說它比面包車都能裝

[舒適]: 懸架偏舒適，對細小的震動過濾很好，過減速帶還是比較明顯

[油耗]: 目前已經行駛近2萬公里了，保養了3次，油耗市區基本不會低于13個油，純高速平均10個油左右！

[動力]: VR6的爆發力很強，無論這會是在0—100的加速，還是100—200的加速，只要你想，它就不會停

[操控]: 畢竟是一輛SUV，不是跑車，所以操控表現不像原來開橋車那樣靈活，但是相對這種大塊頭來說，已經很不錯了

[性價比]: 其實這車就是性價比最高的，我相信，上汽大眾也是定位的非常準的，同級別，同標準的，同樣7坐的，在我當時購買的時候是真沒發現，所以性價比毫無疑問肯定是——高，實在是高啊選裝配置：也許各個地方不一樣吧，因為我提車的時候需要加10000的裝潢，而且我買的是2.5T的次頂配，所以就加裝了電動踏板和360全景，基本上跟市場價差別太大（比在外面貴3000），但是沒辦法，這是最接近外面市場的裝潢件了雞肋配置：我估計最雞肋的應該是換擋撥片吧，反正到現在也沒用過一次！

0 +1

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: yanimin77g
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2017-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 48.89萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

比路虎柴油發動機猛，跟八缸5.0汽油發動機差不多加速表現：不怕油耗，收獲就是爽，超車沒有壓力，上坡超車安全

愛車評價

[最滿意]: 空間

[不滿意]: 機油

[外觀]: 用料扎實

[內飾]: 內飾營造的就一般了，硬塑料太多異味異響：開時間長了第二排座椅會有異響，但很好解決

[空間]: 第三排無壓力

[舒適]: 刷隱藏加平衡桿，DCC夠用了，肯定沒有小車那么舒服

[油耗]: 油耗城區16個左右，高速9~10！平均下來10點多，高速跑的多！高速路段表現：ACC自適應巡航加偏離輔助，方向盤上再別瓶水，你懂的！

[動力]: 動力很好，加了神棍后12檔也沒有遲緩了

[操控]: 高速方向沉，低速方向輕，方向盤大小感覺略小了底盤及懸架：刷完隱藏裝完平衡桿加上DCC感覺底盤緊實了！運動模式過高的減速帶回彈很迅速，無多余回彈，舒適模式過高的減速帶明顯有多余回彈，標準基于兩者之間了。

[性價比]: 這個仁者見仁智者見智了

0 +1

: gd5507fpst
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2017-08-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 48.89萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

內飾大眾一貫的風格沒什么可說的中控屏反應速度快有手勢感應這兩點還可以

愛車評價

[最滿意]: 各種場景都能應對，偶爾走走鄉村爛路也可以！

[不滿意]: 底盤質感有待提升，從加價購買到降價銷售，感覺不太爽

[外觀]: 霸氣側漏，停在鄰居奧迪A4旅行版旁邊，簡直就是巨人和侏儒

[內飾]: 最大號的大眾套娃

[空間]: 車主1米8，一般3人左右乘坐，空間大無邊

[舒適]: 整體舒適性還可以，但過坎和坑洼路段，感覺底盤達不到40-50萬車的水準

[油耗]: 市區行駛，經常擁堵，油耗13L左右

[動力]: 超車特別有信心

[操控]: 很好開，女孩一支手指都能撥動方向盤

[性價比]: 剛上市不久加價購買的……感覺380豪華更實惠點……

0 +1

: czj1919rz
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2017-11-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 48.89萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

空調暖風出的快，行駛中后座寬敞，坐起來也舒服跑鋪裝路的舒適性不錯，稍有些顛簸就不行了，有種要散架的感覺。座椅有點硬。

愛車評價

[最滿意]: 空間確實很大，寶寶的嬰兒車、扭扭車，帳篷都可以放在車里面不用來回折騰

[不滿意]: 用料還是略顯廉價，地盤過減速帶的時候顛簸有點明顯

[外觀]: 外觀大氣，內飾用料稍稍有點廉價

[內飾]: 整體是大眾風格，比較滿意

[空間]: 這是最滿意的地方，日常是四個大人加上2個寶寶乘坐，放倒第三排還能輕松的放進去不少寶寶用品

[舒適]: 快速過減速帶的時候會有顛簸，別的還好

[油耗]: 11000多公里，綜合油耗百公里13個左右

[動力]: 由于發動機調校的問題，2000轉一下渦輪介入的還是比較平順，感覺和開自吸發動機沒有什么不一樣的感覺，2000轉以上渦輪介入的比較明顯，運動模式下油門響應很及時，高速上超車還很方便。

[操控]: 操控整體還算比較滿意

[性價比]: 預算50左右，當時提車加價25000元，現在應該有優惠了吧

0 +1

: yzyz9988r903
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 47.5萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 商務接送

愛車簡評

內飾跟車子外觀比感覺有點掉檔次了，還有車內味道有點大啊，比較嫌棄這一點，希望味道消得快一點吧~

愛車評價

[最滿意]: 空間寬裕，塞滿七個人后，還能放下小幾天的行李

[不滿意]: 2.5T的價格定位太高一點

[外觀]: 途昂應該是大眾里邊最大個的車子，整體的做工還是比較滿意的，外觀方正大氣，內飾也算是大眾里邊比較好的，畢竟價格在這么高了，開出去外觀確實比較能吸引目光，都感覺特別大。

[內飾]: 途昂的內飾在大眾里邊應該算是比較好看的，整體用料和做工都在標準之上，儲物空間等分布也算合理中控這塊相對其他大眾車型個人覺得已經突破大眾的風格了，不那么大眾了

[空間]: 乘坐空間在這個價位上還是可以值得一提，特別是2.0的價格，如果有會多一些，真的能秒一片車型放平的后備箱兩個人外出露營妥妥的睡啊

[舒適]: 在我心目中沙發應該試試日產的座椅座椅舒適度還是不錯，但是途昂的座椅勝在寬大，跟美式大沙發可以媲美，高速上胎噪和風噪也抑制的不錯，開點音樂就可以基本忽略了

[油耗]: 目前平均油耗在12，從個人角度來說還是能接受的，畢竟車子這么大，據說2.0的會省油點，感覺很不科學，這么大的車子2T不應該是小馬拉大車么，怎么會更省油呢。

[動力]: 買的時候2.0和2.5的車型都去4S店試過了，2.5的明顯提速快了很多，當時試車的時候猛加速，銷售還被嚇到了，一直喊慢點慢點。后邊看過資料，2.5的提速好像是在7秒左右，算很牛的了，在這兩個月中確實也感受到，高速超車，只要深踩點油門，整個車子唰一下就出去了，可以說動力猶如滔滔江水連綿不絕啊，不過最高我也只跑到150，沒敢再上去了。安全比較重要。

[操控]: 車子雖然比較大，但是操控還算是比較靈活，市區內方向盤不會沉，小區里邊原地調頭不會累，高速上方向盤會比較重一點，轉向還是比較清晰的。但畢竟是SUV，重心會比較高，如果方向打的大，車子會有比較厲害的側傾，雖然不至于翻車，但是自己會怕的

[性價比]: 2.0的性價比會比2.5的更好一點，如果對動力需求不太高，2.0T高功率哪款足夠用了，2.5的車子如果后期能優惠4萬左右，那真的是行價比爆棚啊

0 +1

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: sdlilffjn5
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 47.3萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

空間大，空間非常大，真的非常大，寬敞到你心服口服，后備箱極盡奢侈，誰開誰知道。這么大的體型擺在那，不必多說。

愛車評價

[最滿意]: 動力，空間。其實途昂的外觀也是比較滿意的，因為它的肌肉感很強，改變了我對大眾車的以往的看法

[不滿意]: 其實整體還可以，油耗還是比較高的，但是畢竟大昂的塊頭在那放著，不能又想馬兒跑又不給馬兒吃是吧。不過每個人的開車習慣不同油耗也不同，小舅子開車油門踩的狠，油耗差不過到13個油

[外觀]: 外觀硬朗，高大，肌肉感強很喜歡這個輪轂花形，很有力量感

[內飾]: 內飾是大眾一貫的風格，簡單大方，注重細節，異味不是太大，散味也很快中控臺

[空間]: 家人身高相對都比較高，但是后排空間是相當的寬裕，車上坐4、5個人還能裝很多東西，一點也不覺得擁擠

[舒適]: 懸架調教還可以，我看網上有人說懸架硬，可能每個人的感受都不同把，個人覺得還不錯，車內隔音很好，開著大昂聽音樂那也是一種享受，座椅包裹性強

[油耗]: 平時市區開12個油左右，高速大概在7-8個，在自己的預期當中，可以接受

[動力]: 530的動力那是杠杠的，起步加速那是嗖嗖的快，和我姐的小飛度比起來就好比高鐵和綠皮車的速度相比（我也就敢偷偷的說）前段時間剛保養，照片還是保養得時候拍的，正在保養換機油

[操控]: 方向調教的很好，很平穩，轉向精確，德系車的操控還是很滿意的，這也是換車時為什么選大昂的一個重要原因，底盤調校走山路和顛簸路也會很舒服的

[性價比]: 這個價位的車個人覺得性價比還是很高的，之前看了海蘭達，但是家人感覺出于安全性能還是選擇了大昂，德系車的安全性要比日系車好很多，本人比較注重實用性，再加上大昂該有的配置也有有了，無論是科技感還是實際的操控性，個人覺得大昂在這個價位表現的還是很不錯的方向盤

0 +1

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: shudachene0l
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 47.09萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

整體上挺簡單的，沒有高級豪華感，相比這么大的空間就顯得有點空了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方，毫無疑問空間超大、霸氣，這個價錢能買到這么大的車確實不錯。

[不滿意]: 內飾看上去全是塑料沒有豪華感，避震較硬

[外觀]: 外觀大氣，車燈造型漂亮，回頭率很高

[內飾]: 大眾車內飾都差不多，相比其他來說內飾很一般。

[空間]: 買途昂的原因就是因為空間大，沒有一點話說三排全部坐滿人也不會覺得擠。出去旅游累的時候座椅放平可以當成大床使用。

[舒適]: 座椅特別舒適，長途開車也不覺得累。

[油耗]: 車子這么大，油耗相對來說高一點也算正常，在市區跑平均油耗在13個油左右還算能接受。

[動力]: 因為選的530V6發動機，加速杠杠的

[操控]: 本以為車很大，不容易操控，事實證明操控很好，城市方向盤很輕，高速自己會變重。

[性價比]: 途昂的性價比整體來說還是不錯的，畢竟大眾品牌。

0 +1

: 李麗l
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2017款途昂530 V6 四驅旗艦版

購入時間: 2018-02-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 48.89萬 (廠商指導價 48.89萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

霸氣側漏，停在鄰居奧迪A4旅行版旁邊，簡直就是巨人和侏儒，就是大。

愛車評價

[最滿意]: 我想買這個車的人大多都是看上了他的空間，足夠的大，而且后排座椅還能全部放倒，像一張床一樣，如果出去旅游什么的車上都能躺3個人，比較舒服！

[不滿意]: 油耗比較高，如果猛踩油門，油耗可以彪到30左右，感覺有點瘋狂，應為我以前開的老皇冠也是6缸的才8-10個油，還是內飾塑料比較多，不顯得豪華，座椅稍微有點硬！

[外觀]: 外觀很霸氣，觀察大眾這么長時間，從來沒有一輛這么霸氣的車，不過不是大眾標，你感覺自己在開路虎，完美的設計吸引了多客戶，我就是被這么霸氣的外觀所征服的一個人，尤其是輪轂20寸看著很舒服

[內飾]: 內飾總體非常不錯，高科技的液晶儀表盤，看上去很舒服，尤其是銷售跟我說導航可以放到屏幕上，感覺比較新穎，皮座椅也很豪華寬敞，總之我蠻喜歡的，感覺低調有內涵

[空間]: 本人1.78CM中等身材，通常就我跟老婆還有家里的孫子孫女坐，就4個人，感覺空間太大了，就這次過年的時候一家人出去旅游了，坐了6個人，感覺很舒暢！對空間比較滿意

[舒適]: 舒適性總體感覺還是不錯的，只是座椅和懸掛太硬了，以前我的皇冠感覺軟軟的，過減速帶也不會顛簸，但是開了途昂之后過感覺座椅偏硬，減速帶什么感覺有明顯的顛簸，不過丹拿音響的低音炮很舒服，車內也噪音什么的處理也非常的不錯，總體不一樣的車，不一樣的感覺。

[油耗]: 油耗還是比較高的，正常15個油左右，多踩油門你就會發現經常20以上，確實感覺有點多，不過畢竟是2.1噸的車子，買這車的時候我也沒關心油耗。

[動力]: 本身車子有2.1噸，2.5T的發動機開起來還是可以的，就是起步的時候稍微有點慢，需要帶點油門，應為以前我也開的6缸車，感覺和我那個老皇冠差不多，中段加速非常好，推背感也很強，超車什么的都沒有問題

[操控]: 起步、倒車、剎車、轉彎、超車、操作起來感覺方向盤偏輕，尤其是高速的，明顯沒有飄，但是手上總是感覺有晃動的感覺，不知道是不是我剛換了大型SUV的感覺，總是沒有轎車來的舒暢

[性價比]: 性價比很好，價格上路56萬左右，開出去朋友還不相信這個價格，當初市場上看了也很久，就中意了途昂和凱迪拉克，但是最后開始被途昂吸引住了，這么霸氣的車子，50多萬感覺真的蠻劃算的，也可能還是比較信賴大眾，品質沒問題。

0 +1

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530 V6 四驅旗艦版

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