豪華型

[最滿意]

不限號也不搖號，在天津不竟價你告我多玩能搖到?再者就是便宜，用車成本便宜，保養成本便宜，配件也很便宜。

[不滿意]

除了白色，銀色以外提車超級慢，我是棕色的，提了倆月才到手，.上牌還耽誤很久， 非常磨人性子。還有內飾全是塑料，各種塑料， 玻璃升降按鈕附近非常易臟。

[外觀]

中規中矩的設計，前臉一條粗大的鍍鉻飾條簡單時尚，我買的棕色車就更沉穩低調一些了，不過整體看著還好，不是那么的顯小，座椅是皮的，提升了一些檔次感吧

[內飾]

內飾也是中規中矩，中庸而穩重，不顯高檔但又沒什么地方讓人看的不舒服。唯一要說的就是這車竟然沒有扶手箱,雖然網上有賣的也不貴，但是現在還有轎車右手是空的嗎?降低了汽車的檔次。

[續航]

電耗看技術，我平時聽歌在天津市區大概滿電開170km到180km，如果開的費一些，也能在150以上，只能代步開開，不適合跑遠途

[充電]

我在單位充電還算方便，一直飛線慢充大概10到12小時充滿，快充大概需要2個多小時到3個小時還得說不是冬天。

[空間]

我身高175整，iev4前后排空間都有富裕，前排頭頂最少一拳三指，前后距離還好，后排空間比較舒適。對于這么小的軸距來講，空間發揮還是不錯的。

[舒適]

底盤懸掛是比較驚喜的，這價位車竟然不是用的扭力梁，而是獨立雙連桿，懂點車的朋友都懂這其中的道理，加之小四校調偏軟，舒適性還是可以的。座椅是仿皮的，還算舒服。

[動力]

電動汽車的馬力普遍偏小，但是起步飛快，加速前緊后松，.上70以后加速疲軟， 沒踩上過100不知道會不會飄。

[操控]

這車方向盤非常輕，沒開過的肯定不適應,指向性還算說得過去，指哪打哪,我裝了擋泥板目前城市路面沒壓力，山路沒走過，也不太清楚，主要電是哪個山也到不了。

[性價比]

但如果要是考慮到使用成本，那真是太便宜了，開過電車的人都懂，只要你不是天天去路邊充電樁充電，成本幾乎可以忽略不計了。