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當前位置:愛卡汽車> 凱迪拉克> 凱迪拉克(國產)> 凱迪拉克CT6>2017款 28T 領先型
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外觀
5.00分
內飾
4.33分
空間
4.67分
舒適
4.67分
油耗
4.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
4.67分

口碑集錦

全部口碑 精華
Shore

白金長老

認證卡友
綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2017-04
    購入信息
    愛車車型
    2017款凱迪拉克CT628T 領先型
    購入時間
    2017-04-06
    購車地點
    深圳市驊克汽車銷售服務有限公司 [廣東省]
    裸車價格
    44萬 (廠商指導價 54.99萬)
    當前油耗
    8.9L/100km
    購入用途
    上班 接送小孩 自駕游 跑長途
    愛車簡評

    橫打56E,上踢78S,我大CT6就是有這么狂。 選車季也拉得夠長的了,排在篩選清單里面的車型少說也有10余輛,最終還是舍不得CT6,車是用來開的不是用來顯擺的,選車首先得對得起自己是吧。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    配置齊全,該有的想要的基本都有了: 電磁懸掛,后輪轉向,輕量車身,堪稱三大黑科技; 強勁動力,座椅通風,主動安全,全液儀表,自動遠光,也是令人愛不釋手。
    [不滿意]
    自動啟停處理邏輯不太好,踩住剎車才停,2分鐘后又會自動啟動,搞不懂設計師是怎么想的。 不曉得是廠家還是4S偷懶,明明可以有多種內飾顏色的,非搞成不可選,知不知道這一招趕走多少潛在車主?
    [外觀]
    前臉霸氣,PP大氣,車身整體比例協調有個性
    [內飾]
    簡約風格,鐘意,擋把手感很好握感厚實
    [空間]
    對標加長56E,有過之而無不及
    [舒適]
    車內安靜,音響不錯,乘坐舒適
    [油耗]
    跑了350km,均耗拉到8.8了,只要路況能允許60以上,油耗表現很滿意。 出4S加滿的一箱油,還沒用到一半
    [動力]
    還沒出首保,基本沒超過2500轉,但起步已經是感覺很輕快了,完全不像是將近1.7噸的大車。 試駕車爆踩過油門,動力表現完全滿意
    [操控]
    輕快,很奇怪用這么個詞來形容這么一輛過5米的大車,不過路上的感覺確實如此,只是在地庫里才顯出來它的“大”。
    [性價比]
    性價比可以說是最終選擇CT6一個幾乎是決定性的因素——想要的特性與要素,基本上在這么個價位都給拿了下來,對比其它車型,或多或少都有些缺憾。
    0 +1
    wygiry1

    新手上路

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2018-12
      購入信息
      愛車車型
      2017款凱迪拉克CT628T 領先型
      購入時間
      2018-06-01
      購車地點
      [江蘇省]
      裸車價格
      42萬 (廠商指導價 54.99萬)
      當前油耗
      12L/100km
      購入用途
      上班 自駕游
      愛車簡評

      落地40幾萬買了一個C級和D級之間的豪華車,怎么說都是值!我最關注的選車標準恰恰都是CT6做得最好的地方,所以一些缺憾和不足我也可以接受。我認為這是一部最適合我的,性價比最高的車!

      愛車評價
      [最滿意]
      凱迪拉克CT6這款車作為卡迪拉克的高端車型,大部分人買它就是追求的舒適和大氣,當然我最滿意的也是CT6的后排的乘坐感受,真的是非常的棒。全車都配備了真皮座椅,而且作為一款C級車,CT6的后排空間也非常的大,讓人坐上去心情舒暢,十分舒服,而且低調奢華,享受極致。
      [不滿意]
      不滿意的就是倒車影像的問題,我估計這也是大多數的CT6車主比較吐槽的一個點吧,畢竟CT6作為這個定位的車子,倒車影像失貞這么厲害,真的是不應該,感覺倒車影像扭曲的特別厲害,雖然360°的雷達比較給力,但是倒車影像很容易給出錯誤的誤導,再加上這臺車本身尺寸就比較大,很容易倒車的時候掛車,很心疼。
      [外觀]
      CT6的外觀比較有商務氣息,而且全車的鉆石切割設計從每個點都散發著豪華與大氣的氣息,特別是CT6的前大燈,我特別喜歡那個流淚的轉向燈設計,非常的有辨識度,而且LED大燈在黑夜中也能提供非常好的視野,車位設計也很不錯,非常得我的心意。
      [內飾]
      CT6的內飾是低調奢華的感覺,因為全車都沒有像奔馳E寶馬5那樣宣揚豪華的氣氛,CT6是比較低調,不張揚,全車墊的座椅都有座椅加熱,特別是在咱們北方的冬天是非常舒服的,而且這個級別的車子車內的用料都是非常棒的,內飾我也非常的喜歡。
      [空間]
      CT6作為一款C級車,空間肯定不是問題,前排是可以找到一個非常舒服,非常合適的駕駛位置,但是跟大家知道的一樣,CT6的中央扶手箱非常小,放不下很多的動力,只能放個高速卡,停車發票之類的。后排的空間真的是沒的說的,畢竟是這個級別的車子,我一米八的身高,在后排可以敲二郎腿,雖然不是那么充裕,但是能蹺二郎腿空間就已經非常大了。再就是后備箱空間,真的是非常的大,畢竟是家用車,后備箱也是非常必要的使用空間,整體的空間我還是非常滿意的。
      [舒適]
      CT6的舒適性我覺得就沒必要多說了,無論是座椅的舒適性,乘坐的空間,隔音降噪的能力還是乘坐者的主觀體驗都是很棒的,而且使用了Bose的音響,音質效果也非常不錯,在車內聽演唱會是非常爽的。
      [油耗]
      CT6的車身制造工藝比較復雜,鋁合金的車身占比比較大,所以做到了盡量的輕量化設計,扎樣整車的整備質量就會有所下降,而且車身的強度,安全性能也會有所上升,就造成了整車的油耗不是太高,但是凱迪拉克的高油耗在圈內還是挺出名的,目前開出的油耗在12L/100km左右,在這個動力和這個車質量下是可以接受的。但是還是希望能在少一點
      [動力]
      28T的CT6,搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機,203KW的功率,276匹的馬力,6.6秒的官方0-100km加速,這個動力表現是非常棒的了,凱迪拉克的車子幾乎都有很棒的加速,而且8速的自動變速箱,換擋的平順性也是非常棒的,加速體感也非常不錯,一腳油門下去,推背感非常強,很不錯。
      [操控]
      CT6作為一款C級車,最主要的針對點是后排的乘坐空間,駕駛是其次的,因為買這個車子的人有一般都是有司機的吧,但是CT6的駕駛體驗也還是很不錯的,方向盤不重,而且專項非常靈敏,就是尺寸大了點,自己開也還是非常不錯的。
      [性價比]
      CT6的星際幣我覺得是非常高的,畢竟也是二線豪華品牌,美國總統都用凱迪拉克說明凱迪拉克是非常安全的,而我是比較注重安全性的,看慣了大街上的BBA,買一些別的豪華品牌也是非常有個性的,我覺得CT6的性價比是很高的。
      0 +1
      nz170526

      三星會員

      綜合評分4.25
      • 外觀
        5
      • 內飾
        4
      • 空間
        4
      • 舒適
        4
      • 油耗
        3
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        4
      發表于 2017-05
        購入信息
        愛車車型
        2017款凱迪拉克CT628T 領先型
        購入時間
        2017-03-12
        購車地點
        四川新東信汽車服務有限公司 [四川省]
        裸車價格
        48.99萬 (廠商指導價 54.99萬)
        當前油耗
        11.9L/100km
        愛車簡評

        從雪佛蘭到凱迪拉克,是一個跨越,物質的跨越,生活的跨越,也是精神的跨越,總之,CT6到手,是一個新的起點。發帖,以作標記。

        實拍圖片
        愛車評價
        [最滿意]
        最合適的就是最好的,因為工作、事業的發展,正好需要這么一臺車,僅此而已。
        [不滿意]
        有點長,停車不方便。當然,有得必有失。
        [外觀]
        高大上,而內斂。
        [內飾]
        簡潔,高端。
        [空間]
        比較寬敞。
        [舒適]
        不錯。
        [油耗]
        略高,和舊車比。
        [動力]
        提升快,動力大。
        [操控]
        靈活。
        [性價比]
        純使用價值,性價比還好,社交功能價值,物有所值。
        0 +1
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