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: jhxdah23
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-08-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 55.5萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

因為買的是的40T，所以說實話性價比肯定不是最高的，但是好在凱迪拉克的優(yōu)惠力度夠大，所以60落地這個價格還是可以接受，畢竟是款C級豪華轎車�。∶绹偨y(tǒng)不也坐這個來著。

愛車評價

[最滿意]: 在這個價位里，ct6的車身尺寸，動力，操控，底盤，科技配置等都能給顯示出它的誠意和匠心。3.0T雙渦輪405馬力，我承認我還不敢油門踩到底，一直不松···但是日常起步、借道超車真的游刃有余；后輪轉向在倒車入庫和掉頭轉彎時讓CT6顯得小巧靈活；美系車的一貫特點用料實在-內飾真皮運用還有教科書式的底盤布局體現了旗艦轎車應有的功底。座椅通風加熱，冬暖夏涼；車道保持ACC自適應巡航高速省心省力。

[不滿意]: carplay不識別安卓，只能用蘋果···；自動大燈在駛入地下車庫時打開有個延遲···也就是比其他車型的自動大燈開啟的慢點，小小的吐槽下；安吉縣語音導航經常下發(fā)失敗，還有就是自帶地圖導航太老；不能選裝···嚴重吐槽，每個檔次都是固定配置，不夠人性化。開始低速有頓挫，可能和剛開始駕駛激烈有關系，隨著變速箱學習，現在頓挫很少出現的了。

[外觀]: 外觀很硬朗、帥氣，前后大燈辨識度都很高。

[內飾]: 氛圍燈等于沒有一樣哦，這點要向奔馳學習的···

[空間]: 超3m的軸距，前后排乘客都可以找到舒適的坐姿，后備箱縱深很長，日常儲物完全夠用。

[舒適]: 有主動降噪、雙層玻璃。座椅舒適度上乘，車內無噪音。

[油耗]: 目前一萬多公里，高速偏多，綜合油耗12個左右，證明可變缸技術還是比較省油的。日常上下班紅綠燈的話在15-18左右吧，但是只要有一段不用頻繁停車起步的話油耗立馬能下到12-13。高速120續(xù)航油耗在7-9個。

[動力]: 405馬力.543扭矩，舒適模式已經可以六到起飛了，調成運動模式立馬感覺方向盤變重、懸掛變硬。

[操控]: 舒適模式開起來就是美系大轎子，非常舒服。

[性價比]: 性價比很高啦，就是降價有點快哈，美系豪華是要爛大街的節(jié)奏么···你不考慮老車主的感受么···

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: zh1970ktv
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-07-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 56.99萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

用料很良心。全真皮，比普通真皮擁有更加柔軟細膩的手感�，F在廈門的天氣已經很熱，有些車在烈日的暴曬后打開車門那一瞬真心難受，但ct6幾乎沒有異味，這點我也非常滿意

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是CT6的外形，看著霸氣又大氣，因為這個我更愿意叫它大六兒！一直比較喜歡美系車，林肯和凱迪拉克當然是首選，但是綜合對比，還是凱迪拉克性價比更高些，而且還占個美國總統(tǒng)座駕。最喜歡的是大六兒的犀利大燈，無論白天黑夜，都能帶來耀眼的光明，而且豎起來的尾燈很性感，17款的尾燈顏色還有些低調奢華的感覺，很有豪華車的比格。

[不滿意]: 最不滿意的也是它的優(yōu)點，車身有些長，在市里停車沒那么靈活。而且底盤比較低，有點小臺階就不敢上，害怕掛底盤，總得小心翼翼的，不夠痛快，可能是因為太喜歡它，有些矯情吧。

[外觀]: 外觀必須得滿意啊，外表沒相中，還咋談內在。鉆石切割工藝的車身，棱角分明又很有流線感。前后大燈也是點睛之筆，夜幕降臨時，大六兒總能釋放出耀眼的光明，在黑夜中當我最明亮的眼睛。

[內飾]: 真皮內飾，摸上去質感就是不一樣，中控臺樣式新穎，簡潔大氣。而且配備安吉星，就像隨身帶了個保鏢一樣，保護我和家人的安全，很智能和人性化，開著放心。

[空間]: 駕駛空間和乘坐空間都很寬敞，我183cm，坐直時頭頂距車頂還能有四指的距離，后排蹺二郎腿也能綽綽有余。后備箱很能裝，放兩個大登機箱還能有空放雜物，雖然是個轎車，也能充當個小越野放肆開，來一場說走就走的旅行！

[舒適]: 座椅很軟，有種坐在家里沙發(fā)的感覺。降噪性能好，車里很安靜，配上BOSE音響，很悠哉，放首曲子，興致好的時候總是忍不住跟著哼兩句，算得上是個移動的KTV吧。

[油耗]: 選了美系車，本來就對油耗沒報太大期望，就圖它的動力，而且試駕的時候發(fā)現都15個多，差點被嚇到。但是自己開的話，油腳別那么重的話，11個油就夠了，對于這個大六兒，吃的算是比較少了，所以相對還算滿意。

[動力]: 第一眼鐘情是大六兒的外表，而讓我更加認定它的則是駕駛加速時的瞬間，我本來不喜歡開快車的，但是大六兒加速起來時的強烈推背感，確實讓人欲罷不能，上高速時總忍不住踩下油門，讓他放肆的奔跑起來，再加上低沉而有力的轟鳴聲，真的很享受。但是大家還是要注意安全哈，安全第一！

[操控]: 這么大的車身，一定沒小車靈活，但是轉向還算是精準，指哪打哪，開習慣了開別的車還覺得有些發(fā)飄呢。底盤嘛，對應這個車身還是有點低的，泥濘顛簸路面還是舍不得開的，就因為這個，媳婦一直糾結著要選它的兄弟XT5，凱迪拉克的一款suv，但是主要在市里開，還是轎車更實用方便些。

[性價比]: 自己開，買的就是個高性價比和自己的喜好，既然最終選擇了大六兒，在我心里，它就打敗了所有，自己的車怎么看都是寶。而且大六兒確實給我面子，用實力征服了老爸這位寶馬員工老同志，期待大六兒日后更出色的表現！

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: cybclox
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-12-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 57萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

超控性能的話也是比較好的，這么大的車超控還能做到這樣也是可以了一點都不比我之前的3系差

愛車評價

[最滿意]: 對這車最滿意的并不是某一項指標，而是這輛車能滿足我多樣性的需求。它有顏值有腔調泊上酒店大堂門口氣勢完全不輸BBA時常引人側目，它有肚量后備箱能放4個大行李箱，它有柔情能讓老爸老媽老婆兒子在路途中香甜入眠，它有穩(wěn)重四輪驅動風雨崎嶇中疾馳不偏不倚。它有實力一腳油門輕松甩開車流治各種不服。它就像一個穿著西裝的猛男有些張揚但不張狂有力量但不粗野，它不能去墾荒拓野凌絕頂，也不能鮮衣怒馬享浮華，但它可以踏踏實實的完成每一天的工作和生活，并在這些平凡的日子里，過得有面子也有里子。

[不滿意]: 沒有特別不滿的地方，瑕疵是有的比如個別地方有異響，尤其是擋桿下面胖哥曾經在視頻中說過果然不是個例。

[外觀]: 仁者見仁吧我就是喜歡這個外形也喜歡這個所謂的淚眼燈另外我整車貼了XPEL車衣洗完車在燈光較好的地庫閃閃發(fā)光回頭率挺高

[內飾]: 內飾我認為是有豪華感的而且不老氣用料材質也沒得說橫向對比的話奔馳E還是最漂亮但容易審美疲勞寶馬5系很有科技感我喜歡剛剛放出的新A6也很不錯沃爾沃S90的那種性冷淡風我真欣賞不了。。。當然這只是我的個人觀點還是那句話喜歡就好

[空間]: 空間總體是不錯的，畢竟是臺5米以上的大車。后排的腿部空間和其軸距數據不成正比夠用但不算寬敞。后備箱是真大。

[舒適]: 隔音非常好甚至我經常聽不見我自己按喇叭。電磁懸架支撐和舒適都不錯過濾大顛簸不足這個我在家里另一臺SRX上感受已經很深刻了。舒適度坐過我車的都評價不錯。只是可能是我身高的原因我覺得座椅比較短對大腿的支撐不夠。

[油耗]: 我開車一貫油門重目前14.5買這車我就沒考慮過油耗

[動力]: 6缸雙渦輪405馬力543扭米數據很漂亮當時買車也是沖這漂亮數據去的。實際開起來挺猛的但并沒有超過預期感覺。前段加速并不快中后段真的很不錯高速超車完全無壓力。只是在這個擁擠的世界大部分時候無用武之地。

[操控]: 車頭很靈活過彎順暢運動模式下側傾抑制很好讓人信心很足不久前去蜀南竹海很好的體驗了崎嶇山路上的操控性能我也不專業(yè)但可以說是水準之上的車。通用的變速箱長期被人詬病，那臺SRX的6AT經常讓我抓狂，但這臺8AT真的還不錯除了冷車1、2檔有點頓挫車熱了后換擋速度平順性都不錯。最后說下駕駛模式，運動模式和舒適模式開起來差別不大和德系的S擋的激進完全不同所以這臺動力強勁操控也不錯的車真激烈開起來總讓人覺得有些不夠廠商以后可以考慮給個運動+

[性價比]: 無須多言我認為是這個級別性價比最好的車可能是經�？匆娢业能嚕ㄎ也碌模┳罱亦従右操I了輛雖然我不認識這位鄰居。。

0 +1

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: 解答魚9fu
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-10-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 58萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

超控性能的話也是比較好的，這么大的車超控還能做到這樣也是可以了一點都不比我之前的3系差

愛車評價

[最滿意]: 之前也看了很多車型，最終是是凱迪拉克豪華的內飾，讓我非常的滿意，尤其是后排的乘坐空間感覺特別的好，而且功能也特別的強大，在配置方面也是非常出色的。

[不滿意]: 中控屏有一次在掛倒檔的時候出現了短暫的黑屏，后來自己又好了，再也沒有發(fā)生過這種現象，不知道是不是質量的原因。

[外觀]: 整個車子的外觀設計的非常大氣，感覺這一代車型改款之后非常的漂亮，不過一些經典的元素也仍然保留下來了，比如說鉆石切割式的前大燈和硬朗的車身線條，這也是百年不變的經典。

[內飾]: 車子內飾采用了大量的真皮包裹，質感非常好，而且縫線工藝也提升了整個車子內部的豪華度，在這個級別的車型里面，感覺凱迪拉克的豪華度做的是非常好的。

[空間]: 車內的空間還是不錯的，寬敞的空間尤其體現在后排，我的身高是1米8，體重160斤，調整好自己前排的坐姿之后，坐在我后排大約有三四拳的腿部空間，這個空間表現在同級別的車里面，也算是非常不錯的了，另外后備箱的空間也非常好，整個劍身的面積非常大，裝載能力也特別不錯。

[舒適]: 凱迪拉克雙層隔音玻璃沒得說，車內的靜音效果非常棒，只要關上車窗，車外的噪音基本上90%多都可以被隔離了下來，另外車子的發(fā)動機噪音也非常小，如果不仔細聽，在停車怠速的時候基本聽不到發(fā)動機轉速的聲音，這點也是凱迪拉克體現自身高級質感的一個標志。

[油耗]: 我平時基本上80%跑的是市區(qū)20%，也跑一些高速路段，目前感覺這款車子的油耗還是挺滿意的，畢竟作為一款這么大的車型，整備質量都在兩噸左右，感覺能有這個油耗還是相當滿意的。

[動力]: 車的動力沒的說，起步的時候地板油會感覺一股強大的動力能夠將你緊緊的按在座椅上。推背感特別強，但是話又說回來，平時基本上開起來還都是比較溫柔的，因為自己也不想開快車，畢竟安全最重要。

[操控]: 車子開起來還是非常穩(wěn)的，高速最多開到160，感覺車子還是緊緊的，貼在地面上絲毫沒有任何發(fā)飄的現象。車子的方向盤握感比較扎實，在低速的時候轉向非常的輕盈，尤其是掉頭的時候輕松就可以轉動方向盤，另外在速度快了之后，車在阻尼會自動提高，增強行車安全性，這點設置還是非常不錯的。

[性價比]: 對我來說凱迪拉克是一個一直非常喜歡的品牌，而且車子的性價比感覺也比bba好多了。

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: 胡森ajkl0
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-12-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 67萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

有前后駐車雷達，倒車的時候很方便，還有側方盲區(qū)預警，當有車靠近并進入危險范圍內，在兩邊鏡子就會有警示，而駕駛位上的座椅也會出現震動，在超車或者過窄道的時候能發(fā)揮很好的作用。

愛車評價

[最滿意]: 3.0TT動力強勁。

[不滿意]: 油耗高，性能在那里。

[外觀]: 鉆石車身，帥。喜歡前臉，尾部有待改進，沒有XTS好看。

[內飾]: 糖色是我比較喜歡的顏色，感覺滿意

[空間]: 坐五個人挺寬敞

[舒適]: 座椅比較舒服，長途不累，后排沒有機會坐還不知道怎樣的感覺。

[油耗]: 15升左右，主要跑市區(qū)多一些。

[動力]: 405馬力，543牛米，不牛不行啊。推背感十足。

[操控]: 城市里超車，輕松自如，沒有感覺是近5米2的車長。

[性價比]: 比BBA性價比高多了。

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: hardfuz
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 56.99萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 商務接送

愛車簡評

空間沒啥問題，沒毛病。就是儲物空間很小也很少，不怎么方便。不過后備箱什么的比平常的車子縱深要深，車子里面的話后排座四個人也妥妥的，就中間的凸起的不好。全家出游時：空間還是可以的，后排家里人做的比較舒服

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的不止一點，車本身呢，最喜歡的是它的舒適大空間和加速時的刺激感，相比于同級別的BBA，細算起來，性價比高出不少，而且都試駕了一圈，一踩油加速瞬間被圈粉兒。再一個就是服務，銷售顧問很認真負責，當天現訂現提，連談價格再交車，忙活得直流汗，下班前干脆利索交完車，正好趕上為媳婦兒過生日，也算是花好月圓夜喜提愛車送愛人吧！

[不滿意]: 選它也是綜合對比好久才下的決定，所以整體看來是滿意的。人無完人，更何況車呢，不強求，既然選擇了就是好，挑著挑那也是給自己用車添堵。

[外觀]: 外觀的話，喜歡美系車的棱角、霸氣，即使是黑色車的低調，也透露著美式的豪華！開出去的話特別自信，就連奔馳的車主，還回頭瞄一眼我CT6豎起來的大燈。征服同級車的車主，自豪感油然而發(fā)啊！

[內飾]: 都說美系車做工比較“豪放”，但是CT6真的是用實力推翻謠言，不僅做工精致，而且內飾的某些設計還比BBA的有新意。而且材料品質不錯，新車也沒有什么刺鼻的味道。移動互聯體驗很高科技，坐在車里照樣能聯網辦公。

[空間]: 空間的話就是大氣，在凱迪拉克系列的轎車里，它是最大的家伙，停在凱雷德旁邊也絲毫不甘示弱，車身長5.179米，車內空間可想而知。后排座椅很寬敞，家用舒服，商用有面子！后備箱的話空間很大，轎車也能當個小SUV用。但是真心相中他家的那款SUV的后備箱了，后排座椅能完全和后備箱地板鋪平，放東西也方便。

[舒適]: 首先是空間大，開著坐著都很寬敞，舒服！再一個是座椅，真皮座椅很柔軟，就像坐在家里的沙發(fā)一樣，開車也是一種宅在家里的享受。隔音效果不錯，音響還有降噪功能，關上車窗就能享受到獨家KTV。

[油耗]: 油耗的話挺滿意，這么大的車身竟然就11個油，我油腳還挺重的。我主要是在市里用車，如果車不堵的話，還能再減兩個油。這個車還得跑高速，開起來才舒服，不過也挺容易暈車啊，哈哈！

[動力]: 選擇這款車很大層面是被他的動力征服，一腳油下去，有種開跑車的感覺，也難怪，CT6的某些配置都是上百萬跑車的標配，與其說是商務轎車不如說是轎跑，更有吸引力。突然加速，安全帶還會自動勒緊，讓人很有安全感。

[操控]: 操控的話，比想象中靈活些，不過也比小的轎車難弄，女司機剛開車，想停車的話，有點困難。不過也得回有個后輪轉向，能彌補一下長車身的尷尬。哈哈車身大怪我嘍！方向盤也算是輕，能做到指哪打哪。

[性價比]: 性價比還是因人而異吧，畢竟看你喜歡這個車的程度，就像花同樣的錢娶自己心愛的人就覺得幸運，娶不喜歡的人花一分錢都心疼。話糙理不糙，選車就這個道理，反正我覺得值，開著舒服就好。

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: xuexiaodongk
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 54.4萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

白顏色最好看，車頭設計的也很獨特。除此之外車門的縫隙很小，幾乎伸不進去手指頭。車漆的話很厚實，覆蓋面很廣，而且車子里面也很好看，都是采用軟包的，以后有了孩子也不怕孩子被磕碰到。

愛車評價

[最滿意]: 40T領先版的動力確實好，聲音真的比較好聽，音響效果確實比較好，配置也比較豐富。MRC懸掛真的比較牛舒適度比較好

[不滿意]: 這車還是比較長的，有的時候市里停車比較難

[外觀]: 外觀的話這個就因人而異了，反正我覺得這車外觀還是不錯的，尤其是星瀑式大燈

[內飾]: 其實呢這車內飾會覺得比較簡單化，簡潔沒有那種豪華感的感覺，但是呢簡潔又不失實用

[空間]: 乘坐空間確實比較好3109的軸距不是蓋的乘坐空間：我175的高度頭部空間也不錯，腿部空間絕對大，就是中間凸起有點高

[舒適]: 不得不說CT6的內飾靜逸度還是比較可以的，整車的隔音棉靜音條用的還是蠻多的再加上BOSE的主動降噪影響舒適度確實這個級別數一數二的

[油耗]: 對于3.0T的發(fā)動機油耗可以到11還是可以的了，我之前天籟都要12點幾的，都說美國車油耗高我看未必

[動力]: 動力的話這車沒毛病，動力絕對是他的主力

[操控]: 超控性能的話也是比較好的，這么大的車超控還能做到這樣也是可以了一點都不比我之前的3系差

[性價比]: 說實話3.0TV6的車型現在市面上同級別還是比較少的了，而且能有這個價格真的也是沒誰了

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: cainiaoxmsv8
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2017-10

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-08-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 58萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

第一眼鐘情是大六兒的外表，而讓我更加認定它的則是駕駛加速時的瞬間，我本來不喜歡開快車的，但是大六兒加速起來時的強烈推背感，確實讓人欲罷不能

愛車評價

[最滿意]: 這款車的內飾看起來非常的精致，而且車子在內飾的用料方面感覺非常棒，摸上去手感非常的不錯，而且這款車的內飾采用了很多真皮的材料，非常上檔次，在這個級別的豪華車型里面，感覺凱迪拉克這款車的內飾看起來還算得上是特別高級的了，整個車的內飾質感非常棒！

[不滿意]: 目前我感覺都快出個方面都挺好的，沒有什么大的毛病，而且凱迪拉克的做工和品質感覺也都是不錯的，另外這款車在價格方面都很扯的，優(yōu)惠力度也很大，性價比特別的高。

[外觀]: 車子的外觀看起來非常大氣，同非常遠的地方，就能夠明顯的感覺到這是一款凱迪拉克的車型，因為他的識別度實在是太高了，它采用的鉆石切割式的設計風格看起來還是非常經典的。

[內飾]: 內飾是這款車非常大的一個優(yōu)點，這個車子的內飾用料非常充沛，用了很多真皮和搪塑工藝的狀態(tài)，料，手感摸上去非常好，感覺凱迪拉克車的意向在豪華車里面的，表現還是非常不錯的，尤其是內飾的精致程度上，讓人感覺非常滿意。

[空間]: 這款車的車內空間非常的寬敞，尤其是這款車的后排的空間特別大，平時如何翹個二郎腿，感覺在車里面也沒有任何問題，還有這款車在后排的儲物空間上也寫了很多的選擇，看起來感覺非常的不錯。

[舒適]: 車內的座椅感覺非常的舒服，這款車的舒適性非常不錯，而且這款車的噪音也非常的低了，同級別的其他車里面感覺這款車的整個科研效果還是非常好的，座椅非常的柔軟，寬大舒服，感覺坐在車上手感非常不錯。

[油耗]: 目前這款車的油耗，百公里油耗大約在九個月左右，對于這么大的車來說，感覺還是非常不錯了，當然這個油耗也是在市區(qū)和高速跑起來的，因為經常需要去接送客戶，所以在高速跑的還是比較多，如果是跑是純市區(qū)的話，估計油耗會高不少。

[動力]: 發(fā)動機的動力非常好，提速方面感覺也是挺好的，在路上急加速的過程整個過程中，感覺這款車的動力還是非常充沛的。

[操控]: 車子操控非常靈活，而這款車的尺寸看起來比較大，但是因為方向盤的手感非常好，在公路上開起來更像是開了一款運動轎車，如果不是特別去感受的話，感覺這款車在整個車子的加控方面就顯得非常突出。

[性價比]: 這車的優(yōu)惠力度下來還是比較大的，性價比感覺挺高的。

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: hjhongy
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2017-10

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-09-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 61萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

BOSE音響，比家里的X3的效果好很多，后排空間非常夠用，不論是腿部和頭部的空間都是非常寬裕，扶手也足夠的大

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是外觀啦，滿大街的寶馬奧迪，已經讓我視覺疲勞了。CT6獨特的鉆石切割造型還是讓我眼前一亮的，特別是他的淚腺式大燈造型很別致！！！其次服務也是可圈可點的，訂車提車的一整天，銷售顧問忙前忙后幫我辦手續(xù)，感覺自己也省了不少力氣。

[不滿意]: 剛剛開車也沒多久，感覺不出什么大毛病，畢竟選擇了這輛車就應該接受，包容他的一切。

[外觀]: 最滿意的就是外觀了，低調奢華又與眾不同。車燈造型很別致，讓人一眼就認出來了。又帶有商務感，很適合我現在的工作。霸氣的前臉和流線型的車身，和我一樣“帥氣”哈哈哈。

[內飾]: 車子內部一眼看去比較簡單，但是該有的倒是一件都沒落下。他的內飾也相對簡約，比較符合新美式的風格。用料也都是真皮的，感覺整個車子的檔次都提升了一大截，高逼格啊。關于異味上，新車嘛，多多少少都會有點味道，女朋友買了個車載客氣凈化器，感覺好多了。

[空間]: 駕駛空間很充足，我一個180的大個子坐在駕駛位置也沒有覺得很擁擠。乘坐空間吧，據我女朋友和我爸媽的描述，很舒服。后備箱不是一般大，放兩個大行李箱都夠夠的。特別適合我這種老是出去玩的人。

[舒適]: 不得不說凱迪拉克的車子還是很注重人性化的，就比如安全帶是可以根據人的體型大小自動調節(jié)，后排貼心的USB接口和窗戶兩側的遮陽簾。另外音響效果很棒，女朋友很滿意。隔音效果也很好，把一切噪音排除在外。

[油耗]: 油耗相比有些高了，但還是在承受范圍之內。現在金華車越來越多了，路上越來越堵了，起起停停還是比較耗油的，開高速很穩(wěn)，提速又快。

[動力]: 動力給滿分，我前兩次上北山看夜景，繞來繞去的盤山公路也沒有覺得不舒服。車子提速快，油門一腳踩下去感覺在開跑車。

[操控]: 方向盤轉起來很靈活，一點也不像在開這么大的車子。就是底盤有些低了，開山路還是得小心一點。前兩天下大雨刮妖風，呆在車里還是有滿滿的安全感的，就是大雨的時候，刮雨器刮的也太快了哇，我都跟不上速度，看不太清楚了要。

[性價比]: 總的來說，性比價還是蠻高的，配置該有的都有了，內飾什么的很高端大氣。而且優(yōu)惠力度很大！加上銷售的態(tài)度又好，人又熱情。就當場拿下了，正好又有現車，立馬開走，哈哈哈。

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: neasemanbn07
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2017-09

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克CT640T 領先型

購入時間: 2017-05-06

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 58.99萬 (廠商指導價 67.99萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 商務接送

愛車簡評

外形很粗放，感覺既結合了轎車的時尚感又帶了些其它SUV的大膽，盾形設計給人種金剛不壞的感覺。夜里行駛時車燈的設計就變得尤其突出。星瀑式LED，當燈光灑下來時感覺滿天繁星都落在了車燈上。

愛車評價

[最滿意]: 這臺車最讓人看重的就是性價比，超高的性價比再加上大氣的外觀，讓人為他駐足，凱迪拉克給人最深刻的印象就是渾厚大氣，但又不失小優(yōu)雅，動力3.0T給予車輛很強勁的輸出爆發(fā)，內飾簡約但做工用料的很到位，座椅比較柔軟，但包裹性又很nice，整體來說，對于這個價格的車，我個人覺得CT6可以作為首選。

[不滿意]: CT6有個功能座椅震動預警，就是雷達感應障礙物距離較近的時候，座椅會有震動提醒反饋，這個功能對于我這種老司機真的沒用，第一次還把我嚇了一跳，還有一次可能是電腦判斷會發(fā)生碰撞，直接主動介入剎車，本來好好的，這一下把我嚇的不輕，雖說這個是一項安全功能，但我覺得多少有點雞肋

[外觀]: 凱迪拉克有著和其他品牌一樣的家族特征，識別度非常高，在幾條明顯的肌力線體現下，讓車整體力量感十足，狂野但不失大氣

[內飾]: 內飾沒有繁瑣的物理按鍵，簡潔明了，再加上上等材質，讓整個車的內飾檔次提高非常多，座椅柔軟，用的也是很好的皮質

[空間]: CT6的空間這個就不用多說了，非常寬敞，非常大，后排坐起來根本不會有任何擠的感覺，還能解鎖新……..后備箱特別大，完全夠用

[舒適]: 先說車的駕乘體驗，首先靜音效果非常好，坐在車里外面的噪音隔絕的非常好，懸掛屬于適中，但因為座椅比較柔軟，所以顛簸路段都能很好的應對，車內的儲物位置比較多，而且都很順手，內飾的材質都是很好的，非常有檔次。

[油耗]: 畢竟3.0T的排量也不算小排量，市區(qū)13L/100km，這個應該算是比較正常的油耗了吧，高速我試過，7.3L/100km，如此大的排量，能穩(wěn)定在7.3這點確實值得稱贊

[動力]: 3.0T的動力可以說沒有任何可以去懷疑的，加速非常快，足以讓人血脈賁張，美中不足的就是低速的時候2檔升3檔的時候會有頓挫感，但不是特別明顯，還有在急加速上，油門深踩，會有1.5S左右的動力延遲，然后才會噴射出去

[操控]: 車的尺寸偏大，但是操控卻不輸與小車，方向靈活精準，電子助力轉向也提供了非常好的駕駛體驗，嘗試過50碼S彎，車身在連續(xù)轉彎下沒有出現不可控的情況，方向可以很好的控制車身，而且懸掛也在此時給與車身很好的支撐，不會使車身過度側傾導致側滑

[性價比]: 價格與A65系很接近，但是優(yōu)惠幅度很大，再加上配置全面，新5上市要加價，A6內飾又很一般，所以整體算下來CT6才是最合適的

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40T 領先型

口碑集錦