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轉(zhuǎn)向感覺還好,方向盤很輕,單手就可以大回旋不吃一點(diǎn)力,懸掛適中吧,不會太軟也不會太硬,40碼大轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)妥

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后排座椅空間一般,胎噪大,儲物空間一般,不支持無線CarPlay連舒適進(jìn)入都沒有

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座椅舒適性很舒服,真皮的,車內(nèi)除了胎噪明顯一點(diǎn),其他還好,隔音效果還是不錯的

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總覺得開起來車身特別輕,輕飄飄的,但是卻沒有很虛的感覺,畢竟轎跑,身輕如燕也是應(yīng)該的嘛底盤及懸架:底盤還是有點(diǎn)低的,所以過一些路面較差的時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的

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感覺車子剛起步的時(shí)候腳下有東西嘎嘎作響,特別不喜歡,后來去4S店說是ABS工作,可是我原來的車也有,怎么不響,大家有沒有這個感覺

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靜音不是特別好吧,開在路上聲音還是有的,不過發(fā)動機(jī)倒是很安靜,深踩油門了才會聽到一點(diǎn)

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配置確實(shí)差了點(diǎn),標(biāo)配沒有電耳,這是讓我非常難受的地方,標(biāo)配的方向盤按鍵太low了,按鍵那么少,用起來真的不夠好用。

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無邊框車門,溜背造型,車身線條優(yōu)美秒殺奔馳寶馬。運(yùn)動模式S擋地板油像一道,一樣彈射出去,主要還有聲浪,對于我這種送快遞的*絲。虛榮心爆棚!

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新版離合提速很快,特別運(yùn)動模式。配合引擎的轟鳴聲,轎跑的造型,起步很有感覺。

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動力沒有45的猛,但是對于我來說,舍得給油,動力絕對是夠用的。