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: xuser1710430
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2017-09-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 42.76萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 8.4L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀顏值不錯，空間足夠大，配置夠全面，舒適性和操控性也不錯，總體來說我很喜歡！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 這車的外觀顏值是我最滿意的，奧迪家族外觀一直秉承端莊大氣，低調又富有內涵！20寸的大輪轂設計得很帥氣！車燈設計猶如獵豹的眼睛，很有氣勢！動力十足！車子的音響也是挺不錯的！

[不滿意]: 中控屏沒有奧迪風，不像其它奧迪車那么是懸浮式的。

[外觀]: 外觀設計是我喜歡的類型，整體造型沉穩大氣，又不缺乏時尚感。正臉進氣格柵大氣又好看，車身給人一種飽滿結實的感覺。不過車前大燈還是采用疝氣燈，對于四十多萬的車來說有點不搭！

[內飾]: 內飾設計蠻有豪華感的。在BBA車同級別車型當時內飾做得比較好的，鍍鉻裝飾鑲邊，手感很棒，中控臺樣式簡潔大氣，座椅皮質包裹的很細致。

[空間]: 空間一直以來是奧迪車的優勢。我買Q5主要是家用，空間方面對我來說夠用。后排坐三個中等胖子一點壓抑感都沒有。后備箱也夠大，平時出去自駕游再合適不過了！

[舒適]: 座椅的質感就不用多說，坐上去很舒服很享受。無鑰匙進入還有自動鎖車都凸顯了科技感，電動尾門操控很方便，超大的全景天窗大大提升了空間感。

[油耗]: 百公里8升多的油，不是很燒油，高速上也就6升出頭，市內路況復雜點9-11升左右。

[動力]: 排量不大動力卻還不賴，超車的時候油門踩重點車子提速很到位，動力反應基本及時。

[操控]: 開在路上呢我覺得還是轎車手感好些，但是不能說Q5差，各有各的特色，也可能是我轎車開習慣了。

[性價比]: 綜合各方面來說，性價比還是不錯的。

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: xuser1681910
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2017-05-01

購車地點: 寧夏天匯金奧汽車銷售服務有限公司 [寧夏省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 8.8L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

這樣一個車，說不出它哪里特別好，但是也沒有特別不好的地方，所以說最滿意的應該就是它的均衡性了，各方各面平衡得比較好

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 這樣一個車，說不出它哪里特別好，但是也沒有特別不好的地方，所以說最滿意的應該就是它的均衡性了，各方各面平衡得比較好

[不滿意]: 相對來說內飾可能算是Q5的短板吧，風格務實缺少豪華感，但是也完全能接受。

[外觀]: 這一代Q5剛出來的時候覺得挺好看，后來看多了也沒什么感覺了，反正看著還算順眼就是。

[內飾]: 相對同級不少車來說，Q5內飾偏老化了，缺少豪華感，畢竟也是產品末期，沒辦法的。不過做工和用料都還可以。

[空間]: 對我而言空間還是能給個滿分了，家里沒有特別高和胖的人，前后排坐起來都還挺寬松，后排橫向三個無壓力

[舒適]: Q5的隔音做得挺棒的，音響不錯，平常開車聽聽音樂真的是很大的享受。車子的懸架偏軟，過顛簸路面，減震過濾效果還是不錯的。座椅寬敞，軟硬適度，坐上去很舒服，坐久了都不覺得累。當初買Q5主要考慮它的舒適度很不錯才下手的。

[油耗]: 百公里8升多的油，不是很燒油，高速上也就6升出頭，市內路況復雜點9-11升左右。

[動力]: 這車2.0T的渦輪增壓230馬力，在這個級別車型當中猶如小鋼炮，動力十足。車子在80邁以下車速還比較平順，超過80邁動力很強勁。加速能力杠杠的。

[操控]: 駕駛作風平和,輕松駕馭

[四驅]: 動力不錯，爬坡能力強。

[性價比]: 作為一款高級車，還是可以接受的價位。

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: lhygtv9
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2018-03-17

購車地點: x大理鴻迪汽車銷售服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 34.4萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

Q5復雜的底盤結構，優秀的做工，末代車型的穩定，超高的保值率，長時間不會厭倦的外觀是我最終在發現神行、XC60、XT5中選擇它的原因

愛車評價

[最滿意]: 中庸，外形中庸，動力中庸，價格中庸。沒有任何一點同級別無敵，但也沒有任何一點讓人難以接受。你的中庸讓人永遠不把你放在第一選項，但是一通試乘試駕同級別車后，你的中庸讓人想起你的各種平平無奇的好。正像夏洛特煩惱中的馬冬梅一樣，可能不能第一眼讓人喜歡你，可是選擇久了以后，你會放棄像秋雅那種金玉其外的車。目前因為磨合期不敢用S擋，不過試駕車掛個4S檔，動力刷刷的，當然油耗也刷刷的。目前D檔就我這慢性子夠了，喜歡動力就去買SQ5小鋼炮，那個過癮。油耗相對來說目前9.5，不高因為2.0的排量，兩噸的自重，加上貴陽這種堵城，我很滿意了。

[不滿意]: 中控，手機都不知道放在哪，在當今手機普遍偏大的時代，真的是無處安放啊。另外就是啟停和自動駐車居然不能共存，工程師真是服你了。還有中控屏幕，我的iPad都比你大而且好使，都糾結要不要換屏了。

[外觀]: 雖然過去很多年了，但是風華依舊。走在路上和開在路上的時候，都能遇到很多一模一樣的車，這樣從側面說明了大白的美歷久彌新，在八年后的今天依然美麗動人。做工精致，配的上豪華車的水準。就是不知道隔音棉換了沒有，反正目前全家和親戚都坐了，異味很小。

[內飾]: 內飾因為上市時間太早，已經不在是最新的潮流風格了，有點落伍，特別是對比奔馳，真的是羞于啟齒。不過奔馳的懷擋我是真心不習慣，試駕業主要因為這個PASS掉的。

[空間]: 家里女高男低，所以車輛空間還可以，腿部有一拳多。儲物空間不錯，就是中控不好放手機。后備箱平時空間挺大的，后排放倒就更不用說了。剛買回來就拉了4S店送的很多東西，（多的人家都以為我買的Q7，在此再次感謝我的帥哥銷售）回家帶著爸媽也周邊游了幾次，父母覺得拉的東西挺多的。

[舒適]: 坐車的每一個親戚朋友都說好，減震隔音都是棒棒噠。以前母親坐車老愛暈車，這次買的大白真的不暈了，以后可以帶著二老多出去玩了，有了大白真好。

[油耗]: 高速快速路都不錯，最低能到6個，就是市區13到14個油左右。沒辦法路面擁堵，外加車輛自重的問題，這也是無法改變的先天不足。不知道傳說中的黃金右腳咋樣，反正我是達不到那個技術。

[動力]: 發動機表現我覺得不錯，舍得踩油門加速就杠杠的。畢竟發動機參數值在哪，不是擺著好看的。

[操控]: 操控可以，低俗的時候方向盤比較輕，媳婦說這比駕校的桑塔納好看多了。但是高速的時候會自動變沉，讓你不自覺的感覺車穩穩的。因為全時四驅這個利器，以后下雨下雪天再也不擔心打滑了，照樣可以帶著家人出去看風景。

[性價比]: 絕對相等品牌中的性價比之王，沒有之一。因為是末代換代車型，所以是最后大增配了。無鑰匙進入無鑰匙啟動，紅黑內飾（跑車和選配才有，關鍵這個還不扎眼）。真皮扶手，后座網兜。剪掉的換擋撥片我覺得可有可無，畢竟我不是賽車手，換個S檔比啥都好使用。

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: monbellbfpuz
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2018-06-11

購車地點: 河北聯潤美迪汽車貿易有限公司 [河北省]

裸車價格: 35.56萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

商務接送

愛車簡評

車子就是用來開的，還有什么比好開更重要呢？人車合一，隨叫隨到。作為SUV來說，好開的程度與轎車不相上下，過彎能力基本上也可以與我現在的邁銳寶差不多。

愛車評價

[最滿意]: 對Q5滿意的地方有很多。三大件是老生常談的事，我不再贅述。1.首先說舒適度吧，之前的車是10多萬的轎車，所以這臺車無論是從乘坐還是駕駛上來說，都是相當滿意的。非常的好看。2.再說外觀，對圓潤的造型無法自拔，特別是尾部。前后日行燈更是好看到爆炸！特別是尾燈！3.最后說說動力。這臺車動力于我而言已經夠了，我對動力的要求就是超車要迅速，之前的車1.8自然吸氣，超車太費勁。Q5實際讓我最滿意的也是動力。提速快，而且穩。雖然前半段不是很迅速，但是后半段一躥就上來了，我想大概是渦輪的原因？本人不太懂車，說的不對，看官請批評指正。

[不滿意]: 最不滿意，其實沒有。如果非得要寫出這一項的話。那最不滿意的就是后排空間吧。后排座椅調到最后，前排調到平時駕駛和乘坐的位置，但是感覺后排空間還是差了一些。其實我是能接受的，我們一家人個頭都不大，只不過用于商務的話，可能有點遜色于同級別的車。不過人無完人，車無完車，畢竟也有價格區別。同時愛屋及烏這句話的的確確是有道理的，我選擇Q5，因為它的優點，所以我接受它的一點不足。

[外觀]: 除了好看，我還用多說什么。幻影黑真的很中意。特別是在4S見到真車。只不過黑色車難打理，勤洗唄！洗車店就在小區樓下，老板是同小區鄰居。充了2000，送了一次鍍晶。

[內飾]: 起初覺得內飾風格跟論壇里很多人說的一樣有點老氣，但是后來經過幾天的接觸，我開始對內飾有所改觀:不是挺好看嗎？難道一定要那么浮夸才高端嗎？對，不是這樣，喜歡自己的喜歡，堅持自己的堅持。

[空間]: 空間方面可能SUV都有這方面的詬病，后排，再加上是四驅。其實，平時就我跟老婆用。之前的那輛車打算給爸媽開。除了后排不是很滿意，駕駛空間和尾箱空間都是挺滿意的。其實要我來評價空間，參考性不大，我和老婆個頭都不大。車友可忽略！

[舒適]: 還不錯，別的車我試駕過。對于我這種從10多萬的板車的過來人，Q5讓我覺得很舒服了。后排我自己的車還沒坐過，之前坐過別人的Q5，感覺也還行。我不是經常坐好車，這個感觸和對比有點難。

[油耗]: 現在還在磨合期，油耗比較高，差不多在14左右，快速路上試過，差不多8.5左右。如果堵車一點接近16，我們這里是小縣城，車子也不能算太多，比起大城市堵車小巫見大巫。希望磨合期過了，首保之后油耗能降下來。只要跟其它車友一樣，趨于正常就好。我不奢望日系水平，哈哈。

[動力]: 動力必須點贊。現在新車磨合期，沒有敢深踩，最多跑過90，起初試駕的時候已經體驗過了。0-100非常快，沒有專業的去記時間。但是直觀的感受在這里，很明顯。我自己在路上超車，油門反應比較快，來的也比較迅速，雖然接近2噸的車身，但是一點也不肉。

[操控]: 現在還沒有親自激烈駕駛過，試駕的時候銷售在一條2車道的路上躥來躥去。瞬間讓我折服，一部分是技術，更大一部分應該是它的性能吧。目前來說，剎車我還沒有完全適應，也許是車子的慣性大了。

[性價比]: 性價比這一點，沒什么好多說的。車價還可以，只是無奈QJ太多了，15000，導航，倒影，膜，墊，記錄儀。

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: blyguv17
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2017-12-07

購車地點: 桐鄉德奧汽車有限公司 [浙江省]

裸車價格: 34.1萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

性價比這一點，沒什么好多說的。車價還可以，只是無奈QJ太多了，15000，導航，倒影，膜，墊，記錄儀。

愛車評價

[最滿意]: 車子就是用來開的，還有什么比好開更重要呢？人車合一，隨叫隨到。作為SUV來說，好開的程度與轎車不相上下，過彎能力基本上也可以與我現在的邁銳寶差不多。

[不滿意]: 低速打轉向，會有共震聲，像是從輪上轉上來的。查了下，說是什么：阿曼克角設計。還有的說是輪胎原因，熱了就好了。不過確實是在下雨且天冷的時候更加嚴重。搞不懂了。。看夏天會不會變好吧。

[外觀]: 外觀沒得說，我雖是工科男，外表還是必須要帥氣的。。提車時的大蓋頭，馬上要就成為我的小老婆了，心里還是有點小激動的。。。。

[內飾]: 內飾無所謂了。功能齊就行。。要啥真皮啦，實木啦。對我來說都無所謂。。只是我那無處安放的手機啊。。

[空間]: 身高178CM，空間是夠用了。跟轎車是沒法比的，后排雖然空間跟我邁銳寶差不多，但是座椅沒有他寬大。這個也是心里預期當中。。所以也不計較了。放行李：10箱紅酒，2箱白酒，里面還有雜七雜八的東西。滿滿的都是酒。。后備廂也算是妥妥的夠用。儲物空間：儲物空間，相對邁銳寶來說，門上放水杯是最大的變化。多大的杯子都能放進去。。必須點贊。

[舒適]: 舒適性咋說呢。。只能跟SUV比。這里我開過朋友的，大寶，卡宴，空間跟我這也差不多。駕駛感，我認為Q5更好開。后排空間基本上也差不多。但跟轎車比的話，那我認為還不如我現在的邁銳寶。

[油耗]: 目前綜合10個油，不過高速開的多，如果是上班的話，基本上是11.5個油。1.9噸的重量，還沒有過首保，相對邁銳寶2.4的排量確實要高點，不過全時四驅。這也沒啥說的啊。多就多點。

[動力]: 動力你只要掛上S檔，基本上就是人車合一，可以走S路線了。在一段新高速上試著開到了180碼，很穩，由于是晚上且新車，就沒有繼續加油了。

[操控]: 轉向上略有點虛位。不過也在正常范圍。。。只是有個問題得提一下，我發現只要車速上來，方向好像變的很硬。尤其是感覺往右邊硬。你若想拉的話，他還比較沉重。。到底是問題。還是速度上來了，就是沉重？那為什么感覺往一邊跑呢？底盤及懸架：底盤整體感較好，高速穩定，多大的車在邊上過都沒有漂的感覺。這點上都是強于邁銳寶的。。懸架不硬不軟。。兼舒適。。雨雪泥濘路面：去年剛好提車不久就下大雪了。正好體驗了一下全時四驅。。確實很穩。人家后驅的大豪車在那滑呢。我刺溜溜就跑了。。

[性價比]: 裸車優惠了近9萬還有啥說的呢。。。之前可還是要加價的啊。。。而且這次PLUS還增配了不少東西。雞肋配置：自動啟停我認為是最垃圾的配置，好在可以手動關掉。。這個設置比較腦殘啊。。首先必須踩著剎車才生效，否則腳離開，發動機就點火了。那你還跟我配自動駐車搞啥？我這2個功能豈不是不能同用？還得吐槽一下，有時候剛自動啟停，10秒左右，又自動打火，一個紅綠燈還沒有過呢。沒這計算能力，你啟動個啥？？關鍵是你說關掉吧，一會他又提醒你要自動啟動。。無語。

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: transkerir08
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2017-03-06

購車地點: 云南奧昌汽車銷售服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 33.44萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

目前老款可以談性價比還是可以了。這個價基本上都是緊湊型的，x1，昂科威，途觀l等等，雖說那是中高配，但是買車要那些配置得看有無必要，能否用上。如果沒必要，那中低配夠了。

愛車評價

[最滿意]: 性價比吧，買緊湊的價買了中級，普通品牌的價買了豪華，可以，對于工薪階層來說可以了，也有人說咋不買普通牌子的，是的可以上頂配了，但是這買車就看喜好吧。個人認識，不喜勿噴。家人坐著都說好，那就滿足了。

[不滿意]: 沒u盤插口，還是老了，很多東西沒有，慢慢自己加吧。外面買還是便宜多。在就是后面凸起太高了，影響乘坐也降低了豪感，我兒子坐上朋友的寶馬第一句話就是叔叔這車好高級，為什么后面坐著舒服，郁悶了。

[外觀]: 經典，這么多年看著依然好

[內飾]: 沉穩大氣，適合中年。唯一不足的是一些針腳有點粗糙，手摸上有點磕手，但是很少，目前就在方向盤上發現，當然，其他地方沒仔細看。但總體可以，我是黑內白外。

[舒適]: 很好，過坎沒壓力。座椅軟硬適中，視野開闊。老爸做啥車都暈，上次坐小五去昆明，全程有說有笑，就是沒暈_，最后說了，這個車好。那一刻，我覺得買對了。

[油耗]: 目前油耗大概10個左右，沒細算，1400公里時大概加了1000塊錢油，箱里還有三分之一吧，但是大概跑了600左右長途，注意看實時油耗，長途基本可以控制在6-8，市區就呵呵了，不堵時，經常是11左右，有次堵的兇，實時油耗顯示過40，嚇我呢，當然就碰到過一次，是剛出門就堵了。所以大概是10吧

[動力]: 家用足夠了2.0t，都是業余的，誰還去飆車呀。開了幾次長途，一般超車都沒壓力，上120基本感覺不出來，有時沒注意弄到140都很平穩。再說在高那油耗真是問題了，我個人很贊同2.0t這個黃金排量，動力家用絕對沒問題，難得撒個野，爬個小山也完全沒壓力。小區找車位崩潰時，一點油門爬上小花坎，走了。

[操控]: 好，動力隨叫隨到，路感清晰，指向明確，反正咱沒開過啥好車，就覺得這個開著確實好開。不累，方向精準，沒有間隙。過個減速帶在速度不快時基本也沒有震感，舒適度很好。山路沒走過，但是上個陡坡那是輕松呀，特別陡坡緩降，基本不擔心溜車，點下油門車就走了。

[性價比]: 目前老款可以談性價比還是可以了。這個價基本上都是緊湊型的，x1，昂科威，途觀l等等，雖說那是中高配，但是買車要那些配置得看有無必要，能否用上。如果沒必要，那中低配夠了。

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: gy_05m4
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2018-01-07

購車地點: 浙江中升裕迪汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 34.7萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

裸車優惠了近9萬還有啥說的呢。。。之前可還是要加價的啊。。。而且這次PLUS還增配了不少東西。

愛車評價

[最滿意]: 運動檔的加速動力，對這樣一臺兩噸suv表現很不錯，但d檔模式貌似換擋積極了一點（優點），二次加速略顯疲憊（檔桿一拉立即切換s超車，直截了當的推背，一個字，爽）

[不滿意]: 剎車會發出刺耳聲（希望召回解決），這個絕對掉檔次，這個級別不應該出現的問題，但剎車性能不錯，不知道以后剎車刺耳聲會好點嗎？二換三檔油門有震動感。啟停功能相對雞肋，平時不太愿意用，主要油門踏板節點難掌握，松開剎車發動機即啟動了，應該設計成踩油門啟動比較合理。天窗下蓋時候偶爾有異響。由于剎車異響導致自動駐車也不愿意用，因為起步也會有點響，雖然缺點說了一堆兒，也難以掩蓋我對胖五的熱愛??

[外觀]: 精致不失大氣。經典、圓潤、大氣、性感而豐滿的三圍，配上前后迷人的行車燈，不愧為名副其實的“燈廠”設計，及全景大天窗，連媳婦都被外觀所折服，雖然這么多年改動不大，但還是男女老少通吃的節奏，就外觀來說一點不覺得過時，到現在2018年了還能有這個效果，給滿分。

[內飾]: 同屬于經典耐看型，但相對外觀顯得更為老氣，排擋桿設計還是很具檔次感，儀表清晰易讀，中控，白藍紅燈不失豪華車應有氣質

[空間]: 空間夠用即可，只要不是壓抑頂膝蓋的那種對我來說都不是問題（偏向鋼炮性能取向車型）前排空間滿意，對于一般庭來說后排乘坐空間也還行，絕對夠用。相比小鋼炮車型，這絕對是大鋼炮??。后排座椅能前后調節，后靠背角度可調，后備箱空間不錯，suv的優點后排座椅放倒能搬家，后備箱規整，左右兩側以及上蓋板下部彈性網兜設計很巧妙。備胎蓋板下面備胎附近能放不少小物件

[舒適]: 前排座椅包裹性一般，不適合激烈駕駛（對于如此猛獸，我有改包裹性強的賽車椅的想法）。溫柔駕駛，懸架偏舒適，對細碎震動過濾好，對于路況一般的路段，車廂內有共鳴震動感，可能是車廂容積率大的原因，有點像公交車。提車時，胎壓偏高，用原車配的充氣泵打到2.4氣壓好多了，有覺得胖五避震硬的車友建議檢查

[油耗]: 油耗對于兩噸重的suv還是不錯的。不能要求馬兒跑的快，還能不吃草。至于油耗最重要的是如何駕駛，開了四千多公里，三千多公里擁堵市區，一千公里高速，平均不到十升，暢通高架路能開到七升以下，還是很滿意的，汽車之家我有大概得油耗記錄，對于這點能跟我09款1.6自吸科魯茲有的一拼

[動力]: 老生常彈的動力，看家本領四驅，zf變速箱，同樣是我選擇這款車的主要因素。傳說的幾大件優點就不說了，有口皆碑。自己的真實感受:提車沒幾天，正好遇上大雪，忍不住雪地撒野，沒有失望，同級別性價比首選，核心部件目前是我試駕過的幾款車感受較好的，經過市場多年檢驗相對放心

[操控]: 對于suv來說操控感覺不錯，原來是開轎車，suv相對有些晃動，畢竟底盤高了不是一點點，但有次激烈駕駛感覺還不錯，得益于四驅抓地力，積極響應的動力。日常駕駛方向指向性感覺不如陪伴了我八年的老科魯茲??suv轎車，魚和熊掌。。

[性價比]: 性價比相對挺高，就產品力來說，幾乎免費送了四個圈??五星。但強加裝飾。。。難道是國情嗎？還是變相??規則，這都賣到換代了，還qj選裝配置：qj的費用，選裝了龍膜＋360全景影像行車記錄，電腦上看效果不錯，車載原屏效果不樂觀，原車小屏對于2018年代體現了胖五的老態。但就對360來說對于新手媳婦還是比較滿意的日常用車及高速表現*：昨天跑了趟四百多公里的小長途，穩定性很不錯??，油耗表現也很好，定速巡航懷檔設計合理??，順手好用，頭燈亮度一般，據說刷隱藏能讓頭燈達到百分之百亮度？懷疑？附個尷尬的用車情況，有一次到某地下車庫，找不到車，步行繞地庫一圈很是尷尬。廠家設計師忘記了尋車鍵呢？還是閹割了？我原來的老科，很遠按遙控都“叭叭”回饋，新款換代在即，看來此功能是迎不來春天了，??

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: hymengs
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2018-04-06

購車地點: 北京寰宇恒通汽車有限公司 [北京市]

裸車價格: 34.25萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

性價比吧，買緊湊的價買了中級，普通品牌的價買了豪華，可以，對于工薪階層來說可以了，也有人說咋不買普通牌子的，是的可以上頂配了，但是這買車就看喜好吧。

愛車評價

[最滿意]: 動力舒適油耗外觀性價比

[不滿意]: 空間內飾

[外觀]: 這么多年了銷量還是第一就足夠說明問題一代經典沒的黑最滿意的是這個冰川藍比較稀少本來想提舒適版但是打聽到的所有北京4s都沒有18年的現車只有17年的庫存后來了解到有一輛在途的增配版冰川藍就立即拿下了燈廠出品必屬精品燈廠出品…

[內飾]: 內飾稍顯過時但也能看得出品質所在用料考究做工不是非BBA品牌可以比例的實話說我并不喜歡舒適版上的岑木條反而是技術版的金屬魚鱗條很對我胃口當時沒有黑灰內飾的車了所以無奈提了個黑棕內飾的冰川藍還是和黑灰最配車到了第二天去交錢時看的車膜都沒撕

[空間]: 本人176媳婦168兩人都是正常身材一般兩人乘坐后排空間一般但只是偶爾坐人也是帶家里人出門用所以并無大礙但空間確實不比原來的508大很多這個地方不太滿意后備箱空間很大至少比之前的車大這就夠了上周去機場接人最大號的旅行箱放下完全沒問題所以基本可以確定以后放嬰兒車之類的東西也不在話下

[舒適]: 各方面舒適性都很不錯座椅稍稍偏硬但還沒到影響舒適度的程度看的位置高了自然舒適度就上去了全景天窗是加分項不過目前車里異味兒還是挺重的感覺上來自座椅平時車放地庫散味兒的效果沒有放在外面讓陽光暴曬來的好個人認為BBA之所以是BBA除了品牌還有就是它的行駛品質這個包含的內容很多簡單的說就是不讓你看到車標你也知道你開的是輛BBA蝎子胎噪略大

[油耗]: 當前1300多公里平均油耗表顯10.5app上10.83比起之前的508（2.3自吸）的11.2-11.6的油耗低了很多這已經是非常大的進步了當然也要拜啟停系統所賜如果不是特別擁堵的情況下建議開啟啟停跟自動駐車并非互斥的兩個功能掌握好竅門靈活運用就好了平時上班都是地鐵周末城里不堵車油耗表現不錯剛提車時的平均油耗

[動力]: 動力相比之前開的508確實強了不少畢竟是EA888加速明顯比之前強很多但畢竟2噸的重量在這不排除后期會通過刷ECU來進一步提升動力230馬力放在現在并不是一個特別亮眼的數據但一般情況下也是足夠用了用suv激烈駕駛？不存在的低檔位稍能感受到換擋高檔位平順性堪比cvt高速目前最好只上到過120因為沒出首保暫時不敢太使勁踩油門官方0-100的數據是7.2-7.3我認為在刷ECU的情況下有可能進入5.8-6.2這個區間

[操控]: 方向盤指向比較準基本沒虛位操控有quattro的緣故還不錯但畢竟是suv操控這個問題沒太多好說的suv跑個山路應該是游刃有余目前基本是城市環路跟高速跑還沒機會體驗惡劣天氣的情況不過論底盤技術psa真的不虛奧迪開著508我過彎都可以踩著油門加速Q5因為底盤高的原因只能帶剎車自己加的方向盤套跟大撥片加套為了保護脆弱的方向盤皮質大撥片純粹為了視覺效果

[性價比]: 預算是40w-43w這款技術型落地正好節約了預算因為舒適版沒有找到18年以后的車（事實證明只有1月生產的極小部分庫存但我沒找到）所以最后提了這輛3月3號出廠增配版添加了換擋撥片與后排加熱都是我喜歡的配置而且能保證這輛車獨一無二至少目前沒有完全同款同色同內飾的車見到滿足了自己的虛榮心哈哈哈技術型不愧是Q5所有車型里性價比最高的一款當時我的銷售就一直在勸我技術版和舒適版賣車都一個價錢而且bo音響和導航你都用不到mmi系統不好用之類的雖然現在還是半信半疑不過既然已經提車了就好好享受接下來的幾年好了碼字辛苦口下留情謝謝

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: sdlilfelnz
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

3
空間

3
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2017-12-01

購車地點: 陜西運通瑞迪汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

絕對相等品牌中的性價比之王，沒有之一。因為是末代換代車型，所以是最后大增配了。

愛車評價

[最滿意]: Q5復雜的底盤結構，優秀的做工，末代車型的穩定，超高的保值率，長時間不會厭倦的外觀是我最終在發現神行、XC60、XT5中選擇它的原因

[不滿意]: 低速偶有強烈頓挫，新車熏的頭暈，內飾老是老點兒（是我當時猶豫的最大因素）好在看起來摸起來做工尚可。最近幾天用了3M的除甲醛的小藍瓶子，炭包，覺得基本沒味兒了，難道是鼻子已經習慣了？

[外觀]: 比較耐看，沒啥刺眼的地方，也大氣，當然幾款競爭車型也很漂亮，這個級別沒有難看的，個人喜好占主導。接縫均勻，符合價位。在做工當面個人感覺還是好于XC69和發現神行的。車燈設計：燈廠出品必屬精品，雖然這么多年了，自然出眾，尤其是尾燈，真是非常漂亮。

[內飾]: 有點兒落后吧，不過還是很有豪華感，只是科技感不足了已經。沒有MMI還不是因為銀子。異味還是很大，誰知道是啥？據說不用瀝青了，不知道啊。異響……新車應該沒有那么衰。手感材質：出了座椅之外，其他的皮子的手感非常棒，細膩

[空間]: 全家175左右，差不多了，夠用。后備箱巨大，放備胎那里還有空間放些難看的零碎。前排儲蓄空間不足……額，好吧……是基本沒有??

[舒適]: 行車呢就是德系的感覺，韌勁十足，不用多講了吧。座椅填充略硬。噪音控制好于XC60和發現神行。過減速帶的時候彈跳還是挺明顯的，有多余彈跳。

[油耗]: 37公里，沒有發言權。100多公里了，純市區，平均14。

[動力]: 試駕時候暴力開過，還是挺帶勁的，滿意。畢竟以前是1.6的高6。低速偶有頓挫，本DSG車主選擇無視??起步無力，可能因為調教和車重的原因，但是捎給油門就完全不一樣了。剛起步時ABS泵會自檢（不知道對不對）就是咔嚓一下緊跟著咔咔咔頂腳，非常輕微，不太容易察覺。

[操控]: 駕駛感受（轉向力度、回正力道、響應速度）其實不如發現神行和XC60，但過過井蓋和減速帶就能感覺到奧迪設計如此復雜的懸掛結構也不是吃飽撐的。過彎的支撐性比較好了，當然不能和運動轎車比。其實發現神行支撐性也挺不錯的。全時四驅對付濕滑、冰雪路況猶豫反應是實時的，所以自然表現出眾，比適時四驅要反應快些。當然因為Q5的電子限滑太差，導致比和它一樣用托森的陸巡差了地球和月球那么遠。當然這不是我選車和用車的重點，所以不在意。

[性價比]: 地板價，沒啥說的。

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: 錢江北岸
白金元老
認證卡友

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2017款奧迪Q5Plus 40 TFSI 技術型

購入時間: 2017-04-01

購車地點: 海寧新奧汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 35.8萬 (廠商指導價 42.76萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游 商務接送 泡妞

愛車簡評

很不錯，這個價位當中有托森差速器采埃孚8速手自一體變速箱 EA888三代發動機機，有這這三樣就值了。還有雙叉臂前減震，全鋁合金的下擺臂。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 地盤起步超車

[不滿意]: 異響比較多

[外觀]: 整車線條

[內飾]: 內飾用料不錯

[空間]: 前排空間不錯

[舒適]: 座椅

[油耗]: 10升左右的綜合油耗太贊了

[動力]: 起步超車很贊

[操控]: 地盤緊湊，路感很扎實

[性價比]: 超高

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Plus 40 TFSI 技術型

口碑集錦