99精品偷自拍,国产午夜亚洲精品理论片色戒,欧美日韩久久网,亚洲三级在线视频,欧美精品社区

: babyzzaz3
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動2.0L 凈致版

購入時間: 2017-11-19

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 25.98萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

預算26萬左右，這個價格還可以，只選擇SUV，優選混動，雖然混動比純汽油貴不少，但開起來省，安靜，還是很滿意的！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方就是空間和油耗了，雖然是緊湊型SUV空間大到可以跨級了。空間不比朋友的別克昂科威小，油耗只有他的一半。一箱油加滿可以跑1100公里左右，基本一個月才跑一次加油站。

[不滿意]: 噪音的控制有待提高，行車時輪胎帶起的石子打到地盤聲音比較明顯，感覺有點廉價，不知道加裝地盤裝甲會不會好一些，車漆有點薄。后背箱縫隙過大。

[外觀]: 外觀比較滿意，特別是前led大燈漂亮,晚上點亮時特帥，日間行車燈，還有點淡淡的藍色。車身比例看起來比較修長，車尾比上代好看了許多。輪轂是我喜歡的樣式，本人感覺比汽油版的好看！

[內飾]: 內飾比較居家，布局合理操作方便，用料一般做工還可以，沒什么異味。音響聽聽歌還是可以的，自帶導航比較垃圾，我都用自己的手機導航。真皮座椅寬大舒服。全車有4個座椅加熱同級里還是沒有的。全景天窗只能算是加大的天窗，和奇駿，昂科威比還是小了點。

[空間]: 空間很滿意，后排3個成人無壓力。我弟弟183個子坐前排都覺得寬敞。平時出去玩，坐5個成人，后背箱裝行李絕對夠用。要是只坐4個人的話，放下后排的中央扶手箱那絕對是一種享受。車上的儲物空間很多，上車手機鑰匙隨便放，扶手箱空間很大，還可多變很實用。本田不愧為空間的魔術師。

[舒適]: 車子買回來后放到標準氣壓，懸架偏舒適路面的細小顛簸過濾的很好。空調制熱有點慢，制冷還是很快的。座椅寬大舒服，就是后排中間位置有點硬。加速深踩油門時發動機聲音有點大。關于胎噪和路噪的話，要看什么路面了，有的路面很安靜，有的路面還是比較大的，我上車就開音樂，所以影響不大，可以接受。

[油耗]: 綜合油耗表顯4.8實際算下來大概5.2的樣子，很是滿意，比朋友的卡羅拉雙擎都要低。高速和市區感覺油耗差不了多少，沒有傳說的高速油耗和汽油版差不多的說法。冬季開空調油耗高1升左右，夏季開空調油耗高0.5升左右。群里有朋友開玩笑的說，這款車是2.0的排量，3.0的動力，1.0的油耗！！！哈哈哈！！！

[動力]: 動力對我來說夠用了，本人佛系開車。市里游刃有余，加速順滑好比德芙，一般都eco模式，高速上5個成人后背箱滿載，120公里很輕松，再高速度沒試過，安全第一嘛！

[操控]: 方向盤沒有什么虛位，指向精準手感輕盈，回饋力度適中，開起來很輕松。和轎車比還是差了點，但和同平臺的SUV車型比起來還是很不錯的。

[性價比]: 2016年有了買車的計劃，由于老婆和女兒都喜歡坐姿比較高的車型，就把目標定在了城市SUV上。平日里開始留意起身邊的車子起來。也在汽車之家注冊了賬號經常泡在壇子里面。聽了身邊朋友的介紹看了汽車之家上的各個車型的測評和用戶的口碑，最終把目標定在了途觀，奇駿，RAV4,CRV,昂科威上，其實雷克薩斯NX200也喜歡，可惜超預算了，就第一個PASS了。昂科威內飾真心不錯用料做工都滿意，可惜1.5T的評價離合器頓挫感強，2.0T的油耗高。況且老丈人開的昂科拉，???想想還是算了吧！！！最后就留下日系3強來選擇了。不管怎樣還是真實感受最重要，所以就3部車都親身感受了一下，同價位奇駿配置是最好的，座椅舒服空間大，可惜內飾不是我喜歡的樣式。豐田的口碑不用說，RAV4最不滿意的就是后背箱的公主墳，感覺不方便，情愿不要全尺寸備胎也要純平后背箱。本田的發動機不用說，內飾和RAV4差不多，后背箱很大純平，可是車尾太丑。哎！！！糾結呀！！！這時看見CRV要出新款了，看了宣傳海報內飾喜歡，有了全景天窗，電子手剎......，各方面都比較滿意，所以就等2017款CRV了。7月份終于等來了新車開售......原本預算23左右落地的，也沒考慮混動版。可是這個預算沒有想要的led大燈，電動尾門

0 +1

展開全部

: hardpt
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動2.0L 凈致版

購入時間: 2018-08-06

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 23.38萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

和福克斯相比，感覺有點虛位，很輕盈，操控肯定比不了福克斯；指向還是準確的，福克斯的操控應該是20萬級別的了；

愛車評價

[最滿意]: 這次機油門事件是1.5T車型，對整個CRV還是有影響的；雖然混動是2.0自然吸氣的；整個車系多年了，總體上一直很穩定，和豐田的RAV4榮放一樣，在消費者心中還是有一定分量的！我個人不太喜歡渦輪增壓發動機，更喜歡自然吸氣的，已經過了飆車競速的年齡，喜歡技術成熟，質量穩定，油耗低，舒適性好的車；本田2.0發動機配CVT無極變速是比較好的選擇！車開了快500公里了，舒適性好，安靜，沒有傳說中的大噪音，至少比我以前的福克斯安靜，空間很滿意，一家四口都很寬敞，油耗目前是最低5.3L/100公里，比福克斯省多了，福克斯9個多點！

[不滿意]: 1、胎壓監測僅僅是個監測功能，沒有實時壓力數據顯示；2、沒有行車落鎖；3、后視鏡不能自動折疊；4、高配沒有配備行車記錄儀；5、中控屏幕偏小；6、抬頭顯示內容不能自定義；7、儀表和中控不能互聯互通；8、導航難用，不如手機；

[外觀]: 車頭和側面非常好，大氣、穩重；車屁股、特別那個尾燈，太柔性了，像個扭腰的女人，騷氣十足，俏皮，不夠穩重！

[內飾]: 充滿科技感，按鍵眾多，中控是觸摸屏的，就是屏幕有點小；座椅這個顏色很好，真皮，相應好打理，省了買座位套了；按鍵換擋，目前還不是很習慣！

[空間]: 我的身高1.74米，隨便做那個位置都很舒適，一家四口，很寬敞了，小孩子都不肯再坐福克斯了，這個空間和福克斯不是同一檔次呀！

[舒適]: 視線寬廣，坐姿高，減震過濾好與福克斯，和老途觀的差不多；四輪胎都是米胖子，不錯！后排座位兩側隱私玻璃，還有遮陽簾！

[油耗]: 剛提車時累計里程10公里，表顯油耗13.3L/100公里，杭州高速到永康時累計里程230公里，表顯油耗5.3L/100公里；那天上牌，車發動那里開空調排隊2個小時，油耗顯示5.6L/100公里；現在快450公里了，表顯5.5L/100公里；92號油價7.41元/L，很滿意了！

[動力]: 起步是電動機驅動，快速，安靜，平穩；一般路上是油電混動，爬坡是純油驅動，各種動力之間切換無縫對接，根本感覺不到，變速箱是CVT無級變速的；扭矩沒有手自一體的高，但是換擋平順性不是手自一體能比的了！

[操控]: 和福克斯相比，感覺有點虛位，很輕盈，操控肯定比不了福克斯；指向還是準確的，福克斯的操控應該是20萬級別的了；

[性價比]: 預算26萬左右，這個價格還可以，只選擇SUV，優選混動，雖然混動比純汽油貴不少，但開起來省，安靜，還是很滿意的！已經過了飆車競速的年齡，只想找個各方面都很平衡的車開開！選CRV混動，不錯的選擇！

0 +1

展開全部

: hxxetz58
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動2.0L 凈致版

購入時間: 2018-06-07

購車地點: [四川省]

裸車價格: 24萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

和福克斯相比，感覺有點虛位，很輕盈，操控肯定比不了福克斯；指向還是準確的，福克斯的操控應該是20萬級別的了；

愛車評價

[最滿意]: 因到手才半月，就只跑了一千五百公里，簡單談談，外觀：中規中矩，在suv車中真不算好看的，但我能接受，這很關鍵；內飾：不豪華但實用，簡捷規整，配置：因選擇的混動頂配，該有的都有，科技感十分強烈，真的讓人感覺科技改變一切，讓開車對我來說是件疲憊的事都變得輕松很多；空間：相當寬敞，我1.78的個子，在里面坐著很舒適，加上坐椅全方位調節，讓你總能找到最滿意的坐姿，后排空間也是大家高度認同的，這車坐4人很舒適，完全沒有緊迫感，油耗：一千五百公里，也沒有意去跑磨合（前幾百公里還稍注意控制油門，曾經市區開到過3.9），目前綜合油耗4.8。

[不滿意]: 我認為最不滿意的是沒法放備胎。胎壓監測是被動式，都這配置了，用被動式胎壓監測不應該，況且平時我的備胎還不在車上，多少不便。

[外觀]: 車的前臉較后部更好看些，從側面看這車效果是最好的，顏色是選的只有混動才有的“翡玉黑”，好看但色彩很難準確表述出來，深棕帶點綠色，好看就行，至于以后補柒什么的好不好配色，以后再說吧，至少以我最安全操作來盡量減少補柒的機會才是。

[內飾]: 內飾感覺還行，中規中矩，實用是最大感受，一分錢一分貨，就不要想得太多了，但車內味道不大，加了幾包竹炭半月后明顯好轉，新車特有的味道正在慢慢淡化，這得點贊。

[空間]: 車內空間我認為夠了，駕駛坐椅包裹性基本滿意，調節功能齊全，后排空間足夠，因選的頂配，后排中間扶手是這車我認為最豪華也最沒用的。如果經常全家4人以上乘坐出行，特別是有老人和小孩，車大肯定實用，但我就平時基本是1-2人乘坐，大就是浪費和給自己不方便，而這車適合我用就行，對我來說，空間足夠。整個空間還是不錯的，內飾也過得去，不豪華但實用。這我認為最豪華和浪費的后排扶手，真的是亮點。晚上打開大燈后整個車內氛圍在燈光下還行。主動安全系統體驗：車在路上行駛，安全是最主要的，這安全完全來自駕車人的主觀意志（駕駛技術和預判能力），還有就是處理突發狀況的水平，而車輛自帶的主動安全技術，是幫助你在意識盲區提示和幫助你處理突然出現的狀況，我是這么認為的。高速路上的車道保持，手就是放在方向盤上，車會根據道路標識自動保持在車道中央；當與前車突然近距離時，儀表盤上會有提示，同時方向盤也會振動，讓你及時減速剎車；如果沒有打轉向燈變道，儀表盤提示的同時方向盤也會振動并給你一個回饋力，明確告訴你車偏離了。還是就是路上行人突然出現或與前車距離突然縮短時，它能在你沒反應時主動幫助采取緊急制動（沒法專門去試，更不能拿生命當兒戲）

[舒適]: 駕駛和乘坐都還不錯，空間夠，坐椅包裹性還好，加之能多向調節，怎么都能找到最舒適的坐姿。因就沒在后排呆過，只說駕駛感受是沒問題的，經常用ACC巡航，腳還不用時刻在油門上，難得。駕駛室效果和空間都能接受，棕色真皮坐椅稍硬，但坐上后感覺不差。夜晚的中控臺有燈光的襯托還要好看些。駕駛室門把手和按鍵設計，真是中規中矩，沒有上邊一條木紋條襯托，還真說不上好看。

[油耗]: 1500公里，曾經最小油耗3.9，最高4.9，綜合4.8。這是第一箱油還能跑三百余公里，因9月29日聽說油價上漲，還是加滿過節吧，加滿油剩余公里數讓人信心滿滿這是第二箱油的剩余公里數，包括600公里高速，顯然達不到1120的公里了。車庫中大燈全開，亮度不錯，車內氛圍燈效果好看。

[操控]: 對這車操控其實前面都講到了，好開是基本，操控精準和開起來舒服才是這車該有的。自動大燈、雨刷和HUD抬頭顯示等配置，感受就并不強烈，作為與其它款的區別，對我來說并不重要。但尤其是儀表盤顯示和擋位設計，是這車區別于其它品牌車的一大亮點。底盤及懸架：底盤調校還好，過減速帶沒有明顯的顛簸和余震，在較差路面行駛駕駛感受不算差，特別是在較高速度過起伏路面，抓地較穩，只有一個起伏就過，基本沒會再讓車升起來，不知這描述能懂不？但沒給最低離地間隙，我感覺一般，加之加了腳踏，最小熟地間隙還會更小點，好在多是市區路面，對離地間隙的通過性擔憂較少，太崎嶇的路段我也不會經常涉及。

[性價比]: 我能接受就行，比燃油版同配置多2W，這對我每年一萬公里不到的行駛里程來說，光憑油耗是節約不回來的，但喜歡混動的科技感。相信本田的品質和科技實力吧。

0 +1

展開全部

: neekh9
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動2.0L 凈致版

購入時間: 2018-06-09

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 24.46萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

我能接受就行，比燃油版同配置多2W，這對我每年一萬公里不到的行駛里程來說，光憑油耗是節約不回來的，但喜歡混動的科技感。相信本田的品質和科技實力吧。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方是油耗，雖然現在我的油耗是6，但是相比傳統汽油車已經很省油了，我的上一輛車高爾夫1.6自吸發動機，我媳婦都能開到8個以上。相比這個這么大的SUV，真的很滿意。有一點很明顯的感覺就是：夏天開空調確實增加油耗不少。

[不滿意]: 不滿意的地方也有很多哦：1、頂配沒有座椅通風，在南方確實很適用的。座椅加熱基本用處不大。2、并線輔助（盲點顯示）功能不是我想要的，向右打轉向燈，中控屏顯示右后方的情況，很清楚。但是我想要的是如果右后方有車，在右后視鏡上有紅燈閃爍提醒就更好了。3、carplay到了中國居然被閹割了，臺灣版都可以通過隱藏設置出來，中國版雖然也可以通過改變插頭實現，但是不想動手弄。4、高配后備箱都沒有一腳踢，而且后屁股個人感覺不是很好看。

[外觀]: 外觀不錯，就是車漆薄。后備箱縫隙很大，這是通病，聽說是開模時候就這樣，不知道2018版本有沒有改好。

[內飾]: 很好很滿意，好像是2017年十佳內飾。名不虛傳，就是中控屏有點小。才8寸，而且顯示面積不大。

[空間]: 我家沒有很高很胖的人，空間很寬敞。乘坐空間：空間很好，尤其后排中間基本純平。我173cm，73kg。坐著很舒服，老婆也是小個子。大寶10歲，二寶2歲，所以空間足夠用了。儲物空間：雖然定位緊湊型SUV，但是后備箱很大，小日本這方面設計的很好。全家出游時：空間OK，二寶坐安全座椅，大寶后排，老婆副駕駛，妥妥的。

[舒適]: 懸架感覺還好，提車時候胎壓都是接近3.6，后來去4s放到前2.4，后2.2，車門旁邊寫的標準胎壓是2.3,2.1.車內噪音感覺還好，不像論壇里面說的那么厲害，完全可以接受。就是停車不走的時候，發動機突然啟動充電會很突兀。

[油耗]: 日常駕駛距離很短，3-4公里，偶爾高架來回40公里，所以油耗表現一般，6個油。但是群里有車友能跑到4以下，不知道怎么跑出來的，看來我們還要學學怎么開。

[動力]: 2.0加電機，紅綠燈路口，只要舍得給油，馬上串出去。高速上120毫無壓力。

[操控]: 方向盤很輕，感覺一圈半就到底了。所以剛開始時候還不太適應，老婆很多次都一下就打到底了。高速上開啟超感系統，能實現無人駕駛，哈哈，很爽，自己加油、自己減速，自己調整方向。

[性價比]: 性價比不錯，感覺頂配最具性價比。

0 +1

展開全部

: bluebirdkn2
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動2.0L 凈致版

購入時間: 2018-08-15

購車地點: [天津市]

裸車價格: 24.78萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

1.5T車型雖然也有同樣配置，而且配AWD適時四驅，但是對1.5T發動機質量信心不足，適時四驅作用不是很大，況且現在流行混動車型，所以索性提個頂配混動壓壓驚。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是油耗和駕駛感受，什么頓挫，什么擔心擁堵油耗增加，通通不是事，科技配置單位，低速因為用電，遇到行人時會有蜂鳴聲提醒，不用按喇叭，很人性化，70碼以上會有車道保持功能，幫你回正方向盤，低速跟隨的ACC更是駕駛神器，而且很好上手。

[不滿意]: 目前沒有什么特別不滿意，就是感覺前杠有點軟，用手用力按都能按的動。。。，隔音確實有待提高，不過僅限急加速的時候。

[內飾]: 滿意滿意，畢竟是去年的全球十佳內飾。

[空間]: 對于身高2米以內的，體重只要不是相撲的，應該都裝的下吧，對于正常身材的人，基本上都是綽綽有余的。中央扶手很寬大，兩個人坐不會打架。儲物空間：空間魔術師，后備箱在放了一個贈送的備胎的情況下，滿足日常使用還是沒問題的，每個車門都能放水，前排車門甚至還可以放雨傘，很人性化，前排中控下面還能放兩瓶水，中央扶手箱更是“深不可測”，純放水估計七八瓶550ml的是沒問題的。橫向對比：對比同級的熱門車型，首先主流品牌的緊湊型或者中型SUV都沒有本田這套成熟的混動系統，個人覺得玩油電混的才叫真混動，插電混現在基本是個廠商就有了。空間的話，后排腿部空間比不上途觀L，不過畢竟途觀L是加長過的。大眾的車廂內部空間整合做的還是不錯的。其他品牌的話，以CRV得尺寸，在車內空間上，應該都是領先的。后排基本隨便坐，二郎腿葛優癱走起。放行李：目前后備箱放著一個廠家贈送的備胎，因為家里沒有車庫，備胎又挺沉的，就先當車里了，剩下的空間還是可以滿足日常需求的。再放兩個28寸的和一些小東西也都不叫事。

[舒適]: 平時開著很舒服，軟硬適中，過個減速帶也不覺得很顛簸。米胖子的胎提供了很好的乘坐感受。

[油耗]: 最新的油耗，上下班加快速路，還是很滿意的。

[動力]: ECO模式是最經濟的模式了，而且動力也是最弱的模式，但紅綠燈起步還是能感覺瞬間領先其他車了，平時超個車也很隨意。如果關掉ECO模式，就是正常模式，動力就會提高一個水平，基本是隨踩隨有！SPORT模式試過幾次，明顯感覺車就跟換了一套動力似的，好比2.0的變成了2.5的。不過一般我也不用，我覺得ECO對我就足夠了，買這車不就為了省油嗎。

[操控]: 作為一款SUV，轉向精準，指哪打哪，虛位很小，畢竟是一款本田。

[性價比]: 手頭富裕建議上混動，駕駛感受比油版的好。

0 +1

展開全部

: bluebirdkn2
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動2.0L 凈致版

購入時間: 2018-08-15

購車地點: [天津市]

裸車價格: 24.78萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

1.5T車型雖然也有同樣配置，而且配AWD適時四驅，但是對1.5T發動機質量信心不足，適時四驅作用不是很大，況且現在流行混動車型，所以索性提個頂配混動壓壓驚。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是油耗和駕駛感受，什么頓挫，什么擔心擁堵油耗增加，通通不是事，科技配置單位，低速因為用電，遇到行人時會有蜂鳴聲提醒，不用按喇叭，很人性化，70碼以上會有車道保持功能，幫你回正方向盤，低速跟隨的ACC更是駕駛神器，而且很好上手。

[不滿意]: 目前沒有什么特別不滿意，就是感覺前杠有點軟，用手用力按都能按的動。。。，隔音確實有待提高，不過僅限急加速的時候。

[內飾]: 滿意滿意，畢竟是去年的全球十佳內飾。

[空間]: 對于身高2米以內的，體重只要不是相撲的，應該都裝的下吧，對于正常身材的人，基本上都是綽綽有余的。中央扶手很寬大，兩個人坐不會打架。儲物空間：空間魔術師，后備箱在放了一個贈送的備胎的情況下，滿足日常使用還是沒問題的，每個車門都能放水，前排車門甚至還可以放雨傘，很人性化，前排中控下面還能放兩瓶水，中央扶手箱更是“深不可測”，純放水估計七八瓶550ml的是沒問題的。橫向對比：對比同級的熱門車型，首先主流品牌的緊湊型或者中型SUV都沒有本田這套成熟的混動系統，個人覺得玩油電混的才叫真混動，插電混現在基本是個廠商就有了。空間的話，后排腿部空間比不上途觀L，不過畢竟途觀L是加長過的。大眾的車廂內部空間整合做的還是不錯的。其他品牌的話，以CRV得尺寸，在車內空間上，應該都是領先的。后排基本隨便坐，二郎腿葛優癱走起。放行李：目前后備箱放著一個廠家贈送的備胎，因為家里沒有車庫，備胎又挺沉的，就先當車里了，剩下的空間還是可以滿足日常需求的。再放兩個28寸的和一些小東西也都不叫事。

[舒適]: 平時開著很舒服，軟硬適中，過個減速帶也不覺得很顛簸。米胖子的胎提供了很好的乘坐感受。

[油耗]: 最新的油耗，上下班加快速路，還是很滿意的。

[動力]: ECO模式是最經濟的模式了，而且動力也是最弱的模式，但紅綠燈起步還是能感覺瞬間領先其他車了，平時超個車也很隨意。如果關掉ECO模式，就是正常模式，動力就會提高一個水平，基本是隨踩隨有！SPORT模式試過幾次，明顯感覺車就跟換了一套動力似的，好比2.0的變成了2.5的。不過一般我也不用，我覺得ECO對我就足夠了，買這車不就為了省油嗎。

[操控]: 作為一款SUV，轉向精準，指哪打哪，虛位很小，畢竟是一款本田。

[性價比]: 手頭富裕建議上混動，駕駛感受比油版的好。

0 +1

展開全部

: wyqv12
新手上路

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動2.0L 凈致版

購入時間: 2018-08-13

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 23.6萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

雖然是緊湊型SUV空間大到可以跨級了。空間不比朋友的別克昂科威小，油耗只有他的一半。

愛車評價

[最滿意]: 這款車最滿意的是油耗和外觀。選擇混動是看中了低油耗和高配置，車主要是姐姐開，她對油耗和空間要求比較大，另外全車攝像頭和雷達可以幫助她更多的避免不必要的磕碰。1.5T車型雖然也有同樣配置，而且配AWD適時四驅，但是對1.5T發動機質量信心不足，適時四驅作用不是很大，況且現在流行混動車型，所以索性提個頂配混動壓壓驚。

[不滿意]: 最不滿意的可能就是和其他車主一樣，大腳油的情況下發動機噪音那叫一個動聽，我的CC雖然大腳油噪音也大，但是伴隨著的是起飛一樣的推背感，可是這貨一腳下去....可能這就是最大的不滿意了。其他的暫時沒有發現什么不滿意的地方，一些小細節可能做的不是很到位，這都不影響平時用車體驗。噢！對了，原車導航也是不滿意的地方，地圖分辨率有點低，操作起來反應有點遲鈍，比起我的汽配城德賽西威差的有點距離....

[外觀]: 怎么說呢，這款車的外觀確實是吸引我購買的其中一點，小改款之后，屁股和前臉的表現讓我有了眼前一亮的感覺，相比之前的杰德，感覺這款車更耐看些。車燈設計：全LED車燈拭目以待，之前的杰德改了6近2遠之后發過帖子，也被汽車之家那去過做對比。這款車全車帶自動燈光，也基本在市區開，遠光要求沒那么高，所以對它還是很滿意的。

[內飾]: 中控么....設計還是很吸引人的，之所以不給滿星，還是因為相對GLC來說，有那么一點差距，希望廠家繼續努力。手感材質：門板有點偏硬，胳膊放上去感覺不是那么舒服。

[空間]: 按照家里人的身材，我自己算最大個了...185身高前后排都能游刃有余，相比自己的CC和原來的杰德，空間可以說是沒什么問題。乘坐空間：提車回來主要是體驗了主駕駛空間，座椅調整還算舒適，座椅有點偏硬，可能是SUV的原因，始終調整不到自己開轎車時候的姿勢。儲物空間：儲物空間還用說嗎？本田大法好....就拿門內拉手的小格子來說，完勝我那CC全家出游時：這車全家出游的話，超載一個大人問題應該不大放行李：后備箱空間只能說夠用，大號行李箱看怎么擺，相對CC應該是不相上下，不過高度的優勢應該是很明顯的，大件行李或者兒童車，兒童座椅什么的放起來應該比轎車舒服。橫向對比：橫向對比.....空間比漢蘭達小，跟奔馳GLC差不多，人性化空間設計比奔馳GLC強很多。

[舒適]: 一如既往的硬.............................

[油耗]: 沒啥說的，電機配合工作，油耗在市區擁堵路段能跑到7.3已經相當牛逼了。

[動力]: 對這款車的動力不做太多要求，市區上下班代步夠用就行。高速上動力應該說巡航夠用，急加速可能會雞肋一點，畢竟開過3.6的VR6，可能在超車時候信心會不足，會做出更多的避讓。加速表現：新車剛提回來，暫時沒有加速體驗，所以不表達任何觀點動力平順性：平順性是真可以，比大眾那DSG6速強幾條街，配的E-CVT無級變速，誰用誰知道。橫向對比：跟1.8的杰德差不多，和3.6的CC不是一個檔次的....

[操控]: 操控相對來說，排個號應該是CC-GLC-杰德-CRV-10款漢蘭達-IX35，從左到右依次降低，畢竟CC是全時四驅的轎車底盤及懸架：麋鹿測試車身姿態也就那回事，希望用不上就是了......

[性價比]: 總體來說，這款車是一款實用性強的好車，加上油電混動的加持，更提高了這款車的平臺，符合現在的購車需求。店里送了很多裝飾，行李架和踏板真是良心貨，給誠通點贊！全車膜這個東西就只能說是湊合用了，相比原來的安徽寶田送的全車雷朋膜差的還是有幾條街的距離。雖然是混動，也送了備胎，又TM扯到沒備胎的問題上去了，煩的一比！額外贈送的腳墊和后備箱墊只能說是能要點贈品就要點吧...雖然質量和外觀就那么回事，但是有總比沒有強.....

0 +1

展開全部

2.0L 凈致版

口碑集錦