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: wjzn8
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-08-01

購車地點: 太倉市森聯汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 21.8萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

就性價比而言我感覺還不錯，配置相對比較豐富，雖然這個價格可以買到很多B級車，這個我承認，但是絕對買不到和這個配置一樣的！LED大燈，液晶儀表，單拿音響…等等

愛車評價

[最滿意]: 操控：油門和方向的響應非常到位。而且，在DCC可調模式下，可以帶來方向盤，懸架，底盤，油門，變速箱，剎車逐步由居家買菜到街頭戰斗的轉化，從而帶來的駕駛樂趣非常豐富。原廠工程師把這臺車調教的非常的‘整’。對于城市用車來說，這種駕駛體驗從容而自信（S模式下有點小囂張）。

[不滿意]: 1.懸架：前面說過的‘整’，帶來的負面效果就是‘硬’。駕駛者的屁股能非常清晰地通過懸架感受路面的任何變化，如果你是經常長途駕駛，絕對是不小的考驗。2.和海外版不同，祖國版取消了機械差速鎖，在稍微激烈的駕駛過程中，過彎的自信不足。（后期可以通過改低車身來稍微緩解）3.對于GTI來說，改裝是每個車主基本上繞不過的課題，消耗精力和金錢；如果你有錢有閑，GTI可以帶給你很多樂趣，如果你追求性價比或舒適或商務，那么它不一定是個好伙伴。

[外觀]: 見仁見智對我來說滿意矩陣大燈光源亮度高，視野比較好。18寸輪轂基本不需要再做改裝。車身高度比普通高爾夫低15mm，上下上階沿已經遇到過困難，原因應該還是前包的通過性不高，前軸位置也比較靠后。

[內飾]: 內飾風格個人還是特別喜歡的，格子布座椅邊上都是真皮縫制的，低調中帶點小奢華的氣息手感材質：內飾還行，儀表盤上面都是用的可食用級的軟硅膠，容易觸碰到的地方也都是真皮的，方向盤也是紅色縫制的，只是工藝有點欠缺儀表中控：全液晶儀表盤看個人喜好，里面有個地圖，顯得特別高大上，反正我很喜歡多媒體車機：藍牙比較穩定，carplay必須要蘋果原裝數據線才能使用，有時候還是有點不穩定異味異響：新車味道還是有一點的，就是那種很大眾的味道，我朋友一臺高爾夫開了兩年還是有這樣的味道

[空間]: 基本后排沒人做，我也不太樂意有人座我車后排。而且后排放倒可以放很多東西，無壓力。儲物空間：儲物空間絕對夠，什么東西都有該它放的地方。

[舒適]: 避震偏硬，改了短彈簧有點顛。整體性還不錯�？照{：空調制冷還可以，還有凈化功能，這點很滿意。噪音控制：隔音，一般般，你還指望鋼炮有隔音，洗洗睡把。。。其實隔音還湊合，這音響有模擬聲浪，你說，讓我怎么安靜開車。座椅舒適性：座椅好評，GTI格子布，終于來了，6代沒有，7代沒有，7.5代，有了，真皮選裝包是什么東西pass，包裹滿意，就是肩部支撐差些。行駛舒適性：車才1100多公里，目前基本用經濟模式開，路面好的情況下，GTI開起來還是蠻輕松的。。

[油耗]: 目前行駛了1100多公里，不怎么開，油耗最低跑過6,9相信首保后，油耗會更低一些。

[動力]: 只要敢給油，肯定不會讓你失望！不過變速箱有時給油不會很暴力，但是有時輕踩都會往前沖，不知道為什么…因為才1200沒敢放到S擋暴力駕駛，不過有幾次實驗那個DCC放到過運動，就我感覺只是聲音大了，懸掛能稍微的硬了一點…動力貌似和D差不多…我沒有運動模式深踩，等磨合過了，再運動模式深踩地板油看效果…

[操控]: DCC運動模式下支撐明顯變強，韓泰的抓地并沒有想象糟糕，overspeed入彎情況下先是微微推出去然后能夠再抓住找到抓地力，比較好控制，沒有明顯感覺出XDS的效果，對于家用車極限足夠高。舒適模式避震仍然比較硬，過彎時韌性不錯但是側傾明顯，內側輪很難發揮作用。

[性價比]: 個人覺得性價比還是可以的，EA888發動機，加上這么多高端大氣的配置還是很實在的，買車嘛，開心就好標配配置：全液晶儀表盤真的感覺可以，DCC動態駕駛模式選擇這個是真的很棒，經濟模式還有空擋滑行，carplay有時候不穩定會導致中控屏自動黑屏，雞肋配置：carplay有時候不穩定會導致中控屏自動黑屏，自動啟停有點神經病一樣的，丹拿音響效果沒有預期的感覺好，可能以前開的豪華品牌汽車比較多選裝配置：選配了丹拿包，12000感覺有點小貴，音響效果一般般期待的配置：副駕駛座椅自動調節這個配置非常期待，有個Acc自適應巡航就好了，啥時候gti能有四驅就真棒了

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: calosemt29
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 寧波聯合汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班泡妞

愛車簡評

這車配置雖然高，但是性價比感覺真的挺一般，除了動力速度和那個gti的標志，其他沒什么了吧

愛車評價

[最滿意]: 排氣聲音不錯，特別是地庫里冷車啟動，有點聲音，另外高轉換擋能放炮

[不滿意]: 變速箱低俗有噪音，整車隔音不怎么好，有些路面胎噪很明顯

[外觀]: 見仁見智，我是滿意的

[內飾]: 大眾高爾夫這個級別的內飾還是算上乘的，不過和奧迪比，很多方面還是差了不少，比如按鈕的觸感，地庫中收音機噪點聲不會自動屏蔽，內部照明燈的開門打開的邏輯不夠人性化等

[空間]: 前排沒問題，后面基本沒人坐，買來到現在后排只做過兩次人，平時多數時間就我一個人開，對空間沒什么要求，后備箱空間能滿足基本需求

[舒適]: dcc底盤軟硬可調，還是不錯的，舒適軟，運動硬，懸架是舒服的，很滿意，不過隔音可就不行了，特別是這個韓泰的胎噪。

[油耗]: 這車高速國道是挺省油的，最低5.x的油耗，市里不堵車開開10個左右，地板油轟轟的話12個

[動力]: 220p雖說在2.0t里不算大，但配合雙離合的高效率，加上車身小，提速是剛剛的，特別是后段加速十分可觀。

[操控]: 操控比較靈活，適合穿梭于城市中，方向偏沉，指向精準度一般，回彈力度小，轉向手感不怎的

[性價比]: 2.0三代ea888，7速濕式雙離合，配置很高，什么大燈隨動轉向，轉向輔助照明，后視鏡加熱折疊，并線輔助等能實用配置都有，（acc自適應巡航，主動剎車，自動泊車這類雞肋功能沒有挺好的）目前為止是我用過最高配的車了，我覺得總體性價比還不錯。

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: lk933705gv03
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-02-01

購車地點: 上海永達鑫悅汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 21.99萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動力操控OK，很多人表示20多萬買個小車，沒檔次，表示不理解，其實我對檔次什么的倒是無所謂，我買東西都是看自己喜歡，老婆同意（重點）哈哈哈��！

愛車評價

[最滿意]: 操控：油門和方向的響應非常到位。而且，在DCC可調模式下，可以帶來方向盤，懸架，底盤，油門，變速箱，剎車逐步由居家買菜到街頭戰斗的轉化，從而帶來的駕駛樂趣非常豐富。原廠工程師把這臺車調教的非常的‘整’。對于城市用車來說，這種駕駛體驗從容而自信（S模式下有點小囂張）。

[不滿意]: 1.懸架：前面說過的‘整’，帶來的負面效果就是‘硬’。駕駛者的屁股能非常清晰地通過懸架感受路面的任何變化，如果你是經常長途駕駛，絕對是不小的考驗。2.和海外版不同，祖國版取消了機械差速鎖，在稍微激烈的駕駛過程中，過彎的自信不足。（后期可以通過改低車身來稍微緩解）3.對于GTI來說，改裝是每個車主基本上繞不過的課題，消耗精力和金錢；如果你有錢有閑，GTI可以帶給你很多樂趣，如果你追求性價比或舒適或商務，那么它不一定是個好伙伴。

[外觀]: 和普通的高爾夫有蠻大區別的（相信我，如果你對GTI稍微有點了解，你可以一眼分辨出混在茫茫高爾夫中的GTI。另外補充一下，我個人意見，黑色GTI比紅白要好看很多，值得你多等幾月。

[內飾]: 德式簡練風格，基調色黑和紅，兩塊大屏很惹眼；經典格子布運動座椅，個人認為比皮質座椅更有質感；畢竟車價在那擺著，但是大眾已經在有限用料和施工上做的非常到位了，一點都不會覺得low；總結一下，當坐進駕駛室，你會強烈感覺到這是一臺旨在為你體驗駕駛樂趣和品質的車，在這個價位上，一切都恰到好處。

[空間]: 本人188，女友170，前排坐了我倆，后排基本上很尷尬了。如果小倆口帶個寶寶在城市里，這個車絕對夠用。如果要帶上岳父岳母公公婆婆，請果斷放棄。后備箱的確有點不太夠，基本上就是一個大旅行箱就塞滿了。如果突然讓你去機場接送個人，會有點吃緊，一定要算好箱子和人的數量（因為有一次我就悲劇地發現塞得進行李就塞不進人了）

[舒適]: 憑心而論，作為駕駛員，我覺得GTI硬一點，顛一點，都還可以接受，因為駕駛樂趣會抵消掉一定負面情緒。但是乘客就有點難受了。風噪（輕量化的車聲抗噪性打折）和胎噪（原廠韓泰輪胎表現不佳）處理一般，再加上有點中二的模擬聲浪，駕駛久了會覺得有點吵。強調一下，GTI適合駕駛，不太適合乘坐。

[油耗]: 春秋兩季8-10左右，每次加300CNY，能開接近500公里（主要城市地面和高架路）。冬夏兩季10，每次加300CNY，差不多450公里（主要城市地面和高架路）。

[動力]: 1.4噸自重220HP350NM，這樣的配置想慢都難。渦輪一旦工作，你已經妥妥地超速了。目前原廠配置，沒動過任何動力總成，我至今沒敢踩地板油。（上海超速抓的嚴）

[操控]: 經濟，舒適和普通模式下，方向盤輕，正中有大約正負5°的余位，但是整體操控還是很靈敏。運動模式下，方向盤變重，余位收緊，此時整車異常靈敏。（如果是女孩子的話，此時方向盤扒起來有點累）地盤非常地整，通俗點說就是繃得很緊，車頭車尾動作銜接緊湊。過減速帶有點跳。

[性價比]: 在目前逐漸走低的價格趨勢下，這是臺不可多得的好車。

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: hollerrl
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-02-01

購車地點: 上海永達豪捷汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 21.99萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

造型都很滿意，唯獨嫌原廠避震高了一點，要是再低一點，輪間距兩指，那就完美了做工車漆：原廠車漆不怎么樣，挺差勁的，有橘皮紋，一汽啊。。。

愛車評價

[最滿意]: 操控：油門和方向的響應非常到位。而且，在DCC可調模式下，可以帶來方向盤，懸架，底盤，油門，變速箱，剎車逐步由居家買菜到街頭戰斗的轉化，從而帶來的駕駛樂趣非常豐富。原廠工程師把這臺車調教的非常的‘整’。對于城市用車來說，這種駕駛體驗從容而自信（S模式下有點小囂張）。

[不滿意]: 1.懸架：前面說過的‘整’，帶來的負面效果就是‘硬’。駕駛者的屁股能非常清晰地通過懸架感受路面的任何變化，如果你是經常長途駕駛，絕對是不小的考驗。2.和海外版不同，祖國版取消了機械差速鎖，在稍微激烈的駕駛過程中，過彎的自信不足。（后期可以通過改低車身來稍微緩解）3.對于GTI來說，改裝是每個車主基本上繞不過的課題，消耗精力和金錢；如果你有錢有閑，GTI可以帶給你很多樂趣，如果你追求性價比或舒適或商務，那么它不一定是個好伙伴。

[外觀]: 和普通的高爾夫有蠻大區別的（相信我，如果你對GTI稍微有點了解，你可以一眼分辨出混在茫茫高爾夫中的GTI。另外補充一下，我個人意見，黑色GTI比紅白要好看很多，值得你多等幾月。

[內飾]: 德式簡練風格，基調色黑和紅，兩塊大屏很惹眼；經典格子布運動座椅，個人認為比皮質座椅更有質感；畢竟車價在那擺著，但是大眾已經在有限用料和施工上做的非常到位了，一點都不會覺得low；總結一下，當坐進駕駛室，你會強烈感覺到這是一臺旨在為你體驗駕駛樂趣和品質的車，在這個價位上，一切都恰到好處。

[空間]: 本人188，女友170，前排坐了我倆，后排基本上很尷尬了。如果小倆口帶個寶寶在城市里，這個車絕對夠用。如果要帶上岳父岳母公公婆婆，請果斷放棄。后備箱的確有點不太夠，基本上就是一個大旅行箱就塞滿了。如果突然讓你去機場接送個人，會有點吃緊，一定要算好箱子和人的數量（因為有一次我就悲劇地發現塞得進行李就塞不進人了）

[舒適]: 憑心而論，作為駕駛員，我覺得GTI硬一點，顛一點，都還可以接受，因為駕駛樂趣會抵消掉一定負面情緒。但是乘客就有點難受了。風噪（輕量化的車聲抗噪性打折）和胎噪（原廠韓泰輪胎表現不佳）處理一般，再加上有點中二的模擬聲浪，駕駛久了會覺得有點吵。強調一下，GTI適合駕駛，不太適合乘坐。

[油耗]: 春秋兩季8-10左右，每次加300CNY，能開接近500公里（主要城市地面和高架路）。冬夏兩季10，每次加300CNY，差不多450公里（主要城市地面和高架路）。

[動力]: 1.4噸自重220HP350NM，這樣的配置想慢都難。渦輪一旦工作，你已經妥妥地超速了。目前原廠配置，沒動過任何動力總成，我至今沒敢踩地板油。（上海超速抓的嚴）

[操控]: 經濟，舒適和普通模式下，方向盤輕，正中有大約正負5°的余位，但是整體操控還是很靈敏。運動模式下，方向盤變重，余位收緊，此時整車異常靈敏。（如果是女孩子的話，此時方向盤扒起來有點累）地盤非常地整，通俗點說就是繃得很緊，車頭車尾動作銜接緊湊。過減速帶有點跳。

[性價比]: 在目前逐漸走低的價格趨勢下，這是臺不可多得的好車。

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: josonmaka
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 上海永達豪捷汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 21.39萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 跑長途 泡妞

愛車簡評

提速挺快，方向輕，操控性不錯，車小，很好停車。改裝潛力大，可玩性高，買gti的沒有不改的。小時候的愿望就是長大后車的模樣，一定要有大輪轂，之后露出紅紅的大卡鉗。現在實現了！

愛車評價

[最滿意]: 動力，隨叫隨到，運動模式非常充沛。內飾設計用料很有檔次

[不滿意]: 裝配做工，車窗玻璃有問題，內側有波浪紋不平整，導致升降車窗咯咯響，還有很多磨痕。

[外觀]: 造型都很滿意，唯獨嫌原廠避震高了一點，要是再低一點，輪間距兩指，那就完美了做工車漆：原廠車漆不怎么樣，挺差勁的，有橘皮紋，一汽啊。。。

[內飾]: 內飾非常滿意，沒有槽點

[空間]: 乘坐空間和后備箱空間都一般，不大不小，做四個一米七五以下的人沒有壓力，也不會覺得難受，但個頭再大的人，如果滿載就有些擠了，后備箱兩個行李箱最多，不是很大比較淺，總體來說在A級車里中等偏上一點，但和B級車不能比

[舒適]: 舒適模式下真非常舒服，避震很軟，朋友說比他的杰德還要舒服。運動模式下會變硬，但不會顛的你想吐，依然是完全能接受的，底盤真心不錯。噪音控制：車窗隔音一般，不會很安靜但也不會讓你覺得關窗沒吊用。不考慮自嗨聲浪，低速時變速箱會有嘩嘩的聲音，雖然很小但不太好聽啊，不過對于性能車，其實我個人主觀上還是非常滿意的，總不能用豪華老板車的標準要求一臺小鋼炮

[油耗]: 油耗很符合2.0T的預期，路況好跑高速多能在8個油左右，路況差、經常激烈駕駛10-12個油也是完全可以的，性能車嘛，接受

[動力]: 排量擺在那，動力不會差，再加上換擋效率極高的DSG變速箱，運動模式下的動力響應真的非常不錯，渦輪遲滯有但不明顯，動態加速非常給力，跑高速的時候踩到快180依然有力，然后就不敢再踩了動力平順性：沒有感覺到傳說中的頓挫，平順性良好，幾乎感覺不到換擋

[操控]: 不下賽道感覺不出極限操控，但跑街變線過彎足夠了，不會覺得不好控制，車身側傾抑制的也不錯，不過高速剎車避震支撐還是差了點，點頭比較明顯，讓人感覺怕怕的。另外由于前驅車的關系，加上車子也挺重，快速過彎推頭總會有點的。原廠剎車激烈駕駛的時候也還是感覺有點虛

[性價比]: 見仁見智，一句話，最有性價比的性能車，最沒性價比的買菜車雞肋配置：座椅加熱，大燈清洗，自動啟停，經濟模式，這些沒毛用的功能為什么一定放上？

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: 五更o0
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-08-01

購車地點: 煙臺市大成汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 23.09萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

性價比還算不錯，這個級別該有的配置都有，落地不到26覺得還不錯，后期改裝最多再花10萬吧。

愛車評價

[最滿意]: 提速挺快，方向輕，操控性不錯，車小，很好停車。改裝潛力大，可玩性高，買gti的沒有不改的。小時候的愿望就是長大后車的模樣，一定要有大輪轂，之后露出紅紅的大卡鉗。現在實現了！

[不滿意]: 提車一個月中控聲浪模擬器異響，去了4s店，全店人不知道怎么弄！不知道有聲浪模擬器這東西，最后拆了雨刮器附近的蓋板才找到，拆下來后異響沒了。聲浪模擬器意y，實在沒意思，以后準備換套天蝎中尾。門板走顛簸路也偶爾異響。還有剎車有點硬，不是這么線性，撞墻感。后來換了brembogt6很線性，越踩越有，舒服多了。

[外觀]: 大燈很酷，配上那一道紅，很兇的！流水燈好評，雖然自己開車看不見尾燈。自己又加了個尾翼，看著立體了許多。車漆工藝一般，看著有點波紋。

[內飾]: 大眾傳統設計，選裝的大屏很科技，加上液晶儀表盤。我沒有格子布情懷，廠家還不給選裝真皮座椅！還有就是儲物空間不實用，儲物空間太小了，放不下什么東西。全車就一個USB接口，還特別緊。選裝的丹拿音響聽著感覺很一般，低音無力，和柏林之聲比還是有一些差距。

[空間]: 別看車小，空間很夠用，后排一點不擠，但后排也不經常坐人。后尾箱放代駕的小車有點難放，但放倒后排還是空間很大的。

[舒適]: 性能車，別談舒適了，挺顛的，下一步準備換kwdcc避震，應該對操控和舒適性會有所改觀。隔音一般般，加上聲浪模擬器弄的會很吵，后期可以摘掉。

[油耗]: 跑高速最低6.6個油市里堵車基本14個油開上。開這車的人有誰在乎油耗呢。

[動力]: 換了輕量化BBS鍛造輪轂，減輕了不少簧下質量，換的6活塞剎車別看個大，但也比原廠單活塞卡鉗輕！最好的成績干過野馬，幾乎秒殺路上百分之90的車。動力隨叫隨到吧，有一點點延遲，以后最多刷個ecu一階，應該能6秒破百吧。

[操控]: 方向盤有點虛位，前驅車過彎感覺到有點推頭。原廠韓泰的輪胎地板油經常打滑，后來換了米其林PS4，幾乎沒有了打滑的現象，靜音效果也好了一些，都是一汽節約成本啊！

[性價比]: 性價比還算不錯，這個級別該有的配置都有，落地不到26覺得還不錯，后期改裝最多再花10萬吧。

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: 我愛我車1978
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

2

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 連云港康瑞汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 21.49萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

性能車，別談舒適了，挺顛的，下一步準備換kwdcc避震，應該對操控和舒適性會有所改觀。隔音一般般，加上聲浪模擬器弄的會很吵，后期可以摘掉。

愛車評價

[最滿意]: 必須動力啊調教比較偏家用但是需要動力的時候踩下去動力一點不含糊

[不滿意]: 異響異響異響不開音樂開車聽起來很明顯副駕反人類的靠背調節

[外觀]: 7.5沒得說個人對老款外觀無感車主勿噴畢竟大眾親兒子大眾品牌里第一款帶流水轉向燈的車雙L日行燈很有辨識度不過新的G20這代3系日行燈...價格上CC是大哥跑起來就是個弟弟

[內飾]: 前排還是可以的中控門板都是軟的后排就都是硬塑料了而且整車USB接口就一個還特別緊...據說現在19款要在后排那個出風口下邊弄兩USB口18款車主：一汽NMMP！有點亂...

[空間]: 后排坐兩個足夠用了而且平時后排不坐人提了一個月后排就坐了兩三次

[舒適]: DCC可變阻尼懸架裝上去之后駕駛感受還是很不一樣的之前看不少人在論壇反應雞踢愛懸架偏硬提車那天回家路上過減速帶“嘭”的聲音都懵了之后一直切舒適模式開也沒感覺懸架軟一點越來越覺得4兒子沒給我拿掉避震塊（交完首付我本來想看著它開進售后解碼拿避震塊的無奈拖到下午要上班了囑咐了銷售三遍拿掉避震塊結果后來知道是售后沒找到避震塊藏在膠套后邊...）結果頂著避震塊開了300+公里上牌后才去拿掉對售后真的無語避震塊取出前取出后

[油耗]: 提車到現在開了1000出頭電腦計算出來的平均油耗在8.3左右了平時主要是上下班單程20公里有15公里是國道和省道加上上完牌那天又跑了一次高速油耗還是可以接受的前期避震塊沒拿掉全程舒適模式的結果吧

[動力]: 季踢愛動力必須是充沛的啊舒適經濟模式下起步動力輸出會緩一點運動模式下點下油門動力就來了EA888的后段加速是真的強高速上120以后只要繼續踩油門動力還會不斷出來

[操控]: 方向很精準基本沒有虛位運動模式下懸掛變硬高速過彎給駕駛員信心很足

[性價比]: 雞踢愛不存在的

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: 大牛霸nr
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-01-01

購車地點: 太倉市森聯汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 22.99萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

大燈很酷，配上那一道紅，很兇的！流水燈好評，雖然自己開車看不見尾燈。自己又加了個尾翼，看著立體了許多。車漆工藝一般，看著有點波紋。

愛車評價

[最滿意]: 動力很足。。。只要給油就能馳騁沙場，而且內飾終于革新了，跟我的老大眾比簡直一個天一個地，同事都說這內飾真的是一臺性能車的內飾？！厲害了我的小白！首保后指哪兒打哪兒，媽媽再也不用擔心我的超車了，偶爾來一腳心情愉悅啊。

[不滿意]: 冷車的時候發動機聲音真心刺耳，問過4兒子說這是正常的，但是內心極度不舒服??韓泰的輪胎。。。意見保留。中控藍牙有事會抽風一下，但重新連接就好了。。�？上易钕胍淖瓮L么的了，只能買個遮陽的緩解一下“煎牛排”的痛苦

[外觀]: 買車第一為了動力，第二就是外形啦。十八寸運動胎加戰斧式輪轂無敵帥，可惜不敢改排氣，不然交警叔叔鐵不放過小白。

[內飾]: 內飾很不錯，終于擺脫了點兒大眾的影子，液晶儀表盤無敵了。。。但是。。。副駕駛手動調節你就不能換成電子的么？�。�！能不能走點兒心啊。還好其他都讓我很滿意，我也不坐副駕駛，就不煩了。

[空間]: 只要正常坐都還行，畢竟代步為主嘛。。。話說誰買gti考慮空間？后備箱夠用了，平時塞個行李箱什么的都夠。退一萬步講，兩廂車有這么大空間已經不錯了，你去瞅瞅其他功率高，動力足，空間不錯的是什么價兒。

[舒適]: 濾震真心贊，座椅比皮質座椅好多了。油門動力隨腳來，高速120穩扎穩打，果然渦輪增壓大法好

[油耗]: 油耗。。。本來還挺高的，出了首保就到8以下，仿佛一場夢啊有沒有。一趟浦東沖下來毫無壓力ps：話說上海車太可怕，還好我是安安心心接媳婦兒去的城市路段表現：高架不堵車7個油搞定，其他時間的話節能模式能在8左右

[動力]: 一腳油，路面無敵手。路見不平一聲吼，該給油門不磨嘰！別說什么二檔7500，就算平時開，稍微帶點兒油門就刺激無比，畢竟220匹不是吹的

[操控]: 轉向入彎不錯，底盤調教還不錯。在蘇州的高架過彎沒問題，指哪兒打哪兒，毫不遜色。短軸距加好底盤，感覺麋鹿測都不是問題。

[性價比]: 我是沒有用選裝音響的裹車。其實性價比每個人心里還沒點兒筆數？又要便宜又要配置高又要動力好又要性價比，拜托醒醒吧，這個車能滿足一個小男生對車的一切幻想，還想怎樣？

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: qjyp
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 蘭州金島汽車銷售有限公司 [甘肅省]

裸車價格: 21.99萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 賽車

愛車簡評

方向精準，可以說是指哪打哪，之前開尚酷，后來開家里a6，現在覺得最好開的就是GTI，動力配合轉向，車身短，加速、過彎，變道，干凈利落

愛車評價

[最滿意]: 因為是入門性能車，基礎的操控和駕駛感就不多口舌了，我最滿意的是駕駛座車窗上面拉手，對長途駕駛定速巡航久了左手可以吊著放松點；液晶儀表和8寸中控大屏最最喜歡，科技感很強，功能也很詳細；尾部雙出排氣管非常好看；格子布座椅包裹性很好且顏值很高。

[不滿意]: 只有駕駛座座椅是電動調節，副駕駛座椅手動且是那種“大圓餅”似的調節，如果想在副駕駛躺一會，調節靠背非常繁瑣；如果有渦輪壓力表會更有性能車的范了。

[外觀]: 前臉霸氣飽滿，尾部雙出排氣也不錯。GTI獨有的旋風紅非常漂亮，還有18寸戰斧式輪轂和40扁平比的輪胎，多出貼有GTI標，整體效果非常好，還是很容易和高爾夫其他車型區分開的。18寸輪轂很耐看LED自動大燈和分段式方向燈非常時尚雙出排氣設計顏值高

[內飾]: 整體比較時尚前衛，駕駛座電動座椅調節和液晶儀表以及8寸大屏的中控顯示。電動調節并有腰靠電動調節格子布皮的座椅，還有紅色縫線，不論是乘坐舒適度還是顏值都非常好。液晶儀表非常前衛時尚。

[空間]: 平時一個人開，后排不坐人，關于買GTI糾結空間的人，我想大概也許沒有吧本身就是緊湊型小型車定位，這車的其他優點已經蓋過后排空間猶豫的問題。

[舒適]: 座椅包裹性很好，顏值也高；但胎噪比較大，其他靜音方面做得還不錯，例如車門儲物格里貼有絨布，減少很多異響的可能。帶空氣凈化功能的自動空調操作方便，冬天有座椅加熱功能還是非常好的，不會冷冰冰。

[油耗]: 目前行駛1164KM，綜合油耗8.9試過高速定速巡航正常開法，經濟模式綜合油耗只有5.6當然要想車子跑得快，提速猛，油門踩得重，油耗肯定大，偶爾激烈駕駛下，油耗12也正常。

[動力]: 3代EA888，動力的調校已經很好了，動力沒的說，非常好駕駛艙布局整潔，也比較緊湊渦輪周邊有隔熱處理，同時也保證了散熱，設計還是合理的打開機艙蓋能一眼看到紅色TSI標志，能讓玩車之人浮想翩翩。

[操控]: 舒適模式下，過減速帶和坑洼路面時不會很顛簸，但還是感覺避震有些硬；運動模式下路感非常強，方向指向性很好，增加了高速過彎時的信心，日常道路上還是得謹慎駕駛，操控再好也要有度。非正圓形方向盤加上紅色縫線，瞬間拉開一般家用車方向盤的距離。底盤及懸架：DCC可調節功能非常好，要舒適有舒適，要運動有運動。細節處理很好，例如后排掛物鉤，還有車輪處葉子板內襯包裹的很好，車梁不容易進水和灰塵。DCC調節方便

[性價比]: 買GTI的人多半應該不會考慮性價比，如果考慮性價比就不會買GTI了。這個價位的選擇還是很多的，如果用普通人的眼光來評價性價比，GTI的性價比很一般。GTI的標志和貫穿整個車頭的紅線條，注定和一般高爾夫不一樣。

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: hahayour146
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫GTI2.0 TSI

購入時間: 2018-08-01

購車地點: 寧波聯合汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 21.29萬 (廠商指導價 23.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

整體比較時尚前衛，駕駛座電動座椅調節和液晶儀表以及8寸大屏的中控顯示。電動調節并有腰靠電動調節格子布皮的座椅，還有紅色縫線，不論是乘坐舒適度還是顏值都非常好。液晶儀表非常前衛時尚。

愛車評價

[最滿意]: 動力充沛，運動感十足，格子布座椅全液晶儀表，帥！

[不滿意]: 副駕駛手動調節略尷尬

[外觀]: 完美

[內飾]: GTI必須是格子布

[空間]: 平時倆人，后排不怎么使用，空間夠用，后備箱略小，兩廂車在后備箱方面比較吃虧GTI信仰：當路上看見一臺GTI時，總會回頭多看幾眼，GTI不是一臺普通的高爾夫，她叫季替愛。車上每一個細節都透露著不同，無論素車還是改裝，都氣質不凡

[舒適]: 運動型車嘛，避震硬了一點點，18寸輪轂胎也薄，座椅包裹性不錯，駕駛位有座椅記憶，前排有座椅加熱，布制加翻毛皮的座椅很舒服，后排沒怎么坐過，但是應該也不錯吧，空間夠用

[油耗]: GTI的性格在那放著，永遠溫柔駕駛是不可能的，油耗別太在意，畢竟小鋼炮

[動力]: 兩廂車車身輕，220匹馬力，350牛米，小鋼炮。超車、提速，信心十足。平時街道駕駛，動力隨叫隨到，掛上s檔，性格完全不一樣，推背感十足，第一次開200匹馬力以上的車，加之小車的緣故，真的是舒服，比家里的A6好開太多

[操控]: 方向精準，可以說是指哪打哪，之前開尚酷，后來開家里a6，現在覺得最好開的就是GTI，動力配合轉向，車身短，加速、過彎，變道，干凈利落

[性價比]: 這個價位擁有一臺如此高配置高顏值的鋼炮，值！

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2.0 TSI

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