1.5T 自動榮耀版

[最滿意]

最滿意的當屬DX7的外觀，DX7 Prime 也已經上市。但是現在再來看我家的車子，依然不遜色它的有很多。

[不滿意]

低油耗與強動力不可兼得，2.0T動力很給力，但我的小心心很受傷。 胎噪大 心情好的時候還行 能接收 心情差的話 真覺得太吵吵了

[外觀]

超級帥氣鷹眼大燈 賓尼法利納設計 前臉 大氣 車身線條流暢 超大進氣格柵 造型大氣 各個角度拍攝都沒有死角的好看 顏值正義

[內飾]

內飾整體設計中規中矩，沒有太多的亮點，棕黑的內飾，總體來說，還是可以的。

[空間]

后排可以純平放倒，以前老款的空間個人都覺得夠大了，但這款比老款還要大，這點超滿意的！自駕游或者釣魚就可以放更多東西了，后排放倒后完全可以當床休息了

[舒適]

個人感覺座椅風格比以前老款更上檔次，關鍵皮質比以前要好很多，坐著蠻舒適的，還有全景天窗。之前買的老款是16版的，沒得空氣凈化，新款到是做得蠻好的。以前老款噪音確實有點大，這款不管是高速還是過爛路都沒什么噪音，這點東南廠家還是有了很大的進步。

[油耗]

油耗方面也控制的不錯，現在跑了9000多公里，平均油耗10個左右，在預想范圍內。不過，我一般都是在市區內開，紅綠燈也多，走走停停是常有的事，開在高速上的話可能還能省點。

[動力]

大七的起步偏弱，比較適合溫柔的駕駛。在1900轉左右渦輪增壓介入后，動力就會提上來，推背感會很明顯。咱買的畢竟不是賽車，也不需要有多么好的動力，家里用，1.5T的排量開在市區剛剛好，既省油又省錢。

[操控]

方向盤 比較輕 但是高速行駛時候比較沉穩 速度滿慢的時候比較輕 盈 高速穩健 EXC全維車身穩定系統 和ROP防側翻保護系統為我保駕護航 這個多說幾句 因為開了有兩年多了吧 偶爾出現急剎車 急轉彎掉頭情況 這個防側翻什么的非常有必要 上次開的好好的 竄出個小狗我一打方向盤 明顯的就覺得這個防側翻確實辦事好使 開車就圖個安全

[四驅]

無

[性價比]

總的來說DX7是不錯的一款車，實際時尚，外觀招人喜歡.內飾座椅的舒適度很好，皮質比較柔軟，被靠那里比較貼身，包裹性及座椅的縫合性都值得給贊的。無論是跑長途和上下班開都不會覺得哪不熟付，尤其是長途，之前開轎車開5—6個小時就要在床上休息一天，但開著大七就不會有那么大的疲勞感。懸掛也是軟，顛簸路面很好，小型的減速帶基本沒啥感覺。就是告訴時開到120邁以上胎噪明顯，有待改進。總的來說，東南汽車還是不錯的，良心推薦大家。

[最滿意]

外觀高大上大氣穩重，雖大卻不顯笨重，整體運動感出眾，線條平直，十幾萬的車老讓人以為是幾十萬的車，車漆亮，大燈好看總的一句話大七是我喜歡的類型。車燈設計:?鷹眼大燈霸氣側漏搭配日間行車燈更加有神以顯車頭霸氣，日間行車燈看上去沒有那種廉價的感覺。國產好多車型的日間行車燈給我看上去一種廉價的感覺，大七就不會我感覺整個前臉日間行車燈是點睛之筆！尾燈非常飽滿搭配下方銀色護板充滿運動圓；閏感年輕人的最愛最值得一提的。比較喜歡大七儀表盤炮筒式顯示清晰具有B格，用料基本采用軟質材料厚道，不光是真皮座椅真皮方向盤，真皮扶手箱，真皮檔把，皮質方面也是用料厚道，手感更好用了這么長時間沒有磨損。

[不滿意]

總的來說還算不錯的，提速那些都還是很快，唯一讓我不滿意的就是，上陡坡，渦輪打開有點慢了。上次一大家人去大筒木和溫湯自駕游，我舅開的是寶駿730，1.8L的，我開在我舅他們前面的，開始一直沒什么，當開始爬那個大陡坡的時候，渦輪也還沒打開，就有點吃力了，爬起坡都費勁，后面渦輪打開了才順利爬上去的，我看到我舅很輕松的就爬上來了，下車過后，我二嫂說，剛才看到你們那車，好嚇人，感覺像要滑下來一樣，好尷尬哦。除了爬坡這點，真的，其他都可以，平時提速那些都很快。

[外觀]

外觀方面：當年驚鴻的一瞥就深深喜歡上這個流線型，早期看的是紅色，后面買了白色，覺得白色更顯大，雖然一個小區幾乎都是白色的車，也不妨礙我喜歡。外觀不山寨，不仿造，鳥頭的標雖然小眾了點，但是精在實用，自己喜歡才是最好的，小區的幾個業主還問我買了30萬還是多少的，一下子覺得自信心爆棚，雙拼色的設計，我說實話這個真看個人，有人覺得不好看，有人覺得好看，我自己就喜歡這個搭配，不喜歡全黑的，所以，就有我的這款白色的啦。

[內飾]

所用材料柔軟，在車上座著非常舒服，不會座太久了就會累。全景天窗--這個是必須的，話說如果沒有這個功能我還真有可能不考慮DX7，全景天窗帶來的體驗效果我個人覺得還是非常不錯的，不會壓抑，座在里面給人的心情非常愉悅的感覺。

[空間]

空間大，舒適性好，尤其是后排空間真的很大，這點必須滿意的，和朋友都表示做這個車視野和空間都非常不錯。網上不有個視頻嘛：一臺東南DX7里面下來十幾個人，可見里面是有多大了。

[舒適]

非常的舒適，柔軟的質感，敏捷的操作性能，車身震動平穩，真皮就是不同的享受吧。個人覺得，舒適才是當前所需要做的。動力是重要，如果超個車油門下去了，動力提不起來，只能聽到發動機咆哮，會不會很尷尬！車子就像嬰兒，怎么帶怎么長，你越溫柔，他越隨和，偶爾踹兩腳也是重要的。現在油耗8-9個油，不喜勿噴。

[油耗]

剛買的時候是百里8L左右的，感覺油耗還是可以的！加了100塊跑220公里，不看油表，只看實際跑多久，實用與否自己看，油表這個玩意都能作假的！油耗也并沒有想別人說的那樣提升，起步聲也改善了不少。重要的是現在油門踩到底，那聲音比之前好聽多了，那動力反應也快了的多。總而言之，不管適不適合都要試試，雖然說新車不適合40粘度的機油，但是現在國內這種狀態，一輛國產車難道還想開個十年八年嗎？

[動力]

居家夠用了起步只要給油動力還是夠用的，1800轉渦輪介入、2000轉動力源源不斷、超車什么的很順暢！那時候回老家上牌，700公里一箱油！剛剛開了我弟弟的本田感覺他的自動擋起步很快，比我的快多了！他的3萬公里了，是不是自動擋車子磨合期都這樣？還有方向好像太過活躍了，高速上一只手都不好抓。

[操控]

一直在網上看到實體店后體驗了一把！配置：全影電動天窗一鍵啟動無鑰匙進入后視鏡自動折疊。這個價位擁有這配置，是我中意車型中沒有的，唯有大七顏值配置價格都合適很中意！轉向精準，打哪指哪，方向輕女孩子駕駛也毫無壓力，懸架舒適性不錯比較平穩！

[四驅]

感覺上輪轂大自然要比其他的車子夠快吧，爬坡雖然顯得比較肉，上了高速還是很好的，車神目前都比較干凈，去了一趟西藏都沒問題。主要還是要看舒適吧。

[性價比]

自然是不錯了，所有人都有一個思想誤區！那就是一臺車最多只能開個五年左右，難道你們想要一臺國產車開個十幾年嗎？如今革新換代的高速工業時代下，那是不可能的！

[最滿意]

車的外形時尚大氣，功能配置齊全，動力剛好夠用。

[不滿意]

車載屏幕不是觸屏的，現在可能是智能手機用的比較習慣，看著屏幕總想用手點。

[外觀]

前臉是一個大棚展翅的造型，我個人覺得是屬于那種霸氣的風格，鷹眼犀利的大燈加上側面肌肉感的線條，開起來還是比較拉風的，18寸的雙色鋁合金輪轂，更是給車增添了一點大氣感，我和我的家人對外觀都非常滿意。

[內飾]

內飾的設計感覺很用心，風格臥室很喜歡的，看著有一種合資車的感覺。棕色和黑色搭配的剛剛好，顯得豪華。中控臺的功能很多，比較實用，我剛買那幾天研究了好幾天，才弄明白一點。但新車剛提的時候有點異味，但是不刺鼻，開窗放幾天就好了。

[空間]

空間很大，駕駛室1米8的身高輕松坐下，座椅支持6享調節無論胖瘦都能開，不過座椅的調節不是電動的。副駕和主駕空間一樣，但副駕駛思想調節。后排空間做三個1米8,150斤左右的成年人不成問題，不會感覺擁擠。后排座椅放倒純平，可以在開長途車是當床休息。門板，副駕，中央扶手能放一些零碎的東西。

[舒適]

坐在里面的舒適性滿意，尤其座椅感覺很軟，坐著舒服，長時間坐著也不會感覺累。獨立懸掛調教的很好，路過一些小的顛簸路面，坐在車里基本沒啥感覺。

[油耗]

油耗愛國產車里算是省油的吧！我的車沒過磨合期，在市區內開，差不多11個油，趕上下班高峰期還能費一點，在我預料范圍之內的，高速暫時還沒體驗過。

[動力]

1.5T的動力，我覺得市區內開剛剛好，不過起步肉一點，但加速性能不錯，適合溫柔一點性格的人開。

[操控]

雖然是SUV,但開著一點也不會覺得笨重，方向盤轉向靈活，很輕，一般的女孩子都能駕馭。油門和剎車調教的也不錯，踩著舒服，不會扳腳。變速箱沒有頓挫感。大七的底盤還高，對各種路況適應性都特別高，出去玩碰上不太平坦的路面，都能請送給你的應對。

[四驅]

大七是兩驅的，穩定性很好

[性價比]

這輛車整體來說是不錯的一款SUV，無論是愛管還是配置，在同級別車中都是遙遙領先的。最重要一點實用性和安全性很高。我買的中配的車就就已經配備大天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、藍牙、倒車影像等功能。車身穩定、牽引力控制、陡坡緩降、上坡輔助、防側翻等系統中配車型都有安裝。就單憑這兩方面，就給大七用心點贊。

[最滿意]

第一眼看到就非常喜歡，空間在同內行車中算是最大的。超車加速不錯，很給力，過彎時車的平衡也非常好 動力強勁，外形搶眼回頭率高，價格合理

[不滿意]

鹵素大燈不太亮，遇到遠光狗基本什么都看不清了，霧燈接縫處縫隙較大，做工粗糙。車后有點狗尾續貂，過于簡單，看起來比較笨重，不過尾燈造型不錯

[外觀]

設計新穎，大氣漂亮，皮厚結實，顏色靚麗，非常適合年輕人

[內飾]

內飾裝飾非常靚麗，大大炮筒設計，中控臺夠大，車內有異味

[空間]

空間夠大,后座坐三個140斤的大漢不覺得擁擠，173坐直了，頭就頂到了頂板，開車時肯定不坐直，所以空間可以，但是進門時總碰頭，后備箱空間足夠大，把后座放倒，可以放下一個電腦桌，中控臺的杯架可以放一盒紙抽，兩瓶礦泉水，車門上的置物架也可以放毛巾，水等，車里的空間是夠夠的，全家出游最多塞5個人，人多了動力明顯不夠，加速緩慢，跑不動，空間也可以，和途勝后排前排空間都小的明顯，同級別的車比h2空間要大，后背向差距不大，至于放點行李，被子，空間還不錯。

[動力]

1.5自然吸氣，動力較弱，上陡坡必須給點油，平時市區開，,完全夠用，手動擋，低速，車子顫抖明顯，2擋20加速到30輕點油門，有明顯推背感，差不多10秒就能達到，起步時加速很弱，不舍的深踩油門，經常被后車超，1擋換2擋頓挫明顯，高擋位切換比較平順，上坡深踩油門頓挫，不平順，高速別的沒問題，穩定性不錯，巡航好用，腳都解放了，但是上了100再高，那聲音真有點大，和途勝比,沒人家動力強勁，,剎車距離感覺要比它遠，途勝轉速是真低

[操控]

離合器位置較高，腳容易困，不過可以調貌似，剎車靈敏，剎車很有操縱感,，方向盤助力非常棒，一點不費勁，上山還是感覺動力不足，轉向靈敏，下山剎車杠杠的，雨天未出現打滑現象，行駛平穩，剎車也比較及時，跟平時沒什么差別，底盤足夠高，過平常的臺階基本沒個問題，底盤的發動機護板是塑料的，起不到多大作用，后防撞梁比較薄，感覺就是一層鐵片，前后塑料防撞板比較厚實，撞過，沒啥事，前后的車漆比較薄油耗表現優異，市區走最高7.9個油，目前統計最高，平均6.7左右，比較滿意，等紅燈起步慢，油耗7.9左右，基本均速達到40油耗在5個半左右，高速路上油耗基本6個左右，變道平穩，定速巡航也非常實用，操作方便，簡單，橫向，油耗沒有途勝的少，途勝那么大，油耗竟然比小三少，不過也差不多

[性價比]

價格合理

[最滿意]

車的三大部件，發動機是三菱的，變速箱是韓國現代，底盤的離地間隙有200mm,前后的懸掛都是4輪獨立懸掛。

[不滿意]

我剛提車時車內有異響，去4S店檢查也沒檢查初什么，師傅說，個個部件都是新的，需要磨合磨合就好了

[外觀]

外觀看著時尚大氣，2米七的超長軸距，超越其他競品。我最喜喜歡是車的前臉，大鵬展翅的造型，車標是鷹首，大燈是鷹眼，進氣格柵是威武雄健的鷹身，給人一種不畏艱難，勇敢向上的精神。

[內飾]

內飾的色彩搭配很好，看著干凈簡潔，中控臺上面有很平整，我有時習慣買些奶茶，豆漿什么的放在上面都不會撒。座椅的用料也足夠給力的，高級皮質包裹的，沒什么刺鼻的味道。而且包裹的技術很好，接縫處幾乎看不到線頭。

[空間]

2.7米的軸距，前后的空間足夠全家人坐在里面了，后排做三個160左右的成年人還能塞下一個小孩。4個門里面夏天能放飲料和隨身拿的零錢包，副駕的手摳里面能放一些文件，小的ipad.后備箱大學能放2個1米乘0.5的箱子。

[舒適]

座椅偏軟，長時間坐著不會感覺累，而且能根據身材進行調節。懸架偏軟，而且是四輪獨立懸掛，路過顛簸的路面時車不會很晃，有一點輕微的震動。

[油耗]

我天天在市區內開差不多11·12個油左右，遇到押車還能費點，但愿首保以后會降下來點。高速還沒上去過，油耗還不清楚。

[動力]

動力剛剛好，起步不肉，平道加速還可以，超車很容易，看司機舍不舍得給油了。不過這種空間大的SUV要通過間歇式踩油門加速，不適合一下子油門踩到底。

[操控]

方向盤轉向精準，很輕，力氣小的女孩子也能輕松駕駛，變速箱換擋時比較平順，無頓挫感。油門和剎車調教的很好，靈敏度高

[四驅]

車是前置前驅的，行駛平穩，動力夠用。

[性價比]

配置全，價格低。安全系數比較高，DX7安裝了高端SUV車才有的車身穩定系統，防側翻，陡坡緩降，上坡輔助，胎壓偵測等安全系統。