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2.0L 自動兩驅藍天活力版

外觀
4.97分
內飾
4.53分
空間
4.35分
舒適
4.65分
油耗
4.94分
動力
4.97分
操控
5.00分
性價比
4.82分

口碑集錦

全部口碑 精華
磨合期肯定

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2019-02
    購入信息
    愛車車型
    2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版
    購入時間
    2018-12-01
    購車地點
    [遼寧省]
    裸車價格
    15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)
    當前油耗
    8.6L/100km
    購入用途
    上班 購物 自駕游
    愛車簡評

    一直比較喜歡SUV,這算是一個夙愿吧,已經是屬于我的第二輛SUV了。我也是剛剛提車,這些天磨合的還不錯,也在自己的興致頭上,對于我來講,最喜歡的就是CX-4的駕駛感受,車子的動力真的太刺激。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的就是車子的通過性比較高,我算是一個普通人里面比較喜歡玩的人,玩的不大,沒錢,還沒有去川藏進行過自駕游,但是人還是要有追求的,買不起越野,買個SUV解解饞也是不錯的,近距離、小規模的自駕游完全可以
    [不滿意]
    車子的提車周期真的有點漫長啊,不知道買車的人多著急啊,愣是讓我等了足足有半個月之久,哎,也不知道是車子賣的太快了不夠發貨還是咋的?!希望廠家關注一下這個事
    [外觀]
    外觀的話,我能說我最喜歡的是車的屁股嗎?我喜歡溜背型的設計,尤其是后備箱的部分,我對于這種流線型是沒有抵抗力的,還有后車燈的裝點下,我覺得車子的尾部比前臉還要美上幾倍呢,很有設計感。
    [內飾]
    內飾的話用料還是比較充足的,細縫的處理也還是不錯的,做工屬于很精細的那種,我很喜歡這種認真細致的態度,不像有些車子,外觀不錯,但是內飾很粗糙的感覺,表里不一,最起碼CX-4還是表里如一的
    [空間]
    雖說我的CX-4是一款緊湊型的車子,但是車子的空間還是不錯的,車寬達到了1.84米,軸距達到了2.7米,我一般都是司機了,駕駛空間還是不錯的,我身高1.77米,中等身材,中年發福以后有點小肚子,但是坐起來還是有活動的余地的,后排的話,一般都是老爸老媽坐還有我家兩歲多的小公主,反正他們三個還是很充足的,回頭準備安裝一個兒童座椅,等孩子明年上學的時候可以方便接送
    [舒適]
    說起來這車子的舒適,我覺得要說說側傾這個事,CX-4側傾幅度真的挺小的,即使轉彎的時候我沒有減速,關系也不大,基本后排不用東倒西歪的,哈哈,以前我開車,媳婦老是批評我開的不穩,現在換了車子,倒是再也沒有挨懟了。
    [油耗]
    油耗的話,我覺得這個跟人開的,我屬于比較喜歡玩的那種,經常一腳油門下去,我喜歡追求快感,享受推背感的刺激,所以出門玩的時候油耗自然高了一些,但是說平時代步上下班的那種,還是很有日系車的省油的感觸的,一般情況的話,9個油左右吧,我不是很在乎這個,大家看看就行了
    [動力]
    我選的是2018款 2.5L 自動兩驅藍天活力版,不然真的不好意思說自己愛玩,哈哈,買車回來以后跟著我的車友們去過一次盤山公路,35度以上的斜坡真的是輕點油門就可以松松的上了,這動力,沒給我丟臉。哈哈,話說跟我一起的幾個哥們車子也都不錯,但是我的CX-4也不賴,滿座上坡還沒有實驗過,等我有機會帶上全家去試試,哈哈
    [操控]
    說起來操控,年輕的時候我還是有追求的,上一輛車就還是手動擋的國產SUV,但是第二次買車,人就心態變化了不少,可能年紀大了,精力有點跟不上,有時候出去玩,開車時間長了會有點疲憊,所以這次買的自動擋,算是給我分擔一下吧,但是操控上還是有要表揚的,就是自然吸氣的發動機,換擋真的太平順了,和我原來的渦輪增壓還是有不小的區別的,深踩油門的話,車子動力比較猛,推背感真的是前所未有的爽
    [性價比]
    我選馬自達CX-4作為我的第二款車還是有原因的,合資車在我們這個家鄉開起來比較有面子,可能是地區的原因吧,我們這對于日系車的歸屬感還是比較強的,我也到了一定的年紀,買車有時候也是為了裝點門面,這個我相信這個大家都懂的。不過可的這些天,車子確實挺不錯,外觀和內飾就不多說了,蘿卜青菜各有所愛,但是操控真的很不錯,我最喜歡CX-4的就是駕駛感覺,喜歡這種平順中的勇猛,很刺激的一種感受,哈哈
    0 +1
    要做乖乖女

    三星會員

    綜合評分4.75
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2019-02
      購入信息
      愛車車型
      2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版
      購入時間
      2018-06-01
      購車地點
      重慶銀迅汽車銷售服務有限公司 [重慶市]
      裸車價格
      14.98萬 (廠商指導價 15.28萬)
      當前油耗
      7L/100km
      購入用途
      上班 購物 自駕游 跑長途 賽車
      愛車簡評

      選擇馬自達CX4的理由很多,但是最重要的事情要說三遍,顏值,顏值,顏值,絕對報表的顏值,走到哪里都是引來圍觀的,馬自達CX4的設計完全顛覆了正常車型的理念,絕對是另一種車型的橫空出世,震撼全場的感覺。

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意的就什么?那還用說嗎?絕對是馬自達CX4的靚麗外形了,超級喜歡,看一眼距就有怦然心動的感覺,第一次在大街上看到就是印象深刻,對這部車子就是喜歡的不得了,馬上就拿手機查了一下,配置和車子的相關信息,整體流背式的設計還有前臉彰顯個性的輪廓,再加上R17適中的輪轂,讓整個車子都有那種運動使者的感覺。
      [不滿意]
      最不滿意那就是一群馬自達CX4車友的心聲,后排頭部空間太小了,基本上像我這樣的車主的,183的身高,180多斤的體重,那坐在后排真是不舒服,頭部基本就到頂部了,寬度很好就是高度上有點問題,還好我們家現在就兩口人,基本后排就是放衣服和一些雜物用的,重來不坐人的,所以這個問題跟我對馬自達CX4熱愛比,根本不算什么。
      [外觀]
      外觀上我要好好說下,一說外觀我就激動,長長的臉部空間,外加犀利的LED的遠光燈和LED近光燈,讓整個車頭部就有了動感的韻味,遠光燈和近光燈一切換,那就更人喜歡的不得了,就像一雙水汪汪的大眼睛,會說話呀!馬自達CX4整體看來,它的車體是從頭箱后面微收的,從上部向下微收產生了流背,從寬度上也向后微收,產生了完美的腰線,簡直設計師的神作,超贊。
      [內飾]
      內飾上最醒目的就是方向盤上的馬自達的標志了,很生動很有基調,就是告訴你,這是馬自達品牌,這是世界汽車知名的廠家,這是一輛值得你擁有的汽車,再加儀表盤設計的是一個小翅膀形狀,中間是邁速表,兩邊的翅膀一面是轉速表另一面是線性顯示的油箱油量,很直觀又動感,看著就是舒服,操作起來也是得心應手,總體就是很滿意而且很個性的。
      [空間]
      空間上,還是綜合評價一下,我的黃金身高前面說過了,就不提了,前排沒問題,我坐在主駕駛,頭部空間一拳多點,左右空間完全沒有問題的,腿部活動起來也很自由的,副駕駛不用說了,跟主駕駛一樣的,況且老婆也比我瘦的多。后排空間有點狹小,但是我們家用不上,就算有孩子了,最起碼就是一個安全座椅搞定了。
      [舒適]
      舒適度方面就要說CX4的藍天活力版的座椅體驗了,雖然不是大家想象的皮質座椅,是織物,不過坐上去的感覺很舒服啊,后背的支撐度恰到好處,滿足脊柱的正常彎曲,再加上座椅的下部支撐,可以有很好的包裹感,而且什么季節坐上去都沒有特別涼的感覺,傳導性還是很遲鈍的,不過我喜歡。而且車子跑起來,噪音也不是很大,整體的隔音效果不錯,音響也不錯。
      [油耗]
      油耗方面也是大家關心的問題,不過既然買了馬自達,就應該知道馬自達的自吸發動機無論是2.0升的還是2.5升的都有超過的熱效比的,基本轉化率接近于完美,而且我的車子基本最多就是我和老婆兩個人乘坐,從來也不拉什么重的東西,也不暴力駕駛,只是偶爾著急在市區超超車,基本現在市區油耗是百公里7.0升,不錯的油耗吧!
      [動力]
      動力方面不用我說,大家也都知道的,馬自達的的創馳藍天技術可以說是家喻戶曉的,最起碼懂車的人肯定是知道的,2.0 的自吸發動機,搭配6速手自一體變速箱,在家庭的用車范疇內那是絕對的沒有問題,如果稍微有點燒胎的需求那也是有的玩的,超車簡直就是小兒科了。
      [操控]
      操控方面馬自達也有屬于自己的絕技,就是轉彎超級穩,尤其是入彎和出彎的時候車身基本是一點傾斜都沒有的,不管你是什么速度進的彎道,所以才有彎道之王,最美彎道的稱號,方向盤的精度夠高,轉動起來沒有負重感,再加上開闊的視野感,絕對的駕馭得了。
      [四驅]
      2.0升的版本,是兩驅的
      [性價比]
      性價比方面我也是研究了,不是沖動消費的,跟馬自達CX4同款車型真是不好找,但是要是說同等價錢的我也是比對了,例如大眾的速騰又或者豐田的雙擎雷凌,NO,他們都是太傳統的車型了,不但沒有激情感可言,而且也是適合40歲左右的人選擇的,不像馬自達CX4就是那么潮,那么有動感,那么吸引眼球,做為年輕人,怎么還能沒有一顆年輕的心臟呢,怎么能沒有追去新鮮事物的夢想呢!就是馬自達CX4,我為你代言,為你打CALL.
      0 +1
      愛深嚎位爾

      三星會員

      綜合評分4.88
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 空間
        4
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2019-02
        購入信息
        愛車車型
        2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版
        購入時間
        2018-09-01
        購車地點
        蚌埠市臣功汽車銷售服務有限公司 [安徽省]
        裸車價格
        15.1萬 (廠商指導價 15.28萬)
        當前油耗
        7.8L/100km
        購入用途
        上班 購物 自駕游 泡妞
        愛車簡評

        鋼絲這款車酷炫的外觀也是讓我非常的相中,另外這款車自己試駕以后,感覺它的操控性和動力性都非常的強。

        實拍圖片
        愛車評價
        [最滿意]
        最滿意的就是鋼絲的外觀了,這款車實際上也就是外觀這一塊,真的是讓人過目難忘的感覺,車頭圓潤,并且是有那種侵略性,如果說要把它和一個動物比較的話,那么特別像是那種鯊魚的感覺,尤其是那個長長的鼻子。當然不可能把車頭做的那么尖銳了,但是還是能體現出來霸氣兇猛的一面。即使偶遇鋼絲,也是有一次在停車場偶遇的,偶遇以后就是那種一見鐘情的感覺,當時也是有想買車的想法,然后心里萌動了這個念頭,以后就去店里面看車了,確實外形我真的非常喜歡。
        [不滿意]
        車無完車,再好的東西都會有一點小小的問題,每個人都有他自己的缺點,每輛車都有它自己的問題,這款車讓我來說,我覺得不太滿意的部分就是他的音響的音質。對喜歡聽音樂的人來說,這款車的音質傳達出來的感情,我感覺不是特別讓人舒服的那種,音色有點生澀。以后有錢了,還是打算把這款車的音響做一個全面的改裝,目前只是改裝了他的整個屏幕。
        [外觀]
        外形這個東西,每個人可能都有它不同的感覺,但是我是喜歡相對來說個性比較外觀的車型,比如說本田思域,我就特別喜歡它的外形。同樣鋼絲的外形我也是非常喜歡,也是因為屬于那種比較有個性,不一樣的感覺的車型。
        [內飾]
        內飾其實我是不太滿意的,所以也是花了時間去做改裝的,改裝以后感覺好多了,尤其是中控屏幕,我其實重點就是改裝了中控屏幕,換的是原廠的,特別的帥感覺。尤其是原廠的悅聯系統,感覺非常的給力。其實鋼絲我用起來之前一直不太順當,就是停車這塊不很順手,現在有倒車影像了,感覺方便多了!還有就是中控屏幕實實在在的超給力的反應速度,導航也很厲害,智能操控使得操作起來簡單輕松。
        [空間]
        空間其實我并不是特別的需求,因為這款車我的主要需求還是在于說操控著車日常的上下班代步,以及出去出差的使用。不過這款車的空間還是不錯的,有時候載著父母到處游玩,其實也是夠用的,所以我還是愿意給他一個滿分。
        [舒適]
        有車開起來還是蠻舒服的,雖然說經常跑高速,但是下去跑業務,不可能不走鄉村道路,有些坑坑洼洼的路,這款車通過的時候是順順當當的。通過性很強,然后過濾震動的效果做的也非常的不錯。我也蠻舒服,就只是發動機噪音略大一點,其他都還好。我還是很喜歡它的天窗的,畢竟是低配,給配置了就很好,其實面積很大,也有不錯的采光呢!
        [油耗]
        因為經常跑高速的原因,所以說這邊可能會相對來說經濟性比較好一些,但是我的油耗并沒有想象的那么低。因為我在高速上經常會大腳油門,所以其實綜合油耗還是在百公里7.8升的水平,并沒有想象的那么低。不過這樣的油耗我還是比較滿意的。油耗如果說真正的按照經濟形勢的駕駛,那就百公里控制在7升我也是有信心的。
        [動力]
        平時主要是在市區常使用,另外也就是很多在高速上來回的去穿梭,所以對這款車的動力是非常有信心的,因為在高速上真的超車非常的輕松容易,尤其是把油門踩得很深,發動機的轉速上來以后又刺激又順暢。
        [操控]
        馬自達是一個特別講究操控的品牌,而且它這款車的話駕駛的感受其實是有點轎車和suv相結合的感覺。高空的手感極好,轉向的時候不僅是比較精準,而且轉向的時候能夠感覺到抓地力很強,非常的安全。在彎道,尤其是可以隨心所欲的開,不用跟其他車輛那種剎車減速。
        [四驅]
        非四驅
        [性價比]
        性價比本身是一個仁者見仁,智者見智的事情,每個人對于車輛的要求不一樣,比如鋼絲的話,如果說刨去外觀,你會覺得它的性價比就沒有那么高了,但是我就是比較喜歡它的外形,所以我就覺得性價比相當的好。當然,性能也不錯,LED大燈都給配置了,物有所值。
        0 +1
        街角的煙蒂

        支柱會員

        綜合評分4.75
        • 外觀
          5
        • 內飾
          4
        • 空間
          5
        • 舒適
          4
        • 油耗
          5
        • 動力
          5
        • 操控
          5
        • 性價比
          5
        發表于 2019-02
          購入信息
          愛車車型
          2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版
          購入時間
          2018-10-01
          購車地點
          嘉興市禾通汽車銷售服務有限公司 [浙江省]
          裸車價格
          15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)
          當前油耗
          6.7L/100km
          愛車簡評

          說過了我重視操控性所以入手的cx4,不過話說起來簡單,當時的選擇也是很復雜的,都是普通上班族,一下子十幾萬拿出去肯定得好好想想啊,看過很多車,才選擇的cx4

          實拍圖片
          愛車評價
          [最滿意]
          最滿意就是空間了,看到這你可能會說cx4的空間也不大啊,這你就得看跟誰比了,我原來開的車是大眾polo gti,看到這你就明白我為啥對空間滿意了吧,對比原來提升太明顯了,因為我買車操控性必須好,怎么也不能次于原來的車,還想買一臺suv玩玩,所以選擇面就比較小了,cx4是現在市面上很少的的幾款走轎跑車風格的suv,當然我指的是十幾萬的價格區間,寶馬x6雖好,我也只能仰望。
          [不滿意]
          車頭沒有雷達,車身尺寸長度都不小,加上馬自達還把cx的車頭設計的很長,確實這樣很漂亮,不過在轉彎還有跟車的時候真的很難掌握車頭的距離,一不小心跟前車或者磚墻來個kisa就悲催了。我認為如果前杠上加上幾個雷達探頭這種情況會大幅度的減少,這種事故雖然不大,可是耽誤時間,問題是馬自達廠家不聽我的啊,只好自己改裝了。
          [外觀]
          外觀亮點比較多,比如勺子行車燈,led光源的大燈,還有隱藏式的a柱等等多方面吧,都是現在比較流行的。其中隱藏式a柱的處理讓車頂在離遠了看的時候就像懸浮的一樣,如果開起來動感的樣子更加吸引人,車尾的造型很豐滿,尾燈被中間的鍍鉻飾條連接起來之后整體感就出來了,和前臉呼應的效果很明顯。
          [內飾]
          中控臺應該屬于環抱式設計,兩側對駕駛員的保圍效果很好,黑色之中還有銀色的飾條點綴,特別是車門把手上金屬質感很有現代的工業氣息,儀表盤是電子式和指針式的組合,古典和現代的搭配非常合理。中控扶手前方的推拉式水杯架蓋板成本不高,但是能明顯看出廠家的用心。
          [空間]
          原來的polo我都覺得空間夠用,換到了cx4給我的感覺就是空間奢侈了,因為我本身個頭才170,屬于比較矮小的身材,坐在cx4駕駛位置時候甚至有那么點空曠的感覺,座椅調節的比較靠前所以后排空間特別大,我朋友坐我后邊都能翹二郎腿了,另外別看cx4車身比較低矮特別是后排還是溜背的造型,實際上設計非常巧妙后排棚頂是有類似掏空的設計的,頭部空間并不會因為溜背的造型損失多少。
          [舒適]
          suv比轎車的優勢最主要就是車體高,開車時候視線好,坐車的人也舒服。cx4無論是前排還是后排座椅角度都不錯,有一次我岳父去辦事,讓我開車送他,在車上跟我聊天說你這車看著挺矮的坐進來還挺寬敞,后排坐著也挺舒服的。聽到這些,覺著自己還是挺有面子的。
          [油耗]
          其實這個車的油耗真的不用擔心,買車前大家也應該都知道那馬自達的創馳藍天技術吧,我本身算是半個玩車的,當時馬自達提出這個技術的時候就了解過,簡單說就是提升發動機功率的同時還能節能省油。具體到我這臺車,百公里6.7升的油耗,我還是不意外的,要知道我可是經常大腳油門的選手。
          [動力]
          自然進氣發動機的動力輸出曲線特別線性,平穩。這跟我原來開的車完全不一樣,我原來是polo gti也算是個小性能車吧,渦輪機給人的感覺就是一下一下的動力連接很突兀,雖然速度很快就上來了,但是讓駕駛者很不舒服,雙離合頓挫感也不輕。而cx4的發動機和變速箱配合很出色,換擋感受也很好,動力不能說澎湃但至少在超車時候不至于干著急加不上速度。
          [操控]
          轎跑車的造型看起起來就非常善于奔跑,實際的操控體驗當然也得配的上這個外形,前后獨立懸掛不必多說,同級別少有,咱就說實際感受吧。,開起來底盤對車身的支撐在過彎時候特別明顯,車身側傾基本上沒有,獨立懸掛讓每個車輪都能找到自己該有的位置,方向盤尺寸和力度都特別合適,看得出來馬自達的工程師調教技術了的。
          [四驅]
          不是四驅車型
          [性價比]
          性能方面cx4肯定是沒問題的,無論是操控性,動力性還有動力總成的耐用性等等,都是出類拔萃的,特別是整車的節油特性在日后的使用中,能為車主節約大量油錢。然后就是價格了,以我這款15萬左右的定價,我認為是比較合理的,性價比高。
          0 +1
          medivh

          本站元老

          認證卡友
          綜合評分5.00
          • 外觀
            5
          • 內飾
            5
          • 空間
            5
          • 舒適
            5
          • 油耗
            5
          • 動力
            5
          • 操控
            5
          • 性價比
            5
          發表于 2019-01
            購入信息
            愛車車型
            2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版
            購入時間
            2018-11-01
            購車地點
            [北京市]
            裸車價格
            14.5萬 (廠商指導價 15.28萬)
            當前油耗
            9L/100km
            購入用途
            上班 購物 自駕游
            愛車簡評

            其實看性價比主要還是自己的需求,就比如我家里沒那么多人,馬自達的乘坐空間就夠用了,后備箱同理,也沒有暴力駕駛的習慣,這個動力也是足夠,各方面都夠用而且價格還不貴,性價比對我來講自然是很好的。

            實拍圖片
            愛車評價
            [最滿意]
            我們想買車的念頭已經很久了,因為小孩漸漸大了,父母年紀也大了,以前騎個小電驢還覺著方便,現在感覺已經不夠用了。冬天搭著老人孩子冷風嗖嗖的,買點啥也不夠裝。我們尋思著想添置一個SUV的車型,回家搬運東西,動力大。不過又聽說SUV太費油,價格也太高覺得家庭使用還是不劃算。不過在看到鋼絲之后,瞬間讓我們感覺平時的擔心是多余的。這車給出的官方數據是百公里6.3的油耗,我們又不是駕駛高手,肯定達不到。不過馬自達省油也是公認的事實,提車至今,我們的油耗都很好的控制在了8-9個之間,和其他家的SUV對比,算是最省油的了,這也是我對鋼絲最滿意的一點。
            [不滿意]
            問題出現在馬自達的隔音效果上,首先馬自達啟動的時候,聲音就特別的大,雖然說比不上阿特茲,但是也差不到哪兒去,在樓下或者地下停車場一啟動,估計整個場子就都能聽得見,速度一高的話,胎噪和風噪一下子就都上來了,其實每個車都會有這樣的問題,馬自達的問題出現在隔音上,不光這兩個,任何在車外的聲音都能輕松的透過馬自達送到我的耳朵里面,有時候挺無奈的。
            [外觀]
            顏值沒得說,當時女朋友就是奔著它的顏值去的,沒想到這款車是顏值兼內在共存的一款車,大大出乎我的想象。前臉像超跑一樣的造型(豪華跑車般低寬車身比例,動感華貴))兩只眼睛炯炯有神(流行眼LED組合大燈,耀目悅心)超大輪轂,抓地感超強17寸輪轂,卓爾不凡哈哈哈哈哈哈盜用宣傳海報的官腔語言,真不錯的。我們后期加裝的原廠顯示屏比原車自帶的屏幕還要大一寸哦,加裝也超級劃算,贊贊贊。在側臉來一張在裝潢部貼膜
            [內飾]
            前面說過了,我是一個看顏值的人,沒錯,所以一開始我對那輛車的內飾其實怎么樣并不重要,因為我也知道在這個價位那是好能好到哪里去啊也只能說是中規中矩吧可我偏偏沒想到的是,第一次去4s店看這輛車的內飾之后也是被驚艷到了,沒想到他真的是一輛內涵與氣質并存的車內飾的中控,特別的有科技感,方向盤也特別的時尚給人覺得這就是一輛年輕人該擁有的轎車。
            [空間]
            家里人都不矮,后排乘坐空間一般乘坐空間:我身高174頭部空間充裕,前排很寬敞,后排腿部空間正常但不是那種翹二郎腿那種,中間有凸起,但是我是司機我不用后面,拿我沒仄儲物空間:后備廂空間超大放我的古箏沒問題哈哈哈,那天放行李廂四五個都不是問題,過年帶年貨沒問題放行李:后排座椅全部可以放倒,打通之后超大空間搬家可以了全家出游時:后排空間局促過年后面帶三個大人我感覺乘坐感覺應該不是很舒服橫向對比:逍客后排空間挺大,可惜姐不喜歡,本田也不好看空間和顏值必須有舍棄,魚和熊掌不可兼得哈哈哈
            [舒適]
            平時開車也是很享受的,聽著歌,哼著曲兒,感覺生活都是美好的。座椅彈性很大,有緩沖減震效果,摸起來很是光滑舒服,坐起來更好。空調也是給力。要說不好的感覺,也是有的,噪音方面,還是不太滿意的,發動機起步有噪音,高速上,能很明顯感覺到風噪,有待改善。
            [油耗]
            油耗是我選擇馬自達系列的主要原因,現在油價這么高,很多開SUV的同事都說SUV太耗油了。鋼絲雖然是緊湊版的SUV,剛開始開的時候我還是特別注意好的駕駛習慣,例如很少跟車,盡量保持勻速行駛,油門輕輕給油等。然后我每次加油的時候都做了一下記錄,平均的算下來,我家鋼絲基本油耗在8-9之間,如果磨合期過了之后,速度加上來,就更劃算了。
            [動力]
            2.0動力對于我來說足夠了,我主要就是上下班開開,有時候放假和三五好友自駕游玩玩,也就在周邊跑跑,提速不錯,比起渦輪增壓的還是差點那種勁,但是這是兩種風格的發動機,雖然不會像帶T的推背感強烈,但是動力的輸出還是很舒服的,而且自然吸氣發動機本來就是比較線性的加速,優勢也是體現在中后段加速,而且加上馬自達創持藍天發動機,增強更多的提速感,還是很不錯的。
            [操控]
            操控肯定很棒啦~馬自達的操控還用得著說嗎,而且CX-4本來車型設計流線型就比較好,不像傳統的SUV那么高和笨重,不管是轉向還是整體的配合都很好,而且我現在買的18款還是增加了一個配置,不知道大家有沒有了解過,叫GVC,名字太長了記不到,反正大概的意思就是說在原有良好的操控基礎上更加提升了彎道行駛的穩定性,而且必須是在加速時才會啟動,也就是說要讓我們加速過彎,這個操作太騷了。。。有點慌啊~
            [性價比]
            當初買這個車花了不少的積蓄,誰讓我看中了外觀呢,沒辦法,既然看中了就要買下來,辛辛苦苦攢下的錢就這么的變成了喜愛的愛車,再加上老婆也比較的中意馬自達cx-4,真的說心里話,價格有點貴,不過能買到不錯的自動擋也還比較欣慰,就是座椅的有點不上檔次,換成真皮的話倒是可以接受了,既然都買了,就得愛惜,自己的愛車自己要好好的保養。
            0 +1
            brightacim3

            新手上路

            綜合評分4.75
            • 外觀
              5
            • 內飾
              5
            • 空間
              5
            • 舒適
              4
            • 油耗
              5
            • 動力
              5
            • 操控
              5
            • 性價比
              4
            發表于 2019-01
              購入信息
              愛車車型
              2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版
              購入時間
              2018-08-06
              購車地點
              重慶萬事興汽車銷售服務有限公司 [重慶市]
              裸車價格
              15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)
              當前油耗
              9L/100km
              購入用途
              上班 購物 自駕游
              愛車簡評

              我買的是全下來17萬多,因為自己后期加了皮座椅和導航,論操控和外觀,我覺得對于年輕人來說性價比挺高的,是的推薦,但是歲數大的可能不太看好。

              愛車評價
              [最滿意]
              用“真的愛你”這首歌名來形容我對鋼絲的滿意度恰到好處。到目前為止,鋼絲各方面表現都很好,非要說個最滿意的點我覺得就是駕駛操控性,每次駕駛都給人一種輕松、穩定的感覺。
              [不滿意]
              其實,在我心目中鋼絲變現已經相當完美了,唯一不足的一點就是冷車啟動發動機噪聲確實太太大了。特別是在車庫里啟動那個動靜往往會吸引他人的目光,有時還有點小尷尬呢。
              [外觀]
              外觀設計肯定不用說了呀!在我心目中簡直就是完美。LED大燈設計也很時尚一個半圓形就像兩只要睜開的眼睛一樣,車身零部件的裝配也比較正常,做工至少到現在沒發現問題,這當然是最好的情況了。后部側臉正面
              [內飾]
              這個車內飾簡單實用的設計風格我比較喜歡,儀表臺是皮質的手感也還不錯中控臺內各部件裝配也很到位幾乎沒有間隙,儀表盤內車輛行駛信息是液晶顯示的這一點比較讓人欣喜。儀表臺設計簡約,裝配得也很主駕駛布置比較規整
              [空間]
              我身材算瘦小的,坐在駕駛室空間還有是比較寬松了。坐后排頭部空間比前排差一些,出于對整車造型考慮犧牲這點我還是能接受的。因為是采取掀背式設計,所以后備箱的空間完全能夠滿足。后備箱空間前排空間還是很寬敞后排空間相比前面會略小
              [舒適]
              車內座椅包裹性還可以軟硬也不錯,懸架的調校感覺有點硬,在快速過減速帶時表現尤為明顯;噪音控制的話低速沒什么問題,高速車內會明顯感覺到胎噪和風噪。座椅包裹性和舒適性還不錯,不是皮制的有點缺憾。
              [油耗]
              主要在主城里跑,油耗在八升左右,跑高速會有所下降。和其他車比較的話,鋼絲的油耗還是算低的了。總的來說油耗變現還是比較滿意吧。跑一趟高速后油耗顯示
              [動力]
              個人感覺整體表現在同級別里算較好的,首先加速反應很快,然后就是變速箱十分平穩,最后就是跑高速不比其他帶T的車慢。我感覺發動機動力我用起來還是綽綽有余的,唯一不足的就是冷車啟動動靜有點大太了。
              [操控]
              操控是我最最滿意的一點,都知道重慶是山城彎道多道路復雜,在這些路況下轉向和地盤懸架表現的相當優秀。給我的感受就是面對連續彎道單手也能從容應對,方向十分輕巧并且轉向指向相當精準,用重慶的言子說就是“安逸”。
              [性價比]
              這個價格能擁有這么時尚的外形和優越的操控表現,其實性價比算是相當高了。但是,考慮到十五萬的價格居然原廠沒配備顯示屏和皮制座椅,這有點不符合其價位。原廠沒有配備顯示屏還要自己加裝,有點小傷感.
              0 +1
              必勝莊30cu9

              新手上路

              綜合評分5.00
              • 外觀
                5
              • 內飾
                5
              • 空間
                5
              • 舒適
                5
              • 油耗
                5
              • 動力
                5
              • 操控
                5
              • 性價比
                5
              發表于 2019-01
                購入信息
                愛車車型
                2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天活力版
                購入時間
                2018-10-01
                購車地點
                北京宏源亞興汽車貿易有限公司 [北京市]
                裸車價格
                15.28萬 (廠商指導價 15.28萬)
                當前油耗
                9L/100km
                購入用途
                上班
                愛車簡評

                其實看性價比主要還是自己的需求,就比如我家里沒那么多人,馬自達的乘坐空間就夠用了,后備箱同理,也沒有暴力駕駛的習慣,這個動力也是足夠,各方面都夠用而且價格還不貴,性價比對我來講自然是很好的。

                愛車評價
                [最滿意]
                這車最滿意的地方必須是外觀,在就是過彎時很好操控。我買車前不太懂車。最終還是被鋼絲的外觀所征服。最終選擇了它。
                [不滿意]
                如果非要說不滿意,這是內飾有些簡單,跟同級別的其他車比,內飾沒有那么豪華。價位相對也高一些。低配和高配差距有點大。
                [外觀]
                外觀絕對沒的說,買鋼絲就是沖著外觀買的,從前面看臉很長,很有跑車的樣子,后面的溜背設計也十分炫酷。總體感覺很帥。車燈設計:大燈是led燈。非常亮,比普通的疝氣燈亮多了,據說價格也貴很多。做工車漆:這個白色和紅色要額外加2000元錢才能買,這點有點不合理,可能是漆好?白色是珠光白,所以陽光下有些小點點。車身造型:車頭很長車位溜背設計,腰線很高,后車窗視線不是特別好,車被蹭了,好心疼。
                [內飾]
                內飾我要吐槽一下,內飾過于簡單,相比同價位車來說,但是該有的也都有了。我買的低配,可以說里面真的很簡陋手感材質:里面大部分是軟塑料,所以手感還是很不錯,扶手上也是軟皮的,檔次還能提升一些。儀表中控:中控儀表還是很炫酷,尤其晚上燈光一亮,有種賽車的感覺。異味異響:車內沒啥異味,可能是因為我做了除甲醛,從提車到現在沒聞到異味。
                [空間]
                空間對于我這個上班族來說完全夠用。可能對于有特殊需求的一些人來說有些小。我平時就是上下班,再就是接老婆,對于我們倆人完全夠用。乘坐空間:我身高178,150斤,對于我這體格前排完全夠用,還有富裕的空間。對于后排平時用的少,如果坐3個成年人,可能中間的人會不舒服,如果后排坐兩個人還是沒問題,扶手放下來還是相當舒服的。儲物空間:后備箱放幾個行李箱完全沒任何問題,雖然轎跑的流背設計看似影響了汽車的空間,但對于后備箱個人覺得沒任何影響。后排座椅可以放倒,放一些長的東西也沒問題,放到后還是很平的全家出游時:之前全家出門,目前沒孩子,一家4口完全沒問題,男士在前,女士在后,空間還有富裕。
                [舒適]
                對于過坑路還是蠻不錯的,小坑可以過濾掉,大坑也是顛簸一下,然后就沒感覺了。座椅舒適性:座椅包裹感不錯,但低配是織物座椅,所以自己加錢后期包的皮座椅,總體來說還是比較不錯的。噪音控制:發動機有zoom。zoom的聲音,給人賽車的感覺,不知不覺就加速了。風噪控制的一般。這里要吐槽一下冷天啟動車時聲音真的很大。像拖拉機似的。但是水溫上來后就好了,所以要有熱車的習慣才行。空調:空調還是挺快的,尤其是制冷效果很好。只要汽車啟動后,冷風立刻就能來。這點還是值得表揚,但低配后面沒有出風口,并且主副駕駛不能分別控制。高配是可以控制的
                [油耗]
                對于這個體積的車來說還是很省油的。之前練車時最低達到8.3個油,但是最近上下班總是堵車,一腳油門一腳剎車,所以耗油大,目前已經9.0個油,估計以后會降一些吧。據說跑一趟高速會降低很多。有待嘗試城市路段表現:車是路段表現還是挺好的,但是每次上車要把啟停關掉,否則剎車后發動機停止工作,如果比較擁堵,一走一停的路段非常不方便。
                [動力]
                有的人喜歡帶t的,2.0自然吸氣還是個人覺得還是動力很足,輕輕一猜就有反應,立馬就能響應,動力要是想要推背感覺的人,估計得踩到底,個人反正不會死勁踩油門,畢竟新車還是需要愛惜的。動力平順性:堵車時動力還是很平順的,車會根據你踩油門的深淺進行變速。很能揣測駕駛人的想法。
                [操控]
                都說馬自達車就是操控性能最好,將就人馬合一,開上之后才知道操控真的很棒,指哪打哪,不虛,對于我這個新手來說,非常好操控。尤其是拐彎,銷售說什么gvc系統,確實很實用,拐彎一點沒感覺。同事說要是普通的車估計就得飄了。但鋼絲一點沒有,這個也是老婆夸贊的點。老婆做過之后說這是她做過最穩的車。領導夸贊還是很滿意的。山路:我跑過山路和彎路,對于新手來說很輕松,因為拐彎是鋼絲的強項,底盤也很高,通過性也很好,所以過一些山路一點問題沒有。
                [性價比]
                我買的是全下來17萬多,因為自己后期加了皮座椅和導航,論操控和外觀,我覺得對于年輕人來說性價比挺高的,是的推薦,但是歲數大的可能不太看好。
                0 +1
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