3.0L 自動豪華版

[最滿意]

1、外表硬朗，低調、個性、有氣質，不隨波逐流。勇敢做自己。2、超選四驅系統絕對牛！3、空間大，舒服，特別是跑長途。4、通過性高。

[不滿意]

內飾和科技感少了些，油耗如果再控制一下就更完美了，期待吧。

[外觀]

最喜歡它的外觀的硬朗而不張揚，有個性，內涵的車，不隨波逐流。

[內飾]

內飾簡單了些。不過是真皮座椅，新車沒有任何異味，應該點贊。

[空間]

空間就是大，不用說了，特別是高度1900很棒，有路虎的感覺和范兒。還有就是離地高，通過性好，視野開闊，死角不大。

[舒適]

駕駛座椅有些不是特別是鐵背，上下、前后都能調，電子加熱和腰部支撐都有。基本還不錯。

[油耗]

總結以下幾點：1、都說帕杰羅油耗高，我估計有很多人是跟風的，其實不是這樣。我的新車1500磨合，北京的路面500公里，高速1000公里，平均油耗是11.85/百公里，磨合期過了應該還會低一些。2、92號汽油，平均價6.75元。1500公里后，北京的五環不堵車情況下，車速80邁左右時候油耗是平均10個油，最低瞬間油耗9.8.（不開空調的情況下）2、鄉村路面時速40-60左右，油耗在12-13/百公里

[動力]

動力夠用，說不上多么強勁。兩驅和四驅在高速上實驗了200公里對比，油耗沒有區別。

[操控]

1、首先普通道路時候方向盤有些重，因為是液壓助力。2、高速時候很爽，基本不用動，安全，特別是誤打方向盤的時候。3、液壓方向盤在越野路面、冰雪路面、泥濘路面時候應該發揮它的作用。現在還不清楚，待嘗試。

[四驅]

超選四驅就是強

[性價比]

性價比極高。和普拉多2.7和牧馬人比較，價位和駕駛的舒適感、通過性都不錯。特別是機械超選四驅系統，100公里以下隨便換，就是牛！絕對是一輛好車！ 買車的時候開始只是注重外觀，因為以前開的是捷達。后來試駕了很多車，都說一下吧。 1、東風URV，因為開始關注的冠道，2.0的加價，徹底放棄。URV2.0動力十足，不愧是本田的發動機，后排空間大，科技感強。但總是沒有特別舒服的感覺，家人坐在后排由于空間超大反倒沒有了安全感。 2、漢拉達，加價1.5萬，果斷放棄。另外，到車里座了一下，感覺像是做“龍椅”，可能是本人的身高170駕馭不了，應該最適合180左右的身高。再有，不想買渦輪增壓的，據說漢蘭達的通過性一般，城市跑還不錯，所以放棄。 3、時間福特銳界，高配，坐在副駕的時候感覺像是做在貨車里，沒有任何的優越和豪華感，就是很簡陋的感覺（也許試駕車時間長了些，沒打理好）。駕駛時，動力十足，盲區過大。果斷放棄。 3、斯巴魯森林人，極強的操控感，可以讓您隨心所欲，小日本全進口。油耗也不高，水平對置發動機，穩定性好。2.5自然吸氣。決對是好車，30萬不到，裸車。差點入手。兩個原因沒買，1、4S點太少，有的城市根本沒有，維修難。2、配件據說貴的很啊。糾結后放棄。 4、途觀L，這車還不錯。四驅2.0版，動力夠用。油門和剎車調教的也適應，就是大眾化的感覺。沒有啥特別的個性，家庭用相當不錯。 5、途昂，空間超大，舒適。我試駕的是2.5T,感覺動力剛夠用，如果2.0T就有點費勁了。另外，雖然空間大，就感覺自己開著一座房子，沒有任何的駕駛樂趣。 6、去看了沃爾沃XC60，看完以后沒有感覺，喜歡XC90，但價格貴了。 7、看了奧迪Q5，但新車甲醛的味道很重，進去就出來了，果斷放棄。 最終選擇三菱帕杰羅3.0漢化版，還是相信它整車進口的小日本的技術，是一款買了不后悔的車。 純屬個人見解，僅供參考！

[最滿意]

安全空間性價比

[不滿意]

目前沒有發現不滿意的

[外觀]

絕對陽剛很精干

[內飾]

感覺可以車定位越野。

[空間]

空間很好，沒坐過二排老婆說很好，坐姿也高看的很遠。第三排直接拆了做儲物盒很大，小閨女直接在后備箱跳著玩。

[舒適]

我覺得在越野車里比較舒服。空調很給力

[油耗]

一般12.5個油1000公里前13.5個油，后800公里11個油左右，堵車時升的很快。這車60-110邁內基本是10個油左右。

[動力]

不溫不火很適合求穩風格人駕駛

[操控]

好駕駛都不愿意開臥車了過彎很有信心

[性價比]

同級別里最高

[最滿意]

高大的身軀，魁武的外表，經典的品牌。雖然帕杰羅這個品牌這幾年在走下坡，但比滿大街的漢蘭達、普拉多，格外的醒目。實用而不復雜的高科技配置，給人舒心感覺，在行駛中太復雜的高科技配置其實又有幾個人真的會常用，它簡單而實用。內飾簡單，空間巨大，舒適度高。買它不是為了面子，而只是為了去開，去用。沒有普拉多給人以暴發戶的感覺，沒有漢蘭達那樣單調的操控感。買它就是用，就是開，就是為了開車樂趣，而不是去當駕駛員。

[不滿意]

較高的油耗，過分簡潔的內飾

[外觀]

魁梧的外形配上2018款的日間行車燈，絕對回頭率爆滿。

[內飾]

過于簡潔的內飾和儲物空間嚴重不足，是制約其銷量的因素。

[空間]

乘坐空間沒得說，主副駕駛位調到最后，完全不影響后排乘客。乘坐空間：我身高1米86，算是個大塊頭。但坐到駕駛位，根本沒有緊湊感，后排乘客也能完全舒適的乘坐。

[舒適]

舒適度沒得說，開闊的視野，舒適的坐姿。沒有幾個車能比的上。

[油耗]

市區堵車時候、上距離爬坡油耗較大。但高速公路油耗最低開到過9.0

[動力]

沒有網傳那么差，只要肯給油動力依然很強勁。畢竟是3.06缸的車型。

[操控]

超車，盤山公路過彎，舒適度極高。非鋪裝路面的顛簸過濾的很好

[性價比]

性價比沒得說，純進口3.06缸這價位還有誰？？