320 手動先鋒版

[最滿意]

動力：日常用車主要在高速跑，路況當然好。沒買車之前對于1.5L動力的車型有些顧慮，但用車一段時間以后，就完全打消了這個念頭。如果你稍不注意多給一點油，車就一下就竄出去。提速很明顯。高速上超車時候加速很明顯，就是得注意別一下子超速了。應付市區路況也不錯的，市區跑了一百多吧，還行。村子里路有坑，慢點就好，晃動不明顯，過減速帶這些也沒有太大晃動。

[不滿意]

燈光：原裝的吧，晚上路上碰見對面來車確實比不過人家，眼睛有點受不了，路面看不很清楚，改裝過的確實不一樣，我也考慮應不應該去換一下。咱不當遠光狗吧，也不希望讓別人一直晃我，有時候真是比較危險。

[外觀]

當時買車也是因為看上科魯茲的外觀了，也符合自己的審美標準。整個流線型看著也大氣，這么說，線條感很強，有跑車的感覺，很符合它運動的風格，從后面看上去屁股夠大，確實氣派。因此也沒有過多考慮就選了這個款車了。

[內飾]

科魯茲的1.5L手動版的中控臺也配備了7寸屏幕這點還是不錯的，當時也看了同價位的其他合資車基本都是收音機，本來還想有個多功能中控，能放電影之類，后來一想，高速開車還是全神貫注的號，安全第一，再說，核心還是動力這方面。因為買的是入門版的車型，內飾自然比較樸素了，家用車還是要簡單實用為主。

[空間]

空間是我和家人比較滿意的地方之一了，長途這有個大空間真的不錯，后面躺著也號。周末帶全家出去游玩啊，還是打點好，腳能伸開。總的來說對這款車的空間表現打個95分吧。我175cm的身高180斤。距離車頂還有一拳多，座位還可以上下調節，后排坐三個人也沒有什么擁擠感，腿與前排座椅的距離也可以保持一個舒適的坐姿。后備箱空間也還行，后排可以放倒，有時候要裝一些比較長的東西也是可以應對的，還是求生通道。

[舒適]

我想說對于一款緊湊型的運動定位的轎車來說，科魯茲在乘坐舒服性上的表現還是不錯的，懸掛這些不是很明白吧，靜音性也還好，主要感覺門板很厚實，美系車就是會有這種厚重感吧，讓我坐在里面很安心。車重點厚實點給人安全性高。座椅因為是織物的，肯定和皮的沒法比。一分價錢一分貨。

[油耗]

前面也說了行駛路況日常主要在高速開，時間也主要是周五周末時候，才開始買回來新車期的時候油耗會稍高一些大概有7個多油，后來慢慢的就越來越低了。目前行駛了2000公里出頭，平均油耗在5.6L的樣子，并沒有油老虎的感覺，夏天八月這一個月空調也開了，油耗變化感覺不很明顯。這個油耗水平整體上我還是非常滿意的。

[動力]

日常用車主要在高速跑，路況當然好。沒買車之前對于1.5L動力的車型有些顧慮，但用車一段時間以后，就完全打消了這個念頭。多給點油很明顯速度上來了，高速上超車時候加速很明顯，就是得注意別一下子超速了，剎車還是很不錯的，距離可控。應付市區路況也不錯的，市區跑了一百多公里吧，過紅綠燈很順暢。村子里路有坑，慢點就好，晃動不明顯，過減速帶這些也沒有太大晃動。

[操控]

車子大部分時間都是用來家用代步的，就日常駕駛來說，明顯可以感覺到這車的底盤相當扎實，一點都不拖泥帶水。自動啟停很方便，轉彎變道的時候車身也非常的穩，方向盤也很輕盈，久了手也不是很累，總之開起來感覺很棒。就是方向盤剛開始轉動有聲音，應該是皮的摩擦，開一段就又沒有了。

[性價比]

科魯茲手動版整體下來也就不到10萬，配置上原車就有，鋁合金圈，胎壓監測，車身穩定等，加裝了倒車影像，配置上很全了，該有的有，一個車還是核心技術最關鍵。如果經過價格對比，試駕感受，車子品質整體感受下來，我是果斷的選擇了科魯茲，性價比確實比較高了，值得入手。