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: huohua2738f6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 沈陽市寶晉汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 26.8萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

我要的亮點全都有了，丁字褲方向盤、液晶儀表盤，8寸觸控屏，熱感按鍵，雖說整體質感不如C級的豪華也不如A4的科技感強，但我覺得很舒服也很耐看，總之很喜歡。

愛車評價

[最滿意]: 一流的動力！一流的變速箱！一流底盤！之前開的科魯茲1.6手動，在開了這一代三系以后，對所提的這三點絕對負責。動力上：只要舍得踩油門，提速剛剛的，默認的舒適模式動力夠用，深踩油門滿滿的加速感，寶馬的精髓在運動模式，提車當晚在快速路上試了s檔，sport模式和sport模式，動力來得實在太猛，不知不覺中速度就到100以上了，估計是減速玻璃太好，覺得和原來科魯茲80的速度差不多，聽說再把檔位換到s檔的話還要給力一點，不用來飆車的話320完全夠用了，也難怪2019款砍了330車型。變速箱換擋聰明，油門才下去在保證動力輸出的同時兼顧油耗，舒適模式下轉速表在1000-2000之間徘徊，開車不猛的話，油耗不會超過9個；底盤感覺柔韌，慮振干脆，絕不拖泥帶水，之前科魯茲過減速帶是咣當的一下，振得腎疼，這個車是咯噔一下，說不出的一種高級感。

[不滿意]: 第一點應該就是大家說的噪音吧，發動機除了啟動的那會兒稍微有點吵，正常油門行駛起來完全聽不得發動機的聲音，行駛中的噪音主要是胎噪，開窗車速超過80后尤其明顯，音樂聲音小了的話根本聽不清，和坐副駕的媳婦講話得扯大嗓門，整體感覺和我原來的科魯茲差不多，關窗后世界就安靜了。第二點我覺得是剎車，之前試駕過別克君威GS，那個剎車一腳感覺多快的速度都可以立馬剎停，這個車可能是1.6噸多的車身，尤其是開車速度快的時候，剎車的時候信心不足，得提前準備好踩剎車。第三點是起步略肉，可能是寶馬這一代車為了省油和舒適所作的犧牲吧，不過舍得給油的話，起步的推背感還是有的，不過誰天天開車把油門踩到油缸里呢??

[外觀]: 媳婦之前一直覺得奔馳c比這車好看，直到我們一起把車開回來的時候，她才改口說奔馳也就內飾看著比這個車高檔，提車回來的晚上，老爹說這個車腦殼好長，好看，比家里的起亞K5好看，自己往側面一看，車身俊朗，多一分為長，少一分為短，尺寸剛剛好。

[內飾]: 我覺得內飾挺好看的，雖然豪華感不及奔馳，科技感不如奧迪，各種功能一目了然，實用性強，尤其是晚上橘黃色的色調，非常帥，按鈕的回饋舒服，一切都是以實用性為出發點，但是內飾好容易留下指紋。

[空間]: 家里人最高的就1.7，長度和寬度都沒問題，躺著都嫌寬，高度上畢竟是轎車，沒感覺比我原來科魯茲高多少，中間凸起有點高，不過正好兒子可以騎在上面玩，4.7米的車內挖出那么大的后坐空間，就想對所有同級別說一句，還有誰？

[舒適]: 之前沒開過啥好車，坐過奔馳E300，奧迪Q7，過減速帶的感覺和這個車差不多，就是咯噔一下，然后沒有任何余震。反正比起坐過的十多萬的日本車那如撞墻的慮振，真的舒服很多。

[油耗]: 開到100公里的時候顯示9.6，200公里就9.0了，市區去的少的話輕松跑到9以內，現在跑了接近1000公里，快速道占80%，市區20%，雖然比我原來的科魯茲高了1個油，但是比起動力的提升，不要太值得，順便提一下，我朋友的ATAL同樣的路況12個油以上??，想想1.6噸的車，還算強勁的動力，這個油耗不算高！

[動力]: 默認的舒適模式，油門踩得重推背感就出來了，想真正體會這個車的動力還得用sport模式，或者把檔位撥到s檔，我理解的兩種提升動力的區別是，一個是發動機打雞血，一個是變速箱打雞血，配合用的話動力簡直6得飛起來。

[操控]: 方向盤手感因人而異吧，原地打方向盤和低速的時候手感偏重了，當然這些都是針對我原來的科魯茲而言的，話說科魯茲也有兩把刷子，方向盤手感及轉向回饋一點不輸寶馬，如果你原來是從開皮卡車換過來的話就沒這個感覺，轉彎半徑小，操作靈活，覺得不像開著一輛中級車。

[性價比]: 25個點談下來的，就加了個2200的腰部支撐，后來發覺這個腰部支撐挺好用的，四向調節，覺得這個錢花得值得，268000買到2.0T版本的3系，原來想都不敢想。

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: 人間五月天dh
新手上路

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-05-07

購車地點: 樂山長寶汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 25.52萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

整體上性價比只想說，買這最后一次小改款增配還降價確實超級無敵。

愛車評價

[最滿意]: 滿意就是性價比了25萬多過去幾年只有買316i現在還送m套件，不說了早買的小伙伴眼睛珠子都要掉出來了。金融也很ok利率超低

[不滿意]: 無

[外觀]: 外觀比較運動m套件省去一筆改裝費用這個拐角確實不如短軸好看好在m套件彌補了些許不足排氣布局不夠大氣，弄個雙邊單出也好一點吧，為后期改裝埋下伏筆前臉遠看有點顯窄了一點。

[內飾]: 內飾向來不是3系的長處，主要幾下幾點塑料紋路太粗糙看上去不上檔次，中控臺也是一樣的而且材質比較硬。好在有幾根縫線點綴了一下。皮椅材質實在太low，粗糙的仿皮不管視覺還是觸覺都不行，手剎仁者見仁智者見智。不懂的都會覺得掉檔次。氛圍燈聊勝于無，雖然不怎么亮有總比沒有好，后門關門時要稍微重一些才容易管好。儀表中控：設計操控都比較合理，id6系統可以觸摸十分方便語音助手也很使用，極大的增加了開車的便利性。新的系統可以顯示3d地圖比較有科技感液晶儀表顯示的內容稍顯單一了點。

[空間]: 后排li就是大，坐4人最舒服。兒子坐在后面可以自由活動，這個空間要求必須要。為家人放棄標軸。儲物空間：門板儲物感覺設計不是很人性化放水是倒著的

[舒適]: 減震柔中帶剛，既有支持也有一定舒適性，感覺比朋友的老款更加舒適。也許是心里作用以前一直都覺得3系地盤太整了開稍微爛一點的路感覺很跳。也許現在也像舒適妥協了，前排座椅后排座椅都很軟。

[油耗]: 目前行駛了1160公里油表顯示還能跑300公里的樣子，基本在8.2附近7毛一公里。比邁騰1.8t稍微省一點，城里面油耗應該還是要10左右。

[動力]: 動力感覺沒有大眾前期那么直觀的推背感，目前磨合還沒試s模式，平順是真的跟dsg不相上下炫酷的液晶儀表跑高速：8at不是蓋的，高速120轉速才1600附近，整整比我邁騰少了1000轉，而且隔音也還是不錯。

[操控]: 3系是這個級別的標桿。毫無疑問操控絕對是3系的看家本領，以前邁騰60過的彎3系80能過。

[性價比]: 性價比只想說，買這最后一次小改款增配還降價確實超級無敵。這在過去近1年是不敢想象的，早買的朋友就有點吃虧了。不過早買早享受期待的配置：以前用慣了無鑰匙進入，這個需要選裝等的時間又太久不怎么方便每次都要掏鑰匙

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: Mr.Yksw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-05-17

購車地點: 杭州寶信汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 24.8萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

原車自帶的哈曼卡頓音響也很好用，重低音很棒，可能坐久了聽不出來效果，但你去別的車上坐一坐就能感覺到差別了！

愛車評價

[最滿意]: 她最開始引起我的關注點，就是后排乘坐空間，真的是非常大，橫向并不突出，但縱向真的很友好，作為媳婦和孩子經常乘坐的車，后排空間是我買車時首先考量的標準；第二是車輛駕乘質感很到位，給人的感覺就是很完整，操控起來有信心，乘坐感覺上檔次；第三是動力總成搭配的幾乎完美，雖然身為一名有將近二十年駕齡的老司機，已經過了愛開快車的年紀，所謂三年如狼四年如虎，五年賽過小綿羊，現在我基本都是老羊的心態了開車，但一開起這輛3系，由于B48與ZF的高效的搭配，總是會讓我忍不住開的快了起來，總之就是比較享受；第四，油耗真的很低，很低。

[不滿意]: 沒有大燈隨向轉動功能，晚上進地庫拐小彎時不如上一輛車舒服，總得睜大眼睛仔細盯住

[外觀]: 外觀真的很好看，大換代的3系也不錯，但沒顛覆性的變化小M標

[內飾]: 內飾我覺得很好啊，一點也不low運動方向盤激發你內心的小宇宙

[空間]: 一家三口，我175，80公斤駕駛位空間非常寬敞，后排就是媳婦和孩子坐，后排比我邁騰還要大

[舒適]: 底盤舒適性滿分，唯一就是20公里時速時收油以后的拉扯感還有剎車在低速時由于前進檔還給著動力，導致剎車有些剎不住的感覺，得踩深些；行駛過程噪音還可以，胎噪關上窗戶后沒那么夸張，座椅真的比奔馳C強一個檔次至少，空調制冷也還可以，等明年三伏天時再看看。

[油耗]: 油耗真的很友好！第一箱油實測的跳槍到跳槍的油耗差不多是8.2，都是北京環路和聯絡線，有早高峰，平均時速20多公里，一半的時候是我、愛人和孩子同時在車上。結尾會補兩張最近加完油后行程300多公里的油耗，真的省油目前總行程是837公里總的平均油耗是8.1，這八百多公里都是在北京市內環路和紅綠燈路跑的，堵車嚴重的比例不是很高一周前剛加滿的油跑了314公里，也是北京的環路聯絡線，平均時速差不多在26公里，油耗7橫向對比：比我的雙離合1.8t的邁騰還省油！省一個多油能，油耗真的非常友好

[動力]: 加速表現：起步時肉的厲害，但過了20公里每小時就順暢多了！動力平順性：B48配ZF8速運動型變速箱簡直完美，唯一不舒服的是在20公里時速時，如果松油門，會有明顯的拉扯降速，應該是液力變矩器在這個速度點時還沒有完全耦合到相應檔位而動力中斷導致的跑高速：新車還沒跑過高速，等公里數多點以后再試試

[操控]: 就是想怎么開就怎么開，她完全知道你喜歡什么姿勢什么力度，用最合適的姿態迎合你底盤及懸架：底盤緊致韌性舒服，兼顧運動和舒適性，平衡點找的太準了橫向對比：我之前開邁騰就已經感覺很“高級”了，3系又上一個檔次

[性價比]: 24.8萬的領先M套，簡直不能要求更多了

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: rockfhrt7
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-03-19

購車地點: 北京燕德寶汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 27.18萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

運動模式無論是紅綠燈起步還是變道超車基本秒殺其他車輛（運動還沒用過，出了3000公里試一試）

愛車評價

[最滿意]: 首先動力強勁，舒適模式可以滿足大部分駕駛環境。運動模式無論是紅綠燈起步還是變道超車基本秒殺其他車輛（運動還沒用過，出了3000公里試一試）。其次操控性良好，方向指哪打哪，剎車靈活油門敏捷度高。摩卡棕色座椅搭配黑內飾低調奢華，后排帶遮陽簾三角窗都帶遮陽簾！裸車加裝了1.3W的娛樂套裝、冬季套裝，哈曼音響是必須的，效果只有聽了才知道。夜間燈光狠絢麗

[不滿意]: 自動分區空調有點弱，起步或者停車時低擋位換擋有些頓挫，還有起步要舍得給深點油門，只抬剎車基本是不走的

[外觀]: 運動套裝，適合年輕人，運動外觀挺硬朗的，輪轂也偏運動，滿意改了原廠后唇、尾翼。自己貼了點字**用…前唇考慮到通過性，只做了個包角，副廠的貼合度就是不行

[內飾]: 不知道別人怎么說總之我挺滿意的，前面黑色皮紋部分容易沾染灰塵，中控亮黑色臺面容易劃傷，平時要多注意，喇叭有點小不太好按，喇叭聲音也太脆了…

[空間]: 身高175瘦子，駕駛位頭頂兩拳把，長軸后排空間自然可以了，能翹二郎腿，其他儲物空間小的可憐，中央扶手箱裝了個無線充電板基本放不了別的東西了，后備箱也窄小但是能將就。門板上的儲物格礦泉水倒著放一瓶就差不多了，想立著放門都沒有前排空間夠用，座椅有腿部支撐后排除了中間傳動軸位置不方便，做兩個人還是很舒適的乘坐空間：。在這種重中之重重中之重重中之重重中之重

[舒適]: 因為偏運動的原因調校的比較硬朗，過一個減速帶就知道了，但是可以接受范圍之內，駕駛座椅也是運動風格，長時間駕駛感到腰部不適，空調在暴曬天氣涼的有些慢，后排舒適性很好！座椅寬大，遮陽簾可以完全蓋住窗戶包括三角窗，后排還有老板鍵調前面座椅。

[油耗]: 行駛1000公里，上下班擁堵一半高速一半，怎么還是10.6個油呢，再開開看吧據說能到9？

[動力]: 動力沒的說了，絕對夠用，油給夠了秒同級別所有車加速表現：又不去跑比賽，夠用了！！！！！！！！！！！！！

[操控]: 寶馬的操控不用多說了

[性價比]: 都辦完了33吧，相比幾年前買個寶馬還要40W強很多了。被強奸了15800裝飾，鍍晶貼膜行車記錄儀車內除甲醛腳墊后備箱墊，估計成本超不過3000。腳墊太丑直接扔了…貼膜左右窗一大串氣泡，無奈錢花了不裝太虧

0 +1

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: 何云f
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-05-19

購車地點: 青島信寶行汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 28.5萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

總體下來30萬！不含貸款利息！這個價格還行吧！畢竟30W買臺3系挺劃算的！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是寶馬擅長的操控與底盤吧，轉向很精準，底盤扎實，跑過幾次高速很有德系車的那種穩重感，2.0T動力完全夠用，只要給油就有動力響應，很直接，比我之前開的1.6自吸反應快多了。M運動套件瞬間提升整體氣質，體現寶馬的運動精髓，丁字褲方向盤很性感握著舒服，原車自帶的哈曼卡頓音響也很好用，重低音很棒，可能坐久了聽不出來效果，但你去別的車上坐一坐就能感覺到差別了！

[不滿意]: 之前開的車型是SUV，現在換成轎車感覺一下視線低了好多，不過適應一段時間就會OK了，目前不滿意的地方還有一個前排儲物空間比較少，扶手箱被強行安裝了手機無線充電模塊，剩余空間只能放駕照和行駛證了，說到這里還是要吐槽下4兒子的強制安裝包，一萬大洋啊，各人覺得只有哈曼卡頓音響和carplay稍微有點用，無線充電我的8p放不進去，車載wifi也比較雞肋，畢竟現在運營商都送流量了，自己續wifi流量包價格也很高…機械手剎很多朋友都會說low吧，但是我用著感覺挺順手，可能是因為之前用慣了機械的，我感覺機械比電子靠譜安全一點呢，哈哈。另外一點要吐槽下，就是車子開起來噪音稍微有點大，胎噪，可能是防爆胎的原因吧，可以理解，但是高速跑起來車身縫隙透出來的風噪還是有的，雖然說不是很大，但是畢竟是豪華品牌，沒事帶個親戚朋友這聲音我自己都聽的過意不去，寶馬以后在這方面還是多下點功夫吧！最后一點要吐槽的是那個發動機自動啟停，我是不習慣這玩意兒，每次開車前都要手動關掉，停車時省這點油發動機還要重啟一次，各人覺得時間長了對發動機不太好。

[外觀]: 外觀有M套加持很漂亮，同級車可以排前幾名了吧，我很喜歡！做工車漆：車漆是雪山白的，不是金屬漆，希望以后能耐磨點，不要發黃就好了。

[內飾]: 內飾別人說寶馬的丑，我覺得挺厚實的感覺，實用經典才是美，給個四星吧。丁字褲方向盤大雞腿擋桿，忽略機械手剎

[空間]: 前排我170cm，坐著很寬敞不擠，后排暫時沒坐過，但是聽家人說很大，可以翹二郎腿的，畢竟買的長軸的，就是為家用孩子上學考慮的，后備箱也夠深。儲物空間：后備箱挺大，但是前排儲蓄格少的可憐，鑰匙經常放在杯座里。

[舒適]: 懸架比較硬，細小顛簸可以過濾掉，但是大的顛簸，減速帶，馬路上的柏油突起還是可以感覺到明顯的跳動的，以后過減速帶必須減速了。空調：空調還是挺給力，夏天開的挺舒服，溫度稍微打低點還嫌冷。

[油耗]: 目前行駛518公里，油耗8.5h/100km，自己上下班走的新路人少，紅綠燈也少，因為目前還在磨合期，相信油耗以后還會再下降，考慮他的自重與排量，這個油耗滿意了。

[動力]: 得益于2.0T發動機與采艾弗8AT變速箱，兩者匹配的很成熟，只要給油就肯走，不遲疑，低檔的時候有輕微頓挫感，感覺是變速箱在準備著發力，還算可以接受，總體比我之前開的1.6自吸動力好太多了。

[操控]: 操控精準，指哪打哪，方向盤比較小沒有虛位，比我之前開的現代車好多了，底盤扎實硬朗，符合運動車的調性。液晶儀表盤18寸倍耐力大腳帶M標識

[性價比]: 現在3系優惠幅度可以，M套的性價比絕對。落地預算30萬，超了幾萬，但是不怪車怪4兒子店，好多附加條件，強行加裝，撈錢啊。打到這里手指好累啊，小伙伴們給個好評吧……選裝配置：選裝了哈曼音響，carplay，無線充電和車載wifi，都在一個娛樂安裝包里面，1萬塊。

0 +1

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: zhangmlblrs1
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-04-11

購車地點: 合肥中升之寶汽車銷售服務有限公司 [安徽省]

裸車價格: 29.65萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

馬擅長的操控與底盤吧，轉向很精準，底盤扎實，跑過幾次高速很有德系車的那種穩重感，2.0T動力完全夠用，只要給油就有動力響應，很直接，比我之前開的1.6自吸反應快多了

愛車評價

[最滿意]: 當然是丁字褲，摸著真心帶感！17款的M運動是沒有的，外面加裝不安全，氣囊不敢亂動，繩命不能玩笑啊。另外還有全液晶儀表盤，跟丁字褲配合的天衣無縫。

[不滿意]: 胎噪！有得必有失吧，防爆胎沒有了備胎，這也是好事，5萬后必換，好點的來。

[外觀]: M套件，實車比圖片好看，前臉有剎車通風管道，可不是樣子貨。天使眼開眼角，識別度超高，屁股很敦實，菊花雙出加大，給個好評。尾燈也是LED，夜幕下的前大燈，好看，耐看。所以給五星。車身造型：在對的時間遇上對的車，滿足了。17款，配置少很多，19改款，我看了諜照，前臉變化不能接受。做工車漆：內飾比起C級真的差好遠，只能說側重點不同。寶馬偏執于機械太久了。不過，18款的中控縫線還是挺顯眼的。

[內飾]: 寶馬的風格，開始不喜歡，慢慢習慣了，現在倒覺得經典。全液晶儀表盤實力加分！儀表中控：加大的中控屏幕，協調，實用，顯示內容豐富，配合idrive使用，高效，穩妥。異味異響：新車味道散的好快，朋友說我的車怎么沒什么味道，因為我讓小三在烈日下暴曬了3天。手感材質：中控增加的縫線，用料就一般了，還過得去。多媒體車機：升級的8.8英寸屏幕，ID6卡片式排版，UI具年輕、干凈，顯示比老系統直觀多了，支持觸控，流暢和靈敏度非常不錯。

[舒適]: 座椅有腿托，空調制冷快，哈曼卡頓與高保真有明顯區別，隔音不錯，丁字褲手感是極好的，絲滑，爽！不是最舒服的車，但是目前最適合開的車。這臺車除了司機，乘坐最舒服的還是副駕駛，如果是C級、D級車那就另當別論了。座椅舒適性：包裹性很好，軟硬適中，久坐不累，沒有座椅通風是槽點。選擇了摩卡內，與騷藍配沒有違和感。前排比后排舒服。空調：制冷效果不錯，國慶那時候挺熱的，一上車，開自動空調，22.5℃，兩分鐘左右就不會覺得熱，除非是暴曬過后，那就要調到18℃了。行駛舒適性：防爆胎挑路面，無損的柏油路是最好走的。目前單次開過最遠的是150公里行程，耗時2個鐘不到，有高低速，高速占了85%，整體感覺還是不錯的，起碼不會中途想停車，抵達目的地也不覺得累。噪音控制：鳳噪聽不到，發動機很安靜，高速胎噪明顯。

[油耗]: 目前2000公里，高速6，低速4，比較少暴走，油7.8~8.4波動，所以對功耗算是滿意。加95滿一箱，可走730公里。基本用Comfort模式，節能模式基本不用。城市路段表現：自動空調下，含司機3人，油耗8.4，一般吧。高速路段表現：我估計可以達到6個油，然后要說下的是，加98跟95都一樣，我加了一次98滿箱，續航里程并無區別。

[操控]: 看過評測的剎車距離，好像是39米多吧，實際操作也挺滿意，這點太重要。緊急關頭，制動距離哪怕多那么半米，都是致命的。方向盤虛偽很小，指哪打哪，起碼我這種業余的車手這么覺得。50：50賽車級分配比重，操控性提升不止一點點！懸架偏軟，高速過彎側傾沒達到預期，我還是喜歡硬點的。前雙球節彈簧支柱調校不錯，路感回饋清晰，細碎顛簸過濾的很好，所以說懸架軟硬有弊有利。剎車不會搶，剎得住，也很線性。高速上速度起來后，方向明顯變沉，舒適模式下地板油超車也非常輕松，前提是，對方不跟你抬杠，哈哈。山路：爬坡很勤快，降檔很積極，懸架適應性也不錯，能跟得上節奏，實話說，對Ta在山路表現還是挺放心的。因為，這臺車的巡跡性非常好，下坡也不會搶，變速箱知道你要干什么。這就是，走自己的路，讓別車也有路可走。

[性價比]: 預算35萬，實際落地36萬多。對于新上市的車來說，折扣算那樣了標配配置：定速巡航，全液晶儀表盤，升級后的ID6系統，運動座椅，運動變速箱。選裝配置：加了哈曼卡頓，因為M運動本就標配高保真，所以選裝哈曼用了6200元。期待的配置：電子駐車，座椅通風，carplay，放手機的地方。雞肋配置：右后排的老板鍵，我估計都沒人動過，倒不如換成實用配置，比如電動遮陽簾。

0 +1

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: 包谷豆oqtv3
新手上路

綜合評分3.75

外觀

4
內飾

3
空間

3
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-03-13

購車地點: 成都祺寶汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 25.5萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比只想說，買這最后一次小改款增配還降價確實超級無敵。這在過去近1年是不敢想象的，早買的朋友就有點吃虧了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方是動力不錯，市區高速給點油隨便超，開著就有戰斗feel,隨時都可以戰斗！轉彎也很給力，M套件還是挺帥的，現在看奔馳C沒感覺，之前老婆一直建議C，畢竟C是內飾殺手！內飾我也覺得奔馳那個顯示屏可以跑馬，哈哈哈！3系液晶儀表設計挺好的，系統功能也簡單明了很容易上手，內置導航也非常實用還可以手機互聯發送目的地到車上導航！內飾其實沒有大家說的那么差啦，簡單粗暴！雪松灰顏色非常好看！不像大街全是白色看得膩！后排空間充裕！兩個小孩完全卓卓有余！二郎腿隨便來！后排私隱廉也有豪車feel！跟朋友說后排還帶老板鍵！再次感受高端！哈哈哈！老板說三系就不能坐老板？

[不滿意]: 儲物空間慘不忍睹，儲物空間真的是敗筆！氛圍燈太暗，就算開到最亮也是慘不忍睹！如果不選裝喇叭就一般般吧！能聽，但很一般！空調制冷差！據說是寶馬通病！30多度天氣開大空調，后排都出汗！最后說一個非常致命的不滿意就是剎車！剎車怎么剎都會點頭！這個都不算最壞！最壞的是剎車性能非常非常差！不敢近距離跟車！如果近距離跟車很容易剎不住追尾！每次剎車都非常沒信心！后期改剎車的可以忽略！

[外觀]: M套件帥得沒毛病，錢包膨脹可以改M3！各種包圍尾翼排氣剎車輪轂！可惜窮.原樣以滿足！雪松灰是我見過最帥的車漆！路面基本見不到！早上看香檳金色，晚上看灰色！金屬漆非常好.以后我上作業會認認真真來個大片！i’m320懂？

[內飾]: 內飾簡單粗暴形容最易不過！一個設計可以看幾十年！奔馳那種屬于驚艷不耐看！手感除了塑料感強其它沒毛病！儀表驚艷感人！新車沒有太多異味可能香氛的原因！多媒體系統簡單明了！一下就上手！那個快速按鈕方便超級方便！

[空間]: 通常都是4個人通行！畢竟已經有兩個孩子的爸了！后排一個安全座椅！大寶4歲坐中間！老婆坐老板位！我172CM前排空間算是夠用！嚴格點說是有點窄！沒法跟ES，奔馳E那種比！Li空間重點還是后面！后備箱夠用吧！不算大！我的安全座椅都放不下后備箱！摻！儲物空間小的要命！放個鑰匙就沒了！兩旁放個水吧！

[舒適]: 空調差評差評差差評！連飛度制冷效果都跟不上！熱點后排直接一背汗.建議選擇腰撐！不然開高速你會想死！我是后期買了腰墊解決問題！座椅偏硬！頭部支撐一般，長途會累！腰酸！暫時沒解決！噪音方面還算可以吧！太靜會容易困！所以剛剛好！不能說很好！

[油耗]: 城市路段擁堵可以去到14升！廣州這種絕望地方會讓你喝油像喝水！高速非常省油這個在2.0T寶馬來說給個贊！暫時油耗9.1長途跑了800公里左右吧！現在里程1500公里！加油1400塊左右吧！有暴力駕駛！

[動力]: 動力老實說320夠用夠用夠用！真夠用！沒試過330！如果不怕費油！推背隨便來！加速呼呼聲！一二擋會有頓挫！走順后非常平順！跑高速，市區都是夠用甚至多余了！特別在廣州這種恐怖的地方1.0都夠用！開車一小時塞車40分鐘！

[操控]: 上路操控牽引效果好！底盤能感受到微細回饋！很好.雨天剎車要小心！保持較遠距離！方向盤虛偽小，打哪去哪！傳說中的人車合一？方向盤大小適中！丁字褲手感外觀過癮！

[性價比]: 性價比算是超級高吧！畢竟買的是2018款！買完沒多久就上19款了！G20換代都要來了！優惠了27個點左右吧.裸車價25.5萬元！強奸精品9000，保險1萬左右！購置稅2.1萬左右！貸款手續費貸款金額3個點！手續費感覺可以談到2個點！9000精品包括行車記錄儀，香氛，空氣凈化，玻璃3M貼膜，不知道是不是3M的，大家都說4S送的是LJ，頭枕，全腳墊包圍！車尾箱包圍！兩次保養！兩次保養是要廠家回訪給10分好評才會送！總體下來30萬！不含貸款利息！這個價格還行吧！畢竟30W買臺3系挺劃算的！狠點感覺可以28-29就落地！

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: wuwu996z9r
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320Li 領先型M運動套裝

購入時間: 2018-03-01

購車地點: 北京燕德寶汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 27.6萬 (廠商指導價 34.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

我覺得內飾挺好看的，雖然豪華感不及奔馳，科技感不如奧迪，各種功能一目了然，實用性強，尤其是晚上橘黃色的色調，非常帥，按鈕的回饋舒服，一切都是以實用性為出發點，但是內飾好容易留下指紋。

愛車評價

[最滿意]: 運動套件帥、丁字褲手感好到爆、液晶儀表極致炫酷、后排空間二郎腿無壓力！

[不滿意]: 還真沒有...要非說不滿意的話可能就是發動機聲音和胎噪聲音有點大，不過都是可以接受的范圍，80邁以內基本可以忽略，胎噪還是要看跑的什么路了。

[外觀]: 外觀沒誰了，原本老婆是希望買個黑車紅內的，但是還是我更理性的選擇了白車黑內，不過...有時候真的有些小后悔，畢竟白色的3系挺多...你懂的...現在我已經把華晨BM和320Li的尾部車貼都去掉了，看上去好性感，好干凈。最后給大家個建議，這臺車玻璃原本就是墨綠色的我覺得挺好看的，再貼膜貼個淺色的就可以（這個建議只針對白車哦~）

[內飾]: 為什么我會給五顆星？因為我真的很滿意這臺車的內飾，我要的亮點全都有了，丁字褲方向盤、液晶儀表盤，8寸觸控屏，熱感按鍵，雖說整體質感不如C級的豪華也不如A4的科技感強，但我覺得很舒服也很耐看，總之很喜歡。

[空間]: 先說說乘坐空間吧，前排駕駛空間還是不錯的，雖然3系的坐姿偏低，但我身高178體重120還是沒什么壓力的，后排空間那可是Li的最大亮點，兩拳多富裕空間，老婆二郎腿毫無壓力，帶著寶寶也很舒服。儲物空間：還可以吧？其實還好，我并沒覺得像大家說的那么局促，平時車鑰匙我都放在駕駛側的門扶手下面，手機放在杯架的蓋子上（還防滑），杯架其實對我來說用處不大啦，中央扶手的空間雖然縱向不是很深但放一些雜七雜八的東西還是足夠的，另外就是我是...處女座，車里我也不愿意放太多東西，干凈整潔最重要!

[舒適]: 舒適度整體來說還是不錯的，隔音挺好的，開著車窗時發動機的聲音很大，關上后基本聽不到了！（新車有待觀察）再說說座椅的舒適度，這臺車的座椅不是像天籟那種沙發座椅沒有那么軟所以肯定談不上很舒適，不過座椅對身體各個位置的支撐還是很到位的，開了400公里高速除了腰有點酸還是可以接受的。

[油耗]: 油耗符合預期，目前跑了500公里城市800公里高速綜合油耗8.2，真的低于我的預期油耗，不禁佩服寶馬對發動機和變速箱的調教。另外要說的就是定速巡航這個功能應該對降低油耗做出了杰出的貢獻，真的太好用了！

[動力]: 比起我之前的i30（1.6l）簡直是好太多了！雖然是低功率的2.0T，但是動力感覺還是源源不斷的，5月中旬剛剛從北京跑了一趟阿那亞（被譽為北中國海最美濱海度假社區），400多公里基本上全是高速，我體驗了一下定速巡航，真的很好用，加速、超車、減速毫無壓力，動力滿滿，終于和之前那種力不從心的感覺說再見了！

[操控]: 我不懂太什么是操控，不過和之前的車一比區別還是很大的，可能這就是后驅車的優勢吧，再有就是買的畢竟是寶馬，操控我還能說啥呢？底盤及懸架：買車之前看了很多測評和口碑都說這臺車的懸架硬，說說我的感受吧，硬這個字是相對于軟的，我自己并沒有感覺很硬，這臺車給我的感覺就是底盤整體感強，過減速帶時不是咯噔咯噔的感覺，總體來說是很有韌性的那種感覺，我很喜歡。

[性價比]: 由于即將換代，18款真的是配置豐富，性價比很高了！朋友問起來我這車的落地價都感覺驚訝，沒錯只有33萬出頭！

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320Li 領先型M運動套裝

口碑集錦