領(lǐng)先版 1.4T 手動(dòng)致酷型

[最滿意]

外觀修長的車身，不高不矮的地盤，棱角分明，個(gè)人非常喜歡。

[不滿意]

噪音大，車漆薄，剎車異響，天窗經(jīng)常無法自動(dòng)關(guān)上，需要用手輔助。前減震過坎時(shí)異響。

[外觀]

最喜歡的就是外觀，非常適合自己的審美觀，一見鐘情。轎車般的地盤高度，修長低矮的車身，更像休旅車，與SUV毫無搭邊。前后貫通筆直的腰線，氣勢磅礴，棱角分明，尾部有寶馬X1的影子，后大燈有棱有角，個(gè)性鮮明。有人問我為什么買這車，我的回答就是喜歡，沒有其他的為什么。

[內(nèi)飾]

這種幾萬元的車，還追求什么內(nèi)飾啊！內(nèi)飾非常普通，但適合這種價(jià)位。但中控臺(tái)和掛擋桿真的太老氣了，不接時(shí)代氣息。織布坐墊，這點(diǎn)想不通，用仿真皮革也貴不了幾個(gè)錢，織布只要易臟。異味時(shí)間比較長，現(xiàn)在還有一點(diǎn)異味，內(nèi)飾總體能接受。4s店免費(fèi)換了個(gè)10.1寸的多媒體，適當(dāng)提升了一點(diǎn)檔次。

[空間]

我身高1.7m，坐駕駛室，約剩下1.5拳頭空間，比較寬裕，無壓迫感。每個(gè)坐我車的同事和朋友，都是空間大寬敞。一家4口坐妥妥的好用。空間寬敞是這車一大優(yōu)勢。

[舒適]

這種價(jià)位的車就不要談舒適了，就是一代步車。減震前軟后硬，路面噪音過濾差；座椅缺乏包裹性，長時(shí)間駕駛?cè)菀桌邸０l(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，特別是80碼以上就最好別談舒適度了。后排放倒空間那是非常大而且是平的，放個(gè)充氣床，姿勢就隨便了。哈哈。

[油耗]

目前行駛3萬公里，高速占80％，油耗尚可接受，夏天開空調(diào)綜合8.3升左右，如果是市區(qū)路段占比高的話應(yīng)該油耗更高。春秋冬季油耗在6.6升左右。高速油耗6升左右，市區(qū)油耗要9升左右。手動(dòng)擋節(jié)油還是有點(diǎn)技巧的，駕駛過程中盡量用油門控制車速。

[動(dòng)力]

1.4T渦輪增壓，起步時(shí)一二檔動(dòng)力不足，抖動(dòng)厲害。三、四擋渦輪介入后動(dòng)力充足，5檔時(shí)車速超過110以后加速乏力。夏天開空調(diào)時(shí)動(dòng)力損耗較大，特別是上坡，那就可慘了，搞得能不開空調(diào)就不開空調(diào)。不適合激情駕駛，適合上下班代步。

[操控]

操控輕巧，方向盤一點(diǎn)虛位，路感反饋強(qiáng)烈，通過非鋪裝路面時(shí)顛簸感和噪音大。低速起步偏重，高速行駛操控沉穩(wěn)，有一定的安全感。檔位行程偏長，檔位略帶生澀，整體不是很順暢。后減震偏硬，前減震偏軟，過深點(diǎn)的溝坎時(shí)稍有不慎減震器沖擊到底，產(chǎn)生巨大的沖擊異響。車輛過急彎時(shí)，車身傾斜非常厲害，心里發(fā)虛。

[性價(jià)比]

駕駛了9年的馬自達(dá)3要退役了，個(gè)人買車的出發(fā)點(diǎn)就是上下班及回老家?guī)�個(gè)步，不追求什么品牌和舒適度，講究實(shí)用。說實(shí)話這車能對(duì)得起這價(jià)格，只是市占率真的很低。偶爾能看到一次。老婆極力反對(duì)購買這車，他說要啥沒啥，第一次帶她去看，在她的阻撓沒買成。過了幾天自己偷偷的一個(gè)人去，跟銷售員幾輪溝通，價(jià)格差不多了，當(dāng)天就全款買了。我開我喜歡的車，你開你喜歡的車，不要把自己喜歡的東西強(qiáng)壓在別人身上，個(gè)人審美不同。