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: 刺猬n3
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

3
操控

4
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320i M運動套裝

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 31.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

都說這一代的內飾是五年前的款式，但是也許是情懷吧，我偏偏獨愛這款內飾，看到g20的內飾嚇得我趕緊就沖去4s定了現款，還是那一句，情懷吧！都說奔馳的內飾完美，我試駕時右腿被中控卡著很難受，所以沒什么好感！

愛車評價

[最滿意]: 寶馬3系的操控一直是標桿，也沒開過什么好車，不過曹操這種東西，一開就能感受出來。之前開的高爾夫6，換開3系感覺更靈動，雖然是加長版，不如標軸那么靈活，但是跑起來之后還是很靈活。避震軟是大家都知道的，我的高6改過避震，所以覺得3系變道時避震支撐稍差些，但是很有韌性，高架上開起來也有高級感。外觀見仁見智吧，但是我覺得挺耐看的，畢竟已經上市這么多年了，現在仍不過時，再加上騷藍的顏色，還是挺好看的。內飾是大家吐槽最多的地方，但是我覺得還好吧，內飾這東西我覺得好用才是第一位，特斯拉那種大屏看著新鮮，開車時操作起來就知道不合理了。總體內飾做工我覺得還不錯，沒有特別大的槽點。

[不滿意]: 320的動力確實太弱，184匹馬力應該是目前市場上最弱的2.0T吧，起步實在肉，自從開了3系，好幾次被加塞了。330動力好，可是貴啊，還是窮。

[外觀]: 外觀我還是挺滿意的，雖然上市很多年了，看著依然不錯，就是輪轂不是槍灰色的略有遺憾。騷藍的顏色給外觀加了點分，自己洗車打蠟，還是很亮的。

[內飾]: 19款的丁字褲，液晶屏都給內飾加了分，個人對內飾要求不高，好用是第一位的，所以感覺挺滿意的。異味異響：新車味道確實很大，車提了3個多月了，味道還是很明顯，提車以來魔都一直下雨，沒曬幾天太陽，回頭好好曬曬太陽應該會好些。

[空間]: 之前開高6，由于有老有小，所以添置一輛大一點的，毫不猶豫選了長軸，可是。。。。。。家人第一次坐到后座都表示還不如原來的高6，雖然腿部空間大了一些，可是第一，頭部空間較低。第二，后排安全帶插口反人類，一直豎著，我已經把他塞坐墊下面去了。第三，由于3系安全座椅ISO-FIX接口很靠中間，導致裝完座椅后，旁邊的乘坐空間就小了很多，所以家人說擠。

[舒適]: 避震較軟，激烈駕駛確實要差一些，但是平時開還是舒服不少，也有高級感。值得一提的是剎車不容易點頭，城市走走停停，乘客會舒服一些。但是剎停之后頓一下始終解決不了。座椅舒適性太差，由于提的現車，沒有加裝腰托，腰酸是免不了的，我采用半躺姿勢開車，還是腰酸，打算自己DIY塞點東西進去。

[油耗]: 目前油耗9.3，魔都市區路況，一半地面一半高架，一半舒適模式一半運動模式加S檔。油耗比我預期的低，之前1.4T手動擋，開的比較猛，基本在10-11。我覺得隨著對車況的了解和熟悉，以我對自己開車風格的了解，油耗會逐漸升高。

[動力]: 舒適模式起步很肉，低功版的調校加上自動變速箱液力變矩器結合需要時間，起步相比我之前的手動擋車開起來感覺肉很多。現在差不多1800公里，差不多到了說明書說的2000公里磨合期了，現在基本上一半時間用運動模式加S檔。轉速3000開始動力還是不錯的，加上ZF變速箱，加速挺順暢。不過ZF變速箱并沒有網上傳說的那么神奇，換擋延遲和頓挫還是比較明顯，可能相對其他變速箱要好一些，但是感覺有些被神化了。

[操控]: 操控是3系的看家本領，當然有些水準，轉向靈活。不過由于向舒適妥協，避震調軟了，變道時支撐不足，而且我上班路上有座橋，上面有幾條伸縮縫的橫向凹凸，開之前的車以較高速度經過，只是點一下車頭，而3系過去車頭簡直要飛起來了。在高架上有大長彎道，較快速度時也比較沒信心。當然這和與3系的相處時間短也有關系，可能需要更長時間磨合，找到他的極限。不過避震軟是眾所周知的，寶馬為什么不能做兩種設置，比如豪華版軟一點，運動版硬一點。丁字褲對操控感的提升貢獻也很大，記得前一輛高6，提車之前就把改裝的方向盤買好了，我覺得這是與車接觸最多的地方，每天握在手里，看在眼前，質感很重要。

[性價比]: 25萬的裸車價，29的落地價，性價比很高。

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: wantongshun8
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320i M運動套裝

購入時間: 2018-03-07

購車地點: 北京燕德寶汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 24.8萬 (廠商指導價 31.68萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

換代前期，性價比真的沒的說。特別是標軸版還給免費升級了原來要14000才能選裝的全車真皮座椅。值了！

愛車評價

[最滿意]: 操控，三大件，性價比

[不滿意]: 音響吧，聽收音機還行，放歌聲音比較糊。當時和孩子她媽商量過上不上一套哈曼卡頓，孩子她媽說你又不成天住車里，有那一萬塊錢還不如入一副好耳機呢，在哪都能聽，我一想也是，資金不充足就別浪費了，所以現在開車就聽聽887,1039.

[外觀]: 外觀非常滿意。以前只記得三系是1個排氣管，沒想到18款給換了單邊雙出，真是再也沒的可挑剔了。

[內飾]: 之前開的雨燕，一下子跳到寶馬，幅度有點大。之前看大家評論什么內飾老氣啊什么的完全體會不到，看著內飾感覺比我那A0級小車不知道高到哪去了。按孩子她媽話說，要是從百八十萬的車換到寶馬三系肯定一堆牢騷，咱們從幾萬塊錢的車換的寶馬，真心覺得可以了。

[空間]: 我家身高我最高，不到一米七，平時自己開車，偶爾帶老婆出門，后排放了兒童座椅，也會帶小寶寶出去玩，感覺真的很夠用了，不過可能身材高大的人肯定還是會選加長的。畢竟國情在這，好多人買車想能應對各種情況，恨不得把一家子都能舒舒服服塞進車里后排翹二郎腿打滾什么的。。。。。

[舒適]: 座椅包裹性不錯，開起來對于我來說車內很安靜了，沒什么異響，胎噪好像沒有的人說的那么邪乎，關著車窗基本上算是比較安靜了。懸掛可以，過減速帶偏硬，比較干脆，是我喜歡的風格，平時路上壓個小坑過個井蓋感覺過濾的也還可以。

[油耗]: 現在開了900公里，加的95油，表顯示是10L/百公里。考慮到北京的路況還有天氣炎熱一直開著空調，感覺很滿意了。

[動力]: 渦輪介入后那酸爽，對于最高只開過1.5自吸的我來說，終于體會到什么叫推背感了。舒適模式，在市區里油門輕輕點下去，已經能應對大多數情況，上高速很輕松就達到120，能感覺到之后還有雄厚的動力可以隨叫隨到。

[操控]: 寶馬三系標榜的就是運動和操控，之前看各種口碑，好多車的車主夸自己的愛車，什么指哪打哪，我就奇怪了，哪款汽車不是輪子隨著方向盤走？不過真的開了段時間小三后，感覺車與車之間操控確實有一定的區別。雖然這一代已經向舒適性做了些妥協，但是仍然讓我感覺到了人車一體這個詞在小三身上很貼切。平時上下班有個大轉彎道路，開著小三過這個彎體會到了以前沒有過的那種穩定和信心。等過了1000公里后準備進山走走，更深入得體會一下

[性價比]: 換代前期，性價比真的沒的說。特別是標軸版還給免費升級了原來要14000才能選裝的全車真皮座椅。值了！

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: zsxjwxlgly
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320i M運動套裝

購入時間: 2018-02-08

購車地點: 長沙寶悅汽車服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 24.8萬 (廠商指導價 31.68萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 商務接送 泡妞

愛車簡評

路感清晰，方向盤手感很好，LED大燈滿意，再者是外觀，運動感非常強，雖然我沒提到我最想要的寶石青，但是埃斯托藍也非常好看了，而且因此認識不少車友。

愛車評價

[最滿意]: 操控可以指哪打哪，市區超車和變道的時候，一腳油門加速很快，可以很直接的理解駕駛員意圖，這點，我最滿意。路感清晰，方向盤手感很好，LED大燈滿意，再者是外觀，運動感非常強，雖然我沒提到我最想要的寶石青，但是埃斯托藍也非常好看了，而且因此認識不少車友。

[不滿意]: 因為一直都有關注這款車，配置在18款已經豐富很多了,從我的預期來看，沒有什么不滿意。三系算是可以選裝和加裝很豐富的，只要舍得加錢選配或者加裝，功能都有，加裝包來說，訂車的時候比較實惠，但是等車又舍不得等，沒有我想要的配置只是我考慮自己的需要沒有選裝，以后再慢慢加把，從外觀到性能到配置，改裝的空間比較大。

[外觀]: 顏值很高，所以目前我還沒怎么改外觀，先素顏用兩年。前臉很帥氣，不過車身再低一點，更帥。燈光滿意車身造型：流線非常好，而且有對標的精品M3在那里，改裝方向也非常清晰。哈哈。

[內飾]: 針織加翻毛皮，運動感十足，因此剛過去的夏天，經常放外面，沒有燙傷屁股。手感材質：如果是全翻毛皮的質感，就更好了，更有M的味道，不過畢竟價格在這里，中控的藍鋁裝飾條，也是我喜歡的。我喜歡冰涼涼的金屬手感。這種鋁制應該不易老化吧

[空間]: 對一米六九的我來說，夠了。不考慮家用，必須買短軸。因為我個子不高，也沒有半躺開車的習慣，進我后排的人，都不覺得太緊湊后備箱夠大，前排夠大。因為中控臺不臃腫，座椅調好的話視野比較開闊，座椅調低會更有賽車感覺。

[舒適]: 我喜歡這個腰夾和腿托。包的緊緊的，很舒服，不好的地方是沒有腰托，我自己加了原廠電動腰托很舒服。運動座椅翻毛皮帶針織蠻舒服的，夏天不燙冬天不冷行駛舒適性：相比我之前十多萬的軒逸，隔音效果好了非常多了。座椅包裹感覺很好，特別選的翻毛皮座椅

[油耗]: 10個左右的油耗，還好目前我燒得起并沒有體驗出經濟模式有多省油。出門都是運動模式

[動力]: 第一次試駕，起步有背推感，滿滿的好感，習慣以后，更喜歡超車了。

[操控]: 變道的時候，非常明顯，不輕不重的運動方向盤，很準。運動感十足豪華感有待提升丁字褲手感好三種模式和撥片還沒完全搞懂山路：操控很流暢，過彎扎實，路感清晰。專門去黑麋峰跑過，很爽的說。

[性價比]: 我買的時候，貴了不少，現在價格降得好厲害，剛推薦朋友買了臺，現在配置高價格低。一提車就給朋友結婚當頭車，好開心。選裝配置：喜歡的選裝配置，舒適套裝，哈曼卡頓，HUD，但是懶得等車，都沒有選。只能自己后期慢慢改了，幸虧沒有等車，等車的話，跟別人降價后的車同時提車，一定受不了。早買早用吧。

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: asdce34
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

3
性價比

4

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬3系320i M運動套裝

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 蘇州寶信汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 26萬 (廠商指導價 31.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

原本預算25左右，但是又不甘心，所以就上個檔次吧。翼子板攝像頭后視鏡攝像頭

愛車評價

[最滿意]: 必須是外觀啊，這么漂亮的車，不用來改裝可惜了！

[不滿意]: 方向機卡頓，貌似是通病，再開開去4S店索賠吧。60公里以上，往右變道，然后回正方向，一般我們需要將方向盤打到左邊中線過一點點，但是打正之后，再往左打，有一個坎一樣的感覺，很不自然。一個半月更新：方向機卡頓現象減輕，有自愈的傾向，莫名其妙，不過如果能消失最好了，繼續觀察。公里數：3805。

[外觀]: 這個必須滿分了，小改了中網和后視鏡，加側裙貼紙，目前先改這么多。改了牛角后視鏡和中網，貼了側裙貼紙。碳纖維中網，比卡子那種自然點。

[內飾]: 整體塑料感還是有的，比不上奔馳，但是，誰叫我喜歡呢。丁字褲，必須選丁字褲。門板是織物的，放手的地方是皮的隱藏式新車記錄儀，雨感取電，完美！

[空間]: 家里沒胖子，標軸足矣。本人175，前排自己駕駛位，后排大概留兩拳左右空間，開車喜歡靠后。后排中間有個鼓包，只能把兒童安全座椅放中間了，不需要腿部空間。儲物空間：前排放東西的地方不多，手機沒地方放，只能卡在杯架里。充電的時候，手機頭朝下，杯架正好卡在電源鍵上，總是呼出SIRI。前排儲物空間不多

[舒適]: 畢竟是運動型車，想多舒適不可能。跟家里哥哥的君越比不了。

[油耗]: 高速較多，2000公里，目前8.6，還算滿意，我開始還是比較猛的那種，起步全油門。320IM好像沒有互聯駕駛，這個很尷尬。

[動力]: 以前開的1.6自吸，即使是低功率版，對我來說已經足夠。即使速度超過100，還是感覺動力源源不斷。動力平順性：緩踩油門，不會感覺到任何頓挫，但是大力踩下去，換擋的時候還是有沖擊感的，也許是特意營造的運動感吧。剎車的時候，20時速左右會有拖拽感，坐車的感覺不到，開車的會覺得不夠自然。

[操控]: 方向機卡頓，貌似是通病，再開開去4S店索賠吧。60公里以上，往右變道，然后回正方向，一般我們需要將方向盤打到左邊中線過一點點，但是打正之后，再往左打，有一個坎一樣的感覺，很不自然。開過3輛三系，但是我這輛車運氣不好，遇到了方向機問題，希望解決之后能重回心中操控王者的地位。

[性價比]: 原本預算25左右，但是又不甘心，所以就上個檔次吧。翼子板攝像頭后視鏡攝像頭選裝配置：選裝了舒適包，含無鑰匙進入、270°（無前攝像頭）、一腳踢開后備箱、翼子板攝像頭翼子板攝像頭270°倒車影像不用掏鑰匙了，很爽的配置。標配配置：座椅記憶是最想要的配置之一，以前的車是手動調整座椅，跟老婆換著開的時候很不方便。BBA其他品牌同價位都需要選裝，這個就很尷尬了。

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320i M運動套裝

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