2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)低底盤舒適型長廂 汽油

[最滿意]

最滿意的是空間，完爆家轎，視野寬闊，駕駛室后排睡覺比轎車強(qiáng)多了，加了后蓋后變成超級后備箱，別的車按升算體積，1.8x1.5米的后箱可以按立方米算！其次是安全性，因?yàn)檐嚿砀哂钟写罅海�所以轎車都夠不著，事故好多是皮卡保險(xiǎn)杠把轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙撞壞了，與轎車碰撞安全上有不少優(yōu)勢；第三是有一定的越野性能，馬路牙子隨便上，雖然很少去越野條件駕車，但是面對一些惡劣路況還是可以鄙視一下轎車和一些城市suv4V9NEQ

[不滿意]

售后服務(wù)有待加強(qiáng)管理，主要是4s技術(shù)水平比較低，效率更低，往往定個(gè)備件要好久，常用件庫存也沒有，而且太多需要照片視頻的給廠家來決定維修方案，這樣客戶來回多跑幾次，另外就是起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍高，如果能針對拉貨和載客的傾向能單獨(dú)選調(diào)教就好了。

[外觀]

外觀顏值還是比較多數(shù)能認(rèn)可的，經(jīng)常有人問這是什么車貨箱足尺寸1.8*1.5米車身及車輪：精英兩驅(qū)是16寸輪轂韓泰輪胎四驅(qū)版本為固鉑輪胎精英兩驅(qū)是16寸輪轂韓泰輪胎四驅(qū)版本為固鉑輪胎鈑金車漆：尾箱的鋼板厚度還是挺厚的，在重量和用料上選擇不容易尾箱的鋼板厚度還是挺厚的，在重量和用料上選擇不容易尾箱的鋼板厚度還是挺厚的，在重量和用料上選擇不容易。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾高配的有選擇顏色，其余款只能選黑，這點(diǎn)廠家應(yīng)該做點(diǎn)改變，不能因?yàn)橐粋�(gè)內(nèi)飾讓潛在客戶放棄，雖然眾口難調(diào)，但至少應(yīng)該有選擇可調(diào)高低安全帶

[空間]

無論是高度還是寬度都比一般車大，后排既可以把座椅拉起來又可以把靠背放到，對于貨箱不想裝蓋子的比較實(shí)用。

[舒適]

座椅坐姿角度開長途不累，隔音性能還有待加強(qiáng)，向D90借鑒一些地盤密封護(hù)板，因?yàn)樽o(hù)板縫隙大，噪音從底盤傳出，另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)容易臟工具

[油耗]

綜合油耗接近10了，高速八九個(gè)油，市區(qū)很費(fèi)，主要是按貨車的調(diào)教不適合低速行駛，希望廠家能把汽油車按轎車來調(diào)教，畢竟買汽油的拉貨不多。

[動(dòng)力]

2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得給油動(dòng)力還是不錯(cuò)的，分為三種模式：經(jīng)濟(jì)、常規(guī)、動(dòng)力模式，POW模式下油門響應(yīng)非常積極，超車給力。D90同款ECO和POW模式按鍵三種模式切換，ECO為省油，適合勻速駕駛，POW為暴力模式，不過油耗會(huì)增加

[操控]

操控每個(gè)人感受不同，好的方面是視野寬闊，前懸掛柔韌性不錯(cuò)，后懸掛載貨后公路舒適度也不錯(cuò)，反過來看就是有些車友說的路感不是很清晰，因?yàn)檫@不是低扁平比的胎，主要也不是來競技的，面對一些坑洼地段比較從容。輔助操控配置：汽油2.0t帶有自動(dòng)啟停功能，希望廠家能夠在后續(xù)版本中提供啟停狀態(tài)燈。EBD坡道輔助按鍵默認(rèn)是啟動(dòng)狀態(tài)，如不需要可以按滅關(guān)掉主/被動(dòng)安全配置：主副駕駛各有一個(gè)安全氣囊，基本安全能夠保障了

[性價(jià)比]

性價(jià)比還是可以的，有塊頭有動(dòng)力還要便宜不好找。精英遙控鑰匙只有1把4V9NEQ