2.0T 自動四驅高底盤舒享型長廂 汽油

[最滿意]

首先是動力吧，畢竟車子大，還要拉貨就怕跑不動，開到現在好幾個月了動力還是很充足的。油耗也還可以，只要舍得給油動力足夠，空間也夠，沒有普通皮卡普遍的空間小的問題。外觀也不錯。

[不滿意]

舒適度確實沒那么高，畢竟是皮卡，整體減震不好，有點硬，過坑緩沖帶什么的都比較顛，前排稍微好點，尤其是后排還是比較顛的，長時間走坑洼路面的話，后排如果坐人就會很不舒服。如果自駕游越野什么的短途還好，長途后排還是不要坐人了。

[外觀]

畢竟是天天要看到，天天要開這車出去的，肯定要好看啊，開出去也有面，外觀也是我選擇他的一個重要因素，現在皮卡的設計是越來越好看了，很霸氣很潮流，很適合年輕人的審美。

[內飾]

細節做的不錯，一點不必外面的小轎車差，都是很實用的功能，干干凈凈的中控，沒有那些花里胡哨的功能，很多皮卡的內飾都是比較粗糙的，現在這個內飾我用著就是兩個字舒服。

[空間]

前排后排都有不錯的空間，特別是后排，因為很多后皮卡的后排都會比較小，但是T60的后排空間還是比較大的，很充足腳也可以伸直。如果貨物比較多，車斗放不下，后排也能放不少東西。

[舒適]

別的小毛病不說，我開到現在這車最大的問題就是減震不好，比較顛，尤其是路況不好的時候，速度不能快要減速。尤其是后排會一跳一跳的，坐久了會不舒服。

[油耗]

我買之前也考慮過，畢竟車子很大，油耗不會很低，開到現在這個油耗還是在我可接受的范圍內，大部分時間還要拉貨所以油耗高點，也是正常的，我現在還在磨合期相信等開順了應該油耗還能低點。

[動力]

這個也是我比較滿意的地方，提速很給力，換擋也平順，拉貨也不虛。

[操控]

轉彎掉頭不是很靈活，轉彎也會有側傾，可能是因為車子太大了吧，整個車頭比較大，一些角度比較小的彎，過彎就比較費勁了。

[四驅]

買的是兩驅動的車，動力什么已經滿足自己的用車需求的。

[性價比]

性價比我覺得還是不錯的，畢竟也是新款車，還是汽油版的國六，這個價格我覺得還是可以接受的，再加上我開的沒什么問題，各種功能也都具備，畢竟買車還是要求穩，所以我覺得性價比可以。

[最滿意]

外觀大氣，內飾考究，動力足夠，可以選擇節油和運動兩種模式，車身整體設計比較合理，既能滿足城市道路，又可以馳騁在崎嶇路況，是開車出游的好選擇

[不滿意]

輪胎偏小，沒有無鑰匙啟動，不是氙燈，沒有日間行車燈

[外觀]

時尚，靚麗，大氣，大進氣格柵很有進口車的風格車燈設計：大燈設計很棒，美中不足的不是氙燈，沒有日間行車燈

[內飾]

非常細致的做工，很多小的細節讓人眼前一亮，儲物空間很多，也夠用，正副駕駛兩側都有一個放水杯的杯架，隱藏設計很棒，座椅沒有自動加熱或者通風，這個小設計是目前很多車型的標準配置異味異響：新車買回2天后沒沒有任何異味，是很多合資車輛都不能比的，可見其用材實在，環保達標多媒體：十幾萬的車，音響非常一般，尤其是兩側后門上都沒有喇叭，這點實在不厚道，合資的桑塔納才10萬塊，音響也比這個好

[空間]

前后排距離非常大，1米8以上的人坐下依然有很大空間，不會感覺緊張非常寬裕

[舒適]

真皮座椅，加厚的設計，坐著很舒服，唯一感覺不太舒服的是后減震，不是減震器，是工字板式的減震方式，過坡過坎兒比較硬，沒有緩沖

[油耗]

11升油耗對得起這么大車

[動力]

運動模式再現推背日常加速動力：節油模式提速依舊不錯，自動啟停可以節省油耗，同時反饋也比較迅速

[操控]

方向很輕，很順滑，沒有停滯感覺

[性價比]

總體來說，十幾萬的價格，能夠買到一輛全能型的好車，性價比還是不錯的，非常不錯的選擇，相比其他車型的皮卡，在整個市場里應該是最好的國產皮卡了。