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45TFSI S line運動型

外觀
4.75分
內飾
4.50分
空間
4.75分
舒適
4.75分
油耗
4.25分
動力
4.75分
操控
4.50分
性價比
4.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1755420

三星會員

綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2020-05
    購入信息
    愛車車型
    2018款奧迪Q745TFSI S line運動型
    購入時間
    2019-08-01
    購車地點
    天津市中乒北奧汽車銷售服務有限公司 [天津市]
    裸車價格
    56.07萬 (廠商指導價 84.50萬)
    當前油耗
    12L/100km
    購入用途
    上班 自駕游 跑長途
    愛車簡評

    一直比較鐘情奧迪的品牌,是品質的代表,口碑不錯,且空間夠大,實用性很強,總體性價比讓人很滿意。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    奧迪這款車的舒適性和空間是最讓人的滿意的,無論是家用還是出游,還是商用接待,都完全沒問題。
    [不滿意]
    新車剛提來時間并不是很久,暫時還沒有什么不滿意的,如果不滿意我就不會買了,畢竟價格也不便宜的呀!
    [外觀]
    奧迪的外觀是毋庸置疑的,車前臉是家族式的設計,依舊霸氣十足,經典耐看。整體車身線條硬朗流暢,從任何一個度看都很完美,沒有絲毫突兀的地方。
    [內飾]
    內飾的用料和做工都比較的細致,不愧是品牌車,細節處理的都很到位,手感和質感都不錯,不過感覺中控屏幕小了一點,如果再大一點就更完美了。
    [空間]
    Q7的空間非常讓人滿意,比同級別的對手要更大一些,前排駕駛是野性開闊非常的棒,后排乘坐很寬敞而且可調節范大,很貼心的設計,這款車的裝載能力也很強悍,后排放倒后接后備箱空間大的超級爽。
    [舒適]
    底盤的濾震很徹底,有高級感,車子整體舒適性非常的棒,座椅填充厚實,柔軟度適中,符合人體工學乘坐待車里還挺不錯的,而且隔音效果處理到位。有時候在車里談事情也不會受到打擾
    [油耗]
    新車剛提來沒跑多少的里程,油耗不高,基本上就11到12個油左右,都在自己的接受范圍,對于一臺大型SUV ,自重這么重的車算是比較省的了。
    [動力]
    車子的動力還是比較的充沛的,這么大的車身加上重活動自如,非常不錯,行駛在市區道路也是游刃有余的。
    [操控]
    底盤做工平整扎實,開起來很穩不飄,且向盤手感很好,轉向精準指向明確,沒有什么虛位。不過車身尺寸大,轉彎都不敢開太快,新車還是需要一定的適應過程。
    [性價比]
    車身線條流暢,非常喜歡
    0 +1
    大蟲fk8

    新手上路

    綜合評分4.38
    • 外觀
      4
    • 內飾
      4
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 油耗
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      5
    發表于 2018-10
      購入信息
      愛車車型
      2018款奧迪Q745TFSI S line運動型
      購入時間
      2018-01-02
      購車地點
      深圳恒信奧龍汽車銷售服務有限公司 [廣東省]
      裸車價格
      70.98萬 (廠商指導價 84.50萬)
      當前油耗
      11L/100km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩 自駕游 跑長途
      愛車簡評

      全新Q7說實話性價比還是挺高的,同級別價格和X5差不多,但是是新款科技感外觀強太多,比我看的GLE400差不多要便宜10萬左右,我覺得性價比很不錯了。

      愛車評價
      [最滿意]
      車內靜謐性很好,駕駛質感穩重,動力輸出澎湃,科技氛圍濃厚,給人踏實信心的駕駛質感!
      [不滿意]
      由于車內氣密性好,最后一扇車門很難關閉,需要大力
      [外觀]
      外觀樣子一般般了,我個人也畢竟偏向老款的q7,更有氣場,新款更居家,外觀不張揚,忠厚踏實的形象車燈設計:燈廠出品,炫!可惜不是矩陣大燈,轉向流水燈,車燈多彩氛圍燈都很有科技感
      [內飾]
      車內科技感十足,升降屏幕有駕駛儀式感缺點就是皮質包裹太少,對不起這個級別,中控臺是軟塑料包裹異味異響:新車異味較大,曬了幾天太陽,一個月后基本消除
      [空間]
      我自己身高1米8,后排依然十分夠用,少一星是第三排我就不適合坐了,畢竟不是全尺寸suv第二排可以前后調節,第三排一米7以內乘坐很合適,更高大就不行,長途受不了
      [舒適]
      車內非常靜謐!隔音非常到位!5星好評!
      [油耗]
      5000公里,10.5L百公里油耗。高速最低7.5,市區13,最堵車17.平均10.5.這么大個頭,符合預期
      [動力]
      120時速勻速平路不過2000轉,3500轉在140輕松超車,如果不松油會一直飆出去,不敢開快車,安全第一
      [操控]
      畢竟是suv,跟轎車跑車相比有一點差距,不過在suv里還是非常靈巧,不說指哪打哪,但也稱得上輕盈靈敏!
      [性價比]
      總體優惠很大,以前的百萬豪車,現在也進入七八十萬級別,優惠感人
      0 +1
      eastzwf028

      新手上路

      綜合評分4.75
      • 外觀
        5
      • 內飾
        4
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        4
      • 性價比
        5
      發表于 2018-10
        購入信息
        愛車車型
        2018款奧迪Q745TFSI S line運動型
        購入時間
        2018-02-01
        購車地點
        北京國服信奧興汽車有限公司 [北京市]
        裸車價格
        75萬 (廠商指導價 84.50萬)
        當前油耗
        12L/100km
        購入用途
        上班 購物 接送小孩 自駕游 跑長途
        愛車簡評

        空間真的大,動力非常充沛,駕駛非常輕松,行駛質感, 科技感。

        愛車評價
        [最滿意]
        空間真的大,動力非常充沛,駕駛非常輕松。
        [不滿意]
        雪邦藍色車漆出點狀況真不好弄,所以又花了銀子貼了隱形車衣。
        [外觀]
        外觀我認為Q7和GLE,X5比是最年輕的,車漆顏色也是我最喜歡的,為了這個雪邦藍尋遍各個4S店。全LED帶流動轉向燈,燈廠的設計就不多評價了,完美。
        [內飾]
        內飾我覺得用料一般般和奔馳的用料沒法比,但勝在科技感,全液晶儀表盤功能是現在最強大的(沒有之一)我非常喜歡,做工算是對得起進口車的名號,裝配工藝沒有瑕疵,就是有一點搞不懂,這車居然沒有墨鏡盒!怎么想的?我買車后找了兩天墨鏡盒,問銷售說沒有.......
        [空間]
        空間絕對上流水平,我183的個子前后都非常寬裕,后排長期是我老婆和孩子坐,有兒童座椅毫無問題,后備箱空間超大。家里還有一輛發現神行不是一個級別真是沒法比,這次長記性了沒要七座的,個人感覺suv七座及本就是雞肋。
        [舒適]
        舒適性很好,主要體現在空間很大,乘坐完全沒有任何壓力,由于老婆長期坐在后排照顧兒童座椅上的寶寶,所以有時要坐在后排中間Q7的后排三個獨立座椅每個都非常舒適,比一般車輛后排中間混事兒的座椅要強太多了。四驅獨立空調也非常棒非常實用,而且空調顯示的科技感也很強。空調:四驅空調真的非常贊,無論制冷制熱速度都非常非常快。噪音控制:噪音控制絕對一流,3.0T及本在時速100以內基本上聽不到發動機的聲音,只有胎噪聲,這點真的是比2.0T的發動機強很多。基本上打開車窗和關上車窗就是兩個世界,車內十分安靜。
        [油耗]
        5700多公里,11.6的總和油耗3.0T的排量,你還能要求什么,絕對滿意。朋友的老Q7百公里15個油,這減重的優勢不是一點半點的。油耗城市路段表現:大北京的城市路況我就不說了,總體環路上行駛非常愜意,基本上大部分都是城市路況所以11.6這個油耗還是很有說服力的。高速路段表現:高速路的話經常會走一小段京承高速,每周會回房山走京港澳帶著孩子看看父母,基本上高速油耗看看都是9個多。
        [動力]
        全鋁車身的好處就是減重,新一代Q7完全沒有老Q7起步肉加速不暢快的感覺,6秒多的加速也完全說明了問題。2.0T的Q7我也試駕了兩次,動力其實也還好,但是發動機聲嘶力竭的嘶吼聲實在太難聽了,果斷放棄,畢竟這個級別的車還是3.0T的發動機更配。平時自動模式輕松應對各種加速超車。加速表現:基本就是自動模式,絕對夠用了,運動模式試過一次還是挺給我驚喜的,變速箱換擋模式完全改變,發動機聲浪也變得明顯渾厚,加速的快感還是非常明顯的。不過以后基本都是自動模式,畢竟SUV嘛要啥自行車。動力平順性:ZF8AT絕對滿分,換擋細膩毫無頓挫。ZF大廠出品。跑高速:ZF8AT變速箱120km轉速1500轉左右,超車降擋干脆果斷。機械增壓發動機毫無加速遲滯,這點確實比渦輪機強很多。
        [操控]
        我一直覺得SUV談操控都是扯,開的輕松愜意好上手才是關鍵,這一點全新Q7也做到了,第一次試駕時給我最深的印象就是我完全沒覺得我在開一輛長度超過五米的大車。方向一貫是大眾風格上手很輕隨著速度的上升轉向手感慢慢加重。底盤及懸架:底盤很有韌勁兒,過減速帶會顯得底盤很緊湊,顛簸時會顯出這車的高級感很強,這個就比他好形容了需要大家自己體會。雨雪泥濘路面:我也是想感受一下雨雪和泥濘路面,媽蛋北京到現在就沒下過雪......橫向對比:我開過的車還是挺多的,最早的起亞智跑、雪弗蘭科邁羅3.6、沃爾沃S60、去年買的發現神行,總之我感覺Q7我開的很輕松愜意非常好上手。奧迪夸戳真不是蓋的,能給我駕駛帶來很大的安全感,讓我感覺四輪緊貼地面車輛的極限非常高。
        [性價比]
        全新Q7說實話性價比還是挺高的,同級別價格和X5差不多,但是是新款科技感外觀強太多,比我看的GLE400差不多要便宜10萬左右,我覺得性價比很不錯了。
        0 +1
        jazzwaygtv04

        新手上路

        綜合評分4.63
        • 外觀
          5
        • 內飾
          5
        • 空間
          5
        • 舒適
          5
        • 油耗
          4
        • 動力
          5
        • 操控
          5
        • 性價比
          3
        發表于 2018-10
          購入信息
          愛車車型
          2018款奧迪Q745TFSI S line運動型
          購入時間
          2018-03-07
          購車地點
          山西君和汽車銷售服務有限公司 [山西省]
          裸車價格
          84萬 (廠商指導價 84.50萬)
          當前油耗
          12L/100km
          購入用途
          上班 接送小孩 自駕游 跑長途
          愛車簡評

          車內靜謐性很好,駕駛質感穩重,動力輸出澎湃,科技氛圍濃厚,給人踏實信心的駕駛質感!

          愛車評價
          [最滿意]
          行駛質感,科技感,空間
          [不滿意]
          價格和配置
          [外觀]
          外觀滿意,沒有老款霸氣但比老款精致,特別是燈廠的燈,哈哈。為了這漂亮的魔力黑,花了兩萬多貼了隱形車衣,還貼了威固的膜。還發現一個特別搞笑的點,同層車庫里有一輛添越,兩個車真的車身尺寸一模一樣,只是外殼樣子不一樣而已,特意停在旁邊欣賞了下,可惜沒有拍照。不知道有沒有喜歡惡搞的車友把Q7改成添越的樣子,哈哈。畢竟添越大哥值5臺頂配Q7了。
          [內飾]
          中控臺樣式新穎,用料高檔,做工精細,虛擬儀表盤裝得一手好*。每一處的皮革和金屬質感都非常好。顏色材料搭配也特別有科技感,慢慢升起來的中控屏,可以顯示導航的儀表盤,你們懂的。新車有一點味道,一個多月基本上也都散的差不多了。改天拿家里的檢測儀到車上測一下,自己還噴了一次除甲醛和異味的噴霧。
          [空間]
          五座狀態無敵,7座狀態也夠用,不過最后一排最好還是嬌小一點的女孩子或小朋友短途。中央扶手箱比較坑爹。然后沒有放停車卡的地方。后備箱真的是貨車級別的,可以搬家。
          [舒適]
          靜音真不是蓋的,60km/h以下基本聽不到外面,到100km/h噪音都比我開過坐過的其他車靜音。第一次去試車按喇叭的時候覺得喇叭聲音太小了,后來才知道其實是車廂內太靜音了。座椅加熱座椅通風太實用了,以前女兒只體驗過冬天暖屁股,今年夏天可以體驗吹風了,哈哈。對于南方來說只有座椅加熱真的太不人道了。座椅我感覺軟硬合適,第二排調到最后和最躺,真的很舒服。當然和奔馳S之類的行政比起來還是有差距的。
          [油耗]
          目前11.5左右,主要市區和郊區,還沒上過高速。基本算滿意,畢竟這么大的車。油價越來越貴,希望首保左右能降到11以內吧。城市不太堵的話基本上12-14。郊區大環線基本上10左右。高速還沒上過。滿箱油能跑個700KM左右。
          [動力]
          動力應該夠用,一直用經濟舒適和自動,還沒怎么用過S檔。就是自動啟停這玩意希望能夠有個延時的機制就好了,別一腳踩下去就熄火,等個兩三秒其實更人性化。動力平順性:家里老款的X1也是這個ZF的8速,如果有像沃德十佳發動機的獎項,這個變速箱真的我覺得可以評上全球最佳變速箱。D檔感覺不到存在,但當你深踩馬上又給你最快的降檔反饋。對比之前家里那臺嘉年華1.0T的六檔雙離合,雙離合真的就是渣渣。
          [操控]
          方向盤是真的輕,沒有寶馬指向性那么好,不過也不錯了。底盤真的很整,感覺和卡宴很像,后來才知道原來都是同平臺的。懸掛稍微比我的寶馬軟一點點,加上整車的隔音密閉性太好,有時候過減速帶過坑洼都不太記得要減速了。
          [性價比]
          中規的真的性價比一般,可是我是沒時間折騰的人,只能求快求穩。配置真心比不上加規,整個辦下來小一百的車了連自適應巡航和環影都沒有。另外就是想要空氣懸架和抬頭顯示。電吸門和B&O音響感覺可有可無。不過也都是裝逼利器。唉,說多了都是淚。長沙的優惠幅度真比不上其他城市。
          0 +1
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