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舒適性主要表現在三個方面，首先是空間大，在車內坐著不憋屈；二是車內無異味，不會悶得慌；三是車內座椅軟硬得當，靠背角度也合理，坐久了也不會累。
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舒適性主要表現在三個方面，首先是空間大，在車內坐著不憋屈；二是車內無異味，不會悶得慌；三是車內座椅軟硬得當，靠背角度也合理，坐久了也不會累。
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動力都特別給勁，只是希望以后也能保持這個狀態。電動車只要電池沒問題，這個動力就沒問題，我還是很滿意現在的這個動力的，開起來不費勁，反應夠快。
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白色的外殼加上部分藍色元素的設計，典型的電動車代表，E70屬于緊湊型的車輛，大致方位可以定位為經濟適用型的A級車，車身雖不算很長可軸距也達到了2700mm，從外表看高度也比一般的轎車要高出不少。
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白色的外殼加上部分藍色元素的設計，典型的電動車代表，E70屬于緊湊型的車輛，大致方位可以定位為經濟適用型的A級車，車身雖不算很長可軸距也達到了2700mm，從外表看高度也比一般的轎車要高出不少。
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白色的外殼加上部分藍色元素的設計，典型的電動車代表，E70屬于緊湊型的車輛，大致方位可以定位為經濟適用型的A級車，車身雖不算很長可軸距也達到了2700mm，從外表看高度也比一般的轎車要高出不少。
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喜歡這么大的中控屏幕，也是我見過的車中算大的車內屏幕了。屬于中看又中用的大小，就算眼神不怎么好手腳比較笨拙的人來說是個福利，屏幕大操作起來沒有阻礙。
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速度感很強烈，起步的時候特別明顯，時間久了操作上把控的還是挺到位的，電動車的動力本來就不弱，以前開電動摩托車的時候就有這樣的感受。
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還行，造型挺簡單的，就算用料不怎么用心，沒有特點，我自己倒飾了一番變得順眼多了。
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舒適性主要表現在三個方面，首先是空間大，在車內坐著不憋屈；二是車內無異味，不會悶得慌；三是車內座椅軟硬得當，靠背角度也合理，坐久了也不會累。
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