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: roninb1
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2018-07-03

購車地點: [北京市]

裸車價格: 29.98萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 越野

愛車簡評

完全符合購車預算，對外觀細節和鷹眼無要求的話建議2.5最低配就可以了

愛車評價

[最滿意]: 視野是真的好，其他小驚喜也特別多。

[不滿意]: 內飾吧！用銷售顧問的話說是簡約實用，用我的話說，你好意思說你是30萬的車嗎！

[外觀]: 這個看個人吧！這個年紀，這個歲月，好用比好看更重要！大燈還算有神吧！隨動轉向大燈，該說不說斯巴魯的配置已經提升很多了！風景配愛車，故事更精彩！車身造型：美是相對主管的，我覺得它美就行了，別人不敢強求！

[內飾]: 簡約至極實用至極視野極致手感材質：都是軟的，軟的！而且幾乎沒什么味道，進口車這點還是靠譜的

[空間]: 空間妥妥的，5人無壓力！新車揭幕，真心沒啥味道！這個店帥哥多些！出來的干活的都是兄弟！特意找個景色不錯的地方拍了拍。乘坐空間：頭部空間，配合非常好的視線和幾乎全景天窗的超大天窗，視覺和空間感真的舒服！只有坐在車里才能體會吧！我盡力拍的比較明顯了！希望你們體會的到個矮，拍不出這個天窗的魅力之處，只能取巧借個美麗的風景儲物空間：儲物空間還挺多的，杯架，門板處，還有小屏幕也有空間可以放一些東西前排儲物格放一些小東西2個杯架還算實用30萬的價格還是手剎，我只能用這樣更安全，安慰自己很深，很深，深不可測

[舒適]: 恩，不能說優秀吧！只能說還對付。屬于這個價位的表現一般的品牌!個人覺得還好！能接受，相比較之前開的本田，已經算提升一個臺階了！

[油耗]: 日系車幾乎都省油吧！這么大的SUV百公里10升以內，都完全符合我預期，但是聽說它還不到這個數！城市路段表現：CVT順暢不油膩，好開是斯巴魯一直的特點吧！

[動力]: 初段油門響應迅速，動力感覺十分充足。因為是新車還沒體驗高速呢，后面來再評價。

[操控]: 雖然沒有新平臺，但是還是覺得低重心以及全時四驅的優勢，對比Q3啊，其他智能四驅，過彎穩定性，以及應對各種天氣，配上EyeSight功能，好開不費油，刮風下雨下雪都不太愁。

[性價比]: 一路的后視鏡，將記錄屬于我和森林人和家人的美好，喜歡就好，簡單點，更容易幸福希望小森以后成為更多地方的風景前路泥濘，有你就好。過分的性價比，會失去原本的快樂，在我眼里，它性價比真的高，但是更是真心的喜歡標配配置：水平對置發動機，全時四驅，ES駕駛輔助系統。剩下的就都是驚喜了吧。這幾個就完全值得這個價格了

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: xuser1681563
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 天津龐大中冀斯巴魯汽車銷售有限公司 [天津市]

裸車價格: 28.5萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

外觀大氣，配置豐富，價格實惠。外觀很吸引眼球，動力很給力，配置也很多，很不錯的車

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀大氣，配置豐富，價格實惠。外觀很吸引眼球，動力很給力，配置也很多，很不錯的車

[不滿意]: 不滿意的是避震太硬

[外觀]: 流線型車身，獨特尾燈。而且保有量少，路面上車不多，晚上打開燈是很漂亮的，整款車的辨識度是很高的。

[內飾]: 縫合線相當整齊，基本上是沒有什么瑕疵的，內飾給人的感覺是很溫馨的。

[空間]: 前排空間絕對夠用，不過后排空間略顯悲劇。不過身高178以下的后排基本都能坐下去。后備箱意外很大，是可以放上很多的東西的。

[舒適]: 舒適度肯定是遠遠不夠的~避震較硬，不過比一般的車還是要好很多的

[油耗]: 油耗在城市里一般在10個油，在高速最低跑過7個油，油耗的高低看你自己的開車情況了

[動力]: 動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的。

[操控]: 全系電動助力，轉彎還是打方向都毫不費力，在路上開著的時候很有信心。

[四驅]: 方向轉指向性非常好，一點都沒有什么虛位，剎車也給人很踏實的感覺，不管遇到什么情況也都能剎的下來，所以感覺還不錯。

[性價比]: 開著很滿意，值得購買

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: 解放面包cosv
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2018-07-12

購車地點: [河北省]

裸車價格: 29.98萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

完全符合購車預算，對外觀細節和鷹眼無要求的話建議2.5最低配就可以了，中配的市場定位還是很尷尬的，如果只是考慮性價比的話，那就還是別買這車

愛車評價

[最滿意]: 外觀，動力，內飾，配置，通過性

[不滿意]: 冬天熱車時間很長，而且水溫上來以后不能立刻開空調，不然不升檔，基本開出十公里才恢復正常

[外觀]: 外觀硬朗，在現如今實行流線型設計的大潮中還是比較特立獨行的，線條菱角分明又不失流暢，圓潤中又不失剛強，車燈很厚道，遠近一體Led是個賣點（再也不怕遠光狗了），前蓋和后備箱縫隙較大，說好聽的是粗曠，說難聽了是粗糙

[內飾]: 被眾人吐槽的內飾我還是相當喜歡的，比起那些華麗的內飾我還是更喜歡簡單直白的，18款中控臺使用了全包軟飾，中控大屏略顯山寨……感覺還是電容屏的……異響目前沒有，異味嘛……感覺比奧迪小，不過提車一個多禮拜了，異味基本可以忽略了

[空間]: 主要是我們兩口子，而且體型偏瘦，空間家用足夠了乘坐空間：我身高177喜歡座椅調高，頭部空間一拳有余，后排腿部空間也是一拳有余

[舒適]: 雖然離地間隙很大，但是懸掛調教的很舒適，座椅軟硬適中，但是感覺用料比較單薄，空調給力，一檔就夠了，18款隔音還是不錯的

[油耗]: 平時基本不走高速，北京的路況大家懂的，油耗顯示9.8，但是感覺得在11個左右

[動力]: 車重將近1.6噸，起步需要給點油，以后還是很平順的，不過起步時的發動機嘯叫還是有點不適應，超車時的動力還是隨叫隨到的，當然這是在非高速路

[操控]: 轉向精準這大概是日系車一貫地良好表現吧，與q5相比手感偏重，可能是偏運動的調教方式吧，男人開還是很帶感的。剎車偏軟，所以開森林人的話如果碰到緊急情況別舍不得踩剎車。支撐性很好，高速彎加油門、低速彎也不用踩剎車。

[性價比]: 完全符合購車預算，對外觀細節和鷹眼無要求的話建議2.5最低配就可以了，中配的市場定位還是很尷尬的，如果只是考慮性價比的話，那就還是別買這車了，因為保值、面子、高科技真的跟這車不沾邊，但是進口車好就好在不管什么價位和檔次的車，該有的安全配置一個不少，比起國內很多車企拿安全配置當賣點要好得多

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: jameslubinm
新手上路

綜合評分3.88

外觀

4
內飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

3

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 28.3萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

簡約至極實用至極視野極致手感材質：都是軟的，軟的！而且幾乎沒什么味道，進口車這點還是靠譜的

0 +1

: netrocnetroc
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2018-01-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 29.98萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

雖然沒有新平臺，但是還是覺得低重心以及全時四驅的優勢，對比Q3啊，其他智能四驅，過彎穩定性，以及應對各種天氣，配上EyeSight功能，好開不費油，刮風下雨下雪都不太愁。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，動力，內飾，配置，通過性

[不滿意]: 冬天熱車時間很長，而且水溫上來以后不能立刻開空調，不然不升檔，基本開出十公里才恢復正常

[外觀]: 外觀硬朗，在現如今實行流線型設計的大潮中還是比較特立獨行的，線條菱角分明又不失流暢，圓潤中又不失剛強，車燈很厚道，遠近一體Led是個賣點（再也不怕遠光狗了），前蓋和后備箱縫隙較大，說好聽的是粗曠，說難聽了是粗糙

[內飾]: 被眾人吐槽的內飾我還是相當喜歡的，比起那些華麗的內飾我還是更喜歡簡單直白的，18款中控臺使用了全包軟飾，中控大屏略顯山寨……感覺還是電容屏的……異響目前沒有，異味嘛……感覺比奧迪小，不過提車一個多禮拜了，異味基本可以忽略了

[空間]: 主要是我們兩口子，而且體型偏瘦，空間家用足夠了乘坐空間：我身高177喜歡座椅調高，頭部空間一拳有余，后排腿部空間也是一拳有余

[舒適]: 雖然離地間隙很大，但是懸掛調教的很舒適，座椅軟硬適中，但是感覺用料比較單薄，空調給力，一檔就夠了，18款隔音還是不錯的

[油耗]: 平時基本不走高速，北京的路況大家懂的，油耗顯示9.8，但是感覺得在11個左右

[動力]: 車重將近1.6噸，起步需要給點油，以后還是很平順的，不過起步時的發動機嘯叫還是有點不適應，超車時的動力還是隨叫隨到的，當然這是在非高速路

[操控]: 轉向精準這大概是日系車一貫地良好表現吧，與q5相比手感偏重，可能是偏運動的調教方式吧，男人開還是很帶感的。剎車偏軟，所以開森林人的話如果碰到緊急情況別舍不得踩剎車。支撐性很好，高速彎加油門、低速彎也不用踩剎車。

[性價比]: 完全符合購車預算，對外觀細節和鷹眼無要求的話建議2.5最低配就可以了，中配的市場定位還是很尷尬的，如果只是考慮性價比的話，那就還是別買這車了，因為保值、面子、高科技真的跟這車不沾邊，但是進口車好就好在不管什么價位和檔次的車，該有的安全配置一個不少，比起國內很多車企拿安全配置當賣點要好得多

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: qiang70np35
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-06

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2017-10-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 29.98萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

全時四驅，你懂的，下雨完全應付自如，輕輕松松，根本沒有挑戰性。試駕U形泥漿彎，能完美過橫向對比：沒有謳歌底盤那么舒適，畢竟偏運動與越野一些。

愛車評價

[最滿意]: 沒有最滿意，只有很多驚喜

[不滿意]: 可能做工、內飾稍欠缺

[外觀]: 外觀………靠臉吃飯就不是斯巴魯的特性，靠的是實力車燈設計：2018款LED已標配，有日間行車燈感覺是不一樣，大燈設計感覺有種霸氣或怒氣的風格做工車漆：車漆還是挺亮堂的，都說車漆薄，那請注意愛護。目前沒有感覺，用手感覺不出來車身造型：總的來說還可以，沒毛病。非要形容，它不屬于美國肌肉男那一波，也不屬于日系嬌小那一堆，有點像豹子，流暢的線條隱藏著力量感

[內飾]: 只能給三顆星，真的。中庸簡潔。手感材質：對于30萬的車，居然不是全軟包，確實有點…過不去，但是拋開關稅，也就二十來萬，探界者的內飾都能出場，森為嘛不行？說正事，皮包裹部分還好，很細膩，門板有硬材質，拼接的，不是很到位，用手壓有一定張性儀表中控：這個怎么說，比起液晶還是差一點，但勝在入眼不突兀，個人覺得不好不壞。久看入眼，晃眼一看不差。簡潔、內容豐富比較重要異味異響：有味道，但不是很重也不是甲醛那種，目前沒有怎么敞，倒了兩瓶醋關了一天一夜，雖然有點醋味，但是異味帶來的刺激少了十之八九。記�。寒愇抖嗳苡谒退帷Ｆ渌汲兜�！暴曬也是硬道理。700多公里無異響多媒體車機：反光！超級反光！沒買過的不知道，這樣形容，出太陽，不遮天窗，天窗的光射進來晃眼一看，以為中控顯示屏沒打開

[空間]: 坐五人搓搓有余，前排很寬，后排翹著腿也很舒服乘坐空間：長途駕駛感覺腰部支撐不夠，我是個胖子，座椅包裹性夠了，瘦子可能要差一點。全家出游時：后排縱深很好，翹腿無礙。安上安全座椅后，橫向稍局促，基本夠用！儲物空間：基本夠用了，門板放水的話還是在網上買硅膠墊子，防異響。手機放點煙器那比較合適，如果中控臺上的小顯示屏需要放東西的話，得網上買個硅膠盒子之類的放行李：后備箱超級大，真心很大，一家人行李不成問題！后排如若放倒，半個面包車那么大，這樣形容足夠了橫向對比：做工稍顯粗躁，后備箱蓋、引擎蓋接縫處小拇指細一點都可以放進去，前后門板上硬材質居然不是一體的，后門膠條是裸露的。和其他車做工上稍遜，比脫困這車同價位最好之一！

[舒適]: 懸架偏運動，說直白點偏硬。細小震動過濾挺好，但是過減速帶上30的時速還是感覺挺大的，越野試駕在復雜路段坑洼地帶有點顛霧霾天：成都剛好霧霾，過濾還好吧，不過敏，要說過濾好具體還真心說不出來空調：雖然沒有后排出風口，但是效果很給力，一檔風，我是不敢對著吹的，不然要感冒，一檔風整車溫度下降都快。自己算算行駛舒適性：城市道路、高速路還好，只要不是碎石路、坑洼路這車舒適性沒毛病座椅舒適性：由于我是胖子，自我感覺這車包裹性還好。唯一缺點是腰部支撐，坐直吧感覺腰部到尾椎有空虛感，彎著吧久了尾椎感覺有點不舒服。其他位置軟硬適中，舒適性還可以。準確點講坐墊偏短了一點，腿部支撐少了一點，但是比馬自達CX-5又要好一些噪音控制：噪音，主要來源是風噪，上80仔細聽能聽見后面來的風噪，129以下還可以，不大能接受，130我開起音樂的（音量8）沒什么感覺橫向對比：比起本田的黑科技，還是弱了，但自身噪音沒有本田大，所以還好。比起銳界噪音稍大，比起X1風噪都不是事。綜合來說不突出也不短板

[油耗]: 目前跑了700多公里，綜合7.4。城市路段表現：起步很快，城區目前油耗7.6，城區跑得少，大概四五十公里高速路段表現：高速最低5.7（一個人，沒有開空調，100時速）最高7.5（5人，全程空調，120-130橫向對比：同類車型，油耗已經很不錯了！況且我在磨合期。就是我1.6的手動301高速油耗也要6.0，空調6.5。所以………很省油，沒毛病

[動力]: 動力夠用，起步超級靈活，城區我可以沖第一。高速超車重一點油就過去了，上130有時居然沒有感覺，得注意超速沒有加速表現：到150感覺壓力不大，加速很線性。不敢猛踩，肯定有推背感動力平順性：說平順，這CVT無法形容，實在要形容只能說如德芙一樣絲滑跑高速：正常跑，120的速度轉速1900-2000，上坡2200以內橫向對比：沒有帶T的那么強的爆發力，但是很線性了，有的時候爆發力沒有那么強可能還好一點，但此車動力絕對不弱u油門的靈敏度：起步有推背感，開慣大油門的甚至感覺有點突兀，油門很靈敏

[操控]: 方向盤基本是指哪打哪，沒有虛位山路：彎道支撐挺好，比部分轎車還舒服。有上坡輔助，基本無難事。復雜路況暫時沒有走過底盤及懸架：懸架支撐到位，減震稍硬，特別是過減速帶，上30就感覺疼雨雪泥濘路面：全時四驅，你懂的，下雨完全應付自如，輕輕松松，根本沒有挑戰性。試駕U形泥漿彎，能完美過橫向對比：沒有謳歌底盤那么舒適，畢竟偏運動與越野一些。

[性價比]: 我覺得是五顆星，為什么？買車不要談什么保值率殘值率。買車首選用途，你買來干什么的？面子BBA舒適有很多二線豪華，光要個SUV殼子選擇也挺豐富的。我的斯巴我的路！有了斯巴，還愁路？eyesight：這主動安全輔助駕駛功能也沒誰了！半年前看了很多車評，拿標致4008來說（不黑，標致車操控比森舒服，目前我開的301），測試木箱、樁子、假人，有的通過有的不通過。存在不確定性。森的這對眼睛，沒有通過不通過，只有存在！性能相當穩定！真的很好用！有此輔助，車禍少很多！簡單描述：高速我120跟車，前方車突然松油、松油、松油（不踩剎車），相距20米左右會報警，提示你速度高于前車，繼續會追尾風險。夠不夠？車速上60，車道保持自動啟動，顯示屏上只有左邊或右邊線，表示你車偏右或左了，請行正。當兩條線顯示的時候，方向偏（不打轉彎和踩剎車）會自動修正，感覺有點拉扯方向盤，基本好使！特別是彎道！彎道！彎道！事故多發都在彎道。ACC就不說了�？傊�，全球最先進之一

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: ym2ymgr67
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-02

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2017-12-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 29.98萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 越野

愛車簡評

簡約至極實用至極視野極致手感材質：都是軟的，軟的！而且幾乎沒什么味道，進口車這點還是靠譜的

愛車評價

[最滿意]: 視野是真的好，其他小驚喜也特別多。

[不滿意]: 內飾吧！用銷售顧問的話說是簡約實用，用我的話說，你好意思說你是30萬的車嗎！

[外觀]: 這個看個人吧！這個年紀，這個歲月，好用比好看更重要！大燈還算有神吧！隨動轉向大燈，該說不說斯巴魯的配置已經提升很多了！風景配愛車，故事更精彩！車身造型：美是相對主管的，我覺得它美就行了，別人不敢強求！

[內飾]: 簡約至極實用至極視野極致手感材質：都是軟的，軟的！而且幾乎沒什么味道，進口車這點還是靠譜的

[空間]: 空間妥妥的，5人無壓力！新車揭幕，真心沒啥味道！這個店帥哥多些！出來的干活的都是兄弟！特意找個景色不錯的地方拍了拍。乘坐空間：頭部空間，配合非常好的視線和幾乎全景天窗的超大天窗，視覺和空間感真的舒服！只有坐在車里才能體會吧！我盡力拍的比較明顯了！希望你們體會的到個矮，拍不出這個天窗的魅力之處，只能取巧借個美麗的風景儲物空間：儲物空間還挺多的，杯架，門板處，還有小屏幕也有空間可以放一些東西前排儲物格放一些小東西2個杯架還算實用30萬的價格還是手剎，我只能用這樣更安全，安慰自己很深，很深，深不可測

[舒適]: 恩，不能說優秀吧！只能說還對付。屬于這個價位的表現一般的品牌!個人覺得還好！能接受，相比較之前開的本田，已經算提升一個臺階了！

[油耗]: 日系車幾乎都省油吧！這么大的SUV百公里10升以內，都完全符合我預期，但是聽說它還不到這個數！城市路段表現：CVT順暢不油膩，好開是斯巴魯一直的特點吧！

[動力]: 初段油門響應迅速，動力感覺十分充足。因為是新車還沒體驗高速呢，后面來再評價。

[操控]: 雖然沒有新平臺，但是還是覺得低重心以及全時四驅的優勢，對比Q3啊，其他智能四驅，過彎穩定性，以及應對各種天氣，配上EyeSight功能，好開不費油，刮風下雨下雪都不太愁。

[性價比]: 一路的后視鏡，將記錄屬于我和森林人和家人的美好，喜歡就好，簡單點，更容易幸福希望小森以后成為更多地方的風景前路泥濘，有你就好。過分的性價比，會失去原本的快樂，在我眼里，它性價比真的高，但是更是真心的喜歡標配配置：水平對置發動機，全時四驅，ES駕駛輔助系統。剩下的就都是驚喜了吧。這幾個就完全值得這個價格了

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: lionibnxz0
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight

購入時間: 2017-10-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 29.98萬 (廠商指導價 28.28萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

雖然離地間隙很大，但是懸掛調教的很舒適，座椅軟硬適中，但是感覺用料比較單薄，空調給力，一檔就夠了，18款隔音還是不錯的

愛車評價

[最滿意]: 沒有最滿意，只有很多驚喜

[不滿意]: 可能做工、內飾稍欠缺

[外觀]: 外觀………靠臉吃飯就不是斯巴魯的特性，靠的是實力車燈設計：2018款LED已標配，有日間行車燈感覺是不一樣，大燈設計感覺有種霸氣或怒氣的風格做工車漆：車漆還是挺亮堂的，都說車漆薄，那請注意愛護。目前沒有感覺，用手感覺不出來車身造型：總的來說還可以，沒毛病。非要形容，它不屬于美國肌肉男那一波，也不屬于日系嬌小那一堆，有點像豹子，流暢的線條隱藏著力量感

[內飾]: 只能給三顆星，真的。中庸簡潔。手感材質：對于30萬的車，居然不是全軟包，確實有點…過不去，但是拋開關稅，也就二十來萬，探界者的內飾都能出場，森為嘛不行？說正事，皮包裹部分還好，很細膩，門板有硬材質，拼接的，不是很到位，用手壓有一定張性儀表中控：這個怎么說，比起液晶還是差一點，但勝在入眼不突兀，個人覺得不好不壞。久看入眼，晃眼一看不差。簡潔、內容豐富比較重要異味異響：有味道，但不是很重也不是甲醛那種，目前沒有怎么敞，倒了兩瓶醋關了一天一夜，雖然有點醋味，但是異味帶來的刺激少了十之八九。記�。寒愇抖嗳苡谒退帷Ｆ渌汲兜�！暴曬也是硬道理。700多公里無異響多媒體車機：反光！超級反光！沒買過的不知道，這樣形容，出太陽，不遮天窗，天窗的光射進來晃眼一看，以為中控顯示屏沒打開

[空間]: 坐五人搓搓有余，前排很寬，后排翹著腿也很舒服乘坐空間：長途駕駛感覺腰部支撐不夠，我是個胖子，座椅包裹性夠了，瘦子可能要差一點。全家出游時：后排縱深很好，翹腿無礙。安上安全座椅后，橫向稍局促，基本夠用！儲物空間：基本夠用了，門板放水的話還是在網上買硅膠墊子，防異響。手機放點煙器那比較合適，如果中控臺上的小顯示屏需要放東西的話，得網上買個硅膠盒子之類的放行李：后備箱超級大，真心很大，一家人行李不成問題！后排如若放倒，半個面包車那么大，這樣形容足夠了橫向對比：做工稍顯粗躁，后備箱蓋、引擎蓋接縫處小拇指細一點都可以放進去，前后門板上硬材質居然不是一體的，后門膠條是裸露的。和其他車做工上稍遜，比脫困這車同價位最好之一！

[舒適]: 懸架偏運動，說直白點偏硬。細小震動過濾挺好，但是過減速帶上30的時速還是感覺挺大的，越野試駕在復雜路段坑洼地帶有點顛霧霾天：成都剛好霧霾，過濾還好吧，不過敏，要說過濾好具體還真心說不出來空調：雖然沒有后排出風口，但是效果很給力，一檔風，我是不敢對著吹的，不然要感冒，一檔風整車溫度下降都快。自己算算行駛舒適性：城市道路、高速路還好，只要不是碎石路、坑洼路這車舒適性沒毛病座椅舒適性：由于我是胖子，自我感覺這車包裹性還好。唯一缺點是腰部支撐，坐直吧感覺腰部到尾椎有空虛感，彎著吧久了尾椎感覺有點不舒服。其他位置軟硬適中，舒適性還可以。準確點講坐墊偏短了一點，腿部支撐少了一點，但是比馬自達CX-5又要好一些噪音控制：噪音，主要來源是風噪，上80仔細聽能聽見后面來的風噪，129以下還可以，不大能接受，130我開起音樂的（音量8）沒什么感覺橫向對比：比起本田的黑科技，還是弱了，但自身噪音沒有本田大，所以還好。比起銳界噪音稍大，比起X1風噪都不是事。綜合來說不突出也不短板

[油耗]: 目前跑了700多公里，綜合7.4。城市路段表現：起步很快，城區目前油耗7.6，城區跑得少，大概四五十公里高速路段表現：高速最低5.7（一個人，沒有開空調，100時速）最高7.5（5人，全程空調，120-130橫向對比：同類車型，油耗已經很不錯了！況且我在磨合期。就是我1.6的手動301高速油耗也要6.0，空調6.5。所以………很省油，沒毛病

[動力]: 動力夠用，起步超級靈活，城區我可以沖第一。高速超車重一點油就過去了，上130有時居然沒有感覺，得注意超速沒有加速表現：到150感覺壓力不大，加速很線性。不敢猛踩，肯定有推背感動力平順性：說平順，這CVT無法形容，實在要形容只能說如德芙一樣絲滑跑高速：正常跑，120的速度轉速1900-2000，上坡2200以內橫向對比：沒有帶T的那么強的爆發力，但是很線性了，有的時候爆發力沒有那么強可能還好一點，但此車動力絕對不弱u油門的靈敏度：起步有推背感，開慣大油門的甚至感覺有點突兀，油門很靈敏

[操控]: 方向盤基本是指哪打哪，沒有虛位山路：彎道支撐挺好，比部分轎車還舒服。有上坡輔助，基本無難事。復雜路況暫時沒有走過底盤及懸架：懸架支撐到位，減震稍硬，特別是過減速帶，上30就感覺疼雨雪泥濘路面：全時四驅，你懂的，下雨完全應付自如，輕輕松松，根本沒有挑戰性。試駕U形泥漿彎，能完美過橫向對比：沒有謳歌底盤那么舒適，畢竟偏運動與越野一些。

[性價比]: 我覺得是五顆星，為什么？買車不要談什么保值率殘值率。買車首選用途，你買來干什么的？面子BBA舒適有很多二線豪華，光要個SUV殼子選擇也挺豐富的。我的斯巴我的路！有了斯巴，還愁路？eyesight：這主動安全輔助駕駛功能也沒誰了！半年前看了很多車評，拿標致4008來說（不黑，標致車操控比森舒服，目前我開的301），測試木箱、樁子、假人，有的通過有的不通過。存在不確定性。森的這對眼睛，沒有通過不通過，只有存在！性能相當穩定！真的很好用！有此輔助，車禍少很多！簡單描述：高速我120跟車，前方車突然松油、松油、松油（不踩剎車），相距20米左右會報警，提示你速度高于前車，繼續會追尾風險。夠不夠？車速上60，車道保持自動啟動，顯示屏上只有左邊或右邊線，表示你車偏右或左了，請行正。當兩條線顯示的時候，方向偏（不打轉彎和踩剎車）會自動修正，感覺有點拉扯方向盤，基本好使！特別是彎道！彎道！彎道！事故多發都在彎道。ACC就不說了。總之，全球最先進之一

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