225i M運動型

[最滿意]

進口，無框車門，雙門，顏值，顏值，顏值

[不滿意]

標配版被閹割成手動座椅，不能改電吸門，自動后尾箱，新款的手勢環視系統不能裝，也不能升級增強版駕駛輔助（目前后裝了ACC，不能讓車輛自動控制方向盤完成車道保持，最多只能加裝駕駛輔助實現震動提醒）

[外觀]

買這車一大原因就是它的顏值，這部分必須滿分早起趁沒人的時候拍幾張，一臺車占用兩格車位本人覺得最好看的角度，正好也是行駛證要求的角度陽光照射下的礦石灰，嗯，還是陰暗的地方比較好看做工車漆：選了這個礦石灰還是相當滿意，第一就是小眾，不容易撞色，第二就是真的很耐看礦石灰配上黑色輪轂實在絕配車身造型：雙門就是有雙門的美，無框車門也是一大亮點，以同價位來比較，的確沒啥缺點。

[內飾]

老實說內飾我很滿意，該有的都有，用習慣了也很順手，但必須公正地橫向對比，的確沒有多么出眾，所以只能給個三顆星，置物格太少，方向盤左側沒有卡片槽，門把太靠前，安全帶太后面等等。改了evo主機，大屏，手寫旋鈕，ACC18款的杯架被閹割，這個還是國外訂個原廠件回來，才發現原來新款舊款不通用，只好暫時強力磁鐵吸著用儀表中控：我一直以來都對傳統指針儀表有說不出的鐘愛，全液晶看起來實在不合胃口，有種假假的感覺，所以對于這款的半液晶可以說是相當滿意。

[空間]

前座與一般轎車無異，后座可正常坐成人，但靠背較挺直，習慣后仰坐姿或翹腳的可能相當不習慣

[舒適]

前排舒適性還是很不錯的，唯一缺點還是標配沒有電動座椅，所以也沒有腰托空調：寶馬的自動空調為啥不能同時自動控制風量，這我一直很不解，暫時就當是它的特色吧噪音控制：德系車這方面還是不錯的，如果換掉防爆胎，就會更出色了。座椅舒適性：運動座椅的材質本身還不錯，冬暖夏涼，就是擔心弄臟了不好清洗，暫時還是墊個座墊，畢竟新車還是要愛護一下，估計用不了多久就不在意了。行駛舒適性：因為是防爆胎，18寸又太容易鼓包，過坑特別小心，所以崎嶇路面的舒適性嘛，暫時不好評價，不過一般路面的舒適性是相當不錯的。霧霾天：還沒碰過霧霾，廣東好像沒什么霧霾，也不怎么會降雪，這部分的評比就暫時跳過吧。

[油耗]

只給三顆星是與日系車對比的結果，德系有德系的好，但車重是硬傷，油耗相對確實較為短板。用ACC自動控制油門剎車下的ECOPro油耗（高速七成加市區三成）滿分我自己還從來沒有達成過，可能開車習慣太激烈，這是ACC電腦自動控制的城市路段表現：Sport:13L/100km，Comfort:12L/100km，ECOPro:10L/100km高速路段表現：Sport:9L/100km，Comfort:8L/kmECO，Pro:7L/100km橫向對比：每個人加速習慣不同，這只是本人的實測數據，只給各位用于參考，或許有些人可以開出高速5～6個油的數據也不一定，當然大腳油門多踩兩腳，15～16個油也不是不可能。

[動力]

B482.0T只能說一般情況下都是不錯的，給四顆星是以這個價位而言所下的評分。動力平順性：因為自行加裝了ACC，系統自動換檔邏輯還是相當平順的，運動模式低檔位較頓挫，但也是這些低檔加速的頓挫帶來運動感跑高速：高速還是很省油的，切換成ECOPRO高速大約6～7個油左右加速表現：7.2秒的百公里加速只能說小有推背感，畢竟是低功率的2.0，也算可以了，其實只要敢給油門，3萬國產車一樣可以超路面90%的車，所以這里就不多加以贅述了。

[操控]

BMW本來就是主打操控，這部分咱就省去廢話，總之就是那么回事，依然很寶馬。

[性價比]

性價比很高，很高，很高，如果有六顆星我依然給六顆星，有七顆星我還是給七顆星，國外賣二十多萬的到了國內還是二十多萬，簡直良心到家了，以同級進口雙門硬頂轎跑為例，看看野馬國內外差價，我只能笑一笑，一切盡在不言中。

[最滿意]

外觀漂亮，大愛無框車門！動力強勁，提速真的很快！轉向變道精準，操控舒適，感覺指哪打哪！

[不滿意]

進口車維修時間太長，零配件4s店無備貨，要從德國下單采購回來，換個霧燈都要等兩個多月。

[外觀]

大愛無框車門

[內飾]

寶馬內飾都一個樣

[空間]

選擇這輛車不是追求空間的，但我仍然給五星！后排座椅可以4/6放倒，和后車廂連通，而且還算平整，兩個人長途自駕游的時候，可以躺著睡覺的。

[舒適]

隔音不錯，在車內噪音很小，音響效果不錯！空調控制需要進一步優化，比如風量減小和關閉是一個按鍵，關空調的時候如果不是風量最小的狀態就要多按幾下才能關閉。

[油耗]

城市油耗9-10左右，高速6-7的樣子。

[動力]

油門真的很給力，說有就有！

[操控]

后輪驅動車型，操控很舒服，坐在車里手握方向盤的時候讓你的駕駛欲望很強烈。機械手剎需要改進，為什么不能配置電子手剎？這在很多車已經是標準配置了，希望廠家改進！

[性價比]

這不是一輛追求性價比的車！

[最滿意]

最滿意其實就是駕駛感受，確實是寶馬的精髓。開起來隨心所欲，開的公里數越長你發現越來越喜歡開。外觀雙門硬頂，開窗回頭率挺高的哈哈哈

[不滿意]

……電動座椅和顏色。18款的居然明目張膽的加了高低配，低配只有手動，太摳門了…由于當時是一星期提車，所以價格沒有優惠沒有東西選配。也沒有顏色選配，最好看其實是礦石灰，石墨青，選配要半年，也就算了。提車兩個月我都已經開了7000公里了，不喜歡等

[外觀]

天使眼毋庸置疑，側臉小蠻腰無比的線條，最喜歡就是開著窗看著線條。前臉m套件也還可以…就是后菊花和厚唇沒有四出，也沒有碳纖維實在不厚道。只能自己改，想改四出，怕交警叔叔。只能改排氣和后唇了

[內飾]

典型寶馬內飾沒什么好說的。喜歡寶馬你就別談什么豪華內飾，其實他做工非常可以，按鍵回感舒服…試過朋友的阿爾法羅密歐，他說相比已經非常不錯了。典型寶馬內飾，蘿卜青菜個有所好。我也喜歡奔馳的豪華，也喜歡寶馬的簡單實用。

[空間]

Coupe前排肯定是沒問題的，后排想坐超過1米8你就別想了。坐過三個小女生，倒是還可以。買雙門就沒想過經常載那么多人，夠用就行。不過推倒二排能放下的東西確實讓我驚奇！！推到2排可以與suv媲美的裝東西量！！見圖！！載東西回家后排可以放很多東西只要你推倒他就是小貨車，后箱其實已經很大了。推翻了后排很多車的裝載量都沒有2系大。

[舒適]

個人不喜歡太軟的懸架…家里老人家都喜歡雷克薩斯的懸掛的回感說夠軟舒服。個人比較偏好2系的回感，舒適。普通模式過減速帶回震還是挺厲害的，運動模式濾震很好，回饋的路感讓別人很舒適。開車去跑山路的時候開運動模式真的很舒服，回饋的節奏感很有一致性，讓你在山路轉向時更有膽量

[油耗]

我也不知道怎么回事。高速基本上7個油，低速開運動模式10個油以下，普通模式上下班11個油以上都試過。照片前段時間刪了

[動力]

車身輕，車小。加速很輕快，據車友說0—1006秒8左右只能說夠用吧。可能是開過AMG一段時間，覺得還是不夠。但是據說b48刷介潛能還是挺大的，待質保過后刷。個人感覺起碼要250匹左右才夠用，國外有2.0高調配可惜中國不引入。

[操控]

平時喜歡開運動模式，底盤調教和反饋比較好，沒有太大回彈。t字褲方向盤，手感100分18款最滿意的地方…可惜低配沒有可轉向比。

[性價比]

原本打算買3系的，父母也贊同買3系，夠長實用。在買的過程中，母上大人看到量紅色的硬頂2系覺得非常酷，然后就走上了2系的不歸路哈哈哈10月末剛到的車，10月末去逛7天提車。

[最滿意]

外形時尚，動力充沛

[不滿意]

空間吧，儲存空間

[外觀]

時尚，反正停在哪都有人看就對了

[內飾]

一般化，但同級別很不錯了

[空間]

同級別不錯了，后排能坐兩個170左右的人

[舒適]

一般般吧小跑嘛自己喜歡就好

[油耗]

10個油還在磨合期，后面會更低

[動力]

2.0T城市可以了，喜歡激烈駕駛點，4種模式喜歡sport模式提速很快，聲浪聽著很舒服動力平順性：2.0T城市可以了，喜歡激烈駕駛點，4種模式喜歡sport模式提速很快，聲浪聽著很舒服

[操控]

寶馬主打操控不解釋，彎道超車很騷

[性價比]

跑車不談性價比，主要是用車感受，和你自己喜歡不喜歡