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: tv6613muw
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2018-01-06

購車地點: 十堰龍基領祥商貿有限公司 [湖北省]

裸車價格: 14.8萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

最滿意的還是外觀，矩陣式Led大燈和小提琴尾燈，360℃全景影像，再加斑馬系統，不喜歡都不行，空間也是很滿意。

愛車評價

[最滿意]: 配置，外觀，動力！

[不滿意]: 目前沒有哦，非得說一個的話，可能就是車大了點，不太好停車吧。

[外觀]: 外觀當然是滿意啦，特喜歡。其實之前打算購車的時候，我的意向車型是傳祺gs7，也就是gs8的五坐版，平常就我一人，所以七坐車不考慮，但又特喜歡gs8，正好gs7就來了，我特意去看過三次，無奈一分錢優惠都沒有，買車還啥都不送。直到后來去看了rx5，嘿嘿嘿，你懂的，看了兩次rx5，后來有個團購會就直接訂車啦。車燈設計：就是喜歡led等才買的這款至尊版。朋友說我花了一萬塊就為了買個led燈，哈哈，誰叫我喜歡這燈呢。其實除了燈，這一萬還多了電動尾門和兩個側氣囊，安全配置多了，我覺得還是值的。做工車漆：車漆有點薄，不過這個價位的車，你去哪里十全十美的呢？日本的，韓國的更薄，國產算是很良心了。將心比心！

[內飾]: 內飾風格比較簡單，我的又是黑色的，配上中控大屏顯的低調有檔次。總而言之我喜歡她，她就是好的。仁者見仁智者見智，各有所愛吧。

[空間]: 一般都是我一個人開車，車上比較少坐人。但買車還是考慮到未來組建家庭，所以現在用不上這么大的車，不代表以后用不上。所以在買車前，空間也是我主要考慮的點。rx5的空間不用說了，想考慮這車的朋友，去看看就知道什么叫同級別里的大車了。乘坐空間：因為我身高不高，主駕位的空間對我來說可以隨意調節的很寬敞。但我能感覺到，180的身高坐進來都不會擁擠，改天讓我朋友坐進來試試，驗證一下。電動調節很方便，很舒服哈哈。放行李：行李箱空間中規中矩，但是第二排可以放到，放到后，那空間就沒得說啦，太大了吧。儲物空間：手套箱挺大的，我目前已經放了很多東西進去。手機盒一個，文件袋兩個，七七八八的小東西也放進去了不少，反正挺大的。手套箱里面還有等，晚上打開也方便照明，看的很清楚呢。

[舒適]: 舒適型還行吧，前面說了，主要是我開車，我坐主駕位反正覺得很舒服。但是后排經過減速帶的時候會明顯感覺有點顛簸，不過不礙事，咱只是跑市區，不越野不跑山路，沒啥大影響�？照{：空調效果很好，出風口前后都有，還能控制空調吹哪里，簡直厲害。重要的是，我現在都是用斑馬語音來控制了，連按鍵都懶得去按了。哈哈哈噪音控制：跑市區的時候，開空調關窗，基本聽不到外面的聲音。特別是開了音樂以后，你就只在自己的世界里面了。沒跑過高速，所以不評價高速的表現。咱是很實在的，用過啥就說啥，沒感受過的不說。

[油耗]: 還沒跑過高速，用車時間還比較短。給不出一個油耗的準確數據，后期我會補發出來給大家看的。城市路段表現：油耗目前公里數比較少，給不了大家一個參考。后期有空再補給大家吧。

[動力]: 因為我基本都是跑市區，提車還沒幾天，也沒上過高速，速度一直沒過80。但能感覺到只要給油，動力杠杠的。市區開車很舒服，平順性也不錯。有人說20到40有頓挫感，開始我也這么覺得，但是開習慣之后就適應了，其實就沒什么影響。加速表現：加速很ok，市區開的時候正常起步，油門輕點很快就有反應，可以說是很迅速。還是那句話，只要舍得給油，動力保證讓你滿意。

[操控]: 方向盤電子助力，比較輕，手感不錯。因為本人之前開的車方向盤比較重，一開始還有點不適應呢。不過習慣之后就很舒服啦。底盤及懸架：底盤有點偏硬，過減速帶的時候會有點顛簸，后排乘坐感覺不是很好。但我基本都是市區用車，又不去越野，所以這點對我來說還是能接受的。

[性價比]: 之前預算18以內落地，看了gs7有點超預算，4008也一樣，后來打算看看日本車，結果還沒看日本車就看了榮威，看上了，日本車也不用看了。身邊有朋友開名爵的車，用的很不錯。所以我相信上汽，相信榮威的品質。我對配置的要求很簡單，就是該有的實用配置都得有，所以買榮威也是買的1.5t頂配，總之很滿意�？磮D吧，看看我的愛車，嘿喲嘿！

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: sjktvy8
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2018-01-02

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 15.08萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

總體性能除了動力方面的，其他體驗都是相當不錯的，對了，還有一點就是很多人說的異響我還沒發現

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的那肯定是外觀了，矩陣式的遠近光LED燈充分的給外觀增添了爆表的顏值，其次就是動力了，0-100km的加速成績僅僅8秒，動力真的是非常充沛，1.8噸的自重搭載了1.5T的發動機，真的是完美的搭配，省油還有勁，最后就是馬云爸爸開發的斑馬系統（yunOS系統）了！

[不滿意]: 空調的聲音有點大！

[外觀]: 不多說了，最滿意的就是外觀！

[內飾]: 做工細膩！中控臺中規中矩，布局合理，簡潔大方數字車速儀表盤多媒體車機：屏幕真的是非常大，好像一個iPad在中控立放著！斑馬系統的語音識別也是非常靈敏的，最好玩的就是他可以控制開天窗和車窗，真的很厲害！主頁面異味異響：新車的味道幾乎聞不到，異響也是不存在的！儀表中控：儀表盤配上7寸液晶屏，顯得格外的有科技感，而且配有多媒體功能，可以顯示導航路線、限速等......還可以顯示音樂歌名以及歌手名，還可以看車啟動后的油耗、行駛時間、行駛公里數、續航里程等。還有倒車影像、360度全景影像。最主要的還可以顯示數字車速，這個數字車速非常的實用！至于中控的大屏就是這個車的重點了，大屏非常的好用，特別是在看導航的時候，路線看的一清二楚。還可以聽蝦米音樂，音質那叫一個好，音響可以制造出虛擬低音炮的感覺！儀表盤中的導航中控的大導航倒車影像和360度全景影像手感材質：內飾做工非常好、用料特別厚道，胳膊和腿能碰到的地方都是軟的，為廠家點贊！

[空間]: 空間非常寬敞，這個是不用擔心的！后排腿部空間有三拳乘坐空間：我身高180cm，頭部空間兩拳，腿部空間三拳，中央地板與地面純平，坐在中間的乘客不會感覺累！

[舒適]: 懸架偏硬，對細小的坑包過濾的很好，過減速帶時，車身不會彈跳！噪音控制：高速120，發動機噪音和風燥、胎噪控制的非常好，在城市里開，你也不會感到有噪音傳到你的耳中！座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，可以過濾掉那些小坑包，包裹性很好，長途開車不會讓你感覺到累，而且還配有電動調節功能，非常的方便！后排座椅靠背角度也可以調節，角度能調到很躺的位置，長時間坐在后排也不會讓乘客覺得累！空調：空調制冷和制熱效果都很好，風速也很大，上溫速度快，還配有分區功能，很方便主駕駛和副駕駛！

[油耗]: 目前行駛了13000km，油耗在7.3左右

[動力]: 發動機的低扭非常好，轉速達到1700時，渦輪迅速介入，動力很充沛，不會有小馬拉大車的感覺！加速表現：D檔強勁有力，超個車非常有信心，動力來的很快，渦輪在1700轉就介入了！動力平順性：堵車時1、2檔的切換還是有一丁點的頓挫，還算可以接受，不是特別注意是感覺不到的！跑高速：7檔的雙離合變速箱匹配的很好，在120碼開定速巡航轉速在2000轉以下，高速深踩油門，提速依然非常給力！

[操控]: 電動的助力非常的輕，長途開車不會讓你感覺到累！底盤及懸架：懸架支撐還可以，過坑不會感覺很松散，底盤的通過能力很強！

[性價比]: 配置高，價格親民！標配配置：標配米其林的靜音輪胎、ABS、EBD、EBA、ARS、ESP、主駕副駕安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、胎壓監測、后排兒童座椅接口、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前后倒車雷達、360度全景影像、LED大燈、日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、全景天窗、前排座椅加熱、電動后備箱尾門、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程遙控、遠程通風、前排電動座椅、雙區自動空調、皮質座椅、液晶儀表盤、多功能皮質方向盤。

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: sage2001iqw6
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2018-04-07

購車地點: [山東省]

裸車價格: 14.48萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀漂亮，大燈和尾燈時尚，造型大氣，動力儲備充足（雖然起步略顯糾結），座椅舒適度還可以，后排空間大，而且后排可以放倒

愛車評價

[最滿意]: 外觀漂亮，大燈和尾燈時尚，造型大氣，動力儲備充足（雖然起步略顯糾結），座椅舒適度還可以，后排空間大，而且后排可以放倒

[不滿意]: 磨合期不敢踩深油門，加上冬天低溫，這個低速頓挫來的有點強烈。再就是出差前洗車才覺得，這車漆真的是有點掉檔次啊。。

[外觀]: 外觀嘛，絕對五分，顏值控有沒有，都說又大又帥（其實長度什么的并不多大），視覺效果車大，而且比較規整（我個人不太喜歡曲線或者說是弧線很多的車，）

[內飾]: 上汽真的是：看見的地方都不錯，看不見的地方都減料（僅對內飾）油箱蓋手動這個事我是真的蛋疼了很久，還有門板儲物盒硬塑料還薄，放瓶水加速減速顛簸聽著水瓶磨門板那滋啦滋啦的聲音簡直想打人。

[空間]: 我身高1.8，體重165，不胖但是是那種骨頭架子比較大的，肩膀寬，空間很充足，不僅僅是夠用。車畢竟只有4.5米多，乘坐空間大了后備箱就一般，但suv嘛，后座是能放倒滴，這就充足了。乘坐空間：我座椅算是調的很靠后了，和我一樣高的人坐我的駕駛位都要往前調。私家車也扯不著具體空間頭部多大腿部多大，總之三個字：很夠用！

[舒適]: 減震硬舒適度低點，但同樣減震硬支撐性好很多，后座放倒，放了三十箱蘋果，減震也不會下去很多，再開起來，很舒服。。。

[油耗]: 跑了一千五，前1200多將近一千三用了700塊的油，高速跑得多，擁堵也跑過，而且我開車真的是。。。油門踩輕了就不是我了，磨合期壓著壓著轉速都很多次3000了

[動力]: 起步真的挺蛋疼，個人感覺就是上海大眾的那一套調教，低速抵擋位轉速一定要拉高（個人感覺！），但是跑起來真的是綿綿不絕，最明顯的就是高速一不小心就超速跑高速：高速120巡航，胎噪風燥比較大，但還能接受。車跑高速非常穩，懸架硬的好處也突出出來了，高速連續超車一點也不會感覺車身晃來晃去，而且動力也很夠，高速超車信心十足。

[操控]: 方向盤有點輕，開了一陣習慣了還好吧，指向還是蠻精準的。至于別人說的懸掛硬，這個東西有好有壞，我也走了很多山路了，硬確實是顛，但過彎什么的也不側傾。

[性價比]: 本來計劃落地15萬，結果變成了裸車將近15萬，但依舊感覺很值！還有，這個互聯網真的很好用，尤其是聯網導航，讓我這個路癡終于不用開車第一件事掏手機了！期待的配置：我能說我就想要個油箱蓋按就可以開而不是還得彎腰去拉開關么，真的很蛋疼啊，掉價。。。

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: wyzcgjpu
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

1
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2018-03-04

購車地點: [山西省]

裸車價格: 13.88萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

滿意的地方其實不用我多說，大家都看得見，外觀，大燈，空間，還有油耗，這些你們自行參考他們的廣告。

愛車評價

[最滿意]: 滿意的地方其實不用我多說，大家都看得見，外觀，大燈，空間，還有油耗，這些你們自行參考他們的廣告。

[不滿意]: 最不滿意的地方，這個我估計得多說說了，1.5T發動機，號稱跟昂科威是一個型號得發動機，跟我朋友的昂科威沒得比啊，首先肉到不敢想象，哎，比如起步，新車肯定大家不敢踩，可是不踩它不走啊，踩了轉速沒上到1700渦輪不介入那叫一個慢啊，然后上坡，我的個娘親啊，直接就是慢下來了，不像別的車，可以很平順的上去了，他是直接感覺沒力氣那種，后面一滴滴就踩油門了，轉速就上去了，油耗也就上去了，磨合期，心疼啊，沒辦法，從此慢車道了，（但是油耗確實沒得說）然后是懸掛的問題，其實開車的沒啥感覺，主要是后座的，太顛，路感明顯，這個號稱保時捷統一調教的地盤懸掛也不過如此（廠家噱頭）

[外觀]: 外觀沉穩霸氣，漆面聽說較薄，矩形大燈滿分，看圖不多說前臉大氣屁股霸氣側漏

[內飾]: 皮質比較多，也是我看上的一點，中控簡單明了，沒有多的物理按鍵，集中于一個屏幕，確實不錯，車載導航系統真心的不錯，語音識別我感覺能達到百分九十以上，這個可能也關于個人普通話，還有室內雜音多不多的問題

[空間]: 這個我沒怎么拍圖片，但是空間感除了后備箱小點，還有門板儲物偏薄點，真的沒什么可挑剔的乘坐空間：170，偏胖，駕駛座富裕很多，舒服的坐姿隨便調，后排可以翹二郎腿，中間基本沒有凸起，三個大人一個小孩還有空間，基本家人都在170左右

[舒適]: 家人感覺，特別是后排，過減速帶，過小坑，過路面不平整，相當的顛簸

[油耗]: 今天剛好滿1000公里，高速，市區各一半，綜合8.7，還可以，表現不錯，其實油耗也是表現一個人開車習慣的體現，我不要求推背感，所以基本沒有深踩油門，更沒有地板油。

[動力]: 肉肉肉，只能這么表達，沒辦法，實在受不了這個發動機，但是資金限制沒辦法，代步，慢車道跑定了，但高速不一定哦，后面動力杠杠的，說來就來。

[操控]: 方向盤無虛位，輕盈，準確，女士開車也無壓力，自己縫的騷紅皮套，感覺更搭，有錢了整體內飾全改騷紅??????底盤及懸架：偏硬，但是通過性堅強，沒問題，懸掛方面準備叫朋友快遞幾個避震膠可能會好點。

[性價比]: 預算達標，總體性能除了動力方面的，其他體驗都是相當不錯的，對了，還有一點就是很多人說的異響我還沒發現，還有廠家號稱斥資多少多少錢打造的隔音真心的不行啊，風噪真心的大啊，還好這個配置是靜音胎，不然的話估計胎噪也不得了。期待的配置：多個胎壓顯示吧，沒加多少錢的東西，還有四門一鍵升降功能

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: harckercekmv
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2018-02-04

購車地點: 湖南申湘汽車陸威銷售服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 14.68萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀穩重大氣，雖然不能和奔馳寶馬，沃爾沃相比，但是在20萬以內的區間里，我感覺榮威RX5最好看

愛車評價

[最滿意]: 百看不厭的外觀、逼格滿滿人機交互系統、閃瞎眼的LED大燈、漂亮的輪轂和米其林的輪胎

[不滿意]: 車輛開動后的靜音效果不太滿意，胎噪有點大！懸架系統調校的有點偏運動，過減震帶的感覺很明顯。

[外觀]: 外觀就不用說了，能選擇RX5就能說明一切！不喜歡不愛就不會選擇它，畢竟我還是個顏控，特別是至尊版的LED大燈比別的版本高了不止一個檔次車身造型：一個字“美”，百看不厭！越看越漂亮！屬于耐看型！百看不厭！做工車漆：車漆細膩，光澤度高，白色耐看，就是容易臟，誰叫自己喜歡呢！車燈設計：只有高配才有的LED大燈，炫酷啊！白色LED大燈亮度很高，開著近光燈的時候，我幾次誤認為是開了遠光。

[內飾]: 簡潔明了，除了儀表盤，就是一個大屏電腦，絕大部分的車輛功能都能體現在斑馬系統上，很有逼格；中控臺和車門的包裹都是用的軟包，為車輛增加了一定的高級感，座椅的包裹性很不錯，坐上去很舒服，不會感覺腰酸背痛儀表中控：選擇至尊版，也是因為它的儀表盤與1.5T的其它版本不一樣！多媒體車機：可能是人比較笨吧，斑馬系統到現在還沒用全，不過感覺挺方便的，人機交流完全無障礙

[空間]: RX5的2米7軸距相當充足，感覺比其它車型2米7的軸距在后排的表現要多出不少，能讓我家1歲多的小寶貝在后排自由的來回走動了！本人不太注重后尾箱的空間，畢竟家用不需要裝太多東西，所以感覺也足夠了。

[舒適]: 懸架調校的比較運動，過減速帶的感覺比較明顯；但較大的后排空間，完全可以讓人忽視這種感覺，畢竟減速帶是有限的，大多數時候還是在平坦的公路上行駛。座椅舒適性：座椅的包裹性很好，乘坐的感覺也很舒服很柔軟噪音控制：車輛行駛過程中，胎噪聲音比較大，但是當你打開收音機或者音樂時，就完全感覺不到噪音

[油耗]: 新車提車到現在已經快半個月了，可能是還沒適應吧，始終無法達到綜合油耗那個點，一直保持在10個油上下，感覺還是可以接受吧，畢竟是新車，我們之間還需要相互磨合城市路段表現：城市路段紅綠燈比較多，走走停停，油耗自然就高一點點，不過可以接受。

[動力]: 1.5的動力感覺相當不錯，感覺比以前試駕的博越手動擋2.0L自然吸氣的動力要強許多，特別是速度開起來之后，竟然還會有一定的推背感，感覺非常好！個人感覺不出渦輪遲滯和頓挫感，車輛行駛過程中，檔位的升降都比較平順。橫向對比：本來是準備在博越和RX5中選的，不知何種原因，吉利4S店一直不讓我試駕1.8T版本的車，至今也就試駕了博越2.0L手動擋的車；當我試駕了RX51.5T版本的車型后，感覺完全是兩碼事，1.5T比2.0L動力強了幾個檔次！所以果斷放棄博越，選擇了RX5。（此處只是對比我試駕的博越手動擋對比感受，不針對博越其它版本以及博越品牌）

[操控]: 車輛的操控比較輕便，方向盤沒有虛位，轉向很容易，下雨路面行駛也不會有打滑的情況。雨雪泥濘路面：高配版本的米其林輪胎，抓地效果不錯，高速行駛不會打滑。

[性價比]: RX5的性價比超高，特別是至尊版，不論是科技感還是外觀，都能比別的版本高一個檔次，關鍵是還能在4S店還一個比較好的價格（湖南湘潭的優惠幅度現在來說比較大，銷售經理都想在購置稅優惠結束前沖點業績），其實人無完人，車無完車，RX5同樣還有需要改進的方面，但是愛它就會全心全意喜歡它，接受它，人和車都是需要磨合的，讓我們相互適應，我相信它的缺點都是可以克服的！

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: 楓雪兒q
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2018-04-01

購車地點: 沈陽吉鑫偉業汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 15.08萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

家人感覺，特別是后排，過減速帶，過小坑，過路面不平整，相當的顛簸

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的那肯定是外觀了，矩陣式的遠近光LED燈充分的給外觀增添了爆表的顏值，其次就是動力了，0-100km的加速成績僅僅8秒，動力真的是非常充沛，1.8噸的自重搭載了1.5T的發動機，真的是完美的搭配，省油還有勁，最后就是馬云爸爸開發的斑馬系統（yunOS系統）了！

[不滿意]: 空調的聲音有點大！

[外觀]: 不多說了，最滿意的就是外觀！

[內飾]: 做工細膩！中控臺中規中矩，布局合理，簡潔大方數字車速儀表盤多媒體車機：屏幕真的是非常大，好像一個iPad在中控立放著！斑馬系統的語音識別也是非常靈敏的，最好玩的就是他可以控制開天窗和車窗，真的很厲害！主頁面異味異響：新車的味道幾乎聞不到，異響也是不存在的！儀表中控：儀表盤配上7寸液晶屏，顯得格外的有科技感，而且配有多媒體功能，可以顯示導航路線、限速等......還可以顯示音樂歌名以及歌手名，還可以看車啟動后的油耗、行駛時間、行駛公里數、續航里程等。還有倒車影像、360度全景影像。最主要的還可以顯示數字車速，這個數字車速非常的實用！至于中控的大屏就是這個車的重點了，大屏非常的好用，特別是在看導航的時候，路線看的一清二楚。還可以聽蝦米音樂，音質那叫一個好，音響可以制造出虛擬低音炮的感覺！儀表盤中的導航中控的大導航倒車影像和360度全景影像手感材質：內飾做工非常好、用料特別厚道，胳膊和腿能碰到的地方都是軟的，為廠家點贊！

[空間]: 空間非常寬敞，這個是不用擔心的！后排腿部空間有三拳乘坐空間：我身高180cm，頭部空間兩拳，腿部空間三拳，中央地板與地面純平，坐在中間的乘客不會感覺累！

[舒適]: 懸架偏硬，對細小的坑包過濾的很好，過減速帶時，車身不會彈跳！噪音控制：高速120，發動機噪音和風燥、胎噪控制的非常好，在城市里開，你也不會感到有噪音傳到你的耳中！座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，可以過濾掉那些小坑包，包裹性很好，長途開車不會讓你感覺到累，而且還配有電動調節功能，非常的方便！后排座椅靠背角度也可以調節，角度能調到很躺的位置，長時間坐在后排也不會讓乘客覺得累！空調：空調制冷和制熱效果都很好，風速也很大，上溫速度快，還配有分區功能，很方便主駕駛和副駕駛！

[油耗]: 目前行駛了13000km，油耗在7.3左右

[動力]: 發動機的低扭非常好，轉速達到1700時，渦輪迅速介入，動力很充沛，不會有小馬拉大車的感覺！加速表現：D檔強勁有力，超個車非常有信心，動力來的很快，渦輪在1700轉就介入了！動力平順性：堵車時1、2檔的切換還是有一丁點的頓挫，還算可以接受，不是特別注意是感覺不到的！跑高速：7檔的雙離合變速箱匹配的很好，在120碼開定速巡航轉速在2000轉以下，高速深踩油門，提速依然非常給力！

[操控]: 電動的助力非常的輕，長途開車不會讓你感覺到累！底盤及懸架：懸架支撐還可以，過坑不會感覺很松散，底盤的通過能力很強！

[性價比]: 配置高，價格親民！標配配置：標配米其林的靜音輪胎、ABS、EBD、EBA、ARS、ESP、主駕副駕安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、胎壓監測、后排兒童座椅接口、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前后倒車雷達、360度全景影像、LED大燈、日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、全景天窗、前排座椅加熱、電動后備箱尾門、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程遙控、遠程通風、前排電動座椅、雙區自動空調、皮質座椅、液晶儀表盤、多功能皮質方向盤。

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: jimmy_zyzvy
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

1
操控

5
性價比

4

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: 成都宏羽凱威汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 13.88萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

電動的助力非常的輕，長途開車不會讓你感覺到累！底盤及懸架：懸架支撐還可以，過坑不會感覺很松散，底盤的通過能力很強！

愛車評價

[最滿意]: 滿意的地方其實不用我多說，大家都看得見，外觀，大燈，空間，還有油耗，這些你們自行參考他們的廣告。

[不滿意]: 最不滿意的地方，這個我估計得多說說了，1.5T發動機，號稱跟昂科威是一個型號得發動機，跟我朋友的昂科威沒得比啊，首先肉到不敢想象，哎，比如起步，新車肯定大家不敢踩，可是不踩它不走啊，踩了轉速沒上到1700渦輪不介入那叫一個慢啊，然后上坡，我的個娘親啊，直接就是慢下來了，不像別的車，可以很平順的上去了，他是直接感覺沒力氣那種，后面一滴滴就踩油門了，轉速就上去了，油耗也就上去了，磨合期，心疼啊，沒辦法，從此慢車道了，（但是油耗確實沒得說）然后是懸掛的問題，其實開車的沒啥感覺，主要是后座的，太顛，路感明顯，這個號稱保時捷統一調教的地盤懸掛也不過如此（廠家噱頭）

[外觀]: 外觀沉穩霸氣，漆面聽說較薄，矩形大燈滿分，看圖不多說前臉大氣屁股霸氣側漏

[內飾]: 皮質比較多，也是我看上的一點，中控簡單明了，沒有多的物理按鍵，集中于一個屏幕，確實不錯，車載導航系統真心的不錯，語音識別我感覺能達到百分九十以上，這個可能也關于個人普通話，還有室內雜音多不多的問題

[空間]: 這個我沒怎么拍圖片，但是空間感除了后備箱小點，還有門板儲物偏薄點，真的沒什么可挑剔的乘坐空間：170，偏胖，駕駛座富裕很多，舒服的坐姿隨便調，后排可以翹二郎腿，中間基本沒有凸起，三個大人一個小孩還有空間，基本家人都在170左右

[舒適]: 家人感覺，特別是后排，過減速帶，過小坑，過路面不平整，相當的顛簸

[油耗]: 今天剛好滿1000公里，高速，市區各一半，綜合8.7，還可以，表現不錯，其實油耗也是表現一個人開車習慣的體現，我不要求推背感，所以基本沒有深踩油門，更沒有地板油。

[動力]: 肉肉肉，只能這么表達，沒辦法，實在受不了這個發動機，但是資金限制沒辦法，代步，慢車道跑定了，但高速不一定哦，后面動力杠杠的，說來就來。

[操控]: 方向盤無虛位，輕盈，準確，女士開車也無壓力，自己縫的騷紅皮套，感覺更搭，有錢了整體內飾全改騷紅底盤及懸架：偏硬，但是通過性堅強，沒問題，懸掛方面準備叫朋友快遞幾個避震膠可能會好點。

[性價比]: 預算達標，總體性能除了動力方面的，其他體驗都是相當不錯的，對了，還有一點就是很多人說的異響我還沒發現，還有廠家號稱斥資多少多少錢打造的隔音真心的不行啊，風噪真心的大啊，還好這個配置是靜音胎，不然的話估計胎噪也不得了。期待的配置：多個胎壓顯示吧，沒加多少錢的東西，還有四門一鍵升降功能

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: pascalq345
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2017-12-08

購車地點: 上海聯合雙能汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 14.38萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

本人喜歡較有手感的方向盤并且后期改裝了Alcantara的皮套手感還是非常不錯握感也正好也是我非常滿意的一點不破壞原來方向盤的握感上了皮套

愛車評價

[最滿意]: 高速的順暢靚麗的外形中規中矩的油耗領先的車載互聯網

[不滿意]: 懸掛品質較硬帶來的低俗路況反饋較多但高速的平穩度和地盤的質感非常厚實主駕駛的玻璃上升到頭后會導致門框略微變形應該是通病許多車主都有此類問題但不影響駕駛

[外觀]: 頭部震撼尾部凹凸有層次感但是個人覺得有點虎頭蛇尾尾部沒有頭部驚艷大燈回字形的造型車技大氣卻不失現代感尾部造型些許沒有前部造型的震撼但是不得不說后部的造型與x1的造型有異曲同工之處

[內飾]: 內飾真的很簡約但是用料卻不含糊唯一遺憾的是為了沖銷量上汽取消了銀色的外色和紅色內飾的選裝時候頂配30T智尊才有

[空間]: 坐過我車子的都說很舒服可能是天窗的關系會覺得整個車廂非常明亮不壓抑后排腿部空間也是非常好也得益于他的2700軸距對于我180開這個車正好不顯得車小人大

[舒適]: 座椅很舒服我一個人開車從上海去黃山5個半小時不覺得累座椅發泡棉很軟但是較硬給舒適性打了折扣但是硬軟也是仁者見仁智者見智各有各的喜好在正常里面上胎噪帶來的聲音并不明顯110后胎噪會慢慢上升到一個較吵的范圍我只是闡述隔音但是除了異響隔音我標準很低因為這車我們才15萬買的我也沒期望很高的原廠隔音效果

[油耗]: 油耗來說個人已經很滿意80%高速20%城市基本上百公里6-7個油換算成人名幣為5毛錢很能接受了每天上班基本上33公里最低一次開過4.8L百公里的油耗這箱油是首保前最后一箱600公里基本上6個油每次都是加滿跳槍算的油耗這箱油4毛一公里很是驚喜

[動力]: 對于一輛城市家庭緊湊SUV從數據賬面上的170P250Nm已經是不錯的考卷并且實際的高速表現也是非常滿足需求對于個人而言動力結對夠用并且匹配了7speed的DCT除了激進駕駛帶來的反應遲鈍和頓挫腳含著油門不到一會就到了規定車速非常不錯的調教

[操控]: 本人喜歡較有手感的方向盤并且后期改裝了Alcantara的皮套手感還是非常不錯握感也正好也是我非常滿意的一點不破壞原來方向盤的握感上了皮套

[性價比]: 性價比真的是這個車子的賣點15萬怎么能同時擁有小糸全LED大燈18寸雙色輪轂米其林3ST雙邊單出排氣阿里巴巴的互聯網系統主副駕駛電動調節電動后備廂途觀同款全景天窗通用LFV明星1.5T發動機加上上汽的品控毫不猶豫入手

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: 東大ei4
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2018款榮威RX520T 兩驅自動互聯網智尊版

購入時間: 2017-12-07

購車地點: 煙臺大成華孚汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 14.48萬 (廠商指導價 15.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

坐過我車子的都說很舒服可能是天窗的關系會覺得整個車廂非常明亮不壓抑后排腿部空間也是非常好也得益于他的2700軸距對于我180開這個車正好不顯得車小人大

愛車評價

[最滿意]: 外觀漂亮，大燈和尾燈時尚，造型大氣，動力儲備充足（雖然起步略顯糾結），座椅舒適度還可以，后排空間大，而且后排可以放倒

[不滿意]: 磨合期不敢踩深油門，加上冬天低溫，這個低速頓挫來的有點強烈。再就是出差前洗車才覺得，這車漆真的是有點掉檔次啊。。

[外觀]: 外觀嘛，絕對五分，顏值控有沒有，都說又大又帥（其實長度什么的并不多大），視覺效果車大，而且比較規整（我個人不太喜歡曲線或者說是弧線很多的車，）

[內飾]: 上汽真的是：看見的地方都不錯，看不見的地方都減料（僅對內飾）油箱蓋手動這個事我是真的蛋疼了很久，還有門板儲物盒硬塑料還薄，放瓶水加速減速顛簸聽著水瓶磨門板那滋啦滋啦的聲音簡直想打人。

[空間]: 我身高1.8，體重165，不胖但是是那種骨頭架子比較大的，肩膀寬，空間很充足，不僅僅是夠用。車畢竟只有4.5米多，乘坐空間大了后備箱就一般，但suv嘛，后座是能放倒滴，這就充足了。乘坐空間：我座椅算是調的很靠后了，和我一樣高的人坐我的駕駛位都要往前調。私家車也扯不著具體空間頭部多大腿部多大，總之三個字：很夠用！

[舒適]: 減震硬舒適度低點，但同樣減震硬支撐性好很多，后座放倒，放了三十箱蘋果，減震也不會下去很多，再開起來，很舒服。。。

[油耗]: 跑了一千五，前1200多將近一千三用了700塊的油，高速跑得多，擁堵也跑過，而且我開車真的是。。。油門踩輕了就不是我了，磨合期壓著壓著轉速都很多次3000了

[動力]: 起步真的挺蛋疼，個人感覺就是上海大眾的那一套調教，低速抵擋位轉速一定要拉高（個人感覺�。�，但是跑起來真的是綿綿不絕，最明顯的就是高速一不小心就超速跑高速：高速120巡航，胎噪風燥比較大，但還能接受。車跑高速非常穩，懸架硬的好處也突出出來了，高速連續超車一點也不會感覺車身晃來晃去，而且動力也很夠，高速超車信心十足。

[操控]: 方向盤有點輕，開了一陣習慣了還好吧，指向還是蠻精準的。至于別人說的懸掛硬，這個東西有好有壞，我也走了很多山路了，硬確實是顛，但過彎什么的也不側傾。

[性價比]: 本來計劃落地15萬，結果變成了裸車將近15萬，但依舊感覺很值！還有，這個互聯網真的很好用，尤其是聯網導航，讓我這個路癡終于不用開車第一件事掏手機了！期待的配置：我能說我就想要個油箱蓋按就可以開而不是還得彎腰去拉開關么，真的很蛋疼啊，掉價。。。

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20T 兩驅自動互聯網智尊版

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