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: wgyabfq0
新手上路

綜合評分3.13

外觀

4
內飾

3
續航
空間

4
舒適

3
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款逸動EVEV300 尊享型

購入時間: 2018-03-25

購車地點: [北京市]

裸車價格: 12.5萬 (廠商指導價 20.03萬)

續航里程: 1km

購入用途

上班

愛車簡評

方向無虛偽，指向精準，方向盤偏硬，韌勁足，回正時力量大。路面回饋強，有個坑洼路段，搶方向盤。雨雪泥濘路面：ESP介入及時，剎車明顯沒有信心，制動距離長。

愛車評價

[最滿意]: 新能源牌照不用搖號，排了不到一年到手了。電費相比油費還是很便宜的。動力不錯，加速順滑，沒有頓挫。橫向空間不錯。

[不滿意]: 內飾味道大現在過了一個多月好點了。中控屏幕是按壓式的電阻屏，反應遲鈍，不太好用。日行燈關不掉，略費電。

[外觀]: 外觀OK，我把前面那個藍條貼成磨砂灰了，更順眼一些。

[內飾]: 儀表盤不太滿意，不喜歡指針式，不喜歡兩個大遮光罩，看起來不方便

[空間]: 空間可以的。我比較高，所以頭部空間有點小

[舒適]: 這個級別的也就湊合湊合，打滴滴坐過的一些日系車比我的都要舒服。車隔音不好，速度快了以后風噪胎噪什么的很大

[動力]: 沒深踩過，一般的超車沒問題。120以上就不太行了

[操控]: 新司機一個，不知道操控好壞。反正開著挺順手

[性價比]: 現在的電動車都沒什么性價比，偏貴

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: 帕協小孫fy
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內飾

4
續航
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款逸動EVEV300 尊享型

購入時間: 2018-01-13

購車地點: [河北省]

裸車價格: 10.89萬 (廠商指導價 20.03萬)

續航里程: 1km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

新司機一個，不知道操控好壞。反正開著挺順手，現在的電動車都沒什么性價比，偏貴

愛車評價

[最滿意]: 整車質感相當不錯，動力澎湃，最高時速150公里，上下班代步夠用，續航里程虛的不多。4S店服務態度不錯，用車成本低，充滿電50塊錢左右，提速推背明顯，ESP車身穩定系統，加速中可明顯感覺系統介入，保證車身穩定。車內空間家用足夠。底盤緊湊扎實，過顛簸路段減震過濾好，隔音做的不錯，風噪，胎噪小。

[不滿意]: 車內多媒體忘記關閉熄火后再著車，媒體自動播放。多功能方向盤設計不合理，在打輪時候總會碰到音量調節。充電不方便，很多景區沒有充電樁或不能使用。

[外觀]: 外觀中庸，不時尚，但也不老舊，路面上絕對的扮豬吃老虎。給不了你滿意的提速和極速。但是也不會讓你失望。車燈設計：日間行車燈，關不了，雖說是LED的，但是感覺有點費電，

[內飾]: 車門是糖塑工藝，質感相當不錯，就是方向盤的材料偏硬，中控上面是硬塑料，下面是糖塑，整體不廉價也不高檔，儀表中控：儀表是炮筒的設計，可顯示剩余里程，剩余電量，輸出功率，但是不能顯示當前時速，中控多媒體按鍵澀，媒體反映速度挺快，基本日常功能都有，界面設計不新穎，色彩單一。

[空間]: 本人175cm，體重75KG，后備箱：后備箱夠用，送個隨車充電線，沒有備胎給個補胎液和隨車充氣機乘坐空間：后排地板幾乎沒有隆起，可以做三個人，前排是手動調節的，前排駕駛室，坐好后頭部一拳3指左右，后排剩余2拳3指左右。

[舒適]: 懸架不錯，過坑洼低端，減震緊實，沒有多余的彈跳，底盤隔音一般，路面信息反饋明顯明顯，遇上下雨，泥點甩在底盤上的聲音明顯。座椅軟硬適中，包裹性不強。多媒體按鍵質感澀。旋轉檔位質感不錯。空調：空調制熱那是沒誰了，它是用加熱棒制熱，冬天熱風2檔，跟你面前放個小太陽一樣，都烤臉。冷風沒用過，不過開空調續航里程掉的特別多，一打開就掉30公里，問過4S店，他們解釋是，開空調掉的里程是你全程都開著空調還能跑掉里程之后的路程。噪音控制：發動機沒有噪音，風噪一般般，胎噪也還可以。

[動力]: 電力直給，推背感明顯，超車起步不費力動力平順性：相當平順，因為就一個檔位。就沒有換擋的頓挫，就想CVT的變速箱一樣，加速表現：D檔紅燈起步，推背明顯，后輪可明顯感覺撓胎。S檔感覺和D檔沒什么區別，跑高速：一般我都是80-90左右的巡航，靜音還不錯，就是路面反饋有點不理想

[操控]: 方向無虛偽，指向精準，方向盤偏硬，韌勁足，回正時力量大。路面回饋強，有個坑洼路段，搶方向盤。雨雪泥濘路面：ESP介入及時，剎車明顯沒有信心，制動距離長。

[性價比]: 當時預算12萬，看了很多品牌，都是升級款450.價格高，增加的里程多150公里，價格貴了將近4萬。有點不值當，本來就是居家占號用的，電動車更新那么快，三年后不定又是什么價位和里程了那，正好長安EV300，能滿足我日常需求，價格在我與其之內，三年后再賣也虧不了多少錢。標配配置：ESP車身穩定系統真的很有用，真的很有用，真的很有用。試駕北汽EU400的時候，沒有ESP出彎加速的時候，就發生了側滑甩尾。電動車本來動力就猛，沒有ESP介入，很容易發生側滑，逸動EV300，我在日常使用過程中，ESP在我高速和超車的時候經常介入，可明顯感覺到，起步加速的時候感覺ESP系統的介入。很有必要。

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: oldstevem
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2018款逸動EVEV300 尊享型

購入時間: 2017-12-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 13.9萬 (廠商指導價 20.03萬)

續航里程: 350km

購入用途

上班

愛車簡評

買車都喜歡性價比高。因為新能源新車目前可比的車比較少。相對汽油車，那是絕對節能環保。

愛車評價

[最滿意]: 檔位旋轉，剛開始也是看旋轉檔位才喜歡這款車，朋友上車第一眼就看旋轉檔位，感覺很有高逼格檔次。

[不滿意]: 車門下方，車門關上縫隙大，跑起來車身容易臟，建議加裝刮泥板。車身縫隙都挺大。

[外觀]: 外觀主要縫隙貼合度不是很好！其它外觀還算滿意

[內飾]: 整體設計大方大氣，導航屏幕相對小，什么都可以連接，就是不能安裝app軟件，功能單一。建議增加手機導航映射功能，導航不好操作。

[空間]: 5個人坐上去綽綽有余。

[舒適]: 輪胎經過減速帶有點悶響，起步太快輪胎會打磨。

[動力]: 據4S業務員介紹車身鋼板加厚，是不是加厚不懂的，車身確實結實厚重。身上質量1.6噸比汽油車重，跑起來起步動作相當快，跑高速比較勉強，高速能耗特快，市區上班代步綽綽有余。加速表現：D檔橫掃水泥坡道路，特別平衡，S檔能耗應該更大，基本上沒有用。跑高速：新能源應該設置定速巡航，可惜沒有。跑高速建議使用100碼，再高上去車能耗厲害，對車損比較大。

[操控]: 方向盤特別輕松，可操作性強

[性價比]: 買車都喜歡性價比高。因為新能源新車目前可比的車比較少。相對汽油車，那是絕對節能環保。

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EV300 尊享型

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