337p亚洲精品色噜噜狠狠 ,国产区一二三,国产超碰人人做人人爽,极品少妇被猛得白浆直流小说,91热精品视频

: luoquno
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫230TSI 手動舒適型

購入時間: 2018-01-07

購車地點: 北京海聯力捷汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 12.09萬 (廠商指導價 14.09萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

大眾車的內飾被許多人吐槽沒個性，其實仔細看看，每個車型之間還是有差異的，耐看而不顯的臃腫，中控臺的軟材質好評

愛車評價

[最滿意]: 低調的造型，一流的操控，無敵的油耗

[不滿意]: 后排空間是短板，并且坐得不舒服，有點窩著

[外觀]: 滿意，夠經典低調，如果，如果能像四六代那樣圓潤……那就完美了……所以很多人都說，高爾夫都是雙數出經典的，確實是這樣……車燈設計：只能說勉勉強強，鹵素嘛，晚上如果沒有路燈和對向沒有來車的情況下，還是夠用的，可是，可是，可是，一旦對向來了輛LED，完了，幾乎抓瞎，可憐的鹵素啊，沒法子，雖然咱們低配呢，還是手波……窮啊……有錢就去改啊，完美匹配原廠LED，不過，那是以后的事了……車身造型：經典，低調，其實我一直覺得四六代高爾夫是最經典好看的，圓潤的造型顯得很敦實可愛，不知道為什么到了7代開始就變方了，不過也沒關系了，畢竟整體的造型依然是很高爾夫的，尤其是那大大的C柱，經典幾十年依然沒有變過

[內飾]: 也滿意，還是那句話，夠低的，不需要那么炫酷的，實用比什么都強，改了手柄和帶空氣凈化的扶手，**滿滿手感材質：改了手柄，一流手感，原車的一般般，有點擱手，這是很多車主都吐槽過的，換了檔把，問題又再次完美解決，哈哈哈儀表中控：低調務實，很好很滿意，真皮方向盤手感是真好，真的很棒，只是有個問題，搓輪的時候很容易搓出泥來，很尷尬，買了個手縫真皮套縫上之后，問題得到解決了，而且原廠的方向盤對我來說有點偏細，縫了個皮套，大小剛合適，又不搓泥，完美了現在

[空間]: 我171，前排的空間其實挺不錯的，不管是寬度還有高度都足夠我這個身材使用，但是后排嘛，就不那么友好了，主要表現在坐姿上，后排坐姿過于直立，坐著很不舒服，有種窩著的感覺，時間久了腰會很累，中間的隆起也比較明顯，不坐人還好，坐人就遭罪了，后尾箱的載物能力其實也還湊活，當然不能和B級車去比空間，那樣就有點過于苛刻吹毛求疵了。我把車從廣州開回北京，后排座椅和后備箱都塞滿了東西，其實算是挺能裝的，一個這么小的車，愛愛惜，而不是對他有太多苛刻的要求……乘坐空間：我171，前排高度和寬度都很好，視野也很開闊，但是后排真是實在不敢恭維了，并不是說有多么的擠，就是坐姿很難受，直立的坐姿，窩在座位上的感覺，我坐了一下之后就再也不愿意去后排感受了……

[舒適]: 稍微有點硬，畢竟偏駕駛了，魚和熊掌不可兼嘛，但是底盤的那種壓縮和回彈的阻尼調教還是相當給力的，這種調教帶來的那種穩定感比那種搖搖晃晃的所謂舒適性更讓人滿意

[油耗]: 目前行駛了八九千公里，油耗，呵呵，無敵了，綜合油耗大部分時間5.5個，如果單人跑，不用上高速，路況好的國道已經能去到4.3，無敵，非常的滿意啊

[動力]: 動力嘛，也別要求太高，夠不夠用也是見仁見智的，我不愛在大馬路上開快車，畢竟不是愣頭青了，所以對動力總體來說還是滿意的，一個1.4帶套，可以說差不多就這樣了，再說了，到處都堵得死死的，給你飛也飛不起來！很多人說起步肉，確實是這樣，哪怕我是手波，一檔一樣是有點有氣無力的樣子，到了三檔后就比較行云流水了，要超車，只要降檔合理，動力的輸出還是很顯而易見的。高速公路上走，到120之后提速就一般般了，120之前也還湊合我比較喜歡開個110，感覺那個速度要減速或者加速都還比較從容些！橫向對比：開過飛度，花冠和威馳，基本都是同級別的車，還是德系的行駛質感會好很多，這點不用懷疑的，低端車，日系真的不給力……

[操控]: 操控很滿意，方向盤多多少少會有點虛位的，不然人整天精神緊繃會很累，不是性能車子，這樣的設定也無可厚非。轉向也不錯，比飛度真的強太多了，無論是支撐性還是轉向的積極性，飛度比不了（原諒我拿飛度來比，因為買車之前租飛度開了好長時間），路感也有傳到方向盤不過還好，不會非常多，我說過我不喜歡在大馬路上開快車，我卻喜歡在山路上野一下，高跑山路，比飛度有信心多了

[性價比]: 性價比，見仁見智哈，我不太信這玩意，只信一分錢一分貨的真理

0 +1

展開全部

: LKingasx
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫230TSI 手動舒適型

購入時間: 2018-03-20

購車地點: 上海一汽汽車服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 13萬 (廠商指導價 14.09萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

賽車

愛車簡評

用了這么久，最滿意就是油耗了，操縱和動力作為代步工具也夠用了！希望以后的使用過程中滿意越來越多！

愛車評價

[最滿意]: 想選一臺手動擋的經典車型實在是不容易，在天朝可選性太少，有且只有高爾夫能入朕的法眼。俊朗的外觀，充沛的動力儲備，成熟的平臺，精致的內飾，實惠的價格都是讓我心動的方面，不過，坐在試駕車里，想象著自己有一天能擁有如此的駕駛感受，真是令人興奮的事情。

[不滿意]: 為什么沒有三門版？

[外觀]: 高爾夫的外觀，真的不是大眾臉，可以說大眾臉就是高爾夫。怎么看怎么都覺得和高7不一樣，這0.5的升級還是很厚道的。停車偶遇小跟班，司機挺講究，給我挪出點位置。0.5的改款，俊朗了。秒殺老款。第一次見面，就認出了我的新朋友。

[內飾]: 精致，實用，人性化，為用戶考慮的無微不至。多媒體車機：carplay超級好用，是我們蘋果機用戶的福音吶！

[空間]: 空間嘎嘎滴，完全滿足除了商務用車之外的所有需求，體重200左右人士請忽略我的話。頭部，腿部，內部寬度都很滿意。后備箱比三廂車小好多，不過，一天天也不是拉貨，能有多少東西？

[舒適]: 座椅太喜歡了，包裹性像媳婦的懷抱。試駕的時候，開的是高配，我就問過試駕專員，我買的配置是不是也是這種座椅。答案當然是肯定的。當時就小心臟撲通撲通的跳，這個座椅，說實話，良心之作。靜音還行，渦輪聲音有點大，不過，我只想這個聲音再大一點，讓我聽到發動機的嘶吼聲，讓我的后車可以看到一道俊朗的白影瞬間消失在視線中。

[油耗]: 現在表顯12l，慢慢會變化的，哥們對自己駕駛水平有信心，一定超過20l！前面是開玩笑，高爾夫現在有3種方式的油耗顯示，今天從啟動開始平均油耗是10l。感覺棒棒的。

[動力]: 之前開過朗逸，同樣的發動機和變速箱，感覺基本一樣，也有可能我剛接觸，沒有放縱的駕駛一回吧。說起步肉的車友，把車子想象成租來的試試，你會有不一樣的感受的。車子是開不壞的。

[操控]: 沒有福克斯地盤有韌性，沒有思域地盤舒適，就是均衡！不過，高爾夫改裝空間可是無敵的。后懸掛換不換城市開沒啥感覺。

[性價比]: 能擁有這樣一臺自己在方方面面都滿意的車，真是不容易，要珍惜。給車子配了御馬，隱形車衣，雅安格子套。基本滿足了日常使用，再往后有可能會簡單折騰折騰。貼車衣的時候就考慮過拉花，后來放棄了，覺得還是素顏耐看。

0 +1

展開全部

: www209e9
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫230TSI 手動舒適型

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 安陽市世達汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 11.86萬 (廠商指導價 14.09萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

性價比，見仁見智哈，我不太信這玩意，只信一分錢一分貨的真理。

愛車評價

[最滿意]: 首先說，油耗低，高速上110-120巡航5.5個油，如果是6mt，油耗估計更低；市郊勻速60-80平均油耗4個多，就算偶爾降擋猛踩超個車，油耗也不會高出多少。（截止目前95的油已經8.5＋了）第二自動駐車挺方便，等紅綠燈踩一腳停下后就可以放松右腳了，坡起也更有信心！第三就是后獨立懸掛，雖然我感覺不出來與非獨立的區別！

[不滿意]: 座椅靠背的大旋鈕和鹵素燈（等有錢了換）尾燈沒有高配的騷氣，已經換過了！

[外觀]: 當初就是在車流里多看了你一眼，從此愛上你容顏！但我的小高沒有大輪轂，沒有R套件，沒有led燈，少了些帥氣！不過還是灰常耐看，尾燈改了流水，排氣那是淘寶買的亮條，為了迎合尾燈（在后面看是豪華版或者旗艦的既視感），也是致敬GTI和R流水尾燈騷氣側漏，尾標扣了，這種簡單一些，更耐看低調的前臉，對于大眾臉盲的還人還以為我是菠蘿算45度么，拍的有點渣

[內飾]: 大眾車的內飾被許多人吐槽沒個性，其實仔細看看，每個車型之間還是有差異的，耐看而不顯的臃腫，中控臺的軟材質好評，內飾燈亮了提升，小高的內飾做工這個級別里算好的。淘寶淘的掛飾，也是小高！騷氣吃雞小分隊酷酷的carplay配ios12，高德地圖實用

[空間]: 后排要大空間買B級車，a級車里我覺得高的優勢在于后排頭部空間，不壓抑，腿部空間尚可，但中間凸臺有點難受，后備箱日常也夠用，兩箱車就不要和三廂或者suv比后備箱容積了（貌似目前我對空間不care，估計等結婚生娃了就該意識到空間問題了）

[舒適]: 懸架帶來的感覺就是穩，座椅也舒服（比日產大沙發可能差點意思），運動和舒適不可兼得，過于軟的調教我反而不喜。韓泰的胎，胎噪還是不小的。音響效果也差點意思，追求音質還是去改丹拿吧空調沒有豐田rav4的制冷快

[油耗]: 目前3500km了，油耗相當滿意，表顯平均5個油，最近油價上漲，看到小高的油耗時也不會那么肝疼！這個是不是低出了新高度新車時候高速巡航拍的

[動力]: 好想貸款直接上GTI，1.6選車的時候直接pass///1.4t低功這個都說起步略肉，平時溫柔著開，確實有點肉，嘗試過紅綠燈起步先轟油到1500以上，再抬離合器，這樣動力就很直接了。然后就是夏天開空調了起步確實受影響。相比2.5四驅的rav4（女友家的），1.8t的帕薩特（沒買車前開親戚家的）這些車動力更順暢一些，不過話說回來，這都是20+萬的車了。就小高這個動力，是完全夠用了，沒有給五星，是因為五星是給GTI和R的！小心臟，新車拍的，好干凈

[操控]: 都說MQ250手感一般，我沒開過MQ200的車，無發言權，但是我個人覺得檔位清晰，入檔也挺順溜的，再有就是掛倒擋等車停穩了掛。我的擋把換了奧迪A3的（墨西哥進口那個GTI的高爾夫球型的六速檔把略貴），換后手感不錯哦，換的時候鋸下來了兩公分，換擋行程相對短了一些。離合器略重，不過我感覺挺好的，想輕了更換luk的離合三件套，既然選擇手動，就不怕左腳受累。（可能是我還沒有感受到長時間堵車帶來的恐懼，在這吹牛）超車變道挺穩，方向輕重適中，懸架相比日系略硬，更具韌性！翻毛皮方向盤套，自己逢的，手感棒！忽視臟臟的腳墊檔把右側是不是??新按鍵（后加的前雷達）

[性價比]: 預算16，想要手動rline，無奈沒車，自動豪華和自動Rline也不錯（自動擋的大家都懂，怕中獎），而且個人喜歡手動擋，雖然手舒少了一些配置，但是性價比很高了，滿意！為了買個手動擋的高，從找車定車到等車到提車，耗時將近兩個月！期待的配置，也就是R～line的配置加電動座椅吧，那個旋鈕給我整無奈了。自動啟停雞肋，上車就關，上次刷隱藏也沒刷掉。

0 +1

展開全部

: 怡海不敗fy
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫230TSI 手動舒適型

購入時間: 2018-01-15

購車地點: [四川省]

裸車價格: 12.09萬 (廠商指導價 14.09萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

性價比，見仁見智哈，我不太信這玩意，只信一分錢一分貨的真理。

愛車評價

[最滿意]: 低調的造型，一流的操控，無敵的油耗

[不滿意]: 后排空間是短板，并且坐得不舒服，有點窩著

[外觀]: 滿意，夠經典低調，如果，如果能像四六代那樣圓潤……那就完美了……所以很多人都說，高爾夫都是雙數出經典的，確實是這樣……車燈設計：只能說勉勉強強，鹵素嘛，晚上如果沒有路燈和對向沒有來車的情況下，還是夠用的，可是，可是，可是，一旦對向來了輛LED，完了，幾乎抓瞎，可憐的鹵素啊，沒法子，雖然咱們低配呢，還是手波……窮啊……有錢就去改啊，完美匹配原廠LED，不過，那是以后的事了……車身造型：經典，低調，其實我一直覺得四六代高爾夫是最經典好看的，圓潤的造型顯得很敦實可愛，不知道為什么到了7代開始就變方了，不過也沒關系了，畢竟整體的造型依然是很高爾夫的，尤其是那大大的C柱，經典幾十年依然沒有變過

[內飾]: 也滿意，還是那句話，夠低的，不需要那么炫酷的，實用比什么都強，改了手柄和帶空氣凈化的扶手，**滿滿手感材質：改了手柄，一流手感，原車的一般般，有點擱手，這是很多車主都吐槽過的，換了檔把，問題又再次完美解決，哈哈哈儀表中控：低調務實，很好很滿意，真皮方向盤手感是真好，真的很棒，只是有個問題，搓輪的時候很容易搓出泥來，很尷尬，買了個手縫真皮套縫上之后，問題得到解決了，而且原廠的方向盤對我來說有點偏細，縫了個皮套，大小剛合適，又不搓泥，完美了現在

[空間]: 我171，前排的空間其實挺不錯的，不管是寬度還有高度都足夠我這個身材使用，但是后排嘛，就不那么友好了，主要表現在坐姿上，后排坐姿過于直立，坐著很不舒服，有種窩著的感覺，時間久了腰會很累，中間的隆起也比較明顯，不坐人還好，坐人就遭罪了，后尾箱的載物能力其實也還湊活，當然不能和B級車去比空間，那樣就有點過于苛刻吹毛求疵了。我把車從廣州開回北京，后排座椅和后備箱都塞滿了東西，其實算是挺能裝的，一個這么小的車，愛愛惜，而不是對他有太多苛刻的要求……乘坐空間：我171，前排高度和寬度都很好，視野也很開闊，但是后排真是實在不敢恭維了，并不是說有多么的擠，就是坐姿很難受，直立的坐姿，窩在座位上的感覺，我坐了一下之后就再也不愿意去后排感受了……

[舒適]: 稍微有點硬，畢竟偏駕駛了，魚和熊掌不可兼嘛，但是底盤的那種壓縮和回彈的阻尼調教還是相當給力的，這種調教帶來的那種穩定感比那種搖搖晃晃的所謂舒適性更讓人滿意

[油耗]: 目前行駛了八九千公里，油耗，呵呵，無敵了，綜合油耗大部分時間5.5個，如果單人跑，不用上高速，路況好的國道已經能去到4.3，無敵，非常的滿意啊

[動力]: 動力嘛，也別要求太高，夠不夠用也是見仁見智的，我不愛在大馬路上開快車，畢竟不是愣頭青了，所以對動力總體來說還是滿意的，一個1.4帶套，可以說差不多就這樣了，再說了，到處都堵得死死的，給你飛也飛不起來！很多人說起步肉，確實是這樣，哪怕我是手波，一檔一樣是有點有氣無力的樣子，到了三檔后就比較行云流水了，要超車，只要降檔合理，動力的輸出還是很顯而易見的。高速公路上走，到120之后提速就一般般了，120之前也還湊合我比較喜歡開個110，感覺那個速度要減速或者加速都還比較從容些！橫向對比：開過飛度，花冠和威馳，基本都是同級別的車，還是德系的行駛質感會好很多，這點不用懷疑的，低端車，日系真的不給力……

[操控]: 操控很滿意，方向盤多多少少會有點虛位的，不然人整天精神緊繃會很累，不是性能車子，這樣的設定也無可厚非。轉向也不錯，比飛度真的強太多了，無論是支撐性還是轉向的積極性，飛度比不了（原諒我拿飛度來比，因為買車之前租飛度開了好長時間），路感也有傳到方向盤不過還好，不會非常多，我說過我不喜歡在大馬路上開快車，我卻喜歡在山路上野一下，高跑山路，比飛度有信心多了

[性價比]: 性價比，見仁見智哈，我不太信這玩意，只信一分錢一分貨的真理

0 +1

展開全部

: esplpv36
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫230TSI 手動舒適型

購入時間: 2017-11-01

購車地點: 禹州恒業汽車銷售有限公司 [河南省]

裸車價格: 13萬 (廠商指導價 14.09萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

能擁有這樣一臺自己在方方面面都滿意的車，真是不容易，要珍惜。本滿足了日常使用，再往后有可能會簡單折騰折騰。貼車衣的時候就考慮過拉花，后來放棄了，覺得還是素顏耐看。

愛車評價

[最滿意]: 用了這么久，最滿意就是油耗了，操縱和動力作為代步工具也夠用了！希望以后的使用過程中滿意越來越多！

[不滿意]: 如果真要說些不滿意的地方，車內氣味比較大（畢竟用了兩個月了，不知道其他朋友氣味嚴重不？）不好的路況異響已開始出現，之前是前門里有聲音，現在感覺其他地方明顯有什么東西來回擺動的聲音（打開收音機就聽不到了）！另外就是本車的簡配問題了，7代高爾夫后懸架非獨立的，改款后的7.5代后懸架是4連桿獨立懸架，這點看似一個升級（話說七代怎么想起來搞一個非獨立懸架？）雖然7.5代懸架給了升級，但國際版的6檔手動變速箱哪里去了？不說國際版了，對比百萬紀念款，倒車影像和安全氣囊甚至雷達這些安全配置怎么都縮水了！？真的是為了市場競爭來控制成本嗎？

[外觀]: 高爾夫的外觀一直很喜歡，給我的感覺就是低調穩重！新款細節上相比老款改了不少，想要更清楚的了解還需去店里實際看車，畢竟仁者見仁智者見智！買車時隨拍買車時隨拍

[內飾]: 高爾夫在本家車型中內飾算用心的吧，駕駛艙軟包地方比較多，很多細節上也比較精致，新款座椅用料改進了半皮半絨那種，對比本家的其他車型明顯高一個檔次！不滿意的是氣味很大（希望沒有搞到所謂的“黑心棉”），都已經用了這么久了，那個氣味怎么還是那么大！？順便吐槽下中控儀表材質，好差！擦拭時一定要小心，搞不好就劃傷了！還有配置中說是大燈高度可以調節的，可開關呢？問了4S店工作人員說是要打開引擎蓋調節！后來我發面MIB設置里面可以調節燈光，不知道是不是故意這樣改進的！車內氛圍燈算是一個驚喜吧！這個地方調節大燈高度的實體按鍵呢？后排有空調出風口，這個設計很喜歡！這個地方調節到“R”的位置，倒車時右邊倒車鏡自動翻轉，不需要刷隱藏！

[空間]: 乘坐空間整體滿意，畢竟是兩廂車，同級別中也算差不多了！后排空間感覺有些緊湊，長途坐的話不會太舒服！更奇葩的是中間那個凸起，我肯定我不是第一個吐槽這個地方的！后備箱也比較小，想開此車帶家人和很多行李旅行的朋友，這點要注意了！后排空間后備箱空間

[舒適]: 這不是B級車，也不是豪車，同級別中表現可以了！聽說獨立后懸架和非獨立的一般路況很難體驗到明顯差距，或許是心理作用吧，寧可多花了一萬多也是沖著升級后的懸架來的！不知道是不是調校的原因，過不好路況和減速帶時，感覺避震聲音有些大！

[油耗]: 前面已經說了，這個比較滿意，大部分時間上下班開，郊區路況也比較好，目前綜合油耗已經刷到六個油了！這個液晶面板用料很差，擦拭時候一定要小心，很容易劃傷！

[動力]: 一檔起步有點肉，一檔換二檔后配合不好有些肉！三檔渦輪增壓介入后，動力立馬就來了，上油很快且平順，應付一般的超車沒有壓力！畢竟是1.4T的低功率發動機，這個表現很滿意！

[操控]: 沒開過什么好車，感覺高爾夫的操控也很給力，特別是彎道時，明顯比之前開捷達穩的多！方向盤無論低速還是高速，轉向精準，幾乎沒有虛位并且多功能方向盤無論接電話還是切歌都很方便！（不知道是不是天冷原因，原地打方向感覺沒有試駕車輕！）一檔掛二檔操作不好時會有些頓挫，我的經驗是掛完一檔后離合不完全抬起在速度前進的一剎那上二檔，慢抬離合加油，這樣操作熟練的話很平順！特別提醒：如果想要更多的駕駛快感，手動擋你值得擁有！

[性價比]: 可能是我不會買東西，也可能是我買的太心急了，當時買的時候當地還沒開新車發布會，價格很堅挺，不是精打細算那種人，再者平時上班比較忙，為了省事也沒去逛太多的店，買的時候就很誠懇的跟銷售說，價格差不多就行了，不該花的錢不要讓花（工薪階層賺錢很苦！），身邊很多人要買車，不要讓人感覺到明顯的不劃算，話都說到這么誠懇了！銷售也很慷慨的優惠了一萬，但要分期購買，也強加了其他費用包括兩年聯保，這樣算下來真的很沒有性價比！（我的真心怎么換不來你的真心？）后來一個同事也想買車，我建議他買大眾，當知道我這個花費后，果斷的選擇了其他品牌！（很多人眼里價格的實惠很重要！）在此也想對我們造車人說幾句個人看法，我想也能代表很多車友的心聲！現在市場競爭日益激烈，說起來合資的是德國品牌，我們能不能讓德國的真正造車精神給復制過來呢？奔著踏實的做事理念，我希望我們研發上多點創新，做工上多點用心；銷售上多點實惠少點套路！中國大眾用戶很多，老百姓拿著辛苦錢不是非要買所謂性價比不高的東西，那是因為大家相信這個品牌品質依舊很好，廠家何不為此多點圈粉舉措呢？真希望有一天在我們中國市場上，看到路上跑的是更多的適合我們普通老百姓開的實惠

0 +1

展開全部

230TSI 手動舒適型

口碑集錦