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: 游泳dq1
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: 汕頭市路杰汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 25.5萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

舒適性還可以，比科魯茲板車懸掛好，遇到顛簸的不至于車顛起來了，整體感受不錯

愛車評價

[最滿意]: 側身前躍線條飽滿流暢，車尾特色尾燈雙出排氣都在宣告真正的野性無以束縛！

[不滿意]: 另外雖然車不算長，但能有個前雷達就好了。

[外觀]: 回頭率很高，一抹魅藍。

[內飾]: 內旋鈕換擋很有檔次感。如果不是黑色內飾估計會更好看。另外儲物格太少，不太方便。

[空間]: 一般一個人坐，空間不重要，后排因為是后驅，中間不適合坐人。

[舒適]: 運動型轎車，舒適性不是第一位的，車噪避震遠遠不如同價位甚至低幾萬的商務型轎車比如我差點買的皇冠。隔音甚至還不如以前的斯柯達

[油耗]: 油耗10個左右。

[動力]: 日常普通模式夠用了。運動模式加賽道模式時候，動力很澎湃，推背感很強。

[操控]: 操控很好，只是目前低速時候頓挫感很明顯。

[性價比]: 預算30落地，這車辦完恰好30萬。就怕后期價格跳水。

0 +1

: 小琦q3
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 昆山永達路捷汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 25.5萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

拉貨

愛車簡評

外觀：顏值為王的時代，絕不多余的設計，從不花哨的堆積，給你的就是簡潔的線條卻又夸張的視覺。熱血的紅色豹頭點綴黑色中網，長眉眼角豹眼低垂猶如即刻就要沖抵一切屏障，側身前躍線條飽滿流暢

愛車評價

[最滿意]: 外觀，提速快，油耗低，回頭率崗崗的

[不滿意]: 低速20左右的時候，頓挫感明顯，感覺調到eco模式才能緩解一點

[外觀]: 外觀不用說了，我覺得應該是同級別里最酷的，最喜歡那個尾燈了，一開始我還在考慮氙氣大燈、led大燈，看到他的外觀啥都不想了。我覺得同價格區間唯一能比的就是新款ES了

[內飾]: 已經很滿意了，給四星的原因是，我覺得豪華品牌在儲物空間上應該多考慮些實用性，比如xel的水杯槽，完全可以不要，做個儲物盒就可以了，如果你要水杯槽，可以送個隔板置物架，個人的小意見。

[空間]: 后排空間是同級別轎車里最大的，但是車的高度好像也是同級別里最低的，所以開車，乘坐以躺為主，不是坐

[舒適]: 過不平整路面感覺很穩，畢竟底盤低吧

[油耗]: 之前的軒逸，好像是日系車里最不省油的一款車，我開9.4-9.7，這個車，我剛提貨，油耗從29.8降到了現在的10.3，還在穩步下降中，我覺得過了磨合期估計能降到8格多，畢竟平時只是上下班，周末自駕游，不多做激烈駕駛

[動力]: 車重只有1.8噸左右，我以前開的09款藍鳥軒逸2.0xl也有1.6噸，動力反正隨便踩一腳車速就上去了，超車很舒服。

[操控]: 虛位沒有，但是A柱，就是靠近左側后視鏡旁邊的柱子比較寬，容易擋住右側視線，所以右拐一定要慢慢慢！

[性價比]: 我等了他半年多，硬生生的看他的裸車價格從30萬出頭，降到了現在的25.5萬，我知道北京的價格、汽貿的價格比這個還低，但是作為上班一族，只想正常買個人生第一輛車玩玩，不想想太多，即使現在這樣我覺得他依舊是同級別最具性價比的車型之一。

0 +1

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: mm911aoprv
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: x佛山市慶豐豹虎汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 29.6萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

拉貨

愛車簡評

有個性，車身線條流暢，看著也協調，大燈犀利，日間行車燈漂亮，水晶藍顏色騷氣哈哈哈

愛車評價

[最滿意]: 紳士又霸氣的外型，簡潔又大方的內飾......

[不滿意]: 我想選裝無鑰匙進入，要等半年，哎，能不能全系標配，囗袋里東西太多，掏個鑰匙掏半天......女人開的話還得打開包包到處找車鑰匙，老婆還是喜歡開高爾夫，因為高爾夫有無鑰匙進入，女人的包包就是個百寶箱，想找鑰匙哪那么容易......

[外觀]: 就是喜歡這個殼，關于奇瑞捷豹4個字我是挺喜歡的，不隨波逐流不在乎別人怎么看，我開的就是奇瑞生產的車有什么所謂的，說明我們中國人不比其它國家能力差，世界第二經濟體，過幾年就第一大經濟體！中國人自信點高傲點！！！！提車時4S問我要不要摳掉奇瑞捷豹4個字，我說不用了，該是什么樣就什么樣，挺好的不用摳掉！線條保滿不花翹，直線腰線永遠比五花八門的腰線耐看......

[內飾]: 簡潔大方，不花翹，藍色氛圍燈漂亮簡潔大方，越看越喜歡，簡單才是最耐看，就好像光頭造型，流行了幾千年了還是那么的時尚......機械儀表，總是那么復古，因為我不想加錢買尊享版，這個也很不錯了......

[空間]: 后排空間大，后備箱小，后排比我之前的蒙迪歐空間還大，這車的后排空間你完全被他4.8米不到的車身長度給欺騙了.......這后排空間是怎么挖出來，這句話出自我表弟，他是馬6阿特茲車主.....

[舒適]: 高速過彎很穩，過減速帶也不硬。...............

[油耗]: 高速一般6.3左右，平均油耗8.9，畢竟車子這么重，但百思不得其解，全鋁車身比我之前的蒙迪歐重150KG，比我老婆的高爾夫7重500KG，比BBA還重，難道鋁比鐵還重............有圖為證.............平時上下班五公里要開15分鐘，所以顯示最后三次要11.8個油。

[動力]: 200匹馬力足夠用，1200轉就達到320N最大扭矩，1730KG的車起步感覺挺有力的。

[操控]: 跑高速非常穩，開到80-100感覺有點慢，給人一種安全感，非常喜歡這種悠哉悠哉的感覺，雖然是運動感十足的車，但還是想讓它有紳士風度點，現在路上開的最快的車都是寶馬320和本田思域，被他們超車都習慣了！

[性價比]: 30萬左右的車也算物有所值吧

0 +1

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: m1911onlinec
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: x南昌路凱汽車銷售服務有限公司 [江西省]

裸車價格: 25.5萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

雖說大部分都是鋁制車身，但是也不算輕，開車初段動力沒有自吸靈敏，比較悶，踩多了又比較沖，這個要自己跟車慢慢磨合熟悉就好了

愛車評價

[最滿意]: 外觀很漂亮時尚，靜若處子，動若脫兔。回頭率很高。

[不滿意]: 沒有電動折耳和無鑰匙進入，另外雖然車不算長，但能有個前雷達就好了。

[外觀]: 外觀是最為滿意的。回頭率很高，一抹魅藍。

[內飾]: 內飾方面談不上驚艷，駕駛位邊上塑料感太多了。但旋鈕換擋很有檔次感。如果不是黑色內飾估計會更好看。另外儲物格太少，不太方便。

[空間]: 一般一個人坐，空間不重要，后排因為是后驅，中間不適合坐人。

[舒適]: 運動型轎車，舒適性不是第一位的，車噪避震遠遠不如同價位甚至低幾萬的商務型轎車比如我差點買的皇冠。隔音甚至還不如以前的斯柯達

[油耗]: 目前行駛了300公里樣子，油耗10個左右。

[動力]: 日常普通模式夠用了。運動模式加賽道模式時候，動力很澎湃，推背感很強。

[操控]: 操控很好，只是目前低速時候頓挫感很明顯。

[性價比]: 預算30落地，這車辦完恰好30萬。就怕后期價格跳水。

0 +1

: hythlt
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 桂林長久世達汽車銷售服務有限公司 [廣西省]

裸車價格: 25.28萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 泡妞賽車

愛車簡評

全系標配車道保持，主動剎車，疲勞駕駛，換擋撥片，還是畢竟滿意的，說到性價比就因人而異了，喜歡的就喜歡，不喜歡便宜也不一定買

愛車評價

[最滿意]: 外觀內飾，和F-type一個底盤，操控好，提速夠用，空間大

[不滿意]: 變速箱非常垃圾，提速降檔的反應延遲嚴重，低速收油的時候會有很嚴重的拖拽感，其次就是內飾容易異響，目前才用了不到一個月，后天窗異響，中控異響都出來了，很煩躁

[外觀]: 就是沖著這帥氣的外觀去買的，騷藍特別騷

[內飾]: 內飾也和外觀一樣帥，特別喜歡那個旋鈕式的換擋把手，感覺**瞬間提高，新車到現在異味感覺消散了很多（但也有可能是我習慣了），內飾材質用料也還算不錯

[空間]: 2930毫米的軸距對于室內乘坐來說非常夠用了，在后排甚至翹個二郎腿都可以，但儲物空間就不是很足了，勉強及格吧

[舒適]: 乘坐舒適感還不錯，但是風噪很大，而且開窗的時候這個風噪是那種頻率很快一陣陣的聲音，大概1秒鐘陣5次左右，耳朵很難受，胎噪一般，但是室內有異響，所以還是比較難受，空調很不錯，基本都開最小擋就夠用了

[油耗]: 油耗很高，目前全程市區內跑，但是堵車碰到的比較少，基本都是上下班開，上下班的這條路很順，就一個紅綠燈，而且開得很溫柔，好不容易把油耗降到了10.4，但這也只是表盤上顯示的數據，實際油耗應該比表盤顯示高1個左右，開1000公里加了1000塊錢油，1塊錢1公里你傷不起

[動力]: 200P馬力還是比較不錯的，對于日常駕駛來說已經完全夠用了，但是想去街跑之類的還是算了吧，我試駕過ATSL，傳說6秒出頭的加速成績對我來說都一般般，估計只有法拉利的動力能滿足我....但不得不說變速箱影響了整個動力水平，深踩油門后會有長達1秒的延遲才會提速

[操控]: 與F-type同一個底盤，操控很不錯，貼地飛行

[性價比]: 因為捷豹的優惠力度還是比較大的，所以在綜合各方面考慮下來還是比較值得推薦購買的

0 +1

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: yufengqy07
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-07-05

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 25.5萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

因為捷豹的優惠力度還是比較大的，所以在綜合各方面考慮下來還是比較值得推薦購買的

愛車評價

[最滿意]: 后排遮陽簾還可以，夏天能擋陽光，s擋感覺很暴力，轉數表直接保持3000轉，跟D擋相比較有點分裂，動力對我來說夠用了，如果你對動力還不滿意那選250的絕對讓你滿意

[不滿意]: 后排中間頭部確實有點低，坐兩人最合適，后備箱跟我之前科魯茲差不多大，自動啟停動靜有點大，才開五百公里左右大概11.6

[外觀]: 外觀喜歡，頭部，尾部滿意，考慮年紀不小了，就選了白色，如果再年輕十歲怎么也要選寶石藍，騷氣沖天

[內飾]: 比發現神行內飾好，本來也考慮發現神行或者極光，一個車內飾感覺不如xel，一個后排空間不如，算了，還是轎車開著吧，等以后再努力買攬勝吧

[空間]: 后排中間短時間乘坐可以，時間久了難受

[舒適]: 舒適性還可以，比科魯茲板車懸掛好，遇到顛簸的不至于車顛起來了，整體感受不錯

[油耗]: 行駛500公里左右，油耗不是很低，11.6左右

[動力]: 雖說大部分都是鋁制車身，但是也不算輕，開車初段動力沒有自吸靈敏，比較悶，踩多了又比較沖，這個要自己跟車慢慢磨合熟悉就好了

[操控]: 不是賽車手，也不懂什么操控，比較好開好上手，感覺比科魯茲方向稍微沉點

[性價比]: 性價比個人感覺不錯了，就是怕后期保養價格高，不過4s店里說六次常規保養免費，估計他們成本也沒多少，不然哪有這等好事

0 +1

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: vaiorsyz
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 昆山永達路捷汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 25.5萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

拉貨

愛車簡評

后排遮陽簾還可以，夏天能擋陽光，s擋感覺很暴力，轉數表直接保持3000轉，跟D擋相比較有點分裂，動力對我來說夠用了，如果你對動力還不滿意那選250的絕對讓你滿意

愛車評價

[最滿意]: 外觀，提速快，油耗低，回頭率崗崗的

[不滿意]: 低速20左右的時候，頓挫感明顯，感覺調到eco模式才能緩解一點

[外觀]: 外觀不用說了，我覺得應該是同級別里最酷的，最喜歡那個尾燈了，一開始我還在考慮氙氣大燈、led大燈，看到他的外觀啥都不想了。我覺得同價格區間唯一能比的就是新款ES了

[內飾]: 已經很滿意了，給四星的原因是，我覺得豪華品牌在儲物空間上應該多考慮些實用性，比如xel的水杯槽，完全可以不要，做個儲物盒就可以了，如果你要水杯槽，可以送個隔板置物架，個人的小意見。

[空間]: 后排空間是同級別轎車里最大的，但是車的高度好像也是同級別里最低的，所以開車，乘坐以躺為主，不是坐

[舒適]: 過不平整路面感覺很穩，畢竟底盤低吧

[油耗]: 之前的軒逸，好像是日系車里最不省油的一款車，我開9.4-9.7，這個車，我剛提貨，油耗從29.8降到了現在的10.3，還在穩步下降中，我覺得過了磨合期估計能降到8格多，畢竟平時只是上下班，周末自駕游，不多做激烈駕駛

[動力]: 車重只有1.8噸左右，我以前開的09款藍鳥軒逸2.0xl也有1.6噸，動力反正隨便踩一腳車速就上去了，超車很舒服。

[操控]: 虛位沒有，但是A柱，就是靠近左側后視鏡旁邊的柱子比較寬，容易擋住右側視線，所以右拐一定要慢慢慢！

[性價比]: 我等了他半年多，硬生生的看他的裸車價格從30萬出頭，降到了現在的25.5萬，我知道北京的價格、汽貿的價格比這個還低，但是作為上班一族，只想正常買個人生第一輛車玩玩，不想想太多，即使現在這樣我覺得他依舊是同級別最具性價比的車型之一。

0 +1

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: @xcariny
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-05-03

購車地點: 濟南中升仕豪汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 25.28萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 泡妞賽車

愛車簡評

后排遮陽簾還可以，夏天能擋陽光，s擋感覺很暴力，轉數表直接保持3000轉，跟D擋相比較有點分裂，動力對我來說夠用了，如果你對動力還不滿意那選250的絕對讓你滿意

愛車評價

[最滿意]: 外觀內飾，和F-type一個底盤，操控好，提速夠用，空間大

[不滿意]: 變速箱非常垃圾，提速降檔的反應延遲嚴重，低速收油的時候會有很嚴重的拖拽感，其次就是內飾容易異響，目前才用了不到一個月，后天窗異響，中控異響都出來了，很煩躁

[外觀]: 就是沖著這帥氣的外觀去買的，騷藍特別騷

[內飾]: 內飾也和外觀一樣帥，特別喜歡那個旋鈕式的換擋把手，感覺**瞬間提高，新車到現在異味感覺消散了很多（但也有可能是我習慣了），內飾材質用料也還算不錯

[空間]: 2930毫米的軸距對于室內乘坐來說非常夠用了，在后排甚至翹個二郎腿都可以，但儲物空間就不是很足了，勉強及格吧

[舒適]: 乘坐舒適感還不錯，但是風噪很大，而且開窗的時候這個風噪是那種頻率很快一陣陣的聲音，大概1秒鐘陣5次左右，耳朵很難受，胎噪一般，但是室內有異響，所以還是比較難受，空調很不錯，基本都開最小擋就夠用了

[油耗]: 油耗很高，目前全程市區內跑，但是堵車碰到的比較少，基本都是上下班開，上下班的這條路很順，就一個紅綠燈，而且開得很溫柔，好不容易把油耗降到了10.4，但這也只是表盤上顯示的數據，實際油耗應該比表盤顯示高1個左右，開1000公里加了1000塊錢油，1塊錢1公里你傷不起

[動力]: 200P馬力還是比較不錯的，對于日常駕駛來說已經完全夠用了，但是想去街跑之類的還是算了吧，我試駕過ATSL，傳說6秒出頭的加速成績對我來說都一般般，估計只有法拉利的動力能滿足我....但不得不說變速箱影響了整個動力水平，深踩油門后會有長達1秒的延遲才會提速

[操控]: 與F-type同一個底盤，操控很不錯，貼地飛行

[性價比]: 因為捷豹的優惠力度還是比較大的，所以在綜合各方面考慮下來還是比較值得推薦購買的

0 +1

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: helljw01
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 海南中汽南方汽車銷售服務有限公司 [海南省]

裸車價格: 26.5萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

性價比個人感覺不錯了，就是怕后期保養價格高，不過4s店里說六次常規保養免費，估計他們成本也沒多少，不然哪有這等好事

愛車評價

[最滿意]: 外觀：顏值為王的時代，絕不多余的設計，從不花哨的堆積，給你的就是簡潔的線條卻又夸張的視覺。熱血的紅色豹頭點綴黑色中網，長眉眼角豹眼低垂猶如即刻就要沖抵一切屏障，側身前躍線條飽滿流暢，車尾特色尾燈雙出排氣都在宣告真正的野性無以束縛！有風格，有韻味！

[不滿意]: 配置上有很多越級配置，但缺少了一些實用的東西，比如：倒車影像，30w的車，多加個攝像頭沒多少成本吧，只能先用倒車雷達，回頭某寶買個倒影。沒有電折耳，呃...好吧，看在顏值的面子上忍了。還有發現一個車窗的小問題，后排右窗自動升降到一半就自動下降，反復嘗試依然如此，后來隔一個小時又好了，可能是新車還沒狀態，要多磨練磨練，先自我安慰一下嘿嘿……回頭找SSSS店看看

[外觀]: 外觀自然不用說，水晶藍身邊的朋友都說捷豹比BBA有設計感有格調夠洋氣，不懂車的人也覺得好看，起碼不low

[內飾]: 旋鈕換擋更有英倫氣質的高雅儀式感，游艇式環抱設計，鍍鉻裝飾和合金飾板搭配簡潔大氣，英倫格調沒有多余設計，不過高檔大氣的中控面板也容易收集指紋，愛屋及烏唄……儀表中控：液晶儀表的時代更喜歡炮筒式儀表盤，更有運動感

[空間]: 空間表現同級中上，門板位置因三重層次設計會犧牲些儲物空間乘坐空間：前排中控寬敞，座椅乘坐包裹性不錯，只是沒有腰托，不知以后開久了會不會累；身高173后排超過四拳，蹺二郎腿隨意，有凸起因為后驅車要走傳動軸，可以理解儲物空間：旋鈕換擋開關前正好放下蘋果7，plus估計夠嗆；門板位置放瓶水啥的夠用；扶手箱稍小了點，中控造型的原因；后備箱夠用

[舒適]: 前排座椅包裹性不錯，比較貼合，后排座位承托可以，只是后排中央扶手太低，中間凸起有些影響中間乘客，不過一般兩人開問題不大

[油耗]: 提車時油耗39L，后走了25公里高架，10公里市區，回落到11L，再開幾天預計能在10左右吧，預期之內能接受

[動力]: 此前也很少開好車，個人覺得得益于百分之70鋁制車身，2.0T低功率200P馬力日常完全夠用，輕踩油門就推背，，大部分時間用還常規模式，ECO模式沒必要，沒嘗試運動賽道模式加速表現：D檔行進初段后稍踩一點油門即會相應，轉速到1200以上渦輪介入有時會有輕微闖動，車速可控，動力完全可以放心，超車輕加油門就可以左右擺過十分寫意流暢

[操控]: 方向盤虛位不明顯，手感反饋不錯，適中不至于太輕，路感反饋清晰，底盤比較整，懸架整體運動兼顧舒適，不至于生硬也不至于輕軟飄忽，過高架道路接縫比較干脆車身不跳

[性價比]: 預算落地30以內，老板鍵調前排座椅和兩側玻璃、雙天窗、后排側窗遮陽簾等越級配置，加上終端比較大的優惠，加上運動與舒適兼顧調教比較優秀，以及捷豹品牌的風范動感的基因，一線二線豪華品牌中同級性價比算非常高了，總之買到心動的豹子，即使付出許多，也心滿意足，期望以后的風雨泥濘有它帶我和親愛的家人一往無前.期待的配置：倒車影像、蘋果CarPlay、后視鏡自動折疊，無鑰匙進入、無線充電

0 +1

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: andyuhk34
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 海南中汽南方汽車銷售服務有限公司 [海南省]

裸車價格: 26.5萬 (廠商指導價 31.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

方向盤虛位不明顯，手感反饋不錯，適中不至于太輕，路感反饋清晰，底盤比較整，懸架整體運動兼顧舒適，不至于生硬也不至于輕軟飄忽，過高架道路接縫比較干脆車身不跳

愛車評價

[最滿意]: 外觀：顏值為王的時代，絕不多余的設計，從不花哨的堆積，給你的就是簡潔的線條卻又夸張的視覺。熱血的紅色豹頭點綴黑色中網，長眉眼角豹眼低垂猶如即刻就要沖抵一切屏障，側身前躍線條飽滿流暢，車尾特色尾燈雙出排氣都在宣告真正的野性無以束縛！有風格，有韻味！

[不滿意]: 配置上有很多越級配置，但缺少了一些實用的東西，比如：倒車影像，30w的車，多加個攝像頭沒多少成本吧，只能先用倒車雷達，回頭某寶買個倒影。沒有電折耳，呃...好吧，看在顏值的面子上忍了。還有發現一個車窗的小問題，后排右窗自動升降到一半就自動下降，反復嘗試依然如此，后來隔一個小時又好了，可能是新車還沒狀態，要多磨練磨練，先自我安慰一下嘿嘿……回頭找SSSS店看看

[外觀]: 外觀自然不用說，水晶藍身邊的朋友都說捷豹比BBA有設計感有格調夠洋氣，不懂車的人也覺得好看，起碼不low

[內飾]: 旋鈕換擋更有英倫氣質的高雅儀式感，游艇式環抱設計，鍍鉻裝飾和合金飾板搭配簡潔大氣，英倫格調沒有多余設計，不過高檔大氣的中控面板也容易收集指紋，愛屋及烏唄……儀表中控：液晶儀表的時代更喜歡炮筒式儀表盤，更有運動感

[空間]: 空間表現同級中上，門板位置因三重層次設計會犧牲些儲物空間乘坐空間：前排中控寬敞，座椅乘坐包裹性不錯，只是沒有腰托，不知以后開久了會不會累；身高173后排超過四拳，蹺二郎腿隨意，有凸起因為后驅車要走傳動軸，可以理解儲物空間：旋鈕換擋開關前正好放下蘋果7，plus估計夠嗆；門板位置放瓶水啥的夠用；扶手箱稍小了點，中控造型的原因；后備箱夠用

[舒適]: 前排座椅包裹性不錯，比較貼合，后排座位承托可以，只是后排中央扶手太低，中間凸起有些影響中間乘客，不過一般兩人開問題不大

[油耗]: 剛提車目前才行駛100多公里，不具備參考價值，權且一說，以后再補后續數據。提車時油耗39L，后走了25公里高架，10公里市區，回落到11L，再開幾天預計能在10左右吧，預期之內能接受

[動力]: 此前也很少開好車，個人覺得得益于百分之70鋁制車身，2.0T低功率200P馬力日常完全夠用，輕踩油門就推背，，大部分時間用還常規模式，ECO模式沒必要，沒嘗試運動賽道模式加速表現：D檔行進初段后稍踩一點油門即會相應，轉速到1200以上渦輪介入有時會有輕微闖動，車速可控，動力完全可以放心，超車輕加油門就可以左右擺過十分寫意流暢

[操控]: 方向盤虛位不明顯，手感反饋不錯，適中不至于太輕，路感反饋清晰，底盤比較整，懸架整體運動兼顧舒適，不至于生硬也不至于輕軟飄忽，過高架道路接縫比較干脆車身不跳

[性價比]: 預算落地30以內，老板鍵調前排座椅和兩側玻璃、雙天窗、后排側窗遮陽簾等越級配置，加上終端比較大的優惠，加上運動與舒適兼顧調教比較優秀，以及捷豹品牌的風范動感的基因，一線二線豪華品牌中同級性價比算非常高了，總之買到心動的豹子，即使付出許多，也心滿意足，期望以后的風雨泥濘有它帶我和親愛的家人一往無前（手機碼字真心累……）期待的配置：倒車影像、蘋果CarPlay、后視鏡自動折疊，無鑰匙進入、無線充電

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2.0T 200PS 豪華版

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