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: xjxviosyz
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-02-05

購車地點: 新鄉(xiāng)利星汽車銷售有限公司 [河南省]

裸車價格: 31.48萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

首當(dāng)其沖當(dāng)然是奔馳的品牌效應(yīng)，其次外觀設(shè)計圓潤、大氣得體，看起來漂亮又不失穩(wěn)重，內(nèi)飾設(shè)計布局合理，整體讓人看起來很舒服，個人認為同級別內(nèi)難有對手能匹敵

愛車評價

[最滿意]: 品牌:相信品牌影響力占據(jù)購車的一大因素,作為汽車發(fā)明者,BENZ做到了很多,從發(fā)動機,到變速箱,到外殼設(shè)計,底盤,內(nèi)飾,服務(wù),雖然不是最好,但是相互融合的非常巧妙,在平凡中透露著絲絲高貴與奢華.內(nèi)飾:同級別里內(nèi)飾現(xiàn)階段是非常精致和豪華了.吸引人的地方在于第一次進入車廂內(nèi),以及從車窗外向內(nèi)探索時對視覺的沖擊.外觀:不管是腰線,輪轂,燈組,尾部擾流板,以及后驅(qū)的整體車型布局,線條勾勒出的優(yōu)雅是一種獨特的風(fēng)格.

[不滿意]: 熱門通病:零速起步,或者怠速加速5~10km/h出現(xiàn)的咚聲很不幸,我中招了,我看了論壇有許多人都有這樣的現(xiàn)象,甚至E級也有這樣的現(xiàn)象,只是人家隔音比較厲害,不容易聽到.我就沒有多追究了.避免的方法是,緩慢給油,我期待變速箱程序更新后可以解決此問題.內(nèi)飾經(jīng)不住推敲:雖然一眼驚艷,但如果細看,并沒有直觀感受的那么出色.絕大多數(shù)零件都是塑料,BENZ用配色和布局來營造豪華,對于CClass,在成本的控制下,不選擇高檔材質(zhì)是正確的.畢竟能用塑料營造的豪華,為什么還要花錢用金屬呢?這讓我想到三星手機,早期的機型,竟可以把塑料做成皮革,拿在手里只有自己才知道.怠速聲音:如果說視覺上C級是9分,觸覺是8分,那么聽覺上,我只能給6分,在車內(nèi)不是很明顯,但在車外,拖拉機一樣噠噠噠噠的聲音,喜感又討厭.雖然帶點玩笑,但發(fā)動機M274怠速時工作的聲音確實不怎么樣.

[外觀]: 日間行車燈是一條連貫的LED燈帶,解鎖車輛時,像是佳人淡妝的眼線,點睛而不張揚.近光燈圓圓的LED就像兩只深邃的眼睛,注視著前方,菱形的眼角狂野又不失溫柔.黃色的轉(zhuǎn)向燈由多顆LED燈珠組成的劍型燈帶,這凌厲的眉毛,在提醒其他車輛和行人要注意安全.我想用天使的翅膀來形容尾燈,特殊的柳葉型設(shè)計,夜晚點亮?xí)r,高貴的氣質(zhì)一覽無余,如果是黑夜,遠方側(cè)邊觀看,真的有可能會被誤認為是一輛SClass駛過.使用剎車時,全亮的LED,賦予了翅膀生命力,與后車窗的長條燈帶組合,宛如水晶版璀璨.C200整車比例非常的協(xié)調(diào),腰線很漂亮,前置后驅(qū)的設(shè)計使得車頭很長,很有視覺沖擊性,50:50的駕駛室位置設(shè)計,讓整車充滿了運動風(fēng)格.車尾配備了一個擾流板,對于C200L就顯得更加年輕了.輪轂和C200L外觀一樣,但細節(jié)不一樣,C200主要是黑色輻條區(qū)域占據(jù)主導(dǎo),與車胎相映,運動感很強.

[內(nèi)飾]: C200的內(nèi)飾主要以塑料,拉絲鋁,仿皮來完成.但給人的感覺是金屬+皮革+木.車門有著BENZ家族傳承的座椅調(diào)節(jié)器,很多乘客坐在副駕駛調(diào)座位時,都會嘆服BENZ的設(shè)計.車門上的拉絲鋁飾條,邊緣處做了高光打磨突起條狀處理,手感非常好,提升了整體亮度.門把手和窗戶調(diào)節(jié)按鈕,做了噴漆處理,營造出金屬的質(zhì)感.軟包的車門包裹處理,提升了車門整體的檔次.出風(fēng)口圓潤的造型,顆粒的旋鈕.對稱的布局,當(dāng)回撥到中央時,會有清脆的滴一聲,非常討巧耳朵.中央?yún)^(qū)空調(diào)的按鍵,可以按下,也可以抬起,質(zhì)感細膩,反饋力度適中.漆面覆蓋度均勻.控制區(qū)的按鍵平整,彈性十足.中控臺像是瀑布一樣垂下來.一直延伸到扶手箱,這種整體感和對稱感巧妙絕倫.加裝了氛圍燈的中控臺,夜晚欣賞會給人一種懸浮在空中的感覺,華美不可言喻.扶手處設(shè)計的非常好,我駕駛時,把胳膊搭在扶手上,柔軟的皮革感和寬大的橫向空間,非常的舒適,一點也不覺得勞累.BENZ用普通的材料點綴出豪華,即便因為材質(zhì)和天氣問題,會有出現(xiàn)異響,但每次看到藝術(shù)品一樣的車廂,就無暇顧及其他小毛病了.

[空間]: 我身高176cm,襠高82cm,屬于正常身材,坐前排空間大.坐后排,膝蓋與座椅有2拳的距離.前后均不會頂頭,總體來說,空間是恰到好處的夠用.

[舒適]: 底盤中規(guī)中矩,舒適度尚可,細微的振動,小坑小洼,可以無視掉,過減速帶,大坑,較大的渣子路,還是會有明顯的震感.經(jīng)過我自己的測試,C模式和E,S,SPlus模式下,底盤完全沒任何變化.舒適度一模一樣.

[油耗]: 聽從4S店的建議.除了95號汽油,不添加任何其他附加成分.目前行駛7200公里,平均油耗8.3L,我有70%的時間使用C模式,20%的時間使用SPlus模式,10%的時間使用E模式,S模式幾乎不用因為我覺得SPlus可以取代S,既然都S了,為什么不直接SPlus?.有30%里程自駕游,70%里程上下班.平時上下班也擁堵.但是借助自動啟停功能,在省油方面C200使我非常的滿意.

[動力]: 0-60km/h加速時,在SPlus模式下,深踩油門,高轉(zhuǎn)速的引擎配合后驅(qū)的起步,推背感出色.高架超車,高速匝道加速,源源不斷的動力讓你覺得很爽快.

[操控]: 方向盤有虛位,很沉很重,經(jīng)常過彎,就會感覺到吃力.似乎有一個通病,會偏.需要到4S店拉線調(diào)節(jié)方向盤,完全看技師,我經(jīng)過了3家4S店,才算調(diào)正.懷擋非常方便,且容錯率很高.對安全性也有提升.BENZ的懷擋,是我非常喜歡的一個設(shè)計.剎車給我的感覺是有力,且輕柔.每次十字路口停車等待,乘客都不會覺得很難受.但是現(xiàn)在剎車已經(jīng)會出現(xiàn)低速輕踩共振.目前還在收集癥狀中.

[性價比]: 最便宜的CClass,雖然有優(yōu)點也有短板,但無法掩蓋三叉標(biāo)發(fā)出的星輝之芒.她的動力滿足你日常所需,外觀出眾獲得大部分人的喜愛,內(nèi)在讓每次進入車廂都是驚喜和期盼,品牌的影響力,會給你帶來更多的機遇.成就人生主角,砥礪奮進,CClass用銷量證明了自己的成功!

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: ntsygsn0
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-05-12

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

前臉好看，中控內(nèi)飾豪華，紅座椅很漂亮！動力足，高速油耗低！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意莫過于豪華的內(nèi)飾，同級別內(nèi)3系a4l都不如小c。然后就是變速箱，9檔變速箱相對于來說很省油，對于操控來說方向盤很準(zhǔn)，基本指哪打哪。切入s檔只要舍得給油有強烈的推背感，后驅(qū)車的緣故坐在后排推背感更加強烈。想要駕駛的話個人覺得還是選擇標(biāo)軸，畢竟c200l長軸完全是為了滿足國人需要加上去的，想買長軸不如加錢直接上e級，選配了柏林和氛圍燈，自己買了滿天星中網(wǎng)還沒加上去，后期準(zhǔn)備貼張電光灰的膜還是很酷的，整體來說這款車在這個價位還是可以接受。

[不滿意]: 不滿意的是些小問題，比如沒有全景天窗，沒有辦法要想好點的操控不選長軸的都沒有全景。然后就是打開收音機功能基本上就沒辦法關(guān)閉，除非鏈接手機放音樂，不然就會一直放收音機的聲音無法關(guān)閉，懸掛稍微有點點硬但是可以接受，總的來說買c級的大部分都是年輕人主要就是圖外觀內(nèi)飾和駕駛順帶考慮一點點油耗，我覺得這些小毛病都是可以接受的。

[外觀]: 外觀滿分，特別是換個中網(wǎng)的話，完全顏值爆表，我相信想買小c的很大部分原因就是因為他的外觀顏值和奔馳的品牌效應(yīng)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾可以算得上很不錯了，同級別bba最佳，但是中間的屏幕確實是一大敗筆，不能升降一直突在那，容易積灰。

[空間]: 一般都是我和我女朋友兩個人做，也坐過四個人，出了后排中間那個位置坐久了不舒服之外其他位置都還是相對舒服，后備箱很深，足夠日常使用。買標(biāo)軸的基本上都是年輕人對空間沒有什么硬性要求乘坐空間：我自己本人身高一米七一，自己每個位置都做過，女朋友會開車，平常好的路段都會給女朋友開，自己坐后面休息，感覺后排一米八以下的都是乘坐比較舒服的。

[舒適]: 舒適性還是一般，懸掛偏硬，本來就是運動版的車，對舒適要求不是那么多，如果是要求舒適就直接買天籟了??

[油耗]: 目前行駛了3100公里，大部分時間都是高速城市兩地跑，大多數(shù)用的c模式，偶爾進入運動模式綜合油耗8.2相對可以接受。

[動力]: 動力除了省油模式外，其他模式都是很nice的，平常基本都用的c模式，日常只要給油都會覺得隨時源源不絕的動力。

[操控]: 操作方面，只要掛入s檔方向盤會變重，省油模式感覺有點虛位，c模式很不錯，基本可以做到指哪打哪，比3系在操作方面差點，但是內(nèi)飾和外觀完全彌補了這個缺點。

[性價比]: 性價比這東西還是看自己怎么想，奔馳的大品牌效益，和爆表的顏值，得意于變速箱的先進也已經(jīng)做到相當(dāng)省油了，對于年輕人，這個性價比我是可以完全接受。動力完全可以夠用，車身和一般的SUV一樣重，穩(wěn)定性很不錯，上臨時牌的時候跑到了230都不飄。

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: 藍雨jo2
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

2
操控

4
性價比

3

發(fā)表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-08-06

購車地點: [山東省]

裸車價格: 27.68萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

除了懸掛偏硬，過減速帶時起伏較明顯，因為我是標(biāo)軸，前排感覺不錯，后排一般，總的來說舒適度還是不錯的。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，同級車三系小氣A4太中庸

[不滿意]: 也不能說不滿意，我車是水硅石藍比較容易臟

[外觀]: 外觀滿分啊而且我的是藍色，拉風(fēng)

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾隨手一拍就很可以，不管是白天晚上都時刻提醒你，這是一臺奔馳

[空間]: 空間因為是標(biāo)軸，前排175的身材完全沒壓力后排只能說夠用，要操控就犧牲空間中間有突起不過很少滿載網(wǎng)上說沒放手機的地方儲物空間不夠，我覺得還行我不抽煙一般放中控了橫向?qū)Ρ龋簩Ρ热担瑯?biāo)軸都差不多A4因為是L肯定比標(biāo)軸大但是奔馳有長軸啊加錢就有全家出游時：全家出游也不開轎車，還有其他車，這個車長途肯定不如suv舒服，但開著舒服，有腰托也不累

[舒適]: 運動車，c都是偏運動的舒適可以考慮e或者s

[油耗]: 油耗高速5.8下路不一定郊區(qū)7.6堵車11個現(xiàn)在綜合7.6這個手機軟件真不怎么滴，一直提示車門沒關(guān)車窗沒關(guān)

[動力]: 動力.2.0T9AT變速箱看數(shù)據(jù)心里有數(shù)就行跑高速：高速定速很穩(wěn)，油耗也低跑幾次都是5.8還沒出磨合期以后可能更低

[操控]: 畢竟是運動轎車，操控不擔(dān)心但地盤真的硬過溝過坑懷疑是不是奔馳

[性價比]: 性價比肯定是沒什么性價比的，品牌溢價在這放著

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: MrYdips7
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-08-09

購車地點: [山西省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

從新款C級照片釋出后就一直關(guān)注這款車，隨著大哥S級換代后的全新家族設(shè)計將其他競品遠拋身后，改款后升級到了9AT，各方面均符合MB的定位和品質(zhì)，外觀、內(nèi)飾、動力更等均無可挑剔。

愛車評價

[最滿意]: 外觀、內(nèi)飾

[不滿意]: 空間

[外觀]: 看了BBA，最后還是決定選擇奔馳C級，最重要的原因就是它的外觀和內(nèi)飾。外觀的線條非常優(yōu)美大氣，200的尾巴雖然短，但是它的輪轂，車燈各方面都非常搶眼，小s的稱號不是白來的。看中了藍外黑內(nèi)的配飾，白色紅色全都不要，就一心撲在藍色上，顏色大氣又個性，不隨波逐流，獨立又優(yōu)雅，感覺非常適合女生。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾也一直是我選擇的重要原因，A4雖然很有科技感，但太過于粗曠，寶馬的內(nèi)飾真的是BBA里最丑的，沒有之一，奔馳的設(shè)計很有檔次，格局布置，鋼琴烤漆很有格調(diào)，顯得前排駕駛空間很大，除了小小的顯示屏感覺差了一大截，其他都十分滿意。后期想加氛圍燈，然后把中控屏幕改一下。

[空間]: 165的我對于空間沒有太大需求，駕駛位置空間很棒，后排空間剛剛好，平時也不需要帶人，所以覺得很舒服。不過180以上大個子坐后面只能說正好，比較緊湊，蜷倒不至于，但確實不夠舒適。

[舒適]: 座椅很舒適，雖然質(zhì)量沒有預(yù)想的好，但是可以自己加座椅套，靠背之類的，所以影響不大。可能女生開車比較小心，所以并沒有覺得有太大的異響，但是胎噪還是能聽見的……

[油耗]: 一直在市區(qū)跑，新車油耗下不來，感覺多跑一段時間應(yīng)該能降到9左右。

[動力]: 2.0T的動力沒的說了，以后新款260只有1.5T了，2.0T的200絕版了，更正了下，雖然不懂但是還是覺得2.0T好，而且價格還漲了，新的內(nèi)飾外觀聽說也沒有舊款好看，尤其是燈，這些見仁見智哦～畢竟車子買到手就貶值了，重要是買自己喜歡的。

[操控]: 個人覺得短軸的操縱一定比長軸好，更具運動感。雖然沒有寶馬的駕駛感受強，但是勝在駕駛舒適度不差。市內(nèi)開一開，很開森。一檔和二檔間有頓挫。

[性價比]: 買奔馳？性價比？品牌價值高于一切，誰讓它是奔馳呢，傲嬌又能咋辦？不知道是不是因為地方小，就一家奔馳，去了以后到處都是人，業(yè)務(wù)員都忙的沒時間理你，根本不擔(dān)心賣不出去。

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: michelnv6
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-03-13

購車地點: [河南省]

裸車價格: 33萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

這輛車滿意的地方太多了，外觀優(yōu)雅美麗，內(nèi)飾豪華大氣，品牌效應(yīng)。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是這是一輛奔馳，開個玩笑，這輛車滿意的地方太多了，外觀優(yōu)雅美麗，內(nèi)飾豪華大氣，我覺得最實用的一個小功能就是行駛過程中經(jīng)過塵土多或是尾氣污染嚴(yán)重的地方時，長按內(nèi)循環(huán)鍵，會自動關(guān)上所有車窗，太方便了，另外就是深踩剎車激活hold功能，在等紅燈時真的能解放雙腳。

[不滿意]: 小毛病有點多啊。。。1000公里時突然油表失靈了，不顯示了，后來自己又好了。。。中控杯架蓋板掉了，費了好大勁自己又給安裝好了。。。后排usb接口和點煙器哪里的蓋板后來也掉了，也是自己費了好大勁裝好了，輪胎貌似也挺不耐扎的，才跑兩百公里就被扎了。

[外觀]: 外觀給滿分最喜歡這個角度車燈設(shè)計：車燈造型好看，亮度也不錯，自動大燈很方便。做工車漆：車漆很好看，但硬度好像有點不夠，很容易就刮花了。車身造型：越看越喜歡，實在是太耐看了，簡直就是360度無死角，奔馳的線條設(shè)計的很有美感。45度

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾整體風(fēng)格高端大氣上檔次，做工用料考究，但是黑色的內(nèi)飾特別容易臟，座椅后面、門板等處，鞋子一蹭就是一道印，還很不好擦，我車上常備濕巾，就是為了擦這些，強迫癥患者傷不起啊哈哈哈哈。手感材質(zhì)：內(nèi)飾漂亮，做工細致，用料考究，摸著軟軟的很舒服，手感很好。

[空間]: 乘坐空間，我不到180，調(diào)好座椅，除了頭發(fā)有點蹭頂棚，別的地方都相當(dāng)寬敞，尤其是腿部空間，蹺二郎腿一點問題都沒有。儲物空間：儲物空間一般般咯，后排座椅也不支持放到，大點的長點的東西塞不下，水杯有地方放，但是很多零碎的小東西沒那么多的地方可以放，手套箱有點小，開口也小，拿東西不是太方便。

[舒適]: 舒適性我給4分，如果有4.5我給4.5，實在沒辦法給5分，因為我開了兩個小時之后會腰疼，座椅怎么調(diào)都調(diào)整不到我覺得最舒服的一個姿勢，這件事挺讓我頭疼的。空調(diào)：空調(diào)制冷效果很給力，比寶馬的空調(diào)強不知道多少倍→_→噪音控制：奔馳發(fā)動機動靜大幾乎人人都知道，沒辦法，好在隔音效果還不錯，開起來還挺安靜的，但是剎車的聲音是不是有點太大了？

[油耗]: 一半城市一半高速的綜合油耗是10.9，市里走走停停開著空調(diào)差不多16個油??，城市快速路油耗還行，8.6個，其實油耗多少不重要，不離譜就行了。跑個城市快速路油耗還行吧

[動力]: 184匹馬力雖然不大，但已經(jīng)很夠用了，城市里正常駕駛很穩(wěn)重，跑高速時更是穩(wěn)如老狗，超車時也是很從容淡定，給油就飛。動力平順性：低檔位頓挫感明顯，但不至于影響舒適性，我一點都不介意。加速表現(xiàn)：隨時隨地都可以有推背感，但是我喜歡穩(wěn)重點，這樣會顯得我成熟。

[操控]: 方向盤手感偏重，操控性不錯，底盤也很扎實，開起來得心應(yīng)手的感覺很好，寶馬操控再好我也都已經(jīng)忘了。

[性價比]: 性價比沒什么好說的，這個價錢性價比高的多的是，選奔馳要什么性價比

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: sun_kfnp57
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

3

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-01-17

購車地點: [云南省]

裸車價格: 31.48萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

外觀出眾獲得大部分人的喜愛,內(nèi)在讓每次進入車廂都是驚喜和期盼,品牌的影響力,會給你帶來更多的機遇.

愛車評價

[最滿意]: 除了漂亮就是漂亮晚上！更漂亮！

[不滿意]: 冷車發(fā)著時有幾秒鐘的鋼板敲擊聲

[外觀]: 買這車就是沖外觀來的

[內(nèi)飾]: 個人覺得內(nèi)飾完美儀表中控：中控臺太容易刮花希望廠家考慮考慮換個材質(zhì)？異味異響：太陽暴曬有異味不知道是啥東西臭不是太明顯但是仔細聞還是挺難受的手感材質(zhì)：材質(zhì)還行手感不差，始終是德國工藝標(biāo)準(zhǔn)，就算是北奔接手打造也毫不遜色！質(zhì)感很棒！多媒體車機：808版本多了個carplay挺開心的就是不能用非ios的軟件中控屏是真的小！而且不是觸屏！

[空間]: 標(biāo)軸后排空間很不舒服很窄乘坐空間：后排坐175cm以上的人會覺得非常窄因為后排真的太擠了儲物空間：后備箱大小還可以放三個中等行李箱是可以的，但是后備箱與后排連接是塊鋼板很難看....

[舒適]: 始終是德系車和日產(chǎn)的不能比舒適（僅個人觀點不貶不捧）空調(diào)：空調(diào)冷得慢開大了……又容易感冒非常的不喜歡！行駛舒適性：真要評價小c的行駛舒適性那只能用簡單粗暴的幾個字：穩(wěn)如老狗！座椅舒適性：一般般德系標(biāo)準(zhǔn)吧，選擇德系就不要想著擁有日系的舒適！！噪音控制：小c降噪處理的很好聽著音樂完全聽不見外面的聲音（我的意思是在坐的同級別都是！拉出來溜溜都差不多）^3^

[油耗]: 目前行駛了5000公里，c模式一般在8升左右s可能9-10升建議不使用S+因為這個模式太爽了……忍不住忍不住地板油，平均油耗經(jīng)常也是14升以上（注意這不是瞬時油耗是那幾十公里爽出來的平均油耗）是不是發(fā)現(xiàn)我沒說e模式，重點來了！這個e模式城里和c差不多這上高速完全就是省錢秘籍！路面平順一點保持100-120碼的話瞬時油耗也就3-4升吧100公里綜合路段跑下來也就5升多吧（全程e，不暴力駕駛）e模式太省油了！c模式跑了1000公里平均油耗8.5高速居多（本人駕駛偏激烈）城市路段表現(xiàn)：小c怎么說呢c模式可能有點點肉但是ss+又太敏感暴躁還燒錢（最喜歡S+）小c不適合在城里跑太費油可能德系車的通病吧更適合高速高速路段表現(xiàn)：小c真的是一臺非常適合高速的車！在高速路上的表現(xiàn)個人感覺比在城里強在荒無人煙的試車地點跑到240也穩(wěn)如老狗

[動力]: S+地板油有點爆炸爽！加速表現(xiàn)：S+永遠是驚喜！！！！！0-60碼不吹不捧比較暴躁60后感覺不是那么有力90以后又恢復(fù)暴躁（純屬個人S+地板油感受非官方）動力平順性：c模式非常平順完全感覺不到換擋但是s和s+地板油1檔到3檔像曰了狗一樣會抖一下，特別是s+1-2檔頓挫感非常強烈，456789檔就沒啥感覺了不過c模式123456789檔都沒啥感覺很平順，（強烈吐槽S+模式的1-3檔！）跑高速：小c跑高速太穩(wěn)了！加上它那萌萌噠小尾翼心里作用更穩(wěn)了哈哈哈，定速巡航也好用很方便（只是這久鬧出什么失靈用著提心吊膽的）

[操控]: 小c操控可能沒有寶馬3系好但是個人感覺已經(jīng)很完美了！轉(zhuǎn)向半徑很短完全能應(yīng)對城市道路百分之九十九的掉頭（一把），小c方向盤質(zhì)感很強道路回饋感很舒服（特別是急轉(zhuǎn)彎），和日產(chǎn)車那種輕盈舒適不是同一種感覺。山路：只要底盤刮不到?jīng)]有過不去的坎！動力完全足以對付普通山路

[性價比]: 性價比不怎么高全靠顏值撐著全靠顏值撐著全靠顏值撐著重要的事情說三遍！標(biāo)配配置：這個級別帶自動泊車還是可以的了，但感覺用不到，其他配置大同小異吧同級別車型也有就不一一呱呱了。期待的配置：c200運動版標(biāo)軸不能選擇全景天窗是！奔馳！的敗筆！

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: huangwei009k
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-05-08

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 30.5萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

同級別里內(nèi)飾現(xiàn)階段是非常精致和豪華了.吸引人的地方在于第一次進入車廂內(nèi),以及從車窗外向內(nèi)探索時對視覺的沖擊

愛車評價

[最滿意]: 車輛懸掛極限高，一次高速行駛，前車擋住了視線，路中間突然有條卡車爆胎剩下的橡膠條，急打方向作了規(guī)避，這時車身很柔和地化解了側(cè)傾，回正后也沒有多余搖晃，給人感覺一切都很從容。最新的空調(diào)濾芯加了一個前肢濾芯，能過先過濾一部分灰塵符合用車當(dāng)前環(huán)境。

[不滿意]: 中控顯示屏丑且小，本身設(shè)計就不很好看，很突兀的豎在中控中間，小屏的清晰度也不高，顯得比較寒酸，相比較沒有高配的大屏好，當(dāng)然這種設(shè)計個人本身不太喜歡。不過目前的競爭車型的屏幕素質(zhì)都這個樣，同樣都是通過高低配設(shè)計來拉開差異化。車輛搭載的導(dǎo)航不夠聰明，沒有手機輔助還不容易上手操作，雖然能夠用carplay彌補了一些，但是用的時候無法同時聽Ｕ盤里的音樂，兩者會有沖突，結(jié)果到最后還是用手機導(dǎo)航最方便。

[外觀]: 外觀設(shè)計出色，符合個人口味

[內(nèi)飾]: 座椅非真皮，中間部位翻毛設(shè)計，冬天不會冰屁股，有得有失。

[空間]: ２大人２小孩，少數(shù)情況下４個大人加２個小孩，后坐空間足夠，但不富裕，無法跟其他中級車型或加長的相提并論，對于個人來說完全足夠，后坐滿載的情況不多，又不拿來做商務(wù)，家用足夠。后備箱由于沒有備胎，多了些儲物空間，但是沒有備胎對長途行駛不是很適合，國內(nèi)的路況實在是不好評價。現(xiàn)在路上車輛多，路況也復(fù)雜，用車環(huán)境也在下降（湊字數(shù)的廢話）。

[舒適]: 除了防爆胎即硬又吵，其他都很好

[油耗]: 城市＋快速路　８．２Ｌ，高速　６．６Ｌ

[動力]: 動力是低功率版版，足夠日常使用，熱車后變速箱很出色，動力銜接好。有點不好的是冷車啟動后低速一檔行駛升二檔會有明顯的頓挫，除非耐心用一檔低速多開開，等車熱得差不多了再提速就不會有這種情況，再一個市內(nèi)堵車低速行駛時，踩下剎車總是十分急切地降檔，踩下油門又十分急切升檔，這樣頻繁換檔駕駛感受不太優(yōu)雅，不像是在開奔奔。

[操控]: 即精確又不失優(yōu)雅。正如同上面講的優(yōu)點，操控是我最喜歡這個車的原因，靜如處子，動如脫兔。十分討巧，一開始看網(wǎng)頁信息上面介紹該車避震是帶敏捷控制的可變避震，而且銷售還誤導(dǎo)我說可以通過變換行車模式來調(diào)整避震，實際使用后，再查了一些相關(guān)介紹得知，這個避震應(yīng)該是通過機械方式自動調(diào)整，無法另外控制。

[性價比]: 比預(yù)期多加了柏林，使用效果還可以，但是個人覺得不劃算

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: simonsun001r
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-03-03

購車地點: [山東省]

裸車價格: 31.48萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

比預(yù)期多加了柏林，使用效果還可以，但是個人覺得不劃算，性價比一般

愛車評價

[最滿意]: 品牌:相信品牌影響力占據(jù)購車的一大因素,作為汽車發(fā)明者,BENZ做到了很多,從發(fā)動機,到變速箱,到外殼設(shè)計,底盤,內(nèi)飾,服務(wù),雖然不是最好,但是相互融合的非常巧妙,在平凡中透露著絲絲高貴與奢華.內(nèi)飾:同級別里內(nèi)飾現(xiàn)階段是非常精致和豪華了.吸引人的地方在于第一次進入車廂內(nèi),以及從車窗外向內(nèi)探索時對視覺的沖擊.外觀:不管是腰線,輪轂,燈組,尾部擾流板,以及后驅(qū)的整體車型布局,線條勾勒出的優(yōu)雅是一種獨特的風(fēng)格.

[不滿意]: 熱門通病:零速起步,或者怠速加速5~10km/h出現(xiàn)的咚聲很不幸,我中招了,我看了論壇有許多人都有這樣的現(xiàn)象,甚至E級也有這樣的現(xiàn)象,只是人家隔音比較厲害,不容易聽到.我就沒有多追究了.避免的方法是,緩慢給油,我期待變速箱程序更新后可以解決此問題.內(nèi)飾經(jīng)不住推敲:雖然一眼驚艷,但如果細看,并沒有直觀感受的那么出色.絕大多數(shù)零件都是塑料,BENZ用配色和布局來營造豪華,對于CClass,在成本的控制下,不選擇高檔材質(zhì)是正確的.畢竟能用塑料營造的豪華,為什么還要花錢用金屬呢?這讓我想到三星手機,早期的機型,竟可以把塑料做成皮革,拿在手里只有自己才知道.怠速聲音:如果說視覺上C級是9分,觸覺是8分,那么聽覺上,我只能給6分,在車內(nèi)不是很明顯,但在車外,拖拉機一樣噠噠噠噠的聲音,喜感又討厭.雖然帶點玩笑,但發(fā)動機M274怠速時工作的聲音確實不怎么樣.

[外觀]: 日間行車燈是一條連貫的LED燈帶,解鎖車輛時,像是佳人淡妝的眼線,點睛而不張揚.近光燈圓圓的LED就像兩只深邃的眼睛,注視著前方,菱形的眼角狂野又不失溫柔.黃色的轉(zhuǎn)向燈由多顆LED燈珠組成的劍型燈帶,這凌厲的眉毛,在提醒其他車輛和行人要注意安全.我想用天使的翅膀來形容尾燈,特殊的柳葉型設(shè)計,夜晚點亮?xí)r,高貴的氣質(zhì)一覽無余,如果是黑夜,遠方側(cè)邊觀看,真的有可能會被誤認為是一輛SClass駛過.使用剎車時,全亮的LED,賦予了翅膀生命力,與后車窗的長條燈帶組合,宛如水晶版璀璨.C200整車比例非常的協(xié)調(diào),腰線很漂亮,前置后驅(qū)的設(shè)計使得車頭很長,很有視覺沖擊性,50:50的駕駛室位置設(shè)計,讓整車充滿了運動風(fēng)格.車尾配備了一個擾流板,對于C200L就顯得更加年輕了.輪轂和C200L外觀一樣,但細節(jié)不一樣,C200主要是黑色輻條區(qū)域占據(jù)主導(dǎo),與車胎相映,運動感很強.

[內(nèi)飾]: C200的內(nèi)飾主要以塑料,拉絲鋁,仿皮來完成.但給人的感覺是金屬+皮革+木.車門有著BENZ家族傳承的座椅調(diào)節(jié)器,很多乘客坐在副駕駛調(diào)座位時,都會嘆服BENZ的設(shè)計.車門上的拉絲鋁飾條,邊緣處做了高光打磨突起條狀處理,手感非常好,提升了整體亮度.門把手和窗戶調(diào)節(jié)按鈕,做了噴漆處理,營造出金屬的質(zhì)感.軟包的車門包裹處理,提升了車門整體的檔次.出風(fēng)口圓潤的造型,顆粒的旋鈕.對稱的布局,當(dāng)回撥到中央時,會有清脆的滴一聲,非常討巧耳朵.中央?yún)^(qū)空調(diào)的按鍵,可以按下,也可以抬起,質(zhì)感細膩,反饋力度適中.漆面覆蓋度均勻.控制區(qū)的按鍵平整,彈性十足.中控臺像是瀑布一樣垂下來.一直延伸到扶手箱,這種整體感和對稱感巧妙絕倫.加裝了氛圍燈的中控臺,夜晚欣賞會給人一種懸浮在空中的感覺,華美不可言喻.扶手處設(shè)計的非常好,我駕駛時,把胳膊搭在扶手上,柔軟的皮革感和寬大的橫向空間,非常的舒適,一點也不覺得勞累.BENZ用普通的材料點綴出豪華,即便因為材質(zhì)和天氣問題,會有出現(xiàn)異響,但每次看到藝術(shù)品一樣的車廂,就無暇顧及其他小毛病了.

[空間]: 我身高176cm,襠高82cm,屬于正常身材,坐前排空間大.坐后排,膝蓋與座椅有2拳的距離.前后均不會頂頭,總體來說,空間是恰到好處的夠用.

[舒適]: 底盤中規(guī)中矩,舒適度尚可,細微的振動,小坑小洼,可以無視掉,過減速帶,大坑,較大的渣子路,還是會有明顯的震感.經(jīng)過我自己的測試,C模式和E,S,SPlus模式下,底盤完全沒任何變化.舒適度一模一樣.

[油耗]: 聽從4S店的建議.除了95號汽油,不添加任何其他附加成分.目前行駛7200公里,平均油耗8.3L,我有70%的時間使用C模式,20%的時間使用SPlus模式,10%的時間使用E模式,S模式幾乎不用因為我覺得SPlus可以取代S,既然都S了,為什么不直接SPlus?.有30%里程自駕游,70%里程上下班.平時上下班也擁堵.但是借助自動啟停功能,在省油方面C200使我非常的滿意.

[動力]: 0-60km/h加速時,在SPlus模式下,深踩油門,高轉(zhuǎn)速的引擎配合后驅(qū)的起步,推背感出色.高架超車,高速匝道加速,源源不斷的動力讓你覺得很爽快.

[操控]: 方向盤有虛位,很沉很重,經(jīng)常過彎,就會感覺到吃力.似乎有一個通病,會偏.需要到4S店拉線調(diào)節(jié)方向盤,完全看技師,我經(jīng)過了3家4S店,才算調(diào)正.懷擋非常方便,且容錯率很高.對安全性也有提升.BENZ的懷擋,是我非常喜歡的一個設(shè)計.剎車給我的感覺是有力,且輕柔.每次十字路口停車等待,乘客都不會覺得很難受.但是現(xiàn)在剎車已經(jīng)會出現(xiàn)低速輕踩共振.目前還在收集癥狀中.

[性價比]: 最便宜的CClass,雖然有優(yōu)點也有短板,但無法掩蓋三叉標(biāo)發(fā)出的星輝之芒.她的動力滿足你日常所需,外觀出眾獲得大部分人的喜愛,內(nèi)在讓每次進入車廂都是驚喜和期盼,品牌的影響力,會給你帶來更多的機遇.成就人生主角,砥礪奮進,CClass用銷量證明了自己的成功!

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: ch阿強cilsy
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-03-21

購車地點: [福建省]

裸車價格: 30.13萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

跑長途

愛車簡評

預(yù)算差不多，35萬上下…性價比我就不作評論了。這車目前同級銷量第一還是有一定道理的

愛車評價

[最滿意]: 隔音不錯的，駕駛感受也很不錯。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。油耗不是很高，外觀很炫酷，內(nèi)飾做的很有質(zhì)感，配置也很多，電動方向盤電動尾門無鑰匙進入使用都很方便。等紅燈有hold功能非常實用，可以解放右腳。

[不滿意]: 發(fā)動機聲音嘈雜，通病類似拖拉機，要是能安靜點就完美了，中控鋼琴烤漆非常容易留指紋積灰，每天都得打理。座椅記憶功能需要長時按住才能完成轉(zhuǎn)換不夠人性化，中控屏幕太小，要是能和gla808款一樣升級成大屏幕就完美了，不知道奔馳為什么只在c的808版上保留了這款超厚黑邊的小屏幕。自動啟停功能不能永久關(guān)閉每次啟動車子都得關(guān)一次太麻煩了。

[外觀]: 奔馳的外觀不用說了，買這車就沖內(nèi)飾和外觀去的，遠選的寶藍色紅色內(nèi)飾很騷氣，但是也等了半年多。。。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用料雖然沒有很高端但是給你營造的氛圍就是很豪華，中控臺的鋼琴烤漆很容易臟基本每天都得打理，中控臺異響目前還沒有出現(xiàn)，可能2018款就有所改善了吧。

[空間]: 后排坐兩個成人還是沒問題的，空間夠用，但是不能說寬敞。要是喜歡大空間建議長軸。儲物空間本人覺得也是夠用了門板上儲物空間很不錯。后備箱空間算中等吧，好在由于防爆胎不需要備胎，原本放備胎的位置還有儲物空間可以放一些隱私物品。

[舒適]: 空調(diào)制冷制熱很快，自動空調(diào)也很方便。座椅是拼接翻毛皮的坐起來很不錯，唯一不足頭枕偏硬，買個靠枕完美解決。由于配備了防爆胎，過減速帶很硬，胎噪也很大，跑城市道路車內(nèi)噪音控制的很好，高速110以上風(fēng)噪和胎噪就比較明顯了，車門上貼隔音條可以解決風(fēng)噪問題。

[油耗]: 目前3000多公里油耗已經(jīng)降到8.7L高速平均6.7L，城市擁堵路段可能會有9.0L左右，高速還是很省油的，E模式下的滑行模式也很不錯。剛跑完高速的油耗。

[動力]: 動力低功率2.0還是夠用的急加速超車很有信心，1檔到2檔換擋還是不夠平順，往后倒是可以。平時都是用c模式居多，等紅燈起步還是比較慢的，s模式就好很多了動力隨叫隨到，油門響應(yīng)也很快，s+試過幾次，1檔到3檔急加速有回火聲，多多少少也多了一點駕駛樂趣，但是不推薦經(jīng)常這樣玩呢，傷車。我也是過了2000公里后才試的。

[操控]: 方向很精準(zhǔn)，沒有虛位，方向盤稍重，手感很不錯。底盤懸掛調(diào)教的還是不錯的，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不會很嚴(yán)重，高速過彎很有信心。

[性價比]: 看了bba最后發(fā)現(xiàn)雖然c價格略高但是相對于配置也高，仔細算一算另外兩款車選裝后價格也沒差多少，所以最后還是向外觀妥協(xié)，對性價比說拜拜。我買的短軸選裝了原廠的兩個車包，基本配置都有了，落地價格也很美麗。總的來說非常滿意。

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: imsongbotw6
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳C級C 200 運動版

購入時間: 2018-05-13

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 30.13萬 (廠商指導(dǎo)價 31.28萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

外觀很不錯，標(biāo)軸操控很棒，內(nèi)飾同級別沒對手，自動駐車很人性化，車內(nèi)沒有氛圍燈一樣很好看

愛車評價

[最滿意]: 外形、內(nèi)飾、人性化的駕駛樂趣、帶智享智樂定制包現(xiàn)車現(xiàn)提、LED大燈的設(shè)計、反正是怎么看怎么好

[不滿意]: 最不滿意：廠方居然連個導(dǎo)航卡都舍不得…功能都有何必介意一張卡錢呢？我最后還是去某寶買了一張！這是我最不滿也最不理解的事。你要么別設(shè)置這個功能算了！你說你都弄好了功能卻不給卡是幾個意思？稍微不滿意：后備箱蓋的縫隙有點大，不知道是不是我?guī)Ц袘?yīng)后備箱的原因…鋼琴漆面的中央通道容易弄花！我買了個保護面板！后排出風(fēng)口的風(fēng)量太小了…不知道其他車型是不是這種情況…發(fā)動機啟停應(yīng)該默認關(guān)閉、環(huán)繞應(yīng)該默認全車！中控屏能大點嗎？這些問題都還算能接受，畢竟人無完人車無完車！

[外觀]: 外觀大愛！年輕運動…全鋁得引擎蓋…BBA除開高配！我覺得目前C的燈最好看！大標(biāo)的前臉張揚不囂張…尾箱蓋的尾翼錦上添花…蝴蝶尾燈晚上很美…一眼就能認出！再下面的擾流板…性感的小PP車燈設(shè)計：美到極致…當(dāng)當(dāng)如果是遠光也有透鏡就更完美了…這眼神…這雙閃轉(zhuǎn)彎的！做工車漆：當(dāng)時沒選黑白也是有原因的…這車黑白都不屬于金屬漆！所以就紅色了…車身造型：車頭車尾和腰線滿分吧…我就不用什么修飾的語言來美化了…書的多！但不精…至于輪轂如果有AMG的五星輪轂當(dāng)然更好了…目前的還是85分吧車后漂亮側(cè)前漂亮側(cè)面漂亮、五星輪轂就更好了

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾上目前我應(yīng)該給滿分的，特別是我改了旋轉(zhuǎn)高音之后！如果是大屏…我給120分錦上添花，帥的不要不要的這小屏…就不能做大點嗎？指紋收集器啊！漂亮是漂亮，一不小心就花了…這是弄上的保護面板…

[空間]: 我183個子！身材嘛？140斤。平時開車都習(xí)慣做的比較近，再則手離方向盤近開起來更舒服，離太遠手酸。空間來說不大也不小。家用！車主要還是我和媳婦用。女兒還小…其他人坐的也少…難道別人坐我的車我還讓他滿意才行？沒有這道理！夠用就行了…我又不是買商務(wù)車…所以給3星…及格吧不大也不算太小…夠用儲物空間：后備箱空間也算合適，大件都放上面，沒有備胎！不常用的必需品就放下面沒備胎空間也可以利用一下，放點不常用的小件必需品

[舒適]: 減震過硬好在高速開起來平穩(wěn)安全！過減速帶和爛路就不好受了…空調(diào)：后排空調(diào)在前排開大的時候才能感覺到風(fēng)力！小檔基本沒有風(fēng)…這個做的不夠好

[油耗]: 500多公里，10.2L/100KM綜合油耗合適吧！沒怎么用ECO模式，有時候喜歡來點激情！S或者S+。85%城區(qū)…如果能下到9個油我立馬滿分！我估計的全程ECO才能達到…還是給個4星……500多公里油耗還算能接受

[動力]: 起步的那瞬間有些慢！德系車都這樣…相對日系車要反應(yīng)靈敏的多…那樣會犧牲舒適度。跑起來之后加速還是很不錯的！超車還是杠杠的…和以前開1.6自動科魯茲那簡直不提了。滿分100給88分吧！我喜歡8…4星。

[操控]: 方向盤有些重，其他都還好！其實我都是比較容易滿足的…老婆說方向盤有點重！我覺得還好吧…也算一點美中的小不足，給4星。

[性價比]: 預(yù)算差不多，35萬上下…性價比我就不作評論了。這車目前同級銷量第一還是有一定道理的！至于價格嘛當(dāng)時多給我優(yōu)惠5000那絕對是完美的！但是期望和現(xiàn)實還是有一定差距。選裝配置：13個音響和一個功放帶柏林、車內(nèi)三色氛圍燈、無鑰匙進入、感應(yīng)后備箱、座椅記憶功能、方便進入、電動方向盤、電動頭枕。原廠定制16500。非常劃算！聽說這一套外面加都得4-50000，而且車還得拆的不像話。電動方向盤，作為奔馳我覺得還是擁有最好！柏林之聲！蓋子是那么的漂亮…點贊座椅記憶，練腿靠腰靠都是記憶的…不錯

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C 200 運動版

口碑集錦