2.0L 自動豪華型

[不滿意]

舒適性在這個價位上只能說是很一般了，后排的腿部空間不足坐的時間久了會覺得憋屈。還有就是這臺車在過顛簸路段的時候，，不過畢竟是偏運動的車型，所以底盤硬一點也在意料之中。隔音效果方面不怎么好，早上冷車啟動的時候噪音很大，還有跑高速的時候風(fēng)噪，胎噪聲音也都不想。

[外觀]

，后排的腿部空間不足坐的時間久了會覺得憋屈。還有就是這臺車在過顛簸路段的時候，路面感是很強的，不過畢竟是偏運動的車型，所以底盤硬一點也在意料之中。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾看起來就比較簡單了配置方面比較一般

[空間]

沒有什么復(fù)雜的東西，

[舒適]

都是一些簡簡單單的操控按鍵。

[油耗]

低

[動力]

好

[操控]

路面感是很強的

[四驅(qū)]

很好

[性價比]

隔音效果方面不怎么好，早上冷車啟動的時候噪音很大，還有跑高速的時候風(fēng)噪，胎噪聲音也都不想。

[最滿意]

上手非常的快，操控性也非常的棒，我雖然駕照已經(jīng)拿了六年，因為一直沒有買車，所以也沒開過車，第一次開著車，我就迷上了，方向盤，非常的輕，能夠做到指哪打哪，車比較穩(wěn)定，油耗低，這是我最滿意的。

[不滿意]

就是空間有些小了，就怕將來結(jié)婚以后，生了孩子，如果一家人出去的話，這車可能就要換了。

[外觀]

外觀非常的帥，這款車可以說是帥到了極致，特別是混動紅。

[內(nèi)飾]

那是一般般，合資品牌這個價位里邊兒，這樣的內(nèi)飾很常見，可以說是中規(guī)中矩吧

[空間]

這車對于1米8幾的個子的人來說，還是有些小了，不過對于大部分中國人來說，這款車的空間已經(jīng)足夠了，儲物空間，可以說是中規(guī)中矩，水杯，駕駛本行車證之類的，都有它的安身之所。

[舒適]

我開車開得比較慢，過爛路沒有什么感覺，就行駛的舒適性方面，我非常的滿意，車?yán)镞厓耗兀�噪音也不算得太大，發(fā)動機(jī)的聲音也很好聽，噪音控制還可以。

[油耗]

加了300塊錢的油，我開了有200公里，油耗也就是七個多油吧，具體也沒有算過，大約一公里，不到五毛錢吧。

[動力]

動力杠杠的，即使是輕踩油門，車的加速也非常的快，這款車的動力給了我很大的驚喜，平順性非常的不錯，上手非常的快，新手也能很快的適應(yīng)。

[操控]

方向盤很精準(zhǔn)，手感適中，底盤和懸架，都不錯，轉(zhuǎn)彎很爽

[性價比]

在同類車?yán)镞叄�這款車的性價比還算是可以的，配置中規(guī)中矩，這款車的油耗低，如果開上幾年的話，省下來的油錢，也是相當(dāng)可觀的。

[最滿意]

第一次是在網(wǎng)上看到的杠3，覺得外形很好看，后來去實體店看了車，外觀小巧靈動，本人男，特別喜歡紅色，一直在糾結(jié)顏色，所以就選擇了白色，試駕開了后，覺得這動力真是非常夠用，加速感也超強，開起來游刃有余，我在市里用車，道路車多比較擁堵，我覺得馬自達(dá)的這個油門設(shè)計的是真好，非常的容易把握，跟車很容易，我也看了這個價位的很多車，馬自達(dá)是我看到的車內(nèi)味道最小的，不愧是進(jìn)口的，材質(zhì)用料真的不一樣，16的優(yōu)科豪馬輪轂，搭配2.0L的發(fā)動機(jī)，我覺得運動感特別足，無論是開空調(diào)還是上坡都不會很肉，踩油門就會動力很足，空調(diào)的風(fēng)也來的很快，雖然配置不高，但是還好，對我來說配置太高也不會用，個人主要是動力和代步用

[不滿意]

沒有原車座椅加熱，一點有點小失落，也沒有電動調(diào)節(jié)，但是對我來說實用性不大，就是覺得差點什么，車燈都還是鹵素的，很雞肋啊，空間要是能那么再大一點就完美了，加速時聲音大點，但是也還算可以接受吧，配置稍微低點，手剎還是機(jī)械的，竟然沒有中央扶手，這點怎么都不理解，最后想了想一個代步的工具而已，開的舒服才是最主要的，其他的都是次要的

[外觀]

說實話喜歡這個車就是因為外觀漂亮，很有運動范兒，不老氣，運動感十足，我也不懂網(wǎng)上說什么魂動設(shè)計，就是覺得很個性流行的側(cè)臉殺有沒有很大氣的感覺

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾風(fēng)格很簡潔，看上人給人一種很高檔的感覺，不雜不亂錯落有序，無塑料感，馬自達(dá)的旋鈕的搭配，更突出了杠三的品質(zhì)感簡潔，功能實用性很大旋鈕很高檔，15萬的車帶來了好幾十萬的感覺，進(jìn)口的材質(zhì)就是不一樣，很有品質(zhì)感，無論看上去摸上去都是都是很棒的，讓人很舒服

[空間]

平時就我和老婆兩個人用，老婆168身高，在選車的時候老婆也去了，我在前邊駕駛，老婆坐在后邊，老婆說空間雖然不大，但是夠用，不擠，后排坐三個人肯定擠了，但是坐兩個人還是綽綽有余的，對我這用車情況來說夠用，車小停車也方便，挺滿意的，個有利弊吧，什么都不能十全十美168的老婆坐在后排，剛剛好，雖然不大但是也不擠

[舒適]

雖然前后沒有全獨立懸架，我試駕的時候感覺減震還挺好的，急加速急轉(zhuǎn)彎開起來也沒有很晃的感覺，就是在超車的時候感覺很刺激，動力來的特別快，16寸的這個輪轂匹配的剛剛好，不僅帶來足夠的動力還讓乘坐的人感到舒服辛苦你啦，去哪里都是一如既往，勇往直前

[油耗]

從提車到現(xiàn)在，拋出第一個月磨合期能達(dá)到7.5，現(xiàn)在在市區(qū)和長途綜合油耗6.8，耗油量還是可以的這個也分腳輕腳重，本人腳屬于輕的，可能會比較省油

[動力]

對于這車的動力我是一萬個肯定的，2.0排量，車身自重和轎車差不多，這動力超級猛，絲毫不遜色渦輪的，馬自達(dá)的技術(shù)確實不得不讓人佩服，6檔的變速箱，試駕的時候給我最大的感受就是換擋很快，握著很舒服，市區(qū)超車是非常從容的

[操控]

我這次買車屬于換車了，開了8年的大眾捷達(dá)，基本上提不到開車感受，試駕了馬自達(dá)，覺得這車開起來夠用，好車開起來的感覺的真不一樣，尤其是方向盤，沒有虛舵，用土話來說就是指哪打哪，特別輕靈，方向盤摸上去的手感也很好，比一般車的方向盤都要小一圈，很舒服，打死也不需要那么長的行程運動感很足

[性價比]

進(jìn)口車15萬，和合資車價格差不多，除了配置低點，其他的包括做工啊，照對比之后，我覺得質(zhì)量還是不錯的，發(fā)動機(jī)變速箱就不用說，原裝進(jìn)口的，質(zhì)量感在這呢，我去看了XRV，覺得塑料感太強了，直接拋出了，后來綜合考慮我自身的用車情況決得杠三比較適合，可能每個人的用車初衷不一樣，我覺得對于我這情況來說杠3對我很適合，買車就要買適合自己的，配置夠用就行，主要是安全，每一個細(xì)節(jié)之處馬自達(dá)都做的很好，我很滿意