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: 漂亮女人hq2
新手上路

綜合評分3.50

外觀

3
內飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

3
操控

5
性價比

2

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款傲虎2.5i 運動導航版 EyeSight

購入時間: 2018-07-20

購車地點: [北京市]

裸車價格: 32.98萬 (廠商指導價 31.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

36.8落地，從開回家被說成買了個面包車，到現在都覺得秀外慧中。同價位的車比較了銳界、漢蘭達、途觀L、自由光，最后還是毫不猶豫的選擇了傲虎，現在就要看后期的費用性價比怎么樣了。

愛車評價

[最滿意]: 這車絕對是我開過的高底盤的車里視野最好的之一，也可能是買這車的重要理由之一吧，愛塞特的輔助駕駛功能有點意思

[不滿意]: 方向感有點沉，有點沉，可能是家里的幾輛本田車開習慣了，車后門真心有點輕飄，關車門不使勁關真心關不上，沒有全景天窗比較遺憾，這類旅行車我個人認為這個配置還是有必要的

[外觀]: 這真是蘿卜白菜各有所愛了，比較有意思的是這車的感官尺寸和真實尺寸不大一樣，看著特別顯長，其實尺寸不大

[內飾]: 內飾日系一般水平吧，千萬別跟日系高端比，會敗的特別慘

[空間]: 空間實用性比較強，但也談不上nb的程度乘坐空間：以本人176的身材和略胖的小體型來說，此車的乘坐空間感覺還行吧，其實這車的外型尺寸并不大，能有這空間已經很好了！

[舒適]: 我喜歡坐墊寬大且軟的車座，這款適中吧！最好的反面教材就是朋友的那輛銳界的那個車座啊，跟個小板凳似的，我也就納悶了，大老美的屁股就那么小嗎？哈哈哈

[油耗]: 油耗不錯，但是還沒試過暴力駕駛是什么油耗

[動力]: 這個2.5的動力只能說是夠用吧，跟目前這些主流機器比動力上真心任何優勢動力平順性：那是相當的平順特別平特別特別平特別平特別平特別平跑高速：高速特別穩特別穩特別穩，只是跟絕大多數suv比

[操控]: 頭一次開斯巴魯跑山路，感覺很神奇，絕對是我開過的高底盤的車里表現最好的之一

[性價比]: 在天朝這牌子哪有性價比可言

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: lukylingnqsx
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款傲虎2.5i 運動導航版 EyeSight

購入時間: 2018-01-03

購車地點: [上海市]

裸車價格: 32.98萬 (廠商指導價 31.08萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

操控還是比較精準的，本身虎子個頭比較大，不過轉彎的靈敏度和精準性，絕對讓人滿意。

愛車評價

[最滿意]: 翻山越嶺爬冰臥雪從成都跑了個長途去拉薩，傲虎讓我從容應對，印證了當初的選擇是正確的。ES功能很贊，停車、跟車都主動解決過幾次危險。

[不滿意]: 1、風噪和胎噪確實控制的不夠好，尤其高速上到100km/h以上時較為明顯，讓人覺得這個車是不是哪里在漏風。2、低速（20-30km/h），油門如果松的快了就會有換擋的頓挫，首保4S答復是通病無法解決。3、所有的窗戶都不支持熄火后升降，這一點如果可以改進為鑰匙一鍵升降就方便很多。

[外觀]: 車頭看著很沉穩，側面看著很修長，車尾看著就是兩廂車的感覺了。做工車漆：都說車漆比較薄，但是被路邊的樹枝劃了很多次了，每次都劃的提心吊膽，可是到現在還沒一處劃痕。但是，車門被磕了米粒大的一塊，沒幾天就出現了一點點銹跡，趕緊修理廠去處理了。車燈設計：自動遠近光的設計雖然很人性化，但是對向來車自動變為近光，可會車后不會立即變為遠光，大概需要幾秒才能變光，這點對駕駛者來說還是有危險的。

[內飾]: 內飾只能說合個人口味，和高爾夫的比較相似。多媒體車機：不得不說carlife是個雞肋，車機的高德和手機的百度導航都遠比carlife的導航好用。一進口就閹割了蘋果的carplay，非常失望。儀表中控：方向盤上的那么多按鍵確實需要時間去熟悉，用熟了還是很方便。異味異響：新車的味道不算大，買了很多碳包放在各個角落，天氣好的時候就把車窗打開曬曬。

[空間]: 這個尺寸的車把空間優化的很平整這點很棒。后備箱很平整，到現在還沒有需要把后排放到擴大空間的時候，倒是把帳篷的自充氣墊放車里準備需要的時候在寬敞的后排躺一躺。放行李：臺釣的竿包可以橫放在后備箱尾部這點是最贊的。小長假全家出游帶了很多東西，三個行李箱、帳篷、睡袋、60L大背包等輕松搞定，如果再帶便攜的桌椅等更多的東西就可能需要車頂箱了。儲物空間：主副駕駛車門側的位置放一瓶水還可以，再想放第二瓶就難了；后排兩側車門可以放兩瓶水。副駕手套箱確實有點小了。中控儲物格打開時經常需要按很多次才行。備胎的位置還放了不少小東西，滅火器、折疊水桶、工兵鍬、兩雙鞋、風箏、路亞竿。乘坐空間：前排不提，主要說后排，坐兩個人會很寬敞，靠背角度可調也能滿足不同的人乘坐習慣。畢竟受四驅限制中間地臺凸起影響中間位置乘坐的舒適性。

[舒適]: 運動版的舒暢減震沒有機會體會出來，得找機會和豪華版的認真比較。霧霾天：大霧天氣遇到過幾次，ES功能確實會停用。行駛舒適性：搓衣板路面還是很考驗減震的，速度控制好就有很好的濾震效果。過減速帶要想不顛就需要很慢或很快的速度去通過，當然快速通過對車肯定是不好的。座椅舒適性：前排座椅寬大但包裹性不是非常好，尤其是快速過彎的時候身子難免傾到一邊去。

[油耗]: 目前跑了10000km多點，高速、山路、市區各三分之一，綜合下來油耗7.5。其中2000KM的川藏線平均油耗是7.1L/100KM。進藏之前在四川一直是加95#，因為進藏途中有的縣城只有92#，所以最后的兩千公里就一直加的92#，準備這箱油燒完還是加95#，原因不表大家懂的。城市路段表現：得益于低速提速較輕快，等紅燈時自動啟停在深踩剎車時工作，正常力度踩停車輛并不會自動熄火。高速路段表現：在成都周邊高速暢通的情況基本都是定速巡航車道保持空調，油耗顯示一般在3.5～5.5之間。林芝到拉薩的拉林公路400KM，在米拉山口需要繞行16KM的318國道，全程定速100，油耗6L/100KM。

[動力]: 油門非常的輕，平常的駕駛只需要輕踩一點點就可以。急加速的表現因為2.5自吸和CVT的緣故顯得平庸了一些。加速表現：中低速時加速是只需要輕點油門就來。高速段的加速就顯得平穩了些，這點也讓駕駛不再那么激進。動力平順性：除了低速（20-30km/h）時快松油門會有換擋的頓挫外，幾乎都感覺不到換擋動作。跑高速：在通暢的高速上基本都在100-120間定速巡航，偶爾需要急加速超車的時候需要提前加油比突然深踩油門效果好。高原山路加速捉襟：進入西藏以后，只要翻山越嶺需要急加速超車的時候踩下油門需要較長時間轉速才有反饋，這點往往得靠切換手動來解決。

[操控]: 平和駕駛的時候操控輕盈準確，一帶而過；激烈駕駛的時候轉向、油門、剎車都能隨心所動，路感較好沒有出現過失控的情況。雨雪泥濘路面：翻越川藏線上幾座高山的冰雪路面，輕松應對。個別坡陡彎急的地方開啟了X-mode，沒有打滑的感覺。其實冰雪路面最難的是在翻越夾金山的時候，冰雪較厚，溝轍較深，雖是原裝胎也沒開啟X-mode，油門剎車都給的輕緩，途中還故意開到路邊較厚的雪里也悠然而過。在東達山下坡的冰雪路上試過50碼踩急剎車，這個時候車身保持很好沒有出現側滑，但是真的需要很長很長的距離才能剎停。山路：嘗試過山路的激烈駕駛，高速過彎道貌似會出現短暫的異響，不知是不是車身穩定系統之類的工作聲響。底盤及懸架：底盤安裝了裝甲，到現在還沒磕底，有時會有石子打到鋼板上發出清脆的聲音。

[性價比]: 36.8落地，從開回家被說成買了個面包車，到現在都覺得秀外慧中。同價位的車比較了銳界、漢蘭達、途觀L、自由光，最后還是毫不猶豫的選擇了傲虎，現在就要看后期的費用性價比怎么樣了。期待的配置：一鍵鎖窗開窗，carplay，座椅通風。選裝配置：剛開始4S說可以加裝全景行車記錄儀，后又說18款的系統不兼容。最后還是自己在右前擋風玻璃上裝了個行車記錄儀，雖然拍攝位置有點偏，但這年頭有總比沒有強。ETC安裝在左下角，不影響視線。

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: strauss110ay
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款傲虎2.5i 運動導航版 EyeSight

購入時間: 2018-03-10

購車地點: [河北省]

裸車價格: 28.25萬 (廠商指導價 31.08萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

1，操控性強。2，開上之后心里踏實，安全性強。3,動力還行，高速駕駛平穩。4，小眾車比較低調。5，進口品質，耐造。6，裝載量大。

愛車評價

[最滿意]: 1.2018款傲虎隔音性能和整車NVH性能大幅提升，車門隔音，后視鏡風噪，，底盤輪胎隔音，發動機噪音，等等大幅度下降2.三代半eyesight系統更加人性化，增加了車道保持功能，高速開起來更輕松了，包括極端天氣下的攝像頭識別率也有提升。3.發動機改善減少阻力，變速箱降低齒比等細節性提升，噪音降低。4.空間，后排增加usb，以及日行燈，隨動轉向大燈，自動落鎖等實用性配置。5.視野，離地間隙，安全性，操控性等斯巴魯常年看家優點。

[不滿意]: 1.4s店維修水平不太滿意，后期維護中原來的兩臺傲虎經常碰到問題。2.發動機動力在2018年算不上什么充沛，只能說夠用了。

[外觀]: 外觀斯巴魯萬年不變，已經習慣了，不過18款的前臉改的還是可以的，多了日行燈，攝像頭等配置比較滿意。做工車漆：鈑金接縫很對得起這個售價和進口車的身份，無奈車漆還是偏薄，小石頭子蹦一下就是一個坑。

[內飾]: 內飾設計風格沒什么好說的，中規中矩吧，沒有討喜的地方。手感材質：基本一進車內，手能摸到的地方都是全軟質，儀表臺全面軟性包裹，車門，方向盤，擋把，方向盤的皮子觸感質量可以算是一流水平，座椅皮質也很好異味異響：車內味道買新車的時候基本不是很沖，到現在剛剛兩個月，車內味道幾乎就消失了，這一點要點贊，勝過好多進口車型。

[空間]: 座椅長途還算舒適，主駕駛可以調節腰部支撐，后排坐墊很長，扶手，充電口也是一應俱全，包括冬天最實用的加熱也是有配置的乘坐空間：本人1米85，常年在駕駛位置，座椅最低時頭部空間至少一拳，相當舒服，前排的車門扶手和中央扶手箱高度設置的非常好，胳膊自然而然的放下來很合適。儲物空間：后備箱大小可以算是非常夠用了，28寸超大箱子座椅不放倒四個是沒有問題的，開口高度合理，搬東西不算費勁，座椅放倒后收納起遮陽簾，搬家是沒有問題的。

[舒適]: 行駛舒適性：原車配的普利司通動力俠胎，有一些偏運動，胎噪還算合理，沒有帶來太多的反感。空調：空調要好好說一下，傲虎的空調壓縮機從2015新款到現在，都改成了變頻形式的，制冷效果大不如我第一臺傲虎的定頻壓縮機，油耗確實下來了，但是制冷能力低了還是不太舒服。噪音控制：發動機隔音，底盤輪胎隔音，車門隔絕性已經相當到位，風噪還可以再多加改善一點點

[油耗]: 城市路段表現：油耗市區內走走停停，不開空調的話基本都是在8.0-9.0左右，開了空調變化不大，加滿油全程市區基本可以做到500公里左右的續航里程。這是最近的一次油耗，加滿油單次里程清空，600公里時顯示續航里程還有270公里高速路段表現：高速路段時，這個發動機的最好區間在90-110公里，變速箱掛入最低齒比，不堵車不踩剎車，平路表現的油耗可以說是相當驚人的級別，每次跑高速之前，限速較低的情況下，油耗都是在5-6左右，120巡航的時候油耗也僅僅不高于7

[動力]: 2.5自然吸氣發動機，在現在來說175匹235扭矩真的不算是動力強的了，但歸功于長沖程發動機，低轉速扭矩輸出還是很強的，這代的tr580cvt也修改了很多換擋邏輯，唯獨不好的是2018款停止了那臺很強的多2.0dit18款的2.5發動機另一臺白色16款傲虎的2.0dit發動機，潛力無限。

[操控]: 方向盤18款變小了幾毫米尺寸，轉向比也隨之調整了，激烈駕駛時方向盤的指向性可以算是相當不錯，回饋時沒有那么輕的阻尼，可以很好的保持轉向力度，避震的回彈阻尼控制的也很合適，在一臺一點七噸離地間隙213毫米的車上，操控性基本碾壓同級別所有車型底盤及懸架：2018款原廠配了一個舒暢駕駛的避震系統，總的來說與老款比較，壓縮阻尼變大了，但是彈簧變軟了一些，在舒適性不變的情況下，激烈駕駛時的側傾，避震壓縮度都改善了很多，連續過彎變道時，高速回彈阻尼支撐也很好，底盤的韌性和強度支撐性也相當不錯。越野的話對一臺傲虎來說，畢竟定位還是一臺跨界休旅車，四驅更偏向于公路，但是越野的脫困性也是夠用的。

[性價比]: 性價比在這個價位來說，配置，安全性真的秒殺不少車型，無奈品牌認得人實在太少，而且斯巴魯沒有對中國市場進行一些妥協，依舊專注著理工男的造車方法，這一點還是值得敬佩的，花30萬買傲虎不后悔，畢竟現在3臺傲虎，對全新平臺的傲虎期望值還是相當高的，最后還想再說一下，斯巴魯已經在我心中建立了很好的印象，下一次換車，不知道是不是還會選擇傲虎，品牌情節已經建立深刻，希望傲虎能有更多人賞識。

0 +1

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: 8ktanw
新手上路

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款傲虎2.5i 運動導航版 EyeSight

購入時間: 2018-01-03

購車地點: [北京市]

裸車價格: 32.98萬 (廠商指導價 31.08萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

自駕游 越野

愛車簡評

這車絕對是我開過的高底盤的車里視野最好的之一，也可能是買這車的重要理由之一吧，愛塞特的輔助駕駛功能有點意思

愛車評價

[最滿意]: 1，操控性強。2，開上之后心里踏實，安全性強。3,動力還行，高速駕駛平穩。4，小眾車比較低調。5，進口品質，耐造。6，裝載量大。

[不滿意]: 1，音響中下。2，無全景天窗。3，車漆薄的像紙片一樣。4，多功能系統幾乎可以忽略。5，噪音還是明顯的。6，后期保養貴。

[外觀]: 外觀猛的一看不是很討喜，虎子是屬于越看越好看的耐看型，前臉比上一代好了不少**，性感的大屁股也很是挺拔。車身相對轎車比較長，本身虎子的定位就是越野城市旅行車，車身上是因為放下后座一米八的大個子躺進去都沒問題，當然你也可以在里面做你愛做的事情，此處省略五百字。虎頭虎腦那樣，看著真是憨態可掬。不過，它認真起來是很厲害的喔遇到會車時遠光燈是自動關閉的，顯得很有禮貌。這是要吐槽的，當時提車時我沒細看，后來才發現，車漆給我刷的車筐上全是，白乎乎的，看著真是別扭，真氣人做工車漆：車漆薄如蟬翼，恨不得我都想再刷一層，記得剛提不久樹上的黑點滴在車上，我用濕巾輕輕一搽居然就有了劃痕，我這個心細碎細碎的。不說了，都是眼淚，直接上圖吧。這是鳥屎腐蝕的這是老弟給我碰了一下這是用濕巾擦出來的劃痕

[內飾]: 真皮座椅，前后座位都有自動加熱，讓你在寒冷的冬天也能暖暖的。不過就是不知道是日本材料的問題還是北京天氣的問題，發現內飾里面特別愛吸土，基本兩三天就感覺很臟了，并且玻璃清洗不好很容易留下水痕，看著很不舒服。也許是方法不對。風力十足，室外四十度的高溫，空調5分鐘能讓車內降到25度。大屏，人性化的設計，駕駛過程視頻播放不了，所以我一直沒機會看過影視在上面。倒車鏡折疊開關，不過需要手動的，還湊合吧。

[空間]: 放下后座之后，我就是用來搬家的，巨能裝，容量大的難以想象。十分令人吃驚。

[舒適]: 在駕駛過程中還算體驗比較不錯，過些小土丘、石子路、泥沙路段基本如履平地，不要有任何心理壓力。120以上胎噪還是比較明顯些，不過開高速也有助提神嘛，自娛自樂吧。

[油耗]: 和我上一輛雪佛蘭比較油耗確實大了不少。不過要想馬兒跑，又豈能馬兒不吃草，并且是92的油就偷著樂吧，勉強還算接受。在城市道路上下班還算不建議用虎子代步，屈才了。橫向對比：18款剛出來就提車了，當時是32.98裸車，全部下來，雜七雜八總共基本逼近了40大關。現在沒想到降價了那么多，哎，還是沖動了啊。不過想想，再過幾年這款車肯定更便宜，也許一拖十年二十年就過去了，所以很多東西不是用金錢來衡量的，還是那句話，在經濟條件的允許的情況的，有看中的車想買就買吧，人生圖個啥，別憋憋屈屈的，一輩子誰還不瘋狂幾回那就不叫人生。

[動力]: 動力起步還是多少有點磨嘰。不過勉強居家旅行還可以接受。跑高速：高速上不超140基本還算平穩，基本滿足整個出行需求。

[操控]: 操控還是比較精準的，本身虎子個頭比較大，不過轉彎的靈敏度和精準性，絕對讓人滿意。

[性價比]: 總體來說還可以吧，即使再名貴的車也不能滿足所有人的需求，自己喜歡就好，有好有壞，當初買的時候也逛了論壇，不過既然好這口，優點缺點都要接受嘛，自己花了錢，投入了感情和精力，多愛惜它、呵護它，它才會給你帶來福運和財運。

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: gz_vinhqz5
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款傲虎2.5i 運動導航版 EyeSight

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 29.2萬 (廠商指導價 31.08萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

購物 自駕游

愛車簡評

感覺懸掛有點軟可能是之前開轎車習慣了還沒適應suv空調：空調很強勁外面40多度的氣溫開空調一會就降下來了座椅舒適性：座椅很舒服軟硬適中跑長途不累如果帶座椅通風就更好了

愛車評價

[最滿意]: 操控給力啊！以前開前驅車過彎不自信傲虎的四驅好多了

[不滿意]: 為啥自動啟停不能永久關閉還有收音機一起動就自動開啟了也不知道怎么關

[外觀]: 耐看低調實車比圖片顯得更長更大氣車燈設計：大燈很亮遠光燈也會自動開關大燈隨動轉向很棒做工車漆：車漆有點薄狗狗爪子一趴就一條痕跡被樹枝刮了一道一米多長的痕跡

[內飾]: 內飾沒有太多的科技感但還是很耐看的多媒體車機：這個音響有點不給力想換一套不知車友們有沒有推薦

[空間]: 比我之前的小福特空間大多了滿意橫向對比：內部空間很寬放腿毫無壓力長途坐著舒服后面座椅鋪平了還可以睡個午覺放行李：拖10箱啤酒還有空余空間估計放16箱都沒問題空間很充足

[舒適]: 感覺懸掛有點軟可能是之前開轎車習慣了還沒適應suv空調：空調很強勁外面40多度的氣溫開空調一會就降下來了座椅舒適性：座椅很舒服軟硬適中跑長途不累如果帶座椅通風就更好了

[油耗]: 市區最高10.9平常是9.8還行吧

[動力]: S檔下不虛！勁很足實際體驗比數據參數給力跑高速：跑高速很穩油耗7點多自適應巡航很智能開著不累自動加減速

[操控]: 操控不多說穩極了雨雪泥濘路面：剎車很棒全時四驅給力調頭轉彎都很有信心雨水路面也敢放心開

[性價比]: 車展優惠1.8萬降關稅又優惠1.9萬總優惠3.7萬還有送的裝飾頂配裸車29萬出頭拿下滿意選裝配置：從日本訂購了2.5原廠標做工很精細等了20天哈哈雞肋配置：并不喜歡自動啟停功能如果能永久關閉就好了

0 +1

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: bzdbzdu5
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款傲虎2.5i 運動導航版 EyeSight

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 29.2萬 (廠商指導價 31.08萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

購物 自駕游

愛車簡評

S檔下不虛！勁很足實際體驗比數據參數給力跑高速：跑高速很穩油耗7點多自適應巡航很智能開著不累自動加減速

愛車評價

[最滿意]: 操控給力啊！以前開前驅車過彎不自信傲虎的四驅好多了

[不滿意]: 為啥自動啟停不能永久關閉還有收音機一起動就自動開啟了也不知道怎么關

[外觀]: 耐看低調實車比圖片顯得更長更大氣車燈設計：大燈很亮遠光燈也會自動開關大燈隨動轉向很棒做工車漆：車漆有點薄狗狗爪子一趴就一條痕跡被樹枝刮了一道一米多長的痕跡

[內飾]: 內飾沒有太多的科技感但還是很耐看的多媒體車機：這個音響有點不給力想換一套不知車友們有沒有推薦

[空間]: 比我之前的小福特空間大多了滿意橫向對比：內部空間很寬放腿毫無壓力長途坐著舒服后面座椅鋪平了還可以睡個午覺放行李：拖10箱啤酒還有空余空間估計放16箱都沒問題空間很充足

[舒適]: 感覺懸掛有點軟可能是之前開轎車習慣了還沒適應suv空調：空調很強勁外面40多度的氣溫開空調一會就降下來了座椅舒適性：座椅很舒服軟硬適中跑長途不累如果帶座椅通風就更好了

[油耗]: 市區最高10.9平常是9.8還行吧

[動力]: S檔下不虛！勁很足實際體驗比數據參數給力跑高速：跑高速很穩油耗7點多自適應巡航很智能開著不累自動加減速

[操控]: 操控不多說穩極了雨雪泥濘路面：剎車很棒全時四驅給力調頭轉彎都很有信心雨水路面也敢放心開

[性價比]: 車展優惠1.8萬降關稅又優惠1.9萬總優惠3.7萬還有送的裝飾頂配裸車29萬出頭拿下滿意選裝配置：從日本訂購了2.5原廠標做工很精細等了20天哈哈雞肋配置：并不喜歡自動啟停功能如果能永久關閉就好了

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2.5i 運動導航版 EyeSight

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