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: 魚曉木
認證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-04

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-03-31

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 8.5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 商務接送

愛車簡評

整體操控性能好，馬牌輪胎抓地力強，智能安全配置高，沃爾沃三大件有保障，舒適性好，油耗滿意，隔音效果佳，10.2寸屏夠大看著很舒服，性價比高，屬于越開越喜歡類型

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 10.2寸的大屏幕，看著舒服。智能安全配置高，360度全景攝像頭，停車無死角，輪胎夠大，加速性和抓地力強，真皮座椅很有質感

[不滿意]: APP車聯網有點渣，經常不好用，希望后期能完善。四驅中冷那空了好大一個窟窿，不知道是不是設計缺陷，提車沒幾天中冷那就被小石子打到了。儲物空間少，尤其是副駕駛位置空間小，車機系統有時候會誤報泊車系統故障提示，不太穩定。下地庫的時候不能開太快，容易觸發主動剎車功能，我碰到了四五次了。

[外觀]: 我是顏值控，外觀很驚艷，外觀夠犀利與眾不同，紅色很騷氣，體現個性。車燈犀利夠靚，特別喜歡車位的能量晶體燈，很有辨識度。整體車身造型佳，馬牌輪胎夠大，給車子帶來良好的抓地力，不過整體胎噪會有點大。

[內飾]: 內飾簡潔不啰嗦，中控臺軟質縫線包裹手感不錯，紅色蜂窩設計很喜歡。

[空間]: 儲物空間只能說夠用，首先他的乘坐空間，主駕還好，副駕駛的位置我自己進去感受了一下，腿部空間確實有點小，主要是中控大屏斜著占據了空間，需要把副駕的座椅往后挪挪會稍微好點。其次，后備箱放大件行李應該沒什么壓力，但是門邊儲物空間不夠深，放大瓶的水有可能會容易掉，中控水杯置物格有點小，只能放的下小的礦泉水瓶，我的保溫杯放不下，底部會有一小段空在那里。

[舒適]: 翻毛皮座椅很舒適，對駕乘人的包裹性好，過減速帶底盤雖然硬，但是很扎實，不松散，另外隔音效果很不錯，坐在里面幾乎聽不到外面什么聲音。

[油耗]: 剛提車那會百公里油耗顯示15L，目前提車半個月總里程行駛了800多公里，期間跑了兩次高速，平時都是高架路和一般公路上下班開，整體路況較好，目前油耗8.5L。油耗還是在接受范圍內，畢竟這個車身重，后期多跑跑高速油耗估計還能有下降空間。智能啟停功能還是挺實用的，停車時間長的話可以開啟，短的話比如跟車走走停停的狀態還是需要手動關閉。

[動力]: 四驅動力強勁，前半段加速有推背感，后半段平順，平時超車很輕松，跑高速如果不注意的話很容易跑著跑著就超速了。

[操控]: 這車整體操控好，方向盤靈巧，轉向清晰，指向精準，速度提起來之后方向盤會隨著速度加快而變沉，跑高速很有信心，底盤扎實過硬，過減速帶游刃有余，不過過高速收費站的連續減速帶的時候，如果速度過快還是會比較上下顛簸的厲害，但是不會讓人感覺不舒服

[性價比]: 這車應該是在同等價位下沒有敵手了，雖然我身邊的人都說四驅的偏貴，沒有十幾萬兩驅高配的性價比高。那是因為沒有實際開過這車，如果重新讓我選我還是會選四驅的，買車嗎選擇適合自己的最好。

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: xuser1825128
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 19.88萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 9.5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

原來開的是臺合資的轎車，就想換一臺SUV。經過和幾個品牌車型的對比，最終選擇了領克01.感覺外觀設計和以往看過的車型截然不同，不僅時尚、動感，細節處理的也非常到位。特別是領克的科技感特別強，人機功能強大。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 終身質保，解決后顧之憂，用的放心，不用擔心出保修期。

[不滿意]: 雖然軸距2734CM，但是后排稍微有點局促。

[外觀]: 大燈北極之光，璀璨好看。后燈像個能量塊。燈都是LED的，醒目、光的強度好。車身光質度好，色澤鮮艷，不容易老化褪色。

[內飾]: 內飾環保，無異味；大屏設計有科技感。材質考究細膩手感好，座椅包裹性好，坐著舒服。

[空間]: 內部空間夠用，談不上寬敞，畢竟是一臺緊湊型SUV。前排空間作為我1.8米是身高，調節座椅高度，高度還是可以，后排略微有點局促。車輛使用幾個月后，習慣了，還是夠用的，畢竟日常后排沒人乘坐。

[舒適]: 座椅的軟硬度，包裹性都是上乘，坐著比較舒服，日常比較放松。車內也沒什么異味，環保。

[油耗]: 因為經常在市區上下班使用，還能接受。

[動力]: 反正推背感比較重，加速別人很難追的上我。

[操控]: 沒想到領克的操控性出乎我的想象，方向指路精準，方向盤輕盈。

[四驅]: 市區沒體現出四驅的優越性，但是有次前輪被卡住，一加速車輛就出來了。

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: qd1023l
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途 拉貨

愛車簡評

各項都非常滿意，沒有異響，隔音良好。通風座椅真是太贊了。這項配置真是誰用誰知道。夏天再也不是冰火兩重天了。空調也是比較柔和的那種，能感覺到溫度降低但并沒有吹得慌的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 動力及駕駛感受及油耗雖然沒有明說，但領克這臺2.0T的發動機應該就?沃爾沃的T4了。190匹馬力，300牛米的動力參數看起來不顯眼，但這臺7速雙離合的變速器配合的相當成熟，不到8秒的百公里加速，絲般潤滑的加速感受都說明了一切。我純市區平均時速26公里的情況，油耗也能達到9.5升/百公里，說明這套動力總成真的不簡單，畢竟領克四驅的整備質量也有1.75噸。駕駛模式有經濟、舒適、運動越野四種可選。我常用的?舒適模式，動力夠用，邏輯符合正常行駛要求，油門比較跟腳，加速線性，比較勁快。但急加速時油門踩?去變速箱會有0.5秒左右的遲疑，好像在說：”你確認要這樣猛嗎？好吧！“隨后才迅速提升轉速?速度。經濟模式用過兩次，只能說感受過兩次，瞬時油耗確實降了一些，但我受不了那個不急不慌，氣定神閑的感覺，就沒再用了。運動模式下可以感覺方舟盤變重，發動機轉速始終保持2000轉以上，動力隨叫隨到，加速推背感強烈，當然油耗?噪音也大了點。車子底盤感覺比較整體，車身無異響。減震偏硬、有韌性。顛簸過濾的很好，大顛簸也還行，稍微有一點余震。但總體感覺在這個價位上還?比較出的了。特別是過彎的感覺很像轎車，側傾很小，信心足，我干過70碼過匝道的事。支持跟停功能

[不滿意]: 車機的穩定性，經常誤報警。然后語言識別和需要網絡連接的應用反應慢。APP應用也不多，不支持自己下載安裝。

[外觀]: 超愛，喜歡的不得了。特別是勁黑，顏色大氣，排氣管外露有運動感。

[內飾]: 內飾有設計感，用料質感好，非常滿意。特別是座椅的造型和材質，大愛。

[空間]: 前排座椅的舒適度要好于后排，后排也不支持角度調節。縱向空間足夠的，我們家目前最高的就是我175，前排調節好后排還有兩拳多的余量，論壇里很多車友反映的座墊偏短的情況在我這里也不突出，畢竟身高腿長擺在這。但橫向空間不是很大，特別是后排，車子本身外部橫向尺寸本來不小的，感覺門板做的太厚了，中間座椅也偏硬，好在平時就四人乘坐。另外后備箱空調也是夠的，還有下層儲物格，但前排放小東西的儲物空調設計的不多，實用性不足。

[舒適]: 噪音小，音響效果贊。行駛時懸掛稍硬，但有韌性。座椅的包裹和承托很好，跑長途應該不累。

[油耗]: 目前行駛2200公里，純市區，平均車速26公里每小時，油耗9.5升每百公里，最近一箱油耗9升每百公里。

[動力]: 動力夠用，邏輯符合正常行駛要求，油門比較跟腳，加速線性，比較勁快。但急加速時油門踩?去變速箱會有0.5秒左右的遲疑，好像在說：”你確認要這樣猛嗎？好吧！“隨后才迅速提升轉速?速度。經濟模式用過兩次，只能說感受過兩次，瞬時油耗確實降了一些，但我受不了那個不急不慌，氣定神閑的感覺，就沒再用了。運動模式下可以感覺方舟盤變重，發動機轉速始終保持2000轉以上，動力隨叫隨到，加速推背感強烈，當然油耗?噪音也大了點。

[操控]: 懸架支持有韌性，特別是過彎的感覺很像轎車，側傾小，信心足，底盤整體感很好。

[性價比]: 性價比可以說是無敵的存在。2.0T發動機，7檔雙離合，和XC40同一平臺，各種眼花的配置。四驅，百公里加速不到8秒，市區油耗9升。還有誰

0 +1

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: 321pppjlqv4
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 20.68萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

外觀還用說嗎，我覺得很滿意，真的不用再用過多的語言去形容了。外觀必然很霸氣側臉依然英俊

愛車評價

[最滿意]: 沒開過其他什么豪車，感覺剎車個人比較喜歡，確實有時候車速快，但是剎車確實很短就能停住，甚至兩個月出現過十幾次主動剎車，主動剎車還是挺恐怖的，剎車踏板一下全部踩下去，不過安全性確實不錯

[不滿意]: 目前右側b柱，出現了異響，很煩躁，尤其是路面不平整，或者減速帶的時候，真的聲響大

[外觀]: 外觀是吸引我的第一原因。開出去確實是比較有特色的，隨著提車的越來越多，在路上經常能遇到車友，不過以耀藍居多。車燈設計：自動大燈和隨轉向大燈確實好用，感覺很棒。做工車漆：車漆感覺有點薄，碰到一個小小塑料路障，就會有很深的一個劃痕，這點要注意。

[內飾]: 內飾整體還算可以，中控大屏還不錯，分辨率也很高，不足之處就是個別地方做工還有待加強，中控臺方向盤后面，有點松動，后視鏡那一坨的蓋板也是松動的，有時候會有異響。再就是3000公里以后發現，右側b柱會有異響出現，尤其是高速的時候，會出現玻璃的撞擊的聲音，這些有點頭疼。手感材質：整體材質還是可以，皮革的很有手感，不過搪塑材質的地方看起來還行，摸起來也一般。異味異響：異味很小，不過一兩天不碰車，還是會有一點點味道，不過比同價位的合資車，小很多

[空間]: 本人175，開車時后排空間馬馬虎虎，老婆身材嬌小，我覺得坐車很舒服。后備箱馬馬虎虎吧，本人東西不多，夠用。前排后排的儲物感覺一般般，反正我的東西是放不下，煙盒都要放門把手里。老婆開車，我專門做后排感受了下

[舒適]: 整體來說舒適性還不錯，目前胎壓2.3，過減速帶或者坑洼路面，還覺得有一些硬，尤其是30以上的速度。再就是這車胎噪確實比較大，基本上高速就是胎噪座椅舒適性：座椅舒適性還可以，軟硬度確實感覺剛好，不過長度確實差了點，本人173前后排感覺膝蓋還是沒有支撐。因為有座椅通風，確實舒服，尤其是在太陽下面暴曬了，一會就涼啦，很舒服，要是前后都帶就好了。

[油耗]: 目前4300了，市區油耗還是比較高的，大概11到12個左右，高速確實省油，前段時間跑了一些長途，綜合油耗降到了7.5，市區擁堵油耗挺嚇人的，估計只跑市區多一些的應該都在12以上。連續一周跑了市區，油耗嚇死人

[動力]: 2.0T的動力很充足，60邁給油超車確實沒有什么壓力，不過感覺四驅的動力響應好像是比兩驅的要慢一點點，慢慢習慣了就好了。

[操控]: 整體操控都比較有信息，就是慢速倒車，或者掉頭時，感覺方向盤回饋力度忽大忽小，這一點確實不是很舒服。懸架個人感覺有點硬，胎壓我已經放到2.3了，在過坑洼路面的時候，確實比較硬。

[性價比]: 如果預算在17-22萬，人生第一輛車還是推薦領克01，確實性價比很高，而且個人覺得很好開。買四驅其實用到的幾率不大，很多功能也是還沒用過一次標配配置：led，主動剎車，定速巡航，座椅通風，好幾個功能都還不錯。雞肋配置：自動泊車的確實沒卵用，反正倒車從來沒用過。

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: tjckzks
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

內飾是最吸引人的地方，再加上全電子儀表盤，碩大的中控屏幕，亮點不用再說那么多了。碩大的中控電子儀表

愛車評價

[不滿意]: 雖然車不錯，但也有幾點值的吐槽的地方。一、車機問題，提車回來路上莫名其妙跳出好幾次我能為你做什么，副駕上朋友坐著挺尷尬的。二、手機App上老是出現門未關車未關的提車，害的我好幾次又跑到地下車庫去察看。三、車子自從27日開始就聯不上網了，到現在還沒恢復，論壇看過好多車友發的斷電斷保險絲恢復大法，我手殘黨沒敢試。8月5號打電話給4s店的售后人員，說過幾天會正常恢復叫我不要自己動手用斷電大法，然而到今天還沒恢復，4s人員叫去店里弄，可是來回400km左右想想就害怕。四、貌似車速降到30km的時候略有遲滯一下的感覺，好像是輕微點了下剎車，也不知道這是不是這款雙離合變速箱的通病！

[外觀]: 外觀仁者見仁吧，自己喜歡就行。做工精細，大氣簡約，與眾不同。俯視更完美！

[內飾]: 內飾簡約精致，不落俗套，手感好，按鍵阻尼不錯。大屏操作爽，車載高德導航讓我告別了手機導航時代！小雞腿最喜歡，也習慣了這種換檔邏輯！頂部燈光和天窗控制很精致！

[空間]: 家里三口人，加上老媽也就四個，三大一小，空間足夠。后排坐二人很舒適，話說中間隆起為什么那么高呢？中間位置還有水杯架。乘坐空間：我身高171cm，前面空間完全夠用了，頭部空間也足夠。駕駛位副駕位放行李：行李箱夠大，沒什么東西要拉，基本上都是空的。夠大啦！要再大后排座椅可以放倒。儲物空間：儲物空間還可以，可惜前排水杯架放瓶稍微大點的飲料放不下。二個水杯孔一個放煙灰缸，一個放車鑰匙正好，話說扶手箱真短，我手肘是完全放不上?

[舒適]: 座椅十二向調節很舒適，車子剛發動聲音有點大，慢慢就好了，行駛中挺靜謐。音響用來聽無損音樂是女兒的最愛！一體式的運動座椅很爽，全包圍。

[油耗]: 一直在市區，由于喜歡大腳油門超車的感覺，天氣熱又經常迨速開空調聽音樂等女兒學習，最近又在試驗車子性能，有點高，估計慢慢會降下來，反正2.0T的車也沒想過怎么去省油錢，也不是經常用車。油耗行程2實測過，市區基本可以在10以內，不過要我開6－7是沒那技術了，畢竟四驅車重在那。

[動力]: 開了空調后動力依然不減，動力很平順，加速線性，跑高速最舒服！

[操控]: 操控精準，低速時方向盤輕，高速重，底盤偏向運動路感清晰，山路還沒跑過。方向盤挺精致，好評！

[性價比]: 預算30萬內，略省幾萬，關鍵是自己喜歡就行，總之，買了不后悔。安全配置高，其他該有的配置也都有了！期待有個抬頭顯示！

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: chrischenru
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

懸架比較舒適，開自己的車與坐別人的車，過減速帶時，明顯感覺到領克的震動比較小。座椅是全皮的，有太空艙的駕駛感受。

愛車評價

[最滿意]: 智能、科技；安全、舒適；靚麗、帥氣。有主動剎車功能、360全景影像、語音控制功能等等眾多高科技配置，完全符合我買車時的需求和作為新手的需要。

[不滿意]: 愛我所愛，真還沒發現不滿意的地方。如果真的要“吹毛求疵”找一些不滿意，那就是兩點：一是后排地板中央凸起有點高；二是車長如果達到4米6就更好了（中國人嘛喜歡大）。當然這兩點問題，都是車在設計中的需要，使用過程中沒多大妨礙。

[外觀]: 外觀超喜歡。對于領克的外觀，很多人都說“仁者見仁，智者見智”，喜歡的超喜歡，不喜歡的真心不喜歡。我感覺沒有不喜歡的理由，因它真像個活潑的小青蛙。顏色我本來想選一個耀藍，但是耀藍不是最高配。最高配有紅色、白色和黑色三種了，白和黑是街面上見得最多的，我這人又不愿隨波逐流，就選紅色的。而且妻子和母親都喜歡紅色，所以眾望所歸吧！既是一個移動的家，又是一個“騷紅”小情人。老婆也當次“車模”吧。愛車開到家，來個全家福合影！第一次停在自己的車庫，眾多灰白黑當中一抹亮色。

[內飾]: 簡約而不失庸俗，簡潔而大方，細節做的都很好。中控屏雖然傾向于駕駛方，但在副駕駛位置看，依舊非常清晰，絲毫不影響視覺。

[空間]: 我身高1米74，體重72公斤。原考慮4米6長度最合適，但是領克4512毫米的長度，對于家用足夠了。外出旅游的話，父母、老婆和孩子，一家五口人，也剛剛好。

[舒適]: 懸架比較舒適，開自己的車與坐別人的車，過減速帶時，明顯感覺到領克的震動比較小。座椅是全皮的，有太空艙的駕駛感受。

[油耗]: 目前行駛了一千公里，油耗10.4。主要是城市道路上下班，去過兩趟縣區，油耗從最初提車時的14.6降到最低時10.2，相信今后跑長途多了還會降下去。

[動力]: 動力更不用說，銷售帶我試駕時百公里加速，推背感實足。平時路上輕踩油門，速度就迅速上來，城市道路經常剛踩幾腳油門就要踩剎車。市區我的速度很少超過60公里，經常有人超我的車，我只是想說“我不想超你罷了！”

[操控]: 必須承認我是新手，不知道與其他車有什么差別。感覺我的車方向盤指哪兒打哪兒，高速時速度達到一百公里以上，非常沉穩。總之就是舒服。

[性價比]: 說句實在話，最高配落地都23萬了，國產車中當然是比較貴的了。但是感覺它物有所值，像很多人說的那樣有30萬車的感受。但愿領克越做越好，成為國產豪車的標桿！貼膜后，車的“裝修”暫告一段落。某天回4s店參加車主活動，第一個到場，門衛過來盛贊愛車。

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: lhyajr
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

性價比沒得說，想要的配置在合資車上就超了近4萬（具體車型不便透露）主動安全配置是嚴重加分項！太實用了！

愛車評價

[最滿意]: 外形控，仁者見仁吧。賞心悅目的設計風格，簡約而不簡單。怎么跟做廣告似的哈哈。說實話有關注過VV7，一開始挺驚艷，然后就沒然后了。不喜勿噴。性能沒得說，當然要是高配能像XC40一樣來個T5，8AT就更完美了。哈哈哈，有點尷尬！當然雙離合還是順的很，就是市區慢慢走還是有一點闖動。可能是開了a4五年順慣了。四驅加速有力，動力輸出線性，底盤沒得說，比窩窩軟一些比較適合國人口味。科技配置很周到，保持了窩窩一貫的追求。新車無異味這個點贊。而且是大贊，因為有以后要坐寶寶的。

[不滿意]: 車機不多說了，中看，不中用。或許是期望過高了，其實不算太差。偶爾錯報故障，其實挺惱火的，應該算缺陷的一部分。廠家趕緊把兼容和網絡下點功夫吧，好馬配好鞍，馬不錯鞍有點渣。倒車影像偶爾斷片兒，這不像長期測試的結果吧！主動剎車可以再下點功夫優化一下。儲物空間一般般，說設計師沒動腦子不過分，坐墊短吉利你沒意見吧。其他沒什么了。車無完車，有態度積極改進才是正解。領克加油，吉利加油。人生第一次支持國產希望不讓人失望

[外觀]: 在我眼里就是帥的一塌糊涂。唯一不足就是不如02的北極之星那么順眼。

[內飾]: 座椅包裹緊致，同時降低了舒適性。不過開長途會舒服。電子檔桿精致，液晶屏顯示效果不錯。用料中規中矩但非常有多看幾眼的欲望。看著比用著好有木有年輕十歲別看我小

[空間]: 全家我最高173CM。我說很寬敞大家能理解吧。對于180的身高座椅肯定要短了，胖子慎重選擇，嘻嘻。1000軟妹幣，唯一裝飾和方向盤一個調性了

[舒適]: 懸架比窩窩軟點，韌性還不錯。胎噪高速比風噪大。隔音中游水準吧！偶爾有點無法言表的小異響。

[油耗]: 城市道路11升走走停停，偶爾也用啟停自動駐車。高速7.5升。1.75噸位正常水準。某些所謂腳法好的油耗，你懂的！科技感爆棚

[動力]: 給四星不是因為不夠用，只是自己一直開轎車動力操控更好而已。我認為對比跟自己長期開過的車對比就好。沒開過的去對比毫無道理。

[操控]: 有點奧迪虛，不過指向還是精準無疑。標準的歐洲車的駕駛感受。穩準狠！帶感不帶感

[性價比]: 預算32左右，對我來說性價比沒得說。領克需要時間的考量，消費者給了國產車信任，希望國貨要自強。

0 +1

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: xxyg9
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

非常有個性的外觀，我是被這個外觀吸引到店看車試車的。有時候外觀真的決定你能不能多賣的，當然，產品里強才是我最后下單的原因

愛車評價

[最滿意]: 1.外觀肯定是最滿意了，也出現了被圍觀的情況；2.車好開，無論是動力還是底盤。但高速過彎還是有點側傾。總體來講，開起來感覺相當不錯，會讓你想開的一臺車；3.車的味道還是挺讓人滿意的，盡管新車提回來的時候，確實味道有點大，但開了幾天之后就無什么味道了（現在還是有味道的，但上車后立馬開窗，基本上一分鐘之后就感受不到有什么味了）；4.配置很多很高級，可能是我原來車子是低配有關系，突然從啥都無果度到啥都有，需要點時間適應。其中我特別喜歡的配置是，電動折疊的后視鏡，倒車時候自動調節，巨大的后視鏡，電動尾箱，盲區監測，主動剎車和autohold等，實在是太好用了。但也不是全部都是好用的，如全景攝像頭（畸變太嚴重，幾乎不可用），無線充電幾乎無法給手機充電（會導致手機過熱，用的是水果機）；5.這個車窗真的是大得我非常喜歡；

[不滿意]: 1.車機系統太弱了，一、異常的慢（尤其是使用語音識別，語音識別/導航等在每次開車第一次使用時候都特別特別的慢），二、出現故障，包括誤報車輛問題，倒車攝像頭無法開啟等；2.車輛動力很好，但在大力踩油門（在ECO和舒適模式下），會有很明顯的感覺停一停，然后突然加速；此外，舒適模式下，輕輕點油門感覺車特別的闖，然后重心高，會出現點頭和抬頭的現象，感覺很暈，不知道是不是其他車都這樣，反正之前我的高爾夫是不會的；3.儲物空間太少了。不知道是不是有什么特別考慮，儲物空間設計得太少了（難道年輕人就不需要放東西？！）。兩個杯架（無錯，杯架才是最常用的儲物空間）、電子檔把前面的儲物位置和扶手箱應該算是用得最多的三個位置了。然而，用扶手箱是非常麻煩的（老是要打開，并且很深，看不到清楚里面有什么東西，后期加了個隔間，分了兩層才好用點）。有人說門把位置可以放，但太淺了。最后是副駕的手套箱（手套箱對于駕駛者來講，取放東西肯定極度不方便的），空間也很少，基本上放不了什么東西。唯一讓我欣慰的地方是，后備箱有大的隔間（還有座椅墊前面和座椅側面有個小袋，可以放點東西），可以放一些不常用的、但有需要用的東西，如胎壓表、保養書和使用

[外觀]: 非常有個性的外觀，我是被這個外觀吸引到店看車試車的。有時候外觀真的決定你能不能多賣的，當然，產品里強才是我最后下單的原因。車燈設計：車燈設計非常獨特。分體式大燈設計，有點像保時捷，但卻有自己獨特的設計語言，這個燈都被喜歡的車評人吹上天了，我就不需要多講了。做工車漆：車內的做工還是非常優秀的。唯一讓我比較介懷的一個地方是，后備箱的們與車身的縫隙非常大，不知道是不是裝配的問題。

[內飾]: 偏向于駕駛位置的大尺寸中控，是我的最愛。不過反應稍慢，真的是無救了，反正你習慣了水果機這種流暢體現，再用上它，你總感覺慢半拍的。不好意思，現在的用戶都被流暢的手機體現習慣了，盡管不是說的那么慢，但做不到手機這般的流暢度，我是接受不了的。儀表中控：全液晶的中控，看著感覺是很棒的，需要無什么特別炫酷的效果，但還是相當細膩的。都說字體不夠大，不夠清晰，不知道是不是我沒有近視的原因，我覺得全部都很清晰啊，完全沒有其他人講的看不清楚的問題。手感材質：材質手感非常的棒，這也是我被它吸引的地方。多媒體車機：上兩周去升級車輛了，我還以為車機會被升級，遺憾的是，車機還是易于既往的難用。我就不明白了，說自己定位年輕人，為什么年輕人最終是的車機體驗就是做不好呢？異味異響：新車時候的味道非常大的，但開窗開車，空氣流通，味道無啥。開了一周之后，車內味道已經下降到可以接受的程度了。如果上車遠程啟動，通通風，基本上無味了，這也是我喜歡的一個地方。

[空間]: 本人170，家里人都沒有超過這個身高的。除了橫向空間不怎么滿意外，其他地方都非常滿意。我挺疑惑的，寬度都已經達到1857了，坐著和一個1600的車無什么區別。自己對比了一下，車門非常厚，可能是其中的原因。儲物空間：扶手箱加了個小隔間，實用性大增，因為儲物空間實在少得可憐

[舒適]: 1.座椅包裹性非常優秀，這是我第一次靜態試車時感受最深刻的；2.底盤扎實，濾震出色；3.隔音效果非常好，關上窗基本上聽不到車外的聲音，高速的時候，速度去到80km時候風噪和路噪都比較明顯，但可以接受。除了深踩油門發動機聲音比較大之外（輕輕踩沒什么感覺的）。

[油耗]: 行駛了1100多公里，表顯油耗是9.4。我認為是可以接受的范圍了。在相同路況下（同一段路），對比了ECO和舒適模式的油耗差別。17公里的城市路況下，有快速路（限速60），堵塞路段，平均時速是28公里，ECO比舒適模式要省10%~20%左右的油耗。

[動力]: 動力足夠（甚至過剩）。常用的有三種駕駛模式：ECO：比較接近我之前開的高爾夫，輕輕點就走了，但如果需要加速超車什么的，需要大腳油門下去了。然后，基本上維持在1200轉左右，如果不大力深踩油門，都不會降檔。但并不會給你動力非常不足的感覺，可能我開車比較佛系；舒適：感覺和ECO模式是兩臺車了，輕輕掉油門就走了，超車都不需要太大的油門，轉速保持在1400轉以上，時刻準備著動力；Dynamic：比舒適模式更加激進，轉速隨便都會達到3k，感覺動力非常澎湃。油耗，你懂的，隨便表顯油耗都去到15個油的；加速表現：只要舍得踩油，動力源源不斷。當然，舒適模式是最理想的了，不會過分激進（但都挺激進的了）。動力平順性：基本上無怎么感覺到有不平順的情況。唯一能夠感受到換擋時有拉且的感覺。如，看到前面紅燈了，不給油，讓車自己溜，在2擋換1擋的時候，感覺非常明顯，之前開手動擋，感覺就是速度較高的時候（轉速較高），然后換上低檔位的感覺。跑高速：高速非常爽，大力踩油門后，提速非常快，到達120km之后，動力輸出還是非常充沛，想要超個車的話，給油就能感覺到動力，動力儲備非常充足。

[操控]: 低速的時候，轉向非常輕，速度上到50km的時候，明顯感覺重了很多。虛位很少，反正感覺就是指哪里就去哪里。底盤及懸架：底盤經過細小的、凹凸不平的地方的時候，能夠感覺到路況，但不會覺得不舒服。但高速轉角度比較大的彎時，側傾還是有點大，但可以接受。支撐性還是比較好的，但和轎車比，還是有差距的。

[性價比]: 預算是可以去到30w的，但外觀，配置，空間都達到我滿意的程度了。雞肋配置：其他配置我都很滿意的，就說說雞肋的配置吧。無線充電：異常慢，并且會導致手機非常熱。我平時也用無線充電的，完全無這種問題。全景影像：畸變嚴重，近乎不可用。

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: tyjiandz1
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游

愛車簡評

沒開過其他什么豪車，感覺剎車個人比較喜歡，確實有時候車速快，但是剎車確實很短就能停住，甚至兩個月出現過十幾次主動剎車，主動剎車還是挺恐怖的，剎車踏板一下全部踩下去，不過安全性確實不錯

愛車評價

[最滿意]: 好開，空調給力，座椅通風給力，江南的小伙伴們，誰用誰知道啊！外觀耐看，撞色車頂，個人覺得紅色最靚麗！

[不滿意]: 目前沒發現，非要找一個的話，就是胎噪有點比預想的要大點，加速時的噪音明顯，但不至于擾人。畢竟是燃油車，需要的是那種加速時的咆哮感！！

[外觀]: 外觀有特點，耐看！用料足！細節處理到位！剛提車2天就被人用利器刮了車引擎蓋，心疼！難道是外觀太惹眼，拉仇恨了！？露底了，需要做漆，拋光解決不了！車尾帥不帥？車頭呢？車燈設計：前后車燈亮度足夠，切割線沒有透鏡那么明顯，不過也可以了，自動遠近光燈試了試，反應靈敏，切換迅速！晚上手機拍的車身造型：腰線就不用說了吧！完美！車尾性感！沒人反對吧？做工車漆：車漆聽說是金屬漆，從車子引擎蓋被刮的痕跡來看，漆不錯，應該也不薄！洗完車車漆照出來的鏡像很均勻，做工給個贊！

[內飾]: 簡潔的設計方案符合我口味，不喜歡太多的按鈕，現代化的產品才能迎合年輕的消費群體！車機的人機對話小孩子最愛！真的可以講笑話，就是斷句有問題，電子產品嘛，別要求那么高！簡潔的中控1080P視頻異味異響：車內味道居然沒我買的腳墊味道大？提車時直接安裝上了，早知道腳墊先曬曬太陽了！方向盤帶撥片的，手感不錯，就不用戴套了！多媒體車機：車機還算可以，反應不慢，我原來的350上市也是主打智能家轎，功能差不多，顯示效果就沒法比了，不過這個聲控反應跟6年前的榮威差不多！也是醉了！這就是這車最大的糟點了！

[空間]: 空間個人覺得沒問題！前排座椅突出包裹性，所以坐上去休息的話感覺擁擠，但開車時就感覺相當給力了，畢竟駕控安全第一！后排空間個人覺得不錯了，和我之前的榮威350差不多，同樣是中間地臺高了點，不過因為是四驅，我個人覺得犧牲一點內部空間，換來底盤的平整和通過性，還是值得的！后排放倒，空間足夠前排包圍感強

[舒適]: 舒適，大輪胎帶來較好的行駛高級感！SUV就得配大腳空調：空調制冷效果杠杠的，車外看滴下的水就可以看出來了！基本遠程啟動好，走路兩分鐘內到車上就已經涼快了！默認好像是風量最大，幾次上車風量都大，聲音好大！昨天上車時看到隔壁倆車主開門散熱，我心里一陣竊喜啊！估計當時又拉仇恨了吧！噪音控制：噪音控制的蠻好的！不同的路況能聽到輪胎給的反饋明顯，水泥路聲音最大，不過你能找一輛不大的車來嗎？或許我沒開過啥豪車，行駛舒適性：過減速隴時很干脆！砰砰兩聲，車內沒有明顯搖晃顛簸感，高級感十足！給個贊！跟五十萬的大奔差不多哦！

[油耗]: 目前剛提車，沒上牌，300公里已經開到13的油耗了，沒上過高速，最快開到100，市區為主！等幾天去旅游一趟，拉到9到10的油耗應該問題從提車的25馬上下來了！目前300公里到13了到17了

[動力]: 市區加速感覺動力杠杠的！超車啥的太輕松了！油門輕踩就動力十足，因為是新車，一般換擋在2000轉上下，行車在1500轉左右！試過大腳油門，一般是在下個路口等后面的車！動力平順性：一直市區開車，全程空調，換擋基本感覺不到頓挫，也沒感覺到所謂的渦輪介入，只感覺動力足，尤其是1500轉以上！

[操控]: 指向精準，沒有虛位。路感較強，走啥路，明顯感覺的到。避震表揚一下，高級感強！有換擋撥片哦！誰用誰知道！

[性價比]: 性價比沒得說，想要的配置在合資車上就超了近4萬（具體車型不便透露）主動安全配置是嚴重加分項！太實用了！標配配置：標配的ACC和主動剎車，個人感覺挺好的，剛提車就觸發一次，雖然自己已經剎車了，但還是直接給剎停了！安全意識比人強，這個還是要適應才行。5年之內的“老司機”可能會覺得不好用，十年老司機可能就不好說了，畢竟，車，是越開越小心啊！安全第一！雞肋配置：360全景目前沒用過，等老婆開車了估計能大顯身手了！

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: xjxdyz
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2017款領克012.0T 四驅勁Pro版國V

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

預算32左右，對我來說性價比沒得說。領克需要時間的考量，消費者給了國產車信任，希望國貨要自強。

愛車評價

[最滿意]: 整體都非常滿意。非要提一個最滿意的點？那就是駕駛感受非常扎實。

[不滿意]: 座椅皮子味有點大。儀器測過并不是甲醛或者TOVC。

[外觀]: 不求最好，但求最個性。個人感覺大燈不亮的時候更好看。

[內飾]: 樣式用料非常滿意，座椅味道有點大。但是我用甲醛測試儀測過，這股味道并不是甲醛或者TOVC。應該是皮子味。

[空間]: 185CM90KG前后排頭腿無壓力。尾箱的空間也是我需要的那種，比較寬敞但又不傻大傻大的。儲物空間：儲物空間需要后期自己進行升級，原車的不是很夠。

[舒適]: 各項都非常滿意，沒有異響，隔音良好。通風座椅真是太贊了。這項配置真是誰用誰知道。夏天再也不是冰火兩重天了。空調也是比較柔和的那種，能感覺到溫度降低但并沒有吹得慌的感覺。

[油耗]: 油耗方面可以接受吧。我跑環路告訴較多，7.5的油耗。估計城里會有9個左右。沒有驚喜，只剩說接受吧。其實相對排量來說這臺T4機頭并沒有把發動機的動力壓榨的很厲害。不知為何要選擇95#的燃油。

[動力]: 動力真的沒得說。之前看賬面數據不是很理想，實際駕駛比較滿意。高速超車非常有信心。基本全天候使用舒適模式，從來不曾使用運動模式。舒適模式下變速箱很聰明，會根據駕駛員踩油門的深淺決定升檔還是保持動力。發動機與變速箱匹配的相當出色。前幾天去十度玩5人滿載空調全開的情況下仍然提速很快。動力平順性：關于平順性，車輛前進時完全無頓挫。說是不亞于AT變速箱也不為過。同時，我在同一天連續試駕了領克01的兩驅版本以及四驅版本。兩驅版本的發動機噪音明顯比四驅版噪音要大一些。在觀看了一些車評節目后了解到，AT版本的變速箱之前被反應過噪音偏大。這才解釋了心里的疑惑。好的說完了。該說不滿意的了。前方遇到紅燈松油門減速時二檔降一檔的時候會有明顯的拖拽感。但是不把油門完全松開，帶著一點油兒就沒有拖拽感。這應該算是個小瑕疵吧。

[操控]: 操控這一項因為我并不是賽車手，開過的車不少但是性能車和賽車并沒有開過。所以只能說從普通人的角度來評價。特別是相對于它是一輛SUV這個前題，我給5星。ACC：關于ACC我說一下。首先我給他的定義是：好用！但是它還有一些要提升的方面。提速和制動不能說猛烈吧，但是也并不柔和。跟停跟起可以實現但同樣也是有些突兀。

[性價比]: 同價位合資品牌只能買中低配，并且我剛需的四驅系統沒有。所以在性價比上還是比較滿意的。期待的配置：領克01是配有胎壓監測的，但是屬于那種報警式的，并不是實時顯示數值的。如果日后的版本或者換代時能夠加入實時顯示的胎壓監測系統那就十分完美了。

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2.0T 四驅勁Pro版 國V

口碑集錦

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