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: radesondz58
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 19.48萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

性價比算是很高了。但是可以做到更高的。打算加裝大屏導(dǎo)航和360全景。雖然科技感不夠，也還說得過去吧。

愛車評價

[最滿意]: 油耗挺滿意的！前兩百公里城市油耗十個油，無嚴重堵車哦！昨天從綿陽到成都改本車的后防撞梁和底扳護甲，來回約三百公里高速后！表顯8.1很滿意！

[不滿意]: 時間太短！還沒有發(fā)現(xiàn)！感覺挺好！補充！原車沒有防撞梁！太傷心了！這是大問題！

[外觀]: 前臉很大氣！很兇。像母夜叉，名符其實！鈑金車漆感覺很厚！比以前的小白（日產(chǎn)新軒逸好太多！）不違規(guī)吧！小石子一碰現(xiàn)底漆！不說了。車輪大氣！就是18年的配18寸的輪胎好像有點不好買吧！！！22年的配22寸輪胎嗎？？？買不到哦！！！像嗎？有沒有很大氣的感覺？

[內(nèi)飾]: 我三月份提的18年十二月的車！味道不是很大！低配的多媒體全改！帶DSP的車機加360全景加四門隔音和前蓋止震后！很不錯！加裝的XX通的帶DSP的車機！360全景影像！

[空間]: 必竟是2835的軸距！！對大白的空間很滿意！我的身高176，偏胖。駕駛位調(diào)整到最低腿部空門口足夠！頭部有一拳多距離！挺好！后排座位很寬！地板中央有小突起！但不影響！乘坐空間：我身高176，座位最低時頭部空間有一拳多哦！個人認為還是可以的！這就是證據(jù)哦！有沒有！后備廂容積：車內(nèi)儲物能力還行！前后排都有水杯位！只是后排沒有充電口！手護箱也沒有！太傷心了！我家大白幾個亮點一二三排出風(fēng)口在頂部！還另有開關(guān)！挺好看的！二B柱，c柱，D柱上都有氣簾哦！看上去好像很安全的樣子。很漂亮吧！？？寬大！后排放下加上魔盒是兩米大床哦！居家購物，出門放浪的必備！干什么？你不懂嗎？？

[舒適]: 實話！沒途達好！只說座椅舒適度！車內(nèi)噪音還行！必竟柴油機嘛！上高速后關(guān)窗基本沒有什么感覺！就算開空調(diào)也沒什么吧！這幾天沒用空調(diào)！哈哈……

[油耗]: 很滿意！相當滿意！太滿意了！前兩百公里城市十個油左右！加近三百公里高速到八個油！

[動力]: 動力很好！起步略肉，這是所有增壓車的特點！必竟是二噸多的大家伙！高速一百時不到兩千轉(zhuǎn)！日常加速動力：起步時略肉！高速很給力！！爬坡有勁！以前是手動擋，這方面要好點！

[操控]: 用一段時間再說！總體現(xiàn)在感覺都還不錯哦！這車原車沒防撞梁！始終覺得怕后車追尾，不安全！后加裝后防撞鋼梁加XX鉤才覺得放心！不知交警管不管！向各位大神請教？這是原車的幾塊鐵片，連接保險杠杠的！太小氣了！對不對？這下不怕了！很厚的哦！把這玩意裝上又怕了！怕交警管！！很糾接！！求教各位大神！.

[性價比]: 我選擇主要是性價比！選中這車就很充分的說明！柴油油耗低！扭距好。保養(yǎng)比汽油機大氣現(xiàn)在還沒有首保，不做評論！五十鈴的發(fā)動機和愛信變速箱值得信賴！這車看上去威猛吧！4S店售后服務(wù)：4S店售車態(tài)度很好的！交接很清楚！有耐心。專門提到首保在三千多時做效果最好！是嗎？今天去了一趟重慶！路上多次胎壓報警！右前和右后無胎壓信號！朋友們遇到過這種情況嗎？求教各位了哦！給綿陽4S打電話！讓我開過去檢查！還好不遠，離家五公里。

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: qwer1gh2
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

在店里訂車時看展車很威武，很爺們，回來停家?guī)滋彀l(fā)現(xiàn)前臉很丑，但一看鄰居的雙龍愛騰馬上滿足感來了。

愛車評價

[最滿意]: 空間，動力

[不滿意]: 內(nèi)飾，后排沒有暖風(fēng)

[外觀]: 外觀比較喜歡中規(guī)中矩的，感覺漆面比較博，我的是白色的，車燈買回來就換氙氣燈了，以前的蠟燭光真心不適應(yīng)夜路

[內(nèi)飾]: 買回來把大屏換了，以前的操控太麻煩，工作臺手感還可以，儲物盒感覺太小

[空間]: 非常滿意

[舒適]: 個人感覺還不錯，1.9的噪音我個人認為可以接受，但比較索蘭托柴油版的聲音還是大不少，高速上幾乎和汽油車差不多，而且動力足

[油耗]: 高速上一般在9個油，在市區(qū)13個油，不知道這油耗高不高

[動力]: 因為是1.9T的，起步還是有點肉，柴油車么，可以接受，如果銀子夠，我覺得還是3.0的會好一點

[操控]: 操控沒有說是方向重的拉不動的，本人一只手打方向問題不大

[性價比]: 個人感覺非常不錯的車，在這個價位已經(jīng)感覺相當不錯了。

0 +1

: 冷刀1
新手上路

綜合評分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 20.98萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

外觀比較喜歡中規(guī)中矩的，感覺漆面比較博，我的是白色的，車燈買回來就換氙氣燈了，以前的蠟燭光真心不適應(yīng)夜路

愛車評價

[最滿意]: 燃油經(jīng)濟性，及非承載式車身，良好的通過性能及無人能及的涉水深度是我選擇它的原因。

[不滿意]: 曾經(jīng)有機會去泰國旅游，泰國版的五十鈴1.9牧游俠感覺聲音好像比國內(nèi)能買到的小，也可能是心理作用。作為柴油車這個噪音控制的我還算滿意。

[外觀]: 外觀我其實是喜歡牧馬人那種硬派的越野車的，這個車外觀流線型，說降低風(fēng)阻啥的，越野車降不降意義不大，我個人覺得。

[內(nèi)飾]: 我不追求，個人也都喜好各不相同，我也不想多說。我滿意。

[空間]: 我身高180體重95公斤，開起來頭頂有一拳距離，不覺得緊。通常自己開車，后排對比同級別車還算不錯。后備箱空間大因為有7坐版本，5坐只是沒最后一排，2排還沒往后延伸所以后備箱空間大。

[舒適]: 舒適性方面聲音滿意，座椅比轎車硬點，不過市內(nèi)駕駛和長途沒有疲勞感。配置方面我沒有買最頂配的，開過幾個轎車，內(nèi)飾的豪華已經(jīng)不是我追求的東西了。買越野車追求這些的人應(yīng)該也很少。

[油耗]: 沒具體算過，行車電腦一直是8.5左右，原來開汽油車一個月需要跑4次加油站，現(xiàn)在2個月3次。很滿意。

[動力]: 動力方面我去庫倫沙漠小試了一下，還是超出我的預(yù)期的。沖沙丘真的很有滿足感。

[操控]: 轉(zhuǎn)向精準性對于一款大型越野車來說真的很好，轉(zhuǎn)彎半徑也不是太大駕駛這么久沒遇到調(diào)頭一把過不來的路。

[性價比]: 當時預(yù)算全辦好不超過30萬，最后還剩了好幾萬。這點很滿意，買牧馬人價格高夠著累，所以撼路者跟這個車對比之后選擇五十鈴也沒另我失望。

0 +1

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: 阿凡聽婷94
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2018-04-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 19.88萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

燃油經(jīng)濟性，及非承載式車身，良好的通過性能及無人能及的涉水深度是我選擇它的原因。

愛車評價

[最滿意]: 價格是我對這個車最滿意的，國產(chǎn)品牌我是不考慮，主要是現(xiàn)有車是國產(chǎn)品牌，想換個合資車。這次換車很明確的就是上齊25萬以內(nèi)合資品牌SUV,同等價位所有品牌的SUV可以說都看過，最終覺得這款車最合適。買這輛車的人應(yīng)該都會考慮外出旅游，越野，玩車，從而肯定都在意車輛的通過性。在對比完城市SUV和越野車的優(yōu)缺點后最終還是選擇越野。畢竟多一個功能。

[不滿意]: 內(nèi)飾完全就是硬塑料拼湊，對于這個價位是不能接受的。相對日系其他合資品牌的內(nèi)飾真是不敢恭維，因為看的車比較多，我對本田和大眾的內(nèi)飾設(shè)計還是比較喜歡的，感覺很高檔。不過這個車相對于老款已經(jīng)改變很多了。但是還是有一定的差距，沒辦法，誰叫是硬派越野呢。

[外觀]: 有的人說這車的外觀平庸，但我覺得恰恰相反，第一眼看給我的感覺就是很兇的樣子，而且非常的個性。沒有太大的設(shè)計亮點亦沒有太大的失誤之處，看著近兩年各種合資車靚麗的外表這款車外觀上著實沒有什么亮點，但是就是這種感覺才顯得個性十足。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾基本沿用越野車初期的簡陋，做工同樣沒有太大革新的地方，但是設(shè)計方面肯定是用心做了，儲物空間絕對夠用。內(nèi)飾最喜感的地方我覺得是導(dǎo)航屏的地方搭配出風(fēng)口，怎么看都像飛天豬的兩只大耳朵，每次看我都會笑一下，即使心情不好也感覺很有意思，導(dǎo)航頁面也是字大好操作，按鈕簡單易操作。檔桿皮質(zhì)包裹顯得很上檔次。

[空間]: 個頭兒大，而且價格預(yù)算內(nèi)完全符合我的標準，225的最低離地間隙也讓我滿意，又是四驅(qū)非承載式車身這使得車輛適應(yīng)各種路況也得到了保證，后排空間足夠兩個孩子，座椅放倒就變成嬰兒房還是很有家的感覺的，老婆比較嬌小開車時需要把座椅向前調(diào)試，后排的空間就更寬敞了，再也不用為節(jié)假日回家車里東西裝不下而發(fā)愁了。

[舒適]: 之前不明白為什么越野車一定要用非承載式車身，選車時候也是下了一番功夫鉆研的，除了輪胎、懸架、吸音、隔音這些對車輛緩沖吸附外，非承載式車身也是起到了很重要的作用，另外非承載式車身對于長期處于惡略路況的車輛使用壽命也起到了很好的保護作用，高檔轎車不也都用的非承載車身嗎！但是非承載車身的使用舒適性上確實打了一些折扣，這個和城市SUV還是有區(qū)別的。

[油耗]: 買車時候沒太考慮油耗，畢竟老家路況情況特殊，到手后油耗真的挺讓我欣慰，并沒有想象的油老虎，我覺得可能也在于日本提倡節(jié)能減排的政策影響下，基本所有日系車都做的不錯，其實說到我，我也是有民族情節(jié)的，但是我也希望大家站在理性的角度分析事情，好的地方我們要學(xué)習(xí)進步，不好的地方我們堅決反抗。目前我的油耗總是維持在8-9升，這個尺寸的車，個人感覺很滿意了。

[動力]: 選擇帶T的發(fā)動機主要考慮的就是動力夠用，其實試駕過3.0T的，排量太大，費油，而且一年的車船稅就不老少錢。1.9T一般路況還是可以應(yīng)付的，出于日常使用兼顧每年兩次長途旅行的計劃，我們在預(yù)算接受的范圍內(nèi)還是選擇了1.9T的，不用擔(dān)心任何路況，更何況柴油車開起來就要比汽油車動力要強勁。扭矩爆發(fā)力在你輕踩油門的時候就能得到很好的體現(xiàn)。動力還是很贊的。

[操控]: 個大開起來和之前的小車比起來停車相對需要更大的空間，還好有倒車雷達和影響，避免剮蹭，這是大型車的硬傷，沒有十全十美要內(nèi)部空間夠大就要有犧牲。整體開起來還是很容易駕馭的，跑在路上再也不用擔(dān)心被強行加三了，哈哈，我平時開車很規(guī)矩所以總會對這些行為嗤之以鼻。前些日子帶著家里人出去感受了一趟純越野，不得不說配上分時四驅(qū)能達到很好的操控感受而且這款五十鈴柴油發(fā)動機的動力真的是給了我很大的驚喜，并且在市區(qū)擁堵的情況下還能達到強勁的起步感覺，當然前提是你舍得給油。

[性價比]: 相對于其他合資品牌的性價比自不必說，上下坡輔助，四驅(qū)系統(tǒng)，個頭都很有優(yōu)勢，之前對比過漢蘭達，冠道，途觀L價格都在這款車之上，而且還是個城市SUV這個本質(zhì)上的區(qū)別就讓我選此車無疑，別看車大但是很好上手，銷售服務(wù)很好，感覺買的很值。

0 +1

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: 阿凡聽婷94
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2018-04-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 19.88萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

燃油經(jīng)濟性，及非承載式車身，良好的通過性能及無人能及的涉水深度是我選擇它的原因。

愛車評價

[最滿意]: 價格是我對這個車最滿意的，國產(chǎn)品牌我是不考慮，主要是現(xiàn)有車是國產(chǎn)品牌，想換個合資車。這次換車很明確的就是上齊25萬以內(nèi)合資品牌SUV,同等價位所有品牌的SUV可以說都看過，最終覺得這款車最合適。買這輛車的人應(yīng)該都會考慮外出旅游，越野，玩車，從而肯定都在意車輛的通過性。在對比完城市SUV和越野車的優(yōu)缺點后最終還是選擇越野。畢竟多一個功能。

[不滿意]: 內(nèi)飾完全就是硬塑料拼湊，對于這個價位是不能接受的。相對日系其他合資品牌的內(nèi)飾真是不敢恭維，因為看的車比較多，我對本田和大眾的內(nèi)飾設(shè)計還是比較喜歡的，感覺很高檔。不過這個車相對于老款已經(jīng)改變很多了。但是還是有一定的差距，沒辦法，誰叫是硬派越野呢。

[外觀]: 有的人說這車的外觀平庸，但我覺得恰恰相反，第一眼看給我的感覺就是很兇的樣子，而且非常的個性。沒有太大的設(shè)計亮點亦沒有太大的失誤之處，看著近兩年各種合資車靚麗的外表這款車外觀上著實沒有什么亮點，但是就是這種感覺才顯得個性十足。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾基本沿用越野車初期的簡陋，做工同樣沒有太大革新的地方，但是設(shè)計方面肯定是用心做了，儲物空間絕對夠用。內(nèi)飾最喜感的地方我覺得是導(dǎo)航屏的地方搭配出風(fēng)口，怎么看都像飛天豬的兩只大耳朵，每次看我都會笑一下，即使心情不好也感覺很有意思，導(dǎo)航頁面也是字大好操作，按鈕簡單易操作。檔桿皮質(zhì)包裹顯得很上檔次。

[空間]: 個頭兒大，而且價格預(yù)算內(nèi)完全符合我的標準，225的最低離地間隙也讓我滿意，又是四驅(qū)非承載式車身這使得車輛適應(yīng)各種路況也得到了保證，后排空間足夠兩個孩子，座椅放倒就變成嬰兒房還是很有家的感覺的，老婆比較嬌小開車時需要把座椅向前調(diào)試，后排的空間就更寬敞了，再也不用為節(jié)假日回家車里東西裝不下而發(fā)愁了。

[舒適]: 之前不明白為什么越野車一定要用非承載式車身，選車時候也是下了一番功夫鉆研的，除了輪胎、懸架、吸音、隔音這些對車輛緩沖吸附外，非承載式車身也是起到了很重要的作用，另外非承載式車身對于長期處于惡略路況的車輛使用壽命也起到了很好的保護作用，高檔轎車不也都用的非承載車身嗎！但是非承載車身的使用舒適性上確實打了一些折扣，這個和城市SUV還是有區(qū)別的。

[油耗]: 買車時候沒太考慮油耗，畢竟老家路況情況特殊，到手后油耗真的挺讓我欣慰，并沒有想象的油老虎，我覺得可能也在于日本提倡節(jié)能減排的政策影響下，基本所有日系車都做的不錯，其實說到我，我也是有民族情節(jié)的，但是我也希望大家站在理性的角度分析事情，好的地方我們要學(xué)習(xí)進步，不好的地方我們堅決反抗。目前我的油耗總是維持在8-9升，這個尺寸的車，個人感覺很滿意了。

[動力]: 選擇帶T的發(fā)動機主要考慮的就是動力夠用，其實試駕過3.0T的，排量太大，費油，而且一年的車船稅就不老少錢。1.9T一般路況還是可以應(yīng)付的，出于日常使用兼顧每年兩次長途旅行的計劃，我們在預(yù)算接受的范圍內(nèi)還是選擇了1.9T的，不用擔(dān)心任何路況，更何況柴油車開起來就要比汽油車動力要強勁。扭矩爆發(fā)力在你輕踩油門的時候就能得到很好的體現(xiàn)。動力還是很贊的。

[操控]: 個大開起來和之前的小車比起來停車相對需要更大的空間，還好有倒車雷達和影響，避免剮蹭，這是大型車的硬傷，沒有十全十美要內(nèi)部空間夠大就要有犧牲。整體開起來還是很容易駕馭的，跑在路上再也不用擔(dān)心被強行加三了，哈哈，我平時開車很規(guī)矩所以總會對這些行為嗤之以鼻。前些日子帶著家里人出去感受了一趟純越野，不得不說配上分時四驅(qū)能達到很好的操控感受而且這款五十鈴柴油發(fā)動機的動力真的是給了我很大的驚喜，并且在市區(qū)擁堵的情況下還能達到強勁的起步感覺，當然前提是你舍得給油。

[性價比]: 相對于其他合資品牌的性價比自不必說，上下坡輔助，四驅(qū)系統(tǒng)，個頭都很有優(yōu)勢，之前對比過漢蘭達，冠道，途觀L價格都在這款車之上，而且還是個城市SUV這個本質(zhì)上的區(qū)別就讓我選此車無疑，別看車大但是很好上手，銷售服務(wù)很好，感覺買的很值。

0 +1

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: 張大嘴ghrv0
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

3
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 19.08萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

個人感覺還不錯，1.9的噪音我個人認為可以接受，但比較索蘭托柴油版的聲音還是大不少，高速上幾乎和汽油車差不多，而且動力足

愛車評價

[最滿意]: 最滿意就是越野性能及油耗。選擇這個車的用途就是用來自駕穿越，深入西藏，新疆腹地，兼顧家用。所以當時選車，對越野性能要求較高，篩選了若干款車之后，最終在這個價位，我認為最合適的就是這款18款1.9T的四驅(qū)低配版。有高低四驅(qū)，原車帶后橋差速鎖，放大2.48倍的扭矩，沒放大之前就是360Nm了，不豁車，只是穿越走爛路，足夠足夠了。綜合油耗一公里也就五毛左右，長途自駕，公里數(shù)較大的使用過程中，油耗是必須考慮的問題、這個油耗也就相當于1.6小車的油耗同體量的霸道一公里的使用費用超過一元了，MUX這個油耗還有什么不滿意的？還有一個很滿意的就是空間足夠大，我是當床車用的，這個車可以很好的滿足我長途穿越多帶物資的需求。有口皆碑的五十鈴柴油發(fā)動機也是我很滿意的一個因素。

[不滿意]: 如果說最不滿意的就是這個車的品控不嚴謹，小毛病多。什么漆面薄、異響、噪音大之類的我都忽視，何況這款1.9T的噪音控制已經(jīng)是柴油車中最好的了，沒有之一。但是一些根本不該有的小問題確實讓人不滿。氣囊燈動不動報警，其實只是座位下的插頭接觸不好導(dǎo)致的，重新插拔加固一下問題就解決了，廠家為什么就不能在出廠之前就做好呢？無鑰進入和啟動的高配總是會有pess報警，低配版的就不存在這個問題。前排儲物空間為什么就不能設(shè)計的大一些，多一些呢？五十鈴的強項是發(fā)動機和變速箱，底盤三大件，他的弱項就是配置等電氣設(shè)備，這也是我選勁悅版的一個原因。只選擇他的強項。

[外觀]: 外觀是我最不在意的，有人說難看，這個見仁見智了，加裝前后防撞杠之后的外觀我個人覺得很men做工有不少人吐槽，我覺得還算不錯，最起碼我這一臺，各種接縫很均勻，前臉是圓潤了一些，個人喜歡棱角比較分明的。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾也不是很在意，因為我早晚都要改裝、加裝的。不過原車的內(nèi)飾很普通，雖然沒什么異味，但是用料感覺不高檔，畢竟價格在那兒擺著呢。這個低配居然彩屏都不帶，儀表盤的科技感顯然不算高。

[空間]: 這個車的裝載空間沒的說，首屈一指。全家出游時不用擔(dān)心行李沒地方放。前排儲物空間不夠好，要是多一些，大一些就更好了。乘坐空間一般，畢竟是帶大梁的，設(shè)計上沒能兼顧。乘坐空間只能說夠用吧。這個空間大不大的自己給打分。放到第二排，就是一個大床車。

[舒適]: 這車的舒適性就一般了。畢竟柴油機的噪音相對于汽油車來說還是比較大的，雖然1.9T這款RZ4E機頭已經(jīng)做得很好了。前排座椅舒適性還不錯，但是方向盤只能上下調(diào)節(jié)，導(dǎo)致腿長的人在把方向盤調(diào)好之后，膝蓋會有時被頂?shù)健５诙诺淖伪容^單薄，坐墊寬度不夠，腿部支撐性不好。不過由于椅背角度可以調(diào)節(jié)，乘坐者也能找到比較舒服合適的姿勢。行駛質(zhì)感很好，空調(diào)非常給力。

[油耗]: 跟柴油車討論油耗就是耍流氓。這個都不好意思單獨列出一項來討論，容易被人嫉妒。總之油耗低到會讓你尖叫。油耗提車的時候是16.6，城市擁堵路況下現(xiàn)在是9.7。隨著行駛里程的增長，下降的空間很大。目前行駛了368公里。

[動力]: 得益于柴油車機的特性，巨大的扭矩使得該車給人的感覺儲備的動力源源不絕，如果是3.0T排量那款就更優(yōu)秀了。1.9T的美中不足就是城市擁堵路況下跟車狀態(tài)不夠好，畢竟是小排量渦輪增壓，在渦輪沒有介入之前，感覺動力稍弱，也就是起步比較肉。

[操控]: 操控個人感覺很得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向算得上精準，就是方向盤較重，對于女性駕駛者就顯得比較吃力了。非鋪裝路面不是該車的強項，但是到了非鋪裝路面和泥濘爛路，山路，尤其是高海拔的復(fù)雜路況下，這個車就是王者。

[性價比]: 性價比算是很高了。但是可以做到更高的。打算加裝大屏導(dǎo)航和360全景。雖然科技感不夠，也還說得過去吧。

0 +1

展開全部

: hythlay
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

4
性價比

3

發(fā)表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2018-04-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 20.58萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

燃油經(jīng)濟性，及非承載式車身，良好的通過性能及無人能及的涉水深度是我選擇它的原因。

愛車評價

[最滿意]: 行駛舒適性，厚重感

[不滿意]: 第二排兩車門太輕，遙控器經(jīng)常失靈

[外觀]: 在店里訂車時看展車很威武，很爺們，回來停家?guī)滋彀l(fā)現(xiàn)前臉很丑，但一看鄰居的雙龍愛騰馬上滿足感來了。

[內(nèi)飾]: 相對的說看著比上臺車**高。鋼琴烤漆，皮質(zhì)門板內(nèi)飾。

[空間]: 空間絕對夠用，我1.77米，210斤在車里上下，轉(zhuǎn)身非常夠用

[舒適]: 舒適性不錯，比想象中強很多。

[油耗]: 油耗表顯8.1，長途+市區(qū)800公里左右，沒想象中那么省，可能才5000公里沒到節(jié)油時段。

[動力]: 動力絕對夠用，當然是相對的，比上一臺強太多了速騰1.6MT，拉一家人和行李滿滿一整車跑了2000公里一點不乏力。起步時有1~1.5秒變速箱延遲，跑起來動力澎湃。

[操控]: 比想象中要強，這么大的自重開起來并不笨拙。

[性價比]: 價格貴了，這車不值這個價，沒辦法誰讓咱自己喜歡呢，無天窗，無后視鏡加熱+折疊，無感應(yīng)雨刷，無導(dǎo)航大屏，最惡心的是無后防撞鋼梁。但牧游俠的確是一部值得擁有的好車。當然你得熱愛柴油車的前提下。

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: mmanach23
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款牧游俠1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 19.5萬 (廠商指導(dǎo)價 20.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

外觀我其實是喜歡牧馬人那種硬派的越野車的，這個車外觀流線型，說降低風(fēng)阻啥的，越野車降不降意義不大，我個人覺得。

愛車評價

[最滿意]: 硬派越野車在人們的概念中一直都是剛毅、硬漢的表現(xiàn)。就像好萊塢的硬派動作影星，一身肌肉而且又身輕如燕，是智慧與力量的并存，每當看到這些影星演的電影都讓我熱血沸騰，就像汽車領(lǐng)域里的硬派越野車一樣，牧馬人、陸巡、大路虎等等，之所以喜歡硬派越野就是不想受到城市SUV的路況束縛，全路況全天候就是硬派越野代名詞，當你想去豁車，想去撒野他能陪伴你，當你想閑暇，幽靜的行走他也可以滿足你的要求，MU-X牧游俠就是這么一款硬漢車。最滿意就是這車的動力和非承載車身，和優(yōu)良的四驅(qū)系統(tǒng)，他擺脫了城市SUV一切局限，讓你可以放飛你的心境，來一次說走就走的旅行。

[不滿意]: 最不滿意的地方也有，其實外觀算是一項了，MU-X牧游俠的外觀不是可以讓所有人都喜歡的，因為他太過個性，以至于大部分人都因為他的出現(xiàn)而開始懷疑自己的審美取向。但是這個外形的設(shè)計單單符合了我的要求，個性、張揚而且不失霸氣。像一些其他品牌已淪落為街車的境地，看多了難免讓大家審美疲勞。另外就是做工了，怎一個糙字了得？！江西五十鈴是做商用車輛出身的，現(xiàn)在開始造越野車，總是擺脫不了卡車的做工。

[外觀]: 外觀很與眾不同，比較有個性，反正不符合大多數(shù)人的審美，但是我喜歡。這車路上比較少見，所以回頭率也比較高。經(jīng)常會有同行路人問這是什么車，多少錢。從這點也能看出，外觀還是很引人注意的，也能看出江西五十鈴的廣告宣傳還應(yīng)該在加強一點。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾可以說有點渣，雖然已經(jīng)比上一款進步了不少，也確實是找了個不錯的設(shè)計師進行了重新的設(shè)計，但是工藝上還有待提高，內(nèi)飾異響這樣的事情是經(jīng)常出現(xiàn)的。也可能是我經(jīng)常越野走爛路，把部件給顛松了。

[空間]: 空間的表現(xiàn)非常好，寬寬大大的。前排和第二排的尺寸我很滿意，我身高一米七五，在駕駛位置上，無論是膝蓋的腿部空間，還是頭頂?shù)母辉Ａ慷己艽螅诙旁诘谝慌诺慕嵌群线m的情況下，也沒有任何的壓迫感。后備箱的尺寸也是大的驚人，但就是稍微離地面有一些高，拉一些大件的東西不太容易往上放。

[舒適]: 舒適程度，如果單說這臺車的話，應(yīng)該還是不錯的。座椅很寬大，對腰部和頸部的支撐很好。頂配的車型額度舒適性配置也是蠻高的，自動控恒溫空調(diào)、定速巡航、座椅加熱等等。雖然是非承載車身，底盤和皮卡是公用的，但是在懸掛、減震的調(diào)校上卻比較偏向舒適。

[油耗]: 油耗表現(xiàn)非常滿意，這也是柴油發(fā)動機的優(yōu)勢，在同排量同車型相比要比汽油機最起碼要能節(jié)省3-4個油左右。而且柴油要比汽油便宜，有車成本可以節(jié)省好多。

[動力]: 動力輸出平順而自然，在起步和減速降檔的時候沒有頓挫感不明顯。起步稍顯動力不足，高速超車比較隨意，沒有什么壓力。低速四驅(qū)必須要贊一下，如果經(jīng)常越野的朋友會有體會，汽油機和柴油機的動力輸出的節(jié)奏是不一樣的。我曾和牧馬人一起爬過一個好漢坡，在兩臺車都掛在低速四驅(qū)的情況下，MU-X牧游俠明顯輸出要比牧馬人順暢的不少，牧馬人的發(fā)動機在上坡嘶吼的時候，我已經(jīng)超了他一個車身了。

[操控]: 硬派越野車不必城市SUV，在操控上要相對難開一點，首先是車身比較大，非承載式的車身剛性很好，懸掛要比較硬，所以舒適程度上不如SUV。但是對于老司機開順手了還是很從容的。最起碼這臺車非常的適合男人，尤其是硬派肌肉男。

[性價比]: 整體的性價比還不錯，這個價位能買上這么大的四驅(qū)硬派越野車還是比較值的。如果你是經(jīng)常在城市里用車，這臺車不適合你。但如果經(jīng)常越野出游走爛路（我說的爛路真的不是一般程度的爛），這臺車確確實實是比較值得購買的。

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1.9T 四驅(qū) 自動勁悅版 5座

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