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: 阿凡聽婷94
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

3
操控

5
性價比

4

發表于 2018-06

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳E級E 300 運動型

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [青海省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 48.18萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

本來這個車坐起來還是挺舒適的，內飾又奢華，我的確是感覺他各方面都很不錯，美中不足就是他的發動機啟動的聲音實在是太大聲了，影響了一定的舒適感。

愛車評價

[最滿意]: 跑高速真的很省油，E模式在60速度以上會變成滑行模式，這么大的車，高速只需要五個多油，很驚喜。可變懸掛根據不同模式自動調節也不錯，雖然不是空懸，不過感覺也很舒適了。再就是顏值，尤其是這寶石藍，非常騷氣吸睛。還有就是等紅燈深踩剎車可以解放雙腳很實用，誰用誰知道。剎車很不錯，踩起來很有信心。64色氛圍燈，是所有女性的殺手锏，坐在車里一定會大愛。

[不滿意]: 1到3檔有明顯頓挫，四檔以上就感覺不出來了。至于胎噪，標軸版真心不大，試駕過19寸的長軸版，媳婦坐在后排說感覺自己坐在車外，很大的胎噪。沒有使用全液晶儀表，很是遺憾，非要凸顯戰斗氣息，那為什么E63是全液晶儀表盤呢。發動機聲音真心大，奔馳牌拖拉機名不虛傳。語音識別反應有些慢。竟然沒有無鑰匙進入，奔馳你可真夠摳的啊。買標軸都是信仰，如果自己開，真心最好，后排空間足夠了，家里人都說很舒適。最后吐槽一點車漆感覺很薄，買來一個多月，被洗車店傷了兩次，哎。

[外觀]: 外觀沒的說，這張是當時4S店拍的，很漂亮，寶石藍很騷，路上會吸引很多眼球的。車燈設計：后燈沒有CLA,CLS的帥，那種蝴蝶尾燈才是真帥，星辰尾燈辨識度不高。

[內飾]: 64色氛圍燈非常炫酷，中控大屏還有咖色，黑色的配色風格，非常運動。很喜歡，如果真的說不足，還是沒有全液晶儀表吧，一個遺憾。異味異響：提車一個多月了，還是有點味道。新車多買點竹炭除味手感材質：材質都是仿皮，SSSS會給你說，真皮時間長了就會開裂及變色之類的，不過手感還是不錯的，能摸到的地方都是軟的。

[空間]: 空間真心夠用，雖然是標軸版，坐起來家人多說很舒適，不會感覺很局促。

[舒適]: 懸掛很舒適，尤其是C模式，過濾顛簸很不錯，家里人都說懸掛不錯，地盤傳給駕駛室的震動比較細微。座椅舒適性：座椅包裹性不錯，就是不帶通風，感覺好熱的感覺。有一次家里人坐著，問我是不是開了座椅加熱。。。很是尷尬

[油耗]: 高速能到5個多油，市區沒過磨合期綜合10個左右吧。還是可以的888.8小紀念

[動力]: 動力過得去，因為以前開慣了小鋼炮（以前車是雙增壓）所以感受不到太強的動力，只能說還不錯，還沒過磨合期，沒試過S+擋，以后試過了再來評價跑高速：9擋變速箱你會發現在高速120轉速只有1600左右。很經濟

[操控]: 方向很精準，而且這么大的車轉彎半徑很小，還有汽車之家說標軸沒有可變轉向比，事實上是有的，親測。

[性價比]: 性價比還不錯，仁者見仁智者見智，這個不好說，喜歡就是很高性價比，不喜歡說再多也是無用，不過不可否認，這代E在外形內飾上花了很多功夫，很漂亮，唯一不足的是奔馳太吝嗇，很多應該標配的東西，都只有頂配才有。像無鑰匙進去。電動尾門之類的。總得來說奔馳E，你無悔的選擇，品牌效應應該是BBA中最強的了。選裝配置：選裝小柏林，很想弄大的，就是太貴了。以后再去裝個無鑰匙進入及電尾。

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: qwer1gh2
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳E級E 300 運動型

購入時間: 2018-02-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 44.18萬 (廠商指導價 48.18萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

性價比還不錯，仁者見仁智者見智，這個不好說，喜歡就是很高性價比，不喜歡說再多也是無用，不過不可否認，這代E在外形內飾上花了很多功夫，很漂亮

愛車評價

[最滿意]: 這車開到目前為止讓我覺得最滿意的就是這臺車的內飾還有配置吧。雖然我覺得它的外觀也比較奢華大氣，但是我還是認為，除了外觀，內飾還有配置才是最重要的。畢竟平時每一天，開車對著最多的就是內飾還有里面的配置了。反正看到這臺車的內飾之后覺得同級別的車型好像沒有哪一臺做的像他那么好了，重點想要說一下那個64種環境氛圍燈看上去有一種非常高端奢華的感覺，而且它的中控布局設計做的也真的是讓人非常的嘆服，坐上去就像坐在飛機上面那樣，非常有科技感，反正這個車坐起來一定會讓你有一種奢華的享受吧。還有這個車配有的那個12.3英寸超清大屏，看上去就給人非一般的大氣的感覺，而且操作起來也是非常方便，我在車上看電影什么的視覺也比較好一點。還有這個360度環繞影像技術也真的是做的挺牛的，用起來覺不是一般的方便。豪華車型就是不一樣，買的就是享受。

[不滿意]: 要說這個價位買到的配置其實也沒有什么太多不滿意的地方了，這個車的外觀和內飾做的也真的是非常的奢華，坐起來也真是真真切切的一種享受，不過這個車就有一點不是很好，發動機啟動的聲音還是挺大的，之前有人開玩笑說你這個車要不要這么高調哇，你一啟動這個車，全小區都知道你要出門了。雖然好像這樣說有點夸張，但是我覺得朋友說的也不是沒有什么道理吧，這個車發動機啟動的聲音真的有時候我覺得大的有點夸張了，尤其是冷啟動的時候特別明顯，按照道理來講這個級別的車型就這點發動機的聲音處理應該技術還是挺到位的吧，不應該做成這個樣子，真心想不懂。

[外觀]: 外觀我也是給他打很高分的。現在這個車用來商務接待的情況下還是顯得挺有檔次，反正一點也不掉面子吧。

[內飾]: 內飾的設計就是秉承了奔馳車一貫的作風了，非常的高端奢華上檔次，坐在里面就能感受得到里面的配置一應俱全，可以說是開起來簡直就是一種享受。

[空間]: 這個車的空間，如果要跟加長版的來對比的話，肯定沒辦法比較的了，畢竟這個車子是標軸，后排空間肯定會小一點，但是坐前排的話感覺空間還好吧，反正現在后排平時用的也比較少，偶爾商務接待的時候坐一兩個人感覺也還是可以的，而且自己身邊也沒有什么高大肥胖的人，所以這個車的空間對比于其它車型來講也算是比較足夠使用的了。

[舒適]: 本來這個車坐起來還是挺舒適的，內飾又奢華，我的確是感覺他各方面都很不錯，美中不足就是他的發動機啟動的聲音實在是太大聲了，影響了一定的舒適感。

[油耗]: 能買奔馳基本上也不怎么看重油耗的了。就這個車，這么大的排量還有重量，現在天天基本都是跑市區，平均油耗才8.5升左右，感覺這個油耗真的很低了！

[動力]: 當時試駕的時候，我其實是看中了C200的，覺得C200開起來提速感好像更好一點，尤其是切換到運動模式的時候，非常喜歡那種強烈的推背感。但是看了他們的內飾以后再對比一番下來又覺得還是買這個E300會比較好一點吧，現在開了這段時間我覺得這個車的提速感還有推背感好像比起當時試駕C200的那個感受還要更強烈一點，動力的爆發性也還是挺不錯的。

[操控]: 車身挺長的，本來以為不是很好掌握。沒想到這個車的方向盤還是挺輕的，而且特別喜歡這個車的方向盤的手感，可能是真皮縫制的比較貼合方向盤吧，摸起來特別有質感，轉動的時候一點也不怕手滑，打方向也是特別精準的，而且這個車的懸掛調校比較適中，通過顛簸路段的時候，車上的人沒有明顯的起伏感，坐起來還是挺舒服的，果然買奔馳買的就是享受啊。

[性價比]: 看中的就是奔馳的質感，開起來也是特別享受！

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: 張大嘴ghrv0
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2018款奔馳E級E 300 運動型

購入時間: 2018-04-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 41.08萬 (廠商指導價 48.18萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

要說這個價位買到的配置其實也沒有什么太多不滿意的地方了，這個車的外觀和內飾做的也真的是非常的奢華，坐起來也真是真真切切的一種享受

愛車評價

[最滿意]: 最滿意奔馳標軸的外觀，引擎蓋上的隆起，很有味道，19寸的AMG輪轂雖說習慣鼓包，其實和個人的開車習慣和路況有關系吧，過坑，過隔離帶一定要慢，不要太猛，我覺得不會有問題。內飾就不用說了，這個級別奔馳說第一，沒人說第二。標軸的儀表盤是機械的，但是和整車的感覺也很搭，沒有一點點low的感覺。動力不用說了2.0T，245的發動機，舒適模式下超車輕輕松松，就算是節能模式也比之前的高爾夫要輕松一點，運動就不用說了，簡直爽爆，不過市區就算了。倒是可以去新城區人煙稀少的地方，爽一爽。

[不滿意]: 不滿意的地方就是車載carplay是有線的，隔壁都無線了，奔馳也該升級了，而且方向盤沒法操作carplay，必須中控臺，qq音樂聽歌時候，切歌也不方便，必須把界面切換到音樂播放界面，用中控臺點擊切歌，導航...當然這些都是carplay的問題。第二點，就是無線充電，蘋果手機只要靠近，就彈出錢包支付。第三，一到三檔有輕微頓挫感。第四，聽說容易爆胎，開起來各種小心。

[外觀]: 外觀霸氣，回頭率很高。

[內飾]: 比起長軸來說，沒那么奢華，但是很運動。

[空間]: 后排三個人沒問題的，沒好多人說的擁擠。

[舒適]: 座椅舒適，各種微調，還有記憶功能，開門下車，方向盤會自動向上抬，很人性化。隔音效果還行，就是有些胎噪，估計和輪轂尺寸大小有關。

[油耗]: 目前才跑了300多公里，看不出來。不過都說不費油。

[動力]: 市區節能模式足夠，舒適模式超車輕輕松松，運動簡直就像換了一輛車，令人血脈膨脹。

[操控]: 方向盤輕盈穩重，轉彎半徑小，很靈動，跑了一次高速，操控信心足，指哪打哪。360全景在過擁擠的地方會在大屏上顯示，提高安全性。

[性價比]: 優惠的確實不少，也沒任何QJ，10000保險補貼，4000油卡，2A2B，6000保養禮包，還額外送1次劃痕修復加積碳清理。當然會有人說是庫存車，不過個人喜歡就好，另外808確實減配了。

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E 300 運動型

口碑集錦