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: bjjammy7wv9
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-12-01

購車地點(diǎn): 北京運(yùn)通博世汽車銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車價(jià)格: 27萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

自己買的海浪藍(lán)，自帶245/19寸防爆胎，很漂亮，但是有一點(diǎn)，漆面確實(shí)軟，感覺樹葉都能劃上一道……

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 這個(gè)車外觀比起當(dāng)下激進(jìn)個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，顯得有點(diǎn)內(nèi)斂，最突出的就是內(nèi)飾足夠豪華，同時(shí)車?yán)锱渖髿猓渲靡埠苡锌萍夹裕昂罄走_(dá)，360度全景影像讓我倒車沒有盲區(qū)，氣囊氣簾都有也不用我開車操心安全，各種操作模式的切換，更有操作感。

[不滿意]: 品牌歷史悠久，這真的是第一眼感覺就是喜歡上的車，這車我沒法噴它，因?yàn)樘矚g，只能擱置缺點(diǎn)。

[外觀]: 外觀方面，車的主要亮點(diǎn)都主要集中在前臉上，中網(wǎng)內(nèi)斂大氣，看起來很是精致，車鼻子挺長(zhǎng)，線條突出，車頭前臉飽滿又圓潤的，擁有較強(qiáng)的大氣優(yōu)雅感，層次感十足的線條，從側(cè)面看上去整個(gè)車也更具有立體感。車燈造型凌厲，很抓人，車身線條動(dòng)感，車輪很漂亮，輪胎挺大，雨天也不容易打滑，車尾造型也是內(nèi)斂含蓄的。

[內(nèi)飾]: 方向盤還有內(nèi)飾造型，讓車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍非常的濃郁，內(nèi)飾做工還有材料檔次還是很不錯(cuò)的，也提升了車內(nèi)的乘坐舒適性，同時(shí)車?yán)锱渲靡埠懈玫目萍夹裕|屏流暢，分辨率很高，顏色也不刺眼，功能也足夠多。

[空間]: 我有173，坐在前排頭頂還有一拳多的距離，我如果坐在后排，膝蓋距離車牌靠背有快三拳的距離。門板，杯架、扶手箱都挺深的沒有太多不必要的占用。后備箱很寬，也沒有多余占用，放倒座椅以后幾乎全平，能放不少東西。

[舒適]: 座椅靠背挺長(zhǎng)的，能很舒適的貼合后背，坐墊厚實(shí)，也有足夠的支撐性。這會(huì)兒坐在車?yán)铮蝗话l(fā)現(xiàn)他還是有個(gè)毛病，就是坐在車?yán)铮囶^因?yàn)樘L(zhǎng)，看不全。

[油耗]: 發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)勁，各駕駛模式無縫切換，除了這個(gè)車著重于日常駕駛的舒適性，燃油消耗上也具有很好的經(jīng)濟(jì)性，除了開始一兩個(gè)月油耗有點(diǎn)高以外，現(xiàn)在我覺得油耗也很滿意。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大優(yōu)勢(shì)是，起步加速果斷，能力，游刃有余的動(dòng)力輸出，加速很帶感，爆發(fā)力很強(qiáng)勁，上班代步平穩(wěn)舒適，車流中要加速時(shí)，也不會(huì)又任何問題，全家一趟農(nóng)家樂也不至于腿抽筋。

[操控]: 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也相當(dāng)成熟，開起來也會(huì)很快的順手。完全可以做到眼到車到，指哪兒打哪兒，不管是低速、高速，還是勻速慢行，變速箱都可以無縫銜接，順暢。

[性價(jià)比]: 先開始考慮過suv，后來都說SUV費(fèi)油，坐感也不好。我偶爾出游也是周邊，太遠(yuǎn)我也不想開車，不安全，不需要越野，還是覺得suv沒必要，空間寬敞還是更實(shí)在，初選時(shí)覺得低配便宜，后來覺得低配的配置不能滿足需要，又陷入觀望，后來降價(jià)，又去談了價(jià)格，最后選了這個(gè)款式的，我覺得這個(gè)價(jià)格合適。

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: Maggie4
新手上路

綜合評(píng)分3.88

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動(dòng)力

2
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-05-05

購車地點(diǎn): 北京福瑞英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車價(jià)格: 25.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物拉貨

愛車簡(jiǎn)評(píng)

上下7寸和8寸觸摸屏結(jié)合，真皮座椅，英菲尼迪廠家還是舍得用料的。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意應(yīng)該算是駕駛感受了，操控真的很棒，雙臂加橫向穩(wěn)定桿真不是蓋的，秒殺同級(jí)一切。其次算是音響16揚(yáng)聲器的bose摯臻系列音效很棒，400瓦功率不是蓋的，比影院的都強(qiáng)一個(gè)級(jí)別。再就是外觀了跟內(nèi)飾很漂亮，雙縫線到處是真皮包裹，穿插著金屬質(zhì)感，而且很有層級(jí)感，英菲尼迪這車內(nèi)飾用料說實(shí)在的比奔馳好多了，245/19寸的鄧祿普運(yùn)動(dòng)防爆胎，很滿意。用料棒棒噠，全鋁副車架，全鋁后擺臂，進(jìn)排氣都不錯(cuò)。海浪藍(lán)也不是一般的騷氣，年輕人，歲數(shù)再大點(diǎn)就撐不起這顏色了，所以放棄了鉑金灰！

[不滿意]: 應(yīng)該算是動(dòng)力了，渦輪跟排氣系統(tǒng)就在發(fā)動(dòng)機(jī)左上側(cè)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過高，我都想買個(gè)自燃險(xiǎn)了，好車讓m274a跟這套變速箱毀了，主打運(yùn)動(dòng)的車動(dòng)力真的一般，這動(dòng)力要后驅(qū)何用……可惜了這么好的操控了，加速慢動(dòng)力差配12升的油耗，感覺不成正比。再就是儲(chǔ)物空間了，后門板放水的地方都沒有，前排手機(jī)都沒地方放，儲(chǔ)物空間還不如軒逸，后備箱小。再就是多媒體屏幕了，卡頓只能看地圖功能性基本為0，這老掉牙的系統(tǒng)感覺能追溯到90年代了。還有就是腳剎……再就是4s店的服務(wù)，銷售把我好友都刪了，北京運(yùn)通真不行，跑了1000公里去提車，去了講好的裝飾都沒了……真的欺負(fù)外地人！還有，現(xiàn)在低速剎車嘯叫，前風(fēng)擋偶有異響。

[外觀]: 自己買的海浪藍(lán)，自帶245/19寸防爆胎，很漂亮，但是有一點(diǎn)，漆面確實(shí)軟，感覺樹葉都能劃上一道……

[內(nèi)飾]: 還不錯(cuò)，到處是真皮雙縫線，手感也好，做工精致就是少儲(chǔ)物空間

[空間]: 標(biāo)準(zhǔn)的四人車，五個(gè)人還是別坐了吧，四個(gè)人很寬敞，很舒服，平實(shí)最多拉媳婦，以后頂多在拉個(gè)小孩，所以空間很好，想啦人多還是去買寶駿730吧！放行李：大行李不好放，頂多放倆大行李箱，后備箱沒有軒逸大，一個(gè)輪椅都放不開，后備箱側(cè)面也沒有儲(chǔ)物欄，沒有備胎結(jié)果當(dāng)輪胎的地方也滿了，竟然是泡沫填充，看來英菲尼迪老板就沒打算讓你家用。

[舒適]: 還不錯(cuò)，算是運(yùn)動(dòng)舒適平衡點(diǎn)吧。但是過坑還是有點(diǎn)顛，還得慢點(diǎn)，畢竟40的胎，容易碎，土豪隨意^_^。

[油耗]: 平實(shí)市區(qū)不算堵，郊區(qū)跑的多，自己腳重，平均12吧，我對(duì)象開10個(gè)吧，都是實(shí)測(cè)，并非電腦顯示。高速1000公里一箱油沒問題。

[動(dòng)力]: 1.75噸的車，我就不明白哪里這么沉，那么多全鋁部件，難道是發(fā)動(dòng)機(jī)沉？動(dòng)力確實(shí)弱，百公里加速也就思域的水平，夢(mèng)想的3.0t在哪里，非得讓自己改嗎？q50l真的已經(jīng)向中國妥協(xié)了……加速表現(xiàn)：7.5秒，本來想去還裝一下，老朋友改的二階也就6.2，失望了……再看看m274這發(fā)動(dòng)機(jī)這么脆弱，在特調(diào)太容易爆缸了……還是算了吧！賽道試了下跑過270，200打過s彎，太刺激了……這操控妥妥的，連輪胎都沒有一絲滑動(dòng)，最高時(shí)速還行！動(dòng)力平順性：要說平順性，以前開過4at，開過手動(dòng)擋，開過cvt，開過雙離合，畢竟本人開車猛，沒啥感覺，但是輕踩油門跑起來還是挺順的，猛加速不行，換擋響應(yīng)慢1到1.5秒的感覺，前40加速太慢，中段還行，比較迅猛，過200深猜還有點(diǎn)推背感，但是已經(jīng)有點(diǎn)弱咯……

[操控]: Das線控轉(zhuǎn)向真不錯(cuò)，雖然缺點(diǎn)樂趣，但一圈打死指哪打哪，懸掛地盤功底深受，連我媳婦啥也不懂都會(huì)說，這車操控好棒呀！換個(gè)寶馬m3也不一定比的了，家用街道完全夠用，這懸掛賽道也沒有問題。當(dāng)時(shí)買運(yùn)動(dòng)版也是為了轉(zhuǎn)向輕快，試駕了他們普通版沒有das的，是機(jī)械液壓助力，方向盤很沉，市區(qū)會(huì)很累，這車媳婦也經(jīng)常開，有時(shí)候是我的御用女司機(jī)，所以女生開必須要das的！底盤及懸架：底盤偏低，爛路，路牙子盡量別走，底盤危險(xiǎn)!

[性價(jià)比]: 便宜，性價(jià)比相當(dāng)高，bose音響，全鋁副車架，全鋁下擺臂，這做工用料，這么好的品質(zhì)，奔馳寶馬不得60萬？雞肋配置：腳剎……腳剎，我的天那……不可思議的配置！

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: fuleix8
新手上路

綜合評(píng)分3.88

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動(dòng)力

2
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-06-01

購車地點(diǎn): 北京運(yùn)通博世汽車銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車價(jià)格: 25.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物拉貨

愛車簡(jiǎn)評(píng)

座椅靠背挺長(zhǎng)的，能很舒適的貼合后背，坐墊厚實(shí)，也有足夠的支撐性。這會(huì)兒坐在車?yán)铮蝗话l(fā)現(xiàn)他還是有個(gè)毛病，就是坐在車?yán)铮囶^因?yàn)樘L(zhǎng)，看不全。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意應(yīng)該算是駕駛感受了，操控真的很棒，雙臂加橫向穩(wěn)定桿真不是蓋的，秒殺同級(jí)一切。其次算是音響16揚(yáng)聲器的bose摯臻系列音效很棒，400瓦功率不是蓋的，比影院的都強(qiáng)一個(gè)級(jí)別。再就是外觀了跟內(nèi)飾很漂亮，雙縫線到處是真皮包裹，穿插著金屬質(zhì)感，而且很有層級(jí)感，英菲尼迪這車內(nèi)飾用料說實(shí)在的比奔馳好多了，245/19寸的鄧祿普運(yùn)動(dòng)防爆胎，很滿意。用料棒棒噠，全鋁副車架，全鋁后擺臂，進(jìn)排氣都不錯(cuò)。海浪藍(lán)也不是一般的騷氣，年輕人，歲數(shù)再大點(diǎn)就撐不起這顏色了，所以放棄了鉑金灰！

[不滿意]: 應(yīng)該算是動(dòng)力了，渦輪跟排氣系統(tǒng)就在發(fā)動(dòng)機(jī)左上側(cè)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過高，我都想買個(gè)自燃險(xiǎn)了，好車讓m274a跟這套變速箱毀了，主打運(yùn)動(dòng)的車動(dòng)力真的一般，這動(dòng)力要后驅(qū)何用……可惜了這么好的操控了，加速慢動(dòng)力差配12升的油耗，感覺不成正比。再就是儲(chǔ)物空間了，后門板放水的地方都沒有，前排手機(jī)都沒地方放，儲(chǔ)物空間還不如軒逸，后備箱小。再就是多媒體屏幕了，卡頓只能看地圖功能性基本為0，這老掉牙的系統(tǒng)感覺能追溯到90年代了。還有就是腳剎……再就是4s店的服務(wù)，銷售把我好友都刪了，北京運(yùn)通真不行，跑了1000公里去提車，去了講好的裝飾都沒了……真的欺負(fù)外地人！還有，現(xiàn)在低速剎車嘯叫，前風(fēng)擋偶有異響。

[外觀]: 自己買的海浪藍(lán)，自帶245/19寸防爆胎，很漂亮，但是有一點(diǎn)，漆面確實(shí)軟，感覺樹葉都能劃上一道……

[內(nèi)飾]: 還不錯(cuò)，到處是真皮雙縫線，手感也好，做工精致就是少儲(chǔ)物空間

[空間]: 標(biāo)準(zhǔn)的四人車，五個(gè)人還是別坐了吧，四個(gè)人很寬敞，很舒服，平實(shí)最多拉媳婦，以后頂多在拉個(gè)小孩，所以空間很好，想啦人多還是去買寶駿730吧！放行李：大行李不好放，頂多放倆大行李箱，后備箱沒有軒逸大，一個(gè)輪椅都放不開，后備箱側(cè)面也沒有儲(chǔ)物欄，沒有備胎結(jié)果當(dāng)輪胎的地方也滿了，竟然是泡沫填充，看來英菲尼迪老板就沒打算讓你家用。

[舒適]: 還不錯(cuò)，算是運(yùn)動(dòng)舒適平衡點(diǎn)吧。但是過坑還是有點(diǎn)顛，還得慢點(diǎn)，畢竟40的胎，容易碎，土豪隨意^_^。

[油耗]: 平實(shí)市區(qū)不算堵，郊區(qū)跑的多，自己腳重，平均12吧，我對(duì)象開10個(gè)吧，都是實(shí)測(cè)，并非電腦顯示。高速1000公里一箱油沒問題。

[動(dòng)力]: 1.75噸的車，我就不明白哪里這么沉，那么多全鋁部件，難道是發(fā)動(dòng)機(jī)沉？動(dòng)力確實(shí)弱，百公里加速也就思域的水平，夢(mèng)想的3.0t在哪里，非得讓自己改嗎？q50l真的已經(jīng)向中國妥協(xié)了……加速表現(xiàn)：7.5秒，本來想去還裝一下，老朋友改的二階也就6.2，失望了……再看看m274這發(fā)動(dòng)機(jī)這么脆弱，在特調(diào)太容易爆缸了……還是算了吧！賽道試了下跑過270，200打過s彎，太刺激了……這操控妥妥的，連輪胎都沒有一絲滑動(dòng)，最高時(shí)速還行！動(dòng)力平順性：要說平順性，以前開過4at，開過手動(dòng)擋，開過cvt，開過雙離合，畢竟本人開車猛，沒啥感覺，但是輕踩油門跑起來還是挺順的，猛加速不行，換擋響應(yīng)慢1到1.5秒的感覺，前40加速太慢，中段還行，比較迅猛，過200深猜還有點(diǎn)推背感，但是已經(jīng)有點(diǎn)弱咯……

[操控]: Das線控轉(zhuǎn)向真不錯(cuò)，雖然缺點(diǎn)樂趣，但一圈打死指哪打哪，懸掛地盤功底深受，連我媳婦啥也不懂都會(huì)說，這車操控好棒呀！換個(gè)寶馬m3也不一定比的了，家用街道完全夠用，這懸掛賽道也沒有問題。當(dāng)時(shí)買運(yùn)動(dòng)版也是為了轉(zhuǎn)向輕快，試駕了他們普通版沒有das的，是機(jī)械液壓助力，方向盤很沉，市區(qū)會(huì)很累，這車媳婦也經(jīng)常開，有時(shí)候是我的御用女司機(jī)，所以女生開必須要das的！底盤及懸架：底盤偏低，爛路，路牙子盡量別走，底盤危險(xiǎn)!

[性價(jià)比]: 便宜，性價(jià)比相當(dāng)高，bose音響，全鋁副車架，全鋁下擺臂，這做工用料，這么好的品質(zhì)，奔馳寶馬不得60萬？雞肋配置：腳剎……腳剎，我的天那……不可思議的配置！

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: 怡海不敗z18
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-12-01

購車地點(diǎn): 東莞中升英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 33.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡(jiǎn)評(píng)

運(yùn)動(dòng)版外觀很棒回頭率高19寸輪圈也很霸氣就是扁平胎開起來減速帶要多留意

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 一、外觀檔次感高，車漆夠亮；二、空間寬敞，家用商用都可以；三、內(nèi)飾精致，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方。

[不滿意]: 磨合期間，可能油耗就是偏高一些吧！

[外觀]: 外觀設(shè)計(jì)很有自己的特色，不至于看著爛大街，很有檔次感。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的做工很精致啊，一些細(xì)節(jié)的處理相當(dāng)?shù)轿弧?/dd>

[空間]: 空間相當(dāng)?shù)膶挸耍还苁乔芭胚€是后排，坐下之后都不會(huì)有任何的局促感。

[舒適]: 懸架調(diào)校得偏舒適性一些，坐在車?yán)锔杏X很穩(wěn)當(dāng)。

[油耗]: 目前行駛的里程還不是很多，磨合期間，油耗要稍微高一些吧，希望之后可以降下來些。

[動(dòng)力]: 提速表現(xiàn)很好，超車時(shí)有源源不斷的感覺。

[操控]: 方向盤手感偏沉一點(diǎn)，但是我覺得開著比較扎實(shí)穩(wěn)定。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比超高的一款車。

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: greatymjqu13
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-02-01

購車地點(diǎn): [四川省]

裸車價(jià)格: 27.5萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡(jiǎn)評(píng)

目前行駛的里程還不是很多，磨合期間，油耗要稍微高一些吧，希望之后可以降下來些。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 新Q50L的外觀是讓我中意的地方，其次這車的動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位里也是相當(dāng)nice的，可以說是完美。

[不滿意]: 不滿意的地方是小毛病有點(diǎn)多，但是這也是正常現(xiàn)象，畢竟沒有哪家車是天衣無縫的。

[外觀]: 完美，nice是我中意的那種車，尤其是到了晚上那兩支LED眼鏡蛇大燈真的帥瞎了我的眼。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，落落大方。

[空間]: 空間的話都還可以，后排還能放大型物件，后備箱的儲(chǔ)物空間也OK

[舒適]: 過坑沒有太大的顛簸

[油耗]: 油耗的話我覺得是可以接受的但是不夠完美

[動(dòng)力]: 動(dòng)力一直是我喜歡的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，我感覺我要飛起來了。

[操控]: 方向盤很輕操作無壓力，之前的車?yán)掀哦疾荒荛_因?yàn)榉较虮P太重，現(xiàn)在好了，她也能輕松上路了。

[性價(jià)比]: 關(guān)于性價(jià)比，我只想說在這個(gè)價(jià)位中的轎車，它是出眾的。

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: yzwbgwz7
新手上路

綜合評(píng)分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

3
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-05-01

購車地點(diǎn): 深圳市南方英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 30萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 商務(wù)接送

愛車簡(jiǎn)評(píng)

偏運(yùn)動(dòng)的操控風(fēng)格，油門方向盤都不是很輕飄的那種，整體都還沉穩(wěn)，感覺可控性強(qiáng)。沒跑過高速，但估計(jì)高速上連續(xù)開四五小時(shí)會(huì)有點(diǎn)累。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀，內(nèi)飾，空間，BOSE音響好。

[不滿意]: 車太長(zhǎng)不好倒車，停車場(chǎng)停車刮碰已經(jīng)三次了，正后方雷達(dá)管不到側(cè)后，倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)就干上了，停車時(shí)才感覺車的笨重。隨便說一下，看到這里你們可能會(huì)想是不是我技術(shù)差，我可是開了十幾萬公里老司機(jī)，這是第三臺(tái)車，不是新手。

[外觀]: 買這個(gè)車很大原因是外觀夠酷，藍(lán)色車身，19寸輪胎大腳。相當(dāng)滿意。

[內(nèi)飾]: 比不上奔馳，但是中規(guī)中矩的，不錯(cuò)了。儲(chǔ)物空間完全不夠，還有就是連倒車影像也沒有，根本不像30幾萬買的車，太LOW了，買車的人都不好意思。某寶花1000多大洋加裝倒車影像。

[空間]: 空間足夠大，前后座椅都是大沙發(fā)！但是前排儲(chǔ)物空間太小，連個(gè)放手機(jī)放鑰匙的格都沒有，很不方便的。

[舒適]: 還行，由于19寸40/245的輪胎，轉(zhuǎn)彎不怎么會(huì)傾斜，座位是沙發(fā)，開車不怎么累。隔音很不錯(cuò)，高速一直開到最高定速144時(shí)，朋友說這個(gè)稍微有點(diǎn)吵，隔音一般，其實(shí)主要是他沒有感覺到這個(gè)車開到144了。看了朋友看了時(shí)速之后嚇到了。另外音響還是很不錯(cuò)的，因?yàn)橐繇懞透粢艉玫脑颍_次一點(diǎn)車馬上就不習(xí)慣了。

[油耗]: 百公里11升油，跑1000公里高速之后降到10升，現(xiàn)在有恢復(fù)到11升，主要經(jīng)常踩地板油，另外深圳氣溫高，開車就開空調(diào)。油耗比較高。

[動(dòng)力]: 加速還行吧，只要舍得踩地板油，基本上大部分車都能超過去！我平時(shí)開經(jīng)常踩地板油，有時(shí)朋友或同事坐車上說轎車開出跑車的感覺。整體來說，只要你能控制這個(gè)車，動(dòng)力這東西基本上是隨叫隨到吧。

[操控]: 加速還行，剎車也夠力，不過車比較笨重，而且比較長(zhǎng)，要小心開。特別有一點(diǎn)要注意的，開習(xí)慣其它車跑高速再來開這個(gè)車跑高速是比較危險(xiǎn)的，因?yàn)榉较虮P只有一圈就打到底了，其它車一圈半，所以經(jīng)常會(huì)習(xí)慣性按照其它車感覺被多大打方向。特別是超過120時(shí)速高超車時(shí)或是變線時(shí)，打多了會(huì)很危險(xiǎn)，幾次都感覺要翻車了。老司機(jī)也要一周時(shí)間才習(xí)慣。

[性價(jià)比]: 34W全包價(jià)，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)款，性價(jià)比相對(duì)較低。如果拿去跟BBA比感覺有點(diǎn)性價(jià)比，不過畢竟不是BBA嘛，開出去好幾次朋友都不認(rèn)識(shí)是什么牌子的車，很尷尬，大洋白白花了。

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: dzgu2
新手上路

綜合評(píng)分3.75

外觀

4
內(nèi)飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

3
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-03-01

購車地點(diǎn): 成都運(yùn)通英菲尼迪 [四川省]

裸車價(jià)格: 30.5萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

34W全包價(jià)，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)款，性價(jià)比相對(duì)較低。如果拿去跟BBA比感覺有點(diǎn)性價(jià)比，不過畢竟不是BBA嘛，開出去好幾次朋友都不認(rèn)識(shí)是什么牌子的車，很尷尬，大洋白白花了。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 駕駛操控性能真的很不錯(cuò).動(dòng)力好.外形設(shè)計(jì)也超級(jí)喜歡.整體用起來后排座椅舒適度也很高.長(zhǎng)途乘坐也很舒適.性價(jià)比高.

[不滿意]: 儲(chǔ)物空間少了一點(diǎn).但是對(duì)我來說影響不大.

[外觀]: 外觀設(shè)計(jì)本人很喜歡.我特意買的運(yùn)動(dòng)版.前臉看起來真很運(yùn)動(dòng)。超大的輪轂.LED全大燈也是很顯眼.

[內(nèi)飾]: 剛好開始覺的不錯(cuò)雙屏的設(shè)計(jì)看久就覺得有點(diǎn)簡(jiǎn)單如果氛圍燈能做的更漂亮一點(diǎn)就好來.

[空間]: 我家人的個(gè)子都是比較高大的.乘坐起來也是很舒適的.

[舒適]: 后排座椅坐墊很寬.做起來對(duì)腿部的支撐很好.

[油耗]: 整體油耗還是可以接受

[動(dòng)力]: 2.0T的動(dòng)力完全沒有問題.動(dòng)力很棒.開高速超車也很不錯(cuò)

[操控]: 我買的運(yùn)動(dòng)版的DAS也沒有傳說中的那么虛位

[性價(jià)比]: 整體用下來Q50L確實(shí)還是很不錯(cuò)的。當(dāng)初買它就是看中了它的性價(jià)比.而且售后服務(wù)也是挺不錯(cuò).

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: scs_1975x
新手上路

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-09-01

購車地點(diǎn): 武漢三環(huán)英菲尼迪 [湖北省]

裸車價(jià)格: 31萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 自駕游 商務(wù)接送

愛車簡(jiǎn)評(píng)

零重力座椅感覺腰部支撐可以，感覺座椅稍硬，在這種運(yùn)動(dòng)車型里應(yīng)該算是比較舒適的了，隔音方面沒有太高要求

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的地方當(dāng)然是性價(jià)比高，再就是超高的顏值

[不滿意]: 儲(chǔ)物箱超級(jí)雞肋

[外觀]: 線條完美，加上獨(dú)有的人眼造型的LED大燈

[內(nèi)飾]: 上下7寸和8寸觸摸屏結(jié)合，真皮座椅，英菲尼迪廠家還是舍得用料的。

[空間]: 一般般吧，雖說本人是一個(gè)1.85m的大高個(gè)但是平時(shí)一個(gè)人用車，也沒有感覺到擁擠，加長(zhǎng)版軸距2898m偶爾家人一起4人乘坐也是完全OK的。

[舒適]: 差不多，無功無過，減震做的還行

[油耗]: 和其他B級(jí)車一樣，差不多，關(guān)鍵是看怎么開，我的油耗是7個(gè)。

[動(dòng)力]: 211的馬力350n扭米，想慢就慢，想快起來也有超強(qiáng)的推背感，并且轉(zhuǎn)換之間很平順。

[操控]: 配備了豪華品牌一向的后驅(qū)，方向盤有點(diǎn)重，不過轉(zhuǎn)向靈活，指向性好，還OK啦

[性價(jià)比]: 各種標(biāo)配智能配置性價(jià)比沒得說。

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: mehecocjknq
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-08-01

購車地點(diǎn): 廣州勤效汽車銷售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 28萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長(zhǎng)途 賽車

愛車簡(jiǎn)評(píng)

整個(gè)車子偏硬，胎噪有點(diǎn)大，不開音樂，那就太明顯了，我媽坐車?yán)镆舱f過個(gè)不平整路面就很顛，運(yùn)動(dòng)版嘛，也理解

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 喜歡就是喜歡吧，好多人說，干嘛不買奧迪a4，寶馬3系，我想說就是喜歡，也是跟這個(gè)車有緣吧！

[不滿意]: 車子剎車受不了，存錢中準(zhǔn)備換了！還有就是隔音效果不太好，其他沒啥問題，都覺得挺好的，唯一的遺憾就是沒上3.7的！

[外觀]: 車漆都說薄，感覺還好，買回來不久就做了鍍晶！

[內(nèi)飾]: 絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了

[空間]: 后排座位挺舒服，看著座位跟前排間隙小，實(shí)際做上去，挺大的，唯一不足后備箱小了點(diǎn)，但是還是再可以接受范圍吧！

[舒適]: 遠(yuǎn)動(dòng)模式，懸架偏硬了點(diǎn)！

[油耗]: 開了1.3萬了，高速大概5-6毛左右，城市7-8毛，偶爾小激情，主要看你開車習(xí)慣

[動(dòng)力]: 標(biāo)準(zhǔn)模式下超車沒問題，運(yùn)動(dòng)模式一開，完全另外一輛車了

[操控]: 挺好的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，唯一就是車子長(zhǎng)，有點(diǎn)不習(xí)慣

[性價(jià)比]: 還可以吧，仁者見仁，智者見智

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: zb666mp
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款英菲尼迪Q50L2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版國V

購入時(shí)間: 2018-09-01

購車地點(diǎn): 天津?qū)毜嫌⒎颇岬?[天津市]

裸車價(jià)格: 26.9萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 33.28萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游 泡妞

愛車簡(jiǎn)評(píng)

內(nèi)飾風(fēng)格還不錯(cuò)，挺年輕得，新車嘛，都會(huì)有一點(diǎn)異味，這個(gè)不知道過多久會(huì)好一些

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 出眾的外觀，雖然從心理上還是覺得上一代Q50L運(yùn)動(dòng)版的外觀更漂亮一些，但是這一代小進(jìn)化顯得更激進(jìn)，更有張力，富有侵略性的同時(shí)，又不缺內(nèi)斂的氣質(zhì)，雖然大體上造型四年沒有變化，但是依舊耐看不過時(shí)，讓人心動(dòng)。底盤質(zhì)感也十分出色，用料的扎實(shí)體現(xiàn)在駕駛和乘坐感受上，相當(dāng)穩(wěn)重。乘坐空間應(yīng)該是同級(jí)別最佳了，和A4L一個(gè)水平，日產(chǎn)大沙發(fā)不用說。

[不滿意]: 和很多人感受一樣，儲(chǔ)物空間確實(shí)比較少，手機(jī)，錢包只能放在杯架或者門板上。手套箱，扶手箱的空間同樣小的可憐。扶手箱只夠放一盒抽紙，手套箱也比較淺，只夠放官方兩本手冊(cè)。稍微大一點(diǎn)的文件紙張，比如保險(xiǎn)單都不能完整放進(jìn)去；另外就是目前發(fā)現(xiàn)274A的動(dòng)靜確實(shí)不小，不過也算這批渦輪直噴機(jī)的通病了，尤其寶馬的聲音比這還大，總體來說可以接受

[外觀]: 外觀設(shè)計(jì)不必贅述了，我相信80%買這個(gè)車的人，都被這凌厲的外形俘虜了。做工上讓修車廠的師傅看了一下，國內(nèi)襄陽英菲尼迪工廠的裝配工藝還是可以的，按師傅的話講，至少比他見過的北奔和國產(chǎn)寶馬強(qiáng)。關(guān)于外觀設(shè)計(jì)，我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)副作用，就是那兩條側(cè)面腰線，有時(shí)候倒車時(shí)候如果以這兩條線為參照物，總會(huì)把車停歪，我想這也是之前上一輛車全景影像什么的讓我這方面車技退化了吧，菁英運(yùn)動(dòng)只有雷達(dá)讓我有些不適應(yīng)，看來還是要拿出之前考科目二時(shí)候?qū)W的干貨，好好復(fù)習(xí)一下！車燈的人眼形狀已經(jīng)成了英菲尼迪的標(biāo)志，尾燈造型較上一代線條拉直，雖然減少了一定辨識(shí)度，但是我更喜歡新款尾燈，很有力量感。至于大家都在吐槽的車漆面薄目前還沒體會(huì)到，只能說還是小心點(diǎn)好

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用料很好，基本上手能摸到的地方都是真皮包裹，而且門板上斜拉的造型又舒服又好看，但是扣一顆星是因?yàn)檫@個(gè)車機(jī)的系統(tǒng)版本真的比較低了，而且上屏的導(dǎo)航并不好用說實(shí)話，很多時(shí)候還是需要手機(jī)，而多媒體車機(jī)又不支持屏幕映射，這就讓上屏顯得有點(diǎn)雞肋，不如就干脆像某些車一樣弄一塊物理實(shí)體的鐘表。雖然兩塊屏幕但是很多常用的功能比如空調(diào)，收音機(jī)，音響信號(hào)源切換等等，都還有實(shí)體按鍵，并不需要一定通過下屏操作，引用某車評(píng)人話說，這是“汽車內(nèi)飾發(fā)展到最好的一個(gè)時(shí)代”，我深以為然，這樣的設(shè)計(jì)有利于在駕駛過程中的盲操，如果以后如特斯拉一樣都是一塊大屏反而不如如今這樣好用

[空間]: 我本人是個(gè)高個(gè)子將近190，上一輛車是家里的奇駿，只有這種空間才顯得不局促，但是我想說無論是乘坐空間，還是駕駛位，Q50絕對(duì)合格了，我沒覺得不舒服，但是頭部還是有點(diǎn)頂，頭發(fā)擦到車頂了已經(jīng)，還有就是之前說儲(chǔ)物空間確實(shí)很捉急，后備箱空間還不錯(cuò)，加上運(yùn)動(dòng)版的還能按比例放倒座椅，裝行李空間還是很可觀的

[舒適]: 座椅很舒服，尤其是運(yùn)動(dòng)版座椅的加長(zhǎng)坐墊和全系后排那感人肺腑的坐墊長(zhǎng)度，可以很好的把人的大腿擔(dān)住，噪音方面做得也還可以，平穩(wěn)的開把車窗都關(guān)上的時(shí)候，給人一種感覺就是這個(gè)車很“嚴(yán)實(shí)”，除了防爆胎的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的低沉聲音，沒有其他雜音，而且19寸的大輪轂我認(rèn)為并沒有在多大程度上影響了舒適性，過一些減速帶時(shí)候，懸掛給人感覺干脆有韌勁兒。加上Bose音響的效果真的不錯(cuò)，雖然并沒有聽過太多對(duì)比（只聽過寶馬的哈曼卡頓，還有奧迪的BO）,我個(gè)人認(rèn)為同價(jià)位的車型這套16揚(yáng)聲器的BOSE算是中上等水平了

[油耗]: 算不上省油，也許這個(gè)級(jí)別的渦輪增壓直噴機(jī)都是這個(gè)水平吧，之前跑了段高速，降到了8.7，后來天天上下班擁堵又升到了9.6，以后再看看。看大家的口碑都說此車并不太費(fèi)油，估計(jì)就是9個(gè)左右了

[動(dòng)力]: 這臺(tái)車在同級(jí)別當(dāng)中算是重量級(jí)選手，在我記憶里好像重量?jī)H次于美系車MKZ，動(dòng)力參數(shù)211馬力，350nm不算太優(yōu)秀，比不上BBA同級(jí)別高功率，基本和320C200A440tsfI是一個(gè)水平，我覺得基本夠用了，提速還是很快的，尤其運(yùn)動(dòng)模式很暴力，有天晚上在空無一車的馬路上踩了一腳，嚇了我一跳，城市里大家還是注意安全吧，尤其是現(xiàn)在非機(jī)動(dòng)車不管不顧隨便穿行的太恐怖了，所以自己開的車馬力再大也別太沖動(dòng)

[操控]: 其實(shí)這個(gè)因素當(dāng)年一直困擾著我，因?yàn)檫@輛車是我自己掏錢購置，還是想能省則省，想少花點(diǎn)錢買個(gè)進(jìn)享版，但是看了半年多的口碑，發(fā)現(xiàn)評(píng)價(jià)這車沒有DAS的版本方向低速時(shí)候很硬很重，虛位大，沒有回正力的還是不少，又苦于4s店沒有低配的試駕車，為了不后悔，花了很多錢日后不嫌棄，最后還是咬咬牙上了精英運(yùn)動(dòng)版，DAS轉(zhuǎn)向并沒有某車評(píng)人說的那么不堪，什么“多此一舉，一無是處”也太夸張了，DAS的優(yōu)點(diǎn)還是很明顯的，轉(zhuǎn)向的精度，還有反應(yīng)速度都有很大提升，且一些大的坑洼顛簸路面沒有那種搶方向的現(xiàn)象，根據(jù)速度快慢調(diào)節(jié)的輕重適中，很好用。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比這個(gè)東西其實(shí)很微妙，如果你真心喜歡，每天上車時(shí)候摩拳擦掌，下車后一步三回頭，那么這輛車無論價(jià)值幾何，只要在你的經(jīng)濟(jì)能力承受范圍內(nèi)，那就是最有性價(jià)比的，當(dāng)然從更大眾的層面上看，如今以低身價(jià)吸引消費(fèi)者的二線豪華品牌，如英菲，捷豹，凱迪拉克等等其實(shí)日子也不好過了，過去一臺(tái)中低配Q50的價(jià)格只夠買輛1.6T的奔馳C和三缸寶馬，但隨著BBA這些傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)品牌也開始降低身價(jià)尤其是BBA兩家中的寶馬和奧迪，Q50菁英運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格可以買到320運(yùn)動(dòng)耀夜版和A440TFSI的中高配了，當(dāng)然可能沒有終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策。廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)造福的是我們消費(fèi)者，但我覺得不論在大眾眼里你是一線還是二線品牌，靠打價(jià)格戰(zhàn)，不斷擠壓自己的品牌價(jià)值來擠占市場(chǎng)，這樣的路必定是不能走遠(yuǎn)的，保持住自身的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)盡可能彌補(bǔ)自己的短板才是陽關(guān)正道。就Q50來說，本來走量的車型是進(jìn)享以下的版本，那為什么不能改一下手感在消費(fèi)者心中并不討好的電子液壓助力轉(zhuǎn)向呢？殊不知就連標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)操控的寶馬也悄然變成了電動(dòng)助力，也沒有聽到消費(fèi)者說減少運(yùn)動(dòng)基因。從成本上說電動(dòng)助力的成本還更低，只能說這是英菲尼迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)的懶漢思維，這一代車型第四年了還在小修小補(bǔ)

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2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 國V

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