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當前位置:愛卡汽車> 福特> 福特(進口)> 福克斯ST>2018款 2.0T 標準版
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外觀
4.83分
內飾
4.42分
空間
4.50分
舒適
4.00分
油耗
4.33分
動力
4.75分
操控
4.83分
性價比
4.67分

口碑集錦

全部口碑 精華
怡海不敗i

新手上路

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2019-04
    購入信息
    愛車車型
    2018款福克斯ST2.0T 標準版
    購入時間
    2019-01-01
    購車地點
    [江蘇省]
    裸車價格
    23.6萬 (廠商指導價 24.28萬)
    當前油耗
    8L/100km
    購入用途
    上班 自駕游
    愛車簡評

    貼完琥珀PPF漆面保護膜和光學陶瓷隔熱膜后,又美了不少做工車漆:漆不錯.貼車衣省心.貼陶瓷隔熱膜必須啊.

    愛車評價
    [最滿意]
    動力、操控、顏值、座椅、中控、方向盤、輪胎、剎車、油耗以及每一寸。反正對得起運動工藝。
    [不滿意]
    因為買的人少,所以遇到的問題都百度不了,不過這些問題最后發現是我多慮了,可能之前用的是省心的車,這些問題都不會發現,ST真是學習之車,車輛手冊都快被我翻爛了,然后就是學了一大堆和車輛有關的知識。不過剎車盤倒是略接地氣,我也不改啦,雖然不是滿意,還是喜歡原汁原味的。
    [外觀]
    有很多同事被ST的外觀吸引,看過的人都夸好看,運動、兇悍,顏值適合男人,可以圓自己跑車夢,而且車短,更容易擠進小區狹小的車位。買它時,在4S店,第一眼看到,直接折服,顏值不輸旁邊的野馬,畢竟人家也是賽車血統。其實野馬是我的夢想之車,可惜手動擋不好買到。
    [內飾]
    之前在雜志上看到一個人開著RS,中控臺的設計很有特點,然后漸漸地我才注意到ST。買車前原本打算買十代思域的,但是思域的方向盤設計以及電子手剎,我接受不了,想買手動擋加機械手剎,而且車短還家用的車,我也只能入手ST了。ST內飾手感不錯,塑料感不是那么強,在車門內側好像還有塊皮。車內異味不重,可能每個人感覺不一樣,感覺那味道有點香的,但還是放了炭包,味道就淡了下去了。有時啟動車子了會啵地響一聲,像是塑料裂了的聲音,看了下沒什么就不管他了,時有時無,反正也不影響心情。多媒體用著還順,沒出什么情況,反正平時就聽一個電臺的,這么大屏幕沒有倒車影像也沒事,反正以前開別的車也沒有倒車影像和倒車雷達,都是憑經驗的,也習慣。迎賓踏板、車內氛圍燈都很是喜歡。
    [空間]
    看著車子很小,里面空間其實還挺大。自己身高180cm,坐后排也不覺得小,但是長途自己沒坐后排過,因為都是我在開。家人坐著都覺得空間還不錯的。后備箱空間也大,放點行李什么的也沒問題。
    [舒適]
    遇到有一點點起伏的路,車子就會顛一點,但是還行,只是感覺遇到顛簸過濾地沒桑塔納好,但是畢竟是運動型的車,這種感覺開多了也就適應了。不過路平攤的,開著就特別爽了,所以ST還是很能檢驗路的好壞的。過減速帶避震就很不錯,感覺避震很軟,但是遇到是尖角凸起的補丁路,輪胎duang一聲撞上去還是很心疼的。ST的隔音也不錯,但是也不會影響對外界的感知,音響也好,開著電臺還是可以聽發動機轉速換擋。至于座椅不用說,也是奔著座椅去的,只是為了跑長路,而找不到合適尺寸的腰托,還得自己DIY。反正我媽坐車的體會就是很滿意。
    [油耗]
    非常滿意。我之前開的車都是低油耗的,ST之前開的是爸爸的手動擋老菱帥,油耗開的是6左右,后來開自動擋榮放,油耗在7以內。也聽說有朋友的S3油耗在8.2左右,所以對于ST這款車,我覺得油耗不要超過8就是滿意的。從磨合期開始,到現在將近3000公里,每箱油的油耗都在7.5到8左右。這個油耗包括了上下班的城市路段以及郊區路段,時而溫柔時而暴力了。
    [動力]
    動力非常滿意,而且再太高的話在公路上也施展不開。平時上下班開開渦輪基本不用介入,一旦介入推背感就來了,開始秒天秒地了。之前開慣了五檔手排,ST的六檔在減檔時很不習慣,而且一開始開時,就一擋換二檔頓挫感強點,其它檔位沒有,琢磨了一番就解決問題了,畢竟我也是開了無數手動擋車子的老司機了。
    [性價比]
    我選車時就沖車身短、要4米4左右的,手動擋,機械手剎,動力好還家用去的。當時物色了很多車,最后在十代思域和ST里糾結,無非當時覺得ST的價格還是有點小心疼,畢竟原本想自己賺錢買車的,但是思域又長了點還是電子手剎。后來聽說以后汽油車將消失,意味著生產的手動擋車會更少,加之老菱帥已經開了快20萬公里要報廢了,物色的這兩款車無非是是否向時代妥協還是追求大馬力手動擋最后的狂熱之間的矛盾。最后還是討價后加爸媽自助10多萬買了。ST如果能20萬出頭買到,加上雜七雜八費用,最終能26萬左右,這性價比我覺得已經相當高了,不說別的,ST帶給我的體驗完全可以從運動工藝中體會。如果喜歡手動擋,手動擋開得又如火純青,ST不會讓人失望,還會讓人越來越想開。我還給ST起了個好聽的名字,小狐貍,為什么呢,因為很久以前,我初識福克斯時,以為它的英文名叫fox。。。
    1 +1
    網絡漂流hms

    新手上路

    綜合評分5.00
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2019-03
      購入信息
      愛車車型
      2018款福克斯ST2.0T 標準版
      購入時間
      2018-11-01
      購車地點
      [江蘇省]
      裸車價格
      25.98萬 (廠商指導價 24.28萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      上班
      愛車簡評

      有很多同事被ST的外觀吸引,看過的人都夸好看,運動、兇悍,顏值適合男人,可以圓自己跑車夢,而且車短,更容易擠進小區狹小的車位。

      愛車評價
      [最滿意]
      ManualTransmission
      [不滿意]
      自動啟停雞肋配置
      [外觀]
      貼完琥珀PPF漆面保護膜和光學陶瓷隔熱膜后,又美了不少做工車漆:漆不錯.貼車衣省心.貼陶瓷隔熱膜必須啊.
      [內飾]
      知足.內飾很重要?不覺得.人各有所需吧.儀表中控:儀表盤中規中矩.17款升級的Sync3系統甚是好用,而且快.中控區用起來很方便,符合個人習慣.異味異響:新車的味道不算大.作為一個學音樂的人,車內異響這塊兒至今耳朵沒有感受.手感材質:不錯,對得起這個價格.不會感覺塑料感特強,或者特廉價等馬馬虎虎敷衍的樣子.作為駕駛者關注的是底盤、懸架、發動機與變速箱,內飾手感材質什么的,都不重要,能兼顧最好.
      [空間]
      180cm,89kg.后排再大,沒人天天坐留著看?儲物空間:到處是盒,感覺足夠了.也許個人原因,沒那么多東西放,車門下方空間已足夠放個人物品.
      [舒適]
      講舒適性是糟蹋這車.前排Recaro代工的座椅,還行吧.
      [油耗]
      油耗這個問題,看路看人看車.想測準確油耗,說明書上有方法,直接看儀表數據不準,磨合期數據更不精確.城市路段表現:開著空調市區路況堵著,均速30km/h,油耗大概7.7個油.個人感覺很不錯.需要轟油門還是要轟起來,要不然它有勁兒沒處使不是么?
      [動力]
      2.0T6MT,運動調教,加上懂得怎么開ST的人.個人覺得在國內夠了.雖不是大排量自吸,但不論是給自己的樂趣,還是給副駕的視覺沖擊,以及聽到的發動機的聲響,個人覺得滿意.加速表現:你想踩,那就踩.隨踩隨有.手動開得就是人與車的溝通…注意安全.動力平順性:平順性是人開出來的.車子在一檔會自動補油,但如果你只是指望車自己補油,當然行駛不平順.磨合期是人熟悉車子的過程,感受細節,才能更好操控.
      [操控]
      對得起等待四個多月的時間.底盤及懸架:底盤和懸架沒得說,給多少贊都行.當跑過碎沙碎石的路時,聽到的全是迸到底盤的聲音,很是清脆.
      [性價比]
      麻雀雖小,五臟俱全.在國內,根據個人實際情況,選擇這車很靠譜兒.選裝配置:17款有選裝包,很值.輪轂、卡鉗顏色升級,前排座椅加熱,后排隱私玻璃,門把手與踏板位置可亮.不值?標配配置:2.0T+6MT,三聯表.國內手動一生推的福音.雞肋配置就是自動啟停系統.………每天坐上車,順序就是通電,點火,關閉自動啟停…期待的配置:希望有座椅通風功能.Recaro代工的座椅包裹性不錯,夏天可能會容易吸汗.只是希望加個通風功能,但不強求.畢竟有座椅加熱功能,已經不錯了.眼鏡盒:前擋玻璃感應區后的眼鏡盒,大小設計很好.一般太陽鏡放進去妥妥的,用起來也很方便.想戴個太陽鏡,不用再從儲物盒拿眼鏡盒、再拿眼鏡、再收盒…總結:ST是靠譜的dailycar,也是手動黨的好選擇.但它就是一小車,不用夸張
      0 +1
      BizAsiaau4

      新手上路

      綜合評分4.88
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        4
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2019-02
        購入信息
        愛車車型
        2018款福克斯ST2.0T 標準版
        購入時間
        2019-01-01
        購車地點
        [上海市]
        裸車價格
        23萬 (廠商指導價 24.28萬)
        當前油耗
        10L/100km
        購入用途
        上班 購物 接送小孩 自駕游 賽車
        愛車簡評

        自動雨刷,不太好用,有雨不刷雨停了狂刷,還不如手動的靠譜。底盤簡配,傳動軸生銹。沒有座椅通風。

        愛車評價
        [最滿意]
        原廠和改裝氣場就是不一樣,沒白等。
        [不滿意]
        有不滿意我還買了干嘛?真要扣問題那只有少了無鑰匙進入,換擋行程略長,離合行程也有點長,不過這些后期通過改裝和適應來解決,無鑰匙進入其實有沒有也無所謂,要逼格那就沒的說了。
        [外觀]
        看到實車你會覺得氣場很大,做工沒你想的那么差,不輸一些B級,你要求高去買BBA,回頭我們比比,我不比你差哪里。車身造型:造型粗獷,攻擊性很強,和其他小鋼炮放一起比較顯眼,估計是路上見得少的緣故。
        [內飾]
        同福克斯差不多,去參考吧。異味異響:新車味道真的好大,吹了幾天了都還有點味道,異響暫時沒發現。手感材質:用料和B級的水準不差,基本摸到的地方都是軟的,如果追求那些頂級手感自己后期改裝吧。
        [空間]
        后排我兩個胖子朋友沒說不舒服,我178座椅放最矮,視野等各種我都滿意,后備箱放嬰兒車我是覺得沒問題,那些說兩廂車沒空間,沒后備箱放東西,那怎么不去買個貨車,那叫一個大。儲物空間:后備箱其實夠用了,車內各種小儲物空間也是夠用的。乘坐空間:原廠RECARO包裹的很好,腰部,腿部支撐到位,上下車也不困難,用我朋友的話說就是這張椅子躺下來睡覺真舒服,你該去買個頭枕。
        [舒適]
        懸掛跟改裝車那硬邦邦的絞牙比要柔軟些,但支撐很到位,感覺就是韌性十足。
        [油耗]
        性能車你還要糾結油耗??那你去開買菜車路上怠速走,保證油耗你滿意的。
        [動力]
        2.0T250匹,特碼為什么才345N??別的要求再高你去買奧迪黑科技去吧。加速表現:急加速方向盤各種和你較勁,跳輪,扭力轉向,前輪打滑,什么都來了,開始上手一只手還真抓不住,適應后基本就沒問題了,但是暴躁是我唯一能給的評價了。動力平順性:檔位清晰,入檔稍微有點吸入,但不是網上說的吸入感很強,頓挫是有的,不過這是在你還沒有適應離合的情況下,適應后基本無頓挫了,一擋竄,但過了竄勁后不給油就頓下來了,和自動檔比平順那么開車的人真是車神了!離合和排擋桿:離合并不是網上說的重,重個雞巴,我能爆粗口嗎,都是些什么車評人,這叫彈腳,不叫重,自動的的開多了吧,懂手動擋嗎???加上有自動補油,有時候還真摸不清結合點,離合行程有些長,排檔行程也有些長。
        [操控]
        前驅有甩尾特性,豁車給你有足夠的信心,你覺得呢?底盤及懸架:底盤調教很扎實,激烈駕駛推頭還是有點,畢竟是前驅車,但是甩尾出彎還是很好玩的。
        [性價比]
        30內落地,論純粹基本沒的挑了,別說什么這個價格能買到什么,什么,你有錢去買保時捷,全部選上,保證你滿意。期待的配置:如果能原廠給個活塞的卡鉗和機械的限滑差速器就完美了,畢竟電子的是利用剎車來控制的,如果下賽道,原廠的剎車真心吃不消。還有就是原廠的胎抓地還是謙遜一點,不過保護輪轂的胎壁設計還是蠻不錯的。然后你給了倒車雷達,怎么就不再舍得給個倒車影像呢???都給你這么多錢了!選裝配置:選裝的紅色卡鉗,槍灰色輪轂,座椅加熱,你價格再稍微多點給我選個活塞卡鉗或者限滑差速器也行啊,碳纖維內飾也好啊,不過槍灰色雪花輪轂是真的比光鋁合金本色的雪花好看的多了,起碼氣場就不同,再配上有顏色的卡鉗。標配配置:配置基本該有的都有,你叫我說有些什么,什么,我還有點說不上來,行為我對配置的態度沒那么重的追求,我買這車看中的是這個價位動力操控較優的,如果很追求配置,那么國產車的配置是可以秒殺一大部分的進口和合資的車型了,但是ST你日常使用時常用的配置基本都有,有一點我想說,車子有定速,但沒有自適應,為什么,行為是手動的的,自適應可以從100碼降到40碼30碼,甚至到0都可以,然后再繼續跑到100碼巡航,但是你手動從100碼降到40
        0 +1
        harckers0p9

        新手上路

        綜合評分4.88
        • 外觀
          5
        • 內飾
          5
        • 空間
          5
        • 舒適
          4
        • 油耗
          5
        • 動力
          5
        • 操控
          5
        • 性價比
          5
        發表于 2018-12
          購入信息
          愛車車型
          2018款福克斯ST2.0T 標準版
          購入時間
          2018-09-01
          購車地點
          [天津市]
          裸車價格
          23.6萬 (廠商指導價 24.28萬)
          當前油耗
          8L/100km
          購入用途
          上班 自駕游
          愛車簡評

          做工對于ford來說已經很好了,新款按鈕排列簡介明了,有大屏帶導航,導航信息也能在儀表盤上同步顯示。usb口手機充電很快,可以正常連接iphone音樂導航。內飾大多都是塑料件。

          愛車評價
          [最滿意]
          動力、操控、顏值、座椅、中控、方向盤、輪胎、剎車、油耗以及每一寸。反正對得起運動工藝。
          [不滿意]
          因為買的人少,所以遇到的問題都百度不了,不過這些問題最后發現是我多慮了,可能之前用的是省心的車,這些問題都不會發現,ST真是學習之車,車輛手冊都快被我翻爛了,然后就是學了一大堆和車輛有關的知識。不過剎車盤倒是略接地氣,我也不改啦,雖然不是滿意,還是喜歡原汁原味的。
          [外觀]
          有很多同事被ST的外觀吸引,看過的人都夸好看,運動、兇悍,顏值適合男人,可以圓自己跑車夢,而且車短,更容易擠進小區狹小的車位。買它時,在4S店,第一眼看到,直接折服,顏值不輸旁邊的野馬,畢竟人家也是賽車血統。其實野馬是我的夢想之車,可惜手動擋不好買到。
          [內飾]
          之前在雜志上看到一個人開著RS,中控臺的設計很有特點,然后漸漸地我才注意到ST。買車前原本打算買十代思域的,但是思域的方向盤設計以及電子手剎,我接受不了,想買手動擋加機械手剎,而且車短還家用的車,我也只能入手ST了。ST內飾手感不錯,塑料感不是那么強,在車門內側好像還有塊皮。車內異味不重,可能每個人感覺不一樣,感覺那味道有點香的,但還是放了炭包,味道就淡了下去了。有時啟動車子了會啵地響一聲,像是塑料裂了的聲音,看了下沒什么就不管他了,時有時無,反正也不影響心情。多媒體用著還順,沒出什么情況,反正平時就聽一個電臺的,這么大屏幕沒有倒車影像也沒事,反正以前開別的車也沒有倒車影像和倒車雷達,都是憑經驗的,也習慣。迎賓踏板、車內氛圍燈都很是喜歡。
          [空間]
          看著車子很小,里面空間其實還挺大。自己身高180cm,坐后排也不覺得小,但是長途自己沒坐后排過,因為都是我在開。家人坐著都覺得空間還不錯的。后備箱空間也大,放點行李什么的也沒問題。
          [舒適]
          遇到有一點點起伏的路,車子就會顛一點,但是還行,只是感覺遇到顛簸過濾地沒桑塔納好,但是畢竟是運動型的車,這種感覺開多了也就適應了。不過路平攤的,開著就特別爽了,所以ST還是很能檢驗路的好壞的。過減速帶避震就很不錯,感覺避震很軟,但是遇到是尖角凸起的補丁路,輪胎duang一聲撞上去還是很心疼的。ST的隔音也不錯,但是也不會影響對外界的感知,音響也好,開著電臺還是可以聽發動機轉速換擋。至于座椅不用說,也是奔著座椅去的,只是為了跑長路,而找不到合適尺寸的腰托,還得自己DIY。反正我媽坐車的體會就是很滿意。
          [油耗]
          非常滿意。我之前開的車都是低油耗的,ST之前開的是爸爸的手動擋老菱帥,油耗開的是6左右,后來開自動擋榮放,油耗在7以內。也聽說有朋友的S3油耗在8.2左右,所以對于ST這款車,我覺得油耗不要超過8就是滿意的。從磨合期開始,到現在將近3000公里,每箱油的油耗都在7.5到8左右。這個油耗包括了上下班的城市路段以及郊區路段,時而溫柔時而暴力了。
          [動力]
          動力非常滿意,而且再太高的話在公路上也施展不開。平時上下班開開渦輪基本不用介入,一旦介入推背感就來了,開始秒天秒地了。之前開慣了五檔手排,ST的六檔在減檔時很不習慣,而且一開始開時,就一擋換二檔頓挫感強點,其它檔位沒有,琢磨了一番就解決問題了,畢竟我也是開了無數手動擋車子的老司機了。
          [性價比]
          我選車時就沖車身短、要4米4左右的,手動擋,機械手剎,動力好還家用去的。當時物色了很多車,最后在十代思域和ST里糾結,無非當時覺得ST的價格還是有點小心疼,畢竟原本想自己賺錢買車的,但是思域又長了點還是電子手剎。后來聽說以后汽油車將消失,意味著生產的手動擋車會更少,加之老菱帥已經開了快20萬公里要報廢了,物色的這兩款車無非是是否向時代妥協還是追求大馬力手動擋最后的狂熱之間的矛盾。最后還是討價后加爸媽自助10多萬買了。ST如果能20萬出頭買到,加上雜七雜八費用,最終能26萬左右,這性價比我覺得已經相當高了,不說別的,ST帶給我的體驗完全可以從運動工藝中體會。如果喜歡手動擋,手動擋開得又如火純青,ST不會讓人失望,還會讓人越來越想開。我還給ST起了個好聽的名字,小狐貍,為什么呢,因為很久以前,我初識福克斯時,以為它的英文名叫fox。。。
          0 +1
          xuwachijk

          新手上路

          綜合評分5.00
          • 外觀
            5
          • 內飾
            5
          • 空間
            5
          • 舒適
            5
          • 油耗
            5
          • 動力
            5
          • 操控
            5
          • 性價比
            5
          發表于 2018-11
            購入信息
            愛車車型
            2018款福克斯ST2.0T 標準版
            購入時間
            2018-06-01
            購車地點
            [江蘇省]
            裸車價格
            25.98萬 (廠商指導價 24.28萬)
            當前油耗
            8L/100km
            購入用途
            上班
            愛車簡評

            對于鋼炮迷來說,這個價位國內的手動檔車型就沒什么選擇的余地。目前優惠力度還是可以的,性價比很高。還是那句話,買這車的人基本不會考慮別的什么車了。

            愛車評價
            [最滿意]
            ManualTransmission
            [不滿意]
            自動啟停雞肋配置
            [外觀]
            貼完琥珀PPF漆面保護膜和光學陶瓷隔熱膜后,又美了不少做工車漆:漆不錯.貼車衣省心.貼陶瓷隔熱膜必須啊.
            [內飾]
            知足.內飾很重要?不覺得.人各有所需吧.儀表中控:儀表盤中規中矩.17款升級的Sync3系統甚是好用,而且快.中控區用起來很方便,符合個人習慣.異味異響:新車的味道不算大.作為一個學音樂的人,車內異響這塊兒至今耳朵沒有感受.手感材質:不錯,對得起這個價格.不會感覺塑料感特強,或者特廉價等馬馬虎虎敷衍的樣子.作為駕駛者關注的是底盤、懸架、發動機與變速箱,內飾手感材質什么的,都不重要,能兼顧最好.
            [空間]
            180cm,89kg.后排再大,沒人天天坐留著看?儲物空間:到處是盒,感覺足夠了.也許個人原因,沒那么多東西放,車門下方空間已足夠放個人物品.
            [舒適]
            講舒適性是糟蹋這車.前排Recaro代工的座椅,還行吧.
            [油耗]
            油耗這個問題,看路看人看車.想測準確油耗,說明書上有方法,直接看儀表數據不準,磨合期數據更不精確.城市路段表現:開著空調市區路況堵著,均速30km/h,油耗大概7.7個油.個人感覺很不錯.需要轟油門還是要轟起來,要不然它有勁兒沒處使不是么?
            [動力]
            2.0T6MT,運動調教,加上懂得怎么開ST的人.個人覺得在國內夠了.雖不是大排量自吸,但不論是給自己的樂趣,還是給副駕的視覺沖擊,以及聽到的發動機的聲響,個人覺得滿意.加速表現:你想踩,那就踩.隨踩隨有.手動開得就是人與車的溝通…注意安全.動力平順性:平順性是人開出來的.車子在一檔會自動補油,但如果你只是指望車自己補油,當然行駛不平順.磨合期是人熟悉車子的過程,感受細節,才能更好操控.
            [操控]
            對得起等待四個多月的時間.底盤及懸架:底盤和懸架沒得說,給多少贊都行.當跑過碎沙碎石的路時,聽到的全是迸到底盤的聲音,很是清脆.
            [性價比]
            麻雀雖小,五臟俱全.在國內,根據個人實際情況,選擇這車很靠譜兒.選裝配置:17款有選裝包,很值.輪轂、卡鉗顏色升級,前排座椅加熱,后排隱私玻璃,門把手與踏板位置可亮.不值?標配配置:2.0T+6MT,三聯表.國內手動一生推的福音.雞肋配置就是自動啟停系統.………每天坐上車,順序就是通電,點火,關閉自動啟停…期待的配置:希望有座椅通風功能.Recaro代工的座椅包裹性不錯,夏天可能會容易吸汗.只是希望加個通風功能,但不強求.畢竟有座椅加熱功能,已經不錯了.眼鏡盒:前擋玻璃感應區后的眼鏡盒,大小設計很好.一般太陽鏡放進去妥妥的,用起來也很方便.想戴個太陽鏡,不用再從儲物盒拿眼鏡盒、再拿眼鏡、再收盒…總結:ST是靠譜的dailycar,也是手動黨的好選擇.但它就是一小車,不用夸張
            0 +1
            test123414

            新手上路

            綜合評分4.50
            • 外觀
              5
            • 內飾
              5
            • 空間
              4
            • 舒適
              4
            • 油耗
              3
            • 動力
              5
            • 操控
              5
            • 性價比
              5
            發表于 2018-11
              購入信息
              愛車車型
              2018款福克斯ST2.0T 標準版
              購入時間
              2018-09-01
              購車地點
              [湖北省]
              裸車價格
              23.8萬 (廠商指導價 24.28萬)
              當前油耗
              9L/100km
              購入用途
              上班 購物 自駕游 拉貨
              愛車簡評

              懸掛跟改裝車那硬邦邦的絞牙比要柔軟些,但支撐很到位,感覺就是韌性十足。

              愛車評價
              [最滿意]
              源源不斷的動力,動感俊朗的外形,車隨心動的駕控,低調實用的定位
              [不滿意]
              自動雨刷,不太好用,有雨不刷雨停了狂刷,還不如手動的靠譜。底盤簡配,傳動軸生銹。沒有座椅通風。
              [外觀]
              外觀內飾都挺滿意,內飾稍顯樸素因此有點單調。外觀的槍灰色輪轂是大愛,紅色卡鉗倒無所謂了,迎賓燈、腳下的門側的紅色氛圍燈也不錯,不過氛圍燈要有亮色的反光就更好,黑色的車內飾對紅色氛圍燈的特點不能很好襯托出來。做工車漆:車的整體做工感覺與長福福克斯不相上下,就那種不是很顯精致但對一般男士夠用的程度,因為駕駛者之車,不是商務或彰顯身分的車。靠譜就夠了。
              [內飾]
              內飾我是很滿意的,非常簡潔好用,中控突出來營造出來的包圍感很有駕駛機器的感覺。況且它的內飾除了缺少色彩裝飾外,做工并沒那么不堪。要用歸零的心態看待你的愛車,不要老是眼睛往上瞅,那樣永遠不會快樂和滿足。儀表中控:儀表即使亮度調到最高,仍是有點暗。我喜歡明亮清晰的表盤。異味異響:異味較大,不過沒有臭味,需要時間消散,因此就沒讓家人坐它。手感材質:方向盤在天涼時會有點滑手,因此還需佩戴手套。
              [空間]
              空間需求因人而異,我們一家三人這個空間夠了。當然娃長大成年了那時再另說。
              [舒適]
              對駕駛員來說舒適性肯定要比乘員舒適。座椅舒適性:座椅很舒服,彈性、腰部承托比去1.6的舒適,我認為長途是可以勝任的。噪音控制:噪音方面在時速120及以上(我試過150),噪音顯然要比1.6的抑制得好。因為ST上到120很輕松,不像1.6還要非點勁。只要感到費勁了,噪音一定也同時就跟上來了。
              [油耗]
              還沒首保,可以把油耗控制在9以內。
              [動力]
              動力要溫順可溫順,如果暴力駕駛,這個動力也足夠狂野。
              [操控]
              最強烈的第一次感受是上高架橋的匝道,簡直太聽話了,車身幾乎感受不到側傾,非常聽話的走線。比起1.6小福不可同日而語。它的離合器結合點比1.6低很多,但注意這并不意味著它更不好控制,相反我認為它更低的離合點讓車更好控制,況且抬離合時它會自動補油,如果把這個自動補油和右腳主動給油銜接好,那啟動的加速順滑度會讓你心里笑起來。另外它這個抬離合較強烈的自動補油在市區道路擁擠時搶占道路資源是很有效的,比1.6小福通過主動給油來的更容易也很迅速,搶道嘛要的就是安全、迅速。底盤及懸架:我對這車的評價都是基于日常駕駛(包括日常偶爾暴力駕駛),不考慮什么賽道體驗。另外對它的體驗也是基于對1.6手動的體驗之上,沒有其他更多的其他車的長期駕駛體驗做對比。所以評價的全面性還是很有限的,不過對于多數像我這樣的潛在ST車友未嘗不是一個比較靠譜的參考吧。這樣來說它的底盤的話,會有這種感覺:剛開上它,它的底盤你并不會覺得硬和顛,相反,你會很意外地覺得它的底盤如此親和,很有韌性還不是很顛,而它快速行駛時快速變線時又非常意外地讓你覺得“我靠,這么犀利!”,變線簡直太穩定了,你起初的擔心在變線那一刻徹底煙消云散了,它太給力了,讓你真的變線
              [性價比]
              性價比前面已經說過了,它的性能提升兩倍,價格也提升兩倍,有比這性價比高的嗎?
              0 +1
              zorrobeq4

              新手上路

              綜合評分3.88
              • 外觀
                5
              • 內飾
                3
              • 空間
                3
              • 舒適
                3
              • 油耗
                4
              • 動力
                4
              • 操控
                5
              • 性價比
                4
              發表于 2018-09
                購入信息
                愛車車型
                2018款福克斯ST2.0T 標準版
                購入時間
                2018-07-01
                購車地點
                [江蘇省]
                裸車價格
                24萬 (廠商指導價 24.28萬)
                當前油耗
                10L/100km
                購入用途
                上班 跑長途
                愛車簡評

                家人坐著都覺得空間還不錯的。后備箱空間也大,放點行李什么的也沒問題。

                愛車評價
                [最滿意]
                悶騷的外表和優秀的駕馭感。
                [不滿意]
                堵車時1檔低速行駛不平穩。
                [外觀]
                外觀非常棒,雖然主體還是福克斯,但又讓人覺得就是哪里不一樣,低調內斂的騷。尾排:菱形中出的尾排絕對是點睛之筆,配合略微低沉卻不擾民的共鳴,真的很悶騷。
                [內飾]
                做工對于ford來說已經很好了,新款按鈕排列簡介明了,有大屏帶導航,導航信息也能在儀表盤上同步顯示。usb口手機充電很快,可以正常連接iphone音樂導航。內飾大多都是塑料件。
                [空間]
                前排空間很好,前排座椅看起來就很舒服,坐起來那是更舒服。后排空間普通,但是實際坐起來也很不錯,因為坐墊足夠長,而且前排座椅的背部向里凹,給后排腿部留有余量,椅背支撐也很到位。后排座椅放倒后可以拉貨!不過話說回來,買這車的人真的那么考慮空間嗎?儲物空間:前排扶手箱下部較深,而且有分層設局,可以放很多東西,扶手可向前抽,長途墊軸很不錯。
                [舒適]
                該有的配置都有,自動頭燈,自動雨刷,空調除霧制熱,后視鏡后檔加熱都很快。乘坐舒適度一般,輪胎大而薄,避震硬,對于連續顛簸處理的十分干脆,所以帶來的效果就是顛。不過買這車就是沖著這些去的。噪音控制:高速時噪聲主要來源于輪胎路噪,風噪非常小。但是新款底盤由于沒有護板?石子崩起來打到底盤的聲音非常明顯。座椅舒適性:再次強調,recaro的座椅對于瘦子真的是福音,老媽,女友都愛上前排的副駕座位,太舒服了。然對于胖子來說就是噩夢!
                [油耗]
                有自動啟停,輕松駕駛并不費油,巡航80-110大概在8左右,巡航110-130在9-10左右。激烈駕駛14,15都很正常。
                [動力]
                加速在買菜車里算比較快的,1檔2檔油門踩大會打滑損失動力,3檔-5檔加速都非常舒服,動力隨叫隨到。動力平順性:1檔不給油怠速前進時會晃,這點不太滿意。3檔之后由于不打滑了,伴隨著聲浪,加速非常平順且迅速。跑高速:5檔加速依舊非常迅猛,6檔巡航主要用于省油,超車效率稍差,高速上需要急加速超車時最好降至4-5檔。
                [操控]
                方向盤虛位很小,電子助力調教的比較沉,但是低速時沒有液壓助力的手感好。方向盤圈數少,高速過彎時操作方向非常迅捷。底盤扎實,過彎側傾明顯優于一般車輛,十分有信心。底盤及懸架:底盤支撐非常扎實,高速過彎信心十足,并不覺得像一輛前驅車!入彎速度奇快,車頭似乎非常主動的進入彎道。高速:高速上非常穩健,即便是180時速,也不會讓人覺得緊張,并線的迅捷和穩定性讓人感嘆福特底盤的調教。
                [性價比]
                對于鋼炮迷來說,這個價位國內的手動檔車型就沒什么選擇的余地。目前優惠力度還是可以的,性價比很高。還是那句話,買這車的人基本不會考慮別的什么車了。
                0 +1
                kangshengfv1

                新手上路

                綜合評分4.50
                • 外觀
                  5
                • 內飾
                  5
                • 空間
                  4
                • 舒適
                  4
                • 油耗
                  3
                • 動力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性價比
                  5
                發表于 2018-09
                  購入信息
                  愛車車型
                  2018款福克斯ST2.0T 標準版
                  購入時間
                  2018-08-01
                  購車地點
                  [廣東省]
                  裸車價格
                  23.8萬 (廠商指導價 24.28萬)
                  當前油耗
                  9L/100km
                  購入用途
                  上班 購物 自駕游 拉貨
                  愛車簡評

                  有很多同事被ST的外觀吸引,看過的人都夸好看,運動、兇悍,顏值適合男人,可以圓自己跑車夢,而且車短,更容易擠進小區狹小的車位。

                  愛車評價
                  [最滿意]
                  源源不斷的動力,動感俊朗的外形,車隨心動的駕控,低調實用的定位
                  [不滿意]
                  自動雨刷,不太好用,有雨不刷雨停了狂刷,還不如手動的靠譜。底盤簡配,傳動軸生銹。沒有座椅通風。
                  [外觀]
                  外觀內飾都挺滿意,內飾稍顯樸素因此有點單調。外觀的槍灰色輪轂是大愛,紅色卡鉗倒無所謂了,迎賓燈、腳下的門側的紅色氛圍燈也不錯,不過氛圍燈要有亮色的反光就更好,黑色的車內飾對紅色氛圍燈的特點不能很好襯托出來。做工車漆:車的整體做工感覺與長福福克斯不相上下,就那種不是很顯精致但對一般男士夠用的程度,因為駕駛者之車,不是商務或彰顯身分的車。靠譜就夠了。
                  [內飾]
                  內飾我是很滿意的,非常簡潔好用,中控突出來營造出來的包圍感很有駕駛機器的感覺。況且它的內飾除了缺少色彩裝飾外,做工并沒那么不堪。要用歸零的心態看待你的愛車,不要老是眼睛往上瞅,那樣永遠不會快樂和滿足。儀表中控:儀表即使亮度調到最高,仍是有點暗。我喜歡明亮清晰的表盤。異味異響:異味較大,不過沒有臭味,需要時間消散,因此就沒讓家人坐它。手感材質:方向盤在天涼時會有點滑手,因此還需佩戴手套。
                  [空間]
                  空間需求因人而異,我們一家三人這個空間夠了。當然娃長大成年了那時再另說。
                  [舒適]
                  對駕駛員來說舒適性肯定要比乘員舒適。座椅舒適性:座椅很舒服,彈性、腰部承托比去1.6的舒適,我認為長途是可以勝任的。噪音控制:噪音方面在時速120及以上(我試過150),噪音顯然要比1.6的抑制得好。因為ST上到120很輕松,不像1.6還要非點勁。只要感到費勁了,噪音一定也同時就跟上來了。
                  [油耗]
                  還沒首保,可以把油耗控制在9以內。
                  [動力]
                  動力要溫順可溫順,如果暴力駕駛,這個動力也足夠狂野。
                  [操控]
                  最強烈的第一次感受是上高架橋的匝道,簡直太聽話了,車身幾乎感受不到側傾,非常聽話的走線。比起1.6小福不可同日而語。它的離合器結合點比1.6低很多,但注意這并不意味著它更不好控制,相反我認為它更低的離合點讓車更好控制,況且抬離合時它會自動補油,如果把這個自動補油和右腳主動給油銜接好,那啟動的加速順滑度會讓你心里笑起來。另外它這個抬離合較強烈的自動補油在市區道路擁擠時搶占道路資源是很有效的,比1.6小福通過主動給油來的更容易也很迅速,搶道嘛要的就是安全、迅速。底盤及懸架:我對這車的評價都是基于日常駕駛(包括日常偶爾暴力駕駛),不考慮什么賽道體驗。另外對它的體驗也是基于對1.6手動的體驗之上,沒有其他更多的其他車的長期駕駛體驗做對比。所以評價的全面性還是很有限的,不過對于多數像我這樣的潛在ST車友未嘗不是一個比較靠譜的參考吧。這樣來說它的底盤的話,會有這種感覺:剛開上它,它的底盤你并不會覺得硬和顛,相反,你會很意外地覺得它的底盤如此親和,很有韌性還不是很顛,而它快速行駛時快速變線時又非常意外地讓你覺得“我靠,這么犀利!”,變線簡直太穩定了,你起初的擔心在變線那一刻徹底煙消云散了,它太給力了,讓你真的變線
                  [性價比]
                  性價比前面已經說過了,它的性能提升兩倍,價格也提升兩倍,有比這性價比高的嗎?
                  0 +1
                  我心微笑adm

                  新手上路

                  綜合評分3.88
                  • 外觀
                    5
                  • 內飾
                    4
                  • 空間
                    3
                  • 舒適
                    3
                  • 油耗
                    4
                  • 動力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性價比
                    2
                  發表于 2018-08
                    購入信息
                    愛車車型
                    2018款福克斯ST2.0T 標準版
                    購入時間
                    2018-07-01
                    購車地點
                    [江蘇省]
                    裸車價格
                    23.98萬 (廠商指導價 24.28萬)
                    當前油耗
                    10L/100km
                    購入用途
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                    愛車簡評

                    內飾我是很滿意的,非常簡潔好用,中控突出來營造出來的包圍感很有駕駛機器的感覺。

                    愛車評價
                    [最滿意]
                    動力強大,隨叫隨到,激烈駕駛樂趣十足。
                    [不滿意]
                    有中控大屏卻無倒車影像和倒車軌跡。
                    [外觀]
                    福特家族式的馬丁前臉配上很夸張的大嘴,非常好看,發動機蓋四道隆起的線條很有運動感,后尾翼面積很大,很好的營造了運動的氛圍。
                    [內飾]
                    內飾中規中矩的福特風格,車內基本都是軟性材質,手感不錯,無特別亮點。
                    [空間]
                    前排空間足夠,后排坐兩個175以下140斤以下的人完全沒有問題,但是后排腿部空間比較小,儲物空間太少太小,門板、中央扶手箱、后排靠近門的地方的儲物格都比較小。
                    [舒適]
                    完全的運動型車,舒適性自然是很差,路面震動一律幾乎無過濾,但是遇到稍微大一點的起伏,還是可以過濾一些的。
                    [油耗]
                    目前700多公里開下來,大約綜合油耗為10.2升,很滿意這個油耗。
                    [動力]
                    2.0T的渦輪增壓發動機,250P馬力+360牛米,超車、并線非常迅速,毫不拖泥帶水,動力澎湃隨叫隨到,在同級別中動力數一數二。
                    [操控]
                    6MT的變速箱富有十足的駕駛樂趣,底盤扎實,懸掛調校得非常運動,懸掛行程很短,過彎側傾很小。
                    [性價比]
                    略低。
                    0 +1
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                    新手上路

                    綜合評分4.88
                    • 外觀
                      5
                    • 內飾
                      5
                    • 空間
                      5
                    • 舒適
                      5
                    • 油耗
                      5
                    • 動力
                      4
                    • 操控
                      5
                    • 性價比
                      5
                    發表于 2018-07
                      購入信息
                      愛車車型
                      2018款福克斯ST2.0T 標準版
                      購入時間
                      2018-07-01
                      購車地點
                      [上海市]
                      裸車價格
                      23萬 (廠商指導價 24.28萬)
                      當前油耗
                      10L/100km
                      購入用途
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                      愛車簡評

                      自動雨刷,不太好用,有雨不刷雨停了狂刷,還不如手動的靠譜。底盤簡配,傳動軸生銹。沒有座椅通風。

                      愛車評價
                      [最滿意]
                      原廠和改裝氣場就是不一樣,沒白等。
                      [不滿意]
                      有不滿意我還買了干嘛?真要扣問題那只有少了無鑰匙進入,換擋行程略長,離合行程也有點長,不過這些后期通過改裝和適應來解決,無鑰匙進入其實有沒有也無所謂,要逼格那就沒的說了。
                      [外觀]
                      看到實車你會覺得氣場很大,做工沒你想的那么差,不輸一些B級,你要求高去買BBA,回頭我們比比,我不比你差哪里。車身造型:造型粗獷,攻擊性很強,和其他小鋼炮放一起比較顯眼,估計是路上見得少的緣故。
                      [內飾]
                      同福克斯差不多,去參考吧。異味異響:新車味道真的好大,吹了幾天了都還有點味道,異響暫時沒發現。手感材質:用料和B級的水準不差,基本摸到的地方都是軟的,如果追求那些頂級手感自己后期改裝吧。
                      [空間]
                      后排我兩個胖子朋友沒說不舒服,我178座椅放最矮,視野等各種我都滿意,后備箱放嬰兒車我是覺得沒問題,那些說兩廂車沒空間,沒后備箱放東西,那怎么不去買個貨車,那叫一個大。儲物空間:后備箱其實夠用了,車內各種小儲物空間也是夠用的。乘坐空間:原廠RECARO包裹的很好,腰部,腿部支撐到位,上下車也不困難,用我朋友的話說就是這張椅子躺下來睡覺真舒服,你該去買個頭枕。
                      [舒適]
                      懸掛跟改裝車那硬邦邦的絞牙比要柔軟些,但支撐很到位,感覺就是韌性十足。
                      [油耗]
                      性能車你還要糾結油耗那你去開買菜車路上怠速走,保證油耗你滿意的。
                      [動力]
                      2.0T250匹,特碼為什么才345N別的要求再高你去買奧迪黑科技去吧。加速表現:急加速方向盤各種和你較勁,跳輪,扭力轉向,前輪打滑,什么都來了,開始上手一只手還真抓不住,適應后基本就沒問題了,但是暴躁是我唯一能給的評價了。動力平順性:檔位清晰,入檔稍微有點吸入,但不是網上說的吸入感很強,頓挫是有的,不過這是在你還沒有適應離合的情況下,適應后基本無頓挫了,一擋竄,但過了竄勁后不給油就頓下來了,和自動檔比平順那么開車的人真是車神了!離合和排擋桿:離合并不是網上說的重,重個雞巴,我能爆粗口嗎,都是些什么車評人,這叫彈腳,不叫重,自動的的開多了吧,懂手動擋嗎???加上有自動補油,有時候還真摸不清結合點,離合行程有些長,排檔行程也有些長。
                      [操控]
                      前驅有甩尾特性,豁車給你有足夠的信心,你覺得呢?底盤及懸架:底盤調教很扎實,激烈駕駛推頭還是有點,畢竟是前驅車,但是甩尾出彎還是很好玩的。
                      [性價比]
                      30內落地,論純粹基本沒的挑了,別說什么這個價格能買到什么,什么,你有錢去買保時捷,全部選上,保證你滿意。期待的配置:如果能原廠給個活塞的卡鉗和機械的限滑差速器就完美了,畢竟電子的是利用剎車來控制的,如果下賽道,原廠的剎車真心吃不消。還有就是原廠的胎抓地還是謙遜一點,不過保護輪轂的胎壁設計還是蠻不錯的。然后你給了倒車雷達,怎么就不再舍得給個倒車影像呢???都給你這么多錢了!選裝配置:選裝的紅色卡鉗,槍灰色輪轂,座椅加熱,你價格再稍微多點給我選個活塞卡鉗或者限滑差速器也行啊,碳纖維內飾也好啊,不過槍灰色雪花輪轂是真的比光鋁合金本色的雪花好看的多了,起碼氣場就不同,再配上有顏色的卡鉗。標配配置:配置基本該有的都有,你叫我說有些什么,什么,我還有點說不上來,行為我對配置的態度沒那么重的追求,我買這車看中的是這個價位動力操控較優的,如果很追求配置,那么國產車的配置是可以秒殺一大部分的進口和合資的車型了,但是ST你日常使用時常用的配置基本都有,有一點我想說,車子有定速,但沒有自適應,為什么,行為是手動的的,自適應可以從100碼降到40碼30碼,甚至到0都可以,然后再繼續跑到100碼巡航,但是你手動從100碼降到40
                      0 +1
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