2.0L 自動經(jīng)典版

[最滿意]

底盤扎實(shí)，過彎操控不錯，跑高速穩(wěn)，跑到130多.也不發(fā)飄。車內(nèi)內(nèi)飾漂亮，同級別應(yīng)該看起來最舒服的，看起來很有檔次。老婆也是看到內(nèi)飾喜歡上的這車。

[不滿意]

目前高速跑的略多，均速36，油耗8.8，和同級別車比略高，磨合期過了以后應(yīng)該能再低點(diǎn)。其他不滿意的地方目前還沒發(fā)現(xiàn)。

[外觀]

外觀這個東西，蘿卜青菜各有所愛。我不太喜歡這個外觀，覺得不夠硬朗。但是我老婆就很喜歡，覺得線條圓潤憨厚，尾燈的也漂亮。還有分段式的后備箱尾門，這個是個亮點(diǎn)。也是吸引我們的原因之一。只可惜18款減配了后備箱的隔板。比較遺憾。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾整體設(shè)計很ok,中控臺設(shè)計的很有豪華感，跟科技感，整個用料也是軟性材質(zhì)為主，顯得有些檔次。老婆也是被這個中控吸引的。在同級別中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的。

[空間]

我身高170，體重165。前排毫無壓力，可能我個子不高，座位有些靠前，后排空間總體來說還可以。中間沒有突出，都是平的。如果個子不大，坐三個人沒問題。平時帶點(diǎn)貨后排座椅放平之后，空間還不錯。

[舒適]

舒適性總體來說還可以，座椅的包裹性很強(qiáng)，厚實(shí)寬大。不像有些車子，為了增加車內(nèi)的空間，把座椅做得短，坐起來大腿很累。就是扭力梁過減速帶和顛簸路面的時候有點(diǎn)顛，平路感覺一樣。前幾天清明節(jié)自駕跑了個幾百公里，高速鄉(xiāng)間道路山路都有，沒有感覺到怎么累，這一點(diǎn)不錯

[油耗]

目前行駛了1600多公里。勻速36，綜合油耗8.8，因?yàn)楦咚倥艿穆远嘁稽c(diǎn)，油耗不算高。磨合期過后，應(yīng)該會再略降一些。如果能在8個油就比較滿意。還有油耗和駕駛習(xí)慣有關(guān)，暴力駕駛跟平穩(wěn)駕駛，這個油耗相差也很大的。

[動力]

2.0的動力夠用，想激烈的駕駛感覺，只要舍得給油，動力可以隨叫隨到。跑高速也是毫無壓力。就是速度在120碼的時候，轉(zhuǎn)速要2600轉(zhuǎn)。個人覺得略高了一點(diǎn)，如果能達(dá)到2200轉(zhuǎn)，油耗應(yīng)該會降低不少。這個如果是八速變速箱就沒問題了。不過價格也會高了。哈哈加速表現(xiàn)：我開車不大喜歡駕駛激烈駕駛，平時加速平穩(wěn)，動力足夠用。偶爾想高速超個車，只要給油，動力響應(yīng)也很快。對于市區(qū)搶紅燈，防止別人插隊(duì)都夠用。跑高速：跑高速很穩(wěn)，隨隨便便130不發(fā)飄。有時候不知不覺就超速了。

[操控]

標(biāo)致的底盤調(diào)校是有些水平的，這是我買這款車的原因。過彎扎實(shí)，高速不飄。方向盤回饋清晰。非獨(dú)立懸架過減速帶，感覺明顯，鋪裝路面差不多。作為一個suv來說操控在同價位同檔次的車中，絕對是一流。可能操控扎實(shí)，與它的離地間隙不高也是有一定關(guān)系的。山路：方向盤指向明確，不拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎半徑比較小。路面的回饋比較清晰。

[性價比]

性價比，對于合資的suv來說，絕對算高的。低配車型該有的安全配置都有了。這一點(diǎn)標(biāo)致還是比較厚道的。

[最滿意]

穩(wěn)當(dāng)，內(nèi)飾大面積軟包，不錯，很滿意，本來選白色車的，只有兩款顏色可以選，棕色和白色，其實(shí)我最想提灰色了，4s告知沒有

[不滿意]

油耗，方向盤過爛路反饋有點(diǎn)強(qiáng)烈

[外觀]

外觀我認(rèn)為一般，但是內(nèi)飾就好出彩，縫隙鏈接處理不是很緊湊，比不上日系車和德系車做工車漆：油漆是金屬漆，這點(diǎn)還是比較厚道，油漆比較厚實(shí)車燈設(shè)計：喜歡車燈造型，大燈不是很亮的樣子，但也夠用

[內(nèi)飾]

和同價位比的話，內(nèi)飾大面積軟包還是很厚道，比別價位的要好太多異味異響：異味能接受，不是很重，異響目前未發(fā)現(xiàn)，很滿意手感

[空間]

軸距和同級別緊湊suv比沒有任何優(yōu)勢，如果后排可以往后備箱再拉一點(diǎn)的話就更好了，但是相比較我之前的國產(chǎn)車來說，已經(jīng)好大了，儲物空間：后備箱大，但是車內(nèi)儲物空間略少，放手機(jī)的地方都沒有，所以買了一個空調(diào)出風(fēng)口掛的手機(jī)支架乘坐空間：我身高1米7，頭頂有兩拳距離，視野非常開闊放行李：后備箱真的覺得太大了，以至于占領(lǐng)了后座乘坐空間，取東西的時候不是很順手橫向?qū)Ρ龋喊嚎仆�的雖然也大，但是取東西的話比較順手

[舒適]

板車懸掛和多連桿的懸掛在城市道路沒有區(qū)別，過坑洼路段就比較明顯，但是3008的板車懸掛如果和別的品牌板車懸掛相比的話，可以排前三座椅舒適性：座椅就覺得沒有腰部調(diào)節(jié)坐久了有點(diǎn)累，如果有腰部支撐就更好了

[油耗]

反正市區(qū)和郊區(qū)綜合走了1000公里，加了800塊錢，油耗每公里8毛，看看過磨合后能不能好點(diǎn)，油耗我覺得高

[動力]

動力夠用了，加速舍得給隨時有，就是瞬時油耗比較高，如果改動一下發(fā)動機(jī)多點(diǎn)電噴換成鋼內(nèi)直噴，我估計會少點(diǎn)油耗，加速表現(xiàn)：中規(guī)中矩吧，新車舍不得踩油門，沒試過地板油動力平順性：開過我姐夫的昂科威，說實(shí)話，3008的平順只有一般般，有頓挫感，不是很柔順跑高速：告訴開過160，一點(diǎn)不抖，很穩(wěn)，不知不覺就跑160了橫向?qū)Ρ龋簺]開過太多2.0的車，所以我覺得還行，和1.5t的差不多

[操控]

方向盤有點(diǎn)沉，但是路面反饋很清晰，速度越快越沉，給人很沉穩(wěn)的感覺就是，過爛路方向盤有點(diǎn)抖山路：走坑洼路感受顛簸，但底盤能感覺很緊湊，不會有感覺散架

[性價比]

15萬落地，我認(rèn)為能15萬落地的suv合資車不多，所以感覺性價比比較高，中控看起來像20多萬的合資車