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: ytshbj
黃金長老
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 530Li 尊享型豪華套裝

購入時間: 2018-06-01

購車地點: 煙臺中達翔寶汽車銷售服務有限公司(寶馬) [山東省]

裸車價格: 45.5萬 (廠商指導價 51.99萬)

當前油耗: 10.5L/100km

購入用途

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愛車簡評

操控一流，舒服，安全。性價比超高。這么大的車在市里開居然不感覺笨重。360的泊車輔助太給力了，還有自動剎車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間，動力，還有舒適性。配置也很高。尤其是勺子燈晚上太實用了。抬頭顯示太方便了，再也不用低頭看速度表了，還不影響正常的視線。

[不滿意]: 裝配質量不好，顛簸時有異響。

[外觀]: 大輪轂，全車亮條，勺子大燈，商務家用都很適合。新的前臉設計的寬大了好多，配上霧燈的亮條真的很豪華。

[內飾]: 很喜歡氛圍燈很贊。納帕的真皮座椅也很舒服，皮質細膩�？照{面板觸摸式很高大上。滿眼的真皮桃木，豪華感不言而喻。

[空間]: 足夠大。我182CM前排調整好，后排還有很大的空間。

[舒適]: 隔音和避震太給力了，從來不知道一款操控這么好的車也可以這么舒適。還有座椅可以設定溫度自動開啟，北方用著太舒服了。

[油耗]: 10.5已經(jīng)很給力了，首保后應該會更低一點。

[動力]: 530的動力隨叫隨到。誰開誰知道。

[操控]: 方向的指向性依然很寶馬。

[性價比]: 五十幾萬就落地，性價比超高。

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: xcar8911u0
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 530Li 尊享型豪華套裝

購入時間: 2018-06-18

購車地點: 上海眾國寶泓汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 47.02萬 (廠商指導價 51.99萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

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愛車簡評

目前上海把裝潢和上牌費折掉的情況15-17個點能拿下，可以說尊享豪華的性價比是高于同級別的任何一臺車的，如果對于選裝要求沒有特別高的話建議購買

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是我選的7個選裝配置，后面都有詳細介紹，另外就是勺子大燈加迎賓光毯，還有就是動力十足，終于可以秒殺路上百分之九十的車了，高科技儀式感也是這輛車帶給我的感受

[不滿意]: 不滿意的地方應該就是幾點了1.儲物空間真的少，手套箱很小，放眼鏡的地方也只有方向盤左下方一個，中央扶手箱的空間也很小，放不了多少東西2.寶馬的空調應該是吐槽的最多的吧，基本要調整在21度以下才能感受到?jīng)鲆�，座椅通風如果在大熱天的話開到三檔也很難感受到，因為寶馬的通風座椅是吸的不是吹的，設計成這樣是為了防止背部長期吹風導致寒氣入骨，所以有利也有弊吧3.內飾木板異響，主要來源是因為暴曬后新車的木紋內飾熱脹，然后到了車里我開了空調吹到木紋上又形成冷縮，導致車在行駛過程中如果遇到顛簸的路面會在各種位置有輕微異響，但車內溫度下降后就消失了4.電尾門說實話還是需要技巧才能踢得開的，每次都要踢幾次才有反應，我現(xiàn)在都是不忙的時候無限循環(huán)踢直到它自動開，或者手上沒東西又很急的時候就按后備箱上的按鈕開，這樣最方便5.這款五系的尾燈造型在白天是個敗筆，因為收窄了尾燈的上角，從而讓整個屁股顯得比較小氣，在晚上倒是很好看，但是白天不能彰顯其品牌價值6.內飾氛圍燈的顏色選擇還是相對少了點，當然這個其實問題還OK7.四區(qū)空調，家里有娃的話會比較麻煩，前面冷空調，后面有可能會被娃調成熱空調，想象一下那個場景

[外觀]: 除了白天的尾燈之外都很完美車燈設計：勺子燈真的超級帥，大燈情況下很難拍出效果，大家將就看下

[內飾]: 2018改款的中控和方向盤鍍鉻按鍵非常提升豪華車型的**，雖然寶馬的中控還是延續(xù)家族式設計風格，但我覺得設計的非常棒，至少比奔馳的4個出風口好看多了，除了舒適座椅外同樣使用熱感應的1-7快捷功能按鈕，我分別設置了7個常用的功能，設置內部照明，音樂，香氛，負離子，駕駛員配置選擇等等，這樣可以最快的切換到想操作的選項，抬頭顯示HUD系統(tǒng)非常好用而且非常先進，可以最清晰的反應道路信息還有導航的路線，不用再分心去看導航屏幕或者手機屏幕了，而且提示道路信息相當智能，圖片也很好理解，不容易開錯路，高光的山脊紋內飾貼了膜以后能夠持久靚麗如新儀表中控：家族式中控，不能喜歡更多，更靠近駕駛位置的中控設計，更大的液晶屏幕，合理的電子檔把和idrive旋扭手感材質：Nappa摩卡皮盡顯高配車型的豪華感，而且提車當天就覺得沒什么味道了，開回家?guī)滋炀陀?s送的貝馬衛(wèi)士再進行消甲醛，更加沒味道了多媒體車機：無線CarPlay需要先開通互聯(lián)駕駛才有，而且是作為一個Wi-Fi來連接的，實用性不如直接連藍牙方便

[空間]: 內部空間非常寬敞，后排座椅還有頭枕，讓后排乘客更加舒適，但是加厚的舒適座椅讓這一代的后排空間要小于上一代，因為寶馬都是后驅，所以后排中間凸起的包裹會讓后排坐中間的人比較難過，因此建議坐4人

[舒適]: 減震過濾都做的很好，但是可能因為防爆胎的原因，路面反饋還是有點硬座椅舒適性：有舒適座椅就是兩個字：無敵，十六項的調節(jié)包括腿托，腰托，腰部收緊，頭枕彎度調節(jié)，座椅前后上下調節(jié)，誰都能找到最合適自己的位置體驗行駛舒適性：靜謐性簡直無敵，不開窗，外面人說話都聽不見，缺點就是容易忽略掉很多人在窗外說的話

[油耗]: 目前行駛了800公里，因為明天才貼膜，所以開了快三周的時間一直大空調?舒適模式，而且很多時間在研究車的功能等等都是開著空調原地燒油，所以油耗比其他車友高，這兩天才換節(jié)能模式想拉低油耗

[動力]: 雖然是一臺2.0T的四缸發(fā)動機，但是只要你把電子檔把調到S檔，再選擇Sport駕駛模式，別說油門踩到底了，就是踩到一半，車都是竄出去的，推背感十足，附帶一絲滯空的彈起，而且當時車里有3個大人和一個小孩，有了這個發(fā)動機，0-100只要6.9秒或更短，路上起步除了跑車幾乎都能秒掉了，當然安全駕駛是第一位的，再快也沒獎勵動力平順性：在10-20-30碼的時候減速，車會有拖拽感，也不知道是動力回收還是啥，反正高速就沒有這個問題了

[操控]: 寶馬的slogan就是sheerdrivingpleasure，體驗駕駛樂趣，這金字招牌我就不多贅述了，行業(yè)頂尖，估計也就保時捷帕納梅拉能媲美了

[性價比]: 目前上海把裝潢和上牌費折掉的情況15-17個點能拿下，可以說尊享豪華的性價比是高于同級別的任何一臺車的，如果對于選裝要求沒有特別高的話建議購買，但如果對于車輛有一定要求的話建議加上選配選裝配置：1.**神器手勢控制，所有上車的人都會很感嘆，我居然可以用手勢控制音量切歌接電話等等2.有四種味道的負離子香氛系統(tǒng)，還能控制香味強度3.倍顯高級感的后排遮陽簾，小孩子在車里睡覺再也不怕曬了，還給后排乘客很好的隱私選裝：駕駛輔助系統(tǒng)的反光鏡盲點監(jiān)視最為實用，不管是后方有來車或者變道時后方有車都會有黃色三角形提示，增加了下雨天開車的安全性，另外如果在倒車時車身周圍有行人或者電動車經(jīng)過會有提示，如果在距離非常近的時候還會系統(tǒng)幫助直接剎停，我已經(jīng)經(jīng)歷過兩次自動剎停了，在倒車的時候離后方障礙物太近系統(tǒng)判斷就自動剎停了，非常好用，還有車道偏離的時候會有方向盤震動提示，防止疲勞駕駛或者看手機的時候偏離車道發(fā)生危險，另外還能將路面的限速信息反饋到hud上，總之這套系統(tǒng)非常好用，我沒有選擇增強型駕駛輔助系統(tǒng)的原因是半自動駕駛技術雖然高級但我還是喜歡自己開的感覺，所以就pass了標配配置：迎賓光毯**滿滿，后排娛樂iPad可以控制全車的科技

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: 張群z
新手上路

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 530Li 尊享型豪華套裝

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 常州常寶汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 51.99萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

總體來說還是很滿意的。與夢想者同行，唯5不可負！標配配置：后排pad，一腳踢，哈曼音響，勺子燈，Hud。

愛車評價

[最滿意]: nappa真皮座椅，細膩舒適，使我放棄為座椅戴套，享受最直接的舒適感。大空間，后排舒適。動力系統(tǒng)的匹配很滿意，加速能力和行駛質感滿意。

[不滿意]: 空調出風很難調整，老是手臂冰涼而面部滾燙，要調很大的風量才能吹到臉。自動泊車就從來沒有停到自家的車位過，非要停到鄰居家去。

[外觀]: 車頭大氣，豪華，車尾沒有什么驚喜，側面顯得車很大。整體外觀豪華，穩(wěn)重，顯檔次。車燈設計：頭燈很喜歡，尾燈白天一般，晚上好看。大燈色調舒服，白亮透徹，前面一片光明。做工車漆：整車做工感覺還是很有高級感的，副駕駛側車門已經(jīng)被隔壁車輛的車門招呼過好幾次了，留下了較明顯的痕跡，不過感覺沒傷到底漆。和我之前的翼神車漆比起來感覺要厚很多。

[內飾]: 我是第一次接觸寶馬車，我感覺這一代寶馬5系的內飾材料很有質感，內飾氛圍完全能體現(xiàn)出高級感。摩卡棕的真皮內飾，加上木紋裝飾中控和車門，中控的熱敏按鍵，空調的液晶顯示，都很有高級感。全液晶儀表和行車電腦顯示屏顯示很清晰。小雞腿檔把手感很好。儀表顯示很清楚360全景攝像頭，之前翼神停車就靠自己的肉眼加耳朵，現(xiàn)在使用這個還需要適應，停車速度完全沒有翼神快。兒子正對著手機唱歌，很陶醉和享受，這氛圍不錯。異味異響：車子的異味剛開始還是明顯的，很快就會減輕很多，不過現(xiàn)在剛做進去異味還是能感覺出來，尤其第一次開坐我車的人能明顯感覺到異味�，F(xiàn)在天氣熱，上車開空調，中控就有異響，應該是熱脹冷縮的原因。等車子溫度降下來就沒有了。

[空間]: 空間很寬敞，一家三代五口人，輕松坐下。前排座姿可以調的比較低，空間富裕。上周去接4個實習生再加一個家長，行李和5個人一車剛好。空間滿意，座椅舒適。

[舒適]: 乘坐舒適性是優(yōu)秀的，空間大，座椅軟硬適中，后排座椅靠背可調節(jié)，還有個三星平板可以給孩子玩耍。四區(qū)空調，只是要調很大的風量才能吹到身子。車子的靜音效果還是很好的，水泥路面的胎噪能明顯傳入車內，其他噪音隔絕的很好。駕駛方面，HUD抬頭顯示功能顯示清晰，內容豐富實用。行車電腦顯示屏可以觸摸操控，也可以用idrive控制，還可以語音操控導航，多媒體，打電話，所以駕駛員操作的舒適性和便利性還是很優(yōu)秀的。

[油耗]: 第一箱油跑長途和市郊道路行駛為主，油耗8.6，第二箱油跑市郊道路和市區(qū)道路油耗9.6，后面跑市區(qū)道路為主，油耗逐漸升高，現(xiàn)在里程2600公里，綜合油耗10.1L，和其他車友比起來還算滿意。

[動力]: 舒適模式想要提速時，他還是能立刻領會并積極加速，日常公路上行駛完全可以掌握道路的主動權，超車并線輕松自如。運動模式的話就能給予不錯的快感了。185KW高功率發(fā)動機和ZF8AT變速箱的搭配的確高級，換擋平順，提速積極。我之前的車是翼神1.8CVT，平順性相差無幾。定速巡航一開，跑高速非常愜意。

[操控]: 方向盤和翼神1.8CVT比要輕很多，我開了幾天5系，再去開翼神，剛打方向馬上停車，下車看前輪是否沒氣了，方向盤手感突然覺得怎么會這么重。5系底盤和懸架很有韌性，變道很靈活。遇到粗糙路面，可以清晰感受到輪胎在歡快的跳動，但是車身和人的屁股還是很平穩(wěn)的。360全景攝像頭，之前翼神停車就靠自己的肉眼加耳朵，現(xiàn)在使用這個還需要適應，停車速度完全沒有翼神快。不過車子5系大多了，還是得穩(wěn)妥一點。自動啟停奔馳的有體驗過，感覺5系的抖動更明顯。

[性價比]: 尊享版的配置已經(jīng)夠豐富，哈曼卡頓音響，抬頭顯示是我比較喜歡的配置，一腳踢后備箱腳法很重要，自動泊車功能不是很好用，總不能停到指定的車位。

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: hhbgnwx
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 530Li 尊享型豪華套裝

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 唐山市浩豐寶汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 47.76萬 (廠商指導價 51.99萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

尊享版的配置已經(jīng)夠豐富，哈曼卡頓音響，抬頭顯示是我比較喜歡的配置，一腳踢后備箱腳法很重要，自動泊車功能不是很好用，總不能停到指定的車位。

愛車評價

[最滿意]: 外觀顏值爆表，相對上代車型，G38更加年輕化，輕量化。內飾做工考究，能摸到的都是柔軟的，新增的鍍鉻按鍵增加車輛美觀度。車提速很快，動力充沛，隨叫隨到，三種駕駛模式給人不一樣的駕駛感受。不得不提的是這代的精髓勺子燈，能夠自動控制遠近光切換，更加的智能化，**也更好。

[不滿意]: 空調開啟后噪聲很大，且會有咔咔異響。不過一段時間后異響會消失。

[外觀]: 外觀設計偏年輕化，棱角分明，勺子燈是這代5系的精髓所在，可以自動控制遠近光。一開始覺得尾燈沒上代好看，但目前覺得新款尾燈也著實好看。車漆是金屬漆，硬度相對不錯。

[內飾]: 內飾能摸到的地方都是柔軟的，新增的鍍鉻按鍵增加了美觀度，全新的液晶儀表盤提供三種模式可以選擇，給人不一樣的駕駛感受。異味異響：新車味道還是比較大的，雖然做了除甲醛，但還是達不到想要的效果，后來網(wǎng)上買了很多炭包，個人覺得新車還是需要多暴曬多通風。多媒體車機：中控大屏**很高，導航，多媒體使用便捷，carplay用起來很方便，配合觸摸屏，電話，信息，地圖，音樂都很便捷。

[空間]: 5米多的車身，3108mm的軸距，使得新5空間非常大，即使前排座椅調的很靠后，后排乘坐空間還是非常寬敞。乘坐空間：前排腿部和頭部空間還不錯，后排乘坐空間非常寬敞，乘坐舒適性很高，但或許是因為這代車型底盤更低，使得習慣老5的的我，感覺進入駕駛室時有些許不舒服。儲物空間：后備箱空間平整，車內儲物空間并沒有那么充足，只能說空間滿足基本需求。全家出游時：滿載五人也夠用，但四個人的話更加舒服，后排扶手放下來后會更加舒適，pad是車輛的智能控制系統(tǒng)，可以控制音樂，音響，車內氛圍燈，座椅等

[舒適]: 懸架偏舒適，對細小震動過濾較好，過減速帶的時候比較平和，整體舒適性還是很高的�？照{：空調制冷效果還是不錯的，自動空調很好用，不過開啟大風量的時候噪聲較大，偶爾會有異響。座椅舒適性：座椅nappa真皮舒適性很高，包裹性也很好，乘坐舒適性得到很大提升，躺在后排休息也是不錯的選擇。噪音控制：發(fā)動機噪聲過大，這也算是寶馬特色，源于車輛密封性較好，胎噪沒那么明顯。

[油耗]: 目前行駛2000公里，油耗10.8，主要是在市區(qū)跑，曾在城市快速路跑過幾十公里，油耗在6.5，之前老款5系三萬公里綜合油耗在9.5�？傮w來說，新5綜合下來能在9左右。高速路段表現(xiàn)：高速上輕輕松松130，轉速在2000轉以下，外加車輛密封性好，真有種一車一世界得感覺。

[動力]: 動力充沛，指向精準，隨叫隨到，185KW，252馬力。車輛有三種駕駛模式，分為，舒適，經(jīng)濟和運動。舒適模式是使用最多的模式，這個模式下基本可以滿足你的大多數(shù)需求，輕輕松松超個車，油門響應靈敏。節(jié)能模式就是日常說的省油模式，當你用力踩油門，車輛會無動于衷，按照自己的節(jié)奏平穩(wěn)加速，同時在行駛過程中松油門后，車輛會進入滑行模式，也就是說動能回收。運動模式下他就好比一匹脫韁的野馬，如果你想任性的玩，他就會毫無顧忌的附和你，滿足你的所有需求。只要你舍得給油，他會給你意想不到的驚喜。加速表現(xiàn)：日常舒適模式外加S檔，就會給你異常的驚喜，只要你舍得給油，加速表現(xiàn)杠杠的。動力平順性：變速箱響應靈敏，車輛在減速到30以下時會有些許頓挫感，不過，整體來說平順性很不錯。

[操控]: 方向盤沒有虛位，指哪打哪，路感不明顯，震動過濾性較好。轉彎情況下指控精準。底盤及懸架：底盤較低，通過性不高，有時會出現(xiàn)托底現(xiàn)象。懸架支撐性很好，細微震動過濾性好。

[性價比]: 全車落地54萬，贈送了全車腳墊，鍍晶，全車貼膜，除甲醛。目前來看，車輛降價太快，讓人很不舒服，不過當時買的時候也符合心理預期，只是沒遇到國家降稅政策。總體來說還是很滿意的。與夢想者同行，唯5不可負！標配配置：后排pad，一腳踢，哈曼音響，勺子燈，Hud。

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改款 530Li 尊享型 豪華套裝

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改款 530Li 尊享型豪華套裝