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: xuser1850011
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 天津中進吉旺汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 25.2萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

指揮官臻享版，系列里性價比最高的一款，配置整體不錯，整車空間足夠，動力強勁，操控感十足，底盤扎實，后視鏡盲區提醒、主動降噪、后排座椅可調等小亮點讓人驚喜，是一款讓人越開越愛的車型。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1、動力調校的很精準，195KW功率、400N.m扭矩不是浪得虛名，起步時很猛，加速時動力充沛。發動機和ZF9速變速箱匹配不錯，加速時無明顯頓挫感，120公里/小時的車速下，用手動擋可換至9檔，轉速才1550真心稱贊。操控感十足，開起來甚至感覺是開轎車。底盤調校非常扎實，顛簸路面過濾的很干凈，但過彎時又給予足夠支持，讓人信心滿滿，功力讓人信服。2、整車設計大氣端莊，外觀沉穩干練，內飾品質極大提升，手能摸見的地方基本都有軟包。全系配置較高，LED大燈、全景天窗、真皮座可調座椅都是標配。中控機頭功能足夠，操作簡便，支持carplay簡直不要太方便，都省了安裝導航的費用了。3、空間很滿意，后排在不放倒二排座椅的前提下容積1000L，寶寶座椅、手推車、大小玩具統統上車還綽綽有余。駕駛室和二排空間足夠，座椅調節余量很大，適合不同體型駕乘人員。后備箱蓋下還有幾個儲物暗格也是意外之喜。

[不滿意]: 1、發動機的聲音很突兀，沒有讓人澎湃的氣浪聲，聽起來軟綿無力，雖然各種降噪技術，但在時速40-60公里的時候還是能聽到傳進駕駛室明顯發動機工作的聲音，有點費解。2、內飾的個別件還是有些粗糙，比如二排空調區的硬塑料沒質感有點降檔次；3、駕駛艙儲物格較少，駕駛位找不到放手機、pad的位置較尷尬；4、只有頂配才配Alpine10揚聲器音響系統，其他均6揚聲器，效果中規中矩，這個價位的車連個低音炮都沒有讓人失望；5、行車電腦距離發動機太近了，會不會因為過熱而產生影響有待觀察。

[外觀]: 家族經典的七孔格柵前臉設計，非套娃感的全新LED大燈尾燈，處處線條勾勒的肌肉感，垂直四方尾部的沉穩大氣，非常霸道。特別是車燈分體的設計十分靈動，金屬漆質感十足，斐濟藍讓人看上去賞心悅目，360度沒有什么死角。

[內飾]: 內飾的設計讓人驚喜連連，一改以往Jeep給人的那種簡單粗暴的內飾風格。處處用心、充滿設計感的T型中控、舒適高檔的Nappa座椅，科技感和機械感完美結合的儀表盤都讓整車品質極大提升。雖然設計了不少儲物格，但功能性有待加強，一部iphoneplus都找不到合適的安放地點有點尷尬。29.83W的車只有6個擴音器讓人失望，好在效果可以接受，但對音樂品質及其嚴苛的人來說有點low。

[空間]: 雖比不上漢蘭達、圖昂的內部豪華空間，但已經足夠，特別是五座騰出的巨大后備箱空間讓人及其滿意，買了個氣墊床放后排，老婆孩子躺進去還綽綽有余。我1.82m的個頭，駕駛位舒適，頭部腿部空間不錯，余量很大。二排座椅腿部頭部空間富裕，翹個二郎腿什么的不在話下，只是整車橫寬略小，三個大人乘坐時中間座位的人不舒適。

[舒適]: 駕乘都不錯，Nappa座椅軟硬適當，各種可調，總有一個角度適合你。前排視野很寬，開長途不會感到局促或者勞累。乘坐位有一定后仰角度，座椅前后可調，舒服睡個覺什么的沒問題，特別是老板鍵的設計很讓人滿意。后排中間位置座椅較窄，受兩側座椅包圍的影響乘坐舒適度要打折扣。

[油耗]: 純城市路況下油耗11.5，磨合期內的數據，近2.5噸的車還是讓人滿意。之后跑了500多公里的高速和國道，還開著空調，油耗7.4，簡直讓人喜出望外了。95汽油破8的時代，這個油耗能省不少銀子。

[動力]: 2.0T+9ZF變速器的組合調校的非常細膩，195KW、400Nm的賬面數據也不是放著好看的。油門響應很快，個頭大但有推背感，起步加速有點竄，不過我喜歡，在城市紅燈起步的時候一般都會絕塵而去，任我逍遙。持續加速時動力充沛，無明顯換擋頓挫感，屬于那種只要你肯給油我就敢加速狂奔的主。發動的聲音最好能優化下，實在欣賞不來。

[操控]: 底盤非常扎實，走非鋪裝路面時震動過濾很干凈，過減速帶時亦不會有明顯顛簸感。方向盤指向精確但留有一點虛位，整車開起來有緊湊感，駕駛樂趣十足，方向很輕，高速變沉，有點開運動轎車的感覺。

[四驅]: 新車跑了1000公里多，還沒有找機會去越野路面感受，四驅性能暫不明確。

[性價比]: 整車全系配置較高，類比同性能車型配置占較大優勢，但價格略高，30W左右的車沒電耳、只有6擴音器讓人失望。

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: xuser1847894
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綜合評分4.50

外觀

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4
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5
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4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 天津中進百旺汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 25.2萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

配置整體不錯，整車空間足夠，動力強勁，操控感十足，底盤扎實，后視鏡盲區提醒、主動降噪、后排座椅可調等小亮點讓人驚喜，是一款讓人越開越愛的車型。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1、動力調校的很精準，195KW功率、400N.m扭矩不是浪得虛名，起步時很猛，加速時動力充沛。發動機和ZF9速變速箱匹配不錯，加速時無明顯頓挫感，120公里/小時的車速下，用手動擋可換至9檔，轉速才1550真心稱贊。操控感十足，開起來甚至感覺是開轎車。底盤調校非常扎實，顛簸路面過濾的很干凈，但過彎時又給予足夠支持，讓人信心滿滿，功力讓人信服。2、整車設計大氣端莊，外觀沉穩干練，內飾品質極大提升，手能摸見的地方基本都有軟包。全系配置較高，LED大燈、全景天窗、真皮座可調座椅都是標配。中控機頭功能足夠，操作簡便，支持carplay簡直不要太方便，都省了安裝導航的費用了。3、空間很滿意，后排在不放倒二排座椅的前提下容積1000L，寶寶座椅、手推車、大小玩具統統上車還綽綽有余。駕駛室和二排空間足夠，座椅調節余量很大，適合不同體型駕乘人員。后備箱蓋下還有幾個儲物暗格也是意外之喜。

[不滿意]: 1、發動機的聲音很突兀，沒有讓人澎湃的氣浪聲，聽起來軟綿無力，雖然各種降噪技術，但在時速40-60公里的時候還是能聽到傳進駕駛室明顯發動機工作的聲音，有點費解。2、內飾的個別件還是有些粗糙，比如二排空調區的硬塑料沒質感有點降檔次；3、駕駛艙儲物格較少，駕駛位找不到放手機、pad的位置較尷尬；4、只有頂配才配Alpine10揚聲器音響系統，其他均6揚聲器，效果中規中矩，這個價位的車連個低音炮都沒有讓人失望；5、行車電腦距離發動機太近了，會不會因為過熱而產生影響有待觀察。

[外觀]: 家族經典的七孔格柵前臉設計，非套娃感的全新LED大燈尾燈，處處線條勾勒的肌肉感，垂直四方尾部的沉穩大氣，非常霸道。特別是車燈分體的設計十分靈動，金屬漆質感十足，斐濟藍讓人看上去賞心悅目，360度沒有什么死角。

[內飾]: 內飾的設計讓人驚喜連連，一改以往Jeep給人的那種簡單粗暴的內飾風格。處處用心、充滿設計感的T型中控、舒適高檔的Nappa座椅，科技感和機械感完美結合的儀表盤都讓整車品質極大提升。雖然設計了不少儲物格，但功能性有待加強，一部iphoneplus都找不到合適的安放地點有點尷尬。29.83W的車只有6個擴音器讓人失望，好在效果可以接受，但對音樂品質及其嚴苛的人來說有點low。

[空間]: 雖比不上漢蘭達、圖昂的內部豪華空間，但已經足夠，特別是五座騰出的巨大后備箱空間讓人及其滿意，買了個氣墊床放后排，老婆孩子躺進去還綽綽有余。我1.82m的個頭，駕駛位舒適，頭部腿部空間不錯，余量很大。二排座椅腿部頭部空間富裕，翹個二郎腿什么的不在話下，只是整車橫寬略小，三個大人乘坐時中間座位的人不舒適。

[舒適]: 駕乘都不錯，Nappa座椅軟硬適當，各種可調，總有一個角度適合你。前排視野很寬，開長途不會感到局促或者勞累。乘坐位有一定后仰角度，座椅前后可調，舒服睡個覺什么的沒問題，特別是老板鍵的設計很讓人滿意。后排中間位置座椅較窄，受兩側座椅包圍的影響乘坐舒適度要打折扣。

[油耗]: 純城市路況下油耗11.5，磨合期內的數據，近2.5噸的車還是讓人滿意。之后跑了500多公里的高速和國道，還開著空調，油耗7.4，簡直讓人喜出望外了。95汽油破8的時代，這個油耗能省不少銀子。

[動力]: 2.0T+9ZF變速器的組合調校的非常細膩，195KW、400Nm的賬面數據也不是放著好看的。油門響應很快，個頭大但有推背感，起步加速有點竄，不過我喜歡，在城市紅燈起步的時候一般都會絕塵而去，任我逍遙。持續加速時動力充沛，無明顯換擋頓挫感，屬于那種只要你肯給油我就敢加速狂奔的主。發動的聲音最好能優化下，實在欣賞不來。

[操控]: 底盤非常扎實，走非鋪裝路面時震動過濾很干凈，過減速帶時亦不會有明顯顛簸感。方向盤指向精確但留有一點虛位，整車開起來有緊湊感，駕駛樂趣十足，方向很輕，高速變沉，有點開運動轎車的感覺。

[四驅]: 新車跑了1000公里多，還沒有找機會去越野路面感受，四驅性能暫不明確。

[性價比]: 整車全系配置較高，類比同性能車型配置占較大優勢，但價格略高，30W左右的車沒電耳、只有6擴音器讓人失望。

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: xuser1846471
三星會員

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

選擇這輛車除了滿足我內心的jeep情懷外，這輛車無論從大氣的外觀，內涵的內飾，空間，性能，安全系數來說我個人是滿意的，對比了好幾款車，總感覺不是很滿意，差那么點意思的感覺！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的就是這臺2.0T的發動機了，雖然四驅對我來說好像也用不著，大部分都是在城里開，路也好走。動力強勁十足，推背感也爽。最大功率175kw,最大扭矩350nm，開到現在還是感受到這個動力了起步也快，稍微給點油就出去了，搭配著9AT的變速箱，換擋也平順，幾乎沒有頓挫感。多功能方向盤、真皮座椅、座椅電動調節等一系列讓操控更方便，安全，舒適！

[不滿意]: Jeep車內飾都差不多，沒有新意，還有點塑料感僅個人感受！

[外觀]: 和老款自由光對比還是改進了不少，整體風格來說更加的大氣，我買的黑色看著去更具有魅力！哈哈！一改瞇瞇眼風格讓其眼睛睜開了一樣，整體圓潤而不是硬朗的風格讓我愛不釋手了呀，只是黑色不怎么耐臟，沒辦法，誰叫我喜歡呢，千金難買我喜歡！

[內飾]: 內飾我不是很滿意，千篇一律的風格，還是改進哈更讓人舒服些，做進去有一種塑料感，稍顯粗糙，但是整體黑色搭配著一些真皮的設計還馬虎吧，該有的都有，一些細節方面也還是可以！！

[空間]: 前排空間寬松，像我老婆懷孕肚子大坐著前排也不擠，腿也伸得開，不會擠著身體！座椅包裹性好，后排空間也還是可以，五一回了趟老家帶著爸媽他們都說還是寬敞，舒適！后備箱空間也大，上來昆明爸媽準備了滿滿一后備箱的愛呀！小點細節性的儲物空間可以再多點就完美了。

[舒適]: 車平時都是我在開著，我坐著主駕感覺座椅包裹性也好，真皮座椅也舒服，買的坐墊墊上也干凈整潔，老婆坐副駕說也還是舒服、安全。開著天窗換風也舒服，不同于開車窗那樣噪音大，讓人煩躁。

[油耗]: 買了沒多久，油耗9個左右，對于新車來說我還是滿意呢，我的預估是到11左右，畢竟是2.0還帶T的發動機，車也重。過久看了，認不得給還會上升。

[動力]: 新自由光2.0T的發動機和牧馬人、大指揮官是同款發動機，在我看的車型中我認為是強悍的了，都作用了牧馬人和大指揮官這樣的車上的發動機動力肯定是強悍而有力的，搭配著9AT的變速箱行駛起來非常的平穩，家人開著也安全，幾乎感受不到頓挫感！起步也輕松，加速給油一點就去！

[操控]: 家用車也沒那么多要求，方向盤靈活不虛位，油門剎車踏板靈敏，底盤通過性好，減震效果也還滿意，小寶睡著遇到很顛簸的地方也不會把他顛醒了！

[性價比]: 在我看的車里面算比較高的那款了，2.0t的發動機和9AT變速箱已經滿足了我幾乎一半多的預期了，油耗、動力，性能，也都幾乎滿足我的需求了，從車子的后續保養，保值率這塊我還是更中意自由光！

0 +1

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: xuser1853417
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

和家人商量還是決定買輛SUV適合家里面用，選擇了哈還是決定Jeep可以，Jeep做SUV時間也長，技術也成熟，外觀內飾動力空間這些都還是符合家人的需要，自己本人也信賴這樣的老品牌了！男人嘛，心中還是有輛Jeep的！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀大氣，上檔次，符合我的氣質，當時在店里看了實車就相當滿意，車里空間也很滿意，特別是后備箱的空間足夠大，動力更是沒有話說，2.0T的發動機搭配著195KW的功率，400NM的扭矩，變速箱的完美搭配，加速的時候也沒有明顯頓挫感，完全滿足以及超出我的需求呀，配置高，好多配置都出乎意料！

[不滿意]: 噪音稍微有點大，開著高速的時候胎噪聲和風躁聲是影響著我躁動的內心啊，還是需要有上升的空間呀！臻享版連后視鏡電動折疊都還沒帶，這點還是值得吐槽的地方！

[外觀]: 我買的是黑色的，低調，穩重，自我感覺還是很帥，家族式的前臉設計也很漂亮，LED的大燈，做工精細，也滿滿的提現了Jeep的風格出來。

[內飾]: 內飾的設計依舊是低調的風格，全黑色，和外觀也樣的穩重，很符合中年人的審美，打開大天窗整個車里也很明亮，空氣也很快可以換了。

[空間]: 空間沒得話說，前排后排空間大，坐著不擠，特別是后備箱更是滿意，超大后備箱足夠裝下了過年回家買的年貨，也裝的下過完年老媽給我準備的特產呢，滿意到竊喜呢。

[舒適]: 自己開著的時候坐著覺得還是可以，座椅的包裹性滿意，家人和朋友坐著也挺舒服。只是后面中間座椅那里突出來小點不是很滿意！開高速的時候噪音有點大，不怎么滿意。

[油耗]: 油耗對我來說還是有點高了，但是我經常在市區里跑么也接受這樣的缺點了，上下班又是堵車高峰期，畢竟在市區里這樣的硬性要求也沒辦法，跑高速就沒那么高了。

[動力]: 本身就是2.0T的發動機，輕輕的踩哈油門就已經感受到了動力，跑高速的時候推背感也是十足呢，加上195kw的功率和400nm的扭矩更是驚喜，雖然車大，但是加速的時候也沒感覺到肉。開的時候老婆還說慢點慢點，我也沒給多大油門車速就提上去了。

[操控]: 底盤還是達到了我的期望值，過減速帶時那種顛簸還是處理的很好，方向盤也穩，多功能按鍵便捷，即使是我老婆開也不會手慌腳亂的，這樣的設計人性化。

[四驅]: 滿意！

[性價比]: 在Jeep品牌中算中規中矩的那款車了，外觀空間配置這些也還是滿意，但是這個價格還是覺得有點高了，當時買的時候優惠不多，吐槽下臻享版竟然連后視鏡自動折疊都還不帶，也沒有那個車載導航系統，到這個配置了這樣的配置其實也該有了。整體還是滿意，不然也不會買它。

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: xuser1853417
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

選擇這輛車除了滿足我內心的jeep情懷外，這輛車無論從大氣的外觀，內涵的內飾，空間，性能，安全系數來說我個人是滿意的，對比了好幾款車，總感覺不是很滿意，差那么點意思的感覺！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的就是這臺2.0T的發動機了，雖然四驅對我來說好像也用不著，大部分都是在城里開，路也好走。動力強勁十足，推背感也爽。最大功率175kw,最大扭矩350nm，開到現在還是感受到這個動力了起步也快，稍微給點油就出去了，搭配著9AT的變速箱，換擋也平順，幾乎沒有頓挫感。多功能方向盤、真皮座椅、座椅電動調節等一系列讓操控更方便，安全，舒適！

[不滿意]: Jeep車內飾都差不多，沒有新意，還有點塑料感僅個人感受！

[外觀]: 和老款自由光對比還是改進了不少，整體風格來說更加的大氣，我買的黑色看著去更具有魅力！哈哈！一改瞇瞇眼風格讓其眼睛睜開了一樣，整體圓潤而不是硬朗的風格讓我愛不釋手了呀，只是黑色不怎么耐臟，沒辦法，誰叫我喜歡呢，千金難買我喜歡！

[內飾]: 內飾我不是很滿意，千篇一律的風格，還是改進哈更讓人舒服些，做進去有一種塑料感，稍顯粗糙，但是整體黑色搭配著一些真皮的設計還馬虎吧，該有的都有，一些細節方面也還是可以��！

[空間]: 前排空間寬松，像我老婆懷孕肚子大坐著前排也不擠，腿也伸得開，不會擠著身體！座椅包裹性好，后排空間也還是可以，五一回了趟老家帶著爸媽他們都說還是寬敞，舒適！后備箱空間也大，上來昆明爸媽準備了滿滿一后備箱的愛呀！小點細節性的儲物空間可以再多點就完美了。

[舒適]: 車平時都是我在開著，我坐著主駕感覺座椅包裹性也好，真皮座椅也舒服，買的坐墊墊上也干凈整潔，老婆坐副駕說也還是舒服、安全。開著天窗換風也舒服，不同于開車窗那樣噪音大，讓人煩躁。

[油耗]: 買了沒多久，油耗9個左右，對于新車來說我還是滿意呢，我的預估是到11左右，畢竟是2.0還帶T的發動機，車也重。過久看了，認不得給還會上升。

[動力]: 新自由光2.0T的發動機和牧馬人、大指揮官是同款發動機，在我看的車型中我認為是強悍的了，都作用了牧馬人和大指揮官這樣的車上的發動機動力肯定是強悍而有力的，搭配著9AT的變速箱行駛起來非常的平穩，家人開著也安全，幾乎感受不到頓挫感！起步也輕松，加速給油一點就去！

[操控]: 家用車也沒那么多要求，方向盤靈活不虛位，油門剎車踏板靈敏，底盤通過性好，減震效果也還滿意，小寶睡著遇到很顛簸的地方也不會把他顛醒了！

[性價比]: 在我看的車里面算比較高的那款了，2.0t的發動機和9AT變速箱已經滿足了我幾乎一半多的預期了，油耗、動力，性能，也都幾乎滿足我的需求了，從車子的后續保養，保值率這塊我還是更中意自由光！

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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

配置整體不錯，整車空間足夠，動力強勁，操控感十足，底盤扎實，后視鏡盲區提醒、主動降噪、后排座椅可調等小亮點讓人驚喜，是一款讓人越開越愛的車型。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1、動力調校的很精準，195KW功率、400N.m扭矩不是浪得虛名，起步時很猛，加速時動力充沛。發動機和ZF9速變速箱匹配不錯，加速時無明顯頓挫感，120公里/小時的車速下，用手動擋可換至9檔，轉速才1550真心稱贊。操控感十足，開起來甚至感覺是開轎車。底盤調校非常扎實，顛簸路面過濾的很干凈，但過彎時又給予足夠支持，讓人信心滿滿，功力讓人信服。2、整車設計大氣端莊，外觀沉穩干練，內飾品質極大提升，手能摸見的地方基本都有軟包。全系配置較高，LED大燈、全景天窗、真皮座可調座椅都是標配。中控機頭功能足夠，操作簡便，支持carplay簡直不要太方便，都省了安裝導航的費用了。3、空間很滿意，后排在不放倒二排座椅的前提下容積1000L，寶寶座椅、手推車、大小玩具統統上車還綽綽有余。駕駛室和二排空間足夠，座椅調節余量很大，適合不同體型駕乘人員。后備箱蓋下還有幾個儲物暗格也是意外之喜。

[不滿意]: 1、發動機的聲音很突兀，沒有讓人澎湃的氣浪聲，聽起來軟綿無力，雖然各種降噪技術，但在時速40-60公里的時候還是能聽到傳進駕駛室明顯發動機工作的聲音，有點費解。2、內飾的個別件還是有些粗糙，比如二排空調區的硬塑料沒質感有點降檔次；3、駕駛艙儲物格較少，駕駛位找不到放手機、pad的位置較尷尬；4、只有頂配才配Alpine10揚聲器音響系統，其他均6揚聲器，效果中規中矩，這個價位的車連個低音炮都沒有讓人失望；5、行車電腦距離發動機太近了，會不會因為過熱而產生影響有待觀察。

[外觀]: 家族經典的七孔格柵前臉設計，非套娃感的全新LED大燈尾燈，處處線條勾勒的肌肉感，垂直四方尾部的沉穩大氣，非常霸道。特別是車燈分體的設計十分靈動，金屬漆質感十足，斐濟藍讓人看上去賞心悅目，360度沒有什么死角。

[內飾]: 內飾的設計讓人驚喜連連，一改以往Jeep給人的那種簡單粗暴的內飾風格。處處用心、充滿設計感的T型中控、舒適高檔的Nappa座椅，科技感和機械感完美結合的儀表盤都讓整車品質極大提升。雖然設計了不少儲物格，但功能性有待加強，一部iphoneplus都找不到合適的安放地點有點尷尬。29.83W的車只有6個擴音器讓人失望，好在效果可以接受，但對音樂品質及其嚴苛的人來說有點low。

[空間]: 雖比不上漢蘭達、圖昂的內部豪華空間，但已經足夠，特別是五座騰出的巨大后備箱空間讓人及其滿意，買了個氣墊床放后排，老婆孩子躺進去還綽綽有余。我1.82m的個頭，駕駛位舒適，頭部腿部空間不錯，余量很大。二排座椅腿部頭部空間富裕，翹個二郎腿什么的不在話下，只是整車橫寬略小，三個大人乘坐時中間座位的人不舒適。

[舒適]: 駕乘都不錯，Nappa座椅軟硬適當，各種可調，總有一個角度適合你。前排視野很寬，開長途不會感到局促或者勞累。乘坐位有一定后仰角度，座椅前后可調，舒服睡個覺什么的沒問題，特別是老板鍵的設計很讓人滿意。后排中間位置座椅較窄，受兩側座椅包圍的影響乘坐舒適度要打折扣。

[油耗]: 純城市路況下油耗11.5，磨合期內的數據，近2.5噸的車還是讓人滿意。之后跑了500多公里的高速和國道，還開著空調，油耗7.4，簡直讓人喜出望外了。95汽油破8的時代，這個油耗能省不少銀子。

[動力]: 2.0T+9ZF變速器的組合調校的非常細膩，195KW、400Nm的賬面數據也不是放著好看的。油門響應很快，個頭大但有推背感，起步加速有點竄，不過我喜歡，在城市紅燈起步的時候一般都會絕塵而去，任我逍遙。持續加速時動力充沛，無明顯換擋頓挫感，屬于那種只要你肯給油我就敢加速狂奔的主。發動的聲音最好能優化下，實在欣賞不來。

[操控]: 底盤非常扎實，走非鋪裝路面時震動過濾很干凈，過減速帶時亦不會有明顯顛簸感。方向盤指向精確但留有一點虛位，整車開起來有緊湊感，駕駛樂趣十足，方向很輕，高速變沉，有點開運動轎車的感覺。

[四驅]: 新車跑了1000公里多，還沒有找機會去越野路面感受，四驅性能暫不明確。

[性價比]: 整車全系配置較高，類比同性能車型配置占較大優勢，但價格略高，30W左右的車沒電耳、只有6擴音器讓人失望。

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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

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愛車簡評

指揮官臻享版，系列里性價比最高的一款，配置整體不錯，整車空間足夠，動力強勁，操控感十足，底盤扎實，后視鏡盲區提醒、主動降噪、后排座椅可調等小亮點讓人驚喜，是一款讓人越開越愛的車型。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1、動力調校的很精準，195KW功率、400N.m扭矩不是浪得虛名，起步時很猛，加速時動力充沛。發動機和ZF9速變速箱匹配不錯，加速時無明顯頓挫感，120公里/小時的車速下，用手動擋可換至9檔，轉速才1550真心稱贊。操控感十足，開起來甚至感覺是開轎車。底盤調校非常扎實，顛簸路面過濾的很干凈，但過彎時又給予足夠支持，讓人信心滿滿，功力讓人信服。2、整車設計大氣端莊，外觀沉穩干練，內飾品質極大提升，手能摸見的地方基本都有軟包。全系配置較高，LED大燈、全景天窗、真皮座可調座椅都是標配。中控機頭功能足夠，操作簡便，支持carplay簡直不要太方便，都省了安裝導航的費用了。3、空間很滿意，后排在不放倒二排座椅的前提下容積1000L，寶寶座椅、手推車、大小玩具統統上車還綽綽有余。駕駛室和二排空間足夠，座椅調節余量很大，適合不同體型駕乘人員。后備箱蓋下還有幾個儲物暗格也是意外之喜。

[不滿意]: 1、發動機的聲音很突兀，沒有讓人澎湃的氣浪聲，聽起來軟綿無力，雖然各種降噪技術，但在時速40-60公里的時候還是能聽到傳進駕駛室明顯發動機工作的聲音，有點費解。2、內飾的個別件還是有些粗糙，比如二排空調區的硬塑料沒質感有點降檔次；3、駕駛艙儲物格較少，駕駛位找不到放手機、pad的位置較尷尬；4、只有頂配才配Alpine10揚聲器音響系統，其他均6揚聲器，效果中規中矩，這個價位的車連個低音炮都沒有讓人失望；5、行車電腦距離發動機太近了，會不會因為過熱而產生影響有待觀察。

[外觀]: 家族經典的七孔格柵前臉設計，非套娃感的全新LED大燈尾燈，處處線條勾勒的肌肉感，垂直四方尾部的沉穩大氣，非常霸道。特別是車燈分體的設計十分靈動，金屬漆質感十足，斐濟藍讓人看上去賞心悅目，360度沒有什么死角。

[內飾]: 內飾的設計讓人驚喜連連，一改以往Jeep給人的那種簡單粗暴的內飾風格。處處用心、充滿設計感的T型中控、舒適高檔的Nappa座椅，科技感和機械感完美結合的儀表盤都讓整車品質極大提升。雖然設計了不少儲物格，但功能性有待加強，一部iphoneplus都找不到合適的安放地點有點尷尬。29.83W的車只有6個擴音器讓人失望，好在效果可以接受，但對音樂品質及其嚴苛的人來說有點low。

[空間]: 雖比不上漢蘭達、圖昂的內部豪華空間，但已經足夠，特別是五座騰出的巨大后備箱空間讓人及其滿意，買了個氣墊床放后排，老婆孩子躺進去還綽綽有余。我1.82m的個頭，駕駛位舒適，頭部腿部空間不錯，余量很大。二排座椅腿部頭部空間富裕，翹個二郎腿什么的不在話下，只是整車橫寬略小，三個大人乘坐時中間座位的人不舒適。

[舒適]: 駕乘都不錯，Nappa座椅軟硬適當，各種可調，總有一個角度適合你。前排視野很寬，開長途不會感到局促或者勞累。乘坐位有一定后仰角度，座椅前后可調，舒服睡個覺什么的沒問題，特別是老板鍵的設計很讓人滿意。后排中間位置座椅較窄，受兩側座椅包圍的影響乘坐舒適度要打折扣。

[油耗]: 純城市路況下油耗11.5，磨合期內的數據，近2.5噸的車還是讓人滿意。之后跑了500多公里的高速和國道，還開著空調，油耗7.4，簡直讓人喜出望外了。95汽油破8的時代，這個油耗能省不少銀子。

[動力]: 2.0T+9ZF變速器的組合調校的非常細膩，195KW、400Nm的賬面數據也不是放著好看的。油門響應很快，個頭大但有推背感，起步加速有點竄，不過我喜歡，在城市紅燈起步的時候一般都會絕塵而去，任我逍遙。持續加速時動力充沛，無明顯換擋頓挫感，屬于那種只要你肯給油我就敢加速狂奔的主。發動的聲音最好能優化下，實在欣賞不來。

[操控]: 底盤非常扎實，走非鋪裝路面時震動過濾很干凈，過減速帶時亦不會有明顯顛簸感。方向盤指向精確但留有一點虛位，整車開起來有緊湊感，駕駛樂趣十足，方向很輕，高速變沉，有點開運動轎車的感覺。

[四驅]: 新車跑了1000公里多，還沒有找機會去越野路面感受，四驅性能暫不明確。

[性價比]: 整車全系配置較高，類比同性能車型配置占較大優勢，但價格略高，30W左右的車沒電耳、只有6擴音器讓人失望。

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三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

和家人商量還是決定買輛SUV適合家里面用，選擇了哈還是決定Jeep可以，Jeep做SUV時間也長，技術也成熟，外觀內飾動力空間這些都還是符合家人的需要，自己本人也信賴這樣的老品牌了！男人嘛，心中還是有輛Jeep的！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀大氣，上檔次，符合我的氣質，當時在店里看了實車就相當滿意，車里空間也很滿意，特別是后備箱的空間足夠大，動力更是沒有話說，2.0T的發動機搭配著195KW的功率，400NM的扭矩，變速箱的完美搭配，加速的時候也沒有明顯頓挫感，完全滿足以及超出我的需求呀，配置高，好多配置都出乎意料！

[不滿意]: 噪音稍微有點大，開著高速的時候胎噪聲和風躁聲是影響著我躁動的內心啊，還是需要有上升的空間呀！臻享版連后視鏡電動折疊都還沒帶，這點還是值得吐槽的地方！

[外觀]: 我買的是黑色的，低調，穩重，自我感覺還是很帥，家族式的前臉設計也很漂亮，LED的大燈，做工精細，也滿滿的提現了Jeep的風格出來。

[內飾]: 內飾的設計依舊是低調的風格，全黑色，和外觀也樣的穩重，很符合中年人的審美，打開大天窗整個車里也很明亮，空氣也很快可以換了。

[空間]: 空間沒得話說，前排后排空間大，坐著不擠，特別是后備箱更是滿意，超大后備箱足夠裝下了過年回家買的年貨，也裝的下過完年老媽給我準備的特產呢，滿意到竊喜呢。

[舒適]: 自己開著的時候坐著覺得還是可以，座椅的包裹性滿意，家人和朋友坐著也挺舒服。只是后面中間座椅那里突出來小點不是很滿意！開高速的時候噪音有點大，不怎么滿意。

[油耗]: 油耗對我來說還是有點高了，但是我經常在市區里跑么也接受這樣的缺點了，上下班又是堵車高峰期，畢竟在市區里這樣的硬性要求也沒辦法，跑高速就沒那么高了。

[動力]: 本身就是2.0T的發動機，輕輕的踩哈油門就已經感受到了動力，跑高速的時候推背感也是十足呢，加上195kw的功率和400nm的扭矩更是驚喜，雖然車大，但是加速的時候也沒感覺到肉。開的時候老婆還說慢點慢點，我也沒給多大油門車速就提上去了。

[操控]: 底盤還是達到了我的期望值，過減速帶時那種顛簸還是處理的很好，方向盤也穩，多功能按鍵便捷，即使是我老婆開也不會手慌腳亂的，這樣的設計人性化。

[四驅]: 滿意！

[性價比]: 在Jeep品牌中算中規中矩的那款車了，外觀空間配置這些也還是滿意，但是這個價格還是覺得有點高了，當時買的時候優惠不多，吐槽下臻享版竟然連后視鏡自動折疊都還不帶，也沒有那個車載導航系統，到這個配置了這樣的配置其實也該有了。整體還是滿意，不然也不會買它。

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: xuser1853215
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

選擇這輛車除了滿足我內心的jeep情懷外，這輛車無論從大氣的外觀，內涵的內飾，空間，性能，安全系數來說我個人是滿意的，對比了好幾款車，總感覺不是很滿意，差那么點意思的感覺！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的就是這臺2.0T的發動機了，雖然四驅對我來說好像也用不著，大部分都是在城里開，路也好走。動力強勁十足，推背感也爽。最大功率175kw,最大扭矩350nm，開到現在還是感受到這個動力了起步也快，稍微給點油就出去了，搭配著9AT的變速箱，換擋也平順，幾乎沒有頓挫感。多功能方向盤、真皮座椅、座椅電動調節等一系列讓操控更方便，安全，舒適！

[不滿意]: Jeep車內飾都差不多，沒有新意，還有點塑料感僅個人感受！

[外觀]: 和老款自由光對比還是改進了不少，整體風格來說更加的大氣，我買的黑色看著去更具有魅力！哈哈！一改瞇瞇眼風格讓其眼睛睜開了一樣，整體圓潤而不是硬朗的風格讓我愛不釋手了呀，只是黑色不怎么耐臟，沒辦法，誰叫我喜歡呢，千金難買我喜歡！

[內飾]: 內飾我不是很滿意，千篇一律的風格，還是改進哈更讓人舒服些，做進去有一種塑料感，稍顯粗糙，但是整體黑色搭配著一些真皮的設計還馬虎吧，該有的都有，一些細節方面也還是可以！！

[空間]: 前排空間寬松，像我老婆懷孕肚子大坐著前排也不擠，腿也伸得開，不會擠著身體！座椅包裹性好，后排空間也還是可以，五一回了趟老家帶著爸媽他們都說還是寬敞，舒適！后備箱空間也大，上來昆明爸媽準備了滿滿一后備箱的愛呀！小點細節性的儲物空間可以再多點就完美了。

[舒適]: 車平時都是我在開著，我坐著主駕感覺座椅包裹性也好，真皮座椅也舒服，買的坐墊墊上也干凈整潔，老婆坐副駕說也還是舒服、安全。開著天窗換風也舒服，不同于開車窗那樣噪音大，讓人煩躁。

[油耗]: 買了沒多久，油耗9個左右，對于新車來說我還是滿意呢，我的預估是到11左右，畢竟是2.0還帶T的發動機，車也重。過久看了，認不得給還會上升。

[動力]: 新自由光2.0T的發動機和牧馬人、大指揮官是同款發動機，在我看的車型中我認為是強悍的了，都作用了牧馬人和大指揮官這樣的車上的發動機動力肯定是強悍而有力的，搭配著9AT的變速箱行駛起來非常的平穩，家人開著也安全，幾乎感受不到頓挫感！起步也輕松，加速給油一點就去！

[操控]: 家用車也沒那么多要求，方向盤靈活不虛位，油門剎車踏板靈敏，底盤通過性好，減震效果也還滿意，小寶睡著遇到很顛簸的地方也不會把他顛醒了！

[性價比]: 在我看的車里面算比較高的那款了，2.0t的發動機和9AT變速箱已經滿足了我幾乎一半多的預期了，油耗、動力，性能，也都幾乎滿足我的需求了

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: xuser1853214
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款指揮官2.0T 兩驅樂享版國V

購入時間: 2020-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 25萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

配置整體不錯，整車空間足夠，動力強勁，操控感十足，底盤扎實，后視鏡盲區提醒、主動降噪、后排座椅可調等小亮點讓人驚喜，是一款讓人越開越愛的車型。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1、動力調校的很精準，195KW功率、400N.m扭矩不是浪得虛名，起步時很猛，加速時動力充沛。發動機和ZF9速變速箱匹配不錯，加速時無明顯頓挫感，120公里/小時的車速下，用手動擋可換至9檔，轉速才1550真心稱贊。操控感十足，開起來甚至感覺是開轎車。底盤調校非常扎實，顛簸路面過濾的很干凈，但過彎時又給予足夠支持，讓人信心滿滿，功力讓人信服。2、整車設計大氣端莊，外觀沉穩干練，內飾品質極大提升，手能摸見的地方基本都有軟包。全系配置較高，LED大燈、全景天窗、真皮座可調座椅都是標配。中控機頭功能足夠，操作簡便，支持carplay簡直不要太方便，都省了安裝導航的費用了。3、空間很滿意，后排在不放倒二排座椅的前提下容積1000L，寶寶座椅、手推車、大小玩具統統上車還綽綽有余。駕駛室和二排空間足夠，座椅調節余量很大，適合不同體型駕乘人員。后備箱蓋下還有幾個儲物暗格也是意外之喜。

[不滿意]: 1、發動機的聲音很突兀，沒有讓人澎湃的氣浪聲，聽起來軟綿無力，雖然各種降噪技術，但在時速40-60公里的時候還是能聽到傳進駕駛室明顯發動機工作的聲音，有點費解。2、內飾的個別件還是有些粗糙，比如二排空調區的硬塑料沒質感有點降檔次；3、駕駛艙儲物格較少，駕駛位找不到放手機、pad的位置較尷尬；4、只有頂配才配Alpine10揚聲器音響系統，其他均6揚聲器，效果中規中矩，這個價位的車連個低音炮都沒有讓人失望；5、行車電腦距離發動機太近了，會不會因為過熱而產生影響有待觀察。

[外觀]: 家族經典的七孔格柵前臉設計，非套娃感的全新LED大燈尾燈，處處線條勾勒的肌肉感，垂直四方尾部的沉穩大氣，非常霸道。特別是車燈分體的設計十分靈動，金屬漆質感十足，斐濟藍讓人看上去賞心悅目，360度沒有什么死角。

[內飾]: 內飾的設計讓人驚喜連連，一改以往Jeep給人的那種簡單粗暴的內飾風格。處處用心、充滿設計感的T型中控、舒適高檔的Nappa座椅，科技感和機械感完美結合的儀表盤都讓整車品質極大提升。雖然設計了不少儲物格，但功能性有待加強，一部iphoneplus都找不到合適的安放地點有點尷尬。29.83W的車只有6個擴音器讓人失望，好在效果可以接受，但對音樂品質及其嚴苛的人來說有點low。

[空間]: 雖比不上漢蘭達、圖昂的內部豪華空間，但已經足夠，特別是五座騰出的巨大后備箱空間讓人及其滿意，買了個氣墊床放后排，老婆孩子躺進去還綽綽有余。我1.82m的個頭，駕駛位舒適，頭部腿部空間不錯，余量很大。二排座椅腿部頭部空間富裕，翹個二郎腿什么的不在話下，只是整車橫寬略小，三個大人乘坐時中間座位的人不舒適。

[舒適]: 駕乘都不錯，Nappa座椅軟硬適當，各種可調，總有一個角度適合你。前排視野很寬，開長途不會感到局促或者勞累。乘坐位有一定后仰角度，座椅前后可調，舒服睡個覺什么的沒問題，特別是老板鍵的設計很讓人滿意。后排中間位置座椅較窄，受兩側座椅包圍的影響乘坐舒適度要打折扣。

[油耗]: 純城市路況下油耗11.5，磨合期內的數據，近2.5噸的車還是讓人滿意。之后跑了500多公里的高速和國道，還開著空調，油耗7.4，簡直讓人喜出望外了。95汽油破8的時代，這個油耗能省不少銀子。

[動力]: 2.0T+9ZF變速器的組合調校的非常細膩，195KW、400Nm的賬面數據也不是放著好看的。油門響應很快，個頭大但有推背感，起步加速有點竄，不過我喜歡，在城市紅燈起步的時候一般都會絕塵而去，任我逍遙。持續加速時動力充沛，無明顯換擋頓挫感，屬于那種只要你肯給油我就敢加速狂奔的主。發動的聲音最好能優化下，實在欣賞不來。

[操控]: 底盤非常扎實，走非鋪裝路面時震動過濾很干凈，過減速帶時亦不會有明顯顛簸感。方向盤指向精確但留有一點虛位，整車開起來有緊湊感，駕駛樂趣十足，方向很輕，高速變沉，有點開運動轎車的感覺。

[四驅]: 新車跑了1000公里多，還沒有找機會去越野路面感受，四驅性能暫不明確。

[性價比]: 整車全系配置較高，類比同性能車型配置占較大優勢，但價格略高，30W左右的車沒電耳、只有6擴音器讓人失望。

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