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: xuser1786673
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 舒適版國V

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 濰坊天通汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 16.2萬 (廠商指導價 14.99萬)

當前油耗: 7.5L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

總體上來說，這款車的外觀是秉承了斯柯達的家族特質，繼承了科迪亞克很多設計元素。因為柯迪亞克太大，柯珞克就感覺比較大小適中，既有SUV的外觀，有棱有角，又不會太凌厲，比較適合女孩子。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 整體造型線條比較凌厲大氣，外形時尚滿分。車頭比車尾更耐看，繼承了柯達家族水晶切割式前臉，但是又不失個性，一道前進氣格柵貫穿整個車頭，霸氣又不失為優雅，就像一張微笑的大臉，好像在說，主人，您好。雖然顏值比不上前臉，方方正正的車屁股德系SUV一貫的風格，也很讓人有安全感！車身鈑金、噴漆質感不錯，這一點可以秒殺日產，畢竟德系車的工匠精神擺在這里。對于一個顏控來說，內飾設計比較普通，與外觀不能同日而語。好在，用料還比較厚道，不像某些車內飾到處是硬邦邦的塑料。1.4T高功率的發動機動力表現不錯，操控性ok，隔音也還好，總體而言，除了內飾稍微差點，使用體驗還是很棒的！

[不滿意]: 雖然自己的車越看越滿意，但是有些地方也是不可回避的：比如在一些地方進行了簡配設計，比如它的發動機艙全系都沒有隔音棉，頂配版本的座椅也是半皮半織物的，如果側門面板和方向盤換成真皮的感覺視覺和觸覺上會更有質感和舒適感，我想這也增加不了太多成本，希望廠家能看到廣大車友的心聲。

[外觀]: 總體上來說，這款車的外觀是秉承了斯柯達的家族特質，繼承了科迪亞克很多設計元素。說句通俗點的，大眾的套娃外觀也適用于斯柯達。好在還保留了自己的個性，挺耐看的，尤其是前臉。因為柯迪亞克太大，柯珞克就感覺比較大小適中，既有SUV的外觀，有棱有角，又不會太凌厲，比較適合女孩子。

[內飾]: 內飾沿用簡潔大方的設計風格，采用傳統T形布局，顯得空間較大。黑色的內飾看起來視覺效果厚重，充滿運動感。總體而言，可以說是簡潔大方，按鍵明確，比較好上手。但是對于女孩子來說，稍微有點簡潔有余，精致不足，好在，我們可以進行軟裝。

[空間]: 先用數據說話，長寬高尺寸為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，屬于中小型SUV，我1.68CM的身高在前排、后排，感覺空間體驗還不錯。不過和斯柯達其他車型一樣，后排依然有較高的隆起，坐在中間的話會感覺有些憋屈。再說說儲物空間，比較貼心：車門儲物格里加入的一條固定皮筋，非階梯狀的中央扶手箱，后排空調出風口下方的儲物格這些都非常人性化。還有值得一提的是后備箱，空間超大，標準容積為521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，完全可以滿足全家人的出行。總體而言，車子是緊湊了點，但是實際的使用空間確實要比在外觀上看要大得多。

[舒適]: 車子的舒適性還不錯，無論是從乘坐的空間、車內的檔次感、駕駛的感受、車子功能按鍵的使用上，都非常人性化。車子的隔音效果也是不錯的，在行駛途中外面的風噪也好，胎噪也好，不是太明顯。

[油耗]: 不要與日韓神車比嗎，作為一款德系車來講，我個人對油耗還是滿意的。1.4T的發動機非常省油，而且加入了自動啟停功能，雖然這個功能的使用感受不太好，實在介意，可以關掉。關閉自動啟停的柯珞克的油耗表現依然可以接受，在城市路段上下班代步，也就在7.5的百公里綜合油耗，還是非常滿意的。

[動力]: 動力前面也提到了，柯珞克配的是1.4T的高功率發動機，車子不大不小，自身也不是很重，綜合看起步和提速，表現還是較為滿意的。

[操控]: 操控方面我覺得很贊，尤其是剎車，很靈敏，有時候偶爾穿個高跟鞋，感覺也不怎么受影響，非常給力。當然，我只是舉個例子，大家開車還是要注意安全，不要穿高跟鞋駕駛。綜合來說，1.4T加7速以及成熟的平臺和德味的調教不會讓你失望的，但是重心有些高，不會像轎車這么舒服，大家還是要安全為主。

[四驅]: 兩驅滴……

[性價比]: 首先，我覺得斯柯達的定位來講，這款車性價比只能說還行吧。畢竟品牌決定了它不會像大眾神車那么高不可攀。但是實際的價格，也沒有想象中那么親民。也許，過段時間優惠力度到了，再出手就更適合了。

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: xuser1647554
支柱會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 舒適版國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 成都品信汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 11.69萬 (廠商指導價 14.99萬)

當前油耗: 7.6L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

車的性價比很高，價格空間這個級別還是很給力哈，動力還是不錯，渦輪介入后的動力超車還是比較輕松的，整車的隔音效果還是相當不錯的，地盤行駛質感是，過濾的剛剛好，很有韌性，很舒服

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 乘坐空間

[不滿意]: 內飾一般，沒有設計感，太老氣了

[外觀]: 時尚，運動

[內飾]: 老氣，沒設計感

[空間]: 空間大，一家5口，坐著很寬敞

[舒適]: 隔音效果還可以，80碼以下，很安靜

[油耗]: 油耗還是比較驚喜的，畢竟這么大的車

[動力]: 1.4T動力還是不錯的，除了起步肉點，渦輪介入動力超車不要太輕松

[操控]: 轉向精準

[四驅]: 無

[性價比]: 價格合適啊，和其他2兄弟對比，價格便宜好多，而且我個人覺得外觀也挺好看的

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: zcl1990p12
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 舒適版國V

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 玉溪金恒汽車銷售服務有限公司（斯柯達） [云南省]

裸車價格: 14.2萬 (廠商指導價 14.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

中控臺的樣式的確心癮，做工也不錯手感材質：不過手感偏硬，不是很柔軟，如果是皮質多一些，會更有檔次

愛車評價

[最滿意]: 車內空間和視野吧。感覺SUV開起來就是爽一些，開車視野真的比轎車大不少，在柯珞克的駕駛位置上，走在我們村的彎彎曲曲的小路上，雖然特別窄也經常有電動車出入，但開柯珞克都能很清楚的提前看到，視野盲區少了很多，感覺很棒！

[不滿意]: 就一點問題，讓我比較不滿意，就是跑起來胎噪有點大，尤其是跑在水泥路上的時候，就聲音比較明顯了，要是跑在平坦的泊油路還好一些，可能是爛路時候的減震做的不怎么好，但愿以后能完善一下

[外觀]: 柯珞克的外觀洋溢著一股青春的氣息，扎實而又市場，沉穩而又不失俏皮，讓我一見傾心。我很喜歡這樣的車，也是我一直夢想中的好車，開著這車，在單位里面經常贏得小姑娘的關注，下班路上還經常有同事想搭車，哎，感覺人帥車也帥，真是酷酷的

[內飾]: 十多萬的車，本來并沒有對內飾抱有太高期望。但感覺柯珞克的內飾還是很夠哥們意思的，整體風格還是比較上檔次的，細節上看來花了不少心思，中控大屏超出了我的預估，真的很棒

[空間]: 空間方面感覺沒多大問題，本身我就對車內空間沒有太大的要求，只要駕駛位置舒適就好了。我在周圍人里也是個頭高的了，坐在這車的駕駛位置上也是毫無壓力，后排女朋友說還可以

[舒適]: 開了兩個來月了，感覺還是挺舒適的。座椅的包裹性確實很不錯，厚度也還行，后排的座椅有點往后凹，空間顯得大了，但要是再厚點估計會舒適一些！

[油耗]: 油耗方面這是一個痛點，平時跑市區油耗都在八九個，遇見堵車都到十個了，朋友開的日系小車，油耗才四五個，哎感覺我油錢足足比他多花了一倍，心痛啊！但愿以后油耗能降下來一些！

[動力]: 動力還是挺爽的，平時主要是上下班跑，偶爾周末郊區小聚，柯珞克的起步比較輕盈，加速度也比較快，一般都是普通模式開著，反正平時也不上高速，對于我這種情況的用車來講，動力是完全夠用了

[操控]: 雖然拿駕照有幾年了，但一直沒開車，一開始還怕自己駕馭不了柯珞克，不過上手了幾天，感覺就啥都不是問題了。柯珞克一開始就沒有給我多大的陌生感，操控性非常良好，方向盤指向很準，油門和剎車用起來也很順暢。車身底盤扎實，高速穩定，這或許有就是德系車的優勢，厚重而又不失靈活！

[性價比]: 車就是一個代步的，所以要買的實惠放心！柯珞克作為大眾同三大件的車，價格遠低于大眾同配置車型，性能各方面也優于同類車。對于我多年打拼換來的第一輛車，這性價比我還是很滿意的！青春因為有了柯珞克，將會更美好！

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: fdz7
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 舒適版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 貴州乾通華盛汽車銷售服務有限公司 [貴州省]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 14.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

對于我多年打拼換來的第一輛車，這性價比我還是很滿意的！青春因為有了柯珞克，將會更美好！

愛車評價

[最滿意]: 滿意的地方很多，畢竟是自己人生中的第一輛車，也是自己挑選的，所以還是很中意的。如果說最中意啥，那應該就是性價比了！柯珞克這車的配置非常豐富，總價才十來萬，還那么帥氣，真是無敵了。

[不滿意]: 滿意的地方多了，自然不滿意的地方就少了，雖然這車不是啥高檔貨，但咱看著就是順眼。不過也有一些小問題存在，例如車子的隔音就不怎么好，尤其到了高速上的時候，發動機的噪音會稍微有一點大，還有就是空調開時間長了感覺也會有一些異響，不知道是啥問題，等首保的時候讓4S測測。

[外觀]: 這車的外觀是一個加分項，媳婦說當初一眼就看上這個外觀了，車身可選顏色也很多，還都是很時尚的色彩，一看就是針對年輕人打造的。整車看著很時尚還帶點小動感，車漆也很厚，很有光澤

[內飾]: 內飾算是該有的都有，算是樸實無華了，色彩搭配也很均衡，也帶一些簡單的高科技配置，這個價位也早有心理準備，還是可以接受的

[空間]: 空間方面還是很到位的，雖然是緊湊型車，但開起來一點都不緊湊哈！老婆個子小，屬于嬌小型的，坐在駕駛座上面還是顯得有點空蕩蕩的，我有點略胖，在這車里也感覺挺寬松的，后排座椅主要是小孩坐，躺著都沒問題。

[舒適]: 這車的舒適型還是可以的，座椅的包裹性很不錯，減震調校啥的都可以。雖然新車買回來還帶著一些異味，但感覺異味散的挺快的，還有就是隔音效果一般，車內偶爾有異響，都是買前就知道的毛病了，還可以接受的。

[油耗]: 緊湊型的小車，油耗也高不了哪去，再說了斯柯達的發動機還是可以的，油耗控制的都不錯。目前總共開了不到一千公里，算下來百公里油耗在7.5左右，還是很省油的。

[動力]: 既然是家用車了，也就不能過分追求高動力了，柯珞克這車也沒用配備太強動力的發動機，估計定位原因吧。不過平時媳婦主要是上下班和接送小孩，行程也就一二十公里，這個動力還是比較可以的。不過我開的時候就顯得有點肉了，起步不給力，加速湊合，大老爺們還是喜歡狂野一點的車。

[操控]: 斯柯達隸屬大眾旗下，很多車型的核心技術都是大眾的，操控方面，也很大眾，整車的指向很靈活，變速箱也還行，采用7檔雙離合技術，算是很成熟了，媳婦說這車她開起來很輕松，既然媳婦說好，那就是真好

[性價比]: 斯柯達的車算是德系里面性價比很高的了哈，相比較大眾的兩萬多的車標，柯珞克還是非常棒的一款車！好看油耗不高，空間還大，性能也穩定，咱小老百姓買車，就這點追求了，該滿足的都滿足了！對得起我攢了一年的工資了！

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: wolfnbhiy7
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 舒適版國V

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 重慶中汽西南思達汽車銷售服務有限公司(斯柯達) [重慶市]

裸車價格: 16.99萬 (廠商指導價 14.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

首先后排稍顯局促，有點影響人高的人乘坐舒適性。胎噪聲過大，尤其是夏天噪音惱人。最后是選裝的時候沒加LED，默認的蠟燭燈到了晚上就對面的車晃眼，夜晚照明度明顯比不過人家。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，顏值，大眾系，當然操控性也是不錯的，它的進氣格柵很特別，看起來比較大氣穩重，大燈也不錯，晚上開車透視，照的明亮，買個媳婦喜歡的車，空間也不能太，畢竟每周都會有點行李，再者我們還會定期出游，總總考慮還SUV最適合。最人性化的后排有兩個獨立出風口，有兩個USB充電口，媳婦坐在后排舒舒服服，再也不用擔心手機沒電，這個設計真貼心！

[不滿意]: 黑色的內飾雅致耐臟，也就是內飾太沉悶了一點點。。畢竟就是大眾的風格，還有就是儀表盤吧，其他的沒有什么了，內飾再加一些皮子會好很多，搪塑材料雖然比塑料好點，不過跟皮子還是差著，這個內飾我要打低分，不知道廠家怎么想的，外觀這么好看，內在的話真的是無話可說，塑料感強，導航屏幕顯示老套。感覺有點山寨，比起國產車，別人好看多了，更別說合資品牌的車子，這個可以吐槽一下

[外觀]: 外觀沒有那么多伶俐的棱角，但是憨態可掬的外觀，給人很舒服很低調的感覺。外觀足夠大氣，用料也很實在！不過隱藏式的排氣個人還是不太喜歡。尾部車燈辨識度高，棱角分明，很符合我的審美要求呢~遠遠看過去，感覺有點跟高端車尾燈版，很有檔次。

[內飾]: 內飾再加一些皮子會好很多，搪塑材料雖然比塑料好點，不過跟皮子還是差著，這個內飾我要打低分，不知道廠家怎么想的，外觀這么好看，內在的話真的是無話可說，塑料感強，導航屏幕顯示老套。感覺有點山寨，比起國產車，別人好看多了，更別說合資品牌的車子，這個可以吐槽一下

[空間]: 空間對于這么大尺寸的SUV來講還是很不錯的，滿足一家老小的出行標準，后排中部隆起還是挺尷尬的，，，，真的很影響實用，家用還是可以接受的，拉貨的話可能比較拘謹啦~后尾箱不是說特別大呀

[油耗]: 市區平均8個油耗左右，經常在廣州跑，市區還是比較堵車的，有這樣的表現已經很滿足了，高速和環城可以跑7個左右的油耗都是很輕松的，80碼的速度是比較省油的，在1100轉左右！剛做了首保，感覺車子油耗好像高了一點，二保不知道會不會降下來，我了解到二保的費用也不便宜的呀，看了他們的報價用好一點的機油，原廠的要去到369元，再高級一點的，568元，加上工時費，一次要500-800元這樣的費用也不算便宜呢~

[動力]: 舍得給油，提速很快，自適應巡航超過預定車輛后，前面無車，都能感覺到小車往前沖，動感十足，市區超車問題不大，高速的話舍得給油還是能超的。

[操控]: 油門靈敏、剎車高比較舒服，轉向靈活輕便。感應關門，也是夏天駐車后常用的選項。無鑰匙進入，一鍵啟動，省卻了翻找鑰匙的不便，底盤跟車的轉向比較靈敏吧，轉向也比較輕松，方向盤不會太重，女人開起來也方便的說，媳婦說也能接受的

[性價比]: 這3個多月的表現還挺不錯，尤其是動力和空間方面挺符合我要求的，配置的話該有的都有，不過要是我提的那幾個問題，廠家能再優化改進下那就更完美了，另外講真，我發現這車還挺招人喜歡，顏值bigger蠻高的，開在路上總歸會有不少人回頭盯著看，就算停在小區里，都會有人湊上來搭訕。

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: lalalabdhi
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2018款柯珞克TSI280 舒適版國V

購入時間: 2018-04-01

購車地點: [甘肅省]

裸車價格: 15.5萬 (廠商指導價 14.99萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

既然是家用車了，也就不能過分追求高動力了，柯珞克這車也沒用配備太強動力的發動機，估計定位原因吧。

愛車評價

[最滿意]: 空間，這車的空間利用率高。車行不是大的SUV，但是空間利用率真的挺高的。乘坐空間也相當滿意，我放了兒童座椅，還有1巴掌的腿部空間，后排真的不錯。車內很多小的儲物空間，使用起來很方便。視野好，我職業是開貨車的，這車買來就是家用，但我喜歡視野好的車子。

[不滿意]: 車速100碼以上有噪音，然后就是科技配置太少了，選裝配件很貴，加了個天窗，我遭了3000多塊錢，一點都不值得。但是老婆偏要加，說是洋氣，我也沒有辦法。配件是真的貴啊

[外觀]: 外觀設計比較時尚大氣吧，我看中的是這車的做工，比美國車做得細致，比國產車材料用得好很多。車漆也不是一般的車漆，看起來比較厚重有質感。車身的材質是真的挺不錯的，關門的聲音相當渾厚。

[內飾]: 中控臺的樣式的確心癮，做工也不錯手感材質：不過手感偏硬，不是很柔軟，如果是皮質多一些，會更有檔次多媒體車機：中控9寸大屏，導航、倒車、巡航這些都有，沒有自動泊車功能和自適應巡航功能，這兩個功能對我來說沒什么用，畢竟我還是比較老的司機了。自己開車比較踏實

[空間]: 一般我們一家三口在車上，早上送孩子去托兒所，老婆去上班，然后我到公司去開我的小貨車接單子做。空間我覺得是我目前發現這車最大的優點吧乘坐空間：我身高185的樣子，頭頂有半拳的距離，老婆170坐在副駕駛上，突然有了一種南返小女人的感覺，我媳婦兒可是來自北方血統純正的女漢子，這種小女子的狀態，我以前是沒有見過的。后排安了兒童座椅，旁邊坐兩個140斤以內的人應該是沒有問題的。兒童座椅按了之后還有1個巴掌的腿部空間放行李：后備箱很大，估摸著可以放下3個28寸的大箱子，還能放些七七八八雜物，平時家用或者出去自駕游帶上半個月的干糧應該問題不大，這點以我送貨這么多年的經驗可以看得出來。

[舒適]: 懸架是舒適性的，比較軟，過減速帶或者路面不平的時候，基本上感覺不出來，車身比較穩吧，車子高就是需要穩才好。座椅舒適性：座椅厚實舒服，駕駛座還有腰托，這點設計我覺得還是非常貼心的，后排怎么樣我沒怎么體驗過，我孩子反正在后排睡著過。行駛舒適性：坑坑洼洼是感覺不出來的，小的車身抖動還是有噪音控制：100碼以上發動機噪音隨著速度遞增，這個我可以忍受，小孩子不行。之后打算去做個隔音處理

[油耗]: 目前行駛不多，1000公里，1.4的排量，油耗居然高達7.5L，其實我還挺難接受的，不是我舍不得這個油費，主要在我餓想象中，1.4排量的車子最多也就6.5L頂天了，畢竟我的職業開貨車，我的車技絕對不是油耗這么高的原因。希望后面多跑跑高速能降下來，做完首保再來補充這點

[動力]: 德國發動機的動力還是不錯，起步很迅速，1.4T的排量夠用，如果超速不犯法，這車加速到200碼以上應該沒什么問題的。跑過一次高速，加速挺平順的，不知不覺就到120了，不過速度快了有噪音

[操控]: 方向盤反饋力不錯的，高速沉穩低速輕巧。換擋的話，S擋比D當開著爽很多。我長期開貨車，開這個車可以說和玩游戲機沒什么區別了。山路：爬坡來說的話沒有吃力的感覺，車子轉向還是挺靈敏的，和轎車差不多的感覺。

[性價比]: 預算20萬以內，在預算中，而且新車上市，我買的還是優惠價，不想要的配置直接買低配自己加裝需要的就行。比如自適應巡航和自動泊車功能，是真的沒什么必要我認為，多了這兩樣加個天窗就要多將近3萬元，不劃算。這個店里面原廠配的選裝配置確實挺貴的，依我的性格，完全可以不要天窗。不過我老婆偏要，我也沒有辦法。如果期待配置能生效的話，希望低配至少配個電動天窗吧，畢竟也是15萬多的車了。其他的就沒什么好說的了，以后有新的體會了再來接著說。

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