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當前位置:愛卡汽車> 斯柯達> 斯柯達(國產)> 柯珞克>2018款 TSI280 旗艦版 國V
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外觀
4.42分
內飾
4.24分
空間
4.48分
舒適
4.18分
油耗
4.27分
動力
4.30分
操控
4.27分
性價比
4.12分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1710847

三星會員

綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2019-01
    購入信息
    愛車車型
    2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
    購入時間
    2018-05-01
    購車地點
    [安徽省]
    裸車價格
    18.3萬 (廠商指導價 17.59萬)
    當前油耗
    7.4L/100km
    購入用途
    上班 越野
    愛車簡評

    這車外觀時尚漂亮,內飾用料實在,做工精細,配置豐富,實用性強,操控性和舒適性也不錯。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    外觀帥氣。斯柯達全新設計的“熊二”柯珞克為取代野帝而生,它的外觀設計必然是吸引消費者的亮點,作為緊湊級SUV,柯珞克的外觀設計棱角分明,年輕時尚,在燈組、車門拉手等細節處設計的十分精致;內飾用料實在?络罂说膬蕊棽捎肨形布局,設計不算時尚,但是大面積的搪塑軟性材料、皮革材質提高了整車的豪華感。
    [不滿意]
    發動機艙全系都沒有隔音棉,頂配版本的座椅也是半皮半織物的,簡配最不能接受的地方是它的底盤,野帝的后懸掛為獨立懸掛,而作為取代車型的柯珞克底盤居然是后扭力梁的,乘坐舒適性大打折扣。
    [外觀]
    柯珞克的外觀沿采用大量平直銳利的線條設計,顯得立體有型,前臉的層次清晰,采用一體化貫通式的中網和下格柵,拉伸車子的視覺寬度。前大燈的線條修長、扁平化設計,內部加入放射型的燈帶,與超大的直瀑式的進氣格珊連接在一起。霧燈車身側面的線條流暢自然,立體式的腰線貫穿車身,顯得十分犀利。尾部的設計立體大方,尾燈依然是亮點,采用家族式雙C造型,加入了冰晶式的造型設計,非常有設計感,再融合牌照架倒U形的造型,讓整個尾部層次感極強,顯得十分精致。
    [內飾]
    內飾沿用簡單純粹的設計風格,采用傳統T形布局,加入了扁平化的設計,看起來清新舒服。黑色的內飾看起來視覺效果厚重,充滿運動感。三幅方向盤采用皮革包裹,手感精致細膩,富有運動氣息。儀表盤雙圓盤指針加入了綠色背光設計,中間集成一塊黑白的液晶顯示屏。
    [空間]
    駕駛空間還行,1.78坐進去沒有不舒服的感覺,只是后排座椅橫向不夠寬敞,家里人口多,一家出游的話后排坐滿沒什么活動空間,后備箱不算大,但是滿足家用還是可以的。
    [舒適]
    車子的舒適性很高,無論是從乘坐的空間、車內的檔次感、駕駛的感受、車子功能按鍵的使用上,都非常人性化。全景天窗打開后,夜晚看星星也十分愜意。
    [油耗]
    油耗表現是這臺車的亮點,1.4T的發動機非常省油,而且加入了自動啟停功能,正常行駛時,自動啟停感覺會非常突兀,夏天開空調時,等紅綠燈自動熄火空調也會關閉, 所以一般都關閉自動啟停功能。關閉自動啟停的柯珞克的油耗表現依然優秀,城市擁堵路段跑的多,也就在7.4的百公里綜合油耗,還是非常滿意的。
    [動力]
    發動機動力是不錯了,除了起步不快,在高速上表現還不錯,舍得踩油門的話超車毫無壓力。
    [操控]
    柯珞克的方向盤尺寸粗壯,手感和斯柯達其他車型一樣,轉向力度偏重,指向非常精準,路感清晰;剎車反應靈敏,沒有任何虛位。
    [性價比]
    性價比高。斯柯達的車型相比大眾來說,性價比更加突出。
    0 +1
    xuser1532325

    三星會員

    綜合評分4.25
    • 外觀
      4
    • 內飾
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      4
    • 油耗
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      4
    • 性價比
      4
    發表于 2019-05
      購入信息
      愛車車型
      2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
      購入時間
      2018-03-01
      購車地點
      [山東省]
      裸車價格
      23萬 (廠商指導價 17.59萬)
      當前油耗
      9L/100km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩
      愛車簡評

      外觀簡潔大氣,霸氣的前臉,大大的車身,車漆是金屬漆,摸起來很厚實,很有光澤度。

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      車子造型特別,個人很 喜歡,夠硬朗氣派,厚重感,給人一種很踏實很安心的駕乘氛圍,很時尚,空間也不小氣
      [不滿意]
      起步動力比 較柔別的都還好,玻璃水噴太低了,右邊上都刮不干凈。
      [外觀]
      外觀簡潔大氣,霸氣的前臉,大大的車身,車漆是金屬漆,摸起來很厚實,很有光澤度。
      [內飾]
      中控大屏、內飾布 局沒什么問題,也挺好看的
      [空間]
      空間很好,一點都沒有不滿意的地方,外觀看起來不小,內部空間也很好空間很大,后排同時坐三人是毫無壓力的,空間充足,前后座位做進去都很舒適,還有很大空間,載人載物都綽綽有余哦
      [舒適]
      舒適還ok,懸掛調節舒適性,回彈柔和,隔音好,發動機聲音靜
      [油耗]
      油耗還算可以接受,過了磨合期也不擔心油耗,畢竟排量也不大。油耗樂呵呵,新車現在高點,百公里10個 左右,所以也可以接受,不擔心
      [動力]
      動力很強,動力隨叫隨到,日常開完全不怕動力跟不上,上陡坡的動力問題也不會感覺發動機負荷過大
      [操控]
      方向盤力度合適,高速穩,車身扎實,過坑洼路段時這靈敏的方向盤也不會覺得難以控制
      0 +1
      xuser1764398

      三星會員

      綜合評分4.75
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        4
      • 性價比
        4
      發表于 2019-05
        購入信息
        愛車車型
        2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
        購入時間
        2018-02-01
        購車地點
        [山東省]
        裸車價格
        19萬 (廠商指導價 17.59萬)
        當前油耗
        9L/100km
        購入用途
        上班
        愛車簡評

        配置還不錯,本身價位不高也很難挑到各方面都滿意的,有這個程度我已經很滿意了。

        實拍圖片
        愛車評價
        [最滿意]
        看起來很帥氣,個人感覺性價比高,空間也ok,
        [不滿意]
        儲物空間方面不太滿意,沒啥地方可以放東西
        [外觀]
        成熟穩重顯大氣
        [內飾]
        內飾做工還是比較良心,沒有太多的塑料這點不錯,中控設計布局高端大氣
        [空間]
        乘坐空間好,滿載也沒有覺得擁擠,腿腳放著很輕松,頭頂、后排及后備箱空間都還算不錯,一家三口或者五口應該都足夠的
        [舒適]
        舒適性挺好的,減震過濾的不錯,基本沒有太大的震動,隔音效果也很好。
        [油耗]
        油耗還能接受,主要看駕駛習慣都能或多或少降一些,出門基本上是3-5人,車位坐滿較少 目前油耗約7.5L/百公里。
        [動力]
        動力其實不錯的,起步需要點反應時間,低扭稍弱,表現在40公里以下。但是你只要舍得踩油門,那動力也是源源不斷的
        [操控]
        操控來看很平順舒適,底盤很穩,轉向輕盈,過彎會有側傾,但是回彈很快。方向稍有虛位,手感偏輕,不過上高速的時候手感穩重,我只知道這車底盤很穩很穩,高速開累了一百四十碼左右方向一點問題都沒有
        0 +1
        碧園張鴻huai

        三星會員

        綜合評分4.25
        • 外觀
          4
        • 內飾
          5
        • 空間
          4
        • 舒適
          4
        • 油耗
          4
        • 動力
          4
        • 操控
          5
        • 性價比
          4
        發表于 2019-05
          購入信息
          愛車車型
          2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
          購入時間
          2019-02-01
          購車地點
          [山東省]
          裸車價格
          18萬 (廠商指導價 17.59萬)
          當前油耗
          10L/100km
          購入用途
          上班
          愛車簡評

          柯珞克使用的是最新的工業4.0的制造工藝,據他們銷售說是很厲害,然而我知道的不多;平常用的后雷達及攝像頭都有,還有ESP車身穩定系統,ACC自適應巡航系統,9寸多功能導航系統,免鑰匙進入

          實拍圖片
          愛車評價
          [最滿意]
          外觀漂亮,我很喜歡全景天窗,動力足,還很省油
          [不滿意]
          相對于斯柯達其他車型,價格相對高一些,性價比稍差
          [外觀]
          柯珞克前臉傳承斯柯達家族設計,三維直瀑式鍍鉻格柵,多路況全LED大燈及霧燈,可根據路況實現多種照明模式,很實用,后尾燈是家族C型LED立體尾燈,辨識度高,17寸全景天窗,18寸輪轂,好看又實用,個人覺得柯珞克還是很漂亮的
          [內飾]
          內飾是黑色的,很時尚,同時也很耐臟,座椅是PVC和織物鑲拼的(個人認為比全皮的好,懂的人你知道的),多功能方向盤
          [空間]
          柯珞克本身后備廂容積有450+L,后排還可以放倒,最大可用有1500+L,超級實用;前排和后排都有很豐富的儲物空間,B柱那還有個衣帽鉤,不管是去旅行還是出去購物,都可以裝得下
          [舒適]
          總體來說柯珞克還是很不錯的,外觀漂亮,駕駛感受好,內飾也很喜歡,座椅可自動調節很舒服,雙溫區自動空調帶空氣凈化系統
          [油耗]
          柯珞克是EA211系列雙離合發動機,在帶來刺激駕駛的同時油耗很低,在市里稍微堵點的地方8.5個油左右,郊區能省一些,高速更省,綜合油耗有7.5差不多
          [動力]
          我自己買的這個是EA211 TSI280的發動機,動力很足,不管是超車還是上坡都很輕松
          [操控]
          柯珞克擁有四種駕駛模式,可隨意切換,畢竟屬于城市SUV,真正的越野功能還是稍差些
          0 +1
          xuser1764154

          三星會員

          綜合評分3.88
          • 外觀
            3
          • 內飾
            4
          • 空間
            4
          • 舒適
            4
          • 油耗
            4
          • 動力
            4
          • 操控
            4
          • 性價比
            4
          發表于 2019-05
            購入信息
            愛車車型
            2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
            購入時間
            2018-02-01
            購車地點
            江蘇蘇舜明達汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]
            裸車價格
            16萬 (廠商指導價 17.59萬)
            當前油耗
            9L/100km
            購入用途
            購物
            愛車簡評

            總體上來說,這款車延續了科迪亞克的實際理念,也就是現在所謂的套娃,但又有自己的個性,比起大眾的一些套娃來說,設計師還是費了心血的。

            實拍圖片
            愛車評價
            [最滿意]
            車身線條凌厲,給人時尚又不失大氣的感覺,尤其車頭挺耐看,跟熊大很神似,家族化設計,但是又有自己的個性;車身鈑金、噴漆看著做工就很好,能明顯感覺出來比日韓車硬棒;內飾設計比較普通,但感覺比一些國產車為了追求獨特而天馬行空強多了,用料還可以,不像探歌內飾到處是硬邦邦的,敲打起來就是一部交響曲;車子的配置很豐富,用起來省心、方便,給贊;車子開起來動力輕盈,很容易駕馭和上手,油門、剎車、方向都設定的不錯,基本不用怎么適應,隔音效果比CRV好。
            [不滿意]
            車尾設計不如車頭好看,尤其是下方銀色裝飾板感覺有些不很搭;車子后座沒有中央扶手,探歌的設計就很好,中間不僅有后扶手,而且還能從車內通過小隔板與后行李箱打通,這樣就不用下車再去后備箱取放東西;后排座椅放倒與后備箱不能形成平面,影響較長的大件物品,后備箱應該設計一個上下活動的隔板,這樣在最底層時可以增加裝載高度和容積,在上面可以與后排座椅形成一個平面;都頂配了后備箱也沒有配電尾,關門有些吃力;起步加速時略有1、2秒的遲滯,沒有自吸平順。
            [外觀]
            總體上來說,這款車延續了科迪亞克的實際理念,也就是現在所謂的套娃,但又有自己的個性,比起大眾的一些套娃來說,設計師還是費了心血的。挺耐看的,尤其是前臉。整車的大小正合老婆的要求,既有SUV的架勢,又不至于開起來有壓力感。
            [內飾]
            內飾設計符合大眾一貫的思想,布局合理,身手可得。雖然布局有點傳統,但用料和做工確實看得出來德系車的品質和要求。
            [空間]
            空間無論上下、前后、左右,加上后備箱等都是夠用的,儲物空間前排夠用,但是檔把前面的儲物空間我感覺還可以再優化做大一些,那樣就更方便取放東西,其實寶馬2旅行車的中控設計我覺得就很好,在中控屏、出風口與空調調節中央有一個大大的儲物空間,放東西會更舒服和便利些;就是后排缺少中央扶手,會少兩個杯架和放手機的地方,關鍵是手臂沒有承托的地方,這是一個設計缺陷,希望廠家會提供后期改裝的支持。
            [舒適]
            設定的比途觀舒適,既有一定的路感和支撐性,又不至于成為“三馬車”式的運動感。
            [油耗]
            油耗比想象的要低,但是還沒有達到網上評論上說的7升,期待首保后會更低。有時間專門再做一個油耗的測試再給大家說說。
            [動力]
            動力總的來說完全夠家用,不必擔心動力。只有肉人沒有肉車。除了起步有1、2秒左右的猶豫之外,其他時段都能隨你的意愿提速,而且感覺提速是那種高手過招只用三成功力的樣子,不是那種怒吼加遲鈍的樣子,輕盈、凌厲,信手沾來的感覺。
            [操控]
            1.4T加7速以及成熟的平臺和德味的調教不會讓你失望的,但是重心有些高,不能按照轎車那般操控,危險或極限倒是沒有,主要是車高有側傾心理上原因,所以他的駕駛情況在同級SUV里中間以上水平,不錯。
            [性價比]
            以現在的價格來說,確實沒有性價比,F在已經是買方市場了,不能再好高騖遠。因為想用柯珞克來填補科迪亞克與柯米克之間的價位空缺,而有些強人所難了。因為你的品牌號召力和影響力不在那,你如果掛上一個大眾標,估計包括媒體在內,都會吹捧真是一款良心作品什么什么的。可你是一輛斯柯達。不是說斯柯達就不該值這個價,是因為他們自己就是這樣定的位:同一平臺或同一類型的產品,大眾的車子就是攻占高端市場,精致、高端;斯柯達就是攻占低端市場,實用、實惠。怎么到了柯珞克身上就不秉承這一理念了吶?
            0 +1
            xuser1764153

            三星會員

            綜合評分4.38
            • 外觀
              5
            • 內飾
              4
            • 空間
              4
            • 舒適
              5
            • 油耗
              4
            • 動力
              5
            • 操控
              4
            • 性價比
              4
            發表于 2019-05
              購入信息
              愛車車型
              2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
              購入時間
              2019-02-01
              購車地點
              江蘇蘇舜明達汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]
              裸車價格
              16萬 (廠商指導價 17.59萬)
              當前油耗
              9L/100km
              購入用途
              購物
              愛車簡評

              價格嘛,旗艦型辦下來20多萬,要不是應為長得好看,我就買翼虎了。不過翼虎沒有這種騷氣的顏色

              實拍圖片
              愛車評價
              [最滿意]
              發動機只有1.4,但加速比想象的快、后勁比想象的足,大概是調教的關系,提檔很積極,方向盤也不重,操控很靈活的感覺,開起來輕松有把握?臻g足夠,竟然跟嘉旅這種主打空間的都有的一拼,頭部空間感覺比探歌好,家用么就這點最實在?傮w來說,柯珞克各方面都很均衡,滿足了老婆對顏值對操控的要求,也滿足了我對油耗對配置的要求,現在開了幾天下來,感覺比想象的好。
              [不滿意]
              紙面上槽點太多:和國外版本相比,減配好多,感覺喪失了柯珞克的魂——多功能性,比如后排座椅的放倒方式、比如后懸掛。都頂配車型了,中控竟然還要選裝,發動機蓋沒有隔音棉,后備箱竟然還是手動,感覺國產斯柯達真的摳到骨子里了。另外安卓中控太不穩定,短短幾天已經死機兩次了,具體表現為無法正常開機或者卡屏死機,收音機、導航都不能用,不過掛R當倒車影像功能還正常。萬幸空調、行車電腦都是獨立的,不影響正常駕駛。
              [外觀]
              老婆看得上,外觀應該是過關的。我最喜歡尾燈設計,c型的很個性
              [內飾]
              內飾大眾風格吧,簡潔實用型的,后備箱有小燈,梳妝鏡竟然沒燈,不知道該不該吐槽。中控絕對要吐槽,沒幾天已經死機2次了,問過售后,解釋是露天停車溫度太高,安卓車機運行有問題,建議多打空調——難道這破電腦比我還嬌貴?吹涼了才能用?不過好在行車功能、空調都是另外控制的,沒影響開車
              [空間]
              外觀看比柯迪亞克小了一大圈,內部倒還好,坐4個大人1個小孩,感覺還不算擠,后排中間有頭枕,后備箱真的大,應該說跟嘉旅有的一拼
              [舒適]
              板車懸架竟然也還好,過減速帶沒有太跳,但是后排好像包裹性差一些,坐墊不夠軟。車內噪音控制的還好,有機會上高速了再試試
              [油耗]
              新車才3200多公里,目前顯示油耗11.7,可能開空調緣故,比想象的高了,再開一段時間再看
              [動力]
              目前還沒上過高速,城市道路沒問題,加速很快,跟車從沒讓旁邊的插進來過。發動機和變速箱的配置,和嘉旅應該是一樣的,雖然也有些疑慮,但我還是本能地選擇相信大眾系。
              [操控]
              方向盤有電子助力,很輕松,轉向半徑小,老婆上手也比較輕松。試駕時候的操控感覺不比CX-5差多少
              [性價比]
              20萬以內挑suv,本身就是難題,老婆排除了國產品牌后,幾乎沒有可選項了,說實話,在我看來繽智、奇駿一類壓根不能算suv,開起來都軟綿綿的,jeep的指南者很不錯,但是網評的頓挫問題真的讓我不敢下手。最終在探界者和柯珞克中選了后者當然柯珞克也絕對算不上suv,但上汽對柯珞克的定義就是cuv,我覺得這個定位還是準確的,選這車,大部分原因是老婆看中了,另外朋友中開斯柯達的比較多,口碑還行。目前后續保養費用仍然存疑,過段時間我還會更新使用情況,希望對各位選車用車的朋友有參考價值!
              0 +1
              gh1536458703

              三星會員

              綜合評分4.00
              • 外觀
                4
              • 內飾
                5
              • 空間
                5
              • 舒適
                4
              • 油耗
                5
              • 動力
                3
              • 操控
                3
              • 性價比
                3
              發表于 2019-05
                購入信息
                愛車車型
                2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
                購入時間
                2019-02-01
                購車地點
                x江蘇冠松汽車服務有限公司 [江蘇省]
                裸車價格
                16萬 (廠商指導價 17.59萬)
                當前油耗
                7L/100km
                購入用途
                上班
                愛車簡評

                空間沒的說,在后排怎么坐怎么有,橫著豎著躺著都是輕松加愉快,自己看車的時候前排更是躺著開車都可以,后備箱也大,各種裝都能解決,大部分都是自己開,很少坐人,后備箱放不下的后排座椅倒下輕松搞定。

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                愛車評價
                [最滿意]
                外觀穩重大氣,駕駛輕松,內飾簡約不簡單,全景大天窗,自動泊車,前后全雷達,電子手剎,LED大燈,高大上的高科技的配置
                [不滿意]
                開了快兩個月了,目前還沒有不滿意的地方
                [外觀]
                外觀是最滿意的地方,一排車放那,就數熊二好看了,車身寬大,高度也剛剛好,我小個子女生不用腳踏上下自如
                [內飾]
                內飾簡單實用,多功能方向盤操作方便。新車有點味,師傅讓我回家后在太陽底下暴曬,我照著做了,所有門窗后備箱門打開通風,幾次以后,現在味道幾乎沒有了
                [空間]
                我們家人個子都不是很大,空間足夠,后排坐3人一點都不擠,寬寬松松,后備箱大,小孩子喜歡躺里面睡覺玩
                [舒適]
                開起來很舒適,方向盤很輕,轉向靈活
                [油耗]
                目前行駛了5000公里過一點,都是市區開,還沒上過高速,平均油耗7.4
                [動力]
                市區上下班開,1.4動力夠了,起步時有點慢,加點油就很快,十字路口比別的車起步快,經常第一個沖過去
                [操控]
                方向盤輕,轉向靈活,沒有虛位
                [性價比]
                廠家來本地搞促銷買的,和同級別的大眾相比也是非常便宜的,所以我覺得很劃算標配配置:旗艦版比豪華貴了1.5萬,但多了前雷達,電子手剎,自動泊車,還有led大燈,這些配置實用,比如前雷達,每天上下班車陣中前行,有前雷達避免剮蹭,電子手剎也讓車顯得高級了,led大燈亮度沒說的,夜間行車也不怕了。自動泊車還沒試過,哪天也來試試。1.5萬能有這些高大上的配置,我覺得很值。
                0 +1
                xuser1764152

                三星會員

                綜合評分4.25
                • 外觀
                  5
                • 內飾
                  5
                • 空間
                  4
                • 舒適
                  4
                • 油耗
                  4
                • 動力
                  4
                • 操控
                  4
                • 性價比
                  4
                發表于 2019-05
                  購入信息
                  愛車車型
                  2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
                  購入時間
                  2018-03-01
                  購車地點
                  x江蘇冠松汽車服務有限公司 [江蘇省]
                  裸車價格
                  16萬 (廠商指導價 17.59萬)
                  當前油耗
                  9L/100km
                  購入用途
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                  愛車簡評

                  柯珞克的車頭非常飽滿,后排側窗很大視野開闊,尾部高配的包圍非常漂亮,天窗的面積夠大,前排座椅非常滿意夠特別,后排空間也非常滿意,后備箱空間也足夠使用。

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                  愛車評價
                  [最滿意]
                  驚艷的外觀,招人愛的橘紅色!遠遠望去就是紅色閃光點,出去回頭率巨高同時配置齊全該有的不該有的都給配上了,特別是全景大天窗,怎么用怎么爽
                  [不滿意]
                  雖說配置很齊全,但價格配置分布的實在是坑爹,說實話我就是想要自動手剎和中央扶手箱,結果頂配才有。。。結果咬咬牙硬上了頂配,不然的話16.99的高配足夠了
                  [外觀]
                  外觀是我選擇這款車的重要原因直接,怎么看都好看都喜歡,路上回頭率也高,簡直是把妹利器露臉照行李架車燈設計:自帶的日間行車燈很酷炫,亮白亮白的遠遠望去就看到我車了車身造型:雖然現在斯柯達也走上了套娃路線,現在的3K家族前臉長的一個樣,但我還是喜歡柯珞克的整體設計,這就是看對眼了吧外觀全景大天窗:坐進去抬頭一望,這全景天窗真是爽,晚上在車上座椅一趟抬頭仰望星空那叫一個爽,特別是帶妹子的時候,更嗨皮了全景天窗全景天窗
                  [內飾]
                  大眾的內飾風格,簡單簡單還是簡單,但是很實用啊,不花哨我喜歡儀表中控:銷售介紹說這是偏運動的儀表盤,對我來說沒什么感覺,看的懂不亮眼就行,對這沒什么研究大屏幕多功能方向盤多媒體車機:倒車影像很清晰,雷達很靈敏,多媒體系統銷售介紹說功能很強大,目前還在研究中,說實話對這個不是很感冒,有個屏幕有倒車影像,能連手機聽歌就行了,所以對這個大屏幕很滿意倒車影像
                  [空間]
                  空間沒的說,在后排怎么坐怎么有,橫著豎著躺著都是輕松加愉快,自己看車的時候前排更是躺著開車都可以,后備箱也大,各種裝都能解決,大部分都是自己開,很少坐人,后備箱放不下的后排座椅倒下輕松搞定。后排座椅儲物空間:看上去這車不大,打開后備箱超級大,日常物件無壓力,大件的后排座椅打倒輕松搞定駕駛座有各種小插槽及小的儲物空間,基本滿足各種卡證件和手機的擺放后備箱全家出游時:車是自己上下班把妹用的,大部分時間是自己開,偶爾帶上老爸老媽出去玩輕松加愉快,兩老人在后排坐的那叫一個舒服,都說難得德國車座椅也能坐的這么舒服,老爸體格很壯,不管在副駕還是后排坐著都很輕松沒有壓迫感,唯一吐槽的就是后排中間那起來的部分乘坐空間:輕松加愉快,能駕馭各種正常不正常的坐姿。后排座椅
                  [舒適]
                  座椅很軟,但不是全真皮,是半皮半針織,銷售說這是為了突出工藝和舒適性,這理由有人會信嗎。。前排座椅,中央扶手箱空調:空調制冷效果很好,帶PM2.5過濾系統,路面修路灰塵塵的,上車后就是另種感覺了
                  [油耗]
                  目前城區到處修路,上下班都是堵回家,油耗很高,等路修好了通暢了才知道真實的油耗高速路段表現:武黃高速,全程120開空調兩個人,5.0的油耗
                  [動力]
                  EA2111DSG,感覺就是爽,試駕的時候特意狂踩油門,直接一腳到底,差點把旁邊的銷售嚇死了加速表現:城區在各種修路,到處堵車,需要各種超車防別人搶道才能順利通過,經常是一腳油門就超輛車,那叫一個舒服跑高速:高速上太輕松了,定速巡航開著120KM,轉速不到2000,有時候超車一腳油門下去瞬間提速輕松加愉快
                  [操控]
                  方向盤不重,很靈敏,剎車輕踩就有反饋,加上地盤技術不錯,開車不累底盤及懸架:城區主要路段都在修路,到處都是坑坑洼洼,每天都像在開山路,還好買的是SUV,小溝小坎直接碾壓,除了大坑外其他的坑洼基本感受不到顛簸,減震系統居首功啊雨雪泥濘路面:前段時間下大雨加上修路的坑洼路面導致到處積水,開的有點快一個沒注意。。。。的虧ESP啟動介入了,不然就是我在醫院躺著寫口碑了
                  [性價比]
                  不是為了電子手剎,根本不會上頂配,唉,這個實在是太坑了,最終還是為了電子手剎硬上了頂配雞肋配置:ACC自適應巡航,從來沒用過也不敢用,不知道這個配置賺了多少錢期待的配置:要是全系電子手剎就好了,就不用多花好多冤枉錢了標配配置:都上頂配旗艦版了,該有不該有的配置都有了,還在研究中,期待后續能找到好玩的東西
                  0 +1
                  xuser1764151

                  三星會員

                  綜合評分4.13
                  • 外觀
                    5
                  • 內飾
                    4
                  • 空間
                    4
                  • 舒適
                    4
                  • 油耗
                    4
                  • 動力
                    4
                  • 操控
                    4
                  • 性價比
                    4
                  發表于 2019-05
                    購入信息
                    愛車車型
                    2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
                    購入時間
                    2019-02-01
                    購車地點
                    x南京德中孚汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]
                    裸車價格
                    16.4萬 (廠商指導價 17.59萬)
                    當前油耗
                    9L/100km
                    購入用途
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                    愛車簡評

                    舒適度上由于suv的空間要比轎車的空間相對要大一點,可能噪音也會隨著增加,但是實際噪音沒有想象中那么大,這點讓我很意外。

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                    愛車評價
                    [最滿意]
                    空間大全景天窗車里很敞亮
                    [不滿意]
                    前后車門之間的下邊延縫隙有點大全系只有1.4T能出個1.8T或者2.0T的就好了后備箱的燈不帶手動關閉的白天開后備箱他就一直亮著不滿意啊
                    [外觀]
                    顏值很棒這也是我選他的重要原因我不會買白色的老司機告訴我鳥會專門拉屎到白色車上!石英綠比灰色亮一點看著也很舒服
                    [內飾]
                    要表揚可調節的中控扶手很贊新車基本都有異味吧不知道豪車會不會有味道我住一樓車子就停我院子旁邊的周末我都是把車門都開了曬車的哈哈然后去宜家買了香香和10塊錢碳包大概一個星期吧味道就沒了
                    [空間]
                    空間完全夠了我175cm身高70kg調好座椅頭上有兩個多拳頭的距離后排座位媳婦坐好腿離前排座椅也有一兩拳的距離空隙后備箱也夠大放個兩三床9斤的被子妥妥的上次去老丈人家脫了一盆1米多高的臘梅回來哈哈
                    [舒適]
                    先說噪音吧這個是最能反應舒適度的市區2000轉左右的時候門窗都關閉的情況下噪音還是有的那個噪音強度舉個例子大概就像把空調開到最大吹風的情況下聽到的呼呼的吹風聲基本發動機跑到2000轉的情況下都是加速的過程當速度提上來轉速下去以后聲音就沒了整體還是很好的槽點還是有點頂配的只有方向盤是真皮的!不過想一想也只有方向盤會和皮膚接觸有直接體感斯柯達的設計師會不會也是這么想的!座椅帶加熱的這個給滿分媳婦說坐著很舒服還有個經驗分享給大家旗艦的ACC定速巡航很好用高速上很省心但記得自己打方向還有就是自動泊車一定要帶著點剎車別踩停了就行
                    [油耗]
                    郊區9個油左右市區8個以下高速開過5.5的我開車很穩不會拿他當跑車開的所以目前看來油耗很低
                    [動力]
                    1.4T對于一個這個車型的車來說的話確實不夠給力但是無論在城區還是高速只要舍得給油提速還是很快的上次高速裝B了一把彪到了1502500轉的樣子也沒啥感覺發動機噪音感覺不到好像被外面的風噪擋住了哈哈
                    [操控]
                    很輕松指哪打哪那天老司機給我個建議就是車子動了以后在打方向分享給大家
                    [性價比]
                    就說說4s店吧一定要和4s店砍價一定要和4s店砍價一定要和4s店砍價在他們給你的價錢上面去掉個幾萬他想賣車的話肯定跟你好說的還有不要再電話里談價錢他們會覺得你沒誠意想要讓他們送的東西交定金之前一定和銷售說好交完定金想要啥都難
                    0 +1
                    xuser1753981

                    三星會員

                    綜合評分4.50
                    • 外觀
                      5
                    • 內飾
                      5
                    • 空間
                      5
                    • 舒適
                      4
                    • 油耗
                      4
                    • 動力
                      4
                    • 操控
                      4
                    • 性價比
                      5
                    發表于 2019-05
                      購入信息
                      愛車車型
                      2018款柯珞克TSI280 旗艦版 國V
                      購入時間
                      2018-02-01
                      購車地點
                      南京天越汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]
                      裸車價格
                      16萬 (廠商指導價 17.59萬)
                      當前油耗
                      9L/100km
                      購入用途
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                      愛車簡評

                      設定的比途觀舒適,既有一定的路感和支撐性,又不至于成為“三馬車”式的運動感。

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                      愛車評價
                      [最滿意]
                      造型基本好看,有點不一樣的大眾鳳,尾燈大C回形好看,很漂亮。底盤扎實穩定,以前開過公司的明銳公務車,印象非常深刻;提供了經濟、標準、運動三種模式,運動模式下超車穩定可靠,經濟模式比較肉,但是油耗下降明細,特別是西南丘陵地區,油耗比平原有優勢。19年春節從重慶拉了1200公里(單程)到廣西北海,感覺重慶到廣西河池部分油耗優于廣西南寧到北海的平原區域(前后標顯油耗分別是5.6L/100Km和6.2L/100Km),也估計是后面基本是120Km/h,前面基本是90-100Km/h。
                      [不滿意]
                      1、擁堵情況下車輛有點竄動,發動機轉速補償導致轉速突然提升,導致乘客體驗性較差,反正擁堵的時候坐起來很不舒服;2、副駕駛只有手動調節功能,對于一臺辦下來20萬的車來說,有點low;座椅無通風功能,重慶的夏天無通風,夏天暴曬8個小時后真的是感覺坐的不是車,而是一個烤火爐;3、原裝中控屏真的感覺就是一個配件城購買的,功能不多,而且自行安裝的百度地圖、QQ音樂還經常死機,估計內存不夠,選裝8英寸的MIB需要加8000,感覺有點不值;4、ACC傳感器偶爾會出現“ACC傳感器無數據”,系統故障,巡航就用不了了。上次高速還在巡航過程中突然顯示故障,巡航自動解除,只能自己加減油了,后來關閉10分鐘后才能繼續用。后面問了4S店說的是開得太久了.....4、后排座椅放倒后與后備箱地板不平;5、后面倒車尾燈(位于保險杠上)只有左側有,右側是個假的;6、過減速帶的時候感覺不舒服,硬邦邦的;7、某一速度的時候車輛內飾有點細細的共振聲音,特別是加速的時候比較容易出現,內飾做工有待加強;8、后攝像頭分辨率就像十幾年前30萬像素的手機攝像頭一樣,分別率低,晚上有點不明顯。另外容易染上水滴或者灰塵,倒車的時候需要多加注意。
                      [外觀]
                      大燈和尾燈很漂亮
                      [內飾]
                      搪塞材料用的多,摸起來有質感,唯一不足的就是很多加速的時候,有點共振的聲音
                      [空間]
                      目前一家3口人出游的話基本沒問題,計劃下次在車頂買一個行李箱,把東西都放車頂上去。目前車輛后備箱容積還可以,只是進深不夠,高度還行,人多了還是有點不夠用。5人以下乘坐還可以。
                      [舒適]
                      座椅坐起來偏硬,沒有日系車那種軟軟的舒適感,隔音效果尚可,高速120以下聲音不算大。9000公里以后我更換了灰殼殼牌5W-30之后,發動機聲音明顯下降了一些。
                      [油耗]
                      目前1萬度公里了,高速占到65%,市區道路30%,鄉村道路5%,標顯油耗6.5L/100Km,比較滿意。前段時間二保前測試了一下70Km的市區、高速綜合油耗,D檔標準模式下油耗基本上市7,0L/100Km(平均時速32Km/h)
                      [動力]
                      150馬力對于家用的柯珞克來說夠用了,加速表現也不錯,畢竟搭載一家人,乘坐舒服才是最重要的,其它的都可以讓步。二保后更換了發動機機油,感覺發動機油門響應更快,聲音下降了一點。
                      [操控]
                      轉向清晰,指向穩定。高速的時候方向盤穩定。
                      [性價比]
                      性價比較好,要是頂配指導價降到17.5萬以內,應該市場反應還會更積極;看得見的地方降本還是看得見,國產的則恰好相反。希望關鍵部件、重要部件、看不見的地方不要降本的好。4S保養比較貴,二保自帶機油,4S更換機濾的材料和所有工時費就有382元,自備機油280元,還是太貴了,以后三保、四保的時候都不知道會有好高了。
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