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: z_t_xb
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 525Li M運動套裝

購入時間: 2018-04-18

購車地點: 洛陽中升匯寶汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 43.69萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

總之這個價位入手5系也不算虧，再想想這一代525配置也挺豐富，各方面性能也是自己喜歡的，心里還是挺開心的。真心感謝家里的大力支持，讓我在23歲能夠實現夢想！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是空間寬敞，前后排座都很舒服，其次是底盤和操控很好，液晶儀表盤，中控大屏，摩卡內飾，M運動外觀顏值高。。。

[不滿意]: 四十幾萬的車子沒有舒適進入功能～廠家就不能標配，勺子燈比丁字褲實用，就不能不取消，其次是標配音響太爛。。。

[外觀]: 外觀仁者見仁了，反正自己是非常喜歡這樣白色的外觀，加上修長的車身，兇悍的運動前杠，只是白車配后面的黑杠這個爭議很大，朋友們都說很不協調，我說慢慢習慣習慣就好，外觀也有磨合期的，過了還是感覺別扭的話咱不是還能改色的，誰讓咱就相中這個白色那。。。

[內飾]: 內飾十分滿意，要是還是老款內飾的話，很可能我就不會選擇寶馬了，

[空間]: 完全夠用，本人身高185前排后排完全寬敞夠用，沒的說。。。

[舒適]: 舒適性也很好，前面說的隔音好，行駛噪音也不大，座椅寬大舒服，過減速帶車身感覺軟而有韌性，車身沒有多余的彈跳，舒適性滿分。。。

[油耗]: 目前跑了1800公里，行車電腦顯示平均油耗百公里10.2L，感覺稍微有點高了，可能是新車的緣故，可我也不在乎少那一丁半點的油耗，無所謂。。。

[動力]: 完全可以，談不上強勁，但也不用擔心184p的肉，沒有肉車只有肉人，只要舍得踩油門，推背感還是有的，再一個只要家庭用車，我也不至于帶著老婆孩子使勁飆車。。。

[操控]: 相當不錯，高速非常穩，新車最快到170沒有一點發飄，寶馬的操控真的不虛。。。

[性價比]: 八月份提的車，時機還是非常好的，剛好有大優惠，當時都不太敢相信這個價能買到寶馬5，在我心里這個車好像一直沒什么優惠的（可能也是自己孤陋寡聞了），這么優惠的價格能拿到操控及舒適性如此好的寶馬5，我認為太值了。。。

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: graf_altaps2
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 525Li M運動套裝

購入時間: 2018-07-09

購車地點: 深圳市寶創汽車貿易有限公司（寶馬） [廣東省]

裸車價格: 40.06萬 (廠商指導價 43.69萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

優惠力度還蠻大的，超出了預期，所以才會毫不猶豫買了這臺五系。

愛車評價

[最滿意]: 開了150公里，沒什么不滿意的，一切都很熟悉，因為在家經常開老爸的X5，加速很順滑，升檔很積極，底盤很扎實很舒服，操控真的一流，這就是同價位不考慮奔E的原因，直到買完車我都沒踏進奔馳4s店一步。值得一提的滿意是：我這款18款525Li，內飾以及功能配置上比老爸13款x5強太多了！全液晶儀表、氛圍燈、天使之翼迎賓燈、開眼角的隨動轉向大燈，等等，這些配置都是標配！2.0T低功率發動機動力不夠？不存在的！舒適模式情況下，滿座，推背感依然杠杠的！

[不滿意]: 空調聲音有點大。低速走走停停的情況下那種頓挫感還是會有的，但是我覺得完全可以接受；座椅對于頸部缺少支撐，不過很少見對頸部有很好支撐的車，還是得買個頭枕，綁個頭枕難看就難看點吧。開車坐姿舒適才是第一位的！

[外觀]: 最喜歡勺子大燈！還有！天使之翼迎賓光毯！！尾部比上一代強多了，雙邊單出比單邊雙出的排氣協調的多。我不是自戀的人，都沒怎么給愛車拍照。。在外面有人的情況下給自己車子拍照感覺怪怪的，改天有空找個藍天白云青山綠水的荒郊野外去認認真真拍幾張大片。

[內飾]: 我反倒覺得奔e的大屏幕太夸張了反而有點太單調了。寶馬內飾屬于耐看型的。

[空間]: 原來開的科魯茲，都覺得夠用了，這車空間就沒什么好說的，我180cm180斤后排能翹二郎腿。

[舒適]: 開著開著感覺要睡著。。但是！深圳這地方12個月里面有10個月是熱的，沒有座椅通風還是蠻傷的，這兩天34度，開著開著屁股和后背能出汗。

[油耗]: 目前150公里，沒什么參考價值，但是比科魯茲還省油，這是肯定的！我的科魯茲1.8L開了9.5個油。。。

[動力]: 試駕車是530，買之前最大的擔心的525動力會比530差很多吧？但是我可以很負責地說，夠夠的！（可能是我原來開1.8L的科魯茲的原因吧……）

[操控]: 賣的就是操控！買的也自然就是操控！開過S，真的不好開，雖然那車可以買我這倆，還有的找。

[性價比]: 優惠力度還蠻大的，超出了預期，所以才會毫不猶豫買了這臺五系。

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: liudove7
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 525Li M運動套裝

購入時間: 2018-04-06

購車地點: 東莞市合寶汽車銷售服務有限公司(寶馬) [廣東省]

裸車價格: 40.5萬 (廠商指導價 43.69萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

42萬落地，還是值的期待的配置：期待可以早日標配電動腰托和無鑰匙進入，畢竟這個級別，沒有這些配制比較鬧心。雞肋配置：一定要選擇的話，那就是自動啟停！雞肋到吐血的配制，除了刷隱藏，不然不能徹底關閉！

愛車評價

[最滿意]: 第一就是品牌了，從小就有個藍天白云夢，在23歲這一年實現夢想，真的很高興。第二是行駛質感，行駛中車輛很穩，靜音效果很好，操控中方向精準，轉向輕盈，再加上還算澎湃的動力，個人很滿意5系的駕駛感受。第三是內飾，論壇里很多人吐槽5系的內飾，但是仁者見仁，我很喜歡5系的設計風格，特別是氛圍燈很漂亮，訂車時很糾結買5系還是CT6，最后很大程度是被5系的氛圍燈吸引的。第四是油耗，目前平均油耗9.4，在這個級別的車里我覺得真的不算高。

[不滿意]: 首先是音響，感覺和CT6的Boss音響相比差距很明顯，以后一定要換（建議音樂控直接加裝原廠的哈曼卡頓，要不然以后很麻煩，拆車還心疼??）。然后是發動機聲音不好聽（深踩油門感覺不像是渦輪發動機的聲音，我很喜歡奧迪那種純正的渦輪聲音）。另外還有一點，這車怎么關了自動啟停后鎖車就會報警呢？求大神幫忙解答一下。

[外觀]: 外觀是仁者見仁的東西，相比CT6的外觀，我還是更喜歡凱迪拉克那種激進張揚的設計，無奈有緣無份。不過這一代5系的設計也很贊，全面向7系靠攏，很多7系的設計語言都出現在5系上，這點很滿意，勺子燈也是點睛之筆，在大街上能獲得一些回頭率。車身造型：熟悉的寶馬，熟悉的外觀，依然百看不厭，魅力十足。車燈設計：這代5系的開眼角大燈很像7系，并且勺子燈居然出現在525這種入門級車型上，這點很是讓人驚喜。車燈亮度足夠，還有隨動轉向，自動遠近光切換這些很實用的配置，感覺廠家真的很良心。但是尾燈變化不大，有點缺少新意。

[內飾]: 和上一代相比改動很大，特別改款后很多按鍵都使用了鍍鉻裝飾，再加上漂亮的氛圍燈和全液晶儀表盤，真的很有檔次。設計者把整個中控區設計了偏向駕駛員，所以在副駕駛位置看中控大屏的角度不是很好。感覺這是在為我這種單身狗考慮吧，因為我的副駕駛總是空著，所以不用關照副駕駛的感受。哈哈。自己淘了點裝飾貼在上面，感覺也不是很丑。坐墊看起來有點廉價。我最喜歡的顏色，晚上很漂亮。運動模式下的儀表盤很動感。。

[空間]: 我身高181，平時無論是自己開還是坐都很寬敞，就是后備箱一般，感覺沒有老爸的老A6大。乘坐空間：后排空間超大，中等身材輕松翹二郎腿，長軸距真不是蓋的。

[舒適]: 靜音效果很好，在車內幾乎聽不到發動機聲音，就是胎噪偏大有點影響舒適性。行駛過程中車子很穩，動力輸出很線性。座椅寬大柔軟，但是遺憾沒有腰部支撐調節。空調：自動空調很好用，制冷也快，再加上可以遠程通風，挺實用的。但是聲音也太大了吧，只要開兩檔聲音就很明顯了。噪音控制：這一代5系噪音控制真的做的很好，以前開過老款的，差距明顯啊。

[油耗]: 目前已經行駛了兩千多公里，整體油耗在九個多，平時大多在城區駕駛，偶爾跑跑高速，這個油耗很滿意，畢竟這么大的車。

[動力]: 之前看發動機參數時真的很擔心動力問題，但是實際試駕才發現擔心是多余的，不知道是不是廠家在隱藏數值，開起來感覺完全不止這幾個參數。不過還是有點后悔沒上530，開了朋友的530后對比，感覺自己的525和530差距有點明顯。

[操控]: 寶馬一直以操控而聞名，在5系身上也有明顯的體現，指向精準，方向輕盈，轉彎半徑小，駕駛起來真的很享受。但是沒有配丁字褲方向盤，遺憾！底盤及懸架：減震偏硬，過減速帶或者走坑洼路面時了舒適性不太好。

[性價比]: 聽說最近5系價格一直降，心里有點失落，但是早買早享受，既然買了就不再想價格了。總之這個價位入手5系也不算虧，再想想這一代525配置也挺豐富，各方面性能也是自己喜歡的，心里還是挺開心的。真心感謝家里的大力支持，讓我在23歲能夠實現夢想！結尾：最后來個鑰匙認證，這把是多余的，希望今后它能找到個女主人，哈哈哈……

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: 空濾結核7
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

2
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬5系改款 525Li M運動套裝

購入時間: 2018-03-05

購車地點: 合肥中升之寶汽車銷售服務有限公司 [安徽省]

裸車價格: 38.49萬 (廠商指導價 43.69萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

最滿意的是空間寬敞，前后排座都很舒服，其次是底盤和操控很好，液晶儀表盤，中控大屏，摩卡內飾，M運動外觀顏值高。。。

愛車評價

[最滿意]: 精準的操控，開寶馬絕不是一句口號！指哪打哪的方向感，誰開誰知道，而且方向盤超輕，超輕，超輕！

[不滿意]: 駕駛位有點低，上下車和坐在駕駛位上總覺得有點矮。。。。我身高178，以前老邁騰沒有這個感覺！而且中控檔把前面的蓋子，總是打開不順暢，自動回彈關閉，據說是525通病，去了幾次4s還是整不好。

[外觀]: 就是為了顏值，才選擇的m套，鯊魚鰓，無任何外觀鍍鉻件，還有那顏值無敵的勺子大燈。。車燈設計：M套的勺子大燈，走心的設計，功能也很強，隨動功能很不錯，就是為了勺子大燈才不愿意等待，提的現車，不然就等干邑色內飾了，但一個月后干邑色內飾到店，勺子大燈被丁字褲方向盤取代，總有些不甘心。做工車漆：我的是碳黑，所謂碳黑其實就是泛藍色，有光的地方特別是晴天，車身是藍幽幽的，晚上和雨天是黑色。車身造型：新5從外形上無比接近7系，m的運動套件十分年輕化，讓5米多長的C轎多了運動的氣息，很多人選擇530的19寸扁平輪轂，但頻繁的爆胎事件讓人卻步，個人感覺525的18寸輪轂造型已經很漂亮了。

[內飾]: 只能說，真的很不走心！老氣，而且鋼琴漆非常容易落指紋和劃痕。手感材質：中控臺等地方都是很軟的皮質，加上手縫線，摸起來檔次很高，但m運動款的荔枝紋皮座椅不是一般的硬啊，坐起來的舒適感也不是很好，儀表中控：比較人性化，偏向駕駛位操作，操作起來也比較容易上手。異味異響：新車的味道目前快一個月了還有一點，沒有購買炭包，也沒放柚子皮啥的，全靠自然通風和香水。多媒體車機：改款后全系標配大屏，觸屏也很靈敏，寶馬的人車互聯技術很無敵，手機app直接定位，開關門，提前通風等功能很好用。

[空間]: 后排無敵！前排偏矮！后備箱不知道誰設計的，兩側凸起的地方，讓后備箱變得巨窄。乘坐空間：身高178，前排調整好的情況下，坐在后排依然可以二郎腿抖起來，軸距無敵！但是中間凸起很高，后面就不要想著坐三個人了。儲物空間：后備箱窄就不說了，前排儲物功能極差，考慮購買附件增加儲物空間，不然手機都不好放，真搞不明白，這個級別的車子為啥儲物空間設計的那么差！

[舒適]: 只能說一般，尤其前排，太矮！不知道是不是我不適應這種。空調：感覺空調風不是很大，而且出風口角度不是太好，自動空調倒是很好用，操作起來也不復雜，上手很快。座椅舒適性：廠家居然連電動腰脫都減配，簡直夠了，除非去加裝舒適座椅，不然等著買腰托吧，而且整體感覺座椅偏硬。噪音控制：基本聽不到噪音，過濾的不錯，胎噪很小，關著窗戶基本聽不到發動機聲音。

[油耗]: 目前高速偏多，油耗9～10，看看以后如何，有的車友都開到8了，經濟模式也并不是很省油，建議用正常模式開就可以了。城市路段表現：剛提回來開了幾天市區，油耗一直12多，后來慢慢下來了。

[動力]: 個人感覺525動力已經夠用了，提速快，超車基本無壓力！基本市區行駛，在目前城市擁堵的情況下，國道高速又處處是監控攝像頭，給你個3.0機械增壓又怎樣，跑的起來嗎？動力平順性：都說有頓挫，我沒感覺到，減速到剎車，3檔慢慢降下來，沒感覺到任何頓挫，很平穩。跑高速：簡直感覺不到，不知不覺就120以上了，加速表現還是不錯的！平穩的加速度！

[操控]: 指哪打哪，寶馬的操控不用多說，而且方向盤用起來很輕快，舒服，唯一的遺憾就是選擇了勺子大燈，沒有了丁字褲方向盤。。。底盤及懸架：低速過減速帶感覺過濾的不錯，比我的老邁騰穩多了。。。。。高速過減速帶還沒試過，總覺得有些喪心病狂，暫時不舍得。。

[性價比]: 42萬落地，還是值的期待的配置：期待可以早日標配電動腰托和無鑰匙進入，畢竟這個級別，沒有這些配制比較鬧心。雞肋配置：一定要選擇的話，那就是自動啟停！雞肋到吐血的配制，除了刷隱藏，不然不能徹底關閉！

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改款 525Li M運動套裝

口碑集錦