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: josonmaki
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

3
續(xù)航

5
空間

3
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奔奔EV260 豪華型 251km續(xù)航里程

購入時(shí)間: 2018-03-01

購車地點(diǎn): [吉林省]

裸車價(jià)格: 8.08萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.58萬)

續(xù)航里程: 250km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

低配版是占號神奇，我買的是頂配的，性價(jià)比的確不高，給那些預(yù)算充足的準(zhǔn)備吧

愛車評價(jià)

[最滿意]: 1使用費(fèi)用超低：電耗11.7千瓦時(shí)/百公里，由于有自用停車位和充電樁，谷電充電，電價(jià)0.331元/度，合0.038727元/公里。2內(nèi)部空間不錯(cuò)：家里一共四個(gè)人，空間足夠，5個(gè)人也沒有問題，車雖然小，但是后排空間足夠用。3安靜：低速行駛時(shí)非常安靜。4車小，操控靈活，女士操作沒壓力。

[不滿意]: 1車內(nèi)空間足卻犧牲了后備箱，后備箱橫著放個(gè)箱子就沒多少空間了。2中控如果不關(guān)閉電源，車子發(fā)動后收音機(jī)就會啟動，特別是在地下室，刺啦刺啦的非常難聽，需要手動關(guān)閉。3行駛到水泥路面，胎噪會比較大。4大燈不夠亮，夜間行車太耗神。

[外觀]: 做工尚可，后部接縫稍大，整體比較萌。

[內(nèi)飾]: 只能說湊合。手感材質(zhì)：中控臺為一大塊塑料，黑紅拼接，但為暗紅色，偏硬。座椅是針織座椅，透氣性良好，質(zhì)感一般。異味異響：車內(nèi)沒有什么味道，這點(diǎn)值得稱贊；異響現(xiàn)在還沒有，但車子行駛在水泥路面，噪音還是比較大的。

[空間]: 家里4個(gè)人，3個(gè)大人，1個(gè)小孩，乘坐空間沒有任何問題。乘坐空間：座椅升至最高，170cm的我，頭部空間大約2指。儲物空間：車?yán)锩嬗泻枚嘈〉膬ξ锔瘢髠湎湎路揭灿邪蹈穹胖S車充電寶之類的東西，但后備箱實(shí)在太小，放個(gè)24寸箱子就沒空間了。

[舒適]: 布座椅，舒適性還行吧，不強(qiáng)求，而且配了個(gè)小扶手。

[動力]: 動力夠用，從地下車庫出地面的斜坡坡度還是比較大的，沒有出現(xiàn)過溜坡現(xiàn)象，城市里行車動力隨叫隨到，沒有遲滯，老婆上班有一段高速，具體情況后續(xù)補(bǔ)充。

[操控]: 車小，操控性很好，女士上手也容易。

[性價(jià)比]: 如果和5月后很多公司出的360km續(xù)航比較，這個(gè)車性價(jià)比不算非常高，但對于總體補(bǔ)貼后只有8w的價(jià)格來講，還是比較值的。

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: 張明禮hj
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款奔奔EV260 豪華型 251km續(xù)航里程

購入時(shí)間: 2018-04-13

購車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價(jià)格: 8.48萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.58萬)

續(xù)航里程: 200km

購入用途

上班購物

愛車簡評

我開過駕校的雪鐵龍，國產(chǎn)面包車和SUV，覺得這個(gè)車指向非常準(zhǔn)，懸掛很舒服，聽人說是“底盤扎實(shí)”的原因，外觀上非常“萌”，如果女司機(jī)一定喜歡。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 動力超強(qiáng)，使用成本超低，無敵了

[不滿意]: 快充時(shí)間還可以，慢充有點(diǎn)慢了

[外觀]: 外觀拉風(fēng)，回頭率很高，再加上我的全景天幕，可以去看星星了

[內(nèi)飾]: 紫色的裝飾件很有感覺

[空間]: 基本上下班代步使用，偶爾跑個(gè)小長途，完全夠用了，后排如果坐180以上的空間還是偏小了一點(diǎn)

[舒適]: 舒適性不錯(cuò)，座椅很舒服，開起來也幾乎感覺不到聲音，很舒服

[動力]: 動力超強(qiáng)，在城市里面，可以和奔馳寶馬來個(gè)一決高下了，紅綠燈起步不要讓我排在第一位，否則要甩后面的100米了

[操控]: 轉(zhuǎn)向力輕松，開起來很舒服，底盤的信心感很好，轉(zhuǎn)彎的信心感很足，在重慶這個(gè)地方，跑個(gè)山路完全可以去體驗(yàn)駕駛樂趣了

[性價(jià)比]: 預(yù)算7萬多，豪華型小貴了一點(diǎn)，還可以接受

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: super3547w
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內(nèi)飾

3
續(xù)航

5
空間

4
舒適

3
動力

4
操控

5
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款奔奔EV260 豪華型 251km續(xù)航里程

購入時(shí)間: 2018-04-01

購車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 8.48萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.58萬)

續(xù)航里程: 250km

購入用途

上班

愛車簡評

如果和5月后很多公司出的360km續(xù)航比較，這個(gè)車性價(jià)比不算非常高，但對于總體補(bǔ)貼后只有8w的價(jià)格來講，還是比較值的。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 我開過駕校的雪鐵龍，國產(chǎn)面包車和SUV，覺得這個(gè)車指向非常準(zhǔn)，懸掛很舒服，聽人說是“底盤扎實(shí)”的原因，外觀上非�！懊取保绻緳C(jī)一定喜歡。

[不滿意]: 我看到換擋旋鈕那里寫“上坡請配合手剎”，臥槽，電動車我上哪去聽發(fā)動機(jī)聲音看轉(zhuǎn)速表去，來個(gè)上坡輔助多好啊，你配個(gè)全景天窗那份心，實(shí)用性增加一些多好。

[外觀]: 造型比較擬人化，大眼睛很好看，車門也比較沉悶

[內(nèi)飾]: 基本滿意，就是很多莫名其妙的開孔得研究到底放啥的

[空間]: 我很胖，駕駛位足夠了，后排空間看起來很擠，做進(jìn)去也還可以，作為代價(jià)是犧牲后備箱了，幾乎放不了什么東西。

[舒適]: 別的電動微型車聽說都非常硬，這個(gè)車不軟也不硬，你能清晰感覺到道路顛簸，但是也不會把你顛起來那種。

[動力]: 電動車提速都非�？�，舍得踩油門的話，你能甩開絕大多數(shù)的汽油車，但是高速續(xù)航就不一定了

[操控]: 大家都說方向盤虛位，反正我沒啥感覺，還是很精確的，不過60km時(shí)速之后胎噪明顯，我覺得似乎是廠家故意設(shè)計(jì)的，低于30公里有蜂鳴器，這樣經(jīng)濟(jì)區(qū)間可以通過聲音分辨。底盤很低，泥濘坑洼盡量避免走。

[性價(jià)比]: 低配版是占號神奇，我買的是頂配的，性價(jià)比的確不高，給那些預(yù)算充足的準(zhǔn)備吧

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: kesongam
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內(nèi)飾

3
續(xù)航

5
空間

4
舒適

3
動力

4
操控

5
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-06

購入信息

愛車車型: 2018款奔奔EV260 豪華型 251km續(xù)航里程

購入時(shí)間: 2018-04-01

購車地點(diǎn): [湖南省]

裸車價(jià)格: 8.48萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.58萬)

續(xù)航里程: 200km

購入用途

上班

愛車簡評

舒適性不錯(cuò)，座椅很舒服，開起來也幾乎感覺不到聲音，很舒服，很享受

愛車評價(jià)

[最滿意]: 我開過駕校的雪鐵龍，國產(chǎn)面包車和SUV，覺得這個(gè)車指向非常準(zhǔn)，懸掛很舒服，聽人說是“底盤扎實(shí)”的原因，外觀上非�！懊取�，如果女司機(jī)一定喜歡。

[不滿意]: 我看到換擋旋鈕那里寫“上坡請配合手剎”，臥槽，電動車我上哪去聽發(fā)動機(jī)聲音看轉(zhuǎn)速表去，來個(gè)上坡輔助多好啊，你配個(gè)全景天窗那份心，實(shí)用性增加一些多好。

[外觀]: 造型比較擬人化，大眼睛很好看，車門也比較沉悶

[內(nèi)飾]: 基本滿意，就是很多莫名其妙的開孔得研究到底放啥的

[空間]: 我很胖，駕駛位足夠了，后排空間看起來很擠，做進(jìn)去也還可以，作為代價(jià)是犧牲后備箱了，幾乎放不了什么東西。

[舒適]: 別的電動微型車聽說都非常硬，這個(gè)車不軟也不硬，你能清晰感覺到道路顛簸，但是也不會把你顛起來那種。

[動力]: 電動車提速都非�？欤岬貌扔烷T的話，你能甩開絕大多數(shù)的汽油車，但是高速續(xù)航就不一定了

[操控]: 大家都說方向盤虛位，反正我沒啥感覺，還是很精確的，不過60km時(shí)速之后胎噪明顯，我覺得似乎是廠家故意設(shè)計(jì)的，低于30公里有蜂鳴器，這樣經(jīng)濟(jì)區(qū)間可以通過聲音分辨。底盤很低，泥濘坑洼盡量避免走。

[性價(jià)比]: 低配版是占號神奇，我買的是頂配的，性價(jià)比的確不高，給那些預(yù)算充足的準(zhǔn)備吧

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: huohua2738io
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2018款奔奔EV260 豪華型 251km續(xù)航里程

購入時(shí)間: 2018-01-01

購車地點(diǎn): [北京市]

裸車價(jià)格: 8.48萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.58萬)

續(xù)航里程: 200km

購入用途

上班

愛車簡評

低配版是占號神奇，我買的是頂配的，性價(jià)比的確不高，給那些預(yù)算充足的準(zhǔn)備吧

愛車評價(jià)

[最滿意]: 電動機(jī)動力輸出安靜平順，懸掛舒適性好，配置高，使用成本低。

[不滿意]: 配套輪胎性能有待提高

[外觀]: 個(gè)人認(rèn)為奔奔是自主品牌里少有的沒有抄襲痕跡，并且設(shè)計(jì)的很成功的車型。整體風(fēng)格比較運(yùn)動，只是EV車型的藍(lán)色輪轂一時(shí)不容易習(xí)慣。此外高配車型大燈要是能配備透鏡就更加完美了，整車會顯得更加有神。

[內(nèi)飾]: 同外觀一樣沒有任何抄襲痕跡，搭配紅色的飾板，使得內(nèi)飾氛圍很年輕活躍。對于這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾用料沒有什么過多的奢求了。而扎實(shí)的裝配工藝令人驚喜，儀表板任何位置用力按下去都不會有任何的松散，行駛過程中也不會出現(xiàn)任何的噪音，整體表現(xiàn)甚至超越某些豪華品牌。車內(nèi)儲物空間非常多，但可惜可以遮蔽空間不多，如果車主不夠勤快，會顯得凌亂。便利性：作為一個(gè)微型電動車，在市區(qū)代步再適合不過。在停車?yán)щy的地方，有個(gè)犄角旮旯就可以把車塞進(jìn)去。走街串巷和小半徑調(diào)頭也毫無壓力。雖然無法做到smart那么極致，但所換來的就是實(shí)用的四人乘坐空間以備不時(shí)之需。而走走停停的擁堵道路，也不用再擔(dān)心積炭的產(chǎn)生，和無限上升的平均油耗。

[空間]: 作為微型車，整車空間布局合理，可以正常乘坐4個(gè)成年人，實(shí)屬不易。全景天窗可以消除微型車空間的壓抑感。后排座椅還可以4/6放倒，偶爾拉一些東西也不用發(fā)愁。

[舒適]: 小車的懸掛很有韌性，而且底盤很整，不松散，同級少有的行駛品質(zhì)。260車型增加了駕駛席高度調(diào)節(jié)功能，坐姿較過去更為理想。同時(shí)頂配車型具備的空調(diào)定時(shí)功能，incall車聯(lián)網(wǎng)功能，也使車輛使用起來更為方便及人性化。

[動力]: 電動機(jī)170Nm的最大扭矩，帶動1.2噸的小車，動力充足。再加上電機(jī)動力響應(yīng)快的特性，整車開起來非常輕快，輸出也非常線性。但是時(shí)速超過80后動力衰減會比較嚴(yán)重。詳細(xì)的駕駛感受在我的主帖里面有更詳細(xì)描述。

[操控]: 超小的軸距加上敏銳的轉(zhuǎn)向，整車開起來非常的活躍。懸掛回彈力很足，在彎道中能提供有力的支撐，在擁擠的道路中反復(fù)穿插毫無壓力。而且雖然車小，但高速的穩(wěn)定性也在同級中非常突出，尤其是更換一套性能好一些的輪胎后，高速跑120毫無壓力，一點(diǎn)不飄。

[性價(jià)比]: 與長安鈴木共用流水線生產(chǎn)的成熟車型作基礎(chǔ)，相信品質(zhì)會更有一些保障。同時(shí)同價(jià)位最高的續(xù)航里程，可容納四人的乘坐空間，出色的動力和操控，個(gè)人覺得優(yōu)勢還是比較突出的。高中低三個(gè)配置，中配的性價(jià)比會更高一些，而低配可謂是占號神器了。

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260 豪華型 251km續(xù)航里程

口碑集錦