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全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意動力操控外觀內飾空間舒適油耗性價比

: lycloudikqy
新手上路

綜合評分4.00

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

2
舒適

3
油耗

4
性價比

3

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款911GT2 RS

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 杭州騰飛汽車服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 460萬 (廠商指導價 389.80萬)

當前油耗: 20L/100km

購入用途

賽車

愛車簡評

傳說中的手術刀般的精準就是他，除了動力，他的完美操控和動態穩定是他作為紐伯格林全球最快內燃機車的重要保障

愛車評價

[最滿意]: 操控，動力，質感，外觀

[不滿意]: 沒有

[動力]: 此類賽道級911gt系列車都需要磨合期，作為強迫癥愛車人我只是去上牌路上刻意感受了一下油門和變速箱的響應靈敏度，為什么說gt2rs的渦輪延遲幾乎為0，有著高性能大自吸的線性感同時擁有超級渦輪的強大加速感，做到如此極致完美平衡的除了這代蛙王外幾乎別無他車，我覺得除了他不斷改進的超輕的碳陶幾何形變渦輪之外，跟他的變速箱的調教、發動機的超強馬力和扭矩有著直接關系，無論是已經極致的991.2gt3rs還是991.2ts從7檔降到3檔都需要相對較重的油門，但gt2rs只需要稍微加重點油門即可，加急了就直接降到2檔了，這一波操作到你身體感受幾乎是同時完成的，所以很難感受到渦輪的延遲。當然這一切都是被調教的恰到好處，也許過于靈敏也不利于平時開開[強]，一般開gt系列你都會忽略pdksport模式，因為對于gt3，gt3rs來講按下這個鍵就不會強降擋，只能開手撥模式，而gt2rs跟他倆又不同，他在排氣聲浪，強降擋，剎車降擋補油放炮聲等方面會更加靈敏更加刺激，真是做到了民用賽車的極致程度。

[操控]: 傳說中的手術刀般的精準就是他，除了動力，他的完美操控和動態穩定是他作為紐伯格林全球最快內燃機車的重要保障

[外觀]: 愛911的他的外觀是毒性指數超過5星的

[內飾]: 滿滿的戰斗味，一切建立在你懂不懂他，喜不喜歡賽車或者超跑

[空間]: -只有兩個座位

[舒適]: 硬中帶韌，十分享受

[油耗]: 20左右

[性價比]: 你若愛他，他就是全世界最具性價比的

0 +1

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: lukylingv90
新手上路

綜合評分4.00

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

2
舒適

3
油耗

4
性價比

3

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款911GT2 RS

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 蘇州捷駿汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 460萬 (廠商指導價 389.80萬)

當前油耗: 20L/100km

購入用途

賽車

愛車簡評

傳說中的手術刀般的精準就是他，除了動力，他的完美操控和動態穩定是他作為紐伯格林全球最快內燃機車的重要保障

愛車評價

[最滿意]: 操控，動力，質感，外觀

[不滿意]: 沒有

[動力]: 此類賽道級911gt系列車都需要磨合期，作為強迫癥愛車人我只是去上牌路上刻意感受了一下油門和變速箱的響應靈敏度，為什么說gt2rs的渦輪延遲幾乎為0，有著高性能大自吸的線性感同時擁有超級渦輪的強大加速感，做到如此極致完美平衡的除了這代蛙王外幾乎別無他車，我覺得除了他不斷改進的超輕的碳陶幾何形變渦輪之外，跟他的變速箱的調教、發動機的超強馬力和扭矩有著直接關系，無論是已經極致的991.2gt3rs還是991.2ts從7檔降到3檔都需要相對較重的油門，但gt2rs只需要稍微加重點油門即可，加急了就直接降到2檔了，這一波操作到你身體感受幾乎是同時完成的，所以很難感受到渦輪的延遲。當然這一切都是被調教的恰到好處，也許過于靈敏也不利于平時開開[強]，一般開gt系列你都會忽略pdksport模式，因為對于gt3，gt3rs來講按下這個鍵就不會強降擋，只能開手撥模式，而gt2rs跟他倆又不同，他在排氣聲浪，強降擋，剎車降擋補油放炮聲等方面會更加靈敏更加刺激，真是做到了民用賽車的極致程度。

[操控]: 傳說中的手術刀般的精準就是他，除了動力，他的完美操控和動態穩定是他作為紐伯格林全球最快內燃機車的重要保障

[外觀]: 愛911的他的外觀是毒性指數超過5星的

[內飾]: 滿滿的戰斗味，一切建立在你懂不懂他，喜不喜歡賽車或者超跑

[空間]: 只有兩個座位

[舒適]: 硬中帶韌，十分享受

[油耗]: 20左右

[性價比]: 你若愛他，他就是全世界最具性價比的

0 +1

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GT2 RS

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